SJG 27-2021 電動汽車充電基礎設施工程技術規(guī)程

電動汽車充電基礎設施工程技術規(guī)程2021-1-28發(fā)布深圳市住房和建設局發(fā)布深圳市工程建設標準電動汽車充電基礎設施工程技術規(guī)程2021深圳1本規(guī)程主要技術內容包括：1.總則；2.術語；3.基本規(guī)定；4.充電設備配深圳迪遠工程審圖有限公司本規(guī)程主要審查人員：李炎斌傅勇平2 1 23基本規(guī)定 44充電設備配置 54.1設備選型 54.2設備安裝 55建筑與結構設計 75.1一般規(guī)定 75.2選址和總平面布置 75.3建筑防火及疏散 85.4結構設計 9 6.1負荷分級及計算 6.2供配電及照明 136.3電能質量及計量 146.4防雷接地系統(tǒng) 156.5火災自動報警系統(tǒng) 6.6智能化系統(tǒng) 7給排水與通風防排煙設計 7.1給排水系統(tǒng) 7.2消防給水系統(tǒng) 7.3自動滅火系統(tǒng)及滅火器配置 7.4通風及防排煙系統(tǒng) 8施工與驗收 8.1一般規(guī)定 218.2充電設備配置施工及驗收 8.3建筑與結構施工及驗收 228.4電氣與智能化施工及驗收 38.5給排水與通風防排煙施工及驗收 8.6文檔資料驗收 23本規(guī)程用詞說明 引用標準名錄 25附：條文說明 2711.0.2本規(guī)程適用于深圳市新建、擴建、改建的電動汽車充電基礎設施工程的設1.0.3深圳市電動汽車充電基礎設施工程的設計、施工及驗收，除應符合本規(guī)程22.0.3充電基礎設施工程charginginfr2.0.5充電汽車庫Garagewi2.0.7供配電設施power-supplyinfrastru32.0.12無線充電設備wirelesschargingd基于電磁感應原理，能直接為電動汽車提供電能的非車載專用設備。它包括符合《簡易型電動汽車交流供電裝置》SZDB/Z147-2015標準，為電動汽車2.0.14纜上控制與保護裝置cablecontrol454.1.1居住建筑或相關單位自用的充電汽車庫或充電停車場，宜采用交流充電方4.1.2充電汽車庫采用單相交流充電樁的，其額定電流不宜大于32A。改建或擴4.1.3社會公共場所充電基礎設施工程的充電設備，宜具備充電功率自動分配功超過7kW；電動汽車采用直流充電設備時，其單樁功4.1.6采用簡易型交流供電裝置時，其電源側應采用符合現(xiàn)行《家庭和類似用途4.1.7設計選用的充電設備應符合相關的產品標準和安全標準，并取4.2.1充電設備與充電車位、建（構）筑物之間的距離應滿足安全、操作及檢修62應采用接線端子與配電系統(tǒng)連接。充電機保護接地端子應與PE線可靠連4室外充電機的基礎應高出地坪0.2m及以上。必要時可設置高度不小于1落地式充電樁基礎應高出地坪0.2m及以上，必要時可安裝防撞欄；當基75.1.3當受條件限制，充電基礎設施工程與具有爆炸危險的建（構）筑物必須相5.1.5充電基礎設施工程應設置完整、準確、清晰、連續(xù)的標識系統(tǒng)。電動汽車5.2.1充電站選址應符合城市規(guī)劃、環(huán)境保護和消防安全的要求，并應選在交通5.2.3充電站應設置建筑、行車道、充電區(qū)、供配電設施和臨時停車區(qū)；建筑宜5.2.4充電站出、入口宜分開設置，并應設置明確指示標識；當充電站車位不超8雙車道寬度不應小于6m。基地內如通行消防車輛，道路寬度不應5.2.7充電汽車庫、充電停車場總平面布置，應符合現(xiàn)行《汽車庫、修車庫、停5.3.1充電站內各建（構）筑物的火災危險性分類，應符合現(xiàn)行《火力發(fā)電廠與5.3.2新建充電站在建筑物內配置電動大巴充電基礎設施時，充電區(qū)正上方且與5.3.3充電汽車庫、充電停車場的分類、耐火等級和安全疏散，應符合現(xiàn)行《建5.3.4民用和工業(yè)建筑內附建充電汽車庫時，充電基礎設施應布置在一、二級耐火等級的汽車庫首層、二層或三層,不宜布置在四層及以上；當設置在地下車庫5.3.5充電汽車庫內充電基礎設施在同一防火分區(qū)內應集中布置，并應設置獨立9耐火等級單層汽車庫多層汽車庫半地下汽車庫地下汽車庫高層汽車庫一、二級以及各組與鄰近未配置充電基礎設施的停車位之間，均應設置耐火極限不低于5.3.7既有民用和工業(yè)建筑內附建充電汽車庫時，宜符合本規(guī)程第5.3.4條、第1順行方向的電動汽車撞擊力標準值PK（kN）可按下式計算：）；1主體建筑內部建設的，應避免改變原有主體結構構件，不應影響原有主體結構安全。