郵輪概論課件-第一章-船舶常識(shí)學(xué)習(xí)資料

船舶常識(shí)

張菲菲2025/2/12Page2·1.1本次課主要內(nèi)容

了解船舶的基本常識(shí)：船舶基本結(jié)構(gòu)船舶尺度船舶噸位船舶主要性能船舶標(biāo)識(shí)內(nèi)容介紹

船舶尺度船舶噸位尺度的關(guān)系船舶標(biāo)識(shí)2025/2/122025/2/122025/2/12輝騰201779.58-149.98寶馬5系44.99-66.39卡羅拉10.78-17.58林肯MKZ28.48-40.88選擇一輛車(chē)子的評(píng)價(jià)因素：跑得快坐著舒服價(jià)格貴好操控2025/2/12并不專(zhuān)業(yè)的評(píng)價(jià)汽車(chē)的性能主要包括：動(dòng)力性燃油經(jīng)濟(jì)性制動(dòng)性操縱穩(wěn)定性平順性（舒適性）通過(guò)性安全性2025/2/12船舶的評(píng)價(jià)也有一系列的判斷依據(jù)：

船舶基本結(jié)構(gòu)船舶尺度船舶噸位船舶主要性能船舶標(biāo)識(shí)2025/2/12第二節(jié)船舶各部位艙室名稱(chēng)船舶分為兩大部分：主船體和上層建筑。以上甲板上表面為分界面2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)主船體各部位艙室名稱(chēng)主船體，簡(jiǎn)稱(chēng)船體，是指上甲板以下（包括上甲板在內(nèi)）的船舶構(gòu)造。主要結(jié)構(gòu)有上甲板結(jié)構(gòu)、船底結(jié)構(gòu)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)、船首船尾結(jié)構(gòu)等；主要艙室有貨艙、機(jī)艙、首尖艙、尾尖艙、雙層底艙等。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)上層建筑各主要部位艙室名稱(chēng)上層建筑：位于上甲板上表面以上的大型封閉結(jié)構(gòu)物。規(guī)范（即《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》）對(duì)上層建筑有定義，規(guī)定該結(jié)構(gòu)物的寬度與船寬之差小于4%才為上層建筑。結(jié)構(gòu)物寬度小于規(guī)定的，稱(chēng)為甲板室。上層建筑一般即指艏樓、橋樓和艉樓。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船舶主要艙室、結(jié)構(gòu)名稱(chēng)上甲板水密橫艙壁機(jī)艙貨艙貨艙貨艙貨艙雙層底艙船底內(nèi)底板首尖艙尾尖艙舵機(jī)間橋樓首樓尾樓下甲板2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)部位與方位名稱(chēng)艏部舷側(cè)艉部首尾線(xiàn)正前方左舷右舷左舷正橫正后方左舷右舷首尾線(xiàn)右舷正橫梁拱2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)第三節(jié)船舶尺度最大尺度

總長(zhǎng)，最大船寬，最大高度船型尺度

船長(zhǎng)，船寬（型寬），型深等登記尺度登記長(zhǎng)度，登記寬度，登記深度2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)最大尺度總長(zhǎng)作用：船舶操縱中使用?？傞L(zhǎng)（lengthoverall，Loa）：船舶最前端至船舶最后端包括外板和兩端永久性突出物在內(nèi)的水平距離。（船舶行業(yè)規(guī)范CB/T3000-2007）2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)最大尺度（續(xù)）最大船寬：在船中處，自一舷側(cè)最外緣量至另一舷最外緣的水平距離。最大高度：自船底最低點(diǎn)量至船舶最高點(diǎn)的垂直高度。最大高度最大船寬2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船型尺度船長(zhǎng)夏季載重水線(xiàn)長(zhǎng)首垂線(xiàn)尾垂線(xiàn)舵柱舵葉船長(zhǎng)：沿夏季載重線(xiàn)，由首柱前緣量至舵柱后緣的距離；對(duì)無(wú)舵柱的船舶，由首柱前緣量至舵桿中心線(xiàn)的長(zhǎng)度。但均不應(yīng)小于夏季載重線(xiàn)總長(zhǎng)的96%，且不必大于97%。船長(zhǎng)有時(shí)用“垂線(xiàn)間長(zhǎng)”（LBP或LPP）代替。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船型尺度（續(xù)）船寬：在船舶的最寬處，由一舷的肋骨外緣量至另一舷肋骨的外緣之間的水平距離。又稱(chēng)為型寬（MouldedBreadth或BreadthMoulded）。型深：在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離（Moulded

