1.5速度計(jì)算（提升練習(xí)）（原卷版）

人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第1章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》速度計(jì)算提升練習(xí)題型選擇題填空題作圖題實(shí)驗(yàn)題計(jì)算題總計(jì)題數(shù)201003740一、選擇題（共20小題）：1．甲、乙兩物體從同一位置同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，兩物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示。下列判斷正確的是（）A．第4s時(shí)兩者相距16m B．以乙為參照物，地面是靜止的 C．甲做速度為4m/s的勻速運(yùn)動(dòng) D．以甲為參照物乙向西運(yùn)動(dòng)2．甲、乙兩車從相距14米的P、Q兩點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，相向而行做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6秒兩車相距2米。在如圖所示的a、b、c三條圖線中，兩車的s﹣t圖（）A．一定是abB．一定是acC．可能是bcD．可能是ab3．甲、乙兩車分別在同一直線上的M、N兩點(diǎn)，同時(shí)開始沿直線做勻速運(yùn)動(dòng)，它們的s–t圖像如圖所示。經(jīng)6秒后兩車相距10米，則（）A．甲車速度小于乙車速度 B．兩車一定會(huì)相遇 C．M、N兩點(diǎn)相距可能為100米 D．若M、N兩點(diǎn)相距10米，則兩車運(yùn)動(dòng)方向可能相同4．一小球位于x＝0m處，t＝0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．t＝2s時(shí)，小球回到原點(diǎn) B．小球第2s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)路程大于第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)路程 C．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)，小球運(yùn)動(dòng)方向相同 D．t＝4s時(shí)，小球在x＝﹣1m處5．一列隊(duì)伍長(zhǎng)800m，以2m/s的速度勻速前進(jìn)，通訊員從隊(duì)尾以6m/s的速度追到隊(duì)伍前面，接著通訊員又以相同的速度返回隊(duì)尾，那么他在整個(gè)往返過程中共走了多少m？（）A．800m B．1200m C．1600m D．1800m6．小船在河里順流而下，速度是6m/s，然后以2m/s的速度逆流返回原地，則來(lái)回全程的平均速度為（）A．4m/s B．3m/s C．5m/s D．6m/s7．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲乙兩人，分別從大橋的東西兩端同時(shí)出發(fā)，相向而行，兩人首次相遇處距大橋東端300m，相遇后，兩人仍以原來(lái)的速度繼續(xù)前進(jìn)，走到對(duì)方橋頭又立即返回，返回后運(yùn)動(dòng)的速度大小不變，他們?cè)俅蜗嘤鎏幘啻髽驏|端100m，根據(jù)計(jì)算可得到甲乙兩人的速度之比是（）A．3：4 B．3：1 C．2：3 D．3：28．某商場(chǎng)有一自動(dòng)扶梯，某顧客沿開動(dòng)（上行）的自動(dòng)扶梯走上樓時(shí)，數(shù)得走了16級(jí)，當(dāng)他以同樣的速度（相對(duì)電梯）沿開動(dòng)（上行）的自動(dòng)扶梯走下樓時(shí)，數(shù)得走了48級(jí)，則該自動(dòng)扶梯級(jí)數(shù)為（）A．22級(jí) B．32級(jí) C．24級(jí) D．條件不足，不能確定9．已知水流速度恒定為v1，一艘船順流行駛，船相對(duì)水的速度為v2．某時(shí)，船上有一人迅速跳上摩托艇，向岸邊駛?cè)?，摩托艇的艇身始終垂直于對(duì)岸，摩托艇相對(duì)水的速度為v3，經(jīng)過3min到達(dá)岸邊后，馬上改變摩托艇的方向向船追去，摩托艇相對(duì)水的速度仍然保持v3不變。已知v1：v2：v3＝1：2：4，不考慮人跳上摩托艇、摩托艇啟動(dòng)以及掉轉(zhuǎn)艇身所浪費(fèi)的時(shí)間，由此人從岸邊追上船所需的最短時(shí)間為（）A．3min B．4min C．5min D．6min10．甲、乙兩車，從同一起點(diǎn)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn)。甲車在前二分之一時(shí)間里以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一時(shí)間里以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前二分之一路程中以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一路程中以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，v1≠v2，則（）A．