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文檔簡介
ITS/T0220-XXXX
智能座艙健康度技術(shù)要求和試驗方法
1范圍
本文件規(guī)定了汽車智能座艙視覺健康度的術(shù)語和定義,評價指標,技術(shù)要求和試驗方法等內(nèi)容。
本文件適用于具備智能座艙的汽車,其他包含車載光系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)的可參照執(zhí)行。
健康度技術(shù)要求范圍:汽車座艙內(nèi)光學設備和電磁學設備對人視覺、皮膚以及電磁輻射的影響,包
括:①視疲勞健康度、②視網(wǎng)膜健康度、③皮膚健康度、④電磁輻射健康度。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中注日期的引用文件,
僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB8702—2014電磁環(huán)境控制限制
GB/T20145—2006燈和燈系統(tǒng)的光生物安全性
GB/T37130—2018車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法
3術(shù)語、定義和縮略語
3.1術(shù)語和定義
GB/T20145—2006、GB8702—2014界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1.1
環(huán)境光對比度ambientcontrastratio
在一定環(huán)境光照度下,顯示屏顯示畫面明暗的對比程度。
3.1.2
藍光加權(quán)輻亮度bluelightweightradiance
LB
用GB/T20145定義的藍光光譜加權(quán)函數(shù)加權(quán)過的輻亮度。
[來源:GB/Z39942—2021,3.10]
3.1.3
藍光加權(quán)輻照度bluelightweightedirradiance
EB
用GB/T20145定義的藍光光譜加權(quán)函數(shù)加權(quán)過的輻照度。
[來源:GB/Z39942—2021,3.5]
1
ITS/T0220-XXXX
3.1.4
眼盒eyebox
駕駛員眼睛能觀察到完整虛像顯示信息的最大眼動范圍,一般包括水平參數(shù)和垂直參數(shù)。
3.1.5
視場角fieldofview
駕駛員眼點與虛像邊界線形成的夾角,水平面內(nèi)駕駛員眼點與虛像縱向邊界線的夾角為水平現(xiàn)場角,
垂直面內(nèi)駕駛員眼點與虛像水平邊界線的夾角為垂直視場角。
3.1.6
頻閃flicker
由屏幕所發(fā)出視覺刺激亮度的暫時變化,通常由顯示內(nèi)容的刷新過程或由背景光亮度變化產(chǎn)生。
3.1.7
角分辨率pixelsperdegree
在視場角內(nèi),每1°范圍內(nèi)的像素數(shù)量。
3.1.8
虛像virtualimage
抬頭顯示器光機顯示的影像經(jīng)成像介質(zhì)投影后形成的可以被駕駛員直接看到的圖像,此圖像無法被
光屏承接。
3.1.9
虛像距離virtualimagedistance
眼點到虛像的距離。
3.2縮略語
下列縮略語適用于本文件
DUT:受試設備(DeviceunderTest)
HUD:抬頭顯示器(Head-UpDisplay)
FOV:視場角(FieldofView)
PPD:角分辨率(PixelsperDegree)
4視覺健康度評價指標體系
智能座艙健康度評價指標體系見表1。
表1評價指標體系
一級指標二級指標三級指標
環(huán)境光對比度
頻閃
視疲勞健康度
HUD虛像距離
光學設備健康度PPD
藍光加權(quán)輻亮度
視網(wǎng)膜健康度藍光加權(quán)輻照度
熱危害加權(quán)輻亮度
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表1評價指標體系(續(xù))
一級指標二級指標三級指標
熱危害輻照度
光學設備健康度皮膚和角膜健康度
紅外輻照度
電場強度
磁場強度
電磁設備健康度電磁輻射健康度
磁感應強度
等效平面波功率密度
5技術(shù)要求
5.1概述
在對智能座艙健康度各指標項測試結(jié)果進行統(tǒng)計和分析時,應依據(jù)測試內(nèi)容在評價體系所屬的指標
分別進行,各指標都具有相應的判定和技術(shù)要求。
5.2光學設備健康度
5.2.1視疲勞健康度
環(huán)境光對比度
按照6.1中規(guī)定的環(huán)境光照度條件、試驗方法進行試驗,環(huán)境光對比度的技術(shù)要求應符合表2的要求。
表2環(huán)境光對比度最低要求
環(huán)境條件環(huán)境光對比度
夜間條件大于等于10:1
黃昏條件大于等于2:1
日間條件大于等于3:1
陽光直射條件大于等于2:1
頻閃
按照6.2中規(guī)定的方法進行試驗,頻閃的技術(shù)要求應符合表3的要求。
表3DUT頻閃最低要求
頻率范圍頻閃(%)
<90kHz<0.025f
90kHz≤f≤1250kHz<0.08f
f≥1250kHz-
抬頭顯示虛像距離
按照6.x規(guī)定的方法進行試驗,HUD系統(tǒng)的虛像距離應符合表4的要求。
表4虛像距離最低要求
HUD類型虛像距離(m)
組合式HUD大于等于1.6
風擋抬頭式HUD大于等于2.0
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ITS/T0220-XXXX
表4虛像距離最低要求(續(xù))
HUD類型虛像距離(m)
增強現(xiàn)實式HUD大于等于7.5
抬頭顯示角分辨率
抬頭顯示角分辨率應大于60PPD且不宜大于80PPD。
5.2.2視網(wǎng)膜健康度
藍光加權(quán)輻亮度
為了防止長期受到藍光輻射的視網(wǎng)膜產(chǎn)生視網(wǎng)膜光化學損傷,根據(jù)GB/T20145中4.3.3式(14a)和
式(14b)計算的光源藍光加權(quán)輻亮度應不超過表5中的限值。
表5藍光加權(quán)輻亮度限值
曝輻時間(s)視場弧度(°)輻亮度限值(W?m-2?sr-1)
0.25~100.011t/10106/t
101000.011106/t
~?
