2025年重慶高職分類考試（汽車類）考前模擬練習(xí)試題庫 -上（單選題部分）

2025年重慶高職分類考試(汽車類)考前模擬練習(xí)試題庫匯總-上(單選題部分)一、單選題1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)()檢查各儀表的工作情況是否正常。B、滯后2.關(guān)于電子閃光器，說法正確的是()A、無故障報(bào)警功能B、容易發(fā)熱3.封閉式液冷系的散熱器蓋，有兩個(gè)自動(dòng)閥門，即空氣閥和蒸汽閥，()使散A、視需要4.氣門的升程取決于()。5.下列屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計(jì)的是()。6.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，凸輪軸轉(zhuǎn)()圈7.歧管壓力表組的組成不包括()C、軟管答案：B答案：A9.行駛時(shí)()排放量最多，()排放量最少。答案：B答案：C11.下列哪一項(xiàng)不是空調(diào)濾芯更換時(shí)的注意事項(xiàng)()。A、注意濾芯的安裝朝向B、檢查濾芯的過濾面是否覆蓋整個(gè)風(fēng)道12.()用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻的溫度。13.蓄電池與發(fā)電機(jī)在汽車上的連接是()14.液力機(jī)械變速器基本維護(hù)項(xiàng)目不包括()。15.根據(jù)通道數(shù)ABS可分為()種。16.汽車維修中的圓度是同一截面上()。A、最大尺寸與該尺寸垂直方向上的直徑差17.甲認(rèn)為控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是轉(zhuǎn)向開關(guān)，乙認(rèn)為是閃光器。你認(rèn)為()。18.排量為1680mL的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒室容積為60mL,則壓縮比等于()。19.通常為了操作方便而將兩種及兩種功能以上集裝在一起的開關(guān)稱為()20.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角為()曲軸轉(zhuǎn)角。21.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。22.左右車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系()。23.在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，以減少磨損和功率損失，這是潤(rùn)滑油的()作用。24.制動(dòng)開關(guān)檢測(cè)方法正確的是()A、剎車片26.連桿的彎、扭校正經(jīng)常在()下進(jìn)行。27.假設(shè)某車大燈小燈共用負(fù)極，打開大燈時(shí)，發(fā)現(xiàn)大燈和小燈均亮，且均為微亮，下列最可能的原因?yàn)?)28.數(shù)字式儀表一般是由ECU采集()的信號(hào)，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，經(jīng)分29.怠速過高的故障原因有傳感器故障，真空漏氣，噴油器故障，()等。31.三軸式變速器不包括()。32.汽車A/C工作時(shí)，每個(gè)制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、()四個(gè)工作過33.()散熱器用于前部較低的汽車34.如果上球頭安裝在下球頭節(jié)后面，下列哪項(xiàng)正確描述了車輪定位情況?()35.與車身高度控制不起作用不相關(guān)的故障是()36.12發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器安裝于()39.夜間行車接通前照燈的近光燈時(shí)，小燈()40.()作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)A、分電器41.利用液壓使離合器和()在一定條件下工作，并在單向離合器配合下，使行42.某車窗不能升降或只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的可能原因，不正確的是()43.用跨接線短路法，可用于檢查()A、用電設(shè)備的絕緣性能44.起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間限制為5秒左右，是因?yàn)?)。45.汽車采用的液力變矩器屬于()式液壓傳動(dòng)。46.汽車()制動(dòng)器又稱手制動(dòng)器。47.下列選項(xiàng)中，不能用泡沫滅火的是()。48.轉(zhuǎn)向器目前應(yīng)用比較廣泛的是蝸桿曲柄指銷式、()和齒輪齒條式等幾種。49.變速器互鎖裝置的作用是防止()。50.發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的分水道，其出水孔離水泵越遠(yuǎn)則()52.檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，用電壓表并接在電磁閥正極接座檢測(cè)電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值小，這說明()。B、停止54.對(duì)于普通儀表，當(dāng)只有燃油表不工作時(shí)，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的()55.下列屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計(jì)的是()。56.空氣供給系統(tǒng)中用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度的是()。57.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的()。A、0.858.電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)執(zhí)行元件有換擋電磁閥，(),壓力控制電磁閥等。