乙車先到達(dá) B．甲車先到達(dá) C．甲、乙同時(shí)到達(dá) D．不能確定11．甲、乙兩輛汽車沿平直的公路從同一地點(diǎn)同時(shí)駛向同一目的地，甲車在前一半時(shí)間以速度v1做勻速運(yùn)動(dòng)，在后一半時(shí)間以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng)（v1≠v2）；乙車在前一半路程以速度v1做勻速運(yùn)動(dòng)，在后一半路程以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng)，則（）A．甲車先到達(dá) B．乙車先到達(dá) C．同時(shí)到達(dá) D．因不知道v1、v2大小關(guān)系，因此無(wú)法確定誰(shuí)先到達(dá)12．一汽車從甲地開往乙地，前一半路程平均速度為v1，后一半平均速度為v2，從甲地到乙地所用時(shí)間為t，從乙地返回甲地，前一半路程平均速度為v2'（v2＞v2′），后一半路程平均速度為v1′（v1＜v1′），從乙地到甲地所用時(shí)間也為t，若v1′﹣v1＝△v1，v2﹣v2′＝△v2，則（）A．若原來(lái)v1＜v2，則一定有△v1＜△v2 B．若原來(lái)v1＜v2，則一定有△v1＞△v2 C．若原來(lái)v1＞v2，則一定有△v1＞△v2 D．若原來(lái)v1＞v2，則一定有△v1＜△v213．A、B、C三個(gè)物體分別從位于同一水平直線上的a、b、c三點(diǎn)開始沿該直線運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，a、c之間的距離為80m，a、b之間的距離為30m。其中B、C兩物體同時(shí)出發(fā)，物體A向右運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖如圖乙所示，物體B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體C運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖如圖丙所示，前2s物體C通過的路程為3m，從開始計(jì)時(shí)10s后，A、C相距67m，A、B相距20m。則下列說(shuō)法正確的是（）A．物體B向右運(yùn)動(dòng)，速度為2m/s B．物體C向左運(yùn)動(dòng)，前10s的平均速度為2.7m/s C．開始計(jì)時(shí)20s后，A、C兩物體相距57m D．開始計(jì)時(shí)10s后，B、C兩物體可能相距87m14．a(chǎn)、b兩輛小車從同一地點(diǎn)同方向出發(fā)，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)v﹣t圖象如圖所示，由圖象可知0﹣60s過程中（）A．兩小車在40s時(shí)相遇 B．40s時(shí)，a、b兩小車相距最遠(yuǎn) C．40s時(shí)，小車b在小車a的前方 D．兩小車在20﹣40s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且va＞vb15．甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖像如圖所示，其中甲的圖線為直線。下列分析正確的是（）A．甲、乙兩物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的 B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng) C．第4s~第19s，甲和乙的平均速度相等 D．整個(gè)過程中，甲的速度總是大于乙的速度16．甲乙兩位同學(xué)在同一考點(diǎn)參加800m體考，t＝0時(shí)同時(shí)起跑，t4時(shí)刻同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，其速度﹣時(shí)間圖像如圖所示，下列描述正確的是（）A．0～t1時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．t1～t2時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)保持相對(duì)靜止 C．0～t3時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)的路程小于乙同學(xué)的路程 D．剛到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲乙兩同學(xué)速度相等17．近來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方40m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，但剎車過程中剎車失靈。如圖a、b所示分別為小汽車和大卡車的v﹣t圖象，以下說(shuō)法正確的是（）A．兩車不會(huì)追尾 B．在t＝5s時(shí)追尾 C．