Depth）。

型寬型深2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)吃水：在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至夏季載重線(xiàn)的垂直距離。又稱(chēng)為型吃水（MouldedDraft）。（以上為《鋼規(guī)2006》定義，見(jiàn)第2篇第1章第1節(jié)）

船型尺度（續(xù)）型吃水夏季載重線(xiàn)型吃水夏季載重線(xiàn)2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船型尺度（續(xù)）結(jié)構(gòu)吃水：船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)所依據(jù)的吃水。結(jié)構(gòu)吃水大于型吃水。（ScantlingDraft）船型尺度是計(jì)算船舶的浮性、穩(wěn)性、阻力等性能時(shí)所采用的尺度。

2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記尺度

用于丈量和計(jì)算船舶噸位的一種尺度。（登記）長(zhǎng)度：量自平板龍骨上緣的最小型深85%處水線(xiàn)長(zhǎng)度的96%，或沿該水線(xiàn)從船首柱前緣量至舵桿中心線(xiàn)的長(zhǎng)度，取兩者中較大者。

L=max（0.96L1，L2）0.85HL1L22025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記尺度（續(xù)）（登記）寬度：最大船寬，對(duì)于金屬船體，由船中處的一舷肋骨型線(xiàn)量至另一舷肋骨型線(xiàn)的水平距離。（登記）型深：在登記長(zhǎng)度中點(diǎn)的舷側(cè)處，由平板龍骨上緣量至上甲板下表面的垂直距離。具有圓弧形舷邊的船舶，量至甲板型線(xiàn)與船舷外板型線(xiàn)的交點(diǎn)。登記寬度型深以上定義引自《1969國(guó)際船舶噸位丈量公約》2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記尺度（續(xù)）根據(jù)中國(guó)《海船噸位丈量規(guī)范》規(guī)定，國(guó)內(nèi)航行船舶的登記尺度定義與國(guó)際船舶的不同。最重要的不同之處包括：用“量噸甲板長(zhǎng)度”代替“（登記）長(zhǎng)度”。

這里不詳細(xì)介紹。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船舶航行吃水首吃水：船首處的吃水；尾吃水：船尾處的吃水；船中吃水：船中處的吃水；平均吃水：（首吃水+尾吃水）/2平吃水：首吃水=尾吃水。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)第四節(jié)船舶噸位分為重量噸和登記噸兩大類(lèi)。不同的場(chǎng)合、不同的行業(yè)，使用不同的名稱(chēng)。重量噸排水量載重量滿(mǎn)載排水量空船排水量總載重量?jī)糨d重量登記噸總噸凈噸運(yùn)河噸位修正噸2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)排水量（displacement）滿(mǎn)載排水量（full~）：船舶滿(mǎn)載時(shí)的排水量（噸），亦即船舶載滿(mǎn)旅客、貨物之后達(dá)到最高載重線(xiàn)時(shí)的排水量。又稱(chēng)重排水量?？沾潘浚╨ight~）：船舶空船時(shí)，即未裝載貨物、乘客、物料等但包括維持船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的冷卻水、少量燃油等重量時(shí)的排水量。又稱(chēng)輕排水量。實(shí)際排水量（actual~）：船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。

2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)各種排水量的用途空船排水量代表了船舶本身的重量，拆船行業(yè)使用最多。根據(jù)船舶的空船排水量，就可以估算出拆下的廢鋼材的重量：W=0.85×LDP.軍船一般以滿(mǎn)載排水量來(lái)表示船舶大小。在民用貨船圖紙上，通常標(biāo)注有船舶的滿(mǎn)載排水量大小。船舶的每一個(gè)航次，由于貨物及其裝載的差別，會(huì)造成載貨量大小的差別，形成了實(shí)際排水量。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)載重量載重量（DWT）是表示船舶裝載能力大小的一個(gè)重量噸位。分為總載重量和凈載重量。總載重量=滿(mǎn)載排水量–空船排水量?jī)糨d重量是表示船舶實(shí)際裝載旅客、貨物的重量噸位。在數(shù)量上，凈載重量=總載重量–（燃油重量+滑油重量+淡水重量+物料備品重量+···）。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記噸位

