高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項(xiàng)目總設(shè)計(jì)說明書

2024年酉陽縣楠木鄉(xiāng)紅星村中藥材基地產(chǎn)業(yè)路建設(shè)DL-01一、概述1.項(xiàng)目概況官清鄉(xiāng)位于酉陽縣南部，幅員面積59平方公里，轄金家壩、石壩、官清壩、石壩4個(gè)行政村，38個(gè)村民小組，戶籍人口14548人。是一個(gè)以土家族苗族聚居的移民鄉(xiāng)鎮(zhèn)。官清鄉(xiāng)位于東接楠木、西臨小河、南挨李溪、北靠板橋，距縣城40公里，銅李二級(jí)公路貫穿全境，距離酉沿高速公路20分鐘車程，境內(nèi)鄉(xiāng)村道路四通八達(dá)，交通條件非常便利。項(xiàng)目所在地石壩村位于官清鄉(xiāng)與板橋鄉(xiāng)交界處，距離縣城公里45公里，幅員面積19平方公里，其中，有耕地面積3963畝，林地面積4881畝。轄8個(gè)村民小組，總?cè)丝?12戶3462人。為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，鞏固整村脫貧攻堅(jiān)成果。按照“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富?！笨傮w要求。通過項(xiàng)目實(shí)施，將改善當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，提高官清鄉(xiāng)石壩村農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量，可直接或間接帶動(dòng)全村貧困戶參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該項(xiàng)目為新建道路項(xiàng)目，由于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)交通運(yùn)輸及生產(chǎn)困難，嚴(yán)重限制當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，項(xiàng)目建成后有利于當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物產(chǎn)業(yè)對(duì)外物資流通、提高生產(chǎn)力，改善資源開發(fā)條件。既有條件嚴(yán)重阻礙沿線村組的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善沿線交通條件、帶領(lǐng)沿線群眾脫貧致富統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村方面都具有重要意義；該項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)卮迕竦纳a(chǎn)、生活出行提供了便利、減少了生產(chǎn)成本，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善人居環(huán)境，促進(jìn)復(fù)耕復(fù)種，帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶務(wù)工增收。項(xiàng)目位于官清鄉(xiāng)石壩村堰邊溝至梁背后路線全長3.5公里，包含三條路線，其中路線一堰邊溝至梁背后路線長2.69公里；路線二至銅鼓池路線長0.548；路線三至皮家槽路線長0.262公里。二、任務(wù)依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范1.任務(wù)依據(jù)（1）《關(guān)于下達(dá)酉陽縣2024年財(cái)政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金及其他涉農(nóng)整合資金項(xiàng)目(第二批)投資計(jì)劃的通知》（酉陽農(nóng)委函〔2024〕234號(hào)；（2）《關(guān)于酉陽縣官清鄉(xiāng)石壩村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審及選址意見的復(fù)函》（酉陽規(guī)資函[2024]601號(hào)）（3）《關(guān)于酉陽縣官清鄉(xiāng)石壩村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項(xiàng)可行性研究報(bào)告的批復(fù)》酉陽發(fā)改農(nóng)[2024]15號(hào)；（4）設(shè)計(jì)任務(wù)委托書和設(shè)計(jì)合同；2.設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交計(jì)[2019]121號(hào)；（2）《重慶市“四好農(nóng)村公路”通組公路設(shè)計(jì)通用圖》；（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01－2014；（4）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2017;（5）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015；（6）《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD60-2015；（7）以及現(xiàn)行的其他有關(guān)公路工程的規(guī)范、規(guī)程。