59.關(guān)于裝有ABS的汽車的制動(dòng)過程，下列哪個(gè)說法是正確的()。60.真空助力器的()工作時(shí)產(chǎn)生的推力直接作用在制動(dòng)主缸的活塞推桿上。63.免維護(hù)蓄電池是指使用中()64.目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用()式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。65.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。66.十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()。D、A,B,C均不正確67.與座孔的曲率半徑相比，軸瓦的曲率半徑()。68.下列哪個(gè)起動(dòng)機(jī)的端子用來給電磁開關(guān)供電()69.為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。C、B均可70.電控自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()、液壓控制閥、液壓管路組成。71.扭曲環(huán)之所以會(huì)扭曲，是因?yàn)?)。72.二級(jí)維護(hù)前點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)診斷項(xiàng)目有()。73.對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說法不正確。74.電動(dòng)汽油泵單向閥的設(shè)置是為了()75.用萬用表檢測(cè)定子繞組三個(gè)接線端，兩兩相測(cè)，正常阻值應(yīng)()B、小于2KQ且相等不屬差速器的是()。78.下述各零件不屬于氣門組的是()80.一般情況下()采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系。81.點(diǎn)火控制器用來()82.不是鼓式制動(dòng)器型式的是()。83.防凍液用來保護(hù)冷卻系統(tǒng)不會(huì)()84.關(guān)于離合器功用下列說法錯(cuò)誤的是：()。85.起動(dòng)機(jī)上連接點(diǎn)火開關(guān)的是()87.為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在()以上。88.轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及()三種功能。89.12V鉛酸蓄電池由()個(gè)單格電池串聯(lián)而成。A、減小D、消失91.電路圖上以實(shí)線畫出的每條線上有多種標(biāo)識(shí)，但下列選項(xiàng)()除外A、導(dǎo)線的材料92.()是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯D、轉(zhuǎn)向盤93.汽車行駛中，冷卻液沸騰的原因之一是()94.汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。95.氣門的檢驗(yàn)。一般可用觀察的方法檢查，其應(yīng)進(jìn)行修磨；其斜角角度、工作面()須符合原廠規(guī)定。96.當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時(shí)應(yīng)首先檢查()97.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的嚙合位置由電磁開關(guān)中的()線圈的吸力保持。98.離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm,表面有燒蝕、()或磨99.倒車燈的光色為()色。100.為了減輕磨損，通常對(duì)()進(jìn)行鍍格。101.清洗利水器刮片時(shí)，可用蘸有()的棉紗輕輕擦去刮片上的污物，刮水器C、清洗劑102.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()。103.進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時(shí)()。104.發(fā)電機(jī)的輸出端常用字母()表示。105.傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、差速、()等功能。106.前照燈采用配光屏的目的是()108.下列關(guān)于蓄電池的保養(yǎng)做法錯(cuò)誤的是()109.N是硅整流發(fā)電機(jī)()接線柱的代號(hào)。110.目前，國內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為()。111.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是()。112.當(dāng)互鎖裝置失效時(shí)，手動(dòng)變速器容易造成()故障。A、亂檔B、跳檔113.交流電的符號(hào)為()114.十一管整流的交流發(fā)電機(jī)有()個(gè)負(fù)二極管。115.減震器具有()的作用117.下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是()。118.汽車供電線路中，()起到小電流控制大電流的作用。119.活塞在工作狀態(tài)下發(fā)生橢圓變形，其長(zhǎng)軸在()。使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞()應(yīng)符合原廠答案：B121.具有防滑控制制動(dòng)系統(tǒng)的汽車，其防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)是在以下何種情況下起作用(A、低速C、任何車速D、ABS不工作時(shí)122.電控自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()、液壓泵、液壓管路組成。