重點檢集裝箱車作業(yè)指導書

編號：編號：作業(yè)指導書重點檢集裝箱車一輛作業(yè)內(nèi)容版本號： 編制人： 審核人：批準人：xx發(fā)布xx實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據(jù)編制審核批準人目次一.作業(yè)介紹 11.作業(yè)地點 12.適用范圍 13.人員要求 24作業(yè)要點 25.作業(yè)定置 26.一輛車檢查方法 37檢查作業(yè)分工和檢查界限劃分 48.一輛車故障處置方法 59.其它要求 610.重點檢重點修“一七一.七”單車作業(yè)步伐圖示 6二.作業(yè)流程示意圖 7三.作業(yè)程序、標準及示范 81車體端部及車鉤 82軟管塞門及吊卡 83車鉤緩沖及各梁 94旁承搖枕制動梁 95車體側(cè)梁及色票 106車輪踏面承載鞍 117閘瓦及車輪踏面 128枕簧及減振彈簧 129閘瓦及車輪踏面 1310.承載鞍車輪踏面 1311心盤旁承制動梁 1412缸閥吊架及拉桿 1513杠桿拉桿及防脫 1514車輪踏面承載鞍 1615閘瓦及車輪踏面 1716枕簧及減振彈簧 1717閘瓦及車輪踏面 1818承載鞍車輪踏面 1819鉤緩杠桿及圓銷 1920人力制動及車鉤 20四．主要工具、量具 21五．附件 22鐵路貨車運用限度 221/261一.作業(yè)介紹1.作業(yè)地點xx車輛段各列檢作業(yè)場，按所在車站通知的作業(yè)股道（或線路），站立于作業(yè)列車相應作業(yè)段數(shù)的車列兩側(cè)。2.適用范圍2.1適用于xx車輛段段管內(nèi)各列檢作業(yè)場，在對本站重點檢重點修車列的一輛車技術檢查作業(yè)內(nèi)容進行技術檢查作業(yè)時，集裝箱車一輛車技術檢查作業(yè)內(nèi)容。2.2本作業(yè)指導書內(nèi)容為鐵路貨車集裝箱專用平車，主要包以X70型等系列集裝箱平車進行編制的，其他集裝箱平車參照執(zhí)行。X70圖示3.人員要求本崗位作業(yè)人員工種為現(xiàn)場檢車員，應熟悉鐵路貨車各型車輛技術標準，具有一定的貨車車輛理論知識和車輛故障處理技能；熟悉《技規(guī)》、《事規(guī)》、《行規(guī)》、《運規(guī)》等規(guī)章標準和要求，且身體健康，責任心強，熱愛本職工作；須經(jīng)職工教育培訓中心培訓考試合格，并取得相應職業(yè)資格證書和崗位培訓合格證書后，方可在本崗位持證上崗作業(yè)。4作業(yè)要點4.1按規(guī)定標準穿、戴防護用品。4.2熟悉站場、線路分布情況和軌邊設備配備情況。4.3嚴格遵守所使用工具、量具和設備的操作規(guī)程。4.4嚴格遵守有關人身安全的各項規(guī)章制度。4.5禁止作業(yè)中侵入鄰線和臆測安全。4.6禁止作業(yè)中不聽指揮盲目行動和違章作業(yè)。4.7嚴格遵守作業(yè)指導書中的各項標準和要求。4.8認真準確填寫本崗位原始記錄。5.作業(yè)定置5.1根據(jù)車輛方向、位置不同，集裝箱一輛車重點檢重點修技術檢查，分正位、反位。在技術檢查作業(yè)中，根據(jù)車輛位置、方向不同，執(zhí)行相應位置的一輛車作業(yè)指導書。5.2正位檢查定義：是指檢查起始位置由制動軟管端開始的檢查。即：由鐵路貨車的1位端經(jīng)2位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)1位側(cè)向1位端進行鐵路貨車技術檢查時，定義為“重點檢人工（正位）檢查一輛車技術作業(yè)過程”。5.3反位檢查定義：是指檢查起始位置由非制動軟管端開始的檢查。即：由鐵路貨車的1位端經(jīng)1位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)2位側(cè)向1位端進行鐵路貨車技術檢查時，定義為“重點檢人工（反位）檢查一輛車技術作業(yè)過程”。6.