四川外國語大學(xué)《鐵路貨運(yùn)組織與技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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《鐵路貨運(yùn)組織與技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)拇巴ㄐ畔到y(tǒng)中，衛(wèi)星通信和地面通信各有特點(diǎn)。以下關(guān)于兩者比較的描述，正確的是：（）A.衛(wèi)星通信覆蓋范圍廣，成本高B.地面通信信號穩(wěn)定，受天氣影響小C.衛(wèi)星通信適用于近海航行，地面通信適用于遠(yuǎn)洋航行D.以上選項(xiàng)均不正確2、公路橋梁的設(shè)計(jì)需要考慮荷載和結(jié)構(gòu)安全。關(guān)于公路橋梁設(shè)計(jì)荷載的分類，不正確的是（）A.永久荷載B.可變荷載C.偶然荷載D.隨機(jī)荷載3、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場中，零擔(dān)貨物運(yùn)輸和整車貨物運(yùn)輸在組織方式上有所不同。以下哪項(xiàng)不是零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）A.貨源分散B.運(yùn)輸批量小C.運(yùn)輸組織復(fù)雜D.運(yùn)輸效率高4、城市軌道交通系統(tǒng)包括地鐵、輕軌等多種形式。對于輕軌系統(tǒng)的特點(diǎn)，以下表述不正確的是（）A.建設(shè)成本相對較低B.運(yùn)輸能力較大C.可以在地面、高架或地下運(yùn)行D.對線路的轉(zhuǎn)彎半徑要求不高5、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪種橋梁結(jié)構(gòu)形式對于跨越較大跨度的河流具有優(yōu)勢？（）A.梁橋B.拱橋C.斜拉橋D.懸索橋6、對于軌道交通的供電系統(tǒng)，以下關(guān)于其類型和特點(diǎn)，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.軌道交通供電系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)供電和第三軌供電兩種類型，接觸網(wǎng)供電安全可靠，第三軌供電維護(hù)方便，各有優(yōu)缺點(diǎn)B.軌道交通供電系統(tǒng)只有一種類型，不存在選擇的問題C.軌道交通供電系統(tǒng)的類型對列車運(yùn)行沒有影響，隨便選擇哪種都可以D.軌道交通供電系統(tǒng)的特點(diǎn)不重要，只要能供電就行7、在交通運(yùn)輸工程中，交通流理論用于描述和分析道路交通的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)?shù)缆飞系能嚵髁恐饾u增加時(shí)，以下哪種交通現(xiàn)象會首先出現(xiàn)？（）A.自由流B.穩(wěn)定流C.擁擠流D.堵塞流8、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通可持續(xù)發(fā)展，以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心目標(biāo)？（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.環(huán)境保護(hù)C.社會公平D.以上都是9、公路交通中的智能交通管理系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信息發(fā)布等功能。以下關(guān)于交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用，不正確的是：（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測交通流量B.抓拍交通違法行為C.自動(dòng)調(diào)整信號燈配時(shí)D.直接指揮車輛行駛10、在交通流理論中，以下哪種模型主要用于描述車輛在道路上的跟馳行為？（）A.流體動(dòng)力學(xué)模型B.排隊(duì)論模型C.跟馳模型D.網(wǎng)絡(luò)流模型11、在公路運(yùn)輸?shù)能囕v維修管理中，以下哪種維修方式能夠最大程度減少車輛停運(yùn)時(shí)間？（）A.定期維修B.事后維修C.視情維修D(zhuǎn).預(yù)防維修12、對于交通運(yùn)輸中的交通節(jié)能減排技術(shù)，以下哪種技術(shù)可以有效降低車輛尾氣排放？（）A.尾氣凈化裝置B.混合動(dòng)力技術(shù)C.輕量化設(shè)計(jì)D.以上都是13、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式相比，ETC的主要優(yōu)點(diǎn)在于？（）A.提高收費(fèi)效率、減少交通擁堵B.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減輕車主負(fù)擔(dān)C.便于統(tǒng)計(jì)交通流量、優(yōu)化道路規(guī)劃D.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性、防止逃費(fèi)14、在城市交通的公交優(yōu)先策略中，以下哪種措施對于提高公交運(yùn)行速度效果最為顯著？（）A.設(shè)置公交專用道B.優(yōu)化公交站點(diǎn)布局C.增加公交線路D.提高公交票價(jià)補(bǔ)貼15、水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)。在國際海運(yùn)中，對于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超重、超大貨物，通常采用哪種運(yùn)輸方式？（）A.集裝箱運(yùn)輸B.散貨運(yùn)輸C.滾裝運(yùn)輸D.油輪運(yùn)輸二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸行業(yè)，如何通過標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，增強(qiáng)行業(yè)競爭力？2、（本題5分）對于城市公共交通的票價(jià)制定，闡述其影響因素、定價(jià)策略以及如何實(shí)現(xiàn)票價(jià)的合理性和公平性。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通擁堵對居民的出行行為和心理產(chǎn)生影響。請分析交通擁堵對居民出行決策和心理狀態(tài)的具體影響，并提出相應(yīng)的緩解措施。4、（本題5分）隨著交通新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，分析網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等模式對傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)的沖擊和影響，以及監(jiān)管應(yīng)對策略。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述水路運(yùn)輸中的船舶節(jié)能減排技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化、船體設(shè)計(jì)改進(jìn)。2、（本題5分）論述交通運(yùn)輸領(lǐng)域的信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面的重要性和推進(jìn)措施。3、（本題5分）深入探討公路運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，包括法規(guī)要求、安全措施和應(yīng)急處置。4、（本題5分）詳細(xì)闡述城市快速路系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，包括出入口設(shè)置、匝道控制和擁堵治理。5、（本題5分）論述交通運(yùn)輸中的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對城市更新的促進(jìn)作用。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某鐵路隧道的通風(fēng)系統(tǒng)采用壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量為2000立方米/分鐘，通風(fēng)管道的直徑為1.5米，風(fēng)速為15米/秒。計(jì)算通風(fēng)系統(tǒng)的沿程阻力損失（假設(shè)摩擦阻力系數(shù)為0.015）。2、（本題10分）某公路的設(shè)計(jì)交通量為20000輛/日，車道數(shù)為6，服務(wù)水平為一級。已知在一級服務(wù)水平下，每車道的通行能力為2200輛/h。計(jì)算該公路需要的車道寬度和路肩寬度。3、（本題10分）一個(gè)物流配送中心需要將一批貨物運(yùn)往多個(gè)目的地，共有10個(gè)目的地，每個(gè)目的地的貨物需求量不同。運(yùn)輸車輛的載重為20噸，每公里運(yùn)輸成本為5