江西省吉安市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1吉安市高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理試題（測(cè)試時(shí)間：75分鐘卷面總分：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、選擇題（本題共10小題，共46分；第1-7小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8-10題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.下列說法正確的是（）A.花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在表演過程中可視為質(zhì)點(diǎn)B.物體的重心相對(duì)于物體的位置不隨物體形狀的變化而變化C.牛頓第二定律適用于任何情況D.汽車所受合力不為零，速度一定發(fā)生變化【答案】D【解析】A．花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在表演時(shí)觀眾觀看具體形體動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．物體的重心可以隨物體形狀變化而變化，故B錯(cuò)誤；C．牛頓第二定律不適用于微觀、高速、非慣性系等，故C錯(cuò)誤：D．力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化原因，汽車所受合力不為零，故加速度不為零，則速度一定發(fā)生變化，故D正確。故選D。2.江西省內(nèi)兩車道高速主線一般限速在至之間，橋梁和隧道內(nèi)大多限速。在陡坡彎道路段上，間隔一段距離內(nèi)還會(huì)設(shè)置兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行區(qū)間測(cè)速，以保證行車安全。位于莆炎高速上的井岡山隧道全長(zhǎng)6850m，限速，某司機(jī)穿越該隧道用時(shí)6分鐘。以下說法正確的是（）A.該司機(jī)穿越井岡山隧道平均速率為B.陡坡彎道路段區(qū)間測(cè)速測(cè)定的是瞬時(shí)速度的大小C.該司機(jī)穿越井岡山隧道的位移大小為6850mD.限速指平均速率【答案】A【解析】A．由以上數(shù)據(jù)可以得出，該司機(jī)穿越井岡山隧道平均速率為故A正確；B．陡坡彎道路段區(qū)間測(cè)速測(cè)定的是平均速率的大小，故B錯(cuò)誤；C．由以上數(shù)據(jù)可以得出，該司機(jī)穿越井岡山隧道的路程為6850m，故C錯(cuò)誤：D．限速，限制的是瞬時(shí)速率，而不是平均速率大小，故D錯(cuò)誤。故選A。3.江西省第七屆全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式10月18日在吉安市體育館舉行，實(shí)施全民健身計(jì)劃是國(guó)家的重要發(fā)展戰(zhàn)略。在青原區(qū)河長(zhǎng)制主題公園，小郭的運(yùn)動(dòng)挎包中的手機(jī)安裝有跑步app，把她的速度隨時(shí)間的變化過程記錄了下來，如圖所示的實(shí)線。將這個(gè)過程進(jìn)行簡(jiǎn)單的物理近似，我們用虛線替代這個(gè)過程，下列說法不正確的是（）A.在時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小B.在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大D.在時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．圖像的切線的斜率等于加速度，則在時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小，故A正確，不符合題意；B．由于圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于位移，在時(shí)間內(nèi)，由題圖可知，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大，根據(jù)平均速度等于位移比時(shí)間，可知由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，故B正確，不符合題意；C．同理可知，在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，根據(jù)平均速度等于位移比時(shí)間，計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．在時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)，故D正確，不符合題意。本題選錯(cuò)誤的，故選C。4.如圖所示，工人利用滑輪組緩慢提起重物，不計(jì)繩與滑輪，輪軸間的摩擦。下列說法正確的是（）A.重物上升過程中動(dòng)滑輪所受合力增大 B.重物上升過程中工人所受合力減小C.重物上升過程中繩上彈力不變 D.重物上升過程中地面對(duì)工人支持力減小【答案】D【解析】A．動(dòng)滑輪在緩慢上升過程中始終處于平衡狀態(tài)，合力為零，A錯(cuò)誤；B．