汽車電子控制技術(shù)習(xí)題（含答案）

汽車電子控制技術(shù)習(xí)題（含答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)采用多氣門結(jié)構(gòu)可以提高()。A、充氣系數(shù)B、摩擦阻力C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷正確答案：A2.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的最簡(jiǎn)單方法是()_。A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔C、保持原有檔位，稍抬起加速踏板D、保持原有檔位，踩下加速踏板正確答案：C3.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能()_。A、減少泵輪的油流B、增大渦輪的油流C、改變從泵輪拋向渦輪的油流D、改變從渦輪拋向泵輪的油流正確答案：D4.在電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)電源電壓升高時(shí)，其基本噴油時(shí)間將（）。A、增長(zhǎng)B、縮短C、不知道D、保持不變正確答案：D5.ECU根據(jù)（）信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆燃傳感器D、車速傳感器正確答案：C6.甲說：行星齒輪機(jī)構(gòu)磨損會(huì)造成換檔延遲。乙說：液壓系統(tǒng)的泄漏或閥體內(nèi)滑閥粘著會(huì)造成換檔延遲或打滑。A、甲正確。B、乙正確。C、兩人都正確。D、兩人都不正確。正確答案：B7.自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，對(duì)液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過_()。A、閥體上的電磁閥B、單向離合器C、鎖止繼電器D、鎖止液壓閥正確答案：D8.用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，兩次檢測(cè)結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)?，說明是（）竄氣。A、兩相鄰處的氣缸襯墊燒損B、某缸進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)C、某缸氣缸磨損過大D、其他正確答案：A9.單缸開路高壓值測(cè)量值時(shí)，需將某缸高壓線從火花塞上取下而不短路，該缸高壓值應(yīng)達(dá)到（）。A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他正確答案：C10.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角（）理想點(diǎn)火提前角。A、大于B、小于C、等于D、接近正確答案：D11.對(duì)于汽車傳動(dòng)系中的萬向聯(lián)軸器，其中不正確的說法是()_。A、能有效地增大輸出轉(zhuǎn)矩B、隨汽車載重不同而改變傳動(dòng)角度C、聯(lián)軸器的角度能隨后橋的運(yùn)動(dòng)而改變D、能減少因輸出轉(zhuǎn)矩波動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)正確答案：A12.對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試時(shí)，油量計(jì)應(yīng)串接在（）之間。A、燃油濾清器與氣體分離器B、氣體分離器與燃油分配管C、電動(dòng)燃油泵與燃油濾清器D、燃油箱與電動(dòng)燃油泵正確答案：B13.共軌柴油機(jī)其噴油器電磁閥觸發(fā)峰常采用較高電壓驅(qū)動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)電壓為（）。A、接近100VB、接近200VC、接近400VD、接近300V正確答案：A14.用示波器檢測(cè)汽油機(jī)高壓波形時(shí)，發(fā)現(xiàn)某一氣缸的點(diǎn)火高壓過高，說明故障可能在（）。A、點(diǎn)火器B、點(diǎn)火線圈C、火花塞D、其他正確答案：C15.汽車電子控制系統(tǒng)的控制核心是（）。A、傳感器；B、ECU；C、執(zhí)行元件；D、電源；正確答案：B16.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)而向控制器傳送錯(cuò)誤電信號(hào)時(shí)，引起噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A17.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥開啟的持續(xù)時(shí)間B、內(nèi)外壓力差C、針閥升程D、噴孔大小正確答案：A18.在輸出軸處于增矩工況下，自動(dòng)變速器的液力變矩器中的導(dǎo)輪處于()_狀態(tài)。A、鎖止B、與泵輪同速C、與渦輪同速D、自由正確答案：A19.在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，副調(diào)壓閥的用途之一是_()。A、保持液力變矩器內(nèi)有較穩(wěn)定的油壓B、直接控制節(jié)氣門油壓C、直接控制車速油壓D、保持儲(chǔ)壓器有較穩(wěn)定的背油壓正確答案：A20.換檔執(zhí)行元件中的制動(dòng)帶由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在更換時(shí)應(yīng)()。A、保持干燥的狀態(tài)B、涂抹自動(dòng)變速器液C、在自動(dòng)變速器液浸泡一下即可D、在自動(dòng)變速器液浸泡15min以上正確答案：D21.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、渦輪增壓B、廢氣再循環(huán)C、可變配氣相位D、排氣制動(dòng)正確答案：C22.以下哪項(xiàng)通常采用順序噴射方式？（）。A、不知道B、電控汽油噴射系統(tǒng)C、機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)D、節(jié)氣門體汽油噴射系統(tǒng)正確答案：B23.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般是（）。A、可調(diào)的B、不可調(diào)的C、固定不變的D、其他正確答案：B24.甲說：調(diào)壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。A、兩人都正確。B、兩人都不正確。C、甲正確。D、乙正確。正確答案：C25.怠速時(shí)，隨著水溫的升高，點(diǎn)火提前角應(yīng)()。A、都不是B、減少C、增大D、不變正確答案：B26.隨著電源電壓下降，閉合角應(yīng)（）。A、減?。籅、不變；C、不確定；D、增大；正確答案：D27.對(duì)于自動(dòng)變速器的手動(dòng)換檔閥，正確的說法是()_。A、由手選換檔桿帶動(dòng)手動(dòng)換檔閥B、手動(dòng)換檔閥直接控制前進(jìn)檔的檔位C、手動(dòng)換檔閥由加速踏板連動(dòng)D、手動(dòng)換檔閥獨(dú)立存在，不在閥體中正確答案：A28.液控自動(dòng)變速器利用_()反映發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。