在t＝3s時(shí)追尾 D．由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會(huì)追尾18．小紅和媽媽騎自行車同時(shí)從家出發(fā)，一起去買東西，途中媽媽突然有事提前返回，小紅繼續(xù)前行，5min后小紅發(fā)現(xiàn)媽媽的鑰匙在自己身上，便馬上也原路返回，兩人恰好同時(shí)到家。如圖是小紅和媽媽在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中離家的路程s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的圖象。下列結(jié)論不正確的是（）A．m的值是15，n的值是3000 B．運(yùn)動(dòng)30min時(shí)，兩人相距900m C．小紅開始返回時(shí)與媽媽相距2000m D．兩人同行過程中的速度為200m/min19．如圖是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度。在圖中P1、P2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n1、n2分別是P1、P2由汽車反射回來(lái)的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，P1、P2之間的時(shí)間間隔為1s，超聲波在空氣中的傳播速度是340m/s，若汽車是勻速行駛的，則汽車的速度是（）A．12.1m/s B．30.9m/s C．20.5m/s D．25m/s20．如圖，為某道路由南向北機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車的道路示意圖，已知機(jī)動(dòng)車車道寬D＝3m，甲、乙兩部轎車分別在慢車道和快車道上向北勻速行駛，v甲＝36km/h，v乙＝54km/h。兩部轎車的尺寸均為：長(zhǎng)度L1＝4.5m，寬度d＝1.8m，甲、乙兩車沿南北方向上的距離為s2＝3m時(shí)，在甲車前方慢車道與非雙機(jī)動(dòng)車道交界處的C點(diǎn)（與甲車相距s1，且s1＝10.5m，突然有一人騎自行車橫穿馬路（假設(shè)勻速），自行車車長(zhǎng)L2＝1.8m，下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)自行車速度為0.35m/s時(shí)，將與甲車相撞 B．當(dāng)自行車速度為7m/s時(shí)，可以安全通過整個(gè)道路 C．當(dāng)自行車速度為6.5m/s時(shí)，將與乙車相撞 D．若自行車速度為0.2m/s，自行車尾部到達(dá)雙黃線用時(shí)30s二、填空題（共10小題）：21．汽車在公路上行駛，前一半路程的速度為20m/s，后一半路程的速度為10m/s，汽車在整段公路上的平均速度為m/s。22．某物體以21.6千米/小時(shí)的速度通過全程的三分之一，通過剩余的三分之二的路程的速度是8米/秒，則全程的平均速度為。23．一列長(zhǎng)為200m火車以20m/s的速度勻速通過一座大橋，用時(shí)120s，則這座大橋長(zhǎng)度為m，火車整車在橋上運(yùn)行的時(shí)間為s。24．汽車以V1的速度勻速駛上60m的斜坡，到達(dá)坡頂后從坡頂沿原路以V2的速度勻速返回，則上坡與下坡的時(shí)間之比為，上下坡全程的平均速度為。25．一隊(duì)伍（縱隊(duì)）長(zhǎng)120米，正以某一速度勻速前進(jìn)?，F(xiàn)因有事傳達(dá)，一通訊員從隊(duì)尾跑到排頭后立即掉頭以大小不變的速度從排頭跑回隊(duì)尾。已知在這一過程中隊(duì)伍前進(jìn)了160米，求通訊員在這一過程中往返共跑了米。26．小明劃著一條小船在平直的河流中逆水前行，經(jīng)過橋下時(shí)，他的草帽落于水中順流而下，0.5h后小明發(fā)現(xiàn)草帽落水，他立即調(diào)轉(zhuǎn)船頭追趕，結(jié)果在橋下游距橋6km處追上草帽，不考慮小明調(diào)轉(zhuǎn)船頭的時(shí)間，且水流速度及劃船速度大小恒定，則水流速度的大小為km/h。（假設(shè)船與草帽的運(yùn)動(dòng)均在同一直線上）27．相距4500米的甲乙兩車站之間是一條筆直的公路，每隔半分鐘有一輛車從甲站出發(fā)以10米/秒的速度勻速度開赴乙站，共開出50輛；于第一輛貨車開出的同時(shí)有一輛客車從乙站出發(fā)勻速開赴甲站。若客車速度是貨車速度的2倍，那么客車途中遇到第一輛貨車與最后一次遇到貨車相隔的時(shí)間為秒。28．甲、乙、丙三位同學(xué)在平直的路面上都向東運(yùn)動(dòng)，他們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則：甲、乙兩同學(xué)在第s時(shí)相遇，甲同學(xué)比乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)得（選填“快”或“慢）。29．如圖1所示，圖中陰影部分的“面積”在數(shù)值上等于物體在s內(nèi)通過的路程。從v﹣t圖象中可看出速度圖線和時(shí)間橫軸所夾的“面積”可以表示該時(shí)間內(nèi)通過的路程，我們能利用這一點(diǎn)很方便的計(jì)算出路程。