工人站在地面上始終處于平衡狀態(tài)，合力為零，B錯(cuò)誤；CD．懸掛動(dòng)滑輪的輕繩合力不變，夾角增大，故拉力增大，地面對(duì)人支持力減小，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5.為探究某建筑的高度，小明和小亮想到一個(gè)辦法，在確保安全的情況下，小明將一小鐵球從樓頂邊緣處自由釋放，在地面上的小亮用一架單反照相機(jī)正對(duì)墻面拍下了小鐵球落地前的照片。由于小鐵球的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下一條模糊的徑跡，如圖所示。已知照相機(jī)的曝光時(shí)間是0.02s，每塊磚的平均厚度約為，。他們估算出該建筑的高度約為（）A.4m B.7m C.10m D.14m【答案】C【解析】由圖可知在曝光時(shí)間內(nèi)，物體下落的高度約為B點(diǎn)的速度為小石子釋放點(diǎn)到B點(diǎn)的高度差約為故選C。6.某同學(xué)將空?qǐng)A柱形水杯放在飲水機(jī)水平臺(tái)面上接滿水，為保證安全，接水全程手沒有與水杯接觸。假設(shè)水流與杯底或水面接觸后不會(huì)濺起且馬上變平靜，將水杯和相對(duì)水杯靜止的水視為“整體”。下列說法正確的是（）A.水平臺(tái)面對(duì)“整體”的支持力時(shí)刻與“整體”的重力大小相等B.接水過程中，臺(tái)面對(duì)水杯的支持力大于“整體”重力C.接水過程中，“整體”的重心升高D.接水結(jié)束后，臺(tái)面對(duì)杯中水支持力大小為“整體”與水杯重力大小的差【答案】B【解析】AB．接水過程中，落到水面上的水減速，水面對(duì)其有向上的作用力，故臺(tái)面對(duì)“整體”的支持力大于“整體”重力，故A錯(cuò)誤，B正確；C．隨著杯中水量增多，“整體”重心先降低后升高，故C錯(cuò)誤；D．臺(tái)面與水不接觸，故無彈力作用，故D錯(cuò)誤。故選B。7.甲，乙兩物體沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，甲，乙以速度先后經(jīng)過O點(diǎn)，之后它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，則甲，乙兩物體速度從增加到的過程，下列說法中正確的是（）A.兩物體加速度減小 B.兩物體加速度增大C.兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能相等 D.兩物體可能相遇【答案】B【解析】AB．如圖所示取大小為的兩段相等位移，其初末速度為、、，由圖像可知整理得可見又因?yàn)椋瑘D像中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從圖中可以看出經(jīng)過第一段的時(shí)間大于經(jīng)過第二段的時(shí)間，有根據(jù)可知兩物體的加速度增大，A錯(cuò)誤，B正確；C．圖像中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間，所以從增加到的過程中甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于乙運(yùn)動(dòng)時(shí)間，C錯(cuò)誤；D．圖像中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從增加到的過程中經(jīng)過相等位移甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于乙運(yùn)動(dòng)時(shí)間，且甲先經(jīng)過O點(diǎn)，故不能相遇，D錯(cuò)誤。故選B。8.商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯會(huì)在無人使用的時(shí)候待機(jī)以節(jié)約電能，當(dāng)人接近時(shí)會(huì)觸發(fā)其感應(yīng)裝置并啟動(dòng)。小明剛踏上自動(dòng)扶梯的水平踏板，扶梯開始斜向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。下列說法正確的是（）A.小明處于超重狀態(tài) B.小明處于失重狀態(tài)C.小明對(duì)踏板的靜摩擦力水平向右 D.小明對(duì)踏板的靜摩擦力水平向左【答案】AC【解析】AB．小明隨扶梯一起斜向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則小明的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向，水平方向，則有方向水平向左；豎直方向，則有方向豎直向上，小明具有方向豎直向上分加速度，則小明處于超重狀態(tài)，A正確，B錯(cuò)誤。CD．結(jié)合上述分析，根據(jù)牛頓第二定律可知，小明水平方向受靜摩擦力作用方向水平向左；根據(jù)牛頓第三定律可知，小明對(duì)踏板的靜摩擦力水平向右，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9.如圖所示，三個(gè)物塊用輕繩和輕彈簧連接。用手托著，使靜止于光滑固定斜面上。，，彈簧勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，距地面足夠高。下列說法正確的是（）A.輕繩對(duì)滑輪的彈力大小為B.