人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)卷(帶有答案)

第第頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)卷(帶有答案)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________學(xué)號(hào)：___________一、單選題1．圖甲是當(dāng)今世界最長(zhǎng)的跨海大橋——中國(guó)港珠澳大橋，該橋全長(zhǎng)55km。某汽車由靜止駛?cè)氪髽颍?5s行駛了0.45km，其速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）A．駕駛員相對(duì)于汽車是運(yùn)動(dòng)的B．汽車前15s的平均速度是20m/sC．汽車前30s的路程是750mD．汽車10~30s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)2．如圖所示，是“測(cè)物體的平均速度”實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．用刻度尺測(cè)出斜面的長(zhǎng)就是小車通過(guò)全程的路程B．啟動(dòng)停表后再釋放小車，直到撞擊到金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，該段即小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間C．測(cè)量下半段平均速度時(shí)，要讓小車從中點(diǎn)處?kù)o止滑下D．實(shí)驗(yàn)中小車過(guò)了中點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致上半段平均速度偏小3．甲、乙兩小車從同一地點(diǎn)同時(shí)同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的s–t圖像如圖所示。當(dāng)甲車行駛了15米時(shí)，甲乙兩車相距3米，則乙車的速度（）A．一定是3米/秒 B．可能是2米/秒C．一定是6米/秒 D．可能是0.5米/秒4．小寧在運(yùn)行的電扶梯往下跑，旁邊有人提醒：“這樣很危險(xiǎn)，應(yīng)該站著不動(dòng)?！比鐖D所示，小寧“站著不動(dòng)”是相對(duì)于（）A．商場(chǎng)里的地面 B．展柜里陳列的商品C．所站的電扶梯 D．商場(chǎng)里走動(dòng)的顧客5．最近《三體》電視劇正在熱播，老師在追劇時(shí)看到一個(gè)情節(jié)，由于老師計(jì)算能力不強(qiáng)，所以來(lái)問(wèn)問(wèn)大家，已經(jīng)知道三體艦隊(duì)的宇宙飛船速度可以達(dá)到光速的十分之一，而三體星系距離太陽(yáng)系4光年。三體艦隊(duì)如果以十分之一光速勻速航行，多少年會(huì)到達(dá)太陽(yáng)系呢（）A．4年 B．40年 C．400年 D．0.4年6．百米賽跑終點(diǎn)計(jì)時(shí)員必須在看到發(fā)令槍冒“白煙”時(shí)就開(kāi)始計(jì)時(shí)。如果聽(tīng)到槍聲才開(kāi)始計(jì)時(shí)，造成的結(jié)果是（）A．不會(huì)影響運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)B．會(huì)使運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)偏低C．記錄的運(yùn)動(dòng)員百米賽跑所用時(shí)間較長(zhǎng)D．記錄的運(yùn)動(dòng)員百米賽跑所用時(shí)間較短7．甲、乙兩車同時(shí)從同一起點(diǎn)朝同一方向出發(fā)，如圖是它們的速度與時(shí)間的關(guān)系圖象，下列分析正確的是（）A．甲車先出發(fā) B．甲車的速度為0.4m/sC．第10s，甲、乙速度相同 D．0～10s，甲、乙通過(guò)的路程相同8．如圖所示，小明和媽媽在商場(chǎng)里乘自動(dòng)扶梯下樓，小明同學(xué)說(shuō)自己是靜止的，他所選的參照物是（）A．扶梯下面的地毯 B．自己所站扶梯臺(tái)階C．頭頂懸掛的展牌 D．扶梯旁架上的商品二、填空題9．如圖所示，小明和小紅坐在同一車廂內(nèi)，小紅觀察到列車相對(duì)站臺(tái)的位置不變，則以站臺(tái)為參照物，列車是的；同時(shí)小明透過(guò)玻璃窗望向另一列車的車廂，覺(jué)得他和小紅乘坐的列車在緩緩前行，則小明是以為參照物的，小明和小紅判斷列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同的原因是。10．如圖是比較運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法，甲圖的方法是相同時(shí)間比路程，乙圖的方法是：。