小明同學(xué)在筆直的跑道上跑步，他在跑步過程中的速度與時(shí)間圖象如圖2所示，則從出發(fā)到20s這段時(shí)間內(nèi)他通過的路程是m，在120s這一時(shí)刻他距出發(fā)點(diǎn)m。30．在一次綜合實(shí)踐活動(dòng)中，小明要測(cè)量紙錐下落的速度。他用每隔相等時(shí)間拍照一次的相機(jī)（相機(jī)說(shuō)明書上的相關(guān)描述如下：“每秒拍照2次，像成在同一底片上”），拍下如圖所示的照片，請(qǐng)回答：（1）紙錐運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tABtBC（選填“＜”、“＝”、“＞”）；（2）從A到F紙錐下落的速度變化情況是；（3）右側(cè)為紙錐從E到F過程放大圖，EF段紙錐運(yùn)動(dòng)的路程是cm，EF段紙錐下落的速度是m/s。三、實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題）：31．在“比較紙錐下落快慢”的活動(dòng)中：（1）將如圖甲所示兩個(gè)等大的圓紙片，各裁去一個(gè)扇形，做成如圖A、B所示的兩個(gè)錐角不等的紙錐。應(yīng)選擇圖中所示的位置（乙/丙），將兩個(gè)紙錐從同一高度同時(shí)釋放。（2）在實(shí)際實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該實(shí)驗(yàn)有兩處操作比較困難①某些紙錐下落時(shí)搖搖晃晃，運(yùn)動(dòng)的軌跡類似于“S型”，運(yùn)動(dòng)的路程與測(cè)量結(jié)果不符，請(qǐng)你幫忙改進(jìn)，你的方法是（寫出一種即可）；②在實(shí)際測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)紙錐（下落的距離/下落的時(shí)間）較難測(cè)量，對(duì)此，我們可以做如下改進(jìn)：a采用錐角較的紙錐進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（選填“大”或“小”）；b增加紙錐下落的。（3）經(jīng)過以上改進(jìn)以后，某小組利用頻閃照片拍攝處其中一個(gè)紙錐下落的過程，如圖丁所示，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次，由此可以判斷紙錐下落時(shí)的速度變化情況是（不變/先變大后不變/一直變大）。（4）若測(cè)得紙錐在AB兩位置間的實(shí)際距離為8cm，則此過程中，紙錐的速度為m/s。（5）圖戊中能反應(yīng)紙錐下落時(shí)速度變化情況的是。32．在“比較紙錐下落快慢”的活動(dòng)中：（1）如圖甲所示把兩個(gè)等大的圓紙片，裁去大小不等的扇形，做成如圖乙所示的兩個(gè)錐角不等的紙錐。如果要測(cè)量?jī)蓚€(gè)紙錐的下落速度，需要的測(cè)量工具有和。（2）為了比較紙錐下落的快慢，將兩個(gè)錐角不同的紙錐從同一高度同時(shí)釋放時(shí)，應(yīng)該選擇（選填“乙”或“丙”）所示的位置開始釋放，通過比較下落至地面的來(lái)比較紙錐下落的快慢；還可以比較同一時(shí)刻紙錐下落的來(lái)比較下落的快慢。（3）實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)時(shí)間較難測(cè)量，為了便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)該在圖乙中選擇紙錐（選填“A”或“B”）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)較好。（4）小芳又猜想紙錐從同一高度下落的快慢可能與紙錐的錐角、紙錐的重量有關(guān)，并打算繼續(xù)用乙圖中的這兩個(gè)紙錐研究紙錐下落快慢與錐角的關(guān)系，小明認(rèn)為這樣做不科學(xué)，你認(rèn)為不科學(xué)的原因是。33．小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表路程/cm時(shí)間/s平均速度/cm?s﹣1S1＝10.0t1＝3V1＝3.3S2＝5.0t2＝2V2＝2.5S3＝5.0t3＝1V3＝5（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較（填“大或小”）。（3）實(shí)驗(yàn)必須會(huì)熟練使用停表，測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間時(shí)，若小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得的時(shí)間會(huì)偏（選填“長(zhǎng)”或“短”），AB段的平均速度會(huì)偏。（選填“大”或“小”）（4）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)可知，本次實(shí)驗(yàn)小明所用刻度尺的分度值為。