高考地理一輪復(fù)習(xí)課件第六單元城市與環(huán)境第21講

第21講城市空間結(jié)構(gòu)知考綱明考情理線索1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異多以模式圖或某局部區(qū)域圖為命題背景，考查城市功能區(qū)的合理布局(或調(diào)整)，考查頻度較高，多以選擇題形式為主一、城市區(qū)位分析1.城市區(qū)位：城市與外部自然的、社會的和______的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系。2.城市區(qū)位因素(1)自然地理區(qū)位：相對穩(wěn)定，具體如下：經(jīng)濟平原高原中低(2)經(jīng)濟地理區(qū)位：有鐵路、公路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基地等。其隨_______的發(fā)展、交通運輸條件的改善和經(jīng)濟空間格局的變化而改變。(3)政治文化地理區(qū)位：包括國家______、外交、軍事活動、宗教和政治中心等，其有一定的歷史繼承性。生產(chǎn)力政策3.城鎮(zhèn)空間布局特點交通運輸樞紐入海口【深度思考1】城市區(qū)位因素的變化對城市的發(fā)展有哪些影響？提示隨社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市區(qū)位因素的變化表現(xiàn)為：軍事、宗教等對城市分布的影響減弱；科技、旅游成為新的城市區(qū)位因素；政治、交通仍然對城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響。二、城市土地利用1.城市土地利用基本形態(tài)地域差異2.城市土地利用的集聚效應(yīng)居住商業(yè)工業(yè)三、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)1.城市功能分區(qū)讀城市功能分區(qū)示意圖，回答問題。類型A_______、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、B_______、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等影響因素_____________、歷史文化因素、_____________、交通運輸狀況等中心商務(wù)區(qū)______、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動高度集中；建筑物以高層為主；交通運輸______；零售商業(yè)十分發(fā)達商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)自然地理條件經(jīng)濟發(fā)展水平商業(yè)便捷2.城市空間結(jié)構(gòu)讀城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，回答問題。(1)西方城市學(xué)說：有A_______、B______和C_______三種理論模式。(2)中國古代：城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴格的________，同時又因地制宜，自由布置。同心圓扇形多核心等級制度【深度思考2】判斷下列說法是否正確，為什么？(1)城市功能區(qū)＝城市用地。(2)城市的中心城區(qū)都是商業(yè)區(qū)。(3)高級住宅區(qū)布局在地租最高的城市中心區(qū)域。提示上述觀點是錯誤的，理由：(1)城市功能區(qū)和城市用地是兩個不同的概念，比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動外，還有其他活動，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。(2)商業(yè)中心往往分布在城市中心地區(qū)，但并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)。(3)高級住宅區(qū)房價較高，但并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域，而是布局在環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的城市外圍，與低級住宅區(qū)背向發(fā)展。四、中心地理論1.概念：研究城市空間組織和功能布局的一種城市區(qū)位理論。2.作用：探討了一定區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)_____、規(guī)模、職能間的關(guān)系，并采用六邊形圖形對城鎮(zhèn)等級與規(guī)模關(guān)系加以概括。3.主要內(nèi)容 (1)城鎮(zhèn)規(guī)模：大小與數(shù)量成_______。 (2)影響因素：主要受制于______因素、______因素和_________因素。 (3)等級差異：高級中心地服務(wù)范圍大，彼此相距____，六邊形數(shù)目____；低級中心地相反。 (4)層次性：高級中心地包容___________，高級服務(wù)范圍覆蓋低級服務(wù)范圍，從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。等級反比商業(yè)行政交通運輸遠少低級中心地考點一城市的區(qū)位與城市等級體系1.影響城市的區(qū)位因素城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會的和經(jīng)濟的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系，影響城市區(qū)位的因素如下圖所示：易錯辨析

城市區(qū)位、城市位置、城市分布城市區(qū)位包含城市的位置和城市的分布。城市的位置是指每個城市分布的具體地理位置(即在哪里)，而城市的分布則是指城市的總體布局狀況(即哪里多，哪里少)。2.不同等級城市的服務(wù)功能(1)城市等級與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系(2)城市等級體系特征①不同等級的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級較高的城市數(shù)目較少相距較遠等級較低的城市數(shù)目較多相距較近②不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。(2018·河南適應(yīng)性測試)讀我國某鐵路沿線城鎮(zhèn)分布示意圖，回答(1)～(2)題。(1)鐵路沿線城鎮(zhèn)帶形成的有利條件是(

