《汽車配氣機構》課件

汽車配氣機構汽車配氣機構是發(fā)動機的重要組成部分，負責控制氣門開閉時間，影響發(fā)動機進氣和排氣過程。課程目標11.了解汽車配氣機構學習汽車配氣機構的基本概念和工作原理。22.掌握配氣機構類型掌握不同類型的配氣機構及其優(yōu)缺點。33.分析配氣機構影響了解配氣機構對發(fā)動機性能的影響。44.熟悉配氣機構維修學習配氣機構的常見故障及維修方法。課程大綱汽車配氣機構簡介介紹汽車配氣機構的定義、作用、類型和發(fā)展史汽車發(fā)動機基本結(jié)構介紹汽車發(fā)動機的主要組成部分，如氣缸、活塞、連桿、曲柄軸、配氣機構等凸輪軸和凸輪詳細講解凸輪軸和凸輪的工作原理，包括正時控制、氣門開啟和閉合配氣正時調(diào)整分析配氣正時調(diào)整對發(fā)動機性能的影響，以及調(diào)整方法和注意事項汽車配氣機構簡介汽車配氣機構是發(fā)動機的重要組成部分，負責控制進、排氣門的開啟和關閉時間，影響發(fā)動機的進排氣效率和燃燒過程。配氣機構的結(jié)構和工作原理決定了發(fā)動機的性能，如功率、扭矩、燃油經(jīng)濟性等。汽車發(fā)動機基本結(jié)構汽車發(fā)動機是汽車的心臟，將燃料燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車行駛。發(fā)動機由多個部件組成，共同工作，才能將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機械能。發(fā)動機主要部件包括：氣缸體、氣缸蓋、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等?；钊斑B桿活塞是發(fā)動機的重要部件，負責將燃氣壓力轉(zhuǎn)化為機械能。連桿連接活塞和曲柄軸，將活塞的直線運動轉(zhuǎn)換為曲柄軸的旋轉(zhuǎn)運動。活塞通常由鋁合金制成，輕量化且耐高溫。連桿由高強度鋼制成，承受高負荷，保證運動的穩(wěn)定性和耐久性。曲柄軸和飛輪曲柄軸將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，驅(qū)動車輛行駛。它是發(fā)動機的核心部件，承受著很大的負荷。飛輪則用來儲存能量，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減少震動。曲柄軸由多根曲柄、軸頸和連桿軸頸組成，采用合金鋼材料制造。飛輪安裝在曲柄軸的后端，通常由鑄鐵或鋼板制成，質(zhì)量較大，具有較大的慣性矩。缸體和缸頭缸體缸體是發(fā)動機的主要承載部件，承載著曲軸、連桿和活塞等部件。它通常采用鑄鐵或鋁合金制成，具有良好的強度和剛性。缸頭缸頭是發(fā)動機的重要組成部分，負責氣門的進出、燃燒室的形成和冷卻液的循環(huán)。缸頭通常采用鋁合金制成，具有良好的導熱性和輕量化優(yōu)勢。凸輪軸和凸輪凸輪軸連接氣缸蓋和曲柄軸。通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動氣門。凸輪形狀根據(jù)發(fā)動機要求設計。推動氣門開啟和關閉。氣缸蓋和進排氣門氣缸蓋是發(fā)動機的重要組成部分，它密封氣缸，并容納進排氣門、火花塞等部件。進排氣門控制著氣缸與外界之間的氣體交換。進氣門負責吸入新鮮空氣或混合氣，排氣門負責排出燃燒后的廢氣。進排氣門由氣門桿、氣門彈簧、氣門座等組成。氣門桿與凸輪軸上的凸輪接觸，由凸輪的運動帶動氣門開閉，實現(xiàn)進排氣過程。供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)的作用供油系統(tǒng)負責將燃油從油箱輸送到發(fā)動機，并根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)調(diào)整供油量。供油系統(tǒng)的組成燃油箱燃油泵燃油濾清器燃油管路燃油噴射器點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)功能點火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的重要組成部分，它負責將高壓電火花傳遞到火花塞，點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣，為發(fā)動機提供動力。主要組成部分點火系統(tǒng)主要由點火開關、點火線圈、點火分電器、火花塞等組成。工作原理當點火開關接通時，點火線圈產(chǎn)生高壓電，經(jīng)點火分電器分配到各個氣缸的火花塞，從而點燃混合氣。油泵和燃油噴射油泵將燃油從油箱輸送到發(fā)動機。噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合燃燒。燃油噴射系統(tǒng)可提高燃油效率，降低排放。燃料系統(tǒng)布置1燃油箱燃油箱通常位于車輛后部，提供安全的燃油儲存空間。2燃油泵燃油泵將燃油從燃油箱輸送到發(fā)動機，為發(fā)動機提供持續(xù)的燃油供應。3燃油濾清器燃油濾清器過濾燃油中的雜質(zhì)，確保發(fā)動機獲得干凈的燃油。4燃油管路燃油管路將燃油從燃油箱輸送到發(fā)動機，連接各個組件。5噴油嘴噴油嘴將燃油精確地噴入氣缸，為燃燒提供最佳的燃料混合物。汽車點火系統(tǒng)汽車點火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的關鍵組成部分之一。它負責在合適的時機點燃汽油與空氣的混合氣，從而驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。點火系統(tǒng)主要包括以下部件：點火開關、點火線圈、點火分電器、點火正時機構以及點火控制電路。點火開關和點火線圈點火開關汽車啟動的關鍵，控制電路的通斷。點火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，點燃混合氣。點火分電器點火分電器是汽車點火系統(tǒng)中的關鍵部件。