《城市軌道交通票務(wù)管理（含實(shí)訓(xùn)工單）》課件 2.2軌道交通票卡種類

項(xiàng)目二軌道交通票卡與票務(wù)政策主講教師：陳燕琴軌道交通票卡種類一、軌道交通票卡種類

城市中軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)使用的車票一般分為兩大類：在軌道交通全路網(wǎng)可用的票卡，簡(jiǎn)稱“一票通”票，由軌道交通指揮中心負(fù)責(zé)采購(gòu)與發(fā)行；在城市公共交通范圍可用的票卡，簡(jiǎn)稱“一卡通”卡，由市政公交一卡通公司負(fù)責(zé)采購(gòu)與發(fā)行?！耙黄蓖ā逼焙汀耙豢ㄍā笨ǖ拿浇槎际遣捎梅墙佑|式IC卡。單程票儲(chǔ)值票許可票一卡通按使用功能分類

單程票是指乘客以一定金額購(gòu)得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。單程票從應(yīng)用的角度不同又可分為普通單程票、應(yīng)急單程票、優(yōu)惠單程票和紀(jì)念單程票。

單程票一般是車票當(dāng)日當(dāng)站有效，隔日無(wú)效，不予退票。進(jìn)站時(shí)通過(guò)進(jìn)站檢票機(jī)的讀卡區(qū)讀卡感應(yīng)，出站時(shí)要插入出站檢票機(jī)回收孔進(jìn)行回收；

單程票如果超出規(guī)定站臺(tái)數(shù)目，需要補(bǔ)票；如果少于規(guī)定站臺(tái)數(shù)目，不退剩余的錢(qián)。（一）單程票單程票類型1普通單程票是單程票中使用最廣的一種車票，乘客購(gòu)票時(shí)完成對(duì)票卡的賦值，當(dāng)日當(dāng)站（按參數(shù)設(shè)置）限時(shí)限距使用，出站回收。2應(yīng)急單程票一種是預(yù)制單程票，經(jīng)過(guò)編碼分揀機(jī)或半自動(dòng)售票預(yù)先對(duì)車票賦值，通過(guò)人工發(fā)售，使用方法和普通單程票相同，只是由于對(duì)車票預(yù)先賦值，其管理上等同于現(xiàn)金管理，在有效期內(nèi)每個(gè)車站都可以使用。另一種是應(yīng)急編碼票，是將車票進(jìn)行應(yīng)急專用編碼，在進(jìn)站時(shí)發(fā)放給乘客，當(dāng)乘客在到達(dá)站出站時(shí)根據(jù)乘坐情況補(bǔ)票，出站時(shí)回收。34優(yōu)惠單程票是根據(jù)條件給予一定折扣和優(yōu)惠的車票，如批量購(gòu)買或針對(duì)某項(xiàng)活動(dòng)時(shí)給予一定的優(yōu)惠。紀(jì)念單程票是為某種題材專門(mén)制作的紀(jì)念性單程票卡，可供收藏，另定價(jià)發(fā)售，在有效期內(nèi)使用，不計(jì)程，出站不回收。（一）單程票

儲(chǔ)值票是指車票內(nèi)預(yù)存一定資金，在金額足夠的情況下，可多次使用的車票，每次使用時(shí)根據(jù)相應(yīng)的計(jì)價(jià)規(guī)則扣除乘車費(fèi)用，出站不回收。儲(chǔ)值票一般由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司發(fā)行。

儲(chǔ)值票一般分為記名儲(chǔ)值票和不記名儲(chǔ)值票。

記名儲(chǔ)值票卡內(nèi)保存有持卡人的個(gè)人信息，如持卡人姓名、性別、身份證號(hào)碼等；卡面也可根據(jù)需要印刷持卡人的姓名、性別、身份證號(hào)和照片等信息；記名儲(chǔ)值票可掛失，可以享用信用消費(fèi)和信用增值及其他特殊服務(wù)。

