四川省眉山市仁壽縣2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期1月期末聯(lián)考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE124級(jí)高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題滿分：100分時(shí)間：75分鐘出卷人：許宗林審核人：舒予說明：本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。共6頁(yè)，滿分100分，檢測(cè)時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1、答選擇題時(shí)，必須使用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。2、答非選擇題時(shí)，必須使用0.5毫米黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上。3、所有題目必須在答題卡上作答，在試題卷上答題無效。第I卷(選擇題共43分)一、單項(xiàng)選擇題:本題共7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．兩個(gè)共點(diǎn)力、的大小分別為4N、10N，其方向之間的夾角可以變化，則這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能為A．40N B．16N C．10N D．4N2．下列實(shí)例中的“速度”為瞬時(shí)速度的是A．100m短跑中，運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度為16m/sB．動(dòng)車在“成都東到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)”這一路段行駛的速度是170km/hC．汽車以100km/h的速度通過長(zhǎng)江大橋D．物體在第2秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度為100m/s3．小明在自學(xué)流體力學(xué)時(shí)，看到了斯托克斯粘滯公式：在粘性流體中以速率運(yùn)動(dòng)的半徑為r的小球所受到的粘滯阻力大小為，公式中為粘性系數(shù)。若采用國(guó)際單位制的基本單位來表示的單位，則其單位是A． B．C． D．4．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)是非常危險(xiǎn)的事，即使一蘋果從高處落下也是如此。一蘋果從15樓陽臺(tái)處自由下落(樓房層高約為3m)，忽略空氣阻力，g取，試求蘋果落到地面時(shí)的速度大小約為A．5m/s B．10m/s C．20m/s D．30m/s5．如圖所示，火箭將“神舟十五號(hào)載人飛船”送入太空。在火箭加速升空的過程中，下列說法正確的是A．火箭受到的重力與噴出的氣體對(duì)火箭的作用力是一對(duì)平衡力B．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力C．若火箭飛出大氣層后，火箭雖然向下噴氣，但無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D．飛船內(nèi)的宇航員對(duì)椅子的壓力小于椅子對(duì)宇航員的支持力6．如圖所示，一木板B放在水平地面上，木塊A放在木板B的上面，木塊A的右端通過彈簧測(cè)力計(jì)固定在豎直墻壁上，用力2F向左拉木板B，使它以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木塊A靜止，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F，則A．地面受到向右的滑動(dòng)摩擦力，大小等于2FB．木板B受到的合力等于0C．若木板B以2v勻速運(yùn)動(dòng)，木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力等于2FD．若用力4F拉木板B，木塊B受到的滑動(dòng)摩擦力等于3F7．P、Q兩物體在同一水平面上，向同一方向同時(shí)同地開始做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化關(guān)系的x－t圖像如圖所示，下列說法正確的是A．P物體做減速直線運(yùn)動(dòng)B．時(shí)刻P、Q兩物體相遇C．時(shí)間段，P、Q兩物體的平均速度D．時(shí)間內(nèi)，P物體運(yùn)動(dòng)在Q物體前面二、多項(xiàng)選擇題:本題共3小題,每小題5分,共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)或不答的得0分。8．在平直的公路上，一輛警車啟動(dòng)加速追趕一輛沖關(guān)卡的嫌疑車，警車所受的合力大小逐漸減小、方向不變，警車從開始運(yùn)動(dòng)到在合力減為零的過程中，關(guān)于警車運(yùn)動(dòng)的說法正確的是A．加速度與速度方向相同 B．加速度逐漸減小，速度逐漸減小C．加速度逐漸減小，速度逐漸增大 D．速度逐漸增大，位移逐漸減小9．如圖所示，OC段是滑雪賽道的直線段，一滑雪運(yùn)動(dòng)員從賽道的O點(diǎn)從靜止開始在OC段勻加速滑下，已知運(yùn)動(dòng)員滑到A點(diǎn)時(shí)速度，，AB段滑行的時(shí)間為2s。則下列說法中正確的是A．運(yùn)動(dòng)員的加速度大小是 B．運(yùn)動(dòng)員的加速度大小是C．AB段長(zhǎng)度為3m D．AB段長(zhǎng)度為6m10．2022年10月10日起，北京全面開放了無人駕駛出租車服務(wù)，出租車在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)有限速要求。如圖所示，某輛出租車載人后的總質(zhì)量為1000kg，并以限定的最高速度36km/h行駛，當(dāng)遙感系統(tǒng)感應(yīng)到前方10m處有障礙時(shí)，其智能剎車系統(tǒng)同時(shí)啟動(dòng)，出租車剎車后失去動(dòng)力，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，出租車不會(huì)撞上障礙物，直到停止，則A．汽車剎車的最小加速度大小為 B．汽車剎車的最小加速度大小為C．汽車剎車受到的最小阻力為5000N D．汽車剎車受到的最小阻力為2000N第卷(非選擇題共57分)三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共16分。11．(6分)在“探究彈簧彈力與形變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最終畫出F－x的圖像如圖乙所示。(1)由圖乙可知在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧(填“是”或“否”)在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)k＝N/m；(2)實(shí)驗(yàn)小組把該彈簧制作成一個(gè)彈簧秤，在某次測(cè)量中彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示，則彈簧的伸長(zhǎng)量為m。12．(10分)某同學(xué)利用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)平均速度與時(shí)間的關(guān)系。讓小車左端和紙帶相連。右端用細(xì)繩跨過定滑輪和鉤碼相連。鉤碼下落，帶動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶。某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶和相關(guān)數(shù)據(jù)如圖(b)所示。