當荷載超過原有結構設計限值時，應復核計算；當結構承載力不2設于主體建筑外墻且與主體結構有連接的，其與主體結構間應采取可靠的連接或錨固措施。其安全等級應同連接部位對應的主體結構的安全等級，但3當靠近既有的重力式擋墻（墻高大于1.5m）建設時，應復核該擋墻承載5.4.6應根據(jù)充電站、充電汽車庫的不同結構形式，采取相應的防火、防腐、防Sjs=KxΣ（6.1.2-1）式中：Sjs-單一充電時間充電設備的總計算容量（kVAη-充電設備的工作效率（一般為0.9～0.95cosφ-充電設備的功率因數(shù)（一般為0.90～0.98Kx-充電設備的需要系數(shù)，可按本規(guī)程第6.1.3條取值。Sjs=KtΣSjs（6.1.2-2）,式中：Sjs-多類充電時間充電設備的總計算容量（kVASjs-多類充電時間充電設備的各自計算容量（kVA），按公式6.1.2-1Kt—同時系數(shù)，一般為0.8～1.0（1個類型取1.0，4個或更多個類型取6.1.3充電設備負荷計算，應根據(jù)項目性質、充電規(guī)模和按單相配電計算時所連接的充電設備臺數(shù)按三相配電計算時所連接的充電設備臺數(shù)需要系數(shù)0.85～1.004～1010～300.7～0.8511～1531～450.6～0.716～2046～600.5～0.621～3061～900.38～0.531～4291～1260.28～0.380.28配電計算時所連接充電設備的臺數(shù)需要系數(shù)0.8～10.6～0.950.5～0.90.4～0.85600.35～0.8表6.1.3-3直流充電設備（30kW、6配電計算時所連接充電設備的臺數(shù)需要系數(shù)0.7～0.80.6～0.70.5～0.60.4～0.5600.3～0.41當實際配置充電設備的輸出功率與表1充電設備的總安裝功率在250kW及以上，6.2.3每臺充電設備均應配置獨立的保護電器。保護電器6.2.5充電設備配電箱應設于專業(yè)人員操作的室內場所。當可能遭受雨濺時，箱GB50034相關規(guī)定。充電站、充電汽車庫主要部位照明標準值宜符合表6.2.6部位名稱規(guī)定照度作業(yè)面照度眩光值UGR顯色指數(shù)Ra功率密度LPD（W/m2）現(xiàn)行值停放區(qū)/充電區(qū)地面—602.52道）地面—602.52+7+7%-10%。6.3.4充電設備與電力部門（或物業(yè)管理部門）之間的電能計量，應結合充電基6.3.6計量用電能表、互感器的準確等級等參數(shù)，應符合現(xiàn)行《電能計量裝置技6.4.1充電基礎設施工程的防雷接地設計，應符合現(xiàn)行《建筑物防雷設計規(guī)范》6.4.2充電設備末端配電箱內應裝設電涌保護器（SPD）,其設計應符合現(xiàn)行《建6.4.3充電基礎設施工程的防雷接地，以及充電設備的工作接地、保護接地，應6.4.4配電系統(tǒng)接地型式宜采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)；當充6.5.2充電站室內、充電汽車庫的每個防火單元內，應設置至少一只手動火災報報警控制器或消防聯(lián)動控制器應能啟動充電基礎設施工程全部火災聲光警報器6.5.3火災發(fā)生時，火災自動報警系統(tǒng)應聯(lián)動室內行車通道所設防火卷簾下降并6.5.4火災確認發(fā)生后，應立即切除充電基礎設施工程報警樓層全部充電設備的6.5.5當設有消防控制室時，其宜為單獨房間；當必須與其他控制室、值班室合6.5.6火災自動報警系統(tǒng)（含消防聯(lián)動）設計，應符合現(xiàn)行《火災自動報警系統(tǒng)6.5.7采用獨立式感煙火災探測報警器的，應符合現(xiàn)行《獨立式感煙火災探測報6.5.8低壓配電系統(tǒng)宜設置電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)；無條件的，應設置旨在防止電氣6.6.3充電站和充電汽車庫應設置充電監(jiān)控系統(tǒng)，充電停車場宜設置充電監(jiān)控系7.1.1充電基礎設施工程生活給水和排水的設計，應符合現(xiàn)行《建筑給水排水設7.1.2充電汽車庫每個防火分區(qū)宜設置地面沖洗水龍頭，其設置不應影響人車通7.1.3充電汽車庫和充電停車場地面應考慮排水，且宜設為排水溝；排水溝與室DN100的地漏進行有組織排水。