三、測(cè)設(shè)過程及內(nèi)容 在接受委托后，我公司迅速召開有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計(jì)室和參加測(cè)設(shè)人員的專題會(huì)議，會(huì)議明確了項(xiàng)目完成的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人和外業(yè)與內(nèi)業(yè)具體負(fù)責(zé)人，并組成了外業(yè)測(cè)量組和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)組。四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)查分析，路線起止點(diǎn)接既有通暢公路，周圍沒有大型廠礦，交通流量較小，無中型重載重汽車和中型客車通行。主要構(gòu)成為私家車、摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車輛。按照項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，結(jié)合本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的作用和功能以及國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，該項(xiàng)目參照《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交計(jì)[2019]121號(hào)；對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)。五、主要控制點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模1.主要控制點(diǎn)項(xiàng)目位于官清鄉(xiāng)石壩村堰邊溝至梁背后路線全長3.5公里，包含三條路線，其中路線一堰邊溝至梁背后路線長2.69公里；路線二至銅鼓池路線長0.548；路線三至皮家槽路線長0.262公里。路面寬3.5m，路面采用10cm厚泥結(jié)碎石路面。2.建設(shè)規(guī)模：1.路線建設(shè)長度：全長3.5公里；2.路基土石方開挖：總11078立方米；路基填方:6897立方米；3.10cm厚泥結(jié)碎石路面：總14350.48平方米；4.鋼筋混凝土涵管安裝：78.50米；5.M7.5漿砌片石擋土墻：219.80立方米。六、設(shè)計(jì)方案擬定及推薦方案的確定1.本項(xiàng)目屬于道路新建工程項(xiàng)目，并且沿線地形陡、地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)，經(jīng)仔細(xì)研究現(xiàn)場(chǎng)地形困難因素結(jié)合業(yè)主的要求，在路線測(cè)量階段，我們確定了如下設(shè)計(jì)原則：①在路線布設(shè)時(shí)，對(duì)于地形較復(fù)雜路段落盡量避免大填大挖及高擋墻。②為充分利用地形，路線線形平面以曲線為主，力求吻合實(shí)地地形。③對(duì)一些特別困難地段，在保證行車安全、縱面滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)降低平曲線半徑，以節(jié)省工程造價(jià)，減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的破壞，避免運(yùn)營過程中發(fā)生的病害。七、建設(shè)條件1.自然地理特征（1）地形地貌項(xiàng)目區(qū)官清鄉(xiāng)境內(nèi)屬深丘地帶，喀斯特巖溶地貌特征十分明顯，境內(nèi)山巒起伏，溝谷交錯(cuò)；地勢(shì)略為東高西低、北高南低，地面一般在海拔760米，最高點(diǎn)位于石壩村大長山，海拔1000米；最低點(diǎn)位于石壩村，海拔500米。（2）氣象、水文條件項(xiàng)目區(qū)官清鄉(xiāng)屬亞熱帶季風(fēng)氣候；多年平均氣溫18.3℃，1月平均氣溫18.5℃，極端最低氣溫-3.5℃（1977年1月29日）；7月平均氣溫38.6℃，極端最高氣溫43.5℃（2006年8月15日）；無霜期年平均260天，最長達(dá)334天，最短為234天；年平均日照時(shí)數(shù)1131小時(shí)；年平均降水量1350—1450毫米，降雨集中在每年4—9月5月最多。官清鄉(xiāng)境內(nèi)甘龍河和橋子洞河匯流穿境而過；甘龍河發(fā)源于貴州松桃縣甘龍鎮(zhèn)；橋子洞河發(fā)源于縣城泉孔后與楠木河交匯于此，在與甘龍河匯流出石壩后注入烏江，官清鄉(xiāng)境內(nèi)河道長15千米；境內(nèi)最大的河流為甘龍河，流域面積5.6平方千米，年均徑流量600立方米/秒，主要支流有橋子洞河等。項(xiàng)目區(qū)屬于烏江流域水系，場(chǎng)地附近無常年性地表水體，對(duì)施工場(chǎng)地?zé)o影響。（3）土壤與植被環(huán)境該區(qū)土壤資源面積較大，土壤類型多樣，紅壤、山地黃壤、山地黃棕壤、石灰土、紫色土、水稻土等；植被屬于亞熱帶偏濕性常綠闊葉林植被林區(qū)，光、熱、水條件比較優(yōu)越，生態(tài)垂直差異大，樹種資源豐富。區(qū)內(nèi)主要發(fā)育為常綠、落葉、闊葉林；常見喬木以杉、松、柏等為主，灌木則相對(duì)繁多，草本種類則更多。（4）不良工程地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)地表溶溝、溶槽及溶洞等巖溶現(xiàn)象不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、崩塌，新近地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。且區(qū)內(nèi)基巖直接出露，巖體完整，自然斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。2.