DBJ50-218-2020 電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　

重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Constructiontechnicalstandardforelectric重慶同乘工程咨詢設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司批準(zhǔn)部門：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)施行日期：2020年5月1日重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)文件重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于發(fā)布《電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的通知各區(qū)縣(自治縣)住房城鄉(xiāng)建委，兩江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)、雙橋經(jīng)開區(qū)建設(shè)局，有關(guān)單位：現(xiàn)批準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為我市工程建設(shè)其中，第4.2.10條為強(qiáng)制性條文，通過住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部審查與備案，備案號(hào)為J14916-2019,必須嚴(yán)格執(zhí)行。原《電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DBJ50/T-238-2016和《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-218-2015同時(shí)廢止。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，重慶市建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心和重慶同乘工程咨詢設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容解釋。重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2020年1月14日根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2017年度重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定(修訂)項(xiàng)目計(jì)劃(第一批)的通知》(渝建[2017]451號(hào))文件要求，標(biāo)準(zhǔn)修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)現(xiàn)行規(guī)范在指導(dǎo)實(shí)踐工作中的經(jīng)驗(yàn)和問題，參考有關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛充分征求意見的基礎(chǔ)上，對(duì)《電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DBJ50/T-238-2016和《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-218-2015進(jìn)行了整合和修訂。本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則；2.本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容如下：1.補(bǔ)充完善充電設(shè)施標(biāo)志和標(biāo)線；2.調(diào)整充電設(shè)備配置比例；3.整合了《電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DBJ50/T-238-2016和《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-218-2015內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)中以黑體字體標(biāo)志的第4.2.10條為強(qiáng)制性條文，必須強(qiáng)制執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，重慶市建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心和重慶同乘工程咨詢設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，請各單位注意收集資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將有關(guān)意見或建議反饋給重慶市建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心(重慶市江北區(qū)余松西路155號(hào)兩江春城春璽苑4棟，郵編：401120,電話023-63861277;郵箱：cggcbz@163.本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人和審查專家：主編單位：重慶市建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心重慶同乘工程咨詢設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司參編單位：重慶現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院重慶建工住宅建設(shè)有限公司重慶市南山植物園管理處國網(wǎng)重慶市電力公司重慶廣仁鐵塔制造有限公司重慶恢恢信息技術(shù)有限公司杭州艾參崴電力科技有限公司中國鐵塔股份有限公司重慶分公司重慶親旅智千科技有限公司重慶建工第八建設(shè)有限責(zé)任公司重慶浦廉達(dá)新能源科技發(fā)展有限公司重慶城建控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司重慶中天水務(wù)有限公司重慶建工第二市政工程有限責(zé)任公司重慶市基礎(chǔ)工程有限公司中冶建工集團(tuán)有限公司重慶對(duì)外建設(shè)(集團(tuán))有限公司重慶中科建設(shè)(集團(tuán))有限公司中國建筑第七工程局有限公司中建五局第三建設(shè)有限公司重慶市建標(biāo)工程技術(shù)有限公司主要起草人：趙輝龔雄杰尹有惠陳紅霞喬樂剛游華蓉馮小蒙周建華洪敏洪偉萬里董建洋白金龍龍方家易力崢柳明強(qiáng)謝厚禮冉光明宋建合郝魯川石本竹王洪松唐國順劉長兵劉學(xué)生張藝偉王金偉袁曉峰袁昌榮1總則 23充電設(shè)備功能 4 54.1充電設(shè)備設(shè)置 54.2供配電及低壓配電系統(tǒng) 4.3監(jiān)控及通信系統(tǒng) 94.4標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置 5施工 6驗(yàn)收 6.1一般規(guī)定 6.2進(jìn)場驗(yàn)收 6.3過程檢驗(yàn) 6.4工程驗(yàn)收 附錄A充電設(shè)施安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收表 20附錄B停車場電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置示例 22本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 24引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 25 27 2 4 5 4.2Electricpowersupplyandlowvoltagedistribu 74.3Monitoringandcomm 9 AppendixAQualityinspectionandaccep 20 22Explanationofwordinginthisstand 24 25Explanationofprovision 2711.0.1為統(tǒng)一重慶市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的技術(shù)要求，規(guī)范其規(guī)劃布局、工程設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收等，推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于重慶市新建電動(dòng)汽車停車位的規(guī)劃布局、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，已建停車位改建、擴(kuò)建可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.3新建電動(dòng)汽車停車位應(yīng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和節(jié)能環(huán)保政策，做到標(biāo)志統(tǒng)一、分布優(yōu)化，技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、使用便利。