不記名儲(chǔ)值票票面無(wú)持卡人的信息，使用后如果無(wú)污損，通?？梢詫④嚻蓖诉€給發(fā)卡公司以便重新發(fā)行使用。（二）儲(chǔ)值票儲(chǔ)值票類型1普通儲(chǔ)值票是儲(chǔ)值票中使用最多最廣泛的一種車票。可以反復(fù)充值使用，每次使用根據(jù)費(fèi)率表扣費(fèi)。2優(yōu)惠儲(chǔ)值票是根據(jù)條件給予一定的折扣和優(yōu)惠的車票。如老人票、學(xué)生票等。3紀(jì)念儲(chǔ)值票是為某種題材專門(mén)制作的紀(jì)念性票卡，可供收藏，另定價(jià)發(fā)行，在有效期內(nèi)使用，不記程，出站不回收。紀(jì)念票一經(jīng)售出概不退換。（二）儲(chǔ)值票

許可票是不同于單程票和儲(chǔ)值票的特殊票種，由運(yùn)營(yíng)方根據(jù)某種特殊需要，針對(duì)某些群體的特殊要求，以吸引或方便他們來(lái)乘坐地鐵為目的而發(fā)行的，賦予特定的使用許可的一種車票，在限定的條件下具有一定的優(yōu)惠。（三）許可票圖1計(jì)次票卡許可票類型1車站工作票。供軌道交通相關(guān)從業(yè)人員工作使用的車票。2測(cè)試票。是一種對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)診斷用的特殊車票，只能在設(shè)備屬于維護(hù)模式由維修人員測(cè)試設(shè)備時(shí)使用。34計(jì)次票。被賦予固定乘車次數(shù)許可，在規(guī)定的時(shí)間及許可范圍內(nèi)可以重復(fù)使用，未使用的次數(shù)不能累加到下一個(gè)周期使用的車票。通常該票種在使用時(shí)只計(jì)次數(shù)，不計(jì)里程。出站票。在特殊情況下，如丟失單程票、單程票損壞等，由工作人員處理后發(fā)給乘客，用于本站出閘的票卡。（三）許可票

一卡通是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、通信、信息處理、IC卡技術(shù)及安全保密等技術(shù)手段建立的，以售卡、充值、結(jié)算為中心業(yè)務(wù)的服務(wù)平臺(tái)，該系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為支付介質(zhì)，應(yīng)用了市政、公共交通等領(lǐng)域。

一卡通系統(tǒng)是信息化城市的重要組成部分，真正的一卡通應(yīng)該是覆蓋城市居民生活各個(gè)領(lǐng)域的支付和支持身份認(rèn)證，能夠完成公用事業(yè)的預(yù)收費(fèi)，以及金融、旅游、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域的快速結(jié)算和支付，保證各領(lǐng)域的身份認(rèn)證和信息存儲(chǔ)查詢。

一卡通公司發(fā)行的一卡通卡除可以在軌道交通路網(wǎng)內(nèi)各車站進(jìn)、出站使用外，還可以在一卡通公司規(guī)定的范圍內(nèi)使用。(四)一卡通（四）一卡通

乘客持余額不足的一卡通卡不能正常進(jìn)站時(shí)，購(gòu)買單程票或充值后刷卡進(jìn)站。乘客持不能正常使用的故障卡，需要到一卡通客服中心處理，一卡通過(guò)期卡可以進(jìn)行充值激活或在BOM上進(jìn)行激活操作；一卡通使用規(guī)則

一卡通卡在有效期內(nèi)可以多次使用、反復(fù)充值；當(dāng)一卡通卡卡內(nèi)余額大于或等于最低票價(jià)時(shí)可以進(jìn)站乘車，出站根據(jù)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣除一次乘車費(fèi)用。

一卡通卡每次乘車過(guò)程中僅限1人限時(shí)使用。一卡通卡的一次完整使用過(guò)程必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)有一次進(jìn)站記錄和出站記錄。

乘客持損壞或無(wú)法正常讀取的一卡通卡無(wú)法正常出站時(shí)，需要詢問(wèn)乘客進(jìn)站車站并依據(jù)乘客所述進(jìn)站地點(diǎn)，發(fā)售一張付費(fèi)出站票，乘客持票出站。（四）一卡通