物理學(xué)用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢，公式為，這種方法與圖中（選填“甲”或“乙”）研究方法相同。若乙圖中自行車速度用v1表示，摩托車速度用v2表示，則自行車與摩托車的速度之比是v1∶v2＝。11．如圖所示，是兩種比較自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)快慢的方法。a圖中，兩者運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，摩托車運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng)，所以摩托車運(yùn)動(dòng)較。b圖中讓兩者運(yùn)動(dòng)相同的路程，自行車所需的時(shí)間長(zhǎng)，所以它運(yùn)動(dòng)較。12．某同學(xué)用同一把刻度尺對(duì)同一物體的長(zhǎng)度進(jìn)行了6次測(cè)量，結(jié)果如下：12.45cm、12.4cm、12.42cm、12.434cm、12.44cm、12.75cm。則該物體的長(zhǎng)度應(yīng)記為cm。13．使用刻度尺之前，要觀察、分度值及零刻度線在哪里。如圖所示，被測(cè)木塊的長(zhǎng)度為cm。三、實(shí)驗(yàn)題14．某同學(xué)欲測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測(cè)出細(xì)銅絲的長(zhǎng)度l1；B．用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度l2；C．用銅絲的長(zhǎng)度l1除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；D．將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上；E．?dāng)?shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈n。（1）以上步驟中，沒(méi)有必要的步驟是，錯(cuò)誤的步驟是；（2）如圖所示，將粗細(xì)均勻的金屬絲在筆桿上緊密纏繞25圈，總長(zhǎng)度為cm，金屬絲直徑為mm。15．某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，照片如圖所示：

（1）為了方便實(shí)驗(yàn)，裝置坡度應(yīng)較（選填“大”或“小”）；（2）依據(jù)照片可判斷，小球在做（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)；（3）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，則由所拍攝的照片可知，小球經(jīng)過(guò)AB段的路程為cm，小球在AC段的平均速度為m/s；（4）實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量小球在不同路程上的平均速度，目的是。A．求速度的平均值，減小實(shí)驗(yàn)誤差B．探究小球從斜面上滑下時(shí)速度變化的規(guī)律四、計(jì)算題16．“坐上動(dòng)車去臺(tái)灣，就在那2035年”，京臺(tái)高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的一條國(guó)家級(jí)高鐵主干線，途經(jīng)合肥等地，至臺(tái)北。已經(jīng)建成通車的商合杭高鐵是其中的一段路線，列車上午07:56從合肥出發(fā)，上午11:36到達(dá)杭州站。若全程約924km。(1)則該列動(dòng)車從合肥到杭州的平均速度是多少？(2)若列車長(zhǎng)為200m，途中以這個(gè)速度勻速經(jīng)過(guò)一長(zhǎng)度為1000m的山洞，則這列動(dòng)車完全通過(guò)山洞的時(shí)間是多少？17．一列長(zhǎng)150m的快速列車，從佳木斯市到哈爾濱市的運(yùn)行時(shí)間大約2.5h，列車運(yùn)行的平均速度約為180km/h，求：（1）從佳木斯市到哈爾濱市的運(yùn)行距離約為多少千米；（2）此列車完全通過(guò)一條長(zhǎng)為550m的隧道需要多長(zhǎng)時(shí)間？參考答案題號(hào)12345678答案CDBCBDCB1．C【詳解】A．汽車在行駛時(shí)，以汽車為參照物，駕駛員相對(duì)汽車沒(méi)有位置的變化，所以駕駛員相對(duì)于汽車是靜止的，故A錯(cuò)誤；B．已知前15s汽車通過(guò)的路程為s=0.45km，則0~15s內(nèi)汽車的平均速度為故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，在15s以后，汽車的速度不變化，開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以15s~30s汽車通過(guò)的路程為因此汽車前30s的路程是故C正確；D．