1.0.4電動(dòng)汽車充電設(shè)施的規(guī)劃布局、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家及重慶市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1充電設(shè)備chargingequipment與電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，包括交流充電樁、非車載充電機(jī)、車載充電機(jī)等設(shè)備。2.0.2公用充電設(shè)備publicchargingequipment與社會(huì)公眾擁有的電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備。2.0.3專用充電設(shè)備specialchargingequipment與專用的電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的2.0.4自用充電設(shè)備privatechargingequipment一般指安裝在自有車位上，與個(gè)人擁有的電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的自有設(shè)備。2.0.5電動(dòng)汽車ElectricVehicle(EV)在道路上行駛，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源源于可充電電池或其他易攜帶的能量存儲(chǔ)設(shè)備。包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，不包括室內(nèi)電動(dòng)車、有軌及無軌電車和工業(yè)載重電動(dòng)車等車輛。用于電動(dòng)汽車停放，并能夠利用停車位配套建設(shè)的充電設(shè)備給電動(dòng)汽車充電的場所。2.0.7非車載充電機(jī)off-boardcharger將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電的專用裝置。2.0.8交流充電樁ACchargingspot3采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能的專用裝置。2.0.9充電監(jiān)控系統(tǒng)chargingmonitoringsystem應(yīng)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，對(duì)充電區(qū)充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和電池的充電過程進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。2.0.10靜態(tài)標(biāo)志staticsymbol主要通過顏色、形狀、字符等表達(dá)，為電動(dòng)汽車使用者提供服務(wù)信息的標(biāo)志。2.0.11可變信息標(biāo)志variablemessagesign主要通過高亮度發(fā)光二級(jí)管(LED),液晶顯示屏等，為電動(dòng)汽車使用者提供實(shí)時(shí)信息的標(biāo)志。43充電設(shè)備功能3.0.1電動(dòng)汽車充電設(shè)備應(yīng)能為電動(dòng)汽車提供安全充電環(huán)境，以保證電能安全地從充電設(shè)備傳輸給電動(dòng)汽車。3.0.2交流充電樁應(yīng)具備下列基本功能：1具有緊急斷電功能，在充電過程中可緊急切斷輸出電源；2具有過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)的功能，具有自檢及故障報(bào)警的功能；3在充電過程中，當(dāng)充電連接異常時(shí)，應(yīng)具有立即自動(dòng)切斷電源的功能。3.0.3非車載充電機(jī)應(yīng)具備下列基本功能：1具有判斷其與電動(dòng)汽車是否正確連接的功能，當(dāng)檢測到充電接口連接異常時(shí)，應(yīng)具有立即停止充電的功能；2具有待機(jī)、充電、充滿等狀態(tài)指示的功能，能夠顯示輸出電壓、輸出電流、輸出電能量、充電狀態(tài)等信息，發(fā)生故障時(shí)具有相應(yīng)的告警信息；3具有實(shí)現(xiàn)手動(dòng)輸入的功能，以便對(duì)其參數(shù)進(jìn)行設(shè)定；4具有交流輸入過欠壓保護(hù)、交流輸入過流保護(hù)、交流輸入短路速斷保護(hù)、直流輸出過壓保護(hù)、直流輸出過流保護(hù)、內(nèi)部過溫保護(hù)等功能；5具有本地和遠(yuǎn)程緊急停機(jī)的功能，緊急停機(jī)后系統(tǒng)應(yīng)具備手動(dòng)復(fù)位功能；6具備與電池管理系統(tǒng)通信的功能，用于判斷充電連接狀態(tài)，獲得蓄電池充電參數(shù)及充電實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。54.1充電設(shè)備設(shè)置4.1.1公用充電設(shè)備設(shè)置應(yīng)符合以下要求：1主城區(qū)公用充電設(shè)備服務(wù)半徑應(yīng)小于1km,公用充電設(shè)備與電動(dòng)汽車比例不應(yīng)低于1:8;2其他區(qū)域公用充電設(shè)備服務(wù)半徑應(yīng)小于2.5km,公用充電設(shè)備與電動(dòng)汽車比例不應(yīng)低于1:15;3高速公路公用充電設(shè)備宜與服務(wù)區(qū)合建，單向公用充電區(qū)服務(wù)距離宜小于50km,停車位在50個(gè)及以上的服務(wù)區(qū)非車載充電機(jī)建成數(shù)量不應(yīng)低于5個(gè)，停車位在50個(gè)以下的服務(wù)區(qū)非車載充電機(jī)建成數(shù)量不應(yīng)低于停車位數(shù)量的10%。4.1.2新建項(xiàng)目配建停車位建設(shè)充電設(shè)備設(shè)置的比例應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定。建設(shè)項(xiàng)目主城區(qū)(%)建比例(%)條件比例停車庫(場)非車載充電機(jī)建成數(shù)量均不低于50個(gè)，公交及公路客運(yùn)站、駐車換乘(P+R)停車場的非車載充電機(jī)建成數(shù)量均不低于10個(gè)，公園、文體場建成數(shù)量不低于5個(gè)。停車庫(場)停車庫(場)庫(場)6注：1、“一次配建”所要求的項(xiàng)目均應(yīng)與主體同步實(shí)施，供配電系統(tǒng)和充電設(shè)備均應(yīng)安裝到位，電動(dòng)汽車用戶可以直接利用建成的充電設(shè)備進(jìn)行充電。規(guī)劃，預(yù)留配電設(shè)備(包括變壓器、高低壓設(shè)備)或安裝空間，預(yù)留配電設(shè)備至各個(gè)充電區(qū)電纜敷設(shè)通道，預(yù)留末端配電箱(柜)安裝位置，預(yù)留充電樁安裝位置，并預(yù)留計(jì)量裝置安裝位置。4.1.3大型停車庫(場)應(yīng)設(shè)置多個(gè)分散的電動(dòng)汽車停車區(qū)，并宜靠近供電電源端。4.1.4停車庫(場)電動(dòng)汽車停車位應(yīng)集中布置成電動(dòng)汽車停車區(qū)，電動(dòng)汽車停車區(qū)宜分散布置，停車庫的防火分區(qū)的劃分應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500674.1.5停車庫(場)內(nèi)非車載充電機(jī)充電區(qū)宜設(shè)置在停車庫(場)出入口附近，且宜集中在同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)。4.1.6機(jī)械式停車庫，可根據(jù)提升裝置選型和車庫等條件設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車停車位及充電方式。4.1.7一個(gè)電動(dòng)汽車停車位應(yīng)設(shè)置不少于一個(gè)充電接口。4.1.8專用電動(dòng)汽車停車位應(yīng)設(shè)置專用充電設(shè)備，應(yīng)專充專用，宜集中布置。4.1.9專用電動(dòng)汽車停車位配備的專用充電設(shè)備應(yīng)具備非車載充電機(jī)的充電功能，宜同時(shí)具備交流充電樁的充電功能。4.1.10充電設(shè)備不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的正上方或正下方，當(dāng)與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域毗鄰時(shí)，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的規(guī)定。4.1.11充電設(shè)備不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場所。4.1.12充電設(shè)備不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在上述場所常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。4.1.13充電設(shè)備不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室等場所的正下方，安裝電氣設(shè)備的功能用房不宜與上述場所貼鄰，當(dāng)貼鄰時(shí)，相鄰的隔墻7應(yīng)做無滲漏、無結(jié)露等防水處理。4.1.14充電設(shè)備不應(yīng)設(shè)在地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所，室內(nèi)充電設(shè)備基礎(chǔ)宜高出地坪200mm,室外充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出地坪200mm。