充電停車場和充電站露天區(qū)域的排水設施應滿7.2.1充電基礎設施工程消防給水系統(tǒng)設計，應符合現(xiàn)行《建筑設計防火規(guī)范》停車場設計防火規(guī)范》GB50067相關規(guī)定；充電站尚應符合現(xiàn)行《電動汽車充7.2.2充電汽車庫、充電停車場應設置室外消火栓系統(tǒng)，其室外消防用水量應按7.3.1充電汽車庫應設置自動滅火系統(tǒng)，并應符合現(xiàn)行《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067和《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50084相關規(guī)7.3.3充電基礎設施工程應配置滅火器，并應符合現(xiàn)行《建筑滅火器配置設計規(guī)7.3.4對于充電站室外充電區(qū)，不考慮插電式混合動力汽車進入時，應按照輕危7.3.5充電汽車庫和充電停車場應按照嚴重危險級配置滅火器，并宜選用干粉滅7.4.1充電站室內、充電汽車庫通風設計，應符合現(xiàn)行《民用建筑供暖通風與空7.4.2充電站、充電汽車庫應優(yōu)先采用自然通風；當不能滿足要求時，應設置機7.4.4充電站室內、充電汽車庫防排煙系統(tǒng)設計，應符合現(xiàn)行《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術標準》GB51251和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB500677.4.6當一個排煙系統(tǒng)負擔多個防火單元時，每個防火單元應設置獨立的排煙干7.4.7排煙風機、補風機應設置在專用機房內。排煙口應設在儲煙倉內，補風口8.1.2充電基礎設施工程必須依據(jù)合法有效的設計文件，并建立健全質量安全體8.1.5施工過程中使用的計量器具和檢測設備，必須經計量檢定、校準合格后方8.1.6充電基礎設施工程竣工驗收前，施工單位應完成設計文件及合同規(guī)定的全8.2.2非車載充電機的竣工驗收，應符合設計要求和現(xiàn)行《電動汽車非車載傳導8.2.3交流充電樁的竣工驗收，應符合設計要求和現(xiàn)行《電動汽車交流充電樁技8.4.1充電基礎設施工程的供配電及照明系統(tǒng)和計量設置8.4.2供電質量控制措施應符合設計要求，其供電質量偏差值不得超出國家現(xiàn)行8.4.4充電基礎設施工程的火災自動報警系統(tǒng)必須符合設計要求，聯(lián)動測試動作8.4.5充電基礎設施工程的智能化系統(tǒng)應符合設計要求，并應滿足充電設備的正3《電動汽車分散充電設施工程技術標準》GB/T51318《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T9《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》N21《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》GB5023《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》GB/28《地下工程防水技術規(guī)范》GB5029《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB5030《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB501431《工業(yè)建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB500132《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》GB507233《建筑防排煙系統(tǒng)技術標準》GB512535《建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范》GB502036《建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范》GB502137《屋面工程質量驗收規(guī)范》GB502038《