44國際合作課前導學高二地理人教版選擇性必修二

4.4國際合作——高二地理人教版（2019）選擇性必修二課前導學【知識速遞】一、經(jīng)濟全球化與國際合作1.經(jīng)濟全球化：（1）內(nèi)涵：是跨國界的經(jīng)濟活動驅使各國經(jīng)濟相互依賴程度不斷加深的過程。（2）過程。（3）意義：在生產(chǎn)領域，生產(chǎn)組裝可以在全球范圍內(nèi)尋找，零部件可以，由此形成全球生產(chǎn)網(wǎng)絡。1.經(jīng)濟全球化與國際合作：2.世界經(jīng)濟的“二元結構”和“三元結構”：（1）“二元結構”。（2）“三元結構”。經(jīng)濟全球化一般是指資本、商品、服務、勞動、信息和人員等超越國界，在全球范圍內(nèi)進行擴散的現(xiàn)象。讀蘇州、東莞電子信息企業(yè)與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡的聯(lián)系示意圖，回答（1）、（2）題。2.經(jīng)濟全球化對國際合作影響：（1）經(jīng)濟結構轉變：世界經(jīng)濟從相對簡明的“二元結構”轉變?yōu)楦叨葟碗s的“”。（2）勞動分工格局：由于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡的形成，世界已經(jīng)出現(xiàn)“”的密切勞動分工格局。二、“一帶一路”與國際合作1.“一帶一路”的背景：2.“一帶一路”與國際合作：意義內(nèi)容打造新型國際合作模式維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟，倡導包容性發(fā)展推動新型國際關系建設倡導所有國家不分大小、強弱、貧富，一律平等開拓國家間深化合作的新空間實現(xiàn)經(jīng)濟融合、發(fā)展聯(lián)動及成果共享提供國家間深化合作的文化驅動力尊崇“和而不同”的文化價值觀，共謀發(fā)展、共求繁榮、共享和平促進沿線各國的共同繁榮沿線國家市場互補，促進經(jīng)濟發(fā)展和收入水平的提高【問題驛站】1.經(jīng)濟全球化的根本動力是什么？【習題演練】“中老+中歐”班列連通中國與歐洲、東南亞等區(qū)域?！爸欣?中歐”班列歐洲——老撾方向開行模式主要是從歐洲將貨物集結成列，發(fā)往中國的集結中心，搭乘中老鐵路發(fā)往老撾各站，再將貨物轉運至中南半島各地。下圖示意“中老+中歐”班列歐洲——老撾方向開行模式。據(jù)此完成下面小題。1.“中老+中歐”班列歐洲——老撾方向貨物到站后轉運的主要運輸方式是（）A.鐵路 B.公路 C.河運 D.航空2.“中老+中歐”班列運營促進了東南亞地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要包括（）①礦業(yè)②農(nóng)業(yè)③物流業(yè)④高新技術產(chǎn)業(yè)A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④瑞典Y企業(yè)為全球最大的家居用品零售商，自創(chuàng)立以來一直秉承“為盡可能多的顧客提供能夠負擔、設計精良、功能齊全、價格低廉的家居用品”的經(jīng)營宗旨，努力創(chuàng)造以客戶和社會利益為中心的經(jīng)營方式，致力于環(huán)保及社會責任問題，設計和銷售包括座椅沙發(fā)、辦公用品、臥室、廚房、紡織品、炊具、房屋儲藏、兒童系列等能夠平板包裝、顧客自己能夠組裝的產(chǎn)品，共計約10000個，目前在全球50多個國家和地區(qū)擁有近400個商場。1998年進駐中國后，市場定位做了一定的調(diào)整，把目光投向了中國大城市中相對富裕的中產(chǎn)階層，至2016年，在中國內(nèi)地的零售商場達到19家。Y企業(yè)采用全球化的采購模式，產(chǎn)品通過貿(mào)易區(qū)域采購后運抵全球26個分銷中心再送至全球的賣場。據(jù)此完成下面小題。3.Y企業(yè)采用全球化的采購模式，其直接目的是（）A.降低成本 B.占領市場 C.方便配送 D.加強管理4.Y企業(yè)進駐中國后，將產(chǎn)品的市場定位調(diào)整為中產(chǎn)階層的主要原因是（）A.