A、節(jié)氣門位置傳感器B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器C、節(jié)氣門油壓閥D、真空調(diào)節(jié)器正確答案：C29.在自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓之間的間隙調(diào)整，是通過()_來進(jìn)行的。A、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的推桿B、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的活塞C、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)帶D、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的彈簧正確答案：A30.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A、與溫度無關(guān)B、增大C、不變D、減小正確答案：B31.Ne信號(hào)指發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)。A、車速傳感器B、空調(diào)開關(guān)C、曲軸轉(zhuǎn)角D、凸輪軸轉(zhuǎn)角正確答案：C32.用電壓表測(cè)量一個(gè)負(fù)載上的電壓降的方法是()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端。B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端。C、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端。正確答案：B33.甲說一會(huì)能換檔，一會(huì)不能換檔，是因?yàn)樽詣?dòng)變速器油加得太少了。乙說出現(xiàn)這種故障是油加多了。A、甲正確B、乙正確C、兩人都不正確。D、兩人都正確正確答案：C34.使用辛烷值較高的汽油時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火時(shí)間略為（）。A、提前B、推遲C、不變正確答案：A35.采用爆燃傳感器來進(jìn)行反饋控制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆燃情況下盡可能（）點(diǎn)火提前角。A、增大B、不變C、減少D、都不是正確答案：A36.實(shí)際點(diǎn)火提前角不包括（）。A、初始點(diǎn)火提前角B、修正點(diǎn)火提前角；C、閉合角D、基本點(diǎn)火提前角正確答案：C二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.怠速工況判斷需要（）信號(hào)。A、節(jié)氣門位置B、水溫C、進(jìn)氣壓力D、車速正確答案：AD2.汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按配電方式不同有()。A、無火花塞B、有火花塞C、有分電器的點(diǎn)火系D、無分電器的點(diǎn)火系正確答案：CD3.汽油機(jī)排放控制主要有（）控制三種。A、排氣歧管B、三元催化轉(zhuǎn)換C、活性炭罐蒸發(fā)D、廢再循環(huán)正確答案：BCD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.霍爾電壓與通過的電流和外加磁場(chǎng)的強(qiáng)度成正比。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中，一個(gè)傳感器信號(hào)輸入ECU可以作為幾個(gè)子控制系統(tǒng)的控制信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.進(jìn)氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進(jìn)氣溫度的升高而變大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.氧化鋯式氧傳感器鋯管內(nèi)外表面鉑電極的電勢(shì)差是由廢氣與大氣的溫度差產(chǎn)生的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.通過冷起動(dòng)噴油器可獲得噴油增量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.自動(dòng)變速器的制動(dòng)器能把行星齒輪機(jī)構(gòu)中某元件鎖止，不讓其進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；而離合器的作用是將兩個(gè)元件連接成一體，共同旋轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.通過測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.自動(dòng)變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.三位點(diǎn)火特性脈譜圖以數(shù)據(jù)形式存儲(chǔ)在ECU的ROM中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.柴油機(jī)電控單元不能控制燃油泵輸油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.在用蓄電池直接給燃油泵通電時(shí)，應(yīng)注意通電時(shí)間不能過長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.脈動(dòng)阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)控制的主控制信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.怠速控制的實(shí)質(zhì)是控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，除同步噴油外，在增加一次異步噴油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.怠速時(shí)的噴油量由ECU根據(jù)預(yù)先設(shè)定的怠速空燃比和實(shí)際進(jìn)氣量確定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.隨著控制功能的增加，執(zhí)行元件將會(huì)適當(dāng)?shù)臏p少。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.冷卻水溫度傳感器隨著冷卻水的溫度升高，其熱敏電阻阻值也隨之增高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.最大點(diǎn)火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.AT的帶式制動(dòng)器中其制動(dòng)鼓與制動(dòng)帶的間隙，都是通過制動(dòng)帶上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.同時(shí)噴射噴油正時(shí)的控制是以發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)入作功形成的缸為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.