物流工程概論課件：物流設(shè)施與設(shè)備

物流運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備公路、鐵路運(yùn)輸設(shè)備掌握物流運(yùn)輸?shù)亩x了解公路、鐵路運(yùn)輸方式下運(yùn)輸設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展趨勢掌握公路、鐵路運(yùn)輸設(shè)備的主要類型、特點(diǎn)、基本結(jié)構(gòu)知識(shí)目標(biāo)能描述身邊的運(yùn)輸及其形態(tài)能根據(jù)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸要求選擇合理的運(yùn)輸方式能根據(jù)貨物性質(zhì)選用合適的運(yùn)輸設(shè)備。能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)通過學(xué)習(xí)，讓學(xué)生形成物流管理從業(yè)人員所具備的良好的職業(yè)道德素質(zhì)。培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。形成安全意識(shí)、愛崗敬業(yè)、生態(tài)文明理念。導(dǎo)入請(qǐng)談?wù)勀阌∠笾械墓愤\(yùn)輸是什么樣子？01公路運(yùn)輸設(shè)備一、公路運(yùn)輸?shù)亩x根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語（GB/T18354—2021）利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物在較大空間上產(chǎn)生位置移動(dòng)的活動(dòng)。運(yùn)輸定義為：(3)機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)輸方便。(4)送達(dá)速度快。(1)汽車運(yùn)輸途中不需中轉(zhuǎn)，因此，汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送速度比較快。(2)汽車運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，因而貨損貨差少。(5)原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高(6)駕駛技術(shù)容易掌握。二、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)(1)運(yùn)輸能力小(2)運(yùn)輸能耗很高(3)運(yùn)輸成本高(4)勞動(dòng)生產(chǎn)率低(5)占地多，污染嚴(yán)重(6)易發(fā)生事故(7)受環(huán)境影響大公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)三、公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)01主要擔(dān)負(fù)中、短途運(yùn)輸。通常運(yùn)距為300千米以內(nèi)；中途運(yùn)輸運(yùn)距為300—600千米左右。02銜接其他運(yùn)輸方式的運(yùn)輸。即由其他運(yùn)輸方式(如鐵路、水路或空路)擔(dān)任主要(長途)運(yùn)輸時(shí)，由汽車運(yùn)輸擔(dān)任其起，終點(diǎn)處的客貨集散運(yùn)輸。03獨(dú)立承擔(dān)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸任務(wù)即便汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸距離超過其經(jīng)濟(jì)運(yùn)作距離（通常為800千米），但出于國家或地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)建設(shè)等需求，汽車運(yùn)輸也常常負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸任務(wù)。四、公路運(yùn)輸?shù)墓δ芄愤\(yùn)輸概述公路等級(jí)公路等級(jí)在交通網(wǎng)中的意義年平均日設(shè)計(jì)交通量高速公路專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。15000以上一級(jí)公路供汽車分方向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。15000以上二級(jí)公路供汽車行駛的雙車道公路。5000—15000三級(jí)公路供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。2000—6000四級(jí)公路供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。雙車道2000以下單車道400以下五、公路運(yùn)輸車輛汽車的基本構(gòu)造公路運(yùn)輸概述常見車輛普通欄板式貨車廂式車自卸車罐式車公路運(yùn)輸概述常見車輛汽車列車?yán)洳乇剀嚰b箱運(yùn)輸車02鐵路運(yùn)輸設(shè)備一、鐵路運(yùn)輸?shù)母拍铊F路運(yùn)輸一種使用鐵路列車運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式，是指利用內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車或者蒸汽機(jī)車牽引的列車在固定的重型或者輕型鋼軌上運(yùn)行的系統(tǒng)。兩種類型城市間的鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)和城市內(nèi)的有軌交通運(yùn)輸系統(tǒng)二、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)運(yùn)輸能力大，適合于大批量低值產(chǎn)品的長距離運(yùn)輸。(2)運(yùn)輸適應(yīng)性、安全性較強(qiáng)，適合各類貨物運(yùn)輸。(3)車速較高，計(jì)劃性、準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng)。(4)可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。優(yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)三、鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)01鐵路線路是專用的，固定成本很高，原始投資較大，建設(shè)周期較長。