是主管機(jī)關(guān)根據(jù)《1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約》或國(guó)家有關(guān)規(guī)范對(duì)船舶進(jìn)行丈量后而計(jì)算出的一種噸位?？倗崳℅T）：根據(jù)有關(guān)公約或規(guī)范對(duì)船舶全部封閉空間進(jìn)行丈量后而計(jì)算出的一種噸位?？倗嵵皇且粋€(gè)數(shù)，沒(méi)有單位。凈噸（NT）：根據(jù)有關(guān)公約或規(guī)范對(duì)船舶貨艙封閉空間進(jìn)行丈量后而計(jì)算出的一種噸位。凈噸也只是一個(gè)數(shù)，沒(méi)有單位。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記噸位的用途總噸用于船舶登記、商船統(tǒng)計(jì)，表示船舶大小，計(jì)算賠償?shù)?。尤其是客船的大小，通常都用總噸?lái)表示。凈噸用于報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)，計(jì)算各種稅費(fèi)等。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)其他噸位用途

運(yùn)河噸位是船舶過(guò)運(yùn)河時(shí)交費(fèi)的計(jì)算依據(jù)。

修正噸位（CGT）是造船企業(yè)為了計(jì)算造船工作量大小而采用的一種總噸位。

CGT=GT×C

C為修正系數(shù)。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)第五節(jié)船舶標(biāo)志水尺甲板線(xiàn)載重線(xiàn)球鼻艏側(cè)推器船名船籍港其他2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)水尺（Draftmark）在船首、船中和船尾的左右舷共6處，勘繪水尺，俗稱(chēng)六面水尺。通過(guò)觀(guān)察水線(xiàn)在水尺上的位置，即可知道此時(shí)此處船舶吃水是多少。船中水尺船尾水尺船首水尺船舶右舷水尺2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)水尺勘繪方法公制水尺和英制水尺公制水尺：以阿拉伯?dāng)?shù)字勘繪，字高10cm，字間距10cm；英制水尺：以阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字勘繪，字高6英寸，字間距6英寸。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)水尺讀取方法

以字腳線(xiàn)為準(zhǔn)10.0m9.7m9.15m22'00"20'06"14'09"除了勘繪的六面水尺外，在駕駛臺(tái)還設(shè)有吃水自動(dòng)指示儀2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)甲板線(xiàn)位于船中兩舷側(cè)的頂部，用于指示干舷甲板的位置。甲板線(xiàn)應(yīng)以醒目的顏色勘繪。甲板線(xiàn)甲板線(xiàn)甲板線(xiàn)干舷：甲板線(xiàn)上緣距水面的垂直高度。反映了船舶儲(chǔ)備浮力大小。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)載重線(xiàn)用于限制船舶載貨量，以保安全。甲板線(xiàn)船首向直線(xiàn)的上緣經(jīng)過(guò)圓盤(pán)的圓心國(guó)際航行船舶載重線(xiàn)標(biāo)志（右舷）載重線(xiàn)圓盤(pán)2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)載重線(xiàn)（續(xù)）每個(gè)線(xiàn)段的含義2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)木材載重線(xiàn)

裝運(yùn)木材的船舶，在船中偏后位置設(shè)有木材載重線(xiàn)。在各載重線(xiàn)之前加“L”，相應(yīng)位置也偏高。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)球鼻艏標(biāo)志為了減少興波阻力，設(shè)球鼻艏。為了提醒過(guò)往船只，勘繪球鼻艏標(biāo)志。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)球鼻艏標(biāo)志的幾種常見(jiàn)類(lèi)型球鼻艏標(biāo)志的大概位置2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器標(biāo)志船體細(xì)長(zhǎng)的船舶，其旋回性能不高。為了提高其操縱性，設(shè)側(cè)推器?？痛?、集裝箱船、滾裝船、半潛船等均設(shè)側(cè)推器。大多設(shè)在船首，有的在船尾也設(shè)。（a）（b）側(cè)推器標(biāo)志2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器實(shí)例從舷側(cè)看側(cè)推器2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器構(gòu)造電力驅(qū)動(dòng)小螺旋槳而產(chǎn)生側(cè)推力。電機(jī)裝置位于船體內(nèi)部。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器構(gòu)造（續(xù)）美國(guó)人習(xí)慣采用的側(cè)推器構(gòu)造2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)球鼻艏與側(cè)推器標(biāo)志實(shí)例2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)頂推標(biāo)志大型船舶靠泊