底盤(pán)判斷上復(fù)習(xí)試題及答案

第頁(yè)底盤(pán)判斷上復(fù)習(xí)試題及答案1.傳動(dòng)軸兩端的連接件裝好后，只做靜平衡試驗(yàn)，不用做動(dòng)平衡試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無(wú)級(jí)變速器的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.越野汽車(chē)的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過(guò)載的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.汽車(chē)兩側(cè)車(chē)輪輻板的固定螺栓一般都采用右旋螺紋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.球叉式萬(wàn)向節(jié)有5個(gè)鋼球都傳力，球籠式萬(wàn)向節(jié)有6個(gè)鋼球都傳傳力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車(chē)輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強(qiáng)度越大，但彈性越差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.動(dòng)懸架的車(chē)高是利用空氣彈簧中主氣室空氣量的多少來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.輪缸式制動(dòng)器有領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式和雙向雙從蹄式，以及單向和雙向自增力式等幾種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.車(chē)輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)制動(dòng)力最大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門(mén)級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油代替。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.現(xiàn)代汽車(chē)為適應(yīng)高速化和行駛平順性的需要，車(chē)輪定位除去對(duì)前轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車(chē)輪外傾和車(chē)輪前束實(shí)施定位外，對(duì)后輪也實(shí)施車(chē)輪外傾和前束定位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.子午線輪胎簾布層簾線的排列方向與輪胎的子午斷面一致，使其強(qiáng)度提高，但輪胎的彈性有所下降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.兩軸式一般比三軸式變速器機(jī)械效率低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.小客車(chē)普遍采用真空胎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.橫拉桿兩端螺紋旋向不同，其目的是為了安裝方便。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級(jí)傳動(dòng)副的主動(dòng)件，又是第二級(jí)傳動(dòng)副的從動(dòng)件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.一般載貨汽車(chē)未專門(mén)設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.由于溫度過(guò)高，當(dāng)制動(dòng)液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時(shí)，會(huì)造成液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.由于轎車(chē)所采用的輪胎的氣壓都很低，彈性好，使穩(wěn)定力矩增加，所以主銷后傾角可以減小為零，甚至為負(fù)值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.汽車(chē)在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.主減速器殼體產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，可能是由于內(nèi)部齒輪油過(guò)少或粘度不對(duì)引起的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.主減速器的主動(dòng)齒輪→從動(dòng)齒輪→差速器殼→行星齒輪軸→行星齒輪→左、右半軸齒輪→左、右半軸→左、右驅(qū)動(dòng)輪。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.無(wú)論何種車(chē)型，一般主銷后傾角均是不可調(diào)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.同步器能夠保證變速器換檔時(shí)，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達(dá)到一致，以減少?zèng)_擊和磨損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.傳動(dòng)軸上的裝配記號(hào)只是為了保證傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)能實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.普通齒輪變速器由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和換擋操機(jī)構(gòu)所組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.離合器踏板自由行程過(guò)大，使分離軸承壓在分離杠桿上,造成離合器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.汽車(chē)車(chē)輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車(chē)輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門(mén)級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤(rùn)滑油代替。（A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以根據(jù)需要自動(dòng)變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車(chē)的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.主從動(dòng)錐齒輪軸線不相交的齒輪是雙曲面齒輪，其特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)，且對(duì)調(diào)整要求不高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.手動(dòng)變速器第一軸，前端利用軸承支承在曲軸后端的中心孔內(nèi)，后端利用軸承支承在變速器殼體上。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.桑塔納轎車(chē)的后輪制動(dòng)器既是行車(chē)制動(dòng)器，又可作駐車(chē)制動(dòng)器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.目前汽車(chē)傳動(dòng)系中應(yīng)用得最多的不等速萬(wàn)向節(jié)是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.變速器輸入軸的前端與離合器的從動(dòng)盤(pán)相連，輸出軸的后端通過(guò)凸緣與萬(wàn)向傳動(dòng)裝置相連。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在車(chē)架和車(chē)橋間空間運(yùn)動(dòng)的桿系,各桿件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)不在一個(gè)平面內(nèi),為避免運(yùn)動(dòng)干涉,采用球餃連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.車(chē)輪輪胎花紋方向的設(shè)置，不會(huì)影響車(chē)輪的行駛噪聲。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.一般大型載客汽車(chē)專門(mén)設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.變速器以第一軸軸承蓋的外圓面與飛輪殼相應(yīng)的承孔配合定心，以保證第一軸與曲軸軸線的同軸度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.分動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu)必須保證非先接上前橋，不得掛入低速檔；非先退出低速檔，不得摘下前橋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.常用摩擦式慣性同步器有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種類型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的螺桿-螺母?jìng)鲃?dòng)副的螺紋是直接接觸的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.車(chē)輪定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時(shí)，可能造成輪胎過(guò)渡磨損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.兼用于駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，需要加裝的駐車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車(chē)在起步時(shí)車(chē)身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，外轉(zhuǎn)向輪和內(nèi)轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.汽車(chē)車(chē)輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車(chē)輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.汽車(chē)制動(dòng)的最佳狀態(tài)是最佳狀態(tài)是出現(xiàn)邊滾邊滑的滑移現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.一些簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后制動(dòng)蹄摩擦片長(zhǎng)，是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.半軸兩端均不承受任何反力和彎矩的半軸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.等速萬(wàn)向節(jié)的工作原理是保證在工作過(guò)程中，傳力點(diǎn)始終位于兩軸交角的角平分面上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋旋向不同是為了拆裝方便。