由圖可知，第10～15s內(nèi)汽車的速度逐漸減小，15～30s內(nèi)汽車的速度保持不變，所以15～30s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。2．D【詳解】A．如圖所示，用斜面的長(zhǎng)減去車身的長(zhǎng)才是小車通過(guò)的路程，故A錯(cuò)誤；B．在實(shí)驗(yàn)中，啟動(dòng)停表和放開(kāi)小車應(yīng)該在同一時(shí)刻進(jìn)行，直到它撞擊金屬片時(shí)立即停止，讀出的時(shí)間才是小車運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．測(cè)小車在下半段的平均速度時(shí)，應(yīng)讓小車從斜面起點(diǎn)由靜止下滑，滑到中點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，用一半路程和所計(jì)時(shí)間來(lái)計(jì)算下半程的平均速度，故C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)中小車過(guò)了中點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得小車在上半段的時(shí)間會(huì)偏大，根據(jù)可知，當(dāng)路程一定時(shí)，時(shí)間偏大則平均速度偏小，故D正確。故選D。3．B【詳解】由圖中可知，當(dāng)甲車行駛了15m時(shí)，所用時(shí)間為t=6s，此時(shí)甲乙兩車相距3米，因不知道甲、乙兩車的速度大小，則此時(shí)乙車可能在甲車之前，也可能在甲車之后，當(dāng)乙車在甲車之前時(shí)，則此時(shí)乙車行駛的距離為s1=15m+3m=18m故由可得，此時(shí)乙車的速度為當(dāng)乙車在甲車之后時(shí)，此時(shí)乙車行駛的距離為s2=15m-3m=12m故由可得，此時(shí)乙車的速度為故可知乙車的速度可能為3m/s，也可能為2m/s，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。4．C【詳解】A．以商場(chǎng)里的地面為參照物，小寧的相對(duì)位置改變，是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．以展柜里陳列的商品為參照物，小寧的相對(duì)位置改變，是運(yùn)動(dòng)的，故B不符合題意；C．以所站的電扶梯為參照物，小寧的相對(duì)位置不變，是靜止的，故C符合題意；D．以商場(chǎng)里走動(dòng)的顧客為參照物，小寧的相對(duì)位置改變，是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。5．B【詳解】已經(jīng)三體艦隊(duì)的宇宙飛船速度：，三體星系距離太陽(yáng)系s=4光年=4年×c根據(jù)速度公式得，到達(dá)太陽(yáng)系的時(shí)間故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。6．D【詳解】終點(diǎn)計(jì)時(shí)員看到發(fā)令槍冒煙開(kāi)始計(jì)時(shí)，而不是聽(tīng)到槍聲開(kāi)始計(jì)時(shí)，是因?yàn)樵诳諝庵泄馑俦嚷曀俅螅?tīng)到槍聲再計(jì)時(shí)，記錄時(shí)間會(huì)偏短，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員成績(jī)偏高，故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。7．C【詳解】A．由題意可知，甲、乙兩車是同時(shí)出發(fā)的，故A錯(cuò)誤；B．由圖象可知，甲車的速度隨時(shí)間的增加而增大，故B錯(cuò)誤；C．由圖象可知，在第10s時(shí)，甲、乙兩車速度相同，故C正確；D．由圖象可知，10s前，甲車的速度一直小于乙車，根據(jù)公式s=vt可知，0～10s，甲車通過(guò)的路程小于乙車通過(guò)的路程，故D錯(cuò)誤。故選C。8．B【詳解】ACD．相對(duì)于扶梯下方的地毯、頭頂懸掛的展牌、扶梯旁架上的商品來(lái)說(shuō)，小明與它們之間的位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動(dòng)的，故ACD不符合題意；B．小明和自己所站扶梯臺(tái)階之間的位置沒(méi)有發(fā)生改變，所以相對(duì)于所站扶梯臺(tái)階是靜止的，故B符合題意。故選B。9．靜止另一列車他們選擇的參照物不相同【詳解】[1]列車與站臺(tái)間的空間位置不變，所以以站臺(tái)為參照物，列車是靜止的。[2]另一列車與小明乘坐的列車間的空間位置發(fā)生改變，則以另一列車為參照物，小明乘坐的列車是運(yùn)動(dòng)的，所以小明透過(guò)玻璃窗望向另一列車的車廂，覺(jué)得他和小紅乘坐的列車在緩緩前行。