（5）下面四個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象，能反映出小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)情況的是（選填字母）四、計(jì)算題（共7小題）：34．一列長(zhǎng)為140m的列車以72km/h的速度穿過一平直的隧道，已知整個(gè)列車車身在隧道的時(shí)間為42s。求：（1）隧道的長(zhǎng)為多少米？（2）整個(gè)列車全部通過隧道，需要多少時(shí)間？（3）在列車內(nèi)，一位旅客以0.5m/s的速度從車頭走到車尾，一共需多少時(shí)間？35．今年國(guó)慶節(jié)期間，小陸從遵義乘火車去北京旅游，他乘坐的火車長(zhǎng)為500m。途中當(dāng)火車以72km/h的速度勻速穿過一條隧道時(shí)，小陸測(cè)出自己通過該隧道的時(shí)間為1min5s。求：（1）旅途中小陸觀察到的緊鄰居民住房的鐵路旁修建有高墻，其作用是什么？（2）該隧道的長(zhǎng)度為多少m？（3）火車完全通過該隧道需要的時(shí)間為多少s？（4）若該火車通過一座長(zhǎng)為0.8km的大橋時(shí)，火車完全在橋上的時(shí)間為11.5s，則該火車過橋的平均速度為多少m/s？（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）36．某校同學(xué)在水平直道上進(jìn)行200m跑步比賽，甲、乙兩位同學(xué)同時(shí)出發(fā)，甲同學(xué)在整個(gè)比賽過程中做勻速運(yùn)動(dòng)。乙同學(xué)出發(fā)后，經(jīng)過20s通過的路程為100m，此時(shí)他發(fā)現(xiàn)甲同學(xué)比他落后20m；此刻乙同學(xué)因不小心摔了一跤而停留10秒然后乙同學(xué)以6m/s的速度勻速追趕，最后10m乙又以一定的速度沖刺，最后比甲提前3.5s到達(dá)終點(diǎn)。求（1）甲的速度是多少？（2）乙全程的平均速度是多少？（3）乙在前40秒的平均速度是多少？（4）乙沖刺的平均速度是多少？37．一輛長(zhǎng)途客車正在以v0＝20m/s的速度勻速行駛。突然，司機(jī)看見車的正前方x＝33m處有一只狗，如圖所示，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施。若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)（t＝0），長(zhǎng)途客車的“速度一時(shí)間”圖象如圖所示。求：（1）求長(zhǎng)途客車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至客車停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離；（2）若狗以v＝4m/s的速度與長(zhǎng)途客車同向奔跑，狗會(huì)不會(huì)被撞？38．一般情況下，駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間（從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)所需的時(shí)間）比正常時(shí)慢了0.1～0.5s。易發(fā)生交通事故。如表為《駕駛員守則》中駕駛員在不同車速時(shí)所對(duì)應(yīng)的正常反應(yīng)距離（汽車在正常反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的距離）的表格：車速v（km/h）406080反應(yīng)距離s（m）57.510（1）請(qǐng)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)計(jì)算駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。（2）如圖所示，假設(shè)一飲酒后的駕駛員駕車以54km/h的速度在平直公路上行駛，在距離某學(xué)校門前40m處發(fā)現(xiàn)有一隊(duì)學(xué)生在斑馬線上橫過馬路，他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.3s，剎車到停止運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間4s，剎車后，車的平均速度為27km/h。試通過計(jì)算說(shuō)明是否會(huì)發(fā)生交通事故。（3）在一條南北方向的機(jī)動(dòng)車道上有一輛轎車正在由南向北勻速行駛，已知機(jī)動(dòng)車道的寬度D＝3m，轎車長(zhǎng)度L1＝3m、寬度d＝1.4m，行駛速度v＝54km/h，假設(shè)行駛中轎車始終位于機(jī)動(dòng)車道的正中間。若某時(shí)在轎車的前方突然有一人騎自行車橫穿機(jī)動(dòng)車道，已知自行車長(zhǎng)L2＝1.8m，前輪行至非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道交界處的C點(diǎn)時(shí)與轎車沿南北方向的距離s＝12m。若駕駛轎車的人沒有采取任何措施，則騎自行車的人要避免與轎車相撞，騎車的速度應(yīng)滿足什么條件？39．遵守交通法規(guī)是每一個(gè)市