新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設計與施工技術規(guī)范

新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面

設計與施工技術規(guī)范

新疆維吾爾自治區(qū)公路行業(yè)技術規(guī)范

XJTJ01—20012001—03

—01實施

5R1維吾爾自治區(qū)交通廳發(fā)布

并于發(fā)布《耐鹽漬土地區(qū)公路路基路面設計與施工技術規(guī)范》的通知

新交發(fā)［20002號

各地、州、市交通局、廳屬公路設計、施工、科研、監(jiān)督、單位，區(qū)內有

關院校：

現(xiàn)批準發(fā)布《新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設計與施工技術規(guī)范》（編號

XJTJ01—2001）作為新疆地區(qū)公路行業(yè)技術規(guī)范，自2001年3月1日起施行。

該規(guī)范由新疆公路學會主編并負責解釋,希冀各單位在實踐中注意積累經(jīng)驗，

總結經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告新疆公路學會，以便修訂時參考。

新疆維吾爾自治區(qū)交通廳

2001年2月13日

1m

1

為了適酶疆公路重設發(fā)展的需要，統(tǒng)一區(qū)內鹽漬土地區(qū)公路路基、路面設計

與施工的技術要求，新疆交通廳于1999年下達了《新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路

面設計與施工技械范》的編制任務。

根據(jù)新交科口999]009號文科技項目計劃的安排，組成為了崛S公路學會為

主編單位，新疆高等級公路管理局、新疆公路管理局為參編單位的編寫組，共

同進行《蒯■鹽漬土地區(qū)公路路基路面設計與施工技械范》的編制。在編制過

程中，編寫組在全面總結了新疆鹽漬土地區(qū)多年來的的筑路經(jīng)驗和科研成果的基

礎上，結合部頒《公路路基設計規(guī)范》有關鹽漬土內容，經(jīng)過進一步的調查分析,

并多次征求區(qū)內外專家意見，反復論證，J1經(jīng)修改I卜充，于2000年12月提

出報批稿，經(jīng)交通廳組織評審，準予檢收，并于2001年2月批準施行。

本規(guī)范共8章25節(jié)，主要是根據(jù)新疆的地區(qū)特點與工程實踐對現(xiàn)行《公路路

基設計規(guī)范》(JTJ013-95)有關鹽漬土部份作了必要的補充：如增加了粗粒土

含苞:鹽量的分類界限和對鹽漬土的鹽脹性分類；明確了不同公路等級路基不

同層位填料的鹽量要求；規(guī)范了路基換填、隔斷處理的技術要求和舊路改造利用

原則，提出了風積砂填筑與干壓實工藝；嚴格了路床部份的壓實標準以及增加了

有關施工和質■控制方面的內容，補充了新疆鹽漬土分布的資料等。

在規(guī)范的編寫過程中，得到了各有關單位領導和專家的大力:與熱情匡助，

長安大學的李任專程來疆指導.對此，特表示，附感謝.

目錄

2

1總則

2術語、相2.1術語2.2侑

3鹽漬土分類

4鹽漬土地區(qū)工程地質勘察

4.1普通規(guī)定4.2預可勘察

4.3工可勘察

4.4初步勘察

4.5詳細勘察

4.6改建工程勘察

5鹽漬土地區(qū)路基設計

5.1路基設計原則

5.2新建路基設計

5.4路基處理

5.5路基^水

5.6路基橫斷面特殊設計推薦形式

6鹽漬土地區(qū)路面設計

6.1路面設計原則

6.2新建路面土基回彈模量的確定

6.3路面結構設計

6.4路面排水與路肩硬化

7鹽漬土地區(qū)路基施工

3

7.1路基填料

7.2路基壓實

7.3土工布鋪筑

7.4風積砂或者河砂路基填筑

7.5施工與排水

8施工質量管理與檢杳

8.1質量管理8.2質,檢直

附錄A鹽脹率測試方法

附錄B易溶鹽成鹽計算方法

附件］新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設計與施工規(guī)范條文說明

1總則

3鹽漬土分類

4鹽漬土地區(qū)工程地質勘察

5鹽漬土地區(qū)路基設計

6鹽漬土地區(qū)路面設計

7顆塊KIO缸

8施工質量管理與檢查

^（牛2

（1）新疆維吾爾自治區(qū)鹽漬土分布示意圖（附圖1）

（2）新疆鹽漬土土壤分布范圍表（附表1）

1總貝！J

1.0.1新疆深居內陸，地形封閉，氣候干旱,自然條件特殊，鹽漬土不僅分布范圍廣,

4

而且鹽化程蝴含鹽性質各地差異較尢境內公路受鹽漬化影響，形成嚴重病害,

鹽漬土地區(qū)公路的修筑與養(yǎng)護存在許多特殊問題。為了適應自治區(qū)公路建設發(fā)展

區(qū)公路面?UnE工確冰要求，提高技術水平,

,觸定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范合用于新疆范圍內鹽漬土地區(qū)國、省道公路新建與改建工程的路