中國中產(chǎn)階層人群比例最高 B.中國高檔家居市場已經(jīng)飽和C.契合該企業(yè)制定的銷售理念 D.中國低價家居品牌競爭激烈5.Y企業(yè)的經(jīng)營理念與發(fā)展對我國相關跨國企業(yè)“走出去”的借鑒意義有（）①加強設計創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量②建立獨立的品牌文化與經(jīng)營模式③全球招聘員工，大量布局線下實體專賣店④了解當?shù)叵M習慣，適應市場需求⑤根據(jù)產(chǎn)品特征，有針對性地選擇市場地A.①②③④ B.①②④⑤ C.①②③④⑤ D.②③④⑤科隆自貿(mào)區(qū)和新太平洋自貿(mào)區(qū)（下圖）對我國實施“一帶一路”倡議具有重要意義。為了改變經(jīng)濟落后狀況，1948年，巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉口貿(mào)易（從各國進口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)。20世紀80年代以來，科隆自貿(mào)區(qū)以運河航運為基礎發(fā)展金融、保險、通訊等產(chǎn)業(yè)。2007年，以高端制造業(yè)為核心的新太平洋自貿(mào)區(qū)建立。據(jù)此完成下面小題。6.20世紀70年代后期，科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是（）A.勞動力的成本上升 B.地理位置優(yōu)勢弱化C.制造業(yè)的比例增加 D.市場份額逐漸下降7.巴拿馬建立新太平洋自貿(mào)區(qū)可直接（）A.縮小東西部經(jīng)濟差異 B.增加國內(nèi)就業(yè)機會C.緩解生態(tài)環(huán)境的壓力 D.提升運河轉運能力8.與新太平洋自貿(mào)區(qū)相比，中國首選科隆自貿(mào)區(qū)作為中拉貿(mào)易投資平臺的主要影響因素是（）A.產(chǎn)業(yè)結構 B.經(jīng)濟腹地 C.基礎設施 D.地理位置近些年，全世界跨國人口遷移規(guī)模逐年增大，形勢日益繁雜，對區(qū)域經(jīng)濟、政治格局、文化融合等多方面都產(chǎn)生了重要影響。下圖示意共建“一帶一路”國家與歐盟國家人口遷移數(shù)量與占比。據(jù)此完成下面小題。9.圖示期間（）A.2000年后全球化程度不斷下降B.共建“一帶一路”國家與區(qū)域外國家互動少C.共建“一帶一路”國家內(nèi)部人口遷移更頻繁D.共建“一帶一路”國家開放程度高于歐盟10.共建“一帶一路”國家的人口遷移變化會（）A.引發(fā)區(qū)域經(jīng)濟衰退 B.優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構 C.使得勞動力價格下降 D.影響區(qū)域社會穩(wěn)定11.閱讀圖文材料，完成下列問題。金港高速公路是中國和柬埔寨在“一帶一路”框架下合作的重點項目。公路起于柬埔寨首都金邊，終于最大深水港西哈努克港，沿途經(jīng)過享譽全球的香米產(chǎn)區(qū)（如下圖所示）。金港高速采用“建設－經(jīng)營－移交”模式修建，即由中國企業(yè)負責完成從設計和施工的建設全過程，并在公路建成后一段時間內(nèi)享有經(jīng)營權，后期再將公路無償移交給柬埔寨政府。（1）說明金港高速公路的建設對柬埔寨社會經(jīng)濟的積極影響。（2）闡釋“建設一經(jīng)營一移交”模式能保證金港高速公路項目順利達成的理由。（3）指出金港高速公路的順利貫通對我國的意義。12.閱讀圖文資料，完成下列要求。中老鐵路是中國與老撾共建“一帶一路”和中老友誼的標志性項目，北起中國昆明南至老撾萬象，沿線原始森林廣布，野生動物時有出沒，地質(zhì)結構復雜，修建難度極大，橋梁和隧道比例高達87．3%?！澳ズザ〗?jīng)濟合作區(qū)”（磨憨是云南最南端的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，磨丁是老撾北部小城）是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目，地處昆曼國際公路以及老撾南北公路的關鍵節(jié)點，以邊境貿(mào)易和物流倉儲業(yè)為主。中老鐵路改變了老撾缺乏高效運輸方式、運輸成本高的局面，促進了該經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展壯大，使中老兩國合作更加全面緊密。下圖示意中老鐵路分布及沿線概況。

