2024-2025學(xué)年湖北省孝感市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年湖北省孝感市高一（上）期末考試物理試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.北京時(shí)間2024年01月17日22時(shí)27分，搭載天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙八運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2024年01月18日1時(shí)46分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。交會(huì)對(duì)接完成后，天舟七號(hào)轉(zhuǎn)入組合體飛行階段。11月17日晚，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船受控再入大氣層。對(duì)報(bào)道下列說法正確的是（）A.“北京時(shí)間2024年01月17日22時(shí)27分”指的是時(shí)間間隔B.在研究交會(huì)對(duì)接時(shí)可以將天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船視為質(zhì)點(diǎn)C.天舟七號(hào)轉(zhuǎn)入組合體飛行階段時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)空間站靜止D.空間站中宇航員處于完全失重狀態(tài)，重力消失【答案】C【解析】A．“北京時(shí)間2024年01月17日22時(shí)27分”描述的是一個(gè)狀態(tài)，指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．在研究交會(huì)對(duì)接時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．天舟七號(hào)轉(zhuǎn)入組合體飛行階段時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)空間站的位置沒有發(fā)生變化，此時(shí)天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)空間站靜止，故C正確；D．空間站繞地球旋轉(zhuǎn)，空間站中宇航員處于完全失重狀態(tài)，但重力并沒有消失，故D錯(cuò)誤。故選C。2.物理是一門實(shí)驗(yàn)學(xué)科也是一門崇尚理性、重視邏輯的學(xué)科。物理學(xué)的研究方法有很多，下列說法正確的是（）A.平均速度，加速度等都采用是比值定義法B.在探究加速度和力、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法的實(shí)驗(yàn)思想C.手壓桌面，為了觀察桌面的微小形變應(yīng)用了類比法的思想D.在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，將物體看作質(zhì)點(diǎn)，采用了微元法的思想【答案】B【解析】A．加速度不是比值定義法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在探究加速度和力、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法的實(shí)驗(yàn)思想，選項(xiàng)B正確；C．微小形變的觀察應(yīng)用了放大法的思想，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)利用了理想模型的思想，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。3.汽車以的速度在水平路面上勻速前進(jìn)，緊急制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，則剎車后5s時(shí)汽車的速度為（）A.0 B. C. D.【答案】A【解析】利用逆向思維，汽車速度減為零的時(shí)間則剎車后5s后的速度為0。故選A4.一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，以下說法正確的是（）A.第4s末物體運(yùn)動(dòng)方向反向B.4s末物體位移和6s末物體位移相同C.內(nèi)物體的速度一直在減小D.內(nèi)加速度方向與速度方向相反【答案】B【解析】A．前5s內(nèi)速度一直為正值，表明物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，時(shí)間軸上側(cè)面積表示位移沿正方向，下側(cè)面積表示位移沿負(fù)方向，總位移等于上下面積之差，根據(jù)圖像可知，4s末位移和6s末位移相同，故B正確；C．根據(jù)圖像可知，內(nèi)物體的速度沿正向減小，內(nèi)物體的速度沿負(fù)向增大，故C錯(cuò)誤；D．內(nèi)，圖像斜率一定，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，水平面上的小車向左運(yùn)動(dòng)，系在車后邊緣的輕繩繞過定滑輪，拉著質(zhì)量為m的物體上升。若小車以的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車后的繩與水平方向的夾角為時(shí)，物體的速度為，則下列關(guān)系式正確的是（）A. B. C. D.