它將高壓電流分配到各個氣缸的火花塞，確保每個氣缸在正確的時間點火。分電器內(nèi)部包含一個旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，它連接到凸輪軸，同步發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，它會依次接觸分電器蓋內(nèi)的金屬觸點，將高壓電流傳遞到相應的火花塞。點火正時1確定點火時間確?；鸹ㄈ谧罴褧r間點火。2優(yōu)化燃燒效率提高燃油燃燒效率，降低排放。3影響因素發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷和溫度等因素。點火正時是指火花塞點火的精確時間，關系到發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性。正確的點火正時能讓燃油在最佳時機燃燒，提高效率和減少污染。點火控制電路點火信號點火信號是由發(fā)動機控制單元（ECU）產(chǎn)生的，它指示何時點燃火花塞。點火正時ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷和其他因素，控制點火正時，以優(yōu)化燃燒效率。點火線圈點火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，為火花塞提供足夠的能量。點火分電器點火分電器將高壓電流分配到各個氣缸的火花塞。排氣系統(tǒng)組成汽車排氣系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，負責排出燃燒后的廢氣，并將其轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。主要部件包括：排氣歧管、排氣管、消聲器、催化轉(zhuǎn)換器等。排氣系統(tǒng)功能11.排出廢氣發(fā)動機燃燒后產(chǎn)生的廢氣，通過排氣系統(tǒng)排出，防止污染環(huán)境。22.降低噪音排氣系統(tǒng)內(nèi)部的消音器，可以有效降低發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音。33.提高效率排氣系統(tǒng)可以有效排出廢氣，提高發(fā)動機的燃燒效率。44.回收能量一些排氣系統(tǒng)配備廢氣渦輪增壓器，可以將廢氣能量轉(zhuǎn)化為動力。排氣系統(tǒng)結(jié)構排氣歧管將發(fā)動機排氣門連接到排氣管，用于收集廢氣并將其引導至排氣系統(tǒng)。排氣管從排氣歧管延伸至消聲器，用于傳輸廢氣并降低排氣噪聲。消聲器通過改變氣流方向和速度，吸收和降低排氣噪聲，使汽車行駛更安靜。尾氣管將消聲器與排氣管連接，將廢氣排出至大氣，并通常配備尾氣凈化系統(tǒng)。排氣歧管和排氣管排氣歧管排氣歧管連接氣缸蓋，將氣缸內(nèi)的廢氣收集起來。它通常由鑄鐵或鋁合金制成，具有耐高溫的特點。排氣管排氣管將排氣歧管的廢氣引至尾氣凈化系統(tǒng)，再排放到大氣中。它通常由不銹鋼制成，具有耐腐蝕和耐高溫的特點。尾氣凈化系統(tǒng)降低污染尾氣凈化系統(tǒng)通過催化轉(zhuǎn)換器和其他裝置，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，減少污染排放。提高燃油效率優(yōu)化排氣系統(tǒng)，降低排氣阻力，提高燃油效率，降低能耗。降低噪音排氣系統(tǒng)通過消音器等裝置，降低發(fā)動機工作噪音，提高舒適度。催化轉(zhuǎn)換器尾氣凈化催化轉(zhuǎn)換器是汽車排氣系統(tǒng)的重要組成部分，用于減少有害氣體排放，提高汽車尾氣的清潔度。催化作用通過催化劑的作用，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，例如一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳，氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮氣。排放標準催化轉(zhuǎn)換器幫助汽車滿足日益嚴格的排放標準，減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。汽車配氣機構類型1正時齒輪驅(qū)動使用齒輪將曲軸和凸輪軸同步，精度高，但結(jié)構復雜，成本高。2鏈條驅(qū)動用鏈條連接曲軸和凸輪軸，結(jié)構簡單，成本低，但噪音較大。3皮帶驅(qū)動利用皮帶連接曲軸和凸輪軸，結(jié)構簡單，成本低，但壽命有限。單鼓輪和雙鼓輪驅(qū)動單鼓輪驅(qū)動凸輪軸上只有一個凸輪，負責控制進氣門和排氣門的開啟和閉合。雙鼓輪驅(qū)動凸輪軸上有兩個凸輪，分別控制進氣門和排氣門的開啟和閉合。皮帶傳動和鏈條傳動皮帶傳動皮帶傳動應用于發(fā)動機配氣機構中，通過皮帶連接發(fā)動機曲軸和凸輪軸。皮帶傳動結(jié)構簡單，成本低廉，但耐用性較差，需要定期更換。鏈條傳動鏈條傳動采用金屬鏈條連接發(fā)動機曲軸和凸輪軸，具有更高的耐用性和可靠性。鏈條傳動結(jié)構較為復雜，成本也相對較高。凸輪軸正時調(diào)整凸輪軸正時調(diào)整是指調(diào)整凸輪軸相對于曲柄軸的旋轉(zhuǎn)位置，以確保進氣門和排氣門在最佳時間打開和關閉，從而提高發(fā)動機效率和性能。1確定正時標記找到曲柄軸和凸輪軸上的正時標記。2松開正時皮帶松開固定正時皮帶的螺母或螺栓。3調(diào)整凸輪軸位置旋轉(zhuǎn)凸輪軸，使其正時標記與曲柄軸上的正時標記對齊。4固定正時皮帶重新安裝并緊固正時皮帶。調(diào)整凸輪軸正時需要專業(yè)的工具和經(jīng)驗，建議由專業(yè)的技師進行操作。配氣正時調(diào)整調(diào)整目的確保進氣門在最佳時間打開，排出廢氣，提高發(fā)動機效率和性能。調(diào)整方法通過調(diào)整凸輪軸和曲軸之間的相對位置，來改變進排氣門的開啟和關閉時間。工具和設備需要使用專業(yè)的正時工具，例如正時鏈條、齒輪或皮帶，以及專用