（1）分析中老鐵路橋隧比例高的原因。（2）簡述“磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)”建設的優(yōu)勢條件。（3）分析中老鐵路的開通對“磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)”的促進作用。

答案以及解析【知識速遞】一、1.（1）最優(yōu)區(qū)位；全球采購【問題驛站】1.經(jīng)濟全球化的根本動力是科技革命和生產(chǎn)力的發(fā)展，新科技革命是當代經(jīng)濟全球化浪潮的重要推動力。【習題演練】1.答案：B解析：據(jù)材料可知，貨物搭乘中老鐵路到站后發(fā)往老撾各站，再將貨物轉運至中南半島各地。因此轉運運輸距離相對較短，運輸方式應該靈活便利，主要運輸方式應該是公路運輸，鐵路、河運和航空適合中長途運輸，鐵路，河運靈活性較差，航空運輸運輸成本高，綜上所述，B正確，ACD錯誤，故選B。2.答案：A解析：東南亞地區(qū)經(jīng)濟相對較落后，“中老+中歐”班列運營主要有利于當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品礦產(chǎn)品的輸出，可促進礦業(yè)、農(nóng)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，高新技術產(chǎn)業(yè)屬于技術指向型，東南亞科技水平較低，交通運輸條件的改善對高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響不大，①②③正確，④錯誤，A正確，BCD錯誤，故選A。3.答案：A解析：為了進一步降低價格，Y企業(yè)采用全球化的采購模式，在全球范圍內(nèi)調(diào)整其生產(chǎn)布局——Y企業(yè)在全球擁有近2000家供貨商（其中包括Y企業(yè)自有工廠），供應商將各種產(chǎn)品由世界各地運抵Y企業(yè)在全球的各中央倉庫，然后從中央倉庫運往各個商場進行銷售；由于各地不同產(chǎn)品的價格不斷變化，該企業(yè)也就不斷調(diào)整其生產(chǎn)訂單在全球的分布，降低成本，A正確；采購模式對開辟市場影響不大，B錯誤；全球化的采購模式運輸距離遠，不方便配送，C錯誤；全球化的采購模式范圍廣，不利于管理，D錯誤。故選A。4.答案：D解析：中國屬發(fā)展中國家，中產(chǎn)階層人群比例不是最高，A錯；中國市場雖然廣泛，但普遍消費水平低，原有的低價家具生產(chǎn)廠家競爭激烈接近飽和，B錯誤，D正確；該企業(yè)制定的銷售理念是產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉，能滿足所有消費人群，所以在中國市場定位還沒有完全契合其消費理念，C錯誤。故選D。5.答案：B解析：Y企業(yè)堅持創(chuàng)新發(fā)展，提高產(chǎn)品質(zhì)量；改變經(jīng)營戰(zhàn)略和發(fā)展方式，以人為本，注重顧客的體驗感，建立自己的品牌文化與銷售模式；經(jīng)營盡可能了解當?shù)叵M習慣，適應市場需求，降低成本，有針對性地選擇市場地；①②④⑤正確；大量布局線下實體店會增加運營成本，③錯。綜上所述，①②④⑤正確，故選B。6.答案：D解析：由材料“1948年，巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉口貿(mào)易。20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)”可知20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)與科隆自貿(mào)區(qū)形成競爭關系。