物理高考二輪復(fù)習(xí)備考浙江選考版講義專題一力與運(yùn)動第1講

第1講勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用[選考考點(diǎn)分布]章知識內(nèi)容考試要求歷次選考統(tǒng)計(jì)運(yùn)動的描述質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系bb33時(shí)間和位移bb1121、4速度cc4、6124加速度cc612勻變速直線運(yùn)動的研究速度與時(shí)間、位移與時(shí)間的關(guān)系dd2、619195、6自由落體運(yùn)動cc6649伽利略對自由落體運(yùn)動的研究a考點(diǎn)一運(yùn)動學(xué)概念的辨析1.(2015·浙江10月學(xué)考·3)2015年9月3日，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在天安門廣場舉行．如圖1所示，七架戰(zhàn)機(jī)保持“固定隊(duì)列”在天安門廣場上空飛過．下列說法正確的是()圖1A．以某飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的B．以飛行員為參考系，廣場上的觀眾是靜止的C．以某飛行員為參考系，其他飛行員是運(yùn)動的D．以廣場上的觀眾為參考系，飛機(jī)是豎直向上運(yùn)動的答案A解析七架戰(zhàn)機(jī)保持“固定隊(duì)列”飛行，所以以某飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故A正確；以飛行員為參考系，飛行員看到觀禮臺向后掠過，故B錯(cuò)誤；以某飛行員為參考系，其他飛行員是靜止的，故C錯(cuò)誤；以廣場上的觀眾為參考系，飛機(jī)是在水平方向上運(yùn)動的，故D錯(cuò)誤．2．(2016·浙江4月學(xué)考·3)下列說法正確的是()A．物體在完全失重的狀態(tài)下沒有慣性B．運(yùn)動是絕對的，但運(yùn)動的描述是相對的C．電流強(qiáng)度有大小和方向，所以是矢量D．研究月球繞地球運(yùn)行軌跡時(shí)不能把月球看成質(zhì)點(diǎn)答案B解析質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，只要質(zhì)量存在，慣性就存在，故在失重狀態(tài)下仍有慣性，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動是絕對的，任何物體均在運(yùn)動，但要描述運(yùn)動需要選擇參考系，即運(yùn)動的描述是相對的，故B正確；電流強(qiáng)度有大小和方向，但它為標(biāo)量，運(yùn)算不符合平行四邊形定則，故C錯(cuò)誤；研究月球繞地球運(yùn)行軌跡時(shí)，月球的大小和形狀可以忽略，故可以把月球看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．3．(2017·浙江11月選考·4)如圖2所示，兩位同學(xué)從滑道最高端的同一位置先后滑下，到達(dá)底端的同一位置，對于整個(gè)下滑過程，兩同學(xué)的()圖2A．位移一定相同B．時(shí)間一定相同C．末速度一定相同D．平均速度一定相同答案A解析兩位同學(xué)滑下來的時(shí)間不一定相同，兩位同學(xué)在軌道上的末速度與平均速度也不一定相同，但是兩位同學(xué)位置的變化是一樣的，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤．4.(2015·浙江10月學(xué)考·4)如圖3所示，小李乘坐高鐵，當(dāng)他所在的車廂剛要進(jìn)隧道時(shí)，看到車廂內(nèi)顯示屏上的示數(shù)為216km/h，他立即觀察手表秒針走動，經(jīng)過20s車廂出了隧道，則該隧道的長度約為()圖3A．600m B．1200mC．2160m D．4320m答案B解析216km/h＝60m/s，隧道的長度為：s＝vt＝60×20m＝1200m.5．(2017·浙江4月選考·2)下列各組物理量中均為矢量的是()A．路程和位移 B．速度和加速度C．力和功 D．電場強(qiáng)度和電勢答案B解析矢量是既有大小又有方向的物理量，例如：位移、速度、加速度、力、電場強(qiáng)度，因此答案為B.6．(2017·浙江11月選考·1)下列物理量中屬于矢量的是()A．速率B．電勢C．電流D．位移答案D解析瞬時(shí)速度的大小稱為速率，為標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；電勢、電流都是只有大小的標(biāo)量，故B、C錯(cuò)誤；位移是既有大小又有方向的矢量，故D正確．圖4A．甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B．他們的爭論是由于參考系的選擇不同而引起的C．研究物體運(yùn)動時(shí)不一定要選擇參考系D．參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體答案B解析運(yùn)動和靜止是相對的，判斷物體的運(yùn)動和靜止，首先要確定一個(gè)參考系，如果被研究的物體和參考系之間沒有發(fā)生位置的改變，則被研究的物體是靜止的，否則是運(yùn)動的．