筑路材料1）混凝土、鋼材項(xiàng)目用混凝土均采用自拌混凝土；鋼材可從酉陽縣城購入，至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距約40Km。（2）水泥項(xiàng)目用各型號(hào)水泥可由酉陽縣城購買，至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距約40Km。（3）砂本項(xiàng)目混凝土用砂可采用機(jī)制砂，可在官清周邊砂廠購買，運(yùn)距約10Km。（4）碎石、片石、塊石本項(xiàng)目混凝土用砂可采用的碎石、片石、塊石，可在官清周邊砂廠購買，運(yùn)距約10Km。（5）路基填料路基開挖土石料物理力學(xué)指標(biāo)均能滿足作為填料的要求，能作為路基各層填料使用。（6）施工用電沿線的電力資源較豐富，工程沿線有大量輸電干線通過，可從沿線的變電站接駁供電路線，但需要與供電部門聯(lián)系，交納相關(guān)費(fèi)用。為確保不間斷供電，施工單位應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的發(fā)電設(shè)備，作好應(yīng)急之用。（7）施工用水項(xiàng)目區(qū)工程建設(shè)取水較為方便，沿線可取水，水質(zhì)較清澈、潔凈，略有雜質(zhì)，對(duì)工程建設(shè)的混凝土和鋼筋具微腐蝕性。可滿足本項(xiàng)目工程用水需要。八、路基路面設(shè)計(jì)1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）路基寬度采用3.5米,每公里設(shè)置3處錯(cuò)車道，行車道和路肩路拱橫坡均為0%?！癈”形曲線在公切處超高為單向橫坡2%。（2）路線設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線路基標(biāo)高。沿水塘及水浸淹沒段的路基邊緣標(biāo)高不低于1/25洪水頻率計(jì)算水位加壅水高度加波浪侵襲高加0.5米。（3）路基超高過渡方式：平曲線半徑小于150米時(shí)設(shè)置超高，左右路幅（含行車道及土路肩）分別繞設(shè)計(jì)線旋轉(zhuǎn)超高。超高漸變率不小于1/330，超高旋轉(zhuǎn)軸與路線設(shè)計(jì)高的位置一致。（4）曲線路段行車道加寬采用1類半加寬。2、一般路基設(shè)計(jì)（1）填方路基，路基的填方采用路基挖方中的土石方（即Ⅳ類、Ⅴ類、Ⅵ類土）。路堤邊坡采用臺(tái)階式邊坡，當(dāng)邊坡高度H≤8米時(shí)，邊坡坡度為1:1.5；當(dāng)邊坡高度8﹤H≤20米時(shí)，邊坡坡度為1:1.75，在邊坡高度8米處設(shè)置2.0米寬的邊坡平臺(tái)，并設(shè)2%～5%向外傾斜的緩坡。斜坡地段，當(dāng)?shù)乇頇M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)清除表土，并在基地開挖2～3米寬臺(tái)階，設(shè)置盲溝或涵洞排除地下泉水和地表水，以保證填料和地基結(jié)合緊密，以利填方穩(wěn)定。路堤邊坡受水淹沒地段，在設(shè)計(jì)水位以下邊坡采用1:1.75～2.0，在常水位以下邊坡采用1:2.0～3.0；設(shè)計(jì)水位標(biāo)高+0.5米以下的填方應(yīng)采用透水性較好的灰?guī)r或砂礫石作為填料,其上鋪設(shè)30cm厚砂（礫）巖碎石反濾層，最大粒徑不得超過6cm。路基填料的壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基填料及壓實(shí)度必須滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）表3.2.1、表3.3.1和表3.3.2中的要求。對(duì)于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實(shí)機(jī)具，通過碾壓試驗(yàn)證明可行，并確定施工工藝和檢測(cè)辦法后，方可采用，否則較大的石料必須改小才可作填料。對(duì)于橋臺(tái)，擋土墻等構(gòu)造物的臺(tái)背（墻背）填料應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩擦角值較大的礫（角礫）類土，砂類土，回填由近至遠(yuǎn)應(yīng)分別采用人工夯實(shí)，小型至中型和大型壓實(shí)機(jī)具作業(yè)，既不能對(duì)構(gòu)造物產(chǎn)生不利影響，又必須達(dá)到壓實(shí)度不小于95%的設(shè)計(jì)要求。（2）、挖方路基設(shè)計(jì)根據(jù)本路段實(shí)際情況，挖方邊坡坡比按下表所列數(shù)值采用。巖土種類邊坡高度（米）≤20>20一般土1:0.75～1:1.25土（密實(shí)）、全風(fēng)化頁巖、泥巖1:0.5～1:0.751:0.75～1:1.25強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r或砂巖1:0.3～1:0.751:0.5～1:1中~弱風(fēng)化灰?guī)r或砂巖1:0.1～1:0.31:0.25～1:0.5沿挖方邊坡高度每隔8～10米設(shè)置一道平臺(tái)，平臺(tái)寬度不小于2.0米。對(duì)完整的厚層巖石（H﹥4米）的路塹挖方，為保持邊坡巖體原有的穩(wěn)定性和坡面控制，應(yīng)采用光面爆破（或預(yù)裂爆破）技術(shù)。光面爆破范圍為路塹開挖邊界內(nèi)2米。爆破參數(shù)的選擇，均應(yīng)通過試驗(yàn)確定，可參照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF60-2009）中的有關(guān)參數(shù)。