4.1.15充電設(shè)備的布置應(yīng)靠近充電車位以便于充電，交流充電樁外輪廓距充電車位邊緣凈距不宜小于400mm,非車載充電機(jī)外輪廓距充電車位邊緣凈距不應(yīng)小于400mm。4.1.16落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、平整度，在使用期間不應(yīng)出現(xiàn)較大變形，以免影響充電設(shè)備的使用。4.1.17壁掛式充電設(shè)備安裝的墻體應(yīng)確保有足夠的承載能力，且應(yīng)平整。4.2供配電及低壓配電系統(tǒng)4.2.1新建的停車庫(場),在設(shè)計(jì)計(jì)算配電容量時(shí)，需包含一次配建部分充電設(shè)備的負(fù)荷容量，并與主體工程同步實(shí)施；同時(shí)應(yīng)考慮預(yù)留充電設(shè)備的負(fù)荷容量，預(yù)留配電設(shè)備(包括變壓器、高低壓設(shè)備)或安裝空間。電動(dòng)汽車充電設(shè)備主要用電負(fù)荷包括非車載充電機(jī)、交流充電樁及其相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)、照明等設(shè)備負(fù)荷。4.2.2電動(dòng)汽車充電設(shè)備宜采用需要系數(shù)法進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，在方案設(shè)計(jì)階段可根據(jù)電動(dòng)汽車停車位的數(shù)量按比例統(tǒng)計(jì)各類充電設(shè)備的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，其中非車載充電機(jī)每臺(tái)功率不小于60kW,交流充電樁每臺(tái)功率不大于7kW,初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)階段，宜根據(jù)充電設(shè)備的具體參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。4.2.3充電設(shè)備負(fù)荷等級(jí)的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1專用充電設(shè)備的供電為二級(jí)負(fù)荷；2公用和自用充電設(shè)備的供電為三級(jí)負(fù)荷。4.2.4單相交流充電樁負(fù)荷應(yīng)均衡分配到三相上，使三相保持平衡。84.2.5交流充電樁宜采用220V電壓等級(jí)供電。非車載充電機(jī)宜采用380V電壓等級(jí)供電。4.2.6充電設(shè)施配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮充電設(shè)施對(duì)公用電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并采取積極有效的抑制措施，將注入公網(wǎng)的諧波限制在規(guī)定范圍內(nèi)。配電系統(tǒng)中的諧波電壓和在公共連接點(diǎn)注入的諧波電流允許限值，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》GB/T14549的規(guī)定。當(dāng)諧波電流超過允許限值時(shí)，應(yīng)采取諧波治理措施。4.2.7電測量裝置和各類電能計(jì)量裝置準(zhǔn)確度應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50063的規(guī)定。4.2.8計(jì)量儀表的設(shè)置應(yīng)滿足測量和計(jì)量儀表的配置要求，詳見表4.2.8。安裝地點(diǎn)高低、壓側(cè)電機(jī)回路A√√√√√V√√√√電能質(zhì)量監(jiān)測裝置注1:電流表宜三相配置。注2:電壓表按低壓母線設(shè)置，能夠通過轉(zhuǎn)換開關(guān)測量三相線電壓、相電壓。4.2.9電測量和電能計(jì)量裝置宜選用帶通信接口的低損耗電子式裝置。4.2.10充電設(shè)備配電電源應(yīng)設(shè)置專用回路供電。4.2.11非車載充電機(jī)、監(jiān)控裝置及其它重要的用電設(shè)備宜采用9放射式配電。4.2.12對(duì)面積較大車庫，可設(shè)計(jì)預(yù)留多個(gè)電量計(jì)量裝置安裝位置。從電源點(diǎn)到其供電的最遠(yuǎn)停車位之間的線路長度，220/380V供電半徑不宜超過250m,10kV供電半徑不宜超過5km,超出范圍的應(yīng)核定末端電壓質(zhì)量。4.2.13交流充電樁、非車載充電機(jī)供電的支路上應(yīng)裝設(shè)具有短路保護(hù)、過載保護(hù)和剩余電流保護(hù)功能的斷路器。4.2.14配電線路的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火不低于該建筑物對(duì)配電線路的要求。4.2.15電動(dòng)汽車充電區(qū)域照度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表4.2.15的規(guī)定，其他區(qū)域應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》照明功率密度值(W/m2目標(biāo)值室內(nèi)充電區(qū)室外充電區(qū)4.2.16充電設(shè)備應(yīng)可靠接地，宜采用TN-S系統(tǒng)；設(shè)置于室外的充電設(shè)備應(yīng)采取防雷措施。4.3監(jiān)控及通信系統(tǒng)4.3.1電動(dòng)汽車充電設(shè)備監(jiān)控及通信系統(tǒng)根據(jù)工程實(shí)際需要設(shè)4.3.2監(jiān)控及通信系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：1對(duì)供電狀況、電能質(zhì)量、供電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)視和控制；2對(duì)充電設(shè)備的充電過程進(jìn)行監(jiān)視和控制；3對(duì)供電、充電等子系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，并預(yù)留通信接口。4.3.3電動(dòng)汽車充電設(shè)備的自動(dòng)計(jì)量、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，宜與相關(guān)管理部門系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。4.3.4充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的控制室宜與物業(yè)管理綜合信息平臺(tái)、安防監(jiān)控系統(tǒng)或能源監(jiān)控系統(tǒng)等的控制室合用。4.3.5監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)器、工作站、存儲(chǔ)設(shè)備等宜采用不間斷電源裝置(UPS)供電，并宜與物業(yè)管理綜合信息平臺(tái)、安防監(jiān)控系統(tǒng)或能源監(jiān)控系統(tǒng)等共用。4.3.6設(shè)計(jì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)的監(jiān)控范圍宜包括充電區(qū)和控制室。4.4標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置4.4.1布置公用充電設(shè)備和專用充電設(shè)備的停車庫(場)應(yīng)在出入口處設(shè)置電動(dòng)汽車停車庫(場)標(biāo)志，布置自用充電設(shè)備的停車庫(場)可在出入口處設(shè)置電動(dòng)汽車停車庫(場)標(biāo)志。4.4.2布置公用充電設(shè)備和專用充電設(shè)備的停車庫(場)應(yīng)設(shè)置電動(dòng)汽車停車位指引標(biāo)志或標(biāo)線，布置自用充電設(shè)備的停車庫(場)可設(shè)置電動(dòng)汽車停車位指引標(biāo)志或標(biāo)線。4.4.3公用充電設(shè)備和專用充電設(shè)備應(yīng)設(shè)置區(qū)別非車載充電機(jī)充電功能與交流充電樁充電功能的標(biāo)志。4.4.4充電設(shè)施標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，應(yīng)能為使用者提供清晰、明確、簡潔的信息，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)時(shí)間。4.4.5充電設(shè)施圖形符號(hào)包括充電圖形符號(hào)、直流充電圖形符號(hào)、交流充電圖形符號(hào)，詳見表4.4.5。表4.4.5電動(dòng)汽車充電設(shè)施圖形符號(hào)圖形符號(hào)說明1亦可表示具備給電動(dòng)汽車充電23交流充電4.4.6充電設(shè)施的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整，按從左至右、由上到下的順序排列，分為橫版式和豎版式，詳見表4.4.6。