甲、乙兩人的說法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動的，說法都是正確的，故A錯(cuò)誤，B正確．研究物體運(yùn)動時(shí)一定要選擇參考系，否則物體的運(yùn)動性質(zhì)無法確定，故C錯(cuò)誤．參考系的選擇可以是任意的，一般情況下我們選擇相對于地面靜止的物體為參考系，故D錯(cuò)誤．8．(人教版必修1P14第4題改編)如圖5所示，在距墻壁1m的A點(diǎn)，小球以某一速度沖向與墻壁相連的彈簧，將彈簧壓縮到最短時(shí)到達(dá)距離墻壁0.2m的B點(diǎn)，然后又被彈回至距墻壁1.5m的C點(diǎn)靜止，則從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，小球的位移大小和路程分別是()圖5A．0.5m、1.3m B．0.8m、1.3mC．0.8m、1.5m D．0.5m、2.1m答案D解析末位置的距離，可知位移的大小等于AC的距離，即為1.5m－1m＝0.5m．路程等于運(yùn)動軌跡的長度，可知s＝(1＋1.5－2×0.2)m＝2.1m，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．9．的寬度為0.60cm，遮光條經(jīng)過光電門的遮光時(shí)間為0.02s，則遮光條經(jīng)過光電門的平均速度大小為()圖6A．0.20m/s B．0.30m/sC．0.60m/s D．3.0m/s答案B解析由平均速度的定義式eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)可得遮光條經(jīng)過光電門的平均速度：eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)＝eq\f(0.60×10－2m,0.02s)＝0.30m/s，故B正確．10．(2017·溫州市9月選考舟在進(jìn)行500m的直道比賽，下列說法正確的是()圖7A．研究隊(duì)員的劃槳動作，可將隊(duì)員看成質(zhì)點(diǎn)B．以龍舟為參考系，岸上站立的觀眾是靜止的C．獲得第一名的龍舟，撞線時(shí)的速度一定很大D．獲得最后一名的龍舟，平均速度一定最小答案D1.計(jì)算平均速度的方法(1)關(guān)鍵點(diǎn)：分清運(yùn)動性質(zhì)(2)求解方法：①勻變速直線運(yùn)動eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(\x\to(v)＝\f(x,t),\x\to(v)＝\f(v0＋v,2)))②非勻變速直線運(yùn)動eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)2．對速度與加速度關(guān)系的辨析(1)速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系．(2)物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動，關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系，而不是看加速度的變化情況．加速度的大小只反映速度變化(增加或減小)的快慢．①a和v同向加速直線運(yùn)動eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(a不變，v隨時(shí)間均勻增加,a增大，v增加得越來越快,a減小，v增加得越來越慢))②a和v反向減速直線運(yùn)動eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(a不變，v隨時(shí)間均勻減小反向增加,a增大，v減小反向增加得越來越快,a減小，v減小反向增加得越來越慢))考點(diǎn)二勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用1．(2017·浙江4月選考·5)四月的江南草長鶯飛，桃紅柳綠，雨水連綿．伴隨溫柔的雨勢，時(shí)常出現(xiàn)瓢潑大雨、雷電交加的景象，在某次閃電過后約2s小明聽到雷聲，則雷電生成處離小明的距離約為()A．6×102m B．6×104mC．6×106m D．6×108m答案A解析聲速大約為340m/s，所以雷電生成處距離小明大約680m，選項(xiàng)A正確．2．(2015·浙江10月學(xué)考·6)如圖8所示，一女同學(xué)穿著輪滑鞋以一定的速度俯身“滑入”靜止汽車的車底，她用15s穿越了20輛汽車底部后“滑出”，位移為58m，假設(shè)她的運(yùn)動可視為勻變速直線運(yùn)動，從上述數(shù)據(jù)可以確定()圖8A．她在車底運(yùn)動時(shí)的加速度B．她在車底運(yùn)動時(shí)的平均速度C．她剛“滑入”車底時(shí)的速度D．她剛“滑出”車底時(shí)的速度答案B解析根據(jù)x＝v0t＋eq\f(1,2)at2知，由于初速度未知，則無法求出運(yùn)動的加速度，故A、C錯(cuò)誤．