《高韌性混凝土井蓋技術規(guī)程》征求意見稿編制說明

1本規(guī)程由四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司、四川省公路院宏途新材科技有限公司提出，邀請四川省川交公路工程咨詢公司、四川交通職業(yè)技術學院等單位參加，經中國技術市場協(xié)會（中本規(guī)程是積極落實黨中央、國務院、國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局產業(yè)發(fā)展相關要求，推動經濟體系優(yōu)化升級，更好的規(guī)范和指導城鎮(zhèn)建筑群等地下管網、排水管線、液氣體輸送管網縱橫交錯。傳統(tǒng)鋼質、鋼筋混凝土等井蓋，存在重量大、檢修翻轉難度大、容易損壞，材料消耗大、造價高，碳排放量高、環(huán)境污染嚴重等問題，與路基地面銜接不順暢、不密貼，導致井蓋無中生有錯位、翻開、斷裂、隆起等病害，威脅行車、行人安全，且不適用低碳節(jié)約集約制定本規(guī)程目的是為順應市場需求，維護市場秩序，促進先進材料科技成果集成與技術服務不斷提高，助推交通強國、支撐土木行業(yè)轉型發(fā)展，幫助企業(yè)根據商業(yè)目標和實際需求，實現生產力、2建造質量等相關商業(yè)目標的改善，從而提供高質量的產品，增強企十余年來，根據四川省交通運輸科技項目及企業(yè)自主開發(fā)項目—高韌性混凝土材料與結構的研究成果，提出采用高韌性混凝土制備行車道預制井蓋和人行道、服務區(qū)、建筑群等部位預制蓋板。根據取得的研究成果和依托工程試驗制作的產品，高韌性混凝土預制井蓋，井蓋的最大厚度50mm，與鋼質井蓋比較，造價更低、且無噪聲、延性更好；與鋼筋混凝土井蓋比較，造價相當，使用壽命提升可以根據用戶需求和環(huán)境景觀需要而設計。相同技術要求的產品，材料嚴重污染和工程建設資源缺乏的雙向難題，既保護了環(huán)境、又展了混凝土韌性材料與結構技術開發(fā)和井蓋制造技術和工藝開發(fā)研究，取得了大量成果；實現了井蓋彎拉強度高、韌性好（不缺邊掉材料、結構和生產、安裝等全產業(yè)鏈，均是低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新型產品。四川省公路院宏途新材科技有限公司等企業(yè)進行了得市場廣泛認同，積累了成熟的工藝、工法技術。因此，制訂該規(guī)本規(guī)程起草單位：四川省公路院宏途新材科技有限公司和四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、3XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XX《高韌性混凝土井蓋技術規(guī)程》編制工作于2023年10月啟動分析和整理工作，提出了制訂《高韌性混凝土井蓋技術規(guī)程》的計經過調查研究，總結相關科研成果，提煉工業(yè)生產工藝、技術特點和未來發(fā)展前景，四川省公路院宏途新材科技有限公司、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司向中國技術市場協(xié)會提出了制訂《高韌性混凝土井蓋技術規(guī)程》的申請，經過審查和論證，2024各單位牽頭負責人和編制組組成人員名單。