表4,4.6電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)志符號(hào)序號(hào)說明1指引庫(場)指引續(xù)表4.4.6序號(hào)說明1指引庫(場)指引充電停車場充電停車場C型基材底色、黑圖、黑字(或基材底色、白圖、白字)指引充電停車區(qū)充電停車區(qū)充電停車區(qū)充電停車區(qū)一電停車區(qū)電停車區(qū)充電停車區(qū)充電停車區(qū)充電停車區(qū)充電停車區(qū)黑字(或基材底色、白圖、白字)指引續(xù)表4.4.6序號(hào)說明1指引指引C型基材底色、黑圖、黑字(或基材底色、白圖、白字)2黑字(或基材底色、白圖、白字)序號(hào)說明2A型白底、白圖、藍(lán)字交流充電B型藍(lán)底、藍(lán)圖、白字交流充電交流充電C型基材底色、黑圖、黑字(或基材底色、白圖、白字)4.4.7充電設(shè)施圖形尺寸應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《圖形標(biāo)志電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)志》GB/T31525的有關(guān)規(guī)定。4.4.8指引和停車位標(biāo)線顏色、尺寸應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分道路交通標(biāo)線)GB5768.3的有關(guān)規(guī)定。4.4.9可變信息標(biāo)志顯示屏亮度因數(shù)不宜大于0.03,各像素應(yīng)均勻發(fā)光，不均勻度應(yīng)不大于10%,屏幕刷新頻率應(yīng)不小于100Hz,標(biāo)志的顯示內(nèi)容應(yīng)清晰穩(wěn)定。4.4.10停車位可變信息標(biāo)志可根據(jù)標(biāo)志的功能要求、控制方式、環(huán)保節(jié)能進(jìn)行選擇。4.4.11停車位可變信息標(biāo)志顯示的內(nèi)容宜采用文字、數(shù)字、符號(hào)、圖形或者幾項(xiàng)組合等方式，其中顯示的內(nèi)容應(yīng)清晰、易辨、安全。4.4.12標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)醒目、堅(jiān)固、耐久，安裝簡易、維護(hù)方便、便于管理，且不影響停車庫(場)的正常使用。5.0.1一次配建和預(yù)留的充電設(shè)施應(yīng)與主體工程同步施工。5.0.2施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗，特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。5.0.3工程施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。5.0.4施工現(xiàn)場所用材料、構(gòu)(配)件和設(shè)備等進(jìn)場時(shí)應(yīng)檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、性能檢驗(yàn)報(bào)告、使用說明書等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可使用。5.0.5施工現(xiàn)場所用材料、構(gòu)(配》件和設(shè)備等應(yīng)妥善保管，搬運(yùn)過程應(yīng)采取成品保護(hù)措施。5.0.6設(shè)備安裝和基座施工前，應(yīng)進(jìn)行測量放線，設(shè)置定位標(biāo)識(shí)。測量放線應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》GB50026的有關(guān)規(guī)定。5.0.7基座施工應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.0.8單臺(tái)充電設(shè)備宜一次性安裝完成，就位后應(yīng)及時(shí)固定牢固。當(dāng)需要中斷安裝時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)固定措施保證設(shè)備的穩(wěn)定性。5.0.9充電設(shè)備配套的配電箱(柜)、控制箱(柜)施工應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50171的有關(guān)規(guī)定。5.0.10電纜施工應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50168的有關(guān)規(guī)定。5.0.11電線施工應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《1kV及以下配線工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50575的有關(guān)規(guī)定。5.0.12接地裝置施工應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169的有關(guān)規(guī)定。5.0.13電能計(jì)量裝置施工應(yīng)符合行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》DL/T448的有關(guān)規(guī)定。5.0.14電能質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求》GB/T29316的有關(guān)規(guī)定。5.0.15監(jiān)控及通信系統(tǒng)施工應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GB/T50312和《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348的有關(guān)規(guī)定。5.0.16地面及墻面標(biāo)志、標(biāo)線施工應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求。5.0.17充電設(shè)施施工應(yīng)滿足國家、地方相關(guān)安全生產(chǎn)要求，作業(yè)人員操作應(yīng)滿足相關(guān)操作規(guī)程。6.1一般規(guī)定6.1.1一次配建和預(yù)留的充電設(shè)施應(yīng)與主體工程同步驗(yàn)收。6.1.2驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供下列資料：1設(shè)計(jì)圖紙及變更文件；2制造廠提供的產(chǎn)品技術(shù)文件；3安裝技術(shù)記錄；4調(diào)試記錄；5質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收記錄。6.1.3充電設(shè)備驗(yàn)收檢查的數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1交接驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)全數(shù)檢查；2竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)抽查10%,且不應(yīng)小于2臺(tái)。6.1.4充電設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收表可參照本標(biāo)準(zhǔn)附錄A。6.2進(jìn)場驗(yàn)收6.2.1施工現(xiàn)場所用材料、構(gòu)(配)件和設(shè)備等進(jìn)場時(shí)應(yīng)檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、性能檢驗(yàn)報(bào)告、使用說明書等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可使用。6.2.2充電設(shè)備應(yīng)符合以下規(guī)定：1應(yīng)符合國家及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證件和銘牌；2規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，配套器件齊全；3技術(shù)文件應(yīng)齊全；4外觀應(yīng)完好，無變形、裂紋、銹蝕，無明顯碰撞凹陷；5應(yīng)滿足相應(yīng)基本功能及客戶需求的擴(kuò)展功能。6.2.3配套材料應(yīng)符合國家及地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用淘汰及落后技術(shù)產(chǎn)品。6.2.4充電設(shè)備配套的配電箱(柜)、控制箱(柜)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50171和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303的有關(guān)規(guī)定。6.2.5電線、電纜、接地裝置應(yīng)符合國家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.2.6電能質(zhì)量、電能計(jì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求》GB/T29316、《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》DL/T448的有關(guān)規(guī)定。6.2.7充電設(shè)備安全防護(hù)功能(含保護(hù)及報(bào)警功能)應(yīng)符合技術(shù)服務(wù)協(xié)議要求。6.3.1充電設(shè)備安裝的基座地面和墻面承載力除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.1.16條和4.1.17條的有關(guān)規(guī)定。