一輛車檢查方法重點檢正、反位檢查一輛車技術作業(yè)過程，檢查20個作業(yè)單元，采取兩跨、一俯、兩蹲，分面包轉(zhuǎn)向架檢查方法。具體可根據(jù)檢查范圍適時調(diào)整檢查步伐。6.1兩跨：所包轉(zhuǎn)向架內(nèi)、外端跨軌探身或伏身檢查。6.2一俯：底架中部車下懸掛配件俯身低頭順車檢查。6.3兩蹲：另一轉(zhuǎn)向架內(nèi)、外端蹲式或探身檢查。7檢查作業(yè)分工和檢查界限劃分7.1鐵路貨車通用平車車輛劃分7.1.1車輛檢查實行包轉(zhuǎn)向架負責制，負責范圍為所包轉(zhuǎn)向架相對輪緣頂點內(nèi)側(cè)部分，相對輪緣頂點外側(cè)部分由另一側(cè)檢車員負責檢查。7.1.2枕梁與端梁間的各部件由包轉(zhuǎn)向架檢車員負責檢查，端梁以外部分以車輛縱向中心線為界，由所在側(cè)檢車員負責檢查。7.1.3車體以及兩轉(zhuǎn)向架間的底架、制動裝置等其它部件，以車輛縱向中心線為界，由所在側(cè)檢車員負責。7.1.4車號自動識別標簽以車體橫向中心線為界，由所在側(cè)包轉(zhuǎn)向架檢車員負責。7.1.5人力制動機由所在側(cè)檢車員負責。7.2責任劃分容易混淆處所，按以下責任劃分執(zhí)行：7.2.1車鉤連接狀態(tài)、首尾車鉤三態(tài)作用、鉤提桿及座、車鉤防跳插銷及下鎖銷組成，均由鉤提桿所在側(cè)檢車員負責。7.2.2制動軟管及墊圈由制動軟管所在側(cè)檢車員負責，連接狀態(tài)共同確認。7.2.3制動系統(tǒng)漏泄及關門車故障鑒定、處置，由負責制動機試驗的檢車員負責。7.2.4固定杠桿（或移動杠桿）中的拉鉚銷、圓銷帽由所在側(cè)檢查人員負責;固定杠桿（或移動杠桿）中的圓銷開口銷或拉鉚銷套環(huán)由所在側(cè)檢查人員負責.7.2.5跨位檢查人員負責檢查所在側(cè)中梁及整個中梁底部，蹲位檢查人員負責檢查所在側(cè)中梁側(cè)面及翼板上平面。7.2.6脫軌自動制動裝置（球閥除外）由所在側(cè)（2位側(cè)）檢車員負責，球閥由包轉(zhuǎn)向架人員負責。責任劃分中未涉及到的其它車型和配件，參照本指導書涉及到的車型和配件責任劃分標準執(zhí)行。8.一輛車故障處置方法8.1對一輛車技術檢查中發(fā)現(xiàn)車輛故障需要檢測時，按照《單項檢測作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導書的標準進行。8.2對一輛車技術檢查中發(fā)現(xiàn)車輛故障時，按照《故障處理作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導書的標準，采取依次、逐輛、平行、互控的原則進行。9.其它要求由于圓銷改造時間先后不同，造成同一車型同一部位存在圓銷、拉鉚銷之區(qū)別，在作業(yè)指導書中如遇檢查順序、質(zhì)量標準中與現(xiàn)車有差異部分，以現(xiàn)車結(jié)構(gòu)進行檢查。10.重點檢重點修“一七一.七”單車作業(yè)步伐圖示二.作業(yè)流程示意圖三.作業(yè)程序、標準及示范（以正位檢查為例，反位檢查比照執(zhí)行）1車體端部及車鉤1.1身體動作：跨軌目視車體端部檢查。1.2檢查順序：車體→車鉤鉤肩→車鉤鉤腕→鉤體支撐座止擋鐵及螺母、鉚釘（檢查圖示如正位圖1、正位圖2）。正位圖1正位圖21.3質(zhì)量標準：車體傾斜或外脹不超限；鉤體無裂損；互鉤差不超限；鉤體支撐座止擋鐵及螺母、鉚釘無丟失。安全風險點：車鉤檢查剛起步，對面鉤舌彎角處；鉤耳鉤肩最易裂，眼睛靠近把它看；鉤頭部分須仔細，表面裂紋經(jīng)常有；車鉤底部別馬虎，詳細確認鎖孔處。2軟管塞門及吊卡2.1身體動作：跨軌目視軟管及塞門檢查。2.2檢查順序：制動軟管連結(jié)器→制動軟管→軟管接頭→折角塞門。（檢查圖示如正位圖3、正位圖4）。正位圖3正位圖42.3質(zhì)量標準：制動軟管、折角塞門無破損。3車鉤緩沖及各梁3.1身體動作：跨軌目視車鉤緩沖及各梁檢查。