接路面設計與施工；公路糊大、中修工除縣鄉(xiāng)1雁和改建工參考

防

1.0.3鹽漬土地區(qū)公路路基、路面設計與施工技術方案，應根據(jù)當?shù)貧夂蛱卣鳌?/p>

工程地質、水文地質、筑路翻筆施工條件、環(huán)境保護等因素，貫徹因地制宜、

經(jīng)濟合用、技術先進、安全可靠的原則。

1.0.4在鹽漬土地區(qū)修筑高速公路與一級公路，應積極創(chuàng)造條件，結合工程建設

提前修筑試驗路段，以達到檢驗設計、指導施工的目的。

1.0.5鹽漬土地區(qū)公路路基、路面設計與施工，應采用機械化施工方法，積極應

用和推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷總結經(jīng)驗，提高工程質量與5

術水平.

1.0.6區(qū)公路轆路面工，酬行本規(guī)范;本規(guī)?5^

規(guī)定的,西國家及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。

2術語、符號

2.1術語

2.1.1鹽、易溶鹽

鹽是由金屬離子（包括錢離子）和酸根離子所組成的化合物。按其在水中溶解

度大小，分為易溶鹽（如氯化鈉naCL硫酸鈉NazSO,、硫酸鎂MgSO，、中

5

溶鹽（如硫酸鈣難溶鹽（如碳酸鈣）按其是否含有氫離子或

CsSO4）,NaCC3）,

者氫氧根離子，可分為正鹽（如碳酸鈉NazC%）、酸式鹽（如鯨硫酸鈉Na2

及堿式鹽（如堿式碳酸銅）。

HSO4）CU2（OH）2CO3

2.1.2鹽漬土

鹽漬土是不同程度鹽堿化土的總稱.在公路工程中，系指地表下1.0米內易溶

鹽含量平均大于或者等于0.3的土（在本規(guī)范中，對粗粒土的鹽漬土單獨予以界定）.

2.1.3鹽漬化

鹽堿化,am土壤中土的過程。

2.1.4次生鹽漬化

土壤由于不會的人為措施而引起土壤鹽漬化的過程.

2.1.5鹽脹

含有硫酸鹽的鹽漬土降溫時硫酸鹽吸水結晶,體積增大,促使土體膨脹；溫

斷高時，硫酶又脫水，體積變小，致土體疏松。這種隨溫度變化而發(fā)生體積

變化，引起地表松脹或者公路路基、路面變形破壞，稱為鹽脹。

2.1.6鹽分表聚性

鹽漬土中鹽分的轉移、糠，是土體中水溫等條的合作用的結果在毛細水

上升、蒸騰與溫度、氣壓梯度差等作用下，使土體內鹽分由下而上、由內向夕俵

層會萃。

2.1.7鹽土植物

能在含有多量可溶性鹽的土壤上生長的植物，可分為真鹽土植物與泌鹽植物；

前者往往具有肥厚多質的莖葉，植物灰分中含鹽量很高，如艇子；后者可將植

物體內過剩的鹽分泌到體外，如桂柳、胡楊等。

6

2.1.8凍脹

在寒冷地區(qū),冬季土基下部的水分向上集聚并凍結成冰，引起膨脹，造成i蟒

或者路面局部隆起的賅。

2.1.9翻漿

春融時期，由于土基上層含水量過大，強度急劇下降,在行車作用下，路面浮現(xiàn)

不均勻起伏、松軟或者破裂冒漿翱喙。

2.1.10溶蝕

地表或者地下水對巖石中可溶性物質進行溶解和搬移的作用。在鹽漬土地區(qū),

是指水對土中可溶性鹽的溶解和搬移。

2.1.11風積砂

在干旱地區(qū),松散沙質地面的沙在風力作用下，吹楊、搬遷、堆積形成的沙

地,沙堆、沙丘或者沙城

2.1.12干壓實

在干旱缺水地區(qū),對砂類土或者礫類土的土基，在天然含水量的條件下，用

振動碾壓機具進行壓實的施工工藝。

2.1.13隔斷層

為隔斷水分和鹽分侵路基上層或者路面基層，在路基內或者其頂部用透水性

良好的或者的材料鋪筑的

2.1.14保護層

為保護隔斷層不被損壞失效而在隔斷層眄）鋪設的過渡層。

2.2符號

n——鹽脹率（%）

7

Ah-----鹽脹量(mm)

H——鹽脹有效深度(mm)

Tq——冬季平均最低氣溫(°C)

Td一一土基內平均最低溫度(℃)

3鹽漬土分類

3.0.1鹽漬土按含鹽性質、鹽漬化程度、鹽脹性進行分類。

3.0.2鹽漬土按含鹽性質的不同，分為五類，見表3.0.2

表302鹽漬土按含鹽性質分類

離子含量比值

鹽漬土名稱

CI7so4"co,..+Hco/cr+so..