由此推測20世紀70年代后期，科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是市場份額逐漸下降，D正確。由材料可知科隆前期自貿(mào)區(qū)主要發(fā)展轉口貿(mào)易，轉口貿(mào)易對于市場和資金的需求大，而對于勞動力的成本影響較小，A錯誤。科隆自貿(mào)區(qū)地理位置優(yōu)勢一直較優(yōu)越，地理位置不是科隆陷入困境的原因，B錯誤?？坡∽再Q(mào)區(qū)前期主要發(fā)展轉口貿(mào)易，不會導致制造業(yè)的比例增加，C錯誤。故選D。7.答案：B解析：由材料可知巴拿馬建立新太平洋自貿(mào)區(qū)，且產(chǎn)業(yè)結構中以高端制造業(yè)為核心。讀圖片可知新太平洋自貿(mào)區(qū)位于巴拿馬中部，不會單一地帶動巴拿馬的東部或西部地區(qū)的發(fā)展，因此縮小東西部經(jīng)濟差異表述有誤，A錯誤。新太平洋自貿(mào)區(qū)以高端制造業(yè)為核心，會提供大量的就業(yè)崗位，B正確。新太平洋自貿(mào)區(qū)以高端制造業(yè)為核心，會加大生態(tài)環(huán)境的壓力，C錯誤。運河轉運能力由自身的河流水文水系特征和運河管理決定，周圍的自貿(mào)區(qū)建設不會直接提升運河轉運能力，D錯誤。故選B。8.答案：A解析：新太平洋自貿(mào)區(qū)以高端制造業(yè)為核心，科隆自貿(mào)區(qū)以運河航運為基礎發(fā)展金融、保險、通訊等產(chǎn)業(yè)，兩者的產(chǎn)業(yè)結構不同。我國在積極進行產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整和升級，積極發(fā)展金融、保險、通訊等第三產(chǎn)業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)，而高端制造業(yè)的吸引力就顯得較弱，因此中國首選科隆自貿(mào)區(qū)作為中拉貿(mào)易投資平臺的主要影響因素是產(chǎn)業(yè)結構，A正確。讀圖可知新太平洋自貿(mào)區(qū)和科隆自貿(mào)區(qū)兩地的經(jīng)濟腹地、基礎設施、地理位置差別不大，因而不是首選科隆自貿(mào)區(qū)的影響因素，排除BCD，選A。9.答案：C解析：本題考查共建“一帶一路”國家與歐盟國家人口遷移的特征，同時考查學生獲取和解讀地理信息，描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律的能力。據(jù)圖可知，共建“一帶一路”國家內(nèi)部人口遷移占比約為0.7，即70%左右，遠高于歐盟，說明內(nèi)部人口遷移更頻繁。故C選項正確。10.答案：B解析：本題考查共建“一帶一路”國家的人口遷移變化對區(qū)域發(fā)展的影響，同時考查學生獲取和解讀地理信息，描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律的能力。共建“一帶一路”國家的人口遷移變化說明共建“一帶一路”國家與外部國家交流更加密切，全球化程度不斷上升，能優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構。故B選項正確。11.答案：（1）增強內(nèi)陸與沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟聯(lián)系；擴大首都金邊的區(qū)域影響力；促進沿線旅游業(yè)的發(fā)展；促進柬埔寨香米出口；帶動建材、運輸?shù)认嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；提供大量就業(yè)崗位；提高當?shù)鼐用袷杖耄惶岣哌\輸速度或節(jié)約運輸時間或完善“公路一水路運輸”的綜合運輸網(wǎng)，提高交通運輸效率。