)A.山麓地帶水資源較豐富

B.降水少，太陽能資源豐富C.氣候溫暖濕潤

D.西氣東輸工程經(jīng)過(2)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述，正確的是(

)A.克拉瑪依服務(wù)范圍最大B.石河子提供的商品和服務(wù)最全C.縣城之間的距離最近D.中等城市密度最大解析第(1)題，圖示為我國西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分布的最主要因素，圖中鐵路沿線城鎮(zhèn)帶必然也分布于水資源豐富區(qū)，故A正確。第(2)題，城鎮(zhèn)等級越高，服務(wù)范圍越大，服務(wù)越全面，城鎮(zhèn)間距離越遠(區(qū)域內(nèi)密度越小)；城鎮(zhèn)等級越低，則服務(wù)范圍越小，城鎮(zhèn)間距離越近。圖示縣城為等級最低的城鎮(zhèn)，故縣城之間的距離最近。答案(1)A

(2)C影響城市服務(wù)范圍大小的因素城市按規(guī)模和等級來看有大小、高低之分，一般規(guī)模大、等級高的城市的服務(wù)范圍比規(guī)模小、等級低的城市大，而規(guī)模和等級相當(dāng)?shù)某鞘械姆?wù)范圍需進行綜合分析考慮?，F(xiàn)從單一因素角度進行分析如下：影響因素原因分析實例地理位置地理位置優(yōu)越，如沿海地區(qū)，便于對外聯(lián)系，服務(wù)范圍廣；相反如處于內(nèi)陸或地形不利的地區(qū)，其服務(wù)范圍小上海市烏魯木齊市資源條件資源豐富的城市如礦業(yè)城市，或特種資源城市如旅游城市，以資源為依托，可在更為廣闊的范圍內(nèi)提供服務(wù)大同市黃山市交通條件位于交通樞紐上的城市借助便捷的交通，可為更遠的地區(qū)提供服務(wù)湖南株洲市人口密度與消費水平人口密度大、消費水平高的地區(qū)，較小范圍內(nèi)的人口與消費活動即可使城市提供的服務(wù)功能達到飽和，同種服務(wù)的范圍相對人口密度小、消費水平低的地區(qū)要小上海市考法一城市區(qū)位因素分析1.(2014·課標Ⅰ，6)20世紀50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀下圖，完成下題。50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因為該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于(

)A.地形分布

B.綠洲分布 C.河流分布

D.沙漠分布解析蘭新鐵路主要經(jīng)過我國西北干旱地區(qū)，所以城市的形成與發(fā)展和水源關(guān)系密切，而綠洲地區(qū)有豐富的水源，所以該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于綠洲的分布。答案B2.(2014·大綱全國，10～11)下圖中甲地所在的國家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是(

)A.地形

B.氣候C.公路交通樞紐

D.港口(2)該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是(

)A.位置適中

B.資源豐富C.氣候宜人

D.經(jīng)濟中心解析第(1)題，圖中顯示甲城市建有港口，而該國的財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)，故甲城市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是港口。第(2)題，因該國財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)，甲城市是該國最主要的港口，甲城市逐漸發(fā)展成為該國的經(jīng)濟中心，進而發(fā)展成為該國的首都。答案(1)D

(2)D考法二城市區(qū)位與城市職能分析3.(2015·海南地理，10～12)埃及沙漠廣布，人口、城市主要集中在尼羅河谷地和三角洲，首都開羅人口約1800萬，是埃及政治、經(jīng)濟、文化中心。2015年3月，埃及宣布在開羅以東的沙漠地區(qū)興建新首都。新首都作為政治中心，規(guī)劃容納500萬居民，提供175萬個長期工作職位。下圖為埃及略圖。據(jù)此回答(1)～(3)題。(1)推測埃及興建新首都的首要目的是(

)A.平衡地區(qū)發(fā)展

B.提升國家形象

C.分散開羅人口

D.吸引國際投資(2)與開羅以北地區(qū)相比，在開羅以東地區(qū)建設(shè)新首都的優(yōu)勢條件是(

)A.農(nóng)業(yè)發(fā)達

B.用地充足C.基礎(chǔ)設(shè)施完善

D.交通便利(3)埃及新首都提供的長期工作職位，所屬的主要部門為(

)A.農(nóng)業(yè)