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B68.采用獨(dú)立懸架的車(chē)橋通常為斷開(kāi)式車(chē)橋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.在良好的路面上行駛時(shí)，普通胎比越野胎耐磨。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.車(chē)架要承受拉、壓等復(fù)雜應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.手動(dòng)變速器按傳動(dòng)齒輪軸不同可分為二軸式變速器和三軸式變速器兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)輪定位除去主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車(chē)輪外傾和車(chē)輪前束都可能出現(xiàn)“負(fù)值”現(xiàn)象。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也隨之失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.主銷后傾角一定都是正值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B76.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.離合器扭轉(zhuǎn)減振器能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、沖擊起緩和作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會(huì)立即泄掉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.主銷內(nèi)傾的目的是使汽車(chē)保持直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B80.現(xiàn)在一般汽車(chē)均采用超低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B81.從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱,造成離合器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.一般載貨汽車(chē)沒(méi)有專門(mén)設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.減振器在伸張行程時(shí)，阻力應(yīng)盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B84.裝于兩驅(qū)動(dòng)輪間的差速器，稱為輪間差速器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A85.簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器在汽車(chē)前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)力幾乎相等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A86.傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A87.在懸架所受的垂直載荷一定時(shí)，懸架剛度越小，則懸架的垂直變形越小，汽車(chē)的固有頻率越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B88.在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B89.由于溫度過(guò)高，當(dāng)制動(dòng)液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時(shí)，會(huì)造成液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比應(yīng)越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B91.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的不等速特性，將使從動(dòng)軸及其相連的傳動(dòng)部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，從而產(chǎn)生附加的交變載荷及振動(dòng)噪音，影響部件壽命。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程對(duì)于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.變速器的某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A94.汽車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器一般由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開(kāi)機(jī)組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.自動(dòng)擋汽車(chē)空擋滑行，可以很省油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B96.變速器異常響聲現(xiàn)象，可能是由于變速器內(nèi)部齒輪磨損過(guò)大引起的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.變速器倒檔傳動(dòng)比較小，這主要是為了倒車(chē)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B98.車(chē)輪總成由車(chē)輪和車(chē)胎組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.大貨車(chē)普遍全采用真空胎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B100.離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B101.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車(chē)的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比應(yīng)越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B103.離合器在使用過(guò)程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤(pán)、飛輪之間有任何相對(duì)滑移的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B104.離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)引起離合器打滑故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B105.氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置比液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力高，所以氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置廣泛應(yīng)用于重型汽車(chē)上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B106.離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過(guò)載。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A107.對(duì)汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)的可控制的外力叫做制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.一個(gè)控制裝置與另一控制裝置之間的連接管路，稱為操縱管路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A109.一般鋼板彈簧組合中，各片長(zhǎng)度逐漸減短，目的是使其工作時(shí)，近似于一根等強(qiáng)度梁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A110.離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲，會(huì)引起起步和換檔時(shí)車(chē)輛的發(fā)抖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A111.減振器在壓縮行程時(shí)，阻力應(yīng)盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A112.變速器的某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A113.主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動(dòng)力傳遞方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A114.普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A115.變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B116.采用獨(dú)立懸架的車(chē)橋通常為非斷開(kāi)式車(chē)橋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B117.變速器倒檔傳動(dòng)比較小，這主要是為了倒車(chē)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B118.當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動(dòng)油泵有故障不能工作時(shí)，汽車(chē)將不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B119.正常行駛時(shí)，是中間軸齒輪帶二軸齒輪轉(zhuǎn)，油能夠進(jìn)入同步器油道潤(rùn)滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A120.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A121.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程對(duì)于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A122.所有汽車(chē)的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A123.液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A124.變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的大小、方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A125.現(xiàn)代行星齒輪自動(dòng)變速器和普通圓柱齒輪手動(dòng)變速器的變速機(jī)理一樣，都是通過(guò)改變齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比改變的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B126.當(dāng)熄火空擋滑行時(shí)，反之由二軸齒輪帶中間齒輪轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向相反無(wú)法進(jìn)入同步器油道潤(rùn)滑造成同步器早期損壞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A127.