廢氣渦輪增壓器輸出的壓力過低可能是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.AJR發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)中很多傳感器到ECU的導(dǎo)線電阻是0.5歐姆。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.電動(dòng)油泵中的單向閥能起到一種保護(hù)作用，當(dāng)油壓過高時(shí)能自動(dòng)減壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.哪缸噴油器壞了，就更換哪個(gè)缸的噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.在多點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)上，每個(gè)氣缸必須設(shè)一個(gè)單獨(dú)的進(jìn)氣歧管，以消除進(jìn)氣波動(dòng)和保證各缸進(jìn)氣均勻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.在電壓驅(qū)動(dòng)方式中低阻噴油器能直接與蓄電池連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.葉片式空氣流量計(jì)當(dāng)旁通氣道截面積增大時(shí)將使混合氣變濃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.汽油辛烷值高時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.雙缸同時(shí)點(diǎn)火是指兩個(gè)缸的火花塞共用一個(gè)火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.在開環(huán)控制系統(tǒng)中，電腦根據(jù)系統(tǒng)中預(yù)先存入的各傳感器信號(hào)，判斷運(yùn)行狀況，并計(jì)算出最佳噴油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.現(xiàn)代汽車采用電控汽油噴射系統(tǒng)的主要的目的是：使發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比和點(diǎn)火正時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.怠速是指油門踏板完全松開，并且對(duì)外無功率輸出時(shí)的工況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B36.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角是固定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B37.由于葉片式空氣流量計(jì)是檢測(cè)進(jìn)氣的體積流量，所以ECU不根據(jù)進(jìn)氣溫度信號(hào)進(jìn)行對(duì)噴油量的修正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.電控燃油噴射裝置由傳感器、電控單元、和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B39.點(diǎn)火控制系統(tǒng)還具有通電時(shí)間控制和爆燃控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)閉時(shí)，怠速電刷與怠速觸點(diǎn)斷開。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對(duì)大氣壓力或進(jìn)氣負(fù)壓保持一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B43.線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器起主體作用的是一個(gè)滑動(dòng)可變電阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A44.齒輪泵輸油的流量和壓力波動(dòng)與滾柱泵相比壓力波動(dòng)都比較大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B45.ECU根據(jù)計(jì)算出的曲軸每轉(zhuǎn)10°所用時(shí)間，確定G信號(hào)后點(diǎn)火線圈初級(jí)電路通電與斷電時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B46.同時(shí)噴射不需要?dú)飧着袆e信號(hào)，且噴射驅(qū)動(dòng)回路通過性好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A47.空氣流量計(jì)的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電腦根據(jù)空氣流量計(jì)的信號(hào)確定基本噴油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A48.噴油器的實(shí)際噴油時(shí)刻比ECU發(fā)出噴油指令的時(shí)刻要晚。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A49.直接觀測(cè)診斷方法，故障診斷操作的人員不必掌握被診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B50.順序噴射按發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的工作順序噴油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A51.點(diǎn)火提前角太小會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B52.控制空氣量的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以分為兩種：一種是控制節(jié)氣門最小開度節(jié)氣門直動(dòng)式；另一種控制節(jié)氣門旁通氣道中空氣流量的旁通空氣式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A53.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在低速時(shí)的點(diǎn)火性能較好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B54.在所有的自動(dòng)變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機(jī)構(gòu)的輸入軸共用一條軸線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B55.機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)采用的是間斷噴射方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.現(xiàn)代汽車廣泛采用集中控制系統(tǒng)，它是將多種控制功能集中到一個(gè)控制單元上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A57.車