02鐵路按列車組織運(yùn)行，在運(yùn)輸過程中需要有列車的編組、解體和中轉(zhuǎn)改編等作業(yè)環(huán)節(jié)，占用時(shí)間較長，因而增加了貨物在途中的時(shí)間。03由于裝卸次數(shù)多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運(yùn)輸方式多。04不能實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，通常要依靠其他運(yùn)輸方式配合，才能完成運(yùn)輸任務(wù)，除非托運(yùn)人和收貨人均有鐵路支線。鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)四、鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成鐵路線路信號(hào)與信號(hào)設(shè)備鐵路系統(tǒng)五、鐵路運(yùn)載設(shè)備(一)機(jī)車(二)車輛1.內(nèi)燃機(jī)車2.電氣化鐵路與電力機(jī)車鐵路等級(jí)等級(jí)鐵路在鐵路網(wǎng)中的作用近期年客貨運(yùn)量I級(jí)鐵路起骨干作用≥20MtⅡ級(jí)鐵路起聯(lián)絡(luò)、輔助作用<20Mt且≥10MtⅢ級(jí)鐵路為某一區(qū)域服務(wù)<10Mt且≥5MtⅣ級(jí)鐵路為某一區(qū)域服務(wù)<5Mt鐵路等級(jí)謝謝觀看物流運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備水路、航空運(yùn)輸設(shè)備了解水路、航空運(yùn)輸方式下運(yùn)輸設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展趨勢掌握水路、航空運(yùn)輸設(shè)備的主要類型、特點(diǎn)、基本結(jié)構(gòu)。知識(shí)目標(biāo)能描述身邊的運(yùn)輸及其形態(tài)能根據(jù)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸要求選擇合理的運(yùn)輸方式能根據(jù)貨物性質(zhì)選用合適的運(yùn)輸設(shè)備。能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)通過學(xué)習(xí)，讓學(xué)生形成物流管理從業(yè)人員所具備的良好的職業(yè)道德素質(zhì)。培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。形成安全意識(shí)、愛崗敬業(yè)、生態(tài)文明理念。01水路運(yùn)輸設(shè)備一、水路運(yùn)輸?shù)亩x水路運(yùn)輸以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。我國綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分并且正日益顯示出它的巨大作用。二.水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)01水路運(yùn)輸運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸02水上航道四通八達(dá)，通航能力幾乎不受限制03與其他運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸速度較慢，受自然氣候和條件的影響較大，裝載量大04連續(xù)性和運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性差三.水路設(shè)施與設(shè)備(1)水面設(shè)施(2)碼頭設(shè)施(3)港區(qū)交通設(shè)備(4)導(dǎo)航設(shè)施(5)裝卸設(shè)施(6)庫場設(shè)施(7)受環(huán)境影響大水路設(shè)施與設(shè)備四、水路運(yùn)輸運(yùn)載工具船舶能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的工具,是水路運(yùn)輸?shù)闹饕浳镞\(yùn)載工具,在國防、國民經(jīng)濟(jì)和海洋開發(fā)等方面都占有十分重要的地位四、水路運(yùn)輸運(yùn)載工具常見船舶干散貨船雜貨船冷藏船載駁船滾裝船集裝箱船02航空運(yùn)輸設(shè)備一.航空運(yùn)輸?shù)母拍詈娇者\(yùn)輸通過空中運(yùn)行的各種航空器如熱氣球飛艇飛機(jī)實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸一.航空運(yùn)輸?shù)母拍詈娇者\(yùn)輸通過空中運(yùn)行的各種航空器價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物航空運(yùn)輸主要適合運(yùn)載的貨物如貴重設(shè)備的零部件、高檔次產(chǎn)品等緊急需要的物資如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等二.航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)速度快機(jī)動(dòng)性大舒適、安全基本建設(shè)周期短、投資少航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)三.航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)01飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高02飛機(jī)飛行往往要受氣象條件的限制，因而影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。03航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以體現(xiàn)。四.航空運(yùn)輸運(yùn)載工具的分類按飛機(jī)的用途劃分民用航空飛機(jī)國家航空飛機(jī)按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型劃分螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量劃分單發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)雙發(fā)(動(dòng)機(jī)