混合動(dòng)力汽車構(gòu)造與維修知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

混合動(dòng)力汽車構(gòu)造與維修知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測試

串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車會(huì)采用（）電機(jī)，因此,制動(dòng)能量回收的潛力也大,可以提高能量利用效率。。

A:大質(zhì)量B:小質(zhì)量C:大功率D:小功率

答案:大功率混合動(dòng)力汽車有一套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)混合度在15%—40%的為中度混合動(dòng)力，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車，其它與輕混相同。典型的例子是豐田普銳斯。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)混合度小于等于5%的稱為微混合動(dòng)力。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對能源占比就是指電系統(tǒng)功率占動(dòng)力源總功率的百分比。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第二章單元測試

絕緣測試儀在操作時(shí)，需要佩戴絕緣手套。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對萬用表連通測試是利用蜂鳴器的聲音來表示（）。

A:萬用表損壞B:線路導(dǎo)通C:線路斷路D:線路錯(cuò)位

答案:線路導(dǎo)通萬用表量程旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇應(yīng)遵循先（）后選()，量程從大到小選用的原則。

A:電壓、電流B:選檔位，量程C:大、小D:量程，選檔位

答案:選檔位，量程新能源汽車拆裝工具和傳統(tǒng)汽車拆裝工具沒有區(qū)別。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)萬用表可以測量導(dǎo)線的通斷。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第三章單元測試

液力變矩器是由泵輪、渦輪和（）等構(gòu)件組成，它除了起離合器的作用外，還具有在一定范圍內(nèi)無級(jí)變速和變矩的能力。

A:齒輪B:葉輪C:導(dǎo)輪D:飛輪

答案:導(dǎo)輪發(fā)動(dòng)機(jī)和MG2共同驅(qū)動(dòng)車輪，屬于（）。

A:停止供能模式B:混動(dòng)模式C:發(fā)電模式D:純電模式

答案:混動(dòng)模式豐田普銳斯急加速狀態(tài)時(shí)候用油電混合模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過行星齒輪驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)。同時(shí)也帶動(dòng)MG1旋轉(zhuǎn)，為電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)提供電能。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對別克君越5ET50變速器中有2個(gè)離合器。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)卡羅拉混合動(dòng)力控制采用電子換擋桿系統(tǒng)，它根據(jù)各種傳感器、開關(guān)和（）提供的信息判斷車輛狀態(tài)。

A:傳感器B:ECUC:執(zhí)行器D:開關(guān)

答案:ECU

第四章單元測試

BSG發(fā)動(dòng)機(jī)是在（）混合動(dòng)力汽車中應(yīng)用最廣泛的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。

A:微度B:重度C:輕度D:中度

答案:輕度制動(dòng)踏板行程傳感器直接檢測駕駛員踩下制動(dòng)踏板的程度。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對永磁同步電機(jī)的定子是三相對稱繞組，三相正弦波電壓在定子三相繞組中產(chǎn)生對稱三相正弦波電流，并在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)（）。

A:力矩B:部件C:磁場D:磁極

答案:磁場新能源汽車電源系統(tǒng)中只存在直流高壓電。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)混合動(dòng)力系統(tǒng)簡稱EV。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第五章單元測試

豐田普銳斯汽車電池電壓為207.2V，鋰離子單體電壓為3.7V，共需要56個(gè)單體電池串聯(lián)才能使用。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對SOC是指荷電狀態(tài)。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對現(xiàn)代汽車空調(diào)有四種功能，通過調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度、濕度、空氣流動(dòng)方向使乘客感到舒適。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，其作用是維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán)，吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)制冷劑送往（）。

A:PTC加熱器B:散熱器C:冷凝器D:儲(chǔ)液干燥器

答案:冷凝器空調(diào)根據(jù)電池包目標(biāo)水溫，通過調(diào)節(jié)板換處冷媒的狀態(tài)和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速來控制電池包進(jìn)水溫度，從而達(dá)到較精準(zhǔn)電池?zé)峁芾砜刂?。（?/p>

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第六章單元測試

檢查蓄電池溫度傳感器的連接線路：斷開低壓蓄電池負(fù)極。斷開維修開關(guān)，等待5min。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對檢查線束連接器間的電阻。正常值小于（）歐姆。

A:2B:3C:1D:4

答案:1在發(fā)電機(jī)正常工作的時(shí)候，發(fā)電機(jī)低電平參考電壓信號(hào)應(yīng)為4.3-5.5V。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對將電源開關(guān)置于ON(IG)位置,將換擋桿移至N。如果輔助蓄電池?cái)嚅_，或者與變速器控制ECU有關(guān)的零件有故障時(shí)，則無法選