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第五章拋體運(yùn)動(dòng)提升課一運(yùn)動(dòng)的合成與分解兩種模型課堂·重難探究1.小船渡河模型的分析思路小船渡河模型2.小船渡河問(wèn)題的“兩方案、兩確定”3.小船渡河問(wèn)題例1

(2024年太原月考)如圖所示,某物理興趣小組的同學(xué)到游樂(lè)園中一段兩岸平行、寬度為d=60m的河面上駕駛電動(dòng)小游船進(jìn)行小船渡河實(shí)驗(yàn).水流的速度為v1,其大小可以通過(guò)閘門調(diào)節(jié).小游船在靜水中的速度為v2,其方向決定于船頭的朝向.實(shí)驗(yàn)時(shí)同學(xué)們駕駛小游船從河的一邊渡到河對(duì)岸,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)若v1=4m/s,v2=3m/s,則當(dāng)小游船過(guò)河時(shí)間最短時(shí),其運(yùn)動(dòng)軌跡與河岸夾角及經(jīng)過(guò)的距離為多少?(2)若v1=4m/s,v2=5m/s,則當(dāng)小游船過(guò)河距離最短時(shí),其船頭朝向與河岸的夾角及過(guò)河時(shí)間為多少?(3)若v1=5m/s,v2=3m/s,則當(dāng)小游船過(guò)河距離最短時(shí),其過(guò)河通過(guò)的最短距離為多少?變式1

(2024年山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)期中)某次英雄小伙子救人的過(guò)程,可用下圖去描述:落水孩童抓住繩索停在A處,對(duì)面河岸上的小伙子從B處沿直線勻速游到A處,成功把人救起.河寬和間距如圖中標(biāo)注,假定河水在各處的流速均為2m/s,(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8)則

(

)A.小伙子如果面對(duì)垂直于河岸的方向游,是不可能到達(dá)A點(diǎn)的B.小伙子渡河的時(shí)間一定為8sC.小伙子在靜水中游泳的速度至少應(yīng)為1.2m/s,才能成功把人救起D.只有小伙子總面對(duì)著A處游,才可能把人救起【答案】C1.模型特點(diǎn):沿繩(桿)方向的速度分量大小相等.2.分解思路(正交分解):關(guān)聯(lián)速度模型3.解題原則把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩(桿)和平行于繩(桿)兩個(gè)分量,根據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解.常見的模型如圖所示.情境圖示速度關(guān)系v=v∥=v物cosθ情境圖示速度關(guān)系v物=v∥=v環(huán)cosθ情境圖示速度關(guān)系v∥=v∥′即v物cosθ=v物′cosαv∥=v∥′即v物cosα=v物′cosβ例2

(2024年太原尖草坪區(qū)一中月考)工程建設(shè)中經(jīng)常利用如圖所示的裝置將材料從低處運(yùn)到高處,圖中豎直軌道固定在水平地面上,裝有材料的承載箱

M安裝在軌道上,可以沿軌道上下移動(dòng).配重物體N通過(guò)一條輕繩跨過(guò)小定滑輪與

M相連,控制機(jī)構(gòu)(圖中未畫出)可以通過(guò)控制配重的速度調(diào)節(jié)承載箱的速度.在某次運(yùn)送材料時(shí),承載箱

M的總質(zhì)量為100kg,速度為vM,被運(yùn)送的高度不超過(guò)滑輪的高度.配重物體N的質(zhì)量為100kg,速度為vN,繩子與豎直軌道間的夾角為θ,重力加速度g取10m/s2,下列說(shuō)法正確的是 (

)A.承載箱

M勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),繩子的拉力等于1000NB.配重物體N勻速向下運(yùn)動(dòng)時(shí),繩子的拉力小于1000NC.配重物體N勻速向下運(yùn)動(dòng)時(shí),承載箱

M向上減速運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)θ=60°時(shí).承載箱

M和配重物體N的速度之比vM∶vN=2∶1【答案】D【答案】BD小練·隨堂鞏固1.(2024年南昌期中)王歡同學(xué)把電動(dòng)玩具車放在跑步機(jī)上研究分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,跑步機(jī)履帶上有正對(duì)的A、B兩點(diǎn).先用頻閃相機(jī)得到圖甲和圖乙,再保持兩圖中小車和履帶各自的運(yùn)動(dòng)不變,小車和履帶都運(yùn)動(dòng),得到圖丙(未畫出).頻閃照相時(shí)間間隔相等.由圖可知

(

)A.圖甲中小車加速運(yùn)動(dòng)B.圖乙中履帶勻速運(yùn)動(dòng)C.圖丙中小車的軌跡為曲線D.圖丙中小車一定做勻加速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】由圖甲可知小車間距相等,則圖甲中小車做勻速運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;由圖乙可知,小車間距增大,則履帶做加速運(yùn)動(dòng),但不一定是勻加速運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;結(jié)合圖甲和圖乙可知,小車合力水平向右,與合速度不共線,在圖丙中的合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng),C正確;由于履帶不一定做勻加速運(yùn)動(dòng),則圖丙中小車也不一定做勻加速運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤.2.一個(gè)半徑為R的半圓柱體沿水平方向向右以速度v0勻速運(yùn)動(dòng).在半圓柱體上放置一根豎直桿,此桿只能沿豎直方向運(yùn)動(dòng),如圖所示.當(dāng)桿與半圓柱體接觸點(diǎn)P與柱心O的連線與豎直方向的夾角為θ時(shí),豎直桿運(yùn)動(dòng)的速度為

(

)A.v0sinθ

B.v0tanθ【答案】B【解析】桿的實(shí)際速度是接觸點(diǎn)沿切線方向的速度與半圓柱體速度的合速度,如圖,根據(jù)速度的合成,運(yùn)用平行四邊形定則,得v1=v0tanθ,故選B.A.小船渡河的軌跡為直線B.小船在河水中的最大速度是5m/sC.小船在距南岸200m處的速度小于在距北岸200m處的速度D.小船渡河的時(shí)間是160s【答案】B4.如圖所示,小船過(guò)河時(shí),船頭偏向上游與水流方向成α角,船相對(duì)于靜水的速度為v,其航線恰好垂直于河岸.現(xiàn)水流速度稍有增大,為保持航線不變,且準(zhǔn)時(shí)到達(dá)對(duì)岸,下列措施中可行的是 (

)A.減小α角,增大船速vB.增大α角,增大船速vC.減小α角,保持船速v不變D.增大α角,保持船速v不變【答案】B【解析】船的運(yùn)動(dòng)可以看成是沿水流方向和偏向上游方向的直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)方向垂直于河岸,當(dāng)水流速度v1增大時(shí),為保持合運(yùn)動(dòng)方向垂直于河岸不變,且準(zhǔn)時(shí)到達(dá)對(duì)岸,即合速度大小和方向不變,如圖.需增大α角,增大船速v,故選B.5.(2024年茂名期中)一小船在靜水中的速度為5m/s,它在一條河寬50

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