吊裝作業(yè)培訓(xùn)教材-9-18

吊裝作業(yè)平安培訓(xùn)

平安經(jīng)驗(yàn)分享

1、目的:通過對(duì)吊裝作業(yè)的嚴(yán)格方案和管理，降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，保障作業(yè)人員的平安和吊裝貨物的完整。2、范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于油田甲乙方各單位。吊裝半徑4標(biāo)準(zhǔn)/程序4.1吊裝作業(yè)方案方案內(nèi)容為了確保平安和高效，吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人必須制定起吊方案。方案應(yīng)該包括：準(zhǔn)備執(zhí)行的任務(wù)描述；需要的工作步驟清單；各個(gè)環(huán)節(jié)的要求；該任務(wù)的作業(yè)負(fù)責(zé)人；作業(yè)地點(diǎn)；需要的工具和設(shè)備；約定指揮信號(hào)；個(gè)人防護(hù)用品準(zhǔn)備。如平安帽、護(hù)目鏡、防滑鞋、手套、高空作業(yè)用的全身式平安帶、操作設(shè)備用的平安帶、聽覺保護(hù)裝置〔存在噪音時(shí)〕等。關(guān)鍵性起吊定義當(dāng)符合以下任何一種條件時(shí)，可認(rèn)為是關(guān)鍵性起吊：貨物需要一臺(tái)以上的起重機(jī)起吊的；偏離負(fù)載能力標(biāo)牌上標(biāo)明的能力或限制；吊臂在障礙物另一邊起吊，操作員無法目視且僅靠指揮信號(hào)操作；吊臂接近管線、設(shè)備或電線1.5m；氣候異常，風(fēng)、雨、雪、雷電、沙塵暴等。關(guān)鍵性起吊方案解釋確定為關(guān)鍵性起吊的原因；起重機(jī)的類型和生產(chǎn)廠家；吊臂的長(zhǎng)度、角度；操作的半徑范圍；貨物的重量、規(guī)格尺寸和重心；起吊的支〔固定〕點(diǎn)；起吊過程中的各種阻礙；起吊所必須的吊、索具的類型。如果偏離起重設(shè)備廠家的說明書建議的參數(shù)，應(yīng)提前與廠家進(jìn)行咨詢。吊車操作過程中的平安措施吊車駕駛員在操作過程中，除了應(yīng)遵守生產(chǎn)廠家的建議和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平安規(guī)定之外，還應(yīng)隨時(shí)注意以下平安事項(xiàng)：檢查吊具、索具及其他附件的平安性。停車之后，在輪胎下放置輪擋。定期檢查油量。遵循生產(chǎn)廠家允許的最大負(fù)載能力和最大吊臂長(zhǎng)度的參數(shù)。注意吊鉤、吊索和所有其它的起吊設(shè)施的重量都應(yīng)作為負(fù)載的一局部。從操作員一邊縮回吊臂。將所有工具和材料放在工具箱里，操作艙中不得留下任何零散物品。吊車操作過程中的平安措施吊車駕駛員在操作過程中，除了應(yīng)遵守生產(chǎn)廠家的建議和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平安規(guī)定之外，還應(yīng)隨時(shí)注意以下平安事項(xiàng)：完全伸展支腿的液壓桿，保持水平并牢固支撐在墊板上。確保吊車處于水平狀態(tài)，最大傾斜角度不超過一度。在升起、旋轉(zhuǎn)、放下貨物時(shí)應(yīng)鳴笛警示。確保貨物起吊的吊索始終保持垂直狀態(tài)。將整個(gè)吊臂的活動(dòng)范圍圍隔起來。當(dāng)?shù)踯嚿嫌胸浳飸业鯐r(shí)嚴(yán)禁停止操作或離開駕駛艙。禁止在懸吊的貨物下有人工作、通過或者站立。禁止任何人爬上吊鉤或者貨物。吊車操作過程中的平安措施吊車駕駛員在操作過程中，除了應(yīng)遵守生產(chǎn)廠家的建議和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平安規(guī)定之外，還應(yīng)隨時(shí)注意以下平安事項(xiàng)：除了駕駛員之外任何人不能呆在操作中的吊車上。保持貨物裝卸區(qū)域沒有無關(guān)人員。保持吊臂回轉(zhuǎn)區(qū)域沒有人。在沒有完全收回吊臂之前禁止移動(dòng)吊車。在收回支腿之前先收回吊臂。注意檢查進(jìn)行起吊工作的區(qū)域是否靠近易燃易爆物品。在防爆危險(xiǎn)區(qū)域工作要獲得相應(yīng)的許可。所有液壓支撐板大小應(yīng)該至少是液壓支腿截面積的三倍以上。吊裝和運(yùn)輸過程中的預(yù)防措施一般情況下，不允許用起重機(jī)來運(yùn)輸?shù)跗鸬呢浳?。如果必須要這樣做，應(yīng)該使用適合道路運(yùn)輸?shù)奶厥馄鹬貦C(jī)或者履帶式起重機(jī)，并且采取以下最低限度的平安措施：對(duì)這類操作必須參閱專門的負(fù)荷標(biāo)牌；用輪胎式起重機(jī)運(yùn)輸時(shí)，要考慮到車輛減震彈簧與輪胎兩方面的彈性帶來的額外傾斜度，防止導(dǎo)致更大的傾斜；注意行進(jìn)路線地面的堅(jiān)實(shí)和水平狀況；限制速度以保持對(duì)貨物的控制；貨物須固定綁牢；使用引繩保持穩(wěn)定性。任何情況下嚴(yán)禁人員通過直接觸摸貨物來調(diào)整平衡，禁止將引繩纏繞在身體的任何部位；在起重機(jī)運(yùn)輸過程中應(yīng)鳴笛警示。5吊裝作業(yè)許可證〔見附錄A〕5.1以下情況需要辦理吊裝作業(yè)許可證：1〕在油氣生產(chǎn)區(qū)、煉化裝置區(qū)、井場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)；2〕非經(jīng)常性的臨時(shí)吊裝；3〕關(guān)鍵性吊裝；4〕沒有操作程序控制風(fēng)險(xiǎn)的吊裝；5〕生產(chǎn)單位明確要求須辦理許可證的吊裝。5.2吊裝作業(yè)許可證的審批由吊裝作業(yè)單位的起重技師/起吊指揮等專業(yè)人員制定起吊方案，提出吊裝作業(yè)許可申請(qǐng)，由吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)起吊方案進(jìn)行審核、確認(rèn)，生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