突然釋放瞬間，其加速度為gC.突然釋放，下降過程中速度第一次達(dá)到最大時(shí)，下降高度為D.突然釋放，當(dāng)與加速度相同時(shí)，的加速度大小為【答案】ABD【解析】A．由題意可知，靜止時(shí)根據(jù)平衡關(guān)系知，繩拉力對(duì)分析得則彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，所以繩對(duì)滑輪彈力故A正確；B．突然釋放由于彈簧處于原長(zhǎng)，所以的加速度為g，故B正確；C．突然釋放速度第一次達(dá)最大時(shí)彈簧被拉長(zhǎng)由于彈簧被拉長(zhǎng)過程中會(huì)下降，所以下降的高度大于，故C錯(cuò)誤；D．以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有以為研究對(duì)象有兩個(gè)式子聯(lián)立得故正確。故選ABD。10.圖所示，輕質(zhì)彈簧下端固定在水平地面上，上端疊放著兩個(gè)物體A、B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用大小為12N的恒力豎直向上拉物體A。已知物體A的質(zhì)量，物體B的質(zhì)量，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。下列說法正確的是（）A.恒力作用瞬間，A、B即分離 B.物塊Ａ上升時(shí)，A、B開始分離C.物塊A、B分離時(shí)，A的加速度大小為 D.物塊A、B分離前，物塊B的最大加速度大小為【答案】BC【解析】A．施加恒力前，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)受力平衡可得解得彈簧的壓縮量為恒力作用瞬間，設(shè)A、B沒有分離，則A，B整體的加速度大小為以A為研究對(duì)象，設(shè)B對(duì)A的彈力為N，根據(jù)牛頓第二定律可得解得，可知恒力作用瞬間，A，B間存在彈力作用，A，B沒有分離，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物塊A、B開始分離時(shí)，A，B間彈力為零，設(shè)此時(shí)彈簧的壓縮量為，對(duì)物塊A、B隔離分析，有，聯(lián)立解得從施加恒力到A、B分離，物塊A上升的距踤為故B正確；C．物塊A、B分離時(shí)，A只受到重力和12N的恒力作用，故其加速度為，故C正確；D．物塊A、B分離前，隨著物塊的上升，A、B整體加速度減小，故物塊B的最大加速度大小為，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11.“探究合力和分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中Ａ為固定橡皮筋的圖釘，Ｏ為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)繩。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。A.等效替代法 B.理想實(shí)驗(yàn)法 C.控制變量法 D.建立物理模型法（2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，以下觀點(diǎn)正確的有________。A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D.實(shí)驗(yàn)使用的兩個(gè)彈簧的勁度系數(shù)必須相同（3）圖乙中的________表示力和合力的實(shí)際測(cè)量值。（填“Ｆ”或“”）（4）其中一個(gè)彈簧秤的讀數(shù)如丙圖所示，圖中讀數(shù)為________N?！敬鸢浮浚?）A（2）BC（3）（4）3.00【解析】【小問1解析】本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選A。【小問2解析】A．兩根細(xì)繩不一定要必須等長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，可減小記錄力的方向時(shí)產(chǎn)生的誤差，選項(xiàng)B正確；C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行，選項(xiàng)C正確；D．實(shí)驗(yàn)使用的兩個(gè)彈簧的勁度系數(shù)不一定必須相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?！拘?解析】和合力的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉到O點(diǎn)時(shí)的值，則圖乙中的F表示力和合力的理論值，表示力和合力的實(shí)際測(cè)量值。【小問4解析】彈簧秤的最小刻度為0.1N，則讀數(shù)為3.00N。12.在探究“加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了甲，乙，丙三種實(shí)驗(yàn)方案，試回答下列問題：（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的要求，下列說法正確的是________。A.甲、乙、丙方案都需要補(bǔ)償阻力B.只有甲方案需要補(bǔ)償阻力C.只有甲方案必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量D.