B.制造業(yè)C.建筑業(yè)

D.服務(wù)業(yè)解析第(1)題，從材料中信息“埃及沙漠廣布”可知，埃及大部分地區(qū)生存條件較差，人口稀少，導(dǎo)致人口“集中在尼羅河谷地和三角洲，首都開羅人口約1800萬”，據(jù)此推測，埃及興建新首都的首要目的是分散開羅人口。第(2)題，新首都選址在開羅以東的沙漠地區(qū)，氣候干燥，人口稀少，農(nóng)業(yè)不發(fā)達，基礎(chǔ)設(shè)施落后，交通條件差，但是用地較為充足。第(3)題，埃及新首都定位為埃及的政治中心，所提供的長期工作職位最有可能屬于服務(wù)業(yè)部門。答案(1)C

(2)B

(3)D考法三城市等級體系分析4.(2017·課標全國Ⅲ，4)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成下題。地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于(

)A.站點的用地面積

B.周邊的人流量C.站點的信息化水平

D.周邊的環(huán)境質(zhì)量解析地鐵是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，其站點綜合服務(wù)等級高低的決定因素應(yīng)該是周邊的人流量。答案B5.(2015·北京文綜，3)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖，回答下題。圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構(gòu)、集貿(mào)市場的依次是(

)A.⑥①②

B.⑤③⑥C.③②④

D.①④⑤解析本題考查城市等級體系。讀圖可知，⑤級別最高，②、③次之且級別相等，④⑥比②③級別低且兩者相等，①級別最低。博物館服務(wù)范圍最大，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構(gòu)次之，集貿(mào)市場最小，所以B項正確。答案B城市的主要功能區(qū)考點二城市功能分區(qū)的特點及成因功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點狀或條狀分布商業(yè)區(qū)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口原因：①人口稠密、市場廣闊；②交通便捷、便于商品流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)原因：①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低成本居住區(qū)占地面積大，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相連原因：①環(huán)境優(yōu)美；②文化氛圍濃，人口素質(zhì)高低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相連原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低圖1為我國某大城市主干街道上的甲、乙兩個公交車站臺分布圖，經(jīng)統(tǒng)計，不同時刻上下車人數(shù)隨時間變化有明顯差異(見圖2、圖3)。讀圖完成(1)～(2)題。(1)圖1所示區(qū)域最可能是(

)A.商業(yè)區(qū)

B.居住區(qū)

C.工業(yè)區(qū)

D.公交樞紐(2)關(guān)于街道M、N方向的說法，最有可能的是(

)A.M、N方向皆為郊外

B.M、N方向皆近商業(yè)區(qū)C.M方向近市中心

D.N方向近旅游區(qū)解析第(1)題，圖中兩站臺都是7：00上車人數(shù)多于下車人數(shù)，17：00上車人數(shù)少于下車人數(shù)，且站臺人數(shù)多時為上班前和下班后的時間，說明該區(qū)域人員多數(shù)早出晚歸，符合居住區(qū)的特點。第(2)題，我國交通為右行制，據(jù)圖可知，上車(出行)人數(shù)最多的是M方向，N方向出行人數(shù)少，說明M方向近市中心。答案(1)B

(2)C“六看法”判斷城市三大功能區(qū)(1)看面積：居住區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠近：一般情況下，距離市中心由近及遠依次為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀，居住區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；居住區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，居住區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢：居住區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。考法一城市功能區(qū)特點分析1.(2016·新課標全國Ⅰ，4、6)自20世紀50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(

)A.服務(wù)種類

B.服務(wù)等級C.服務(wù)范圍

D.服務(wù)人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，可以(

)A.提高鄉(xiāng)村人口比重

B.降低人口密度C.促進城市競爭

D.優(yōu)化城市用地結(jié)構(gòu)解析第(1)題，根據(jù)材料“蘭斯塔德地區(qū)城市形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征，而且城市之間相互獨立。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確”可知，四個核心區(qū)都有各自的主要服務(wù)功能，核心區(qū)之間服務(wù)的互補性較強，因此，四個核心城市服務(wù)的種類是不同的，但每個核心區(qū)的服務(wù)范圍都覆蓋整個城市，等級也相同，人口具有流動性，所以不可能限制服務(wù)人口，故選A項。第(2)題，根據(jù)材料可知，20年來，隨著城市化的發(fā)展，蘭斯塔德地區(qū)形成國際性的城市群，但城鎮(zhèn)擴張程度小，結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定，說明土地資源的利用效率高，故選D項。答案(1)A