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB502039《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB502040《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB5041《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB5042《1KV及以下配線工程施工與驗收規(guī)范》GB543《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》GB5044《電氣安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB5045《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結線施工及驗收規(guī)范》GB5046《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》GB5047《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB5048《電氣裝置安裝工程電力變流設備施工及驗收規(guī)范》GB5049《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50深圳市工程建設標準《電動汽車充電基礎設施工程技術規(guī)程》 4.1設備選型 5.1一般規(guī)定 5.3建筑防火及疏散 5.4結構設計 6.1負荷分級及計算 6.2供配電及照明 6.3電能質量及計量 6.4防雷接地系統(tǒng) 6.5火災自動報警系統(tǒng) 6.6智能化系統(tǒng) 7.1給排水系統(tǒng) 7.2消防給水系統(tǒng) 7.4通風及防排煙系統(tǒng) 8.1一般規(guī)定 8.2充電設備配置施工及驗收 8.3建筑與結構施工及驗收 8.4電氣與智能化施工及驗收 8.5給排水與通風防排煙施工及驗收 2.0.1本規(guī)程所謂電動汽車，不包括室內電動車、有軌及無軌電2.0.5“載客汽車”含義，詳見《機動車運行安2.0.8車載充電機是指固定安裝在電動汽車內，將交流電能變換2.0.11（1）充電終端，是指配套充電堆使用的供電插頭固定裝3.0.2預留進一步配置充電基礎設施的條件，是指按現(xiàn)行政策規(guī)定要4.1.2根據(jù)現(xiàn)行《電動汽車傳導充電用連接裝置第二部分：交流充電接口》4.1.4為順應直流快速充電技術的迅速發(fā)展，滿足社會公共場所等處快充大功率5.3.1充電站內充電區(qū)是指設有充電設備的相應區(qū)域。除應符合本規(guī)程第5.3.2動公交車合計可取13000Kg(即13t)，車速可取20Km/h即目前市場上可查到的電動中型小汽車質量通常為2100kg，加上駕車人及載物質量（認為一般不超過2200kg）,其對一般鋼筋混凝土工程的撞擊只有一定影5.4.3關于充電站、充電汽車庫抗浮水位取值，當有歷史水文資料證明地下室水5.4.4本條針對附建式充電基礎設施工程結構設計，提出5.4.5本條規(guī)定充電站可能采用的結構形式，同時對于不得已靠近較高的既有承第3款主要參考現(xiàn)行《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007有關規(guī)定，對位6.1.1充電設備可為二級負荷，主要參照《電動汽車6.1.3本條各表需要系數(shù)，主要借鑒國標圖集《電動汽車6.2.1南方電網《10kV及以下業(yè)擴受電工程技術導則》（26.3.4~6.3.5計量可分為1）充電基礎設施和電力部門（或物6.6.4充電設備布置分散，多數(shù)為無人值守的設備，其各防火規(guī)范》GB50016對丁類倉庫室外消防用水量的有關要求而確定。規(guī)定建筑于5000m筑但小于50000m筑的為1表8.2.5汽車庫、修車庫內每個防煙分區(qū)排煙風機的排煙量汽車庫、修車庫的凈高（m）汽車庫、修車庫的排煙量（m3/h）汽車庫、修車庫的凈高（m）汽車庫、修車庫的排煙量（m3/h）3.0及以下300007.0360004.0315008.0375005.0330009.0390006.034500405007.