A、控制換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、控制換檔傳遞機(jī)構(gòu)C、吸油泵123.變速器換擋輕便、準(zhǔn)確可靠，無異響，正常()下不得過熱。124.汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在()側(cè)。125.在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水()126.膨脹閥安裝在()入口管路上。127.構(gòu)成硅整流器的二極管共有()128.膜片彈簧：既起到壓緊彈簧的作用又起到()的作用。129.用萬用表測(cè)量轉(zhuǎn)子兩滑環(huán)之間的電阻，若為一，說明轉(zhuǎn)子繞組()130.一般來說，缺少了()信號(hào)，點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。D、上止點(diǎn)答案：C131.離合器接合平穩(wěn)、()、操作輕便、工作可靠，不得有異響、打滑或發(fā)抖現(xiàn)象，踏板力不大干300N。B、分離杠桿C、分離徹底D、聯(lián)接正常答案：C133.蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是()A、二氧化鉛C、硫酸鉛D、電解液答案：A135.下列不屬于輔助電器與電子設(shè)備的是()137.當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時(shí)，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是()138.正扭曲環(huán)的安裝方向是()。139.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說明()141.常規(guī)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠()強(qiáng)制完成。142.前輪定位包括()、主銷后傾、前輪外傾、前輪前束四個(gè)內(nèi)容。143.當(dāng)節(jié)氣門開度突然加大時(shí)，燃油分配管內(nèi)油壓()。144.冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，百葉窗應(yīng)該處于()145.觸電事故中，絕大部分是()導(dǎo)致人身傷亡的。146.機(jī)油壓力傳感器安裝在()A、油底殼險(xiǎn)熔斷了。誰正確?()148.轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱裝置和()組成。B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸D、轉(zhuǎn)向盤149.下列選項(xiàng)中，不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是()。150.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)切斷起動(dòng)開關(guān)，是驅(qū)動(dòng)齒輪提出嚙合，減少()的151.每個(gè)電動(dòng)后視鏡的電動(dòng)機(jī)采用()電動(dòng)機(jī)A、一只單向152.汽車A/C工作時(shí)，每個(gè)制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、()四個(gè)工作過153.曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為()。154.大眾邁騰B8汽車起動(dòng)系統(tǒng)有()個(gè)起動(dòng)繼電器156.進(jìn)氣門遲閉的目的是()。157.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由()向蓄電池充電。C、分電器158.連續(xù)幾次踩制動(dòng)踏板，始終到底并且無力是由于()。松手后手泵自動(dòng)回位，說明()。160.進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng)通過改變()達(dá)到進(jìn)氣增壓效果。161.離合器的主動(dòng)部分不包括()。D、摩擦片臂下端放一千頂以對(duì)球頭節(jié)卸載。誰正確?()163.空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)控制電路中電阻器的作用是()164.不等速萬向節(jié)指的是()。165.()夾在蓄電池相鄰正負(fù)極板之間，防止兩者短路。A、外殼166.全浮半軸承受()的作用。168.電器裝置搭鐵線，一般采用()顏色導(dǎo)線。169.利用萬用表檢查電器元件性能的方法是()170.中控門鎖屬于汽車電氣的()系統(tǒng)。172.()的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。173.非獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋主要由前梁，轉(zhuǎn)向節(jié)，()組成。174.活塞頂上標(biāo)有一定的記號(hào)，裝配時(shí)記號(hào)必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的()。175.照明系統(tǒng)燈具一般為()176.四輪定位調(diào)整常用的方法有，從上控制臂調(diào)整，從下控制臂調(diào)整，(),從減振器支架部位進(jìn)行調(diào)整。()177.下面不屬于汽車儀表及指示燈系統(tǒng)的是()178.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。179.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α,進(jìn)氣遲關(guān)角為β,排氣提前角為γ,排氣遲關(guān)角為δ,則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為()。