0NvQd

氯鹽漬土>2

am3tt1-2■

亞硫酸鹽漬土0.3-<1.0

硫酸鹽漬土<0.3

碳酸鹽漬土>0.3

注:離子含量以1kg土中離子的毫摩爾數(shù)計(mmoL/kg)

3.0.3鹽漬土的鹽漬化程度，按細粒土和粗粒土分別進行分類。細粒土見表

3.0.3-1,粗粒土見表3.03-2,細粒土與粗粒土的定名和土的易溶鹽測定均按《公

路土工試驗規(guī)程》(JTJ051?93)有關規(guī)定和試驗方法進行。

表3.0.3-1細粒土按鹽漬化程度分類

土層的平均含鹽量(以質量百分率計)

鹽漬土名稱

氯鹽漬土及亞氯鹽漬土硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土

8

弱鹽漬土0.3-<1.00.3-<0.5

中鹽漬土1.0-<5.00.5-<2.0

強鹽漬土5.0-8.02.0-5.0

>8.0>5.0

注:含鹽量以100g干土內的含鹽總量計。

3.0.4鹽漬故土的鹽脹性的不同，分為四類，見表3.0A

表304鹽漬土按土的鹽脹性分類

鹽脹分類非鹽脹性土弱鹽脹性土

鹽脹率(n)%的1<q<33<q<6q>6

硫酸鈉含量(Z)%Z<0.50.5<Z<1.21.2VZ43Z>3

注：(1)鹽脹率(n)%按附錄(A)的試驗方法求得；

(2)硫酸鈉含量(Z)%以土基或者地表0?lm深易溶鹽分析計算而得，參

見

4鹽漬土地區(qū)工程地質勘察

4.1普通規(guī)定

鹽漬土地區(qū)工程地質勘察應按《公路工程地質勘察》(JTJ064—98)進行.本

規(guī)范按照不同勘察階段的深度分別列出I點要求。勘察時應認真進行調查、測

繪，采集沿線有關自然條件和建造物受鹽漬化病害影響的程度與管理經(jīng)驗等資料,

并采取蹄、鉆探等勘探方法與室內試驗，查明沿線不同類型鹽漬土的分布范圍、

含鹽特征及地下水、地表水等情況；研究分析可能產(chǎn)生的病害如鹽脹、溶蝕、凍

脹、翻漿等，提出相應的管理措施。

對于路用砂礫與取土料場，應同樣做好調查勘探和室內試瞼，謹慎決定取舍。

9

4.2預可勘察

4.2.1調查公路沿線的氣象、地形、頻、地質、水文、植被等資料。

4.2.2調查擬建公路走廊地帶鹽漬土的種類、鹽漬化程度和分布范圍。

4.2.3調查鹽漬土對公路可能產(chǎn)生的病害，提出管理的設想。

4.2.4比選通過鹽漬土地區(qū)的路線方案、提出意向性的推薦方案。

4.2.5初擬管理鹽漬土的工0施和所需工程材料。

4.3工可勘察

核實預可勘察資料，深入調查研究，其主要內容為：

4.3.1研究公路沿線氣象、地形、喃、地質、水文、植被等資料，查明鹽漬土

4.3.2在沿線平面縮圖上加注鹽漬土的范圍及鹽漬化程度，填寫不良地質地段表；

對有代表性的鹽漬土地段，應作挖探及化學分析試驗，分清鹽漬化程度不同的界

限e

4.3.3評價各個路線方案的鹽漬土對公路影響程度，提出推薦路線方案與防治鹽

43.4調查沿線筑路材料分布.質■、儲■,提出開辟方法和運輸方式，查明工

程用水的質■、水源情況。

4.3.5提出對初步勘察設計工作的建議。

4.4初步勘察

4.4.1地形。地貌與植被的測繪

采1工程地質圖與土壤分布平面圖，比例尺為1：10000-1:50000;工

比例尺：水平為1:2000-1:10000為1:200-1:1000。

10

將調查的鹽漬土分布、頻及植被覆蓋程度，指示性鹽土植物種群分布情況，

力晚于平面圖上。

4.4.2氣象、水文及地質調查

1采集多年的降水、蒸發(fā)、氣溫及凍融時間。降雪厚度、冰凍深度等資料。調

查區(qū)域內地下水未除、排滲的總趁勢及一年內變化情況。

2調查沿線地質特征、以及地層、結構、巖性變化情況。

3調直暴雨、洪水情況及影響。

4.4.3鹽漬土及病害調直

1測繪鹽漬土平面分布、鹽漬化程度、類型、與深度的關系.