（3）、零填路基及土質(zhì)路塹填土高度小于1.5米時(shí)的路堤為零填路基，為滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)路床壓實(shí)度的要求，對(duì)零填路基及土質(zhì)路塹路面標(biāo)高以下1.5米范圍的土根據(jù)實(shí)際情況換填，換填采用巖石碎屑，或摻拌石灰及其它穩(wěn)定性材料進(jìn)行處治，換填處治后壓實(shí)度不小于95%。（4）、路基土石方計(jì)算路基橫斷面圖和路基土石方數(shù)量計(jì)算表中所列斷面的填挖面積均已扣除（填方）或加上（挖方）路面結(jié)構(gòu)部分?jǐn)?shù)量，填方數(shù)量還包括清表、填前夯實(shí)后所需回填工程數(shù)量。挖方數(shù)量已包括清除表土及挖土質(zhì)臺(tái)階部分工程數(shù)量。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)考慮填土方\石方比例：路線一土方60%，石方40%；路線二土方60%，石方40%；（5）、用地范圍。填方路段，用地界一般為路堤邊溝1.0米，未設(shè)邊溝的路段坡腳外或坡腳墻外1.0米，挖方路段，用地界一般為邊坡頂或截水溝坡頂外1.0米。路面設(shè)計(jì)1、路面結(jié)構(gòu)組合：10cm泥結(jié)碎石路面。施工后各層驗(yàn)收彎沉控制如下：基層：基層頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS≤279（0.01mm）2、路面施工要點(diǎn)1、施工工藝（1）測(cè)量放線→推土機(jī)推土或原路基修整→人工場(chǎng)地平整→泥結(jié)碎石路面→生產(chǎn)路回填及夯實(shí)。（2）推土機(jī)推土，場(chǎng)地清理:主要清除工程區(qū)內(nèi)樹木、樹樁樹根、雜草、垃圾以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。含細(xì)根須、植物、覆蓋草等的表層有機(jī)質(zhì)土壤要及時(shí)開挖運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)。場(chǎng)地清理及表土清除都采用70Kw推土機(jī)推土,推距40~80m。推平采用推土機(jī)將高處土方就近推至低處，使場(chǎng)地平整。（3）人工場(chǎng)地平整推土機(jī)推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整（4）泥結(jié)碎石路面施工2、材料（1）石料:采用軋制的碎石或天然碎石。石料等級(jí)不低于規(guī)范要求，扁平細(xì)長顆粒不超過20%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。（2）粘土：不能含有其它雜物，粘土的塑性指數(shù)一般大于12,

粘土中不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過碎石干重的15%。（3）泥結(jié)碎石路面。3、路基要求（1）按路堤施工線進(jìn)行施工，若在施工開挖中偏離指定開挖線，應(yīng)重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側(cè)并進(jìn)行碾壓處理。應(yīng)防止雨水侵蝕地基土壤。使機(jī)械開挖路槽土方時(shí)，實(shí)際施工的溝槽適當(dāng)留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土質(zhì)為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物，路基土濕度不得超過20%，路基土要求壓或夯實(shí),新填路基每層回填碾壓厚度為200mm,路中間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時(shí)排干漬水?；靥顣r(shí)回填土干容重≥15kN/m3，路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。

（2）原有路堤在修彎取直施工時(shí)，對(duì)需要修彎的地段采用挖土機(jī)開挖后，由人工修坡取直。對(duì)原有彎道則應(yīng)開挖成臺(tái)階狀，填土分層回填碾壓夯實(shí)。回填時(shí)對(duì)原有基層應(yīng)做好清基，接口修成牙口。

4、泥結(jié)碎石面層（1）泥結(jié)碎石面層為10cm,碎石粒徑為2~4cm,等級(jí)不低于3級(jí)，粘土塑性指數(shù)12~20，用土量不超過碎石的15%

(按重量計(jì))。在壓實(shí)的中基.上按松散鋪厚度(壓實(shí)厚度1.2倍)攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度-一致。碎石鋪好后，用10~12t壓路機(jī)碾壓3~4遍，直至石料無松動(dòng)為止，碾速宜慢，25~30m/分鐘。泥結(jié)碎石面層施工方法用拌合法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地?cái)備佋谒槭瘜禹斏?。然后拌合，拌合一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在-起為止，然后用平地機(jī)械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿

上冒，

表層石縫中有-

-層泥漿即停止碾壓。過幾小時(shí)后，

現(xiàn)用15t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓1遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。壓實(shí)后的土體取樣試驗(yàn)頻次每200m3、厚30cm，取樣一次或由監(jiān)理根據(jù)工程實(shí)際確定試驗(yàn)頻率。5、石屑層和路肩田間路磨耗層厚度2cm,松鋪厚度為壓實(shí)厚度的1.3~1.