乙方案中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和丙方案中力傳感器的示數(shù)均等于小車所受合力的大小（2）該同學(xué)根據(jù)乙方案，作出加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖線如圖丁所示，若小車質(zhì)量為m，則該圖線斜率k應(yīng)為________。（3）某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，已知所用電源的頻率為，相鄰2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，可求出小車的加速度大小為________（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）按正確實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車的加速度均為a，則乙、丙實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為________?！敬鸢浮浚?）AC（2）（3）0.79（4）【解析】【小問1解析】AB．甲、乙、丙方案都需要補(bǔ)償阻力，故A正確，B錯(cuò)誤；C．乙和丙分別用彈簧測(cè)力計(jì)和力傳感器測(cè)量拉力，不需要必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量，只有甲方案必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量，故C正確；D．乙方案中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)的2倍等于小車受到的合力大小，丙方案中力傳感器的示數(shù)等于小車所受合力的大小，故D錯(cuò)誤。故選AC?！拘?解析】若該同學(xué)根據(jù)乙方案，則有可得關(guān)系圖線斜率為【小問3解析】相鄰2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為【小問4解析】若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車的加速度均為a，對(duì)乙圖有對(duì)丙圖有可得乙，丙實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為13.如圖甲所示，工人用淺色傳送帶運(yùn)送煤塊，傳送帶傾角為，順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，把一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從底端A點(diǎn)運(yùn)送到頂端B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示。取。求：（1）煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）煤塊在傳送帶留下的黑色劃痕長(zhǎng)度?！敬鸢浮浚?）（2）0.2m【解析】【小問1解析】根據(jù)加速度定義式由乙圖得煤塊加速過程的加速度對(duì)煤塊由牛頓第二定律解得【小問2解析】由乙圖知，則共速前煤塊的位移由乙圖可知，t時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移則煤塊在傳送帶上留下的劃痕14.雨雪天氣，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，為保證行車安全，保證車間安全距離十分重要。某雨雪天氣的平直公路上，甲車在前，乙車在后同向向東勻速行駛，甲車速度，乙車速度。遇緊急情況兩車同時(shí)剎車，兩車剛好沒有發(fā)生碰撞。已知從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)甲車用時(shí)15s，乙車用時(shí)28s。求：（1）兩車剎車過程的加速度；（2）開始剎車時(shí)兩車的距離d的大小?！敬鸢浮浚?），方向向西；，方向向西；（2）83.5m【解析】【小問1解析】對(duì)甲車，由或得方向向西對(duì)乙車，有或得方向向西【小問2解析】由題的，兩車剛好沒發(fā)生碰撞，由于甲車加速度大于乙車加速度，則兩車剛好沒有相撞時(shí)二者速度減為0時(shí)處于同一位置，甲車速度減為0之前發(fā)生的位移得乙車速度減為0之前發(fā)生的位移得則開始剎車時(shí)兩車的距離15.如圖所示，一傾角為，足夠長(zhǎng)的傳送帶始終以的速度逆時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，足夠長(zhǎng)的木板B上放一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A（A始終在B上），兩者同時(shí)由靜止開始釋放，釋放時(shí)木板距傳送帶底端的距離，傳送帶底端有一固定擋板，木板B與擋板碰撞后立即以等大的速度反彈。木板B的質(zhì)量為，物塊A的質(zhì)量為，且，以釋放的瞬間為零時(shí)刻，此后一段時(shí)間內(nèi)，A、B各自的速度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示（圖乙中速