根據(jù)平均速度的定義式，她在車底的平均速度eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)＝eq\f(58,15)m/s≈3.87m/s，故B正確．由于初速度未知，結(jié)合速度時(shí)間公式無法求出末速度，即“滑出”車底的速度，故D錯(cuò)誤．3．跳傘是集勇氣、意志、智慧和科技于一體的體育項(xiàng)目．某跳傘運(yùn)動員以5m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h＝10m的高度有一顆金屬扣子從傘上脫落，則跳傘運(yùn)動員比金屬扣子晚著陸的時(shí)間為(設(shè)金屬扣子所受的空氣阻力可忽略，g取10m/s2)()A．2sB.eq\f(3,2)sC．1sD.eq\f(1,2)s答案C解析設(shè)金屬扣子著陸的時(shí)間速運(yùn)動，則由h＝v0t1＋eq\f(1,2)gt12，可得t1＝1s，設(shè)運(yùn)動員著陸的時(shí)間為t2，運(yùn)動員做勻速運(yùn)動，則h＝v0t2，可得t2＝2s，所以t2－t1＝1s，選項(xiàng)C正確．4．(2017·寧波市九校高一期末)在正常情況下，動車將以216km/h的速度勻速開過一個(gè)小站，現(xiàn)因需要，必帶動發(fā)動機(jī)發(fā)電，速度從216km/h減至90km/h，加速度大小為0.50m/s2；第二階段采用傳統(tǒng)的“機(jī)械剎車”，速度從90km/h不斷減小直至停下來，加速度大小為0.25m/s2，到站停留2min，求動車開始剎車后，3min內(nèi)通過的位移大?。鸢?225m解析v1＝216km/h＝60m/s，v2＝90km/h＝25m/s，t1＝eq\f(v1－v2,a1)＝eq\f(60－25,0.5)s＝70s，t2＝eq\f(v2,a2)＝100s，t1＋t2＜3min，所以3min內(nèi)動車已停止運(yùn)動．x＝eq\f(v\o\al(1,2)－v\o\al(2,2),2a1)＋eq\f(v\o\al(2,2),2a2)＝4225m.1.分析勻減速直線運(yùn)動問題常用逆向思維法，但對于剎車問題應(yīng)先判斷車停下所用的時(shí)間，再選擇合適的公式求解．2．在用運(yùn)動學(xué)公式分析問題時(shí)，平均速度法常常能使解題過程簡化.考點(diǎn)三自由落體運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用1．(2017·浙江4月選考·4)拿一個(gè)長約1.5m的玻璃筒，一端封閉，另一端有開關(guān)，把金屬片和小羽毛放到玻璃筒里．把玻璃筒倒立過來，觀察它們下落的情況．然后把玻璃筒里的空氣抽出，再把玻璃筒倒立過來，再次觀察它們下落的情況．下列說法正確的是()A．玻璃筒充滿空氣時(shí)，金屬片和小羽毛下落一樣快B．玻璃筒充滿空氣時(shí)，金屬片和小羽毛均做自由落體運(yùn)動C．玻璃筒抽出空氣后，金屬片和小羽毛下落一樣快D．玻璃筒抽出空氣后，金屬片比小羽毛下落快答案C解析抽出空氣之后，羽毛和金屬片下落僅受重力，因此加速度一樣大，所以下落一樣快，選項(xiàng)C正確．2．(2016·浙江10月學(xué)考·6)某探險(xiǎn)者在野外攀巖時(shí)，踩落一小石塊，約5s后聽到石塊直接落到崖底的聲音，探險(xiǎn)者離崖底的高度最接近的是()A．25mB．50mC．110mD．150m答案C解析小石塊下落過程，可以看做自由落體運(yùn)動．即h＝eq\f(1,2)gt2，代入數(shù)據(jù)則有：h＝eq\f(1,2)gt2＝eq\f(1,2)×9.8×52m＝122.5m，考慮聲音傳回來的時(shí)間和空氣阻力，則下落距離應(yīng)略小于122.5m，即選項(xiàng)C正確．3．(2016·浙江4月學(xué)考·6)已知月球表面的加速度約為地球表面加速度的eq\f(1,6)，宇航員在月球上離月球表面高10m處由靜止釋放一片羽毛，羽毛落到月球表面上的時(shí)間大約是()A．1.0sB．14sC．3.5sD．12s答案C解析月球上沒有空氣，羽毛只受月球?qū)λ囊ψ饔?，運(yùn)動情況與地球上的物體做自由落體運(yùn)動相似，月球表面的加速度為地球表面加速度的eq\f(1,6).根據(jù)h＝eq\f(1,2)at2可知：t＝eq\r(\f(2h,a))＝eq\r(\f(2×10×6,9.8))s≈3.5s.圖9A．甲、乙、丙、丁圖都是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象B．其中的甲、丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，乙、丙圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論C．運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯D．運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯答案D解析伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法直接測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果物體的初速度為0且速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算時(shí)間，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力的作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量，伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．