2調查鹽漬土鹽分會萃、溶蝕、遷移與氣象、水文、地形變化以及人為因素的

緘

3沿線各種建造物由于鹽脹、溶蝕、腐蝕造成破壞的狀況

4.4.4勘探

1沿路線縱向設置勘探點，普通間距不超過1000m,在鹽漬土地表特征有明

顯變化路段，應按200-500m加設勘探點。對有代表性的勘探點，在其橫向應設

置不小于3個點。

2勘探深度普通控制在地下水位以下能取出水樣為度，當?shù)叵滤宦癫剌^深

時，探坑深度以為

2-4mo

3鹽漬土取樣，宜在干旱季節(jié)進行，自地表往下，按0-0.05、0.05-0.25,

0.25-0.5、0.5-0.75.0.75-1.00m逐層連續(xù)取樣,按深度百分比（即按5%、

20%、25%、25%）計算平均含鹽量。

4遇含有深層鹽漬土時，應視工程需要加深勘探深度、1m以下每隔0.5m

11

樣試驗。

4.4.5試驗

1除常規(guī)士工試驗夕卜，還應作毛細水上升高度、速度的試驗.

2普通勘探點的土樣、水樣、，只作易溶性總鹽分析。有代表性的勘探點作易

全面的定性、分析。

3婚:生活用水要求符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》；工程用水要符合《公

程地質規(guī)范》(JTJ化064—98)附錄D《環(huán)境介質對I勰蝕的評價標準》.

4.4.6資料要求

鹽漬土分段工程地質勘察報告普通不單獨編寫，可在全線工程報告中分段敘

述，其主要內容應包括：

］從大地構造、成的*件，從何象、水文、

地質角度論述鹽漬土的形成與演化條件，以及與人為活動的機理聯(lián)系。

2敘述地面鹽漬化的特征，指示性植物的種類、群落分布，鹽漬土含鹽性質與

鹽漬化程度，鹽漬化對公路路基、路面及構造物可能產(chǎn)生的危害程度，以及對病

害的防治措施及其比較方案。

3提出路基填料、路面材料的取用、和路基、路面標準橫斷面設計，以及今后

工作應注意的問題。

4鹽漬土工程地質平面圖，比例尺為1:10000-1:50000;鹽漬土工程縱斷

面圖，比例尺；水平為1：2000-1:10000,垂直為1;200-1:1000.

5采集區(qū)域地質、水文地質、勘探資料、整理分析資料，應分別編目成冊，列

入基礎資料；氣g資料、試驗成果資料應編入設計文件。

4.5詳細勘察

12

4.5.1沿路線中線查明地層巖性類型、鹽漬土含鹽性質、鹽漬化程度及其變化的

段落，地下水位的埋深及其一年的變化規(guī)律和多年的變化趁勢，毛細水上升情況

及颯硼聿。

4.5.2勘探

在初測的基礎上若令查明鹽漬土含鹽性質及鹽漬化程度的界限樁號；有顯著

變化地段彳?=特征點200-500m加密勘探點，無變化再也不重作.

4.5.3試驗

按初測試驗要求對增加的勘探點進行試驗.

4.5.4資料要求

鹽漬土工程地質證明書可并入全線工程地質說明書內,其分段敘述內容如下:

1概述鹽漬土形成演化的自然it?條件，以及與人為活動的機理聯(lián)系。

2按具體樁號分段論述鹽漬土含鹽性質、鹽漬化程度。

3論證各種不同路段鹽漬土可能形成的道路病害；提出防治措施及路基標準橫

斷面與1懶結

4按構造物的要求，論述防治措施。

5提出設計施工中應注意的問題.

6按4.4.6繪制地質圖:成果資料。

455一階段設計時必須包括初測的全部資料。

4.6改建工程勘察

鹽漬土地區(qū)原有公路改建工程,新建公路要求進行工程地質勘察，并對原

有公路的病害段重點進行以下調直研究：

4.6.1調查原有路基的寬度、高度、與地表水、地下水變化情況，路基各層的土

13

質分類、密實度、含水量、含鹽性質，含鹽量及鹽漬化危害程度。探坑應布置在

路中心或者左。右路肩，探坑間距普通不大于1000m,在有顯著變化路段加布探坑,

間距200-500m,填寫原有公路路基、路面調查表。

4.6.2調直原有路面的結構層次，是否發(fā)生過翻漿或者鹽脹的現(xiàn)象，并按表

3.0.4的規(guī)定分段對鹽脹性做出評價.

