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文檔簡介
強(qiáng)化風(fēng)險意識明確管理方法
細(xì)化崗位責(zé)任不斷深化安全
Safetymanagementisaninportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthe
statemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction
(安全管理)
單位:______________________
姓名:______________________
日期:______________________
編號:AQ-SN-0536
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強(qiáng)化風(fēng)險意識明確管理方法細(xì)化崗位責(zé)
任不斷深化安全風(fēng)險管理(新編版)
說明:安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分,是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。
安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制,安全管理是一
種動態(tài)管理??梢韵螺d修改后或直接打印使用(使用前請詳細(xì)閱讀內(nèi)容是否合
適)。
盛部長在2011年12月23日全國鐵路工作會議講話中強(qiáng)調(diào):“安
全是鐵路工作的生命線,是鐵路的‘飯碗工程',安全不好是最大的
失職。實現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安,必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,確立
新的安全工作思路,提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平重點提出了
推行安全風(fēng)險管理。推進(jìn)和深化安全風(fēng)險管理,要認(rèn)真分析公司安
全管理方面存在的問題,采取切實可行的措施,解決和化解思想觀
念上和管理方式上的存在的難題。
總公司自成立以來,一直十分重視安全管理工作,安全生產(chǎn)保
持了持續(xù)穩(wěn)定。但依然存在一些不容忽視而且必須解決的問題。
(-)安全管理基礎(chǔ)薄弱。幾年來,但隨著總公司的不斷發(fā)展,
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經(jīng)營業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展,特別是去年經(jīng)過重組整合后,安全生產(chǎn)風(fēng)險
驟增,安全壓力加大,總公司原來的安全管理體系制度已不適應(yīng)當(dāng)
前乃至今后經(jīng)營發(fā)展的需要。另外,現(xiàn)有的安全管理制度、辦法還
不完善,一些制度本身邏輯性、操作性不強(qiáng),安全管理體系作用發(fā)
揮遠(yuǎn)沒有到位。
(二)部分干部職工安全風(fēng)險意識不強(qiáng)。從幾年來發(fā)生在我們
身邊的安全事故情況來看,“安全第一”大家都懂,但“預(yù)防為主”
的意識卻沒有落實,主體安全意識淡薄,把安全當(dāng)作別人的事,沒
有把自己作為安全的主體,對安全風(fēng)險預(yù)防的主動性不夠。如職工
“兩違”屢禁不止,就是職工不是不知道規(guī)章制度,而是有意無意
地違章,習(xí)慣性違章,違章成為習(xí)慣,最終會造成安全事故。
(三)安全管理方式科學(xué)性、系統(tǒng)性、有效性不夠。目前的安
全管理方式是就安全抓安全,較多地注重靜態(tài)管理,把重點放在制
度制定、安全檢查、隱患治理和事故責(zé)任追究上,沒有仔細(xì)研究過
程和流程管理。較多地注重設(shè)備的不安全狀態(tài),而對人的不安全行
為沒有引起足夠的重視。
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前的預(yù)防上,放在對安全風(fēng)險的控制上,見微而知著,防患于未然。
二是全體職工要樹立“安全是自己的”觀念,改變“要我安全”為
“我要安全”。傳統(tǒng)的安全管理制度的制定和執(zhí)行往往是從上到下,
要求職工遵章守紀(jì),形成了“要我安全”的思想觀念,沒有突出個
人安全需求,所以“我要安全”也就不能落到實處。職工才是安全
的最大受益者,做好安全風(fēng)險管理,要從制度上突出個人安全需求,
使安全管理從強(qiáng)制執(zhí)行向自發(fā)安全行為轉(zhuǎn)變。三是充分認(rèn)識安全工
作的本質(zhì)特性,提高安全防控的意識。安全的本質(zhì)特性就是預(yù)警預(yù)