5.(2017·嘉興市3月模擬)如圖10所示，一顆熟透的楊梅從樹上自然脫落，下落過程沒有受到任何碰撞．若此楊梅下落高度約為正常成人身高，則其落地速度約為()圖10A．3.6m/s B．5.6m/sC．8m/s D．10m/s答案B1.自由落體運(yùn)動的特點(diǎn)v0＝0、a＝g的勻加速直線運(yùn)動．2．自由落體運(yùn)動的規(guī)律(1)速度公式：v＝gt.(2)位移公式：h＝eq\f(1,2)gt2.(3)速度與位移的關(guān)系式：v2＝2gh(h為物體下落的高度，不是距離地面的高度)．考點(diǎn)四運(yùn)動學(xué)圖象的理解1.(2017·浙江11月選考·9)雜技運(yùn)動員在訓(xùn)練時(shí)的照片如圖11所示，有一小球自由落下，碰到水平桌面后反彈，如此數(shù)次落下和反彈．若規(guī)定豎直向下為正方向，碰撞時(shí)間不計(jì)，空氣阻力不計(jì)，則下列v－t圖象中正確的是()圖11答案B2.(2017·浙江4月選考·6)汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前．假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動的v－t圖象如圖12所示．則汽車的加速度大小為()圖12A．20m/s2B．6m/s2C．5m/s2D．4m/s2答案C3．(2015·浙江10月學(xué)考·2)下列v－t圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動的是()答案D解析A項(xiàng)表示物體的速度隨時(shí)間均勻減小，做勻減速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤．B項(xiàng)表示物體的速度隨時(shí)間均勻增大，物體做勻加速直線運(yùn)動，故B錯(cuò)誤．C項(xiàng)表示物體的速度隨時(shí)間均勻增大，物體做勻加速直線運(yùn)動，故C錯(cuò)誤．D項(xiàng)表示物體速度不隨時(shí)間的變化而變化，做勻速直線運(yùn)動，故D正確．4.(2017·金華市期末)如圖13為一物體做直線運(yùn)動的速度－時(shí)間圖象，根據(jù)圖象可得出下列說法正確的是()圖13A．物體在前2s內(nèi)加速度的大小為20m/s2B.2s至4s內(nèi)，物體的平均速度為10m/sC.t＝2s前與t＝2s后相比，物體的加速度方向相反D．在t＝4s時(shí)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最遠(yuǎn)距離為40m答案B解析由a＝eq\f(Δv,Δt)，前2s內(nèi)加速度大小為10m/s2；前2s和后2s，加速度大小和方向均相同；由面積表示位移知t＝4s時(shí)物體回到出發(fā)點(diǎn)．5.(2017·溫州市9月選考)某物體沿水平方向運(yùn)動，規(guī)定向右為正方向，其v－t圖象如圖14所示，則()圖14A．在0～1s內(nèi)做曲線運(yùn)動B．在1～2s內(nèi)速度方向向左C．在2s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．在1～2s和2～3s內(nèi)的加速度方向相反答案C弄清題目中圖象所反映的物理過程及規(guī)律，從中獲取有用信息，通常情況下，需要關(guān)注的特征量有三個(gè)層面：第一層：關(guān)注橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)(1)確認(rèn)橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)對應(yīng)的物理量各是什么．(2)注意橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)是否從零刻度開始．(3)坐標(biāo)軸物理量的單位也不能忽視．第二層：理解斜率、面積和截距的物理意義(1)圖線的斜率：通常能夠體現(xiàn)某個(gè)物理量的大小、方向及變化情況．(2)面積：由圖線、橫軸，有時(shí)還要用到縱軸及圖線上的一個(gè)點(diǎn)或兩個(gè)點(diǎn)到橫軸的垂線段，所圍圖形的面積，一般都能表示某個(gè)物理量，如v－t圖象中的面積表示位移，但要注意時(shí)間軸下方的面積為負(fù)，說明這段位移與正方向相反．(3)截距：橫截距、縱截距．第三層：分析交點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、漸近線(1)交點(diǎn)：往往是解決問題的切入點(diǎn)．(2)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：滿足不同的函數(shù)關(guān)系式，對解題起關(guān)鍵作用．