A、a+δ答案：A180.點(diǎn)火系統(tǒng)中()以電信號(hào)的形式將發(fā)動(dòng)機(jī)的工況信息發(fā)送給ECU。A、點(diǎn)火控制器B、傳感器C、點(diǎn)火線圈D、爆震傳感器181.火花塞熱值數(shù)越高，表示()A、擊穿電壓越高B、工作溫度越高C、性能越好182.要想制動(dòng)效果最佳，則滑移率應(yīng)控制在()。183.汽車電路中導(dǎo)線的截面積是根據(jù)所接用電設(shè)備的()來確定184.黃色燈光在()中有較強(qiáng)的穿透性。185.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是()186.用萬用表測(cè)兩滑環(huán)之間之間的電阻，若為一，說明轉(zhuǎn)子繞組()187.為了適應(yīng)氣缸的工作條件，提高氣缸表面的耐磨性，可在氣缸內(nèi)加入()188.汽車轉(zhuǎn)向系按()的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。189.修理散熱器常用的方法是()190.前照燈的遠(yuǎn)光燈一般為()191.轉(zhuǎn)向器目前應(yīng)用比較廣泛的是蝸桿曲柄指銷式、()和齒輪齒條式等幾種。轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，則此聲響為()。193.桑塔納變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不大于()mm,輸入194.電刷是由銅粉和()壓制而成。195.用制動(dòng)距離評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能最()。196.汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用()197.制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明()198.活塞的最大磨損部位一般是()199.電子控制自動(dòng)變速器計(jì)算機(jī)通常控制()。200.汽車動(dòng)力性能指標(biāo)檢驗(yàn)：()測(cè)試汽車額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率符合GB/T18276的規(guī)定。201.為了檢查搭鐵，可將12V試燈一端與搭鐵相連，另一端接()202.下述各零件不屬于氣門組的是()。203.加注冷卻水時(shí)，最好選擇()204.使用()可以減少泵油作用206.氣門與座圈的密封帶應(yīng)該在()208.在()時(shí)廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)不工作。210.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。211.扭曲環(huán)所以會(huì)扭曲是因?yàn)?)212.連桿大頭做成分開式的目的是()。213.()是指潤(rùn)滑脂受到外力作用時(shí)，抵抗變形的程度。214.液壓制動(dòng)分泵體上有()孔和進(jìn)油孔。215.萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)和()組成。216.交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)中()表示普通交流發(fā)電機(jī)。217.造成刮水器不能復(fù)位的故障原因可能是()。218.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點(diǎn)火提前角219.起動(dòng)時(shí)，ABS故障警告燈亮說明()。D、以上都不對(duì)220.在自動(dòng)變速器的行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)()時(shí)，才能獲得倒檔。221.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而()222.如果工作服上沾到蓄電池電解液，應(yīng)用()清洗。223.空調(diào)壓力表上的軟管采用三種顏色，在抽真空時(shí)，一般用()軟管連接真224.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置，電動(dòng)汽油泵()。C、運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止D、運(yùn)轉(zhuǎn)2s后停止225.造成前照燈光暗淡的主要原因是線路()226.筒式減振器的工作過程可分為壓縮和()兩個(gè)行程。227.目前使用最廣的防凍液是()228.汽車上都裝有燃油量報(bào)警燈，當(dāng)燃油少于規(guī)定值時(shí)，()報(bào)警燈點(diǎn)亮，以230.對(duì)于全車電路來說，下列說法錯(cuò)誤的是()231.汽車電路中都設(shè)有保險(xiǎn)裝置，下列裝置中()除外232.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于()s。233.辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有()。234.以下哪個(gè)不是冷卻液添加劑的作用()235.差速器的差速作用是由于()。236.大多數(shù)汽油機(jī)采用()237.對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是()。238.目前汽車上使用較多的刮水器是()刮水器。239.為確保安全，更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)采取的措施是()240.當(dāng)滑移率為100%時(shí)，橫向附著系數(shù)為()。B、較小駛員高度重視，一般采用()。B、黃色C、藍(lán)色242.起動(dòng)機(jī)上連接蓄電池正極的是()243.若汽油泵膜片彈簧過硬，會(huì)使()A、供油量增大B、供油量減少D、供油壓力過低244.曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)速比是()245.20W號(hào)機(jī)油適用的大氣溫度范圍為()A、零下15度到10度B、零下20度到15度C、零下20度到20度D、零下30度大20度246.輪式汽車行駛系一般由車架，車橋，(),懸架等組成。247.氣門與座圈研磨后的接觸環(huán)帶是()。248.繼電器的作用是()249.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于()。A、氣門的升程250.駕駛員踩住制動(dòng)踏板維持制動(dòng)時(shí)，真空增壓器中的控制閥工作是()。251.下列哪條不是更換前穩(wěn)定桿的正常步驟?()D、用舉升機(jī)舉升汽車以使輪胎均勻地支撐車輛重量活塞活動(dòng)受阻()等。A、制動(dòng)液少D、制動(dòng)踏板行程過大253.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中有兩個(gè)線圈，其中()一端搭鐵。B、保持線圈C、兩個(gè)線圈D、點(diǎn)火線圈254.在金屬容器和潮濕地點(diǎn)作業(yè)，其電氣設(shè)備的安全電壓不得超過()V。255.以下有關(guān)電控懸架系統(tǒng)車輪定位步驟的陳述中，那個(gè)正確?()B、在讀取定位參數(shù)之前，通常關(guān)閉控制系統(tǒng)C、僅考慮前后輪胎緣距設(shè)置，因?yàn)槠渌ㄎ辉O(shè)置隨懸架改變而改變D、以上都正確256.斷開蓄電池電源的正確順序是()A、先負(fù)后正D、都可以257.當(dāng)節(jié)氣門開啟時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體的絕對(duì)壓力()。B、減少258.工作順序?yàn)?—3—4—2的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)四缸為壓縮行程時(shí)，1缸為()。C、做功259.汽車轉(zhuǎn)向系按()的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。260.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)由()組成A、氣門組和氣門傳動(dòng)組261.嬰幼兒測(cè)量身高時(shí)，應(yīng)先站立于測(cè)量?jī)x底板或靠墻站立，(),腳跟、臀262.交流發(fā)電機(jī)過載時(shí)，()可協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A、分電器263.引起怠速不穩(wěn)的原因是()。A、氣門腳異響B(tài)、進(jìn)氣閥開啟排氣閥關(guān)閉265.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫為()266.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持的最佳溫度為()輪定位是()。268.汽車電路圖按特點(diǎn)不同分為多種，但下列選項(xiàng)()除外269.粗濾器濾芯堵塞時(shí)，旁通閥打開，()270.當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門的旋向()。271.汽車制動(dòng)系()的作用是將由踏扳輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。272.下列不屬于轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的是()273.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的斷油控制不包括()274.離合器從動(dòng)盤鋼片破裂，造成()異響。276.曲柄連桿機(jī)構(gòu)把燃?xì)庾饔迷?)的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。277.正扭曲環(huán)的安裝方向是指()。C、處切口向下，內(nèi)切口向上答案：C278.由于()對(duì)地球臭氧層有害，現(xiàn)己基本禁止使用。279.一般汽油機(jī)的壓縮比為()280.行駛跑偏的原因有兩側(cè)車輪胎壓不一致，懸架變形，兩側(cè)輪胎磨損不一致，A、轉(zhuǎn)向器故障B、轉(zhuǎn)向角不正確D、車輪蟲累栓損壞281.歧管壓力表中的紅色軟管是與()連接的.282.一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑()裙部。283.桑塔納2000GSi型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)為()。284.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是()。285.以下哪個(gè)部件不屬于液力變矩器的組成()。B、渦輪286.為了保護(hù)活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施是()287.下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是()。換裝入導(dǎo)管螺紋孔”;乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”;丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()。289.單獨(dú)點(diǎn)火方式是為每一缸的火花塞配一個(gè)()290.目前，多數(shù)汽車ABS均采用()的控制方式。291.中控門鎖系統(tǒng)中的門鎖控制開關(guān)用于控制所有門鎖的開關(guān)，安裝在()292.進(jìn)氣歧管壓力傳感器在當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中應(yīng)用較為廣泛的是()。293.自動(dòng)變速器從加油管中加入規(guī)定的ATF,一般油底殼內(nèi)的儲(chǔ)油量為()L左294.