6.3.2設(shè)備安裝和基座施工前，應(yīng)對(duì)測量定位點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行后續(xù)施工。6.3.3設(shè)備安裝前，應(yīng)對(duì)基座及預(yù)埋件進(jìn)行驗(yàn)收，允許偏差應(yīng)符合表6.3.3的規(guī)定。對(duì)超過尺寸偏差或影響結(jié)構(gòu)性能的部位，應(yīng)由施工單位提出技術(shù)處理方案，并經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后進(jìn)行處理，經(jīng)處理的部位應(yīng)重新驗(yàn)收。1水平度(一)2平面尺寸(mm)3平面位置(mm)4基座頂標(biāo)高(mm)5平面位置(mm)6露出長度(mm)7螺紋長度(mm)6.4工程驗(yàn)收6.4.1新建項(xiàng)目，停車位建設(shè)充電設(shè)備的配建比例除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.1.1條和4.1.2條的規(guī)定。6.4.2監(jiān)控及通信系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GB/T50312和《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348的有關(guān)規(guī)定。6.4.3設(shè)備安裝完成后，充電設(shè)備的垂直度允許偏差應(yīng)小于6.4.4設(shè)備安裝完成后，應(yīng)按產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試合格后方可使用，同時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)基本功能及客戶需求的擴(kuò)展功能。6.4.5標(biāo)志、標(biāo)線的驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：1電動(dòng)汽車停車庫(場)、指引、停車位和充電設(shè)備操作步驟等標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；2標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置應(yīng)醒目、牢固。附錄A充電設(shè)施安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收表表A充電設(shè)施安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收表單位工程名稱：設(shè)備型號(hào)：分部工程名稱：檢查項(xiàng)目1具備安裝條件的充電設(shè)備數(shù)量及電力負(fù)荷除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.1.1條、4.1.2條的有關(guān)規(guī)定。2件、技術(shù)文件等)檢查是否提供，是否同產(chǎn)品3(含保護(hù)及報(bào)警功能)4外，還應(yīng)符合GB/T20234,1、的有關(guān)規(guī)定。5載力6承載力檢查項(xiàng)目等鍛123451(柜2電纜3電線4檢查項(xiàng)目等級(jí)123455電能計(jì)量448的有關(guān)規(guī)定。6電能質(zhì)量29316的有關(guān)規(guī)定。750312和GB50348的有關(guān)規(guī)定，8充電設(shè)備通電檢測充電狀態(tài)指示是否正常。9是否符合設(shè)計(jì)要求。允許偏差123456789允許偏差項(xiàng)基座平面尺寸(mm)基座平面位置(mm)基座頂標(biāo)高(mm)錨栓平面位置(mm)錨栓露出長度(mm)錨栓螺紋長度(mm)施工技術(shù)員品直流充電直流充電另本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明不同的用詞說明如下：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴(yán)禁”;2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”;正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”?！囊?guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966《圖形標(biāo)志電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)志》GB/T31525《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51313《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)劃》GB50067《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》GB/T18487.1《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》GB/T14549《電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50063《高速公路LED可變信息標(biāo)志》GB23828《工程測量規(guī)范》GB50026《混凝土結(jié)構(gòu)工程施規(guī)范》GB50666《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》GB5768.3《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50168《電力裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GB/T50312《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348《1kV及以下配線工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50575《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求》GB/T《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分交流充電接口》《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分直流充電接口》《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求》GB/T29316《電動(dòng)汽車充電站通用要求》GB/T29781《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》DL/T448重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 312術(shù)語 323充電設(shè)備功能 4設(shè)計(jì) 354.1充電設(shè)備設(shè)置 354.2供配電及低壓配電系統(tǒng) 434.3監(jiān)控及通信系統(tǒng) 464.4標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置 5施工 486驗(yàn)收 6.1一般規(guī)定 6.3過程檢驗(yàn) 491.0.1隨著新能源汽車普及率越來越高，充電設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重要配套工程，其建設(shè)也迫在眉睫。為進(jìn)一步促進(jìn)重慶市新能源汽車的推廣和應(yīng)用，規(guī)范重慶市電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)，落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號(hào))、《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》(發(fā)改能源(2015)1454號(hào))、《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》(渝府辦發(fā)〔2015J212號(hào))《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用政策措施(20182022年)的通知》(渝府辦發(fā)〔2018184號(hào))等文件要求，編制本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍為重慶地區(qū)各類建筑物配建停車庫(場)、社會(huì)公共停車庫(場)和臨時(shí)停車位的充電設(shè)施建設(shè)。停車庫(場)用于停車或安裝充電設(shè)備的主體是停車位，因此為本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一用詞采用停車位。為提高土地資源和配套設(shè)施利用率，原獨(dú)立停車位改造盡可能利用現(xiàn)有設(shè)施，不擴(kuò)大使用面積。本標(biāo)準(zhǔn)未包含充電站項(xiàng)目建設(shè)，充電站項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電站通用要求》GB/T29781和《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)2.0.1參照《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966對(duì)充電設(shè)備的定義，充電設(shè)備除了交流充電樁、非車載充電機(jī)、車載充幾種常見的之外，還包括技術(shù)尚未成熟的非接觸式充電機(jī)等。