4倍，粒徑為厚度的0.55~0.75倍。將磨耗層石料與20%~30%的粘土先干拌2遍，將拌和好的混合料攤鋪在路面上(采用路拌法)，用10~12t壓路機(jī)碾壓2~3遍。同時(shí)做好路肩的培墊和整理。路面橫向坡比為中間向兩邊3%。磨耗層灑水濕潤

后，將粒徑2~

5mm的粗砂均勻鋪上一層即可。

4、路基、路面排水（1）、路基排水挖方路段，一般在兩側(cè)設(shè)置邊溝，邊溝溝底縱坡一般與路線縱坡相同。在路塹上方，根據(jù)地形情況設(shè)置截水溝截流地表水，并在適當(dāng)位置引入天然溝渠或路堤邊溝：在設(shè)有截水溝的山凹處，設(shè)置路塹邊坡急流槽將截水溝水流引入路塹邊溝排出。填方路段，一般在坡腳設(shè)置路堤邊溝。填方高度較低時(shí)，路面水通過邊坡漫流進(jìn)入路堤邊溝。路堤邊溝均引入橋涵或天然溝渠，避免直接流進(jìn)農(nóng)田或魚塘。為避免橋面雨水沖刷橋頭路基邊坡，大、中橋下坡段兩側(cè)或設(shè)超高曲線內(nèi)側(cè)橋頭路基邊坡高度大于3米是，設(shè)置邊坡急流槽將橋面雨水引入路堤邊溝。（2）、路面排水挖方段，路面雨水直接流入兩側(cè)或曲線內(nèi)側(cè)邊溝。填方段，路面于是通過邊坡漫流進(jìn)入坡腳路堤邊溝。5、錯(cuò)車道（1）、設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基及路面寬度不小于6m，有效長度不小于10m。為了便于錯(cuò)車車輛的駛?cè)?，在錯(cuò)車道的兩端應(yīng)設(shè)不小于3m的過渡段；（2）、錯(cuò)車道要結(jié)合地形等情況，在適當(dāng)距離（300米左右）內(nèi)設(shè)在有利地點(diǎn)，盡量使駕駛員能看到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來的車輛。6、取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施（1）、在進(jìn)行路線平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)地形地物等充分優(yōu)化，合理選用技術(shù)指標(biāo)，盡量避免高填深挖，尤其是水田地段，嚴(yán)格控制填方路基高度，以盡量少占土地，特別是少占良田。（2）、棄土不得任意傾倒，必須有規(guī)則的堆放在指定位置，并采取必要的排水及防護(hù)措施，避免雨水沖刷造成水土流失。清除的表土應(yīng)集中堆放或堆于路堤兩側(cè)作為邊坡植草回填土或用于沿線土地改造。（3）、取棄土應(yīng)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合，盡量利用棄土堆改地造田或植樹造林，節(jié)約用地，美化環(huán)境。靠近城鎮(zhèn)的取棄土可結(jié)合城區(qū)土地開發(fā)進(jìn)行，沿線零星棄土場(chǎng)地施工時(shí)根據(jù)地形確定并應(yīng)植樹綠化或改造為可耕地用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。7、施工注意事項(xiàng)（1）、路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的耕植土、腐植木，水塘的淤泥，挖除樹根和竹根等水田、水塘地段清淤厚度按下列條件確定；外觀以灰黑色為主的細(xì)粒土天然含水量大于或等于液限含水量天然孔隙比大于或等于1.0抗剪強(qiáng)度Cu值小于25Kpa實(shí)際操作時(shí)，江水田開溝排水連續(xù)晾曬3天后，采用荷蘭輕型觸探儀進(jìn)行觸探試驗(yàn)，每貫入20cm捶擊數(shù)小于5擊的土層應(yīng)予清除或取樣測(cè)定含水量和孔隙比。（2）、開挖土方不應(yīng)使用爆破施工。開挖石方爆破作業(yè)應(yīng)以光面爆破（或預(yù)裂爆破）為主，以保證挖方邊坡坡面穩(wěn)定、美觀，嚴(yán)禁采用大型爆破和洞室爆破。路基開挖時(shí)必須準(zhǔn)確測(cè)定出設(shè)計(jì)邊坡線，以坡口線由上而下開挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平口抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定，特別是深挖邊坡應(yīng)嚴(yán)格控制其坡比和平臺(tái)寬度。當(dāng)路塹的開挖線距邊坡的設(shè)計(jì)線兩米時(shí)采用光面爆破；若采用預(yù)裂爆破，則應(yīng)合理布置預(yù)裂孔和主爆孔位置，各預(yù)裂孔的角度應(yīng)與設(shè)計(jì)邊坡坡度一致。預(yù)裂孔應(yīng)先于主爆孔之前同時(shí)起爆，以保證其良好的光面效果。在爆破之前應(yīng)由施工單位作具體的爆破組織與技術(shù)設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）、在填方施工中應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，填方范圍內(nèi)不能有坑凼積水，盲溝進(jìn)出口不得堵塞。軟基路堤施工應(yīng)控制填筑速度，避免過快的填土加載造成地基失穩(wěn)破壞。軟弱地基土不宜直接碾壓，應(yīng)鋪上50cm厚的填料后進(jìn)行碾壓，避免地基土結(jié)構(gòu)破壞。（4）、路塹墻和在土基中開挖基坑的其它擋土墻均應(yīng)跳槽開挖，分段修筑。以避免施工過程中的土體失穩(wěn)病害。墻背應(yīng)回填透水性好的砂性填料并夯實(shí)，同時(shí)設(shè)置泄水孔和隔水層。（5）、半填半挖路基和斜坡路堤要在除去覆蓋土層的基巖上開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2～3m，并向內(nèi)傾斜2～4％的橫坡；填筑時(shí)按錯(cuò)臺(tái)高度分層填筑并壓實(shí)。（6）、采用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量為50～75%時(shí)，每層填筑厚度應(yīng)不大于400mm；石料含量大于75％或小于50％時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3；路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。