點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()B、排氣閥電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，互換正負(fù)極和端子的連接后，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，說明()297.汽油缸內(nèi)噴射系統(tǒng)中無()298.汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴(yán)重是()總成大修送修標(biāo)志。299.離合器主動(dòng)部分由飛輪、壓盤和()組成。300.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。301.在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)()按內(nèi)存的控制性控制控制閥的開度。是潤(rùn)滑油的()作用。303.鼓式車輪制動(dòng)器中的旋轉(zhuǎn)部分是()。306.水冷系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由()控制。307.下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)()。308.CA6102型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()309.前輪擺動(dòng)的原因有車輪不平衡，前輪定位不準(zhǔn)，橫拉桿球頭磨損，()等。310.離合器的功用是傳遞轉(zhuǎn)矩，保證平穩(wěn)起步，(),防止傳動(dòng)系過載。311.汽車駐車制動(dòng)器又稱()。312.分離軸承缺少潤(rùn)滑油，造成()異響。313.桑塔納變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不大于()mm,輸入314.齒圈為輸入件，行星架固定，太陽輪輸出，則太陽輪的運(yùn)動(dòng)情況是()。A、自轉(zhuǎn)315.下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是()。316.電動(dòng)刮水器一般由微型()驅(qū)動(dòng)。317.普通十字軸萬向節(jié)等速傳動(dòng)條件是()。D、同時(shí)具備b、c兩條件318.L型電控燃油噴射的主控信號(hào)來自于()。319.在ESA控制系統(tǒng)中，實(shí)際點(diǎn)火提前角和()無關(guān)。B、蓄電池電壓320.汽車轉(zhuǎn)向系將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤上的力矩()傳給轉(zhuǎn)向輪。節(jié)氣門油壓和()。322.汽車轉(zhuǎn)向系按()的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。323.曲軸連桿軸承處的潤(rùn)滑油多來于()324.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱時(shí)，以下哪個(gè)描述是錯(cuò)誤的()325.刮水器電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與()有關(guān)326.確定氣缸圓柱度超限的依據(jù)是()。斷開點(diǎn)火開關(guān)，并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管，若油壓仍偏低，則說明()沒有問題。A、油壓調(diào)節(jié)器C、輸油管328.冷卻液溫度表用來指示()內(nèi)部冷卻水溫度。329.轉(zhuǎn)向系的作用是實(shí)現(xiàn)汽車()的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。330.行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為()。C、A,B情況下都起作用331.以下說法錯(cuò)誤的是()332.在自動(dòng)變速器的液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能()。333.電動(dòng)車窗系統(tǒng)的熔絲熔斷了，最不可能的原因是()334.汽車制動(dòng)系中真空助力器的助力源是大氣與()。335.電喇叭常鳴的故障，以下原因不正確的()336.電磁開關(guān)中的吸引線圈和保持線圈是()連接的。337.汽車向左側(cè)滑，可能由以下哪此原因引起這種故障?()338.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是()。339.機(jī)動(dòng)車最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100kmh,其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于()。340.蓄電池電解液的液面應(yīng)高出極板()341.蓄電池負(fù)極板上的活性物質(zhì)是()343.前輪擺動(dòng)的原因有車輪不平衡，前輪定位不準(zhǔn)，橫拉桿球頭磨損，()等。344.活塞的最大磨損部位一般是()。車身搖動(dòng)的次數(shù)不會(huì)超過()次。346.離合器的從動(dòng)盤主要構(gòu)成不包括()。347.改變節(jié)氣門的開度，可以分別測(cè)得汽油機(jī)下列不同負(fù)荷下的ge=f(n)曲線，其中()時(shí)的ge=f(n)曲線上的ge值最小。348.曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為()。349.為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成()。A、空心的350.空氣供給系統(tǒng)中用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度的是()。351.