充電設(shè)備按其安裝方式分為落地式、壁掛式、車檔式等；充電設(shè)備按其電氣元件與充電連接器安裝方式分為一體式和分體式；充電設(shè)備的所有電氣元件與充電專用連接器安裝在同一個(gè)箱體內(nèi)的充電設(shè)備，稱為一體式充電設(shè)備；充電設(shè)備的電氣元件和充電連接器分離布置與安裝的充電設(shè)備，稱為分體式充電設(shè)備。俗稱“充電樁”。2.0.2公用充電設(shè)備用于社會(huì)公眾擁有的電動(dòng)汽車充電，服務(wù)于任何與之匹配的電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池充電，一般來說這些充電設(shè)備可以為不同的用戶提供充電服務(wù)，使用頻率較高。如：公共停車庫(場)配備的充電設(shè)備可以為任何停在相應(yīng)車位的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)；企事業(yè)單位、政府等部門的公共停車場配備的充電設(shè)備也可以為社會(huì)公眾的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。2.0.3專用的電動(dòng)汽車主要指涉及到人民的生命財(cái)產(chǎn)和公共安全部門使用的，為廣大群眾服務(wù)的特定電動(dòng)汽車，如果因?yàn)檐囕v未能及時(shí)補(bǔ)充電能，不能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，將造成人民生命財(cái)產(chǎn)等。本條定義專用充電設(shè)備是指為專用電動(dòng)汽車或蓄電池提供充電服務(wù)的充電設(shè)備。2.0.4自用充電設(shè)備主要建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫),為個(gè)人擁有的電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池進(jìn)行充電，不包括專用充電設(shè)備。如小區(qū)業(yè)主個(gè)人停車位配建的充電設(shè)備，以及企事業(yè)單位員工停車位配建的充電設(shè)備。2.0.5廣義電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)等各項(xiàng)要求的汽車。包括純電動(dòng)汽車、插電式電動(dòng)汽車和非插電式電動(dòng)汽車，本規(guī)范中“電動(dòng)汽車”指的是可以直接外接電源充電的“電動(dòng)汽車”,不包括非插電式電動(dòng)汽車?？沙潆婋姵刂械你U酸類電池在充電過程中會(huì)釋放爆炸危險(xiǎn)性氣體，對(duì)于停車位而言，需考慮必要的防爆措施，不適宜集中布置，因此本規(guī)范中“電動(dòng)汽車”也不包含攜帶充電過程中會(huì)釋放爆炸危險(xiǎn)性氣體的電池。3充電設(shè)備功能3.0.2交流充電樁具備的基本功能主要為保障充電的安全性。主要考慮交流充電樁一般屬于自用充電設(shè)備，用戶使用時(shí)可以通過在前端設(shè)置電能表等其他方式計(jì)費(fèi)，不需要帶有計(jì)費(fèi)和IC卡讀卡裝置，且自用充電設(shè)備屬于私有財(cái)產(chǎn)，充電時(shí)只要保證充電設(shè)備與電動(dòng)汽車進(jìn)行交互管理，也可以不與上級(jí)監(jiān)控管理連接。目前社會(huì)上已有類似充電設(shè)備，此類充電設(shè)備造價(jià)低、安裝方便，有利于推廣。交流充電樁除基本功能之外，其擴(kuò)展功能包括：監(jiān)控、計(jì)量功能、歷史記錄與查詢、人機(jī)交互、充電狀態(tài)顯示、語音求助、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動(dòng)支付等，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置。并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966的規(guī)定。3.0.3非車載充電機(jī)具備的基本功能主要為保障充電的安全性。其中非車載充電機(jī)緊急停機(jī)時(shí)，在故障排除后需手動(dòng)復(fù)位。非車載充電機(jī)除基本功能之外，其擴(kuò)展功能包括：人機(jī)交互、通訊求助、數(shù)據(jù)打印、充電狀態(tài)顯示、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動(dòng)支付等，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置。并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966的規(guī)定。4.1充電設(shè)備設(shè)置4.1.1(1)國家四部委發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》(發(fā)改能源〔2015J1454號(hào))明確提出重慶市作為新能源汽車推廣應(yīng)用城市，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于/1:8,城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里，其他城市公共充電樁與電動(dòng)汽車比例力爭達(dá)到1:15,城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭小于2.5(2)高速公路充電區(qū)服務(wù)距離結(jié)合國內(nèi)地方出臺(tái)的文件要求而規(guī)定?！毒┙蚣叫履茉葱】蛙嚦潆娫O(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》中公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，初步形成連通北京、天津及河北主要城市，平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。"京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開通，全程1262千米，平均單向每50千米一座快充站。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛；工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程乘用車為200～510公里、客車為200~715公里、貨車為180~405公里、專用車為100～470公里。(3)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156中提出加油加氣站可與電動(dòng)汽車充電設(shè)施聯(lián)合建站，設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)。高速公路公用充電設(shè)備宜結(jié)合高速公路服務(wù)區(qū)布置，充電設(shè)備的安裝優(yōu)先結(jié)合停車位布置?！峨妱?dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DBJ50/T-238規(guī)定每個(gè)充電區(qū)公用設(shè)備接口數(shù)量不宜小于12個(gè)，未明確非車載充電機(jī)和交流充電樁配比數(shù)量，根據(jù)目前多數(shù)高速服務(wù)區(qū)建設(shè)情況，基本上為5臺(tái)左右的非車載充電機(jī)，且大量時(shí)間處于閑置狀態(tài)，因此本條規(guī)定充電區(qū)的非車載充電機(jī)建成數(shù)量不應(yīng)低于5個(gè)。4.1.2(1)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及充電設(shè)施發(fā)展相關(guān)政策。1)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)要立足于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，兼顧未來發(fā)展，做到遠(yuǎn)近結(jié)合、適度超前，并留有發(fā)展余地。《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》到2020年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。2)國際能源署(IEA)對(duì)該機(jī)構(gòu)于2009年11月發(fā)布的面向2050年的《電動(dòng)汽車(EV)與混合動(dòng)力車(PHEV)技術(shù)路線圖》進(jìn)行了更新，新計(jì)劃提出，產(chǎn)業(yè)界和政府聯(lián)合努力，到2020年實(shí)現(xiàn)全球EV和PHEV銷量至少達(dá)到每年500萬輛，到2050年占到輕型汽車銷量的一半以上。3)國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號(hào))、國家四部委發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》(發(fā)改能源〔2015~1454號(hào))要求新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件?！