3.2檢查順序：鉤體支撐座（鉤托梁）→車鉤下鎖銷孔→車鉤鉤鎖鎖腿→車鉤鉤身→鉤尾銷、安全吊及鉤尾銷插托螺母、開口銷→鉤尾框→安全托板螺母→鉤尾銷托梁螺母→鉤尾框托板螺母。（檢查圖示如正位圖5、正位圖6）。正位圖5正位圖63.3質(zhì)量標準：鉤體、鉤尾框及鉤尾扁銷托無裂損；鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；安全托板、鉤尾銷托梁及鉤尾框托板螺母無丟失；鉤尾扁銷、鉤尾扁銷托及安全吊架螺母、開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失；鉤體支撐座止擋鐵及螺母、鉚釘無丟失。4旁承搖枕制動梁4.1身體動作：跨軌目視檢查。4.2檢查順序：心盤→搖枕→側(cè)架內(nèi)側(cè)→內(nèi)側(cè)枕簧→制動梁→上拉桿圓銷及開口銷—中拉桿圓銷及開口銷→支柱圓銷及開口銷→對面制動梁兩側(cè)閘瓦托上下鉚釘→交叉桿及安全索→車輪內(nèi)側(cè)。（檢查圖示如正位圖7、正位圖8）。正位圖7正位圖84.3質(zhì)量標準：車輪內(nèi)側(cè)缺損不超限；搖枕、側(cè)架及心盤無裂損；上、下心盤鉚釘及螺栓無折斷、螺母無丟失；交叉桿體無折斷，安全索或鏈無脫落；搖枕及減振彈簧無竄出、丟失；制動梁無折斷、脫落，閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；各拉桿、杠桿、圓銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，上拉桿、中拉桿、制動梁支柱開口銷齊全良好、位置正確；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。5車體側(cè)梁及色票5.1身體動作：跨出鋼軌面對車體目視檢查。5.2檢查順序：定檢標記→車體→色票插。（檢查圖示如正位圖9、正位圖10）。正位圖9正位圖105.3質(zhì)量標準：車體外脹、車體傾斜不超限；確認無檢修車扣車色票及標記；對有撞車及脫軌跡象的鐵路貨車進行全面檢查。6車輪踏面承載鞍6.1身體動作：面對車輪、軸承及承載鞍目視檢查。6.2檢查順序：車輪踏面→車輪外側(cè)→軸承內(nèi)側(cè)密封罩→側(cè)架內(nèi)側(cè)→承載鞍內(nèi)側(cè)→本側(cè)交叉桿端部環(huán)形焊縫→側(cè)架外側(cè)→軸箱橡膠墊→承載鞍外側(cè)→軸承外側(cè)密封罩→軸承前蓋→軸承軸端螺栓→軸承軸承外圈。（檢查圖示如正位圖11、正位圖12）。正位圖11正位圖126.3質(zhì)量標準：車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定；消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位；側(cè)架無裂損；交叉桿體無折斷。7閘瓦及車輪踏面7.1身體動作：面對車輪踏面及閘瓦目視檢查。7.2檢查順序：側(cè)架→交叉桿支撐座→交叉桿端頭螺栓及防松墊止耳→車輪下部→閘瓦→閘瓦插銷→車輪上部。（檢查圖示如正位圖13、正位圖14）。正位圖13正位圖147.3質(zhì)量標準：側(cè)架無裂損；支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。8枕簧及減振彈簧8.1身體動作：面對搖枕彈簧目視檢查。8.2檢查順序：側(cè)架→側(cè)架立柱磨耗板→斜楔及主磨擦板→搖枕端部→搖枕及減振彈簧→側(cè)架彈簧承臺各彎角。（檢查圖示如正位圖15、正位圖16）。正位圖15正位圖168.3質(zhì)量標準：搖枕、側(cè)架無裂損；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失，側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉚釘無折斷、丟失；搖枕及減振彈簧無竄出、丟失。