目前，發(fā)動(dòng)機(jī)排量2L以下的中低檔轎車中有()采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前置和前352.新裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，若曲軸主軸承間隙偏小，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力()動(dòng)限制在一定范圍。定位裝置設(shè)置在()。354.火花塞達(dá)到()不致形成積碳355.自動(dòng)變速器從加油管中加入規(guī)定的ATF,一般油底殼內(nèi)的儲(chǔ)油量為()L左356.()俗稱小燈。B、牌照燈D、門燈電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，互換正負(fù)極和端子的連接后，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，說明()在下底座內(nèi)；技術(shù)員乙說：彈簧上端應(yīng)與彈簧座的凹陷處對(duì)準(zhǔn)。誰正確?()A、只有甲正確B、只有乙正確359.()采用齒輪傳動(dòng)，有幾個(gè)可選的固定傳動(dòng)比。360.汽車變速器()的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。362.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()363.汽車制動(dòng)側(cè)滑與()有關(guān)。A、制動(dòng)力大小364.目前，發(fā)動(dòng)機(jī)排量2L以下的中低檔轎車中有()采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前置和前365.點(diǎn)火過遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()366.銑削氣門座口時(shí)，若其和氣門的接觸環(huán)節(jié)靠氣門斜面上部，應(yīng)用()銑刀修368.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大。D、排氣制369.一般情況下()采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系。370.汽車制動(dòng)系()的作用是將由踏扳輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。C、后活塞371.蓄電池的內(nèi)阻()越好B、越小373.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的()。375.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用()來測(cè)量376.國產(chǎn)汽車編號(hào)規(guī)則中，第二、三位數(shù)字，表示()代號(hào)。377.造成制動(dòng)拖滯的原因是()。378.磁場(chǎng)繞組直接在發(fā)電機(jī)內(nèi)部與殼體直接相連而搭鐵的發(fā)電機(jī)為()379.氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)()。380.氣缸研磨的目的是()381.鹵素?zé)襞莺推胀ò谉霟襞菹啾葍?yōu)點(diǎn)很多，下列描述中不正確的是()A、鹵素?zé)舻膲勖瞧胀ò谉霟舻?~3倍B、鹵素?zé)舻牧炼仁瞧胀ò谉霟舻?.5倍382.汽車維修中的圓度是同一截面上()383.四行程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是()384.配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照()和每一缸工作循環(huán)的要求，定是地將各缸進(jìn)氣門385.與車身高度控制不起作用不相關(guān)的故障是()386.冷卻液泵常由()來驅(qū)動(dòng)的。387.懸架彈性元件起()作用。388.桑塔納轎車前輪所采用的制動(dòng)器為()390.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞時(shí)應(yīng)使用()391.下列選項(xiàng)中()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率392.左右車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系()。393.汽車空調(diào)冷凝器電動(dòng)風(fēng)扇不工作時(shí)，將會(huì)引起()問題。394.前照燈反射鏡的作用是()395.下列哪項(xiàng)會(huì)引起胎面中央磨損?()396.氧傳感器安裝在()397.手動(dòng)變速器亂檔的主要原因是以下哪個(gè)造成的()。398.()能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。399.汽車儀表上的指示燈現(xiàn)多采用LED光源，以下不是其優(yōu)點(diǎn)的是()。400.當(dāng)自鎖裝置失效時(shí)，手動(dòng)變速器容易造成()故障。401.通過使用符合氣門間隙的()來調(diào)整氣門間隙402.變速器的()的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動(dòng)而脫擋(又稱跳擋)。403.目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的冷卻水泵主要是()B、離心式404.自吸發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油()405.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時(shí)切槽()D、向右406.制冷系統(tǒng)高壓側(cè)工作壓力偏低、而低壓側(cè)偏高，可能的原因是()407.四輪定位包含了前輪定位和()。410.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是()411.