[3]運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，同一物體選擇的參照物不同，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能也會(huì)不同，小明和小紅雖然坐在同一車廂內(nèi)，但時(shí)他們選擇了不同的參照物，所以同一物體的運(yùn)動(dòng)情況是不相同的。10．相同路程比時(shí)間甲1∶2【詳解】[1]由圖乙可知，自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)的路程相同，摩托車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于自行車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以摩托車的速度大，運(yùn)動(dòng)的快，其比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法是相同路程比時(shí)間。[2]物理學(xué)用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢，物體在單位時(shí)間通過(guò)的路程叫速度，即相同時(shí)間比路程，這種方法與甲方法是相同的。[3]由圖乙可知，自行車與摩托車的路程之比時(shí)間之比由可知，自行車與摩托車的速度之比11．快慢【詳解】[1]a圖中讓自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，圖中摩托車運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng)，所以根據(jù)可知，摩托車運(yùn)動(dòng)快，自行車運(yùn)動(dòng)的路程短，自行車運(yùn)動(dòng)慢。[2]b圖中讓自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)相同的路程，圖中自行車完成運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間長(zhǎng)，所以根據(jù)可知，自行車運(yùn)動(dòng)慢，摩托車運(yùn)動(dòng)的快。12．12.44【詳解】從題干中提供數(shù)據(jù)可知，12.75cm與其它數(shù)據(jù)相差較大，所以12.75cm是錯(cuò)誤的，應(yīng)該去掉；12.4cm這組數(shù)據(jù)沒(méi)有讀到分度值的下一位，應(yīng)該去除；12.434cm這組數(shù)據(jù)估計(jì)值估讀了兩位數(shù)，應(yīng)該去除；為減小長(zhǎng)度測(cè)量的誤差，通常采用的方法是取多次測(cè)量的平均值，故物體的長(zhǎng)度最終應(yīng)記錄為13．量程1.70【詳解】[1]使用刻度尺之前，要注意觀察刻度尺的零刻度線的位置，是否磨損；還要觀察刻度尺的分度值和量程。[2]圖中刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，一個(gè)小格的長(zhǎng)度是0.1cm，即此刻度尺的分度值為0.1cm；木塊左側(cè)與0.00cm對(duì)齊，右側(cè)與1.70cm對(duì)齊，所以木塊的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝1.70cm。14．AC4.951.98【詳解】（1）[1][2]正確測(cè)量方法：找一支鉛筆，把細(xì)銅絲捋直，將金屬絲在鉛筆上依次緊密繞適當(dāng)?shù)娜?shù)n，用刻度尺量出這個(gè)線圈的長(zhǎng)度L，再將線圈長(zhǎng)除以圈數(shù)所得的商就是金屬絲的直徑，即，所以沒(méi)有必要的步驟是A，錯(cuò)誤的步驟是C。（2）[3][4]如圖所示，刻度尺的分度值為1mm，估讀到分度值下一位，所以銅絲繞圈總長(zhǎng)度為所以金屬絲直徑為15．小加速10.01B【詳解】（1）[1]為了方便實(shí)驗(yàn)，應(yīng)使小球從斜坡滾下時(shí)速度較小，故裝置坡度應(yīng)較小。（2）[2]由圖中可知，相同時(shí)間間隔內(nèi)，小球通過(guò)的路程逐漸增大，故可知小球在做加速運(yùn)動(dòng)。（3）[3]由圖中可知，小球經(jīng)過(guò)AB段的路程為lAB=100.0cm-90.0cm=10.0cm[4]由圖中可知，小球通過(guò)AC段的路程為lAC=100.0cm-60.0cm=40.0cm=0.4m所用時(shí)間為tAC=0.2s×2=0.4s故由可得，小球在AC段的平均速度為（4）[5]實(shí)驗(yàn)中，小球在斜面不同位置的速度不同，測(cè)量小車在不同路程上的平均速度，可以探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度變化規(guī)律，故A不符合題意，B符合題意。故選B。1