地鐵車站只辦理一卡通普通儲(chǔ)值卡(學(xué)生卡除外)的售卡、充值、退卡業(yè)務(wù)；地鐵車站只為紀(jì)念卡、正規(guī)渠道購(gòu)買的異形卡、手機(jī)一卡通卡辦理充值業(yè)務(wù)。

由一卡通公司發(fā)行的一卡通一般只能在一卡通公司授權(quán)的一卡通客服中心及地鐵車站客服中心才可以辦理售卡、充值、退卡、故障卡處理等業(yè)務(wù)。一卡通使用規(guī)則圖2一卡通票卡二、票卡常見(jiàn)形狀目前，非接觸式IC卡主要分為方卡型、籌碼型或者其他形狀票卡形狀方卡型籌碼型異形卡二、票卡常見(jiàn)形狀

持方卡型車票的乘客進(jìn)站時(shí)，將卡型車票放置在檢票機(jī)讀寫(xiě)器的有效距離內(nèi)，若車票有效，檢票機(jī)阻擋裝置自動(dòng)開(kāi)啟，乘客即可入站。方卡型

出站時(shí)，乘客在出站檢票機(jī)上插入車票，通過(guò)車票回收裝置，由其傳輸機(jī)構(gòu)送入檢票機(jī)，傳輸過(guò)程中檢票機(jī)讀寫(xiě)器讀取卡內(nèi)信息，有效時(shí)則自動(dòng)開(kāi)啟阻擋裝置，允許乘客出站；單程票進(jìn)入票箱回收。1

優(yōu)點(diǎn)方卡型IC卡其外形和磁卡比較相似，車票大小適中，符合一般乘客的使用習(xí)慣，乘客操作舒適。缺點(diǎn)①乘客使用時(shí)，卡片容易彎曲報(bào)廢。易粘污垢，不利于車票的傳送和讀寫(xiě)，清洗工作量較大。②售票機(jī)和檢票機(jī)車票傳輸裝置采用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、皮帶傳輸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建設(shè)成本較高。③儲(chǔ)值票和單程票都采用方卡型，乘客易混淆儲(chǔ)值票和單程票，一方面影響出站檢票及通行速度，另一方面會(huì)造成票卡流失。二、票卡常見(jiàn)形狀方卡型1二、票卡常見(jiàn)形狀

籌碼(TOKEN)型IC卡是一種直徑為30mm、厚度為2mm的圓盤(pán)形狀的票卡，由非金屬材料制成，嵌裝集成電路芯片及天線,通過(guò)電感耦合的方式與籌碼讀寫(xiě)器進(jìn)行操作的IC卡?；I碼(TOKEN)型

持籌碼型IC卡的乘客進(jìn)站時(shí)，將車票放在檢票機(jī)讀寫(xiě)器的有效距離內(nèi)，若車票有效，檢票機(jī)阻擋裝置會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，乘客即可入站。出站時(shí)，乘客在出站檢票機(jī)上投入車票，車票靠自身重量滑落，其間檢票機(jī)讀寫(xiě)器會(huì)自動(dòng)讀取卡內(nèi)信息，車票有效，則自動(dòng)開(kāi)啟阻擋裝置，允許乘客出站。2

優(yōu)點(diǎn)①有塑料封裝保護(hù)，即使票面稍有損壞依舊可以使用。②與儲(chǔ)值票區(qū)別明顯，不會(huì)被乘客誤帶走。③采用重力驅(qū)動(dòng)（自由落體原理和圓形滾動(dòng)原理進(jìn)行傳輸），設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低。缺點(diǎn)尺寸較小，使用時(shí)容易丟失，在運(yùn)營(yíng)初期,籌碼的大量流失，會(huì)給企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一定的影響。二、票卡常見(jiàn)形狀籌碼型2二、票卡常見(jiàn)形狀

由于個(gè)性特殊的需求，很多城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司會(huì)印制不受尺寸的限制，使得在世界各國(guó)出現(xiàn)不少形形色色的“怪異”卡，此類卡稱之為異形卡。異形卡

諸如長(zhǎng)方形的、正方形的、三角形的、橢圓形等幾何形卡，稱之為“非標(biāo)