(3)漸近線：往往可以利用漸近線求出該物理量的極值或確定它的變化趨勢．專題強(qiáng)化練(限時(shí)：25分鐘)1．(2017·嘉興市一中期末)理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠事實(shí)和理論思維結(jié)合起來，可以深刻地揭示自然規(guī)律，以下實(shí)驗(yàn)中屬于理想實(shí)驗(yàn)的是()A．驗(yàn)證平行四邊形定則B．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測物體的加速度C．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)D．利用自由落體運(yùn)動測定反應(yīng)時(shí)間答案C解析驗(yàn)證平行四邊形定則采用的是“等效替代”思想．2．(2017·紹興市選考模擬)以下各物理量屬于矢量的是()A．質(zhì)量 B．時(shí)間C．摩擦力 D．動摩擦因數(shù)答案C解析質(zhì)量、時(shí)間、動摩擦因數(shù)都是只有大小，沒有方向的標(biāo)量．摩擦力既有大小，又有方向，是矢量．故C正確．()圖1A．小明乘坐的汽車 B．路面C．其他路燈桿 D．高架護(hù)欄答案A4．(2017·浙江“七彩陽光”聯(lián)考)在運(yùn)動會的100米決賽上，高一(9)班蔣龍同學(xué)以12.11秒的成績獲得了高一組的第一名，他獲勝是因?yàn)榫哂?)A．較大的初速度 B．較大的加速度C．較大的末速度 D．較大的平均速度答案D解析平均速度大的用時(shí)短．5.(2017·浙江“七彩陽光”聯(lián)考)如圖2所示，2016年9月27日，巍山高級中學(xué)舉行了一年一度的秋季運(yùn)動會，在運(yùn)動會上，身高1.80米的小馬參加了鉛球項(xiàng)目，他投擲出了13.96米的好成績，請問投擲過程中鉛球通過的位移是()圖2A．等于1.80米 B．大于13.96米C．等于13.96米 D．小于13.96米答案B6．(2017·嘉興市期末)根據(jù)自由落體運(yùn)動規(guī)律，我們可以利用一把刻度尺來測量人的反應(yīng)時(shí)間，為了測量方便，小明準(zhǔn)備將如圖3所示的刻度尺改裝成一把反應(yīng)時(shí)間測量尺，為此，他在刻度尺“0”刻度的位置標(biāo)上“0”(即初始位置)，在刻度尺“10”的位置標(biāo)上“0.14s”，則在刻度尺“20”的位置應(yīng)該標(biāo)為()圖3A．0.20s B．0.28sC．0.56s D．2.00s答案A7．(2017·溫州市模擬)下雨天，小李同學(xué)站在窗邊看到屋檐上不斷有雨水滴下．如圖4所示，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)?滴水滴落地時(shí)，第4滴剛好形成，并目測第3、4兩水滴的高度差約為40cm，假設(shè)相鄰兩水滴形成的時(shí)間間隔相同，則屋檐離地高度約為()圖4A．5.5m B．4.5mC．3.5m D．2.5m答案C8．(2017·嘉興一中等五校聯(lián)考)甲、乙、丙、丁四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況分別如圖5所示，下列說法正確的是()圖5A．甲車做直線運(yùn)動，乙車做曲線運(yùn)動B．這四輛車均從靜止開始運(yùn)動C．在0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn)D．在0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車間的距離先增大后減小答案C9．一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動，其v－t圖象如圖6所示．質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)位于x＝5m處，開始沿x軸正向運(yùn)動．當(dāng)t＝8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為()圖6A．x＝3m B．x＝8mC．x＝9m D．x＝14m答案B10．(2017·金華市高三上學(xué)期期末)一位觀察者測出，懸崖跳水者碰到水面前在空中下落了3.0s(初速度可忽略)，則下列說法錯(cuò)誤的是()A．如果空氣阻力可忽略，懸崖的高度約為45mB．如果空氣阻力可忽略，懸崖跳水者碰到水面時(shí)的速度約為30m/sC．如果空氣阻力不能忽略，懸崖的高度大于45mD．如果空氣阻力不能忽略，懸崖跳水者碰到水面前在空中下落的平均速度小于15m/s答案C11．(2017·浙江名校協(xié)作體模擬)奧迪車有多種車型，如30TFSI、35TFSI、50TFSI，(每個(gè)車型字母前的數(shù)字稱為G值)G值用來表現(xiàn)車型的整體加速度感，數(shù)字越大，加速越快．G值的大小為車輛從靜止開始加速到100km/h的平均加速度數(shù)值(其單位為國際基本單位)再乘以10.如圖7為某一型號的奧迪尾標(biāo)，其值為50TFSI，則該型號車從靜止開始加速到100km/h的時(shí)間約為()圖7A．5.6s B．6.2