【答案】D【解析】由于細(xì)線不可伸長(zhǎng)，故細(xì)線兩端的速度沿著細(xì)線方向的分速度是相等的，故故選D。6.木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)。現(xiàn)用的水平拉力作用在木塊A上，如圖所示，力F作用后（）A.木塊B所受摩擦力是15N B.木塊B所受摩擦力是13NC.木塊A所受摩擦力6N D.木塊A所受摩擦力是10N【答案】D【解析】A物體的最大靜摩擦力為物體B的最大靜摩擦力為力F作用后對(duì)A所以力F作用后A處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物體B也靜止。物體B在力F作用前后摩擦力都為8N，力F作用后A物體所受摩擦力為故選D。7.一輛貨車載著完全相同且質(zhì)量均為m的光滑圓柱形空油桶。在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只油桶c，自由地?cái)[放在油桶a、b上面，沒有繩索固定。桶c受到桶a、b的支持力，和汽車一起保持相對(duì)靜止，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.當(dāng)貨車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，油桶c對(duì)油桶a的壓力大于油桶a對(duì)油桶c的支持力B.當(dāng)貨車向右以加速度a做勻加速速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，油桶a、b對(duì)油桶c的作用力為maC.當(dāng)貨車向右加速運(yùn)動(dòng)的加速度增大到時(shí)，油桶c就開始脫離bD.當(dāng)貨車向右加速運(yùn)動(dòng)的加速度增大到時(shí)，油桶c就開始脫離b【答案】C【解析】A．由牛頓第三定律知，油桶c對(duì)a的壓力大與油桶a對(duì)油桶c的支持力是作用力和反作用力的關(guān)系，二者大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律可得故B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)貨車向右加速到一定數(shù)值時(shí)，c、b油桶會(huì)分離，此時(shí)所以故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多選題：本大題共3小題，共12分。8.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的均勻光滑球放在傾角為的固定斜面上，并被斜面上一豎直方向的擋板擋住，處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，設(shè)球?qū)醢宓膲毫Υ笮?，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?，則（）A.B.C.當(dāng)擋板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的過程中，減小D.當(dāng)擋板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的過程中，減小【答案】AC【解析】AB．對(duì)小球受力分析得，故A選項(xiàng)正確，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；CD．擋板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的過程中，mg保持不變，方向不變，的方向改變，由矢量三角形可知，先減小后增大，減小，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9.如圖所示，傾角為的斜面固定在水平面上，從斜面頂端以速度水平拋出一小球，經(jīng)過時(shí)間恰好落在斜面底端，速度是v，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.若以速度水平拋出小球，則落地時(shí)間為B.若以速度水平拋出小球，則落地時(shí)速度方向與v同向C.若以速度水平拋出小球，則撞擊斜面時(shí)間為D.若以速度水平拋出小球，則撞擊斜面時(shí)速度方向與v同向【答案】ACD【解析】AB．由題意可知：小球以速度水平拋出后恰好落在斜面底端所以所以當(dāng)以速度拋出后必然落在水平面上，由于拋出點(diǎn)距離地面的高度相同，故速度方向與水平方向的夾角由于豎直速度相同，水平速度不同，則落在水平地面上的速度方向和落在斜面上速度方向不同。故A正確，B錯(cuò)誤；D．小球落在斜面上的速度與水平方向夾角的正切值可知速度方向與水平方向夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，位移與水平方向夾角不變，若以速度水平拋出小球，小球必然落在斜面上，設(shè)速度與斜面的夾角為，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知所以所以小球撞擊斜面時(shí)速度方向與v同向，故D正確。C．根據(jù)由于落在斜面上的小球一定，故速度為時(shí)，時(shí)間，C選項(xiàng)正確。故選ACD。10.如圖所示，質(zhì)量為的物塊A放在一個(gè)縱剖面為矩形的靜止木箱內(nèi)，A和木箱水平底面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8。