道路水毀恢復(fù)工程建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施工程施工方案與技術(shù)措施

道路水毀恢復(fù)工程建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施工程施工方案與技術(shù)措施一、波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法（一）施工方法、方案為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下：1、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。（1）鋼護(hù)欄立柱放樣①立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。②為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。③立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（2）鋼護(hù)欄立柱安裝①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。③立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。④設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。⑤瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。⑥立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。（3）波形梁安裝①波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。②波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。③安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。（4）防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。（5）波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。（二）活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對(duì)活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新插入。（三）注意事項(xiàng)①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。④購(gòu)貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。⑤護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。（四）、確保工程質(zhì)量與安全的措施⑴質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個(gè)質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：⑵嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量1、波形鋼護(hù)欄①波形梁鋼護(hù)欄采用φ140鋼管立柱，F(xiàn)-1-A防阻塊，4320×310×85×3型波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路側(cè)護(hù)欄立柱打入深度為130㎝；中央分隔帶為130㎝；特殊路段護(hù)欄立柱與混凝土基礎(chǔ)連接。②波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件》的規(guī)定。③安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。⑶嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作①工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要求。施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程，施工大樣圖，質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)，人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。②加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。⑷對(duì)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的各項(xiàng)要求。⑸嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，嚴(yán)格檢查，如果不合格，立即返工。⑹積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。二、熱熔型標(biāo)線施工方案1.施工設(shè)備標(biāo)線施工的方法,從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于使用,可作小回轉(zhuǎn),對(duì)交通妨礙極小,所有種類的標(biāo)線圖案都可施工,是目前熱熔型標(biāo)線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進(jìn)方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖2。圖2手推式劃線車手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的,一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。常用涂斗寬度是100mm,150mm,200mm。2.施工方式熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時(shí),將涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后,放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時(shí),應(yīng)把劃線斗放在路面上,由于劃線斗與地面間有一定的間隙,當(dāng)推動(dòng)劃線車時(shí),靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動(dòng)均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度,與手推劃線車的行走速度無關(guān)。3.施工條件熱熔型標(biāo)線涂料的施工要求在天氣睛朗24小時(shí)之后,白天10點(diǎn)鐘以后開始,并且要求路面平整、干凈、不潮濕。4.施工工序熱熔型標(biāo)線涂料的施工工序如下：(1)施工前的各種準(zhǔn)備。(2)放(3)路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等),特別是水分要充分干燥。(4)涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力,施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。(5)熔融涂料。將材料適當(dāng)加熱,使其達(dá)到熔融狀態(tài)。(6)噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī),涂抹路面標(biāo)線,同時(shí),撒布玻璃珠。5.熱熔型標(biāo)線的施工技術(shù)5.1施工中關(guān)鍵技術(shù)(1)涂料熔融。在熱融釜中加熱涂料時(shí),為避免涂料材質(zhì)熱劣化,要避免高溫、長(zhǎng)時(shí)間的高溫加熱,最好使用適當(dāng)溫度、短時(shí)間的加熱方法。當(dāng)施工需要等待時(shí),要降溫,進(jìn)行涂布時(shí)再將溫度升上來。(2)劃線或涂敷。涂敷時(shí)熔融斗和劃線斗必須保持恒溫。當(dāng)涂料流動(dòng)性差時(shí),要調(diào)節(jié)加熱量,否則涂膜不光滑,與地面的結(jié)合力不好。一般正常的涂敷溫度為180～190℃左右。(3)玻璃珠的質(zhì)量及撒布工藝。在標(biāo)線反光原理中已有過敘述。4.2施工中出現(xiàn)的問題及解決方法下表列出了熱熔型涂料標(biāo)線施工中可能出現(xiàn)的問題及解決方法。三、里程碑/百米樁1、施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備a、水泥：使用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件的水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按其品種、強(qiáng)度、出廠時(shí)間分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。水泥如受潮或存放過3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。b、碎石：碎石質(zhì)地要堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的級(jí)配，技術(shù)指標(biāo)要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。c、砂：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，技術(shù)指標(biāo)要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。d、水：水要潔凈、不含有害物質(zhì)，并符合規(guī)范要求。e、鋼筋：鋼筋砼護(hù)欄所用的鋼筋的品種、規(guī)格，要符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋要順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。（2）機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備水泥砼攪拌機(jī)、小翻斗車、手推車、平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)器等及其他相應(yīng)的配套設(shè)備。（3）作業(yè)條件選擇預(yù)制場(chǎng)地：根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具，本合同段車輛限載墩、警示樁全部集中在一個(gè)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送預(yù)制成品的運(yùn)距最短。同時(shí)預(yù)制場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，預(yù)制場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。（4）技術(shù)準(zhǔn)備a、認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書，編制詳細(xì)的施工方案，施工前對(duì)班組進(jìn)行書面技術(shù)交底和安全交底。b、砼施工前對(duì)砼原材料進(jìn)行試驗(yàn)，并確定砼配合比。砼配合比應(yīng)保證砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和砼拌和物和易性的要求。2、成品預(yù)制：本工程車輛限載墩、警示樁全部在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。鋼筋籠施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖的尺寸和數(shù)量要求施工，待監(jiān)理工程師檢查合格后即可立模，模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板制作而成，安裝完畢后，應(yīng)在各方位對(duì)鋼筋進(jìn)行支墊以保證保護(hù)層的厚度滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后即進(jìn)行砼的澆筑。完成的成品要求其砼質(zhì)量、外觀線型、蜂窩現(xiàn)象等均應(yīng)達(dá)到規(guī)范的規(guī)定。待砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，將砼運(yùn)輸至安裝位置。2、砼底座施工：在路肩施工完成后即可進(jìn)行車輛限載墩、警示樁底座施工，本工程車輛限載墩、警示樁底座采用現(xiàn)澆砼底座。施工時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放線定位，定出各車輛限載墩、警示樁的具體位置樁。再根據(jù)車輛限載墩、警示樁大小及底座尺寸