（7）、路基施工季節(jié)性強(qiáng)，應(yīng)避開多雨的季節(jié)。填方與挖方，挖方與邊坡防護(hù)，填方與構(gòu)造物等方面協(xié)調(diào)和配合是直接影響整個(gè)施工質(zhì)量和工期的重要因素。所以事前的整體施工順序與詳細(xì)的計(jì)劃和施工過程中的不斷調(diào)整是十分重要和必要的，較為充分的周密施工組織在本道路上尤為重要。（8）、為確保擋土墻施工質(zhì)量，必須按照設(shè)計(jì)圖和《施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行施工，其基礎(chǔ)必須滿足擋土墻基底應(yīng)力要求；施工開挖時(shí)視實(shí)際地質(zhì)情況作相應(yīng)調(diào)整。（9）、由于地質(zhì)資料的局限性，部分路段的邊坡坡率及防護(hù)措施等可能與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不相適應(yīng)，施工時(shí)如發(fā)生此類情況，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位，在確定處理方案后方可繼續(xù)施工。（10）、強(qiáng)夯時(shí)為防止飛石傷人，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)戴安全帽，夯擊時(shí)所有人員應(yīng)退至安全線以外。（11）、未盡事宜按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)，《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2015）要求執(zhí)行九、路基防護(hù)本次防護(hù)設(shè)計(jì)共新建路肩墻219.80立方米，做法詳見擋墻設(shè)計(jì)圖。1、擋墻構(gòu)造和防、排水設(shè)施擋土墻每間隔10～15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫。當(dāng)墻身高度不一，墻后荷載變化較大或地基條件較差時(shí)，應(yīng)采用較小的變形縫間隔。另在地基巖性變化處，墻高突變處和與其他建（構(gòu)）筑物連接處應(yīng)設(shè)沉降縫；縫寬為20～30mm。縫內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或塞填瀝青木板，塞入深度不宜小于150mm。擋土墻應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2~3m交錯(cuò)布置，泄水孔直徑采用10cm的PVC管安裝，泄水孔向外坡度為3%，最后一排泄水孔應(yīng)高出地面不小于300mm，泄水孔應(yīng)保持直通無阻；為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端回填0.5m厚夾砂卵石或碎石作為反濾層，外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布，并在最低排泄水孔下部設(shè)置膠泥隔水層，不使積水滲入基底。2、材料及要求石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，片（塊）石強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不得低于MU30，墻高H≥6米時(shí)采用C20片石混凝土設(shè)計(jì)，H＜6米的采用M7.5漿砌片（塊）石砌筑（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。3、施工準(zhǔn)備及放樣擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，同時(shí)必須對(duì)設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實(shí)地墻趾地面線與設(shè)計(jì)橫斷面有較大出入，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時(shí)，在施工過程中應(yīng)注意放樣精度，使墻面順滑過渡。（1）基坑開挖：基礎(chǔ)位于橫向斜坡地面上時(shí)，墻趾埋入地面的深度和距地表的水平距離應(yīng)滿足下表要求：土層類別 最小埋入深度h（m） 距地表水平距離L（m）較完整的硬質(zhì)巖石 0.25 0.25～0.50一般硬質(zhì)巖石 0.60 0.60～1.50軟質(zhì)巖石 1.00 1.00～2.00土質(zhì) ≥1.00 1.50～2.50開挖前，應(yīng)作好場(chǎng)地臨時(shí)排水措施，雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干?；A(chǔ)的各部份尺寸、形狀以及埋置深度，均應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工?；硬坏眠B通開挖，應(yīng)采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。當(dāng)基坑深度大于5m時(shí)，應(yīng)加設(shè)平臺(tái)，這不僅有利于基坑邊坡的穩(wěn)定，又利于基坑開挖。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露、擾動(dòng)、浸泡，以免削弱基底承載能力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近標(biāo)高時(shí)，宜保留10～20cm的厚度，再基礎(chǔ)砌筑前突擊挖除。（2）基底處理：當(dāng)基底為土質(zhì)（如碎石土、砂礫土、砂性土、粘性土等）時(shí)，應(yīng)將其整平夯實(shí)，對(duì)受水浸泡的基底土，特別是松軟的土應(yīng)全部予以清除，若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，方可進(jìn)行擋墻的砌筑。