在不利摩節(jié)調查原有路面的整體強度，提出原有路面利用的可能性；勘探間距

500-1000m,有變化處另力口布探點;填寫原有公路路基、路面調查表。

4.6.3逐個調查原有公路橋涵有無受鹽漬化腐蝕的現(xiàn)象與腐蝕程度，分析其原因，

提出利用、加固或者新as弓案，確定防止鹽漬土腐蝕措施。

5鹽漬土地區(qū)路基設計

5.1轆削顫

5.1.1鹽漬土地區(qū)的公路，在選線和路基設計之前，應認真做好調直研究工作，

班確定設計方案，滿足路基強度和穩(wěn)定要求。

5.1.2鹽漬土地區(qū)公路路基應以填方路堤為主，其高度應結合當?shù)貧夂蛱卣?、?/p>

文地質、土質鹽漬悌度、地下水毛細作用高度、鹽脹深度、凍脹深度以及公路

等級等因素綜

5.1.3對于改建工程，如原路平縱指標能滿足設計要求時，應盡■^用，采取合

理措施提高其強度，同時要做好加寬部份的銜接；除原有路面下硫酸鹽積聚超

1.2%以上，或者路基標高受限制段外，普通不宜對原有路面采取挖除措施。

5.1.4必須十分重視路基排水設計，應分別情況，因地制宜做好邊溝、排水溝、

截水溝、取土坑設計，公路縱糊冰系統(tǒng)應與當?shù)剞r(nóng)褥E水和自然水道綜合規(guī)劃，

使路魅冰暢通.

14

5.1.4必須十分重視路彝冰設計，應分別情況，因地制宜地做好邊溝、排水溝、

截水溝、取土坑設計，公路縱糊冰系統(tǒng)應與當?shù)剞r(nóng)確冰和自然水道綜劃,

使路魅冰暢通。

5.2新建路基設計

5.2.1鹽漬土地區(qū)路基設計，應根據(jù)路段地質勘察資料和公路等級，擬定合適的

路基高度和防治鹽漬化病害的方案，提出路基蝴和基底處理措施，通過綜合分

析和技槌濟比較，提出技術經(jīng)濟的的路基設計方案.

5.2.2鹽漬土地區(qū)路基邊緣，高出地面或者地下水位或者地表長期積水位的最小

高度，應符合表5.2.2的規(guī)定。

表522鹽漬土地區(qū)路基最小高度

高出地面(m)高出地下水位或者地表長期積水位(m

弱、中鹽漬土強、過鹽漬土弱、中鹽漬土

2S田林浦十

0.4-0.60.6-1.01.0-1.2

11-13

?!l^±0.6-1.01.0-1.313-1.7

1418

1.0-1.31.3-1.61.8-2.3

20-25

1.3-1.51.5-1.82.1-2.6

注:(1)二級公路用高限；三、四級可用低限;

(2)一級公路、高速公路應按高限的1.2T.5倍設計。

5.2.3設隔斷層的路堤或者地下水位埋藏深度大于3.0m的地帶，路基最小高度

可參照表5.2.2高出地面高度取值。

5.2.4鹽漬土填筑路堤的填料可用性，應視不同公路等級和路堤填筑部位以及當

地氣候特征。水文地質條件，按表5.2.4確定。

15

5.2.5設隔斷層的路基，隔斷層以上的路基填料應按表5.2.4層位0-80cm的規(guī)

定控制；隔斷層以下至地表面的路基填料，可按表5.2.4層位150cm以下的規(guī)

定控制；省道三、四級公路可按80cm以上規(guī)定控制。

5.2.6鹽漬土地區(qū)路堤基底，應視地表不同情況分別進行處理。表層的植被、鹽

殼、腐殖質土必須嚴格清除后再壓實；過濕地段曲F除積水、挖除表層濕土后換

填，換填厚度不應小于30cm。在風積砂或者河砂比較近便的路段，應盡量利用

風積砂或者河砂換填。軟弱地基視軟土層厚度作特殊處理設計。

5.2.7鹽漬土地區(qū)路堤邊坡坡度，應根據(jù)填筑材料的土質和鹽漬化程度，按照表

5.27的艇確定。

蝴土質類別

tsm砂類土粉質土

強中鹽漬土1:1.51:1.1.51:1.5-1:1.751:1.5-1:1.75

強鹽漬土1:1.51:1.5-1：1.751:1.75-1:1.2001:1.75-1:

1.200

表524鹽漬土用作路基填料的可用性

高速公路、一級公路二級公路三、四維公路

層位

土類及藍化

0-80cm80-150cm>150cm0-80cm80-150cm>150cm0-80cm>80cm

會

鹽漬土及3函｛5酸鹽漬土

粗弱不RJ用可用可用不RJ用可用可用可用

粒鹽

±漬

±

16

中不可用小可用可用小可用可用部份可用(1)

鹽

漬

±

部份可用

過不可用不RJ用不RJ用不RJ用不RJ用不可用不RJ用

(1)