本規(guī)程編制工作的牽頭各單位負責人為：四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司高級工程師康玲、范碧琨，四川省公路院宏途新材科技有限公司高級工程師徐屹，四川省川交公路工程咨詢公司高級工程師汪洋，四川交通職業(yè)技術學院講師倪春梅，代表單位負責規(guī)程起草工作組的技術資4再次論證了規(guī)程調研工作成果和編制大綱，反復論證了制訂規(guī)程的行了座談討論交流，項目組根據座談交流意見，進一步分析整理了本規(guī)程的內容進行了梳理、論證和調整，確保本次制訂的規(guī)程與相關標準、規(guī)范、規(guī)程和指南的融合互補，修改完善后形成了規(guī)程草5化規(guī)程的結構和起草規(guī)則》以及《中國技術市場協(xié)會團體規(guī)程工作本規(guī)范規(guī)定了高韌性混凝土預制井蓋技術范圍、規(guī)范性引用文生活區(qū)、體育場和服務區(qū)等地下管網設置的井蓋、井座、連接路基完成了四川交通運輸科技項目和企業(yè)自籌科研項目高韌性混凝土制備技術研究、高韌性混凝土井蓋結構與制造研究等科研項目，形成了高韌性混凝土材料、結構和工藝專題研究成果。開展了城市形成了專題研究報告。開展了井蓋使用現狀調查、技術指南使用調查和科研成果調查，形成了專題研究報告。開展了井蓋及井座的試生產與正式生產，開展了構件力學行為與力學機理研究，建立了高韌性預制井蓋及井座構件極限承載能力和正常使用計算方法，開展了高韌性預制構件疲勞、收縮徐變等試驗研究，揭示了構件力學行為，建立了計算方法，通過疲勞試驗，評估了高韌性混凝土井蓋使用壽命大于100年的試驗依據。建立了高韌性混凝土預制井蓋與井座構件的專用生產線，形成了生產流程和工法，建立了質量檢查驗6為科學制定本規(guī)范，需要追蹤國內城市道路、城市建筑和公路工程建造實際，結合低碳可持續(xù)發(fā)展趨勢，總結既有成果，廣泛開質量保證與評估指標，形成一套完成的技術體系，同時，確保技術規(guī)范的安全性、適用性、先進性，為城市道路和高速公路建造現代本規(guī)程主要技術特色為1）提出了高韌性混凝土井蓋的總體布置設計技術，包括井蓋、井座和路基連接過渡構造等2）開發(fā)了高韌性混凝土預制人行道、行車道井蓋結構構造，產品使用材料和構件韌性好，無缺邊掉角和裂紋等病害3）提出了高韌性混凝土井蓋的過渡段的構造體系，確保連接順適、平整4）建立了井蓋、井座預制工藝及質量保證體系5）提出了井蓋安裝與開啟的工藝，開發(fā)了井蓋安裝與開啟的裝備6）提出井蓋設計文化與環(huán)本規(guī)程的關鍵核心技術為：提出了高韌性混凝土實現的技術途實現不同結構需求的韌性指數要求。根據高韌性混凝土井蓋試驗力學行為對比分析，結合彈性力學、斷裂力學基本概念，韌性指數的記錄其極限荷載作為混凝土材料的開裂荷載Fcr；f(w)；7F線下覆面積S5、S10、S20，即混凝土試件達初裂條件后繼續(xù)承載、變（5）采用S5、S10、S20分別除以S0得到I5、I10、I20。(a)開裂荷載與特征點示意(b)基準（1）T3高韌性混凝土，通過合理的增韌技術，使混凝土28天齡期韌性指數I20≥3.0；抗彎荷載-位移曲線具有明顯的彈性階段、8（2）T8高韌性混凝土，通過合理的增韌技術，使混凝土28天齡期韌性指數I20≥8.0；抗彎荷載-位移曲線具有明顯的彈性階段、出部分承載力，破壞階段表現為快速降低、緩慢降低和徹底喪失承圖2T3高韌性混凝土荷載-位移曲線示意呈現出一定的“強化”特征，荷載第二次達峰值后才開始出現下降段，下降破壞階段表現為快速降低、平緩降低和徹底喪失承載能力9圖3T8高韌性混凝土荷載-位移曲線示意載段相對平滑，破壞下降段平滑、緩慢，接近線形喪失承載能的趨20高韌性混凝土荷載-位移曲線示意受荷載的能力，通常用試件繼續(xù)承受載荷時所能吸收的能量與試件三、主要試驗[或驗證]情況分析、技術經濟論證、預期經濟效果研究院有限公司設立專項科研資金，經過三年研究，形成了專題研究報告。同時，公司成立專門生產工藝研究組，利用研究成果，開展相關井蓋產品的生產試驗，并與室內試驗生產構件進行對比分析研究，制定了穩(wěn)定的生產工藝和質量保證體系，形成了專題研究報濟效果等內容，詳見《高韌性混凝土井蓋技術研究報告》的相關內城市道路設計規(guī)范城市道路路線設計規(guī)范、GB50010混凝土結構設程防水技術規(guī)范、GB/T50805城市防洪工程設計規(guī)范、JTG/T331038纖