（2）兼顧多方利益，實現(xiàn)共贏；中國企業(yè)資金充足；中國路橋建設經(jīng)驗豐富、技術先進，公路能按時完工，品質(zhì)有保障；公路建成后，中國企業(yè)管理經(jīng)驗豐富，通過經(jīng)營獲取利潤；回收建設成本并實現(xiàn)盈利；移交后，金港公路成為柬埔寨國家的國有資產(chǎn)，進一步促進當?shù)亟?jīng)濟、社會發(fā)展。（3）推動我國“一帶一路”戰(zhàn)略進程：加強與東南亞國家的交流、協(xié)作；推廣中國技術和中國標準，增強我國在基建領域的影響力；打造品牌（或良好形象）；為我國相關產(chǎn)業(yè)開拓新的消費市場和產(chǎn)業(yè)轉移目的地（或實現(xiàn)區(qū)際優(yōu)勢互補，或消化過剩產(chǎn)能）；為中國產(chǎn)業(yè)與國外合作探索可行模式，積累經(jīng)驗。解析：（1）金港高速公路起于柬埔寨首都金邊，終于最大深水港西哈努克港，沿途經(jīng)過享譽全球的香米產(chǎn)區(qū)?？梢栽鰪娂砥艺膬?nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟聯(lián)系；同時首都金邊的區(qū)域影響力可以通過高速公路進一步擴大；對于沿線地區(qū)，可以促進沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展；由于經(jīng)過享譽全球的香米產(chǎn)區(qū)，可以促進柬埔寨香米出口；在建設時，可以帶動建材、運輸?shù)认嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時提供大量就業(yè)崗位，從而提高當?shù)鼐用袷杖?；進一步完善交通網(wǎng)，提高交通運輸效率。（2）“建設－經(jīng)營－移交”：由中國企業(yè)負責完成從設計和施工的建設全過程，并在公路建成后一段時間內(nèi)享有經(jīng)營權，后期再將公路無償移交給柬埔寨政府。理解本句話是解答本題的關鍵。對于中國來說：中國企業(yè)可以為公路建設提供充足的資金，中國路橋建設經(jīng)驗與技術，保證公路能按時完工，同時對品質(zhì)有保障；而且，公路建成后，中國企業(yè)利用豐富的管理經(jīng)驗，通過經(jīng)營獲取利潤，達到回收建設成本同時實現(xiàn)盈利；對于柬埔寨：移交后公路成為柬埔寨國家的國有資產(chǎn)，可以進一步促進當?shù)亟?jīng)濟、社會發(fā)展。“建設－經(jīng)營－移交”的模式同時兼顧多方利益，實現(xiàn)共贏。（3）金港高速公路的順利貫通對我國的意義主要從以下幾個方面回答。第一，金港高速公路是中國和柬埔寨在“一帶一路”框架下合作的重點項目，金港高速公路的順利貫通可以推動我國“一帶一路”戰(zhàn)略進程：同時可以推廣中國技術和中國標準，增強我國在基建領域的影響力，打造良好的品牌形象；也進一步加強了與東南亞國家的交流、協(xié)作；也為我國的基建相關產(chǎn)業(yè)開拓新的消費市場和產(chǎn)業(yè)轉移目的地；為中國產(chǎn)業(yè)與國外合作探索可行模式，積累經(jīng)驗。12.答案：（1）沿線山高谷深，地勢起伏大，建橋梁、隧道有利于減少道路長度。板塊運動活躍，喀斯特地貌廣布，地質(zhì)基礎不穩(wěn)，且沿線河谷雨季水位較高，建橋梁、隧道有利于運行安全。沿線多原始森林和野生動物，建橋梁、隧道有利于減少地表環(huán)境破壞，保護生物多樣性?？蓽p少占用耕地，有利于保護耕地資源等。（2）位于中國和老撾交界區(qū)域，交通節(jié)點處，地理位置優(yōu)越。為兩國政府共同確定的國家級合作項目，享有優(yōu)惠的國家政策。該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平低，土地租金低。勞動力充足且成本低等。（3）提高了運量和運速，降低了運輸成本，改善了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件。延長了運輸距離，提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的服務范圍。提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的物