鹽

潰

±

強不可用不可用不可用不可用不可用不可用不可用不可用

鹽

漬

±

細弱不RJ用小可用可用小可用不可用

粒鹽

±漬

±

中不可用不可用小可用不可用小可用可用不可用部份可用

(2)

鹽

漬

±

過不可用不可用小不用小可用不可用不可用不可用小可用

鹽

17

漬

±

強不可用小可用不可用小可用不可用不可用不可用不可用

鹽

漬

土

粗弱不RJ用可用可用可用可用可用可用可用

粒鹽

±漬

土

中不可用可用可用可用可用可用

鹽

漬

±

過不可用不可用小不用小可用部份可用(3)部份可用(3)可用

鹽

漬

±

強不可用不可用可用不可用不可用部份可用不可用部份可用

(3)(3)

鹽

漬

18

±

細弱不RI用不RJ用可用

粒鹽

±漬

±

中不RJ用不RJ用不RJ用不RJ用可用不RJ用

鹽

漬

±

部份可用部份可用

過不RJ用不可用不可用不RJ用不RJ用不可用

(3)(3)

鹽

漬

±

部份可用

強不RJ用不RJ用不RJ用不RJ用不RJ用不可用不RJ用

(3)

鹽

漬

±

附注：(1)粉土質礫(砂)、黏土質礫(砂)不可用;

(2)水文地質條件好時可用；

(3)強烈干旱地區(qū)經(jīng)過論證可用。

5.2.3設隔斷層的路堤或者地下水位埋藏深度大于3.0m的地帶，路基最小高度可

19

參照表5.2.2高出地面高度取值.

5.2.4鹽漬土填筑路堤的填料可用性，應視不同公路等級和路堤填筑部位以及當

地氣候特征。水文地質條件,按表5.2.4確定。

5.2.5設隔斷層的路基，隔斷層以上的路基填料應按表5.2.4層位0-80cm的規(guī)

定控制；隔斷層以下至地表面的路基填料，可按表5.2.4層位150cm以下的規(guī)