知,有效防范。安全風(fēng)險管理是對原有管理制度、方法的強(qiáng)化和深
化,優(yōu)化和細(xì)化,是在總結(jié)既有安全管理經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,按
照安全的本質(zhì)特性,進(jìn)一步提高安全管理水平。安全的對立面不是
事故,而是風(fēng)險,只有把安全管理的重點放在風(fēng)險上,有效地控制
風(fēng)險,科學(xué)地防范風(fēng)險,才能避免事故,才符合安全管理的宗旨。
(二)轉(zhuǎn)變方式,推行安全風(fēng)險管理模式。傳統(tǒng)的安全管理屬
于靜態(tài)的、經(jīng)驗型的、被動的管理方式,管理跟著事故跑,注重抓
事后的責(zé)任追究。但一旦安全發(fā)生事故,再怎么追究責(zé)任,已經(jīng)對
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企業(yè)造成財產(chǎn)和經(jīng)營上的損失、對職工個人造成傷害、對職工家庭
和社會造成不良影響。而新的安全管理模式一安全風(fēng)險管理體現(xiàn)的
是另一種先進(jìn)的安全管理理念:“一切風(fēng)險均可控制,一切事故均可
預(yù)防二是一種動態(tài)的、主動的,事前預(yù)防、事中控制、事后反饋,
持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)的管理方式。
安全風(fēng)險管理是通過對生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全問題,進(jìn)行危險
有害因素的識別、鑒定和分析,采取合理的方法、措施、手段對風(fēng)
險加以處理,以最小的風(fēng)險成本獲得最大的安全保障的一種科學(xué)管
理活動。安全風(fēng)險管理的核心是過程管理。
首先,做好本單位的安全風(fēng)險(危險源)識別工作。一是要開
展全員安全風(fēng)險辨識。要發(fā)動群眾采取自下而上、上下結(jié)合的方式
進(jìn)行。風(fēng)險伴隨在我們生產(chǎn)中的每個環(huán)節(jié),每個操作步驟中,危害
自然也存在于每個崗位中。崗位員工與風(fēng)險最接近,也最容易發(fā)現(xiàn)
身邊的危害。主要讓每個崗位上的員工都參與到辨識查找危害之中,
主動參與對工作場所和工作行為的風(fēng)險評估,并且實現(xiàn)風(fēng)險向危險
的認(rèn)知轉(zhuǎn)換,員工參與得越多,危害識別就越全面,全員參與,才
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能不留死角,也才能全面防控,才能真正提高風(fēng)險應(yīng)對和風(fēng)險監(jiān)控
的能力。二是要梳理作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險。要圍繞本公司、車
間、部門、崗位的作業(yè)活動逐道工序進(jìn)行辨識,以防遺漏。同時,
不僅要識別正常情況,還要識別非正常情況下可能發(fā)生的潛在危險
因素,包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷和不
利的環(huán)境因素等。三是要深入一線崗位,進(jìn)行安全風(fēng)險辨識。結(jié)合
本公司、車間、部門崗位實際采取詢問交談、現(xiàn)場觀察、安全檢查
表、工作任務(wù)分析、安全隱患分析、安全事故分析等多種方法進(jìn)行
辨識、驗證,正確辨識安全風(fēng)險。
其次,正確進(jìn)行風(fēng)險評價,把風(fēng)險的評價結(jié)果轉(zhuǎn)換成可以認(rèn)知
的危險。一是要結(jié)合國家的法律法規(guī)和路局、總公司的安全管理制
度建設(shè)及執(zhí)行情況、安全設(shè)施配置情況、員工安全意識水平和過去
是否發(fā)生過事故等因素綜合考慮,確定風(fēng)險發(fā)生的可能性、暴露頻
繁程度和后果,客觀地確定風(fēng)險等級。二是對評價出的危險源風(fēng)險
等級,由安全管理部門、專業(yè)技術(shù)人員、熟悉作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、
經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)骨干共同進(jìn)行二次評價、統(tǒng)一審定,以防偏差。三
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是要把安全風(fēng)險的評價結(jié)果轉(zhuǎn)換為可以認(rèn)知的危險。要把評價出來
的風(fēng)險發(fā)生的概率及其后果表述為實實在在的危險,讓職工知道危
險源一旦引發(fā),會造成什么傷害、傷害會怎樣發(fā)生、造成的影響是
什么?有多大?