5.3吊裝作業(yè)許可證的取消生產(chǎn)單位和吊裝作業(yè)單位的平安人員發(fā)現(xiàn)吊裝作業(yè)不能滿足平安標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，有權(quán)將吊裝作業(yè)許可證抽走并告知吊裝作業(yè)單位。這種情況一旦出現(xiàn)，必須立即停工，在保持現(xiàn)場(chǎng)平安的情況下，通知批準(zhǔn)人許可證被取消的原因。5.4吊裝作業(yè)許可證的時(shí)限吊裝作業(yè)許可證期限在審核起吊方案時(shí)確定，并在許可證上明確標(biāo)注，超過此期限，必須重新辦理許可證。5.5吊裝作業(yè)許可證的分發(fā)吊裝作業(yè)許可證一式三聯(lián)，第一聯(lián)放在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；第二聯(lián)放在調(diào)度室或值班室；第三聯(lián)由生產(chǎn)單位留存。5.6吊裝作業(yè)許可證的關(guān)閉吊裝作業(yè)結(jié)束后，吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人與許可證批準(zhǔn)人須共同對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無平安隱患且現(xiàn)場(chǎng)已恢復(fù)至正常狀態(tài)后，分別在許可證第一聯(lián)簽字關(guān)閉。5.7吊裝作業(yè)許可證的存檔吊裝作業(yè)結(jié)束后，由生產(chǎn)單位將已關(guān)閉的許可證的第一、三聯(lián)存檔一年。試吊開始吊裝前必須進(jìn)行試吊貨物離開地面20-30cm，停留60秒，確認(rèn)正常后才可以進(jìn)行吊裝作業(yè)管道保護(hù)器維護(hù)不夠，鉚釘喪失使用鐵絲代替導(dǎo)致其損壞支腿啟動(dòng)后觀察水平儀，判斷車輛水平地基不牢可加墊板這個(gè)墊板面積應(yīng)該式支腿面積的3倍支腿：機(jī)器上用于增加其穩(wěn)定性或負(fù)載能力的可延伸或固定的臂吊裝限位器要進(jìn)行試驗(yàn)，保證其完好性，作用是防止吊鉤碰撞天車四叉橡膠鋼絲吊裝繩索壓膠鋼絲吊裝成套索具壓制鋼絲吊裝索具雙扣環(huán)形錦龍繩三叉尼龍吊裝繩雙扣復(fù)合繩A類環(huán)形吊裝帶B類雙眼型吊裝帶B類環(huán)形吊裝帶吊帶多使用于石油管道等設(shè)備吊裝主要用于連接各種吊裝帶吊裝帶及鏈條連接器各種型號(hào)專用鏈條卸扣各種型號(hào)合成纖維緊固帶主要用于倒短(車)貨物的捆綁及加固各種型號(hào)吊裝帶成套索具根據(jù)吊裝物體的形狀重心位置和實(shí)際需求使用步同類型索具各種型號(hào)吊裝帶護(hù)套護(hù)套保護(hù)吊具索具不因?yàn)槟p而損壞護(hù)套保護(hù)吊具索具、設(shè)備不因?yàn)槟p而損壞鋼絲繩已經(jīng)變形吊帶已經(jīng)損壞波浪形：鋼絲繩的縱向軸線呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢缺陷嚴(yán)重惡化——理應(yīng)立即報(bào)廢順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起——理應(yīng)立即報(bào)廢鋼絲繩直徑的局部增大：是由于纖維芯在退化狀態(tài)在外層股間突出而引起的——理應(yīng)報(bào)廢鋼絲繩在安裝時(shí)已遭到扭結(jié)，但仍裝上使用，以至產(chǎn)生局部磨損及鋼絲松弛——理應(yīng)報(bào)廢繩徑局部減少：由于外層繩股已經(jīng)取代了已散開的纖維芯而引起的，注意尚有斷絲——理應(yīng)報(bào)廢局部被壓扁：是由于局部壓裂造成繩股間不平衡，加之?dāng)嘟z而引起的——理應(yīng)報(bào)廢多股繩局部被壓扁：由于在卷筒卷繞不當(dāng)造成的，注意外層繩股的捻距增加的程度，在載荷的狀態(tài)下應(yīng)力將處于不平衡——理應(yīng)報(bào)廢手勢(shì)信號(hào)要主鉤要副鉤吊鉤微微下降緊急停止工作結(jié)束吊鉤微微上升主鉤上升主鉤下降微微降臂縮臂伸臂降臂指示物品降落方位停止吊鉤水平移動(dòng)“十不吊〞1、指揮信號(hào)不明、錯(cuò)誤或亂指揮不吊；2、重量不明，埋入地下或超負(fù)荷不吊；3、工件捆綁