《現(xiàn)代智能物流裝備與應(yīng)用》課件 任務(wù)5.5 站臺設(shè)施布置

主講教師：趙燕

物流工程技術(shù)與裝備

項目五

倉儲設(shè)施與設(shè)備應(yīng)用掌握貨架、站臺設(shè)施技術(shù)掌握機器人裝卸堆垛了解自動化立體倉庫的應(yīng)用應(yīng)知目標(biāo)能根據(jù)實物正確選擇貨架能據(jù)企業(yè)實際現(xiàn)狀進行進出貨站臺的合理安排會自動化立體倉庫的操作，會裝卸堆垛機器人操作應(yīng)會目標(biāo)了解堆垛機器人、穿梭車式密集倉儲系統(tǒng)等智能物流在企業(yè)中的應(yīng)用，增加對學(xué)習(xí)本專業(yè)的自豪感，提升學(xué)生使命擔(dān)當(dāng)、技術(shù)創(chuàng)新與競爭意識素養(yǎng)目標(biāo)任務(wù)5站臺設(shè)施布置目錄01月臺的概念03站臺的設(shè)計02站臺的主要形式

月臺也稱為進出貨站臺（以下統(tǒng)稱月臺）它是指與倉庫相連的線路或進入到倉庫內(nèi)部的線路，以及線路與倉庫的連接點。

月臺是物流園區(qū)貨物的入口，也是貨物的出口，是進出貨的必經(jīng)之地?；咀饔茫很囕v?？刻帯⒀b卸貨物處、暫存處，利用站臺就能方便地將貨物裝進車輛中或從車輛中取出，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與結(jié)點的銜接轉(zhuǎn)換。一、月臺概念站臺高度與車輛貨臺高度一樣，有利于使用裝卸作業(yè)車輛進行水平裝卸高站臺站臺和地面一樣高，往往是和倉庫地面處于同一高度，以利于站臺與倉庫之間的搬運。低站臺二、站臺的主要形式站臺設(shè)施移動式登車橋升降平臺車尾附升降臺二、站臺的主要形式原則：車輛快速安全通行，不產(chǎn)生交叉會車；月臺尺寸兼顧車輛規(guī)格；使貨物在月臺暫存區(qū)與存儲區(qū)之間有效移動。

站臺設(shè)計主要包括以下四個方面的具體內(nèi)容：1、站臺的數(shù)量2、大門的數(shù)量3、進貨站臺和出貨站臺位置關(guān)系4、站臺設(shè)計形式其他：站臺長度寬度和高度的確定、物流門規(guī)格、空間需求等要求。三、站臺設(shè)計進出貨站臺的安排方式進貨及出貨共用站臺個別使用站臺，但兩者不相鄰分別使用站臺，但兩者相鄰以便管理數(shù)個進貨、出貨站臺三、站臺設(shè)計

1.進出貨共用站臺優(yōu)點：有較高的空間利用率和設(shè)備利用率。缺點：在進出貨物高峰時期降低效率，造成進出貨相互影響，作業(yè)差錯率升高。適用：進出貨是時間分開、不集中的庫房。

2.分別使用站臺，但兩者相鄰優(yōu)點：便于管理，降低作業(yè)差錯率，兩者間在某些情況下可以相互借用。缺點：空間利用率低，較難管理。適用：進出貨物容易相互干擾規(guī)模適中的庫房。各安排方式優(yōu)缺點三、站臺設(shè)計各安排方式優(yōu)缺點三、站臺設(shè)計

３．分別使用站臺，但兩者不相鄰優(yōu)點：進貨與出貨更為迅速順暢缺點：空間及設(shè)備的利用率降低。適用：進出貨物容易相互干擾，規(guī)模較大的庫房。

４．?dāng)?shù)個進貨、出貨站臺優(yōu)點：任何時刻都能讓進出貨車輛通行無阻

缺點：空間及設(shè)備利用率低。適用：廠房空間足夠且貨品進出頻繁復(fù)雜。站臺的數(shù)量三、站臺設(shè)計站臺的數(shù)量應(yīng)該根據(jù)庫房的規(guī)模、貨量的多少、貨量的品種等相關(guān)因素進行確定。站臺數(shù)量確定的原則是：在任何時刻都能保證進出貨車輛通行無阻，不用等待過長時間即可裝卸。確定站臺數(shù)量所需資料為：尖峰時刻的車