PLC原理及應(yīng)用技術(shù)（第4版）試卷九

試卷九填空題（1’×20）1、一個用戶程序掃描周期由三階段組成：、、。2、一般由程序控制的數(shù)字電子設(shè)備產(chǎn)生的故障有兩種：，。3、FX2N系列PLC編程元件的編號分為二個部分，第一部分是代表功能的字母。輸入繼電器用表示，輸出繼電器用表示，輔助繼電器用表示，定時器用表示，計(jì)數(shù)器表示，狀態(tài)器用表示。第二部分為表示該類器件的序號，輸入繼電器及輸出繼電器的序號為進(jìn)制，其余器件的序號為進(jìn)制。4、用戶設(shè)備需輸入PLC的各種控制信號，通過將這些信號轉(zhuǎn)換成中央處理器能夠接收和處理的信號。5、FX-20P-E手持編程器R表示；W表示；I表示；D表示；M表示；T表示。二、選擇題（1’×14＋2’×3）1、在輸出掃描階段，將（

）寄存器中的內(nèi)容復(fù)制到輸出接線端子上。A、輸入映象 B、輸出映象 C、變量存儲器

D、內(nèi)部存儲器2、并聯(lián)電路塊串聯(lián)連接時，分支的結(jié)束用（）指令A(yù)、AND/ADIB、OR/ORIC、ORBD、ANB3、FX2N的輸出繼電器最多可達(dá)（）點(diǎn)A、64B、128C、256D、5124、下列指令使用正確的是（）。A、OUTX0 B、MCM100 C、SETY0 5、三菱PLC中16位的內(nèi)部計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)數(shù)值最大可設(shè)定為（）A、32768 B、32767 C、10000 D、6、M0—M15中，M0，M1數(shù)值都為1，其它都為0，那么，K4M0數(shù)值（）A、1 B、2 C、3 D、57、M8013的脈沖輸出周期是（）。A、5秒； B、13秒； C、10秒； D、1秒。8、FX系列PLC中表示Run監(jiān)視常閉觸點(diǎn)的是（）A、M8011B、M8000C、M8014D、M80159、T0～T199是歸類于（）A、100ms普通定時器B、10ms普通定時器C、1ms累計(jì)定時器D、100ms累計(jì)定時器10、C235～C255是歸類于（）A、8位計(jì)數(shù)器B、16位計(jì)數(shù)器C、32位計(jì)數(shù)器D、高速計(jì)數(shù)器11、STL步進(jìn)是順控圖中，S10～S19的功能是什么（）A、初始化B、回原點(diǎn)C、基本動作D、通用型STL12、FX系列PLC中，32位加法指令應(yīng)用（）A、DADDB、ADDC、SUBD、MUL13、FX系列PLC中，32位乘法指令應(yīng)用（）A、DADDB、ADDC、DSUBD、DMUL14、FX系列PLC中，位右移指令應(yīng)用（）A、DADDB、DDIVC、SFTRD、SFTL15、PLC輸出點(diǎn)類型的有主要有（）A、繼電器B、可控硅C、晶體管D、IC驅(qū)動電路16、目前PLC編程主要采用（）工具進(jìn)行編程A、電腦B、磁帶C、手持編程器D、紙條17、三菱FX系列PLC內(nèi)部計(jì)數(shù)器，有哪兩種位數(shù)的?（）A、16位 B、8位 C、32位D、64位三、判斷題（1’×10）1、除了獨(dú)立的指令外，其它均伴隨有目標(biāo)元素。()2、梯形圖是PLC常用的一種編程語言。()3、MCR指令主控電路塊起點(diǎn)。()4、初始狀態(tài)即是在狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖起始位置的狀態(tài)。()5、用戶存儲器的內(nèi)容由用戶根據(jù)控制需要可讀、可寫，可任意修改、增刪。()6、外部輸入/輸出繼電器，內(nèi)部繼電器，定時器，計(jì)數(shù)器等器件的接點(diǎn)在PLC的編程中只能用一次，需多次使用時應(yīng)用復(fù)雜的程序結(jié)構(gòu)代替。()7、系統(tǒng)程序是由PLC生產(chǎn)廠家編寫的，固化到RAM中。()8、PLC可以向擴(kuò)展模塊提供24V直流電源。()9、梯形圖程序指令由助記符和操作數(shù)組成。()10、三菱FX系列PLC中，CPU主機(jī)有內(nèi)置高速計(jì)數(shù)器。()四、改錯。（10’）五、畫出與下列語句表對應(yīng)的梯形圖。（10’）LDX0ANIX1LDX3ORIX4ANDX5ORBOUTY0END六、寫出所示梯形圖對應(yīng)的指令表。（10’）七、有一并行分支狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖如圖所示。請對其進(jìn)行編程。（10’）八、某組合機(jī)床動力頭在初始狀態(tài)時停在最左邊，限位開關(guān)X0為“1”狀態(tài)。按下起動按鈕X4，動力頭的進(jìn)