定控制；省道三、四級公路可按80cm以上規(guī)定控制。

5.2.6鹽漬土地區(qū)路堤基底，應視地表不同情況分別進行處理。表層的植被、鹽

殼、腐殖質土必須嚴格清除后再壓實;過濕地段酣E除積水，挖除表層濕土后換

填，換填厚度不應小于30cm.在風積砂或者河砂比較近便的路段，應盡■利用

風積砂或填。軟弱厚度

53改建路基設計

5.3.1鹽漬土地區(qū)公路改建工程中的路基設計，普通有三種情況：

~原有公路整體強度不足，路基偏低，鹽脹、翻漿嚴重，必須進行路基處治

削；

二、原有公路路基整體強度滿足要求，但路面鹽脹變形嚴重，必須對路基表層

進行處理，強化路面設計；

三、原有公路平縱指標差，必須裁彎取順，作線形優(yōu)化設計，不論何種情況，

在設計之前都必須做好調研工作，摸清道路病害根源,對癥管理。

5.3.2改建工程應以消除道路病害,提高道路服務水平為目的。改進方案應視公

路等級、原路狀況、占地、砍樹、環(huán)保等，確定對原有公路的利用或者取舍；改

進措施應根據(jù)路段水文地質、筑路幅4等條件，采取綜合管理。

5.3.3路基加寬，應充分考慮原路的線形、路基、橋涵及地形、皿與建造物狀

20

況，分級采用一側或者兩側加寬措施，加寬處新老路基應很好銜接，開挖臺階分

層填筑O

5.4路基處理

5.4.1路基陋應針對對土基含鹽性質、鹽漬化程度、當?shù)氐刎煛⑺牡刭|、

地形和筑路材料等條件，因地制宜地采用提高路基、路基換填、設隔斷層、改善

排水條件等有施，保證路床0?80cm處于干燥或者中濕類型的穩(wěn)定狀態(tài)，不

受鹽分、

5.4.2路基提高的高度,應與防治措施及水設計綜合考慮；排水不良的過濕地

帶，路基最小高度不應小于表5.2.2的規(guī)定;二級公路以上公路路基高出地面2m

時,應加設寬l-2m的護坡道，護坡道頂面應高出長期積水位0.5m以上。

5.43路基換填材料，宜選用礫類土或者砂。換填料要保證路床土透水性良好，

鹽漬化程度應不超過表5.2.4的規(guī)定。換填厚度二、三級公路普通不小于

80cm,高速公路、一級公路普通不小于100cm并宜結合隔斷層措施綜合管理。

5.4.4隔斷層設在路堤內一定深度，以隔斷水分和鹽分進入路基上層或者路面基層。

隔斷層材料可選用土工布或者塑料薄膜、風積砂或者河砂、礫（碎）石、瀝青砂

等。用砂作為路基填料或者隔斷層時，應用礫（砂）類土包邊，其寬度不小于

30cm,以防止邊坡蝕坍。

1土工布或者塑料薄膜隔斷層

在中、強鹽漬土地區(qū)修筑次高級路面以上的公路路基，宜采用土工布或者塑料

薄膜隔斷措施，以防止路基水分與鹽分的上升。土工布與薄膜種類不少，常用

于路基處理的土工布或者塑料薄膜，可參照表5.4.4-1要求選用。

表544-1土工布與薄膜主要技術指標

21

塑料薄膜無紡土工布膜土工布

聚丙烯淋聚乙烯土工PVC復合PP編織CEF-2000CEF-2002

技術指標膜編織布防滲薄膜復合

厚度（mm）0.340.183.5±0.83.0±0.80.480.53

單位面積質量150/500100120150

（g/m2）

拉伸強度（縱/L115/9251200500/>500/400925/11851450/1250

橫）N/cm2>250

撕裂強度（縱/430/260/180260/180425527

橫）N/cm2>

頂破強度NA6655080075021002800

經(jīng)緯密度40/4024x1216x12

根/100mm

滲透性不滲水不滲水可滲水可滲水可滲水可滲水

幅寬m<4.0<4.04.33-5.50

土工布或者薄膜的隔斷位邕宜設在路基邊緣以下0.8-l.5m處,并高出邊溝流

水位20cm以上,挖方路段應設在新鋪路面墊層以下，至少30cm,并應對挖方

路段邊溝加深加大，確保隔斷層高出邊溝流水包

±1布或者塑料薄膜的上、下保護層，應視路基填料的粗粒組含量程度而定。

如填料。如填料為礫類土宜設8-10cm砂土保護層，以防頂破；砂土及細粒土

22

路堤可只設上保護層；禁止使用粉（粘）質土作保護層；保護層材料中粉粘粒含

■

22

小于

5%o

2風積砂或者河砂隔斷層（墊層）

用作路基隔斷層的風積砂或者河砂，其粉粘粒含量應小于5%，總鹽含量應小

于03%,腐殖質含量應小于1%.風積砂或者河砂隔斷層宜設在路面墊層下面；

填筑厚度視公路等級、水文地質、施工機械等條件確定；二級及二^以上公路不

宜小于50cm,三、四級公路宜30-50cm,可分層填筑，干旱缺水地帶也可一次

填壓、壓實密度應符合表724規(guī)定要求。

3礫（碎）石隔斷層

在地下水位較高的強鹽漬土地帶，新建高速公路及一、二級公路路基采用。礫

（碎）石隔斷層厚度30-40cm,上下設反濾層。

礫（碎）石隔斷層頂面位置，應在路肩邊緣以下不小于80cm,同時底面應高

出路邊長期積水位或者邊溝流水面20cm以上，并戚向不小于L5%的橫坡。

隔斷層礫（碎）石最大粒徑為50mm，小于0.5mm的土含量不大于5%。反濾

層以中、粗砂為宜，含泥■不大于3%,厚度10-15cm;或者采用具有滲:城

的

±2儂物。

5.5路基排水

5.5.1鹽SttifeEKS碗133完善的縱、橫向排水設施。應結合當?shù)剞r(nóng)田排、

灌系統(tǒng)綜合考慮，合理布設橋涵，做好邊溝、排水溝、截水溝和取土坑的相互配

合設計，使水流暢通，自成體系，不影響路基穩(wěn)定。

23

5.5.2高速公路、一級公路不應設路側取土坑；二、三級公路需要設路側取土坑

時，取土坑底應設縱、橫向坡度，縱向坡不宜小于0.3%,橫向坡夕例2%-3%,

內彝8罹?角應不小于2m。

23

5.5.3地面排水艱難、地下水位較高或者公路旁有農(nóng)田排灌渠的路段，應在路基

一側或者兩側設排（截）水溝，以降低地下水位或者截阻農(nóng)田排灌跑水，排（

截）水溝距路基坡腳應不小于2m溝深應低于地表1.0m以下，溝底寬0.8-

1.0m。5.5.4在排水艱難，占地容許的路段，可設計蒸發(fā)池排除地表流水,

蒸發(fā)池邊緣距路基坡腳不應小于10m,—個池的容量不宜超過300m3,蓄

水深度不應大于1.0m?