A的右邊被一根輕彈簧用3N的水平拉力向右拉著而保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取。則下列說法正確的是（）A.若讓木箱在豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，彈簧一定能拉動(dòng)木箱B.若讓木箱在豎直方向向上運(yùn)動(dòng)，彈簧可能能拉動(dòng)木箱C.若突然讓木箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，則開始運(yùn)動(dòng)瞬間A物體加速度為D.若突然讓木箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，則開始運(yùn)動(dòng)瞬間A物體加速度為【答案】BD【解析】AB．由于彈簧想要拉動(dòng)A，需要減小木箱對(duì)A物體的支持力。由于超重或者失重考慮的是物體在豎直方向上加速度的方向，所以木箱在向上或向下運(yùn)動(dòng)的過程中都可能處于失重狀態(tài)，且當(dāng)物塊對(duì)木箱的壓力滿足時(shí)物塊才能被拉動(dòng)，故B選項(xiàng)正確，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。CD．若突然讓木箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，物體A處于完全失重狀態(tài)，支持力、摩擦力突變?yōu)榱?，則物體只受到重力和彈簧彈力(不發(fā)生突變)作用，則故加速度為D選項(xiàng)正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。11.某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。為了確定小球在不同時(shí)刻所通過的位置，在一塊平木板上固定復(fù)寫紙和白紙，豎直立于槽口前某處，使小球從斜槽上滾下，撞在木板上留下痕跡。（1）實(shí)驗(yàn)中下列要求不必要的是（）A.斜槽軌道必須是光滑的B.斜槽軌道末端的切線必須調(diào)成水平C.小球要采用質(zhì)量大體積小的物體D.小球每次必須從斜槽上同一位置靜止?jié)L下（2）正確安裝裝置后，小球在斜槽末端的__________（選填“最上端”、“最下端”或者“球心”）對(duì)應(yīng)的位置即為平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)。（3）將木板依次放在位置1、2、3時(shí)，小球依次從斜槽擋板處靜止?jié)L下，撞在木板上留下痕跡依次為A、B、C。已知1、2、3位置的水平距離均為x=12.4cm，測(cè)得A、B間的豎直距離y1=10.20cm，A、C間的豎直距離y2=30.40cm，重力加速度g取10m/s2，根據(jù)以上測(cè)得的物理量可求得小球的初速度為__________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）A（2）球心（3）1.24【解析】【小問1解析】A．斜槽光滑與否只影響平拋初速度的大小，只要保證小球從斜槽上同一位置釋放，保證每次是同一初速度的平拋即可，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．斜槽末端必水平，否則就不是平拋，故B正確，不符合題意；C．采用質(zhì)量大體積小的小球可以減小空氣阻力的影響，故C正確，不符合題意；D．小球只有從同一位置、釋放，才能保證每次是同一初速度的平拋，故D正確，不符合題意。故選A?！拘?解析】每次相撞是與球心等高處的位置與白紙相撞，故拋出點(diǎn)也同樣把球在斜槽末端球心處的位置作為拋出的初始點(diǎn)?！拘?解析】由于每次向后移動(dòng)的距離相同為x，所以ABC相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，在豎直方向上由逐差公式可求時(shí)間間隔T，即所以=所以平拋的初速度12.在“探究加速度與合外力的關(guān)系“的實(shí)驗(yàn)中學(xué)生準(zhǔn)備選用以下四種方案來完成，繩子和滑輪均為輕質(zhì)，請(qǐng)回答下列問題：（1）四種方案中，需要通過把木板的一側(cè)墊高以“補(bǔ)償阻力”的方案是（）A丙B.甲、乙C.甲、乙、丙D.甲、乙、丙、?。?）四種方案中，需要滿足重物或鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的方案是（）A.丙B.甲、乙C.甲、乙、丙D.甲、乙、丙、?。?）某一小組同學(xué)用圖乙的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電。根據(jù)紙帶可求出小車在E點(diǎn)的瞬時(shí)速度__________m/s，加速度為__________m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）另一組學(xué)生用圖乙的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過增減沙桶質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，通過分析紙帶求出相應(yīng)實(shí)驗(yàn)時(shí)小車的加速度，得到多組拉力傳感器示數(shù)F和小車加速度a的數(shù)據(jù)，作出如圖所示的a-F圖像，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k。由圖像可求得小車的質(zhì)量M=__________?！