對(duì)于巖石地基，若發(fā)現(xiàn)巖層有孔洞、裂縫，應(yīng)視裂縫的張開度以水泥砂漿或小石子混凝土、水泥或其他雙液型漿液等澆注飽和。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后，若發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)情況有較大出入或巖層地基的巖層結(jié)構(gòu)面存在外傾和軟弱層時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門。（3）基礎(chǔ)砌筑：基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)平面位置和標(biāo)高正確無誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。砂漿砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)保證砌體砂漿不受水沖刷。基礎(chǔ)施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：①砌筑前，應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松散土石清除干凈。②砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清晰、濕潤，再坐漿砌筑，這樣可使第一層砌塊與基底粘結(jié)牢固，保證砌體與基底間的抗彎拉能力和抗剪能力；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。③對(duì)于土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟巖基坑，在雨季施工時(shí)，應(yīng)于基坑挖至設(shè)計(jì)高程，立即滿鋪砌筑一層。④采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙應(yīng)插漿塞滿。⑤基礎(chǔ)完成后，應(yīng)立即回填，以小型壓實(shí)機(jī)械分層夯實(shí)，并在表面留3%～5%的向外斜坡，防止積水滲入基底。（4）墻身砌筑所選擇石料的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范和上文設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)做到敲去其尖銳凸出部分，分層錯(cuò)縫搭接砌筑、砌塊相互咬緊。漿砌時(shí)砌塊應(yīng)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞現(xiàn)象。擋土墻底部、頂部和墻面外層宜選用較整齊的大塊石砌筑，待砂漿強(qiáng)度達(dá)75%以上時(shí)，方可回填墻背填料；在滿足砂漿強(qiáng)度的前提下，墻后填土應(yīng)緊隨擋墻砌筑過程進(jìn)行，不允許出現(xiàn)擋墻施工完畢，而墻后尚未填土的情況。墻身圬工表面應(yīng)勾縫，以防止雨水滲漏，應(yīng)確保砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，以增加墻面的美觀。勾縫一般采用水泥砂漿，其強(qiáng)度等級(jí)比砌筑砂漿提高一個(gè)等級(jí)。勾縫完成后應(yīng)注意養(yǎng)生。對(duì)于片石混凝土的墻身，表面應(yīng)平整和光潔，并要求有類似漿砌塊石的圖案。4、砌體養(yǎng)生對(duì)漿砌應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，以便砌體砂漿強(qiáng)度的形成和提高。養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好但砂漿尚未凝結(jié)的砌體，不可使其承受荷載。②如所砌石塊在砂漿凝結(jié)后有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)予拆除，刮凈砂漿，清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時(shí)，不得撞動(dòng)鄰近石塊。③新砌圬工告一段落或收工時(shí)，須用浸濕的草簾、麻袋等覆蓋物將砌體蓋好。④養(yǎng)生時(shí)須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤。⑤新砌圬工的砂漿，在硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水流淹浸。⑥在養(yǎng)生期間，一般砂漿在強(qiáng)度尚未達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以前，不可使其受力。對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意在混凝土砌筑完成后，應(yīng)盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。5、墻背填料填筑：為保證擋土墻的正常使用和經(jīng)濟(jì)合理，墻背填料應(yīng)采用滲水性強(qiáng)的砂性土等材料或設(shè)計(jì)規(guī)定的填料，不宜采用粘土作為填料，嚴(yán)禁采用膨脹土、高液限粘土、腐殖土、淤泥和凍土塊等不良填料，填料中不應(yīng)含有機(jī)物、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。浸水擋土墻墻背應(yīng)全部用水穩(wěn)性和透水性良好的材料填筑。填料來源必須是設(shè)計(jì)圖中的指定地點(diǎn)，若發(fā)現(xiàn)該處材料無法滿足以上要求，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門處理。墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺(tái)階。