5.6路基橫斷面特殊設計推薦形式

5.6.1在地下水位高，地表土質鹽漬化程度較深的路段，路基橫斷面宜用無邊溝、

無取土坑的斷面形式。如圖5.6.1。

圖561無邊溝取土坑設隔斷層路基斷面。

5.6.2在地表無積水，上層為弱鹽漬化程度的二級及二級以下公路的路基橫斷

面，可采用設取土坑或者邊溝的斷面形式，如圖5.6.2。

圖5.6.2設取土坑或者邊溝路基斷面

5.6.3在有長期浸水或者濕鹽土地段,路基橫斷面應采用有護坡道和深排（截）

水溝的斷面形式，如圖563。

圖5.6.3設護坡道和深排（截）水溝路基斷面

5.6.4利用風積砂或者河砂填筑的路基斷面形式，如圖5.6.4

圖564填風積砂或者河砂路基斷面

5.6.5當受條件限制浮現(xiàn)挖方路塹時，應彩超隧填滲水性土的路塹式斷面形式，

如圖5.6.5,

圖565挖填滲水土1健斷面

5.6.5有潛水、泉眼或者軟弱地基路段，路基應作特殊處理。潛水、泉眼處可

用盲溝處理；軟土層厚度小于3m時，可采用拋石、換土題漉方式，如圖

5.6.6?

圖5.6.6拋石、盲溝路基斷面

6鹽漬土地區(qū)路面設計

6.1路面設計要求

6.1.1鹽漬土路面設計，必須以防止鹽脹為基點，選擇符合新建或者改建等級公

路使用功能的，經(jīng)濟會的路面結構。

6.1.2新建和改路線段的路面須遵循《公路瀝青路面設計》(JTJ014?97)或者《

公路水泥建路面設計規(guī)范》(JTJ化012-97)進行設計;加寬加厚路面、提高路

基、調整縱坡的路段，應視具體情況螭誕或者改建路面設計；對現(xiàn)有路面須進

25

eir?路段應按改建路面設計，在路面材料選取和結構組合設計中，必須考慮當

地鹽漬

25

化程度溫和候特征、水文地質條件的襁鹿響。

6.2新建路面土基回彈模量的確定

6.2.1土基回彈?！鍪墚?shù)厮臓顩r、土質類別、路堤高度、路基處治措施等條

件的影響，為保持路基的強度和穩(wěn)定性，鹽漬土路段二級和二級以上公路的土基

回彈模量值應大于35MPa,三、四級公路應大于30MPa,如達不到時，路基應

mm

6.2.2按新建路面設計的路段，土基回彈模量（E0值）可通過試驗確定;不具備

試驗條件時,可參照《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTJ014-97）附錄E相應條件的

參考值選取，如用鹽漬土、風積砂填筑的路基，可參照表622-1、6.22-2選取。

1用鹽漬土作為公路的路基填料時，應符合表5.2.4的要求，其E0值可參考

表6.2.2-1選取。

2用風積砂或者河砂填筑路段，其E0值可參照表6.2.2-2選取。

表6.2.2-1鹽漬土E0參考值

墳(0.074mm路基干濕狀態(tài)

細粒含量(％)的中濕潮濕

礫（砂）類土(585-15065-11555-80

細粒土礫（砂）5-1570-13060-9545-75

粉土質礫（砂）15-5055-10550-8540-70

黏土質礫（砂）15-5055-10550-8540-70

26

>5040-4530-4025-30

>5035-4030-3527-30

表6.2.2-2風積砂Eo參考值

路基干濕狀態(tài)

干燥中濕蒯

半固定、固定風砂土70-9060-8050-60

流創(chuàng)河砂土90-12070-9055-70

6.3路面結構設計

6.3.1半剛性路面基層具有板體性良好和承載能力較大的特點，對抑制鹽脹變

形、保持路面平整有良好作用、鹽漬土地段％ft》以上公路應優(yōu)先選用半剛

性基層工作路面結構方案。半剛性基層厚度不應小于20cm;在土基回彈模量或

者原有路面彎沉值差異較大的路段，厚度宜采用25-30cm;高速公路、一級公

路宜采用全厚式半剛性基層，厚度30-45cmo

63.2水泥穩(wěn)定砂礫或者級配礫石層的集料中，易溶鹽允許含量應按表6.3.2規(guī)

定取樣.水泥穩(wěn)定砂礫基層的抗壓模量值宜通過試驗確定，如無試驗條件，可

參照《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTJ014—97附表D2,按礫類土和砂類土

情況取1300-1700MPao

表632路面基層集料易溶鹽容許含量

易溶鹽名稱Na2SO4

NaCLNaCO3

27

容許含量（以質量%<3.0<0.25<0.1

計）

6.4路面卻冰與路肩硬化

6.4.13ROR以下公路路面排水，由路面橫螟邊坡或者邊溝排除；高速公路、

一級公路的路面排水，普通路堤可采用橫向分軸融方式，高填路堤或者路堤下

部用鹽漬土填筑的路段，碼ta宜采用t粉帶、急流槽集中抖,噂

帶與急流槽等設置按《公路排水設計規(guī)范》（JTJ化018-97）有關規(guī)定設計。

6.4.2高速公路、一級公路