敬鸢浮浚?）C（2）A（3）1.012.00（4）【解析】【小問1解析】四種方案中，甲、乙、丙三個(gè)方案中小車均受到比較大的摩擦阻力作用，都需要進(jìn)行“補(bǔ)償阻力”，丁方案中由于滑塊與氣墊導(dǎo)軌間的摩擦力可以忽略不計(jì)，則不需要進(jìn)行“補(bǔ)償阻力”。故四種方案中，需要進(jìn)行“補(bǔ)償阻力”的方案是：甲、乙、丙。故選C?！拘?解析】四種方案中，甲方案可以通過彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得繩子拉力，乙、丁方案都可以通過力傳感器測(cè)得繩子拉力，而丙方案需要用重物的重力近似等于繩子拉力，為了減小誤差，丙方案需要滿足重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。故選A。【小問3解析】相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過程的平均速度，則小車在E點(diǎn)的瞬時(shí)速度為根據(jù)逐差法可得，小車的加速度為【小問4解析】以小車為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知a-F圖像的斜率為解得小車的質(zhì)量為四、計(jì)算題：本大題共3小題，共44分。13.如圖所示，輕繩a系物塊A懸掛在O點(diǎn)，A、B之間用輕繩b水平連接，物塊B靜止于傾角為的斜面體上，a與豎直方向的夾角也為，，系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。g取。若，，求：（1）輕繩a拉力的大??；（2）物塊B受到斜面體的摩擦力大小以及物體B對(duì)斜面體壓力的大小?！敬鸢浮浚?）（2），【解析】【小問1解析】對(duì)A、B分別進(jìn)行受力分析，如圖所示對(duì)A在豎直方向有解得小問2解析】根據(jù)A、B的受力分析可得對(duì)B在平行于斜面方向有解得對(duì)B在垂直斜面方向有解得由牛頓第三定律得，B對(duì)斜面體的壓力。14.機(jī)動(dòng)車在斑馬線前禮讓行人是城市文明和交通規(guī)范的體現(xiàn)。某汽車正以的速度行駛在城市道路上，在車頭距離“禮讓行人”停車線45m時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過人行橫道，后剎車使汽車勻減速滑行，剛好不越過停車線，駕駛員在停車線等待了10s，又用了5s勻加速到原來的速度。求：（1）減速滑行的加速度大小；（2）汽車因禮讓行人而耽擱的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】汽車勻速行駛時(shí)的速度為反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的位移為則剎車過程通過的位移為由速度位移公式得解得減速滑行的加速度大小為【小問2解析】剎車過程所用時(shí)間為用了5s勻加速到原來的速度，該過程通過的位移為禮讓行人總時(shí)間為汽車一直勻速行駛相同距離所用時(shí)間為則汽車因禮讓行人而耽擱的時(shí)間為15.如圖所示，在光滑的水平地面上有一長(zhǎng)為，高為，質(zhì)量為的木板，木板的右側(cè)放置一質(zhì)量為的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，已知木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，初始時(shí)兩者均靜止?，F(xiàn)對(duì)木板施加一個(gè)向右的水平恒力F，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力。取。求：（1）要使m和M能保持相對(duì)靜止一起向右運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)不能超過多少；（2）若水平向右的恒力，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間木塊運(yùn)動(dòng)到木板左端；（3）在第（2）的情境下，木塊落地瞬間距離木板左側(cè)水平距離為多少?！敬鸢浮浚?）（2）（3）1.44m【解析】【小問1解析】木塊在木板上滑行的最大加速度為，則有得則保持木板、木塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的最大拉力F得故時(shí)，m和M能保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)【小問2解析】由于，故m和M發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)木塊木板得經(jīng)過時(shí)間，木塊運(yùn)動(dòng)到木板左端，則有：木塊的位移木板的位移得【小問3解析】當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到木板左端時(shí)，木塊木板此后木塊滑出木板，木塊做平拋運(yùn)動(dòng)，木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)木塊木板2024-2025學(xué)年湖北省孝感市高一（上）期末考試物理試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.北京時(shí)間2024年01月17日22時(shí)27分，搭載天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙八運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2024年01月18日1時(shí)46分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。