位移區(qū)間ABACADAEAF6.6014.6034.9047.3066.073.087.394.6(1)已知打出圖(b)中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔均為0.1s．以打出A點(diǎn)時(shí)小車位置為初始位置，將打出B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)小車的位移填到表中，小車發(fā)生對(duì)應(yīng)位移所用時(shí)間和平均速度分別為和，表中cm，。

(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù)得到小車平均速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，如圖(c)所示。在答題卡上的圖中補(bǔ)全實(shí)驗(yàn)點(diǎn)。(3)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，小車運(yùn)動(dòng)的圖線可視為一條直線，此直線用方程表示，其中，cm/s。(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(4)根據(jù)(3)中的直線方程可以判定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，得到打出A點(diǎn)時(shí)小車速度大小，小車的加速度大小。(結(jié)果用字母k、b表示)四、計(jì)算題:本題共3小題,共41分。計(jì)算題要求寫出必要的文字說明、方程和重要演算步驟,只寫出最后答案的不能給分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13．(12分)如圖甲所示，三段輕繩將質(zhì)量為m＝4kg的物體懸掛起來，輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OP固定在天花板的P點(diǎn)，與豎直方向的夾角，輕繩OQ水平固定在Q點(diǎn)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。(，，，g取)求：(1)輕繩OP、OQ的拉力各多大？(2)若將此物體m放置在圖乙所示的固定斜面上，物體m沿斜面勻速自由下滑，斜面傾角，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？14．(14分)王老師開車送到外地求學(xué)的小王至天府機(jī)場(chǎng)后返回，汽車行駛示意圖如圖所示，從機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)收費(fèi)出口O點(diǎn)駛?cè)肟崭鄞蟮罆r(shí)，導(dǎo)航指令“沿當(dāng)前道路繼續(xù)行駛4.8km”(即為空港大道直道OB段)，汽車便從此時(shí)開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6s后，汽車運(yùn)動(dòng)到空港大道的A點(diǎn)，此時(shí)車內(nèi)速度表顯示為54km/h，已知3.6km/h＝1m/s，忽略人的反應(yīng)時(shí)間。求：(1)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?2)汽車從A點(diǎn)繼續(xù)以(1)問的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由于道路限速，當(dāng)汽車速度為90km/h時(shí)開始定速行駛，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在空港大道直道OB段行駛所用的時(shí)間是多少？——★參考答案★——題號(hào)12345678910答案CAADBBBACADBC1．C【詳析】F1、F2合力的大小范圍為6N≤F合≤14N故選C。2．A【詳析】A．100m短跑中，運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度為16m/s，指的是瞬時(shí)速度，A正確；B．動(dòng)車在“成都東到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)”這一路段行駛的速度是170km/h，指的是平均速率，B錯(cuò)誤；C．汽車以100km/h的速度通過長(zhǎng)江大橋，指的是平均速度，C錯(cuò)誤；D．物體在第2秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度為100m/s，指的是平均速度，D錯(cuò)誤。故選A。3．A【詳析】根據(jù)表達(dá)式，得又因，所以有代入各物理量的國(guó)際單位，所以的單位用國(guó)際基本單位表示為，A正確。故選A。4．D【詳析】蘋果從15樓陽臺(tái)處自由下落，下落高度為根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式有故選D。5．B【詳析】A．