墻后回填要均勻，攤鋪要平整，并設(shè)不小于3%的橫坡，逐層填筑，逐層碾壓夯實(shí)，每層表面平整、路拱合適，不允許向墻背斜坡填筑，以防止墻后臺(tái)背積水讓墻身承受額外的靜水壓力。壓實(shí)時(shí)應(yīng)避免墻身受較大的沖擊影響，臨近墻背1m范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或操作；在靠近擋墻墻頂內(nèi)側(cè)處應(yīng)使用不大于1噸的小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)填土,不應(yīng)采用重型設(shè)備輾壓，以免輾壓時(shí)重型設(shè)備的重量使墻背壓力暫時(shí)性或永久性增加，壓實(shí)度要求不小于95%，路床80ｃｍ深度范圍的壓實(shí)度要求不小于96％。若墻后碾壓空間受限制時(shí)，應(yīng)采用砌片石予以回填。十、涵洞設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)。設(shè)計(jì)中本著降低造價(jià)的原則，一方面滿足各項(xiàng)規(guī)范的規(guī)定，綜合考慮道路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)范、地質(zhì)條件和環(huán)境因素。另一方面充分結(jié)合地形地物的實(shí)際情況和實(shí)際的功能要求，合理確定涵位及跨徑。1.主要材料水泥：圓管管節(jié)及企口縫砼要求采用P?O42.5R水泥，其它部位可采用P?O32.5R水泥，其質(zhì)量均必須符合現(xiàn)行最新國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋：采用熱軋HRB400鋼筋，其質(zhì)量均必須符合現(xiàn)行最新國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中進(jìn)場(chǎng)的鋼材除必須具備廠方出示的技術(shù)質(zhì)量鑒定書外，還應(yīng)在工地上分批抽樣送檢，確保質(zhì)量。砂、石料的質(zhì)量要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJTF50-2011）有關(guān)條文辦理。2.設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、涵洞根據(jù)溪溝和水系分布合理布設(shè)，視交叉角度采用正交，一般按原位或通過適當(dāng)改移成標(biāo)準(zhǔn)交角。2、鋼筋砼圓管涵a、涵頂采用20cm厚混凝土路面，對(duì)涵洞的豎向壓力按土柱重力計(jì)算，容重γ=18KN/，內(nèi)摩擦角φ=35°；車輛荷載以車輪著地面積的邊緣向下按30°角分布。b、管節(jié)內(nèi)力按剛性管節(jié)受彎構(gòu)件計(jì)算，不考慮法向力和剪力的影響，且按不同填土高度的受力情況配筋。c、斜管節(jié)未另行作結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，適當(dāng)配置構(gòu)造鋼筋。d、正管節(jié)分段長度分為：1.0m及0.5m兩種，組合成兩端各兩根1.0m管加中間0.5m管共4.5m的涵洞長度。3、管節(jié)基礎(chǔ)：管座采用C20混凝土現(xiàn)澆。3.施工注意事項(xiàng)1、涵洞施工前應(yīng)先復(fù)測(cè)涵洞兩側(cè)原溝渠標(biāo)高，基礎(chǔ)開挖前應(yīng)首先改移原排灌溝，確保施工中農(nóng)灌和排水溝渠水流暢通。2、涵洞施工對(duì)路基填筑壓實(shí)施工控制較嚴(yán)、干擾較大。涵洞施工按先易后難的原則，盡量使路基填筑壓實(shí)形成較長作業(yè)面，方便路基施工，加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。3、由于本段路基縱橫向排水系統(tǒng)是配合橋涵位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)需要增設(shè)或改移橋涵位置時(shí)，應(yīng)對(duì)路基縱橫向排水系統(tǒng)作可行的調(diào)整和修改，務(wù)必保持路基排水系統(tǒng)的暢通。全線涵洞中坡、斜涵較多，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)放樣和預(yù)制構(gòu)件的檢測(cè)，嚴(yán)格控制上下部結(jié)構(gòu)的位置、構(gòu)造尺寸及高程。4、涵洞基底埋置深度根據(jù)地勘資料設(shè)置，提供了基底標(biāo)高和基底承載力等要求，施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)與實(shí)地不符，應(yīng)立即向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表匯報(bào)，同意后可根據(jù)具體情況酌情調(diào)整基底標(biāo)高。5、因?yàn)楸竟こ涛挥谏綆X重丘區(qū)，若施工時(shí)路基橫斷面邊坡、高度有所變化，則涵洞布置圖尺寸也隨之變化，與路基邊坡保持一致。對(duì)于處于軟基地段的涵洞，則必須根據(jù)路基設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理后，方可按涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求施工。6、當(dāng)涵洞上跨各種管線時(shí)，應(yīng)事先探明管線的埋置深度和走向，并采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施后，方能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。上部構(gòu)造架設(shè)和吊裝時(shí)，行走起重機(jī)械及吊裝設(shè)備的舉臂高度，尚應(yīng)注意與架空線路間的安全距離，特別是架空高壓輸電線，更應(yīng)引起重視。7、上下部構(gòu)造施工應(yīng)注意彼此間銜接配合，準(zhǔn)確控制好各部設(shè)