9閘瓦及車輪踏面9.1身體動作：蹲身，目視檢查。9.2檢查順序：側(cè)架→交叉桿支撐座→交叉桿端頭螺栓及防松墊止耳→閘瓦→閘瓦插銷→車輪下部→車輪上部（檢查圖示如正位圖17、正位圖18）。正位圖17正位圖189.3質(zhì)量標準：側(cè)架無裂損；支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。10.承載鞍車輪踏面10.1身體動作：目視軸承車輪、及俯身對交叉桿環(huán)形焊縫檢查。10.2檢查順序：側(cè)架外側(cè)→軸箱橡膠墊→承載鞍外側(cè)→軸承外側(cè)密封罩→軸承前蓋→軸端螺栓→軸承外圈→軸承內(nèi)側(cè)密封罩→承載鞍內(nèi)側(cè)→車輪外側(cè)→本側(cè)交叉桿端部環(huán)形焊縫→車輪踏面。（檢查圖示如正位圖19、正位圖20）。正位圖19正位圖2010.3質(zhì)量標準：消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位；側(cè)架無裂損；交叉桿體無折斷；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。11心盤旁承制動梁11.1身體動作：探身目視檢查。11.2檢查順序：心盤→搖枕→側(cè)架內(nèi)側(cè)→內(nèi)側(cè)枕簧→制動梁→橫跨梁→固定杠桿支點及座圓銷、開口銷→中拉桿圓銷、開口銷→制動梁支柱圓銷、開口銷→對面制動梁兩側(cè)閘瓦托上下鉚釘→交叉桿及安全索→車輪內(nèi)側(cè)（檢查圖示如正位圖21、正位圖22）。正位圖21正位圖2211.3質(zhì)量標準：搖枕、側(cè)架及心盤無裂損；上、下心盤鉚釘及螺栓無折斷、螺母無丟失；交叉桿體無折斷，安全索或鏈無脫落；橫跨梁無折斷；搖枕及減振彈簧無竄出、丟失；制動梁無折斷、脫落，閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；各拉桿、杠桿及圓銷無折斷、丟失，固定杠桿支點及座、中拉桿、制動梁支柱開口銷齊全良好、位置正確；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。12缸閥吊架及拉桿12.1身體動作：俯身，順車目視檢查。12.2檢查順序：上拉桿→制動缸后杠桿圓銷及托架→閘調(diào)器及托架→制動缸→制動缸前杠桿→控制桿圓銷→制動缸前杠桿托架→制動缸拉桿鏈及圓銷→制動拉桿吊架→緩解閥拉桿及吊架→附加杠桿→人力制動機拉桿及圓銷（檢查圖示如正位圖23、正位圖24）。正位圖23正位圖2412.3質(zhì)量標準：底架基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，各開口銷齊全良好、位置正確；空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定（無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車除外）；制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸、制動閥等缸體、閥體及吊架無脫落；閘調(diào)器無破損；緩解閥拉桿及吊架無脫落。13杠桿拉桿及防脫13.1身體動作：轉(zhuǎn)向架內(nèi)端探身或蹲式目視檢查。13.2檢查順序：固定支點及座圓銷、開口銷→中拉桿圓銷、開口銷→制動梁支柱圓銷、開口銷（檢查圖示如正位圖25、正位圖26）。正位圖25正位圖2613.3質(zhì)量標準：各拉桿、杠桿及圓銷無折斷、丟失，固定支點及座、中拉桿、制動梁支柱開口銷齊全良好、位置正確；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。14車輪踏面承載鞍14.1身體動作：目視車輪、軸承及俯身對交叉桿環(huán)形焊縫檢查。