交會(huì)對(duì)接完成后，天舟七號(hào)轉(zhuǎn)入組合體飛行階段。11月17日晚，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船受控再入大氣層。對(duì)報(bào)道下列說法正確的是（）A.“北京時(shí)間2024年01月17日22時(shí)27分”指的是時(shí)間間隔B.在研究交會(huì)對(duì)接時(shí)可以將天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船視為質(zhì)點(diǎn)C.天舟七號(hào)轉(zhuǎn)入組合體飛行階段時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)空間站靜止D.空間站中宇航員處于完全失重狀態(tài)，重力消失【答案】C【解析】A．“北京時(shí)間2024年01月17日22時(shí)27分”描述的是一個(gè)狀態(tài)，指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．在研究交會(huì)對(duì)接時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．天舟七號(hào)轉(zhuǎn)入組合體飛行階段時(shí)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)空間站的位置沒有發(fā)生變化，此時(shí)天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)空間站靜止，故C正確；D．空間站繞地球旋轉(zhuǎn)，空間站中宇航員處于完全失重狀態(tài)，但重力并沒有消失，故D錯(cuò)誤。故選C。2.物理是一門實(shí)驗(yàn)學(xué)科也是一門崇尚理性、重視邏輯的學(xué)科。物理學(xué)的研究方法有很多，下列說法正確的是（）A.平均速度，加速度等都采用是比值定義法B.在探究加速度和力、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法的實(shí)驗(yàn)思想C.手壓桌面，為了觀察桌面的微小形變應(yīng)用了類比法的思想D.在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，將物體看作質(zhì)點(diǎn)，采用了微元法的思想【答案】B【解析】A．加速度不是比值定義法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在探究加速度和力、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法的實(shí)驗(yàn)思想，選項(xiàng)B正確；C．微小形變的觀察應(yīng)用了放大法的思想，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)利用了理想模型的思想，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。3.汽車以的速度在水平路面上勻速前進(jìn)，緊急制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，則剎車后5s時(shí)汽車的速度為（）A.0 B. C. D.【答案】A【解析】利用逆向思維，汽車速度減為零的時(shí)間則剎車后5s后的速度為0。故選A4.一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，以下說法正確的是（）A.第4s末物體運(yùn)動(dòng)方向反向B.4s末物體位移和6s末物體位移相同C.內(nèi)物體的速度一直在減小D.內(nèi)加速度方向與速度方向相反【答案】B【解析】A．前5s內(nèi)速度一直為正值，表明物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，時(shí)間軸上側(cè)面積表示位移沿正方向，下側(cè)面積表示位移沿負(fù)方向，總位移等于上下面積之差，根據(jù)圖像可知，4s末位移和6s末位移相同，故B正確；C．根據(jù)圖像可知，內(nèi)物體的速度沿正向減小，內(nèi)物體的速度沿負(fù)向增大，故C錯(cuò)誤；D．內(nèi)，圖像斜率一定，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，水平面上的小車向左運(yùn)動(dòng)，系在車后邊緣的輕繩繞過定滑輪，拉著質(zhì)量為m的物體上升。若小車以的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車后的繩與水平方向的夾角為時(shí)，物體的速度為，則下列關(guān)系式正確的是（）A. B. C. D.【答案】D【解析】由于細(xì)線不可伸長(zhǎng)，故細(xì)線兩端的速度沿著細(xì)線方向的分速度是相等的，故故選D。6.木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)?，F(xiàn)用的水平拉力作用在木塊A上，如圖所示，力F作用后（）A.木塊B所受摩擦力是15N B.木塊B所受摩擦力是13NC.木塊A所受摩擦力6N D.木塊A所受摩擦力是10N【答案】D【解析】A物體的最大靜摩擦力為物體B的最大靜摩擦力為力F作用后對(duì)A所以力F作用后A處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物體B也靜止。