蓄電池單格電池的額定電壓為()413.汽車的加速能力常用()表示。414.下列哪些機(jī)件不是手動(dòng)變速器的組成部分()。415.交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器具有()416.汽車懸架是()與車橋之間的彈性傳力裝置。417.交流發(fā)電機(jī)定子繞組的公共點(diǎn)為()418.氣缸修理尺寸是由()確定的。419.當(dāng)冷卻液溫度低于()℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇不工作。420.機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱()。師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補(bǔ)注冷凍機(jī)油。你認(rèn)為()。422.變速器換擋輕便、準(zhǔn)確可靠，無異響，正常()下不得過熱。423.下述不屬于燃油供給裝置的是()425.燃燒室由()共同組成426.B是硅整流發(fā)電機(jī)上()接線柱的代號(hào)。427.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，()是動(dòng)力元件。428.電控懸架電路故障診斷檢測(cè)方法不正確的是()。B、2種429.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)度為2000r/mm時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在一分鐘內(nèi)開閉的次數(shù)應(yīng)該是()。A、2000次430.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是()432.氣門間隙的調(diào)整方法有()433.傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、差速、()等功能。434.對(duì)普通電子點(diǎn)火系來說，下列()是正確的。436.膜片彈簧離合器的壓盤(),熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。438.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于()。439.曲軸位置傳感器是用來()440.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由()向各用電設(shè)備供電。D、蓄電池441.行駛途中自動(dòng)變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔；或可以升2檔，但調(diào)速器存在故障；();車速傳感器故障；2檔制動(dòng)器或高檔離合器存在故障；442.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中制動(dòng)液不足，會(huì)造成()。443.檢查活塞連桿組時(shí)，用()量出活塞裙部直徑。444.水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是溫度越高，電阻越(),A、大，小445.汽車變速器()裝置用于防止駕駛員誤掛倒擋。446.點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求說法錯(cuò)誤的是()D、點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電要達(dá)到100~彈性，則是由于()。448.干式氣缸套的特點(diǎn)是()。449.發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度是隨溫度變化的，溫度升高，黏度()450.下列哪項(xiàng)不是增加氣缸進(jìn)氣量的方法()451.用數(shù)字萬用表測(cè)電壓時(shí)，黑表筆插入()B、A孔452.用小電流控制大電流的是()453.差速器內(nèi)行星齒輪，當(dāng)左右兩側(cè)車輪阻力不同時(shí)()。454.當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池和發(fā)電機(jī)()向用電設(shè)備供電。455.蓄電池放電時(shí)，端電壓逐漸()456.主減速器的作用有()。458.使用()可以減少泵油作用460.為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用()461.()用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。462.我國使用的工頻交流電的頻率為()HZ463.永磁電動(dòng)刮水器調(diào)速是依靠()464.燃油表傳感器由可變電阻、滑桿和()組成。465.我國使用的工頻交流電的頻率為()HZ466.若電路兩端有電壓，而電路中沒有電流流過可能是()D、電流短路467.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃油量是()。B、燃油泵供油量C、來自燃油箱的蒸發(fā)控制燃油蒸氣量468.氣門傳動(dòng)組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是()是潤(rùn)滑油的()作用。470.CA6102型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()。472.當(dāng)離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí)，變速器一軸()。473.交流發(fā)電機(jī)采用的整流電路是()474.交流發(fā)電機(jī)定子的作用是()475.汽車制動(dòng)側(cè)滑與()有關(guān)。C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢476.現(xiàn)代汽車車速較高，要求汽車前照燈能夠提供車前()米以上明亮均勻的