第三,制定并落實安全風(fēng)險預(yù)控防空措施。一是完善與健全本
公司、部門、車間、崗位安全管理制度和安全操作規(guī)程。要針對辨
識出的每一條危險源可能發(fā)生的風(fēng)險,迂一步梳理完善管理制度、
操作規(guī)程,對不能滿足相關(guān)法規(guī)要求、不能起到預(yù)防和控制風(fēng)險作
用的安全制度、規(guī)程的逐條完善與健全,使大量危險源風(fēng)險得以預(yù)
防和控制,并為實施運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。二是要針對重大安全風(fēng)險
(危險源)的具體情況和法規(guī)要求,制定切實可行的安全管理目標(biāo)、
管理方案和具體的措施方法,落實責(zé)任部門、責(zé)任人和整改時限,
以確保通過管理目標(biāo)和管理方案的按期完成,達(dá)到預(yù)防和控制重大
及以上危險源風(fēng)險的發(fā)生。三是對辨識、評價出的潛在突發(fā)性危險
源風(fēng)險如火災(zāi)、機(jī)動車道路交通事故、意外傷害等,要制定操作性
強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案,并對相關(guān),人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練,提高其應(yīng)急響應(yīng)
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能力。
(三)完善機(jī)制,建立安全風(fēng)險管理體系。一是要完善企業(yè)安
全管理體系。進(jìn)一步厘清總公司、子分公司、部門、崗位安全管理
職責(zé),細(xì)化各級、各部門安全責(zé)任的內(nèi)容,形成具體和翔實的工作
細(xì)節(jié),達(dá)到具有操作性的要求;把目標(biāo)任務(wù)層層分解,將責(zé)任落實
到各公司、部門和每個崗位職工,把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂瓢踩L(fēng)險的源
動力。二是要完善安全管理制度。要以過程管理為核心,建立和完
善安全風(fēng)險管理制度,分專業(yè)、分系統(tǒng)、分工種、分崗位,從設(shè)計、
施工、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)建立實用、可行安全風(fēng)險辨識、評價、控制
程序、流程,并不斷優(yōu)化,形成科學(xué)的安全風(fēng)險管理體系。
(四)抓住核心,強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制。總公司及各公司、
部門在日常安全的管理過程中,除了完成上級要求的規(guī)定動作以外,
安全工作的重點放在生產(chǎn)過程的控制上。一是總公司及各公司領(lǐng)導(dǎo)
班子、部門負(fù)責(zé)人以及專兼職安全員“定重點、定任務(wù)、定標(biāo)準(zhǔn)、
定數(shù)量、定時間、定地點”包保安全關(guān)鍵點,加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的控
制,發(fā)現(xiàn)問題立即組織整改。二是以查找安全風(fēng)險源(點)、整治安
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全隱患為重點,開展各類安全大檢查活動、安全質(zhì)量月等專項活動。
三是加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查和作業(yè)過程控制,對發(fā)現(xiàn)的安全問
題和各類安全隱患及時進(jìn)行整改,堅持四不放過的原則,確保安全
持續(xù)穩(wěn)定。四是認(rèn)真抓好自控、互控、他控,落實現(xiàn)場各項安全卡
控措施。
(五)加強(qiáng)班組(經(jīng)營網(wǎng)點)建設(shè),形成安全自控模式。班組(經(jīng)
營網(wǎng)點)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的前沿陣地,是基礎(chǔ)。實踐證明,好的規(guī)章
制度,好的措施只有在基層班組得到貫徹和落實才能收到實效。一
是要遵循“以人為本”的管理思想,培養(yǎng)、選拔好班組長(網(wǎng)點負(fù)責(zé)
人)及安全員,班組長發(fā)揮好第一安全責(zé)任人的作用,安全員發(fā)揮好
安全監(jiān)督作用;二是繼續(xù)深化“三標(biāo)”創(chuàng)建,推進(jìn)安全風(fēng)險管理。
從抓日常的安全活動開始,強(qiáng)化對職工的安全教育,不斷地開展安
全風(fēng)險管理活動
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