物體B在力F作用前后摩擦力都為8N，力F作用后A物體所受摩擦力為故選D。7.一輛貨車載著完全相同且質(zhì)量均為m的光滑圓柱形空油桶。在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只油桶c，自由地?cái)[放在油桶a、b上面，沒有繩索固定。桶c受到桶a、b的支持力，和汽車一起保持相對(duì)靜止，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.當(dāng)貨車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，油桶c對(duì)油桶a的壓力大于油桶a對(duì)油桶c的支持力B.當(dāng)貨車向右以加速度a做勻加速速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，油桶a、b對(duì)油桶c的作用力為maC.當(dāng)貨車向右加速運(yùn)動(dòng)的加速度增大到時(shí)，油桶c就開始脫離bD.當(dāng)貨車向右加速運(yùn)動(dòng)的加速度增大到時(shí)，油桶c就開始脫離b【答案】C【解析】A．由牛頓第三定律知，油桶c對(duì)a的壓力大與油桶a對(duì)油桶c的支持力是作用力和反作用力的關(guān)系，二者大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律可得故B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)貨車向右加速到一定數(shù)值時(shí)，c、b油桶會(huì)分離，此時(shí)所以故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多選題：本大題共3小題，共12分。8.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的均勻光滑球放在傾角為的固定斜面上，并被斜面上一豎直方向的擋板擋住，處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，設(shè)球?qū)醢宓膲毫Υ笮?，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?，則（）A.B.C.當(dāng)擋板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的過程中，減小D.當(dāng)擋板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的過程中，減小【答案】AC【解析】AB．對(duì)小球受力分析得，故A選項(xiàng)正確，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；CD．擋板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的過程中，mg保持不變，方向不變，的方向改變，由矢量三角形可知，先減小后增大，減小，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9.如圖所示，傾角為的斜面固定在水平面上，從斜面頂端以速度水平拋出一小球，經(jīng)過時(shí)間恰好落在斜面底端，速度是v，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.若以速度水平拋出小球，則落地時(shí)間為B.若以速度水平拋出小球，則落地時(shí)速度方向與v同向C.若以速度水平拋出小球，則撞擊斜面時(shí)間為D.若以速度水平拋出小球，則撞擊斜面時(shí)速度方向與v同向【答案】ACD【解析】AB．由題意可知：小球以速度水平拋出后恰好落在斜面底端所以所以當(dāng)以速度拋出后必然落在水平面上，由于拋出點(diǎn)距離地面的高度相同，故速度方向與水平方向的夾角由于豎直速度相同，水平速度不同，則落在水平地面上的速度方向和落在斜面上速度方向不同。故A正確，B錯(cuò)誤；D．小球落在斜面上的速度與水平方向夾角的正切值可知速度方向與水平方向夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，位移與水平方向夾角不變，若以速度水平拋出小球，小球必然落在斜面上，設(shè)速度與斜面的夾角為，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知所以所以小球撞擊斜面時(shí)速度方向與v同向，故D正確。C．根據(jù)由于落在斜面上的小球一定，故速度為時(shí)，時(shí)間，C選項(xiàng)正確。故選ACD。10.如圖所示，質(zhì)量為的物塊A放在一個(gè)縱剖面為矩形的靜止木箱內(nèi)，A和木箱水平底面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8。A的右邊被一根輕彈簧用3N的水平拉力向右拉著而保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取。則下列說法正確的是（）A.若讓木箱在豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，彈簧一定能拉動(dòng)木箱B.若讓木箱在豎直方向向上運(yùn)動(dòng)，彈簧可能能拉動(dòng)木箱C.若突然讓木箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，則開始運(yùn)動(dòng)瞬間A物體加速度為D.