(2)D考法二城市功能區(qū)的判斷2.(2016·北京文綜，11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答下題。據(jù)圖推斷(

)A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低，服務(wù)半徑小D.丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大解析本題考查城市功能分區(qū)，可用反推法判斷。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)應(yīng)該多，A項錯誤；一般高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的郊區(qū)，則出行次數(shù)多，又加上距離住宅區(qū)遠，出行能耗較高，B項正確；若丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低，則出行次數(shù)應(yīng)該多，C項錯誤；若丁為中心商務(wù)區(qū)，則出行次數(shù)多，距離住宅區(qū)較遠，出行能耗較高，D項錯誤。答案B3.(2015·四川文綜，5～6)下圖反映我國某城市某工作日0：00時和10：00時的人口集聚狀況，該圖由手機定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答(1)～(2)題。(1)按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為(

)A.行政區(qū)

B.商務(wù)區(qū)C.住宅區(qū)

D.工業(yè)區(qū)(2)根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點推斷，該城市位于(

)A.丘陵地區(qū)

B.平原地區(qū)C.山地地區(qū)

D.溝谷地區(qū)解析第(1)題，在工作日中0：00時為絕大多數(shù)人休息的時間，10：00時為工作時間。通過兩幅圖的比較可以看出，甲地帶在0：00時人口分布較為密集，而在10：00時變得較為稀疏，說明甲地帶的功能以居民休息為主，應(yīng)該為住宅區(qū)，故C項正確。第(2)題，該城市地域結(jié)構(gòu)大致以中心商務(wù)區(qū)為圓心向四周成同心圓模式，形態(tài)為團塊狀；而山地、丘陵、河谷地區(qū)城市往往呈條帶狀，故A、C、D項錯誤，B項正確。答案(1)C

(2)B1.經(jīng)濟因素對城市功能區(qū)的影響(1)距離市中心的遠近對城市功能區(qū)的影響考點三城市功能區(qū)的形成原因(2)交通通達度對城市功能區(qū)的影響交通通達度越好，土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。2.其他因素對城市功能分區(qū)的影響(2018·江西八校聯(lián)考)2017年中央經(jīng)濟工作會議，指出要促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”的定位，下圖為“江西省某城市房價等值線圖”，讀圖回答(1)～(2)題。(1)該城市各地點房價最大差值(元/平方米)可能是(

)A.6000 B.5000

C.4000

D.3000(2)如果你的“房子是用來住的”，購房性價比最高的地點是(

)A.M點

B.E點C.F點

D.P點解析第(1)題，圖示房價最高處在D點附近，為6600～7600元/平方米之間；最低值在P、K兩地附近，為1600～2600元/平方米之間；則差值介于4000～6000元/平方米之間，但不會等于6000元/平方米，故最大差值可能是5000元/平方米。第(2)題，圖示M點地勢較高、位于河流上游而水質(zhì)較好，距離市中心也不太遠且房價較低，故性價比最高的地點是M點。答案(1)B

(2)A地租曲線圖的讀圖流程第一步：讀圖名，辨圖類地租曲線圖多為坐標圖、等值線圖等形式。選擇讀圖思路和讀圖重點，首先要弄清楚曲線圖的名稱和類型。第二步：看點線，明規(guī)律地租曲線圖中往往涉及多個、多種圖例，這些圖例表示的地理事象往往與等地租線之間存在著因果關(guān)系和相互影響。讀圖時必須弄清楚這些關(guān)系，然后讀取信息。第三步：抓特征，析原因在城市功能區(qū)中，商業(yè)區(qū)支付地租的能力最強，工業(yè)區(qū)支付地租能力最低，住宅區(qū)居于兩者之間。城市功能區(qū)的布局或調(diào)整考慮的一個重要因素就是地價?？挤ㄒ唤煌ň€對城市功能區(qū)和空間形態(tài)影響1.(2017·課標全國Ⅲ，5～6)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為(