14.2檢查順序：車輪踏面→車輪外側(cè)→軸承內(nèi)側(cè)密封罩→側(cè)架內(nèi)側(cè)→承載鞍內(nèi)側(cè)→本側(cè)交叉桿端部環(huán)形焊縫→側(cè)架外側(cè)→軸箱橡膠墊→承載鞍外側(cè)→軸承外側(cè)密封罩→軸承前蓋→軸承軸端螺栓→軸承軸承外圈（檢查圖示如正位圖27、正位圖28）。正位圖27正位圖2814.3質(zhì)量標準：消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位；側(cè)架無裂損；交叉桿體無折斷；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。15閘瓦及車輪踏面15.1身體動作：面對側(cè)架目視檢查。15.2檢查順序：側(cè)架→交叉桿支撐座→交叉桿端頭螺栓及防松墊止耳→車輪下部→閘瓦→閘瓦插銷→車輪上部（檢查圖示如正位圖29、正位圖30）。正位圖29正位圖3015.3質(zhì)量標準：側(cè)架無裂損；支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。16枕簧及減振彈簧16.1身體動作：面對枕簧目視檢查。16.2檢查順序：側(cè)架→側(cè)架立柱磨耗板→斜楔及主磨擦板→搖枕端部→枕簧及減振彈簧→側(cè)架彈簧承臺各彎角。（檢查圖示如正位圖31、正位圖32）。正位圖31正位圖3216.3質(zhì)量標準：搖枕、側(cè)架無裂損；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失，側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉚釘無折斷、丟失；搖枕及減振彈簧無竄出、丟失。17閘瓦及車輪踏面17.1身體動作：面對側(cè)架目視檢查。17.2檢查順序：側(cè)架→交叉桿支撐座→交叉桿端頭螺栓及防松墊止耳→閘瓦→閘瓦插銷→車輪下部→車輪上部（檢查圖示如正位圖33、正位圖34）。正位圖33正位圖3417.3質(zhì)量標準：側(cè)架無裂損；支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。18承載鞍車輪踏面18.1身體動作：目視軸承車輪、及俯身對交叉桿環(huán)形焊縫檢查。18.2檢查順序：側(cè)架外側(cè)→軸箱橡膠墊→承載鞍外側(cè)→軸承外側(cè)密封罩→軸承前蓋→軸端螺栓→軸承外圈→軸承內(nèi)側(cè)密封罩→承載鞍里側(cè)→車輪外側(cè)→本側(cè)交叉桿端部環(huán)形焊縫→車輪踏面（檢查圖示如正位圖35、正位圖36）。正位圖35正位圖3618.3質(zhì)量標準：消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位；側(cè)架無裂損；交叉桿體無折斷；車輪質(zhì)量標準同2.6.3。19鉤緩杠桿及圓銷19.1身體動作：鋼軌外側(cè)蹲或探身目視檢查。19.2檢查順序：鉤尾銷托梁螺母→安全托板螺母→鉤尾框托板螺母→鉤尾框→鉤體支撐座止擋鐵及螺母、鉚釘→上拉桿圓銷及開口銷→中拉桿圓銷及開口銷→制動梁支柱圓銷及開口銷→人力制動機拉桿→人力制動機拉桿吊架→人力制動機軸鏈（檢查圖示如正位圖37、正位圖38）。正位圖37正位圖3819.3質(zhì)量標準：安全托板、鉤尾銷托梁及鉤尾框托板螺母無丟失；鉤尾扁銷、鉤尾扁銷托及安全吊架螺母、開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失；鉤體支撐座止擋鐵及螺母、鉚釘無丟失；各拉桿、杠桿及圓銷無折斷、丟失，，上拉桿、中拉桿、制動梁支柱開口銷齊全良好、位置正確；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確；人力制動機配件無脫落。20人力制動及車鉤20.1身體動作：蹲身，站立，目視檢查。20.2檢查順序：人力制動機配件→鉤提桿座→鉤提桿→沖擊座→鉤肩