離合器扭轉(zhuǎn)減震器中的彈簧，在汽車(chē)正常行駛時(shí)不受力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A128.轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就愈大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B129.離合器壓盤(pán)翹曲不會(huì)對(duì)離合器的正常工作產(chǎn)生影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B130.汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A131.汽車(chē)的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A132.兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B133.制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A134..離合器踏板自由行程主要反映了離合器的自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A135.油嘴螺紋孔損壞，可將其旋轉(zhuǎn)180°重新鉆孔攻螺紋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A136.減振器在汽車(chē)行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B137.車(chē)輪在裝配后可不經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B138.傳動(dòng)軸上的裝配記號(hào)的作用是：為了拆卸后依此重新裝配后，保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A139.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在車(chē)架和車(chē)橋間空間運(yùn)動(dòng)的桿系，各桿件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)，為避免運(yùn)動(dòng)干涉，采用螺紋連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B140.離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A141.一般載貨汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A142.可逆式轉(zhuǎn)向器的自動(dòng)回正能力稍遜于極限可逆式轉(zhuǎn)向器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B143.全浮式半軸支承要承受地面?zhèn)鞯杰?chē)輪上的全部反力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B144.轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A145.轉(zhuǎn)向縱拉桿上的兩個(gè)彈簧都安裝在各自球頭銷的同側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A146.兩軸式變速器與三軸式變速器比較，沒(méi)有中間軸，機(jī)械效率較低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B147.轉(zhuǎn)向半徑R越小，則汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就越小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A148.所有汽車(chē)的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A149.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B150.膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B151.離合器踏板自由行程全部反映了離合器的自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B152.盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器的間隙能自動(dòng)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A153.轉(zhuǎn)向搖臂和搖臂軸安裝時(shí)應(yīng)對(duì)正記號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A154.變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B155.面內(nèi),為避免運(yùn)動(dòng)干涉,采用球餃連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B156.為保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的各個(gè)車(chē)輪作純滾動(dòng)，應(yīng)使內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A157.解放、東風(fēng)等汽車(chē)的離合器，當(dāng)分離杠桿內(nèi)端向前推動(dòng)時(shí)，主、從動(dòng)盤(pán)就會(huì)進(jìn)一步壓緊，接合的更好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B158.減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B159.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和十字軸組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A160.離合器接合時(shí)，壓緊彈簧的變形量比分離時(shí)的變形量大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B161.制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄的張開(kāi)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同的蹄，由于摩擦力的作用，使其對(duì)鼓的制動(dòng)有助勢(shì)作用，故稱為助勢(shì)蹄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A162.簡(jiǎn)單助勢(shì)平衡式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),輪載軸承要承受附加載荷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A163.橫向花紋的輪胎不易夾石子，滾動(dòng)阻力大；縱向花紋的輪胎滾動(dòng)阻力小，排水能力差，容易夾石子。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A164.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B165.轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就愈小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A166.離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器分離不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A167.采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車(chē)，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，汽車(chē)也就無(wú)法轉(zhuǎn)向了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B168.減振器在汽車(chē)行駛中變熱是不正常的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B169.駐車(chē)制動(dòng)沒(méi)有漸進(jìn)控制的要求，所以駐車(chē)制動(dòng)閥一般只是一個(gè)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)而已。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A170.現(xiàn)代行星齒輪自動(dòng)變速器和普通圓柱齒輪手動(dòng)變速器的變速機(jī)理一樣，都是通過(guò)改變齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比改變的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B171.轉(zhuǎn)向盤(pán)從相應(yīng)于汽車(chē)直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過(guò)10～18度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B172.汽車(chē)制動(dòng)的最佳狀態(tài)是出現(xiàn)完全抱死的滑移現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B173.汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A174.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A175.變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B176.解除制動(dòng)時(shí)，駕駛員放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)蹄便在回位彈簧的作用下回位，制動(dòng)消除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A177.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A178.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器失效時(shí)，駕駛員將不能進(jìn)行汽車(chē)轉(zhuǎn)向操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B179.制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩蹄均為領(lǐng)蹄的制動(dòng)器，稱雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A180.制動(dòng)力一定是外力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A181.ＡＢＳ失效后，汽車(chē)將失去制動(dòng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B182.電控懸架的路感控制，當(dāng)路面差時(shí)，應(yīng)降低彈簧剛度和減振器阻尼力，以抑制車(chē)身振動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B183.錐齒輪嚙合調(diào)整時(shí)，嚙合間隙首要，嚙合印痕次要，否則將加劇齒輪磨損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B184.液壓