火箭加速上升，則火箭噴出的氣體對(duì)火箭的作用力大于火箭受到的重力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，即使火箭飛出大氣層后，火箭向下噴氣，仍能獲得前進(jìn)的動(dòng)力，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；D．飛船內(nèi)的宇航員對(duì)椅子的壓力與椅子對(duì)宇航員的支持力是一對(duì)相互作用力，總是等大反向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6．B【詳析】A．對(duì)A、B受力分析，A受重力、B對(duì)A的支持力、彈簧對(duì)其水平向右的拉力F和B對(duì)A水平向左的摩擦力，而A處于平衡狀態(tài)，則水平方向有又因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，則物體B受到A對(duì)它水平向右的摩擦力，除此之外B還受到重力、地面對(duì)B的支持力、A對(duì)B的壓力、水平向左的拉力以及地面對(duì)B水平向右的摩擦力f，由于B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則B受到水平向左的拉力2F和水平向右的兩個(gè)摩擦力平衡，則有則可得由牛頓第三定律可知，地面受到B對(duì)其向左的摩擦力，大小等于F，故A錯(cuò)誤；B．由于B勻速運(yùn)動(dòng)，則木板B受到的合力等于0，故B正確；C．滑動(dòng)摩擦力大小與相對(duì)速度無關(guān)，只與動(dòng)摩擦因數(shù)與正壓力有關(guān)，因此木板B以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于A與B間壓力不變，摩擦因數(shù)不變，因此滑動(dòng)摩擦力大小不變，仍為F，故C錯(cuò)誤；D．若用4F的力拉木板B，B開始加速，但是A與B間、AB與地面間壓力不變，摩擦因數(shù)不變，因此摩擦力大小不變，木塊B受摩擦力大小仍為2F，故D錯(cuò)誤。故選B。7．B【詳析】A．根據(jù)x－t圖像的斜率表示速度，可知P物體的速度越來越大，做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，兩物體在時(shí)刻相同，故此時(shí)相遇，故B正確；C．由圖可知，時(shí)間段兩物體的位移相同，時(shí)間相等，故平均速度相等，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，剛開始Q物體的速度更大，故時(shí)間內(nèi)，P物體運(yùn)動(dòng)在Q物體后面，故D錯(cuò)誤。故選B。8．AC【詳析】A．根據(jù)題意可知，警車做加速運(yùn)動(dòng)，而警車所受的合力方向不變，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度與速度方向相同。故A正確；BC．警車所受的合力大小逐漸減小、方向不變，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度逐漸減小，速度逐漸增大。故B錯(cuò)誤，C正確；D．由于警車的運(yùn)動(dòng)方向未變，故位移逐漸增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。【『點(diǎn)石成金』】理解速度與加速度的關(guān)系，掌握牛頓第二定律的定義及內(nèi)容。9．AD【詳析】AB．段，根據(jù)速度位移關(guān)系代入數(shù)據(jù)解得故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系代入數(shù)據(jù)解得故D正確，C錯(cuò)誤。故選AD。10．BC【詳析】AB．由題知，汽車的初速度為，根據(jù)速度位移公式，可得最小加速度大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第二定律有解得最小阻力為故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11．是【詳析】（1）[1]F－x的圖像為過原點(diǎn)的直線，彈力和形變量成正比，彈簧在彈性限度內(nèi)。[2]該彈簧的勁度系數(shù)（2）[3]實(shí)驗(yàn)小組把該彈簧制作成一個(gè)彈簧秤，在某次測(cè)量中彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示，則彈簧的伸長(zhǎng)量為12．24.0080.0

71.558.7b2k【詳析】（1）[1]根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)可得[2]平均速度為（2）[3]根據(jù)第（1）小題結(jié)果補(bǔ)充表格和補(bǔ)全實(shí)驗(yàn)點(diǎn)圖像得

（3）[4][5]從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，小車運(yùn)動(dòng)的圖線可視為一條直線，圖像為

此直線用方程表示，由圖像可知其中，（4）[6][7]小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由位移公式，整理得即故根據(jù)圖像斜率和截距可得，13．（1）