吨貞c市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》(渝府辦發(fā)〔2015〕212號(hào))要求：1)凡新建住宅配建的停車庫必須100%建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。2)新建的交通樞紐、超市賣場、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公場所，學(xué)校、醫(yī)院、文化體育場館以及獨(dú)立用地的公共停車場、停車換乘(P+R)停車場等，在主城區(qū)按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施；在其他區(qū)縣(自治縣)城區(qū)因地制宜，按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。(2)考慮電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來2020年規(guī)劃，一次投入100%建設(shè)可能性較小，反之，100%預(yù)留，并未要求一次建設(shè)比例，而實(shí)際情況是目前已有部分用戶購買電動(dòng)汽車無法實(shí)現(xiàn)充電，其原因主要是充電設(shè)備配套的電源提供和線路走向無法落實(shí)，因此實(shí)際可操作性較差。本次要求新建項(xiàng)目配建停車庫(場)不僅要具備充電設(shè)備安裝條件，同時(shí)要求一次同步建設(shè)比例。(3)國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015J73號(hào))規(guī)定“要以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場、社會(huì)公共停車場、臨時(shí)停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助”。公交車和出租車作為新能源推廣項(xiàng)目，備受大眾關(guān)注，而用戶購買電動(dòng)汽車充電主要以住宅、單位配建充電設(shè)備為主，因此住宅、單位(特別是辦公類建筑)、公交及出租車場站配建的充電設(shè)備比例應(yīng)適當(dāng)提高。1)各大新能源推廣城市在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》發(fā)布之前制定的關(guān)于充電設(shè)施建設(shè)要求見表4.1.2-1。地區(qū)部門時(shí)間1、新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留輛新能源汽車至少配套建設(shè)1座公共充電站。民政府辦續(xù)表4.1.2-1地區(qū)部門時(shí)間公共停車場、停車換乘(P+R)停車場應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)。廣州動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)1、明確新建住宅小區(qū)配建停車位必須100%建設(shè)充電2、落實(shí)新建高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)按照不低于停車位總數(shù)50%的比例配建快速充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口，出臺(tái)市屬新建高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施設(shè)計(jì)、驗(yàn)收工作指引。的實(shí)施意見》1、將充電設(shè)施配建指標(biāo)納人規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程，明確各類的104%規(guī)劃建設(shè)；其他類公共建筑(如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施等)按照不低于配建停車位的15%規(guī)劃建設(shè)。(市規(guī)劃國土委負(fù)責(zé))民政府辦續(xù)表4.1.2-1地區(qū)部門時(shí)間1、規(guī)劃和國土管理部門須在土地出讓條件中明確新建10%的比例配建充電樁；目，按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例配建充電樁；劃納人市政基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。1、新建住宅配建停車位應(yīng)100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件，并按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；自用充電樁按照不低于內(nèi)部停車位數(shù)量30%比例車換乘(P+R)、旅游景區(qū)(點(diǎn))等各類社會(huì)公共停車場按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的停車位比例達(dá)到10%以上等。2)辦公建筑作為單位人員比較集中的場所，其配套的停車位應(yīng)積極為員工設(shè)置充電設(shè)備，但電動(dòng)汽車用戶在相同條件下主要以住宅自用充電設(shè)備為其補(bǔ)充電能，辦公類建筑配建的充電設(shè)備作為輔助充電用，因此辦公類公共建筑配建停車位充電設(shè)備比例應(yīng)比住宅類低，可根據(jù)電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)行設(shè)置。3)獨(dú)立用地停車庫(場)涵蓋了社會(huì)公共停車庫(場)、各大旅游景點(diǎn)停車庫(場)、企事業(yè)單位自建的獨(dú)立停車庫(場)等。路邊臨時(shí)停車位可根據(jù)投資運(yùn)營主體，參考獨(dú)立用地停車(庫)場要求建設(shè)充電設(shè)備。(4)為鼓勵(lì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)重慶市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，劃分為主城區(qū)和周邊及郊縣，見表4.1.2-2。充電設(shè)施投入按實(shí)際需求量配置，地區(qū)劃分參考《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于執(zhí)行居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》(渝建發(fā)〔2010〕68號(hào))。同時(shí)考慮在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期充分發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施的示范作用，重點(diǎn)在主城區(qū)內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的新城區(qū)進(jìn)行優(yōu)先布局，特別加強(qiáng)在兩江新區(qū)、北部新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大學(xué)城等新區(qū)布局。主城區(qū)區(qū)域范圍渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)全部行渝北區(qū)：龍溪街道、龍山街道、龍塔街道、人和街道、天宮殿街區(qū)域范圍。(5)各類建筑配建的停車庫(場)包括室內(nèi)車庫、室外停車場，或者是二者結(jié)合，本條要求停車位充電設(shè)備應(yīng)按照其所屬總量進(jìn)行配比。如：主城區(qū)某辦公樓配建的室外停車位數(shù)量為A,室內(nèi)停車位為B,其配建停車位充電設(shè)備設(shè)置數(shù)量應(yīng)不小于(A+B)(6)根據(jù)停車位產(chǎn)權(quán)及充電設(shè)施實(shí)際使用狀況，住宅項(xiàng)目要求100%具備充電設(shè)施安裝條件，因此一般以交流充電樁為主，非車載充電機(jī)不做要求；社會(huì)服務(wù)類項(xiàng)目停車位由于其公共性，一般使用頻繁，管理上可能不具有盈利性，且投資偏高，建設(shè)的積極性相對(duì)較差，因此該類項(xiàng)目對(duì)非車載充電機(jī)做出了最低要求；辦公、商業(yè)性項(xiàng)目考慮自身的便捷性和盈利性，以及高周轉(zhuǎn)利用，都會(huì)主動(dòng)建設(shè)一定數(shù)量的非車載充電機(jī)，因此本類項(xiàng)目可不做要求，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行建設(shè)。4.1.3首先從節(jié)能和節(jié)約投資上，電動(dòng)汽車停車位集中布置并靠近配電室，供電線路最短，電力損耗最小；對(duì)于大型停車庫(場),配套服務(wù)的范圍較大，電動(dòng)汽車停車區(qū)集中布置將造成停車后步行距離較長，給使用帶來不便。4.1.5考慮各類停車庫(場)使用性質(zhì)不同，住宅類建筑附屬停車庫(場)內(nèi)停車位屬于專屬停車位，可不考慮非車載充電機(jī)充電區(qū)；其他類型停車庫(場)內(nèi)停車位一般流動(dòng)性較大，為方便電動(dòng)汽車快速進(jìn)出充電及管理，非車載充電機(jī)充電區(qū)宜設(shè)置在停車庫(場)出入口附近。