若突然讓木箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，則開始運(yùn)動(dòng)瞬間A物體加速度為【答案】BD【解析】AB．由于彈簧想要拉動(dòng)A，需要減小木箱對(duì)A物體的支持力。由于超重或者失重考慮的是物體在豎直方向上加速度的方向，所以木箱在向上或向下運(yùn)動(dòng)的過程中都可能處于失重狀態(tài)，且當(dāng)物塊對(duì)木箱的壓力滿足時(shí)物塊才能被拉動(dòng)，故B選項(xiàng)正確，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。CD．若突然讓木箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，物體A處于完全失重狀態(tài)，支持力、摩擦力突變?yōu)榱?，則物體只受到重力和彈簧彈力(不發(fā)生突變)作用，則故加速度為D選項(xiàng)正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。11.某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。為了確定小球在不同時(shí)刻所通過的位置，在一塊平木板上固定復(fù)寫紙和白紙，豎直立于槽口前某處，使小球從斜槽上滾下，撞在木板上留下痕跡。（1）實(shí)驗(yàn)中下列要求不必要的是（）A.斜槽軌道必須是光滑的B.斜槽軌道末端的切線必須調(diào)成水平C.小球要采用質(zhì)量大體積小的物體D.小球每次必須從斜槽上同一位置靜止?jié)L下（2）正確安裝裝置后，小球在斜槽末端的__________（選填“最上端”、“最下端”或者“球心”）對(duì)應(yīng)的位置即為平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)。（3）將木板依次放在位置1、2、3時(shí)，小球依次從斜槽擋板處靜止?jié)L下，撞在木板上留下痕跡依次為A、B、C。已知1、2、3位置的水平距離均為x=12.4cm，測(cè)得A、B間的豎直距離y1=10.20cm，A、C間的豎直距離y2=30.40cm，重力加速度g取10m/s2，根據(jù)以上測(cè)得的物理量可求得小球的初速度為__________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）A（2）球心（3）1.24【解析】【小問1解析】A．斜槽光滑與否只影響平拋初速度的大小，只要保證小球從斜槽上同一位置釋放，保證每次是同一初速度的平拋即可，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．斜槽末端必水平，否則就不是平拋，故B正確，不符合題意；C．采用質(zhì)量大體積小的小球可以減小空氣阻力的影響，故C正確，不符合題意；D．小球只有從同一位置、釋放，才能保證每次是同一初速度的平拋，故D正確，不符合題意。故選A。【小問2解析】每次相撞是與球心等高處的位置與白紙相撞，故拋出點(diǎn)也同樣把球在斜槽末端球心處的位置作為拋出的初始點(diǎn)?！拘?解析】由于每次向后移動(dòng)的距離相同為x，所以ABC相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，在豎直方向上由逐差公式可求時(shí)間間隔T，即所以=所以平拋的初速度12.在“探究加速度與合外力的關(guān)系“的實(shí)驗(yàn)中學(xué)生準(zhǔn)備選用以下四種方案來完成，繩子和滑輪均為輕質(zhì)，請(qǐng)回答下列問題：（1）四種方案中，需要通過把木板的一側(cè)墊高以“補(bǔ)償阻力”的方案是（）A丙B.甲、乙C.甲、乙、丙D.甲、乙、丙、?。?）四種方案中，需要滿足重物或鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的方案是（）A.丙B.甲、乙C.甲、乙、丙D.甲、乙、丙、丁（3）某一小組同學(xué)用圖乙的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電。根據(jù)紙帶可求出小車在E點(diǎn)的瞬時(shí)速度__________m/s，加速度為__________m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）另一組學(xué)生用圖乙的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過增減沙桶質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，通過分析紙帶求出相應(yīng)實(shí)驗(yàn)時(shí)小車的加速度，得到多組拉力傳感器示數(shù)F和小車加速度a的數(shù)據(jù)，作出如圖所示的a-F圖像，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k。由圖像可求得小車的質(zhì)量M=__________?！敬鸢浮浚?）C（2）A（3）1.012.00（4）【解析】【小問1解析】四種方案中，甲、乙、丙三個(gè)方案中小車均受到比較大的摩擦阻力作用，都需要進(jìn)行“補(bǔ)償阻力”，丁方案中由于滑塊與氣墊導(dǎo)軌間的摩擦力可以忽略不計(jì)，則不需要進(jìn)行“補(bǔ)償阻力”。故四種方案中，需要進(jìn)行“補(bǔ)償阻力”的方案是：甲、乙、丙。故選C?！拘?解析】四種方案中，甲方案可以通過彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得繩子拉力，乙、丁方案都可以通過力傳感器測(cè)得繩子拉力，而