相對(duì)而言，目前電動(dòng)汽車快充過程更容易發(fā)生燃燒事故，將同一個(gè)停車庫項(xiàng)目的非車載充電機(jī)集中在同一個(gè)防火分區(qū)，避免影響其他區(qū)域。4.1.8為了保證專用電動(dòng)汽車電力充足，在不足的情況下能夠迅速補(bǔ)充電能，避免由于發(fā)生突發(fā)事件后專用電動(dòng)汽車無法使用，一旦延誤將嚴(yán)重影響人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)的安定和諧，這類用車必須隨時(shí)補(bǔ)充能源，隨時(shí)待命，因此用于停放專用電動(dòng)汽車停車位必須設(shè)置專用充電設(shè)備，且充電設(shè)備只能為這些特定車輛充電，不允許其他車輛停放及充電。如：警車停車位只允許停放本部門和其他同類部門的警車及充電，不允許除警車之外的其他車輛停放及充電。4.1.9專用電動(dòng)汽車必須保證其蓄電池充足的電能，在電能不足的情況下，緊急時(shí)能夠迅速為蓄電池補(bǔ)充電能，因此要求專用停車位配置充電設(shè)備應(yīng)具備非車載充電機(jī)的充電功能(即快充功能);為延長電動(dòng)汽車配備電池的使用壽命，有條件的情況下盡可能使用交流充電樁充電(慢充)。4.1.10充電設(shè)備一般沒有防爆產(chǎn)品，其不能滿足在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境場所使用，所以充電設(shè)備及電氣線路應(yīng)布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍以外，為提高土地資源和配套設(shè)施利用率，充電設(shè)備與加油加氣站在滿足《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058規(guī)定的非防爆區(qū)的條件下，可以合建，因此主城區(qū)公用充電設(shè)備布置宜結(jié)合加油加氣站布置。同時(shí)充電設(shè)備其充電時(shí)工作電流較大，為保證安全，充電設(shè)備安裝時(shí)宜盡量遠(yuǎn)離爆炸危險(xiǎn)場所。4.1.11國家出臺(tái)的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》(GB/T18487.1-2015)規(guī)定，室內(nèi)周圍空氣溫度為-5~+50℃,室外周圍空氣溫度為-20~+50℃。本條高溫場所指溫度超過+50℃。4.1.13根據(jù)多年來的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，電氣設(shè)備設(shè)置在廁所、浴室等經(jīng)常積水場所的正下方，由于防水措施未做好，或預(yù)留孔未堵塞好而造成滲水，影響電氣設(shè)備的正常運(yùn)行或造成電氣短路火災(zāi)事故。4.1.15為了節(jié)約空間，有效利用停車庫(場)死角，充電設(shè)備應(yīng)優(yōu)先靠墻或柱布置。根據(jù)國內(nèi)市場上已經(jīng)應(yīng)用的充電設(shè)備調(diào)研資料，通過對(duì)其外形尺寸的整理與統(tǒng)計(jì)，60kW非車載充電機(jī)平面尺寸按800mm(寬)*550mm(厚)采用，120kW非車載充電機(jī)平面尺寸按1000mm(寬)*650mm(厚)采用，交流充電樁平面尺寸按450mm(寬)*330mm(厚)采用；考慮其安裝方便和保證充電時(shí)操作人員的安全工作空間，充電設(shè)備與充電車位邊界線應(yīng)保持足夠的距離，非車載充電機(jī)末端電纜相較交流充電樁規(guī)格較大，實(shí)際操作過程不易彎曲，因此本條要求交流充電樁執(zhí)行國標(biāo)要求，非車載充電機(jī)不應(yīng)小于400mm。4.1.16充電設(shè)備基座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、厚度等，保證充電設(shè)備固定牢固，滿足設(shè)備錨固的要求，由于充電設(shè)備可能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過大的傾斜或位移而導(dǎo)致無法正常使用，該類場地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。4.2供配電及低壓配電系統(tǒng)4.2.1由于電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢越來越快，保有量也逐漸上升，建設(shè)停車庫(場)時(shí)應(yīng)有一定的前瞻性，應(yīng)綜合考慮遠(yuǎn)期發(fā)展，電氣設(shè)計(jì)時(shí)就預(yù)留電動(dòng)汽車充電設(shè)備的容量或者預(yù)留供配電系統(tǒng)的安裝位置，避免以后增加充電設(shè)備時(shí)再對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行大的改造。在已建成的停車庫(場)增加充電設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有變電所的容量進(jìn)行校驗(yàn)，對(duì)變電所的配電設(shè)施進(jìn)行核查，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施達(dá)到要求。新建的停車庫(場)供配電及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)范圍，指從電網(wǎng)電源點(diǎn)起，至充電設(shè)備末端配電箱和充電設(shè)備，包含充電車位“一樁一表”電能計(jì)量裝置(含表箱、電表),同時(shí)所需變電所和配電間、線路安裝通道等應(yīng)同步納入設(shè)計(jì)。路徑應(yīng)短捷順直，避免近電遠(yuǎn)供、交叉迂回，并應(yīng)與配電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。4.2.2電氣負(fù)荷計(jì)算需要系數(shù)的取值需要進(jìn)行大量的工程調(diào)研和統(tǒng)計(jì)，同電動(dòng)汽車使用數(shù)量、電動(dòng)汽車電池性能等相關(guān)，電動(dòng)汽車現(xiàn)階段還不普及，大規(guī)模、長時(shí)間的運(yùn)行場所較少，充電設(shè)備需要系數(shù)取值暫沒有國家規(guī)范進(jìn)行規(guī)定，為方便設(shè)計(jì)，建議以國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集18D705-2《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)與安裝》的參數(shù)作為設(shè)計(jì)依據(jù)，如表4.2.2-1、表4.2.2-2所示。需要系數(shù)Kx1公共場所多臺(tái)7kW交流充電樁交/直流一體式充電設(shè)備臺(tái)數(shù)(臺(tái))需要系數(shù)Kx臺(tái)數(shù)(臺(tái))需要系數(shù)Kx1135(1)當(dāng)臺(tái)數(shù)大于80臺(tái)時(shí)，單相交流充電樁需要系數(shù)可以取下限或根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)降低。(2)重慶市現(xiàn)階段由于充電樁未實(shí)施峰谷電價(jià)，一般都是開車回家后停車就充電，會(huì)造成充電時(shí)間集中，其用電與住宅用電高峰重疊，同時(shí)系數(shù)也就偏高；如果后期充電樁實(shí)施峰谷電價(jià)，可以分散充電時(shí)間，其用電不會(huì)與住宅用電高峰重疊，在這種情況下，當(dāng)充電樁與住宅用電共同變壓器時(shí)，同時(shí)系數(shù)可以相應(yīng)降低。4.2.3專用充電設(shè)備主要為專用電動(dòng)汽車，如：警車、救護(hù)車、消防車、工程搶險(xiǎn)車等服務(wù)，是涉及到人民的生命和財(cái)產(chǎn)、公共安全的部門使用，為廣大群眾服務(wù)的特定電動(dòng)汽車，所以負(fù)荷等級(jí)適當(dāng)提高，按二級(jí)負(fù)荷供電，同時(shí)其配套的監(jiān)控設(shè)備、照明設(shè)備也應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷供電。4.2.5家用和大部分公用的交流充電樁一般容量為3~7kW,所以采用交流電壓220V供電的居多，部分以營運(yùn)為主的交流充電樁功率可達(dá)42kW,其采用交流電壓380V供電。非車載充電機(jī)是為電動(dòng)汽車蓄電池提供常規(guī)充電或快速充電的裝置，非車載充電機(jī)容量較大，所以采用交流三相380V供電。4.2.6充電設(shè)施供配電系統(tǒng)的諧波治理，可采用下列方法：(1)低壓配電系統(tǒng)中宜設(shè)置有源濾波裝置；(2)諧波源較多的供配電系統(tǒng)，應(yīng)選用D,ynll接線組別的配電變壓器，且變壓器的負(fù)載率不宜高于70%;(3)改善三相用電設(shè)備的平衡度，使三相負(fù)荷平衡。4.2.10本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)《電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DBJ50/ T-238-2016和《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-218-2015進(jìn)行了整合和修訂。本條強(qiáng)制性條文為原標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-218-2015的5.2.2條，未作任何