100~100000.0011t106/t
≥100000.1100
藍光加權(quán)輻照度
對于對變角小于0.011弧度的小型光源,根據(jù)GB/T20145中4.3.4式(16a)和式(16b)計算的藍光
加權(quán)輻照度不應超過表6中的限值。
表6藍光加權(quán)輻照度限值
曝輻時間(s)視場弧度(°)輻亮度限值(W?m-2?sr-1)
≤100100/t
<0.011
>1001.0
熱危害加權(quán)輻亮度
為了防止視網(wǎng)膜熱損傷,根據(jù)GB/T20145中4.3.5式(18)計算的熱危害加權(quán)輻亮度應不應超過表7
中的限值。
表7熱危害的加權(quán)輻亮度限值
曝輻時間(s)視場弧度(°)輻亮度限值(W?m-2?sr-1)
<0.250.011750000/(αt0.25)
0.2510500000.25
~0.011t/10/(α?t)
5.2.3皮膚和角膜健康度??
熱危害輻照度
根據(jù)GB/T20145中4.3.8式(21)計算的,可見光和紅外輻射(380nm~3000nm)對皮膚的輻照度
不應超過表8中的限值。
表8熱危害輻照度限值
曝輻時間(s)視場弧度(°)輻亮度限值(W?m-2?sr-1)
<102sr2000/t0.75
紅外輻照度?
4
ITS/T0220-XXXX
為了避免對眼角膜的熱危害及對晶狀體影響,對于波長在780nm~3000nm之間的紅外輻射,根據(jù)
GB/T20145中4.3.7式(20a)和式(20b)計算,不應超過表中9的限值。
表9紅外輻照度限值
曝輻時間(s)視場弧度(°)輻亮度限值(W?m-2?sr-1)
≤10000.011718000/t0.75
>10001.4100
5.3電磁設備健康度
5.3.1電磁輻射健康度
電場強度
按照GB37130中規(guī)定的測量場地、測量儀器、測量位置和測量方法進行試驗,電場強度要求應符
合表10的要求。
表10電場強度最低要求
頻率范圍電場強度(V/m)
10kHz~57kHz小于等于70
57kHz~100kHz小于等于4000/f
100kHz~400kHz小于等于40
注1:頻率f的單位為所在行中第一欄的單位,如50kHz即f取值50。
磁場強度
按照GB37130中規(guī)定的測量場地、測量儀器、測量位置和測量方法進行試驗,磁場強度要求應符
合表11的要求。
表11磁場強度最低要求
頻率范圍電場強度(A/m)
10kHz~57kHz小于等于10/f
57kHz~100kHz小于等于10/f
100kHz~400kHz小于等于0.1
注1:頻率f的單位為所在行中第一欄的單位,如50kHz即f取值50。
磁感應強度
按照GB37130中規(guī)定的測量場地、測量儀器、測量位置和測量方法進行試驗,磁感應強度要求應
符合表12的要求。
表12磁感應強度最低要求
頻率范圍電場強度(μT)
10kHz~57kHz小于等于12/f
57kHz~100kHz小于等于12/f
100kHz~400kHz小于等于0.12
注1:頻率f的單位為所在行中第一欄的單位,如50kHz即f取值50。
等效平面波功率密度
等效平面波功率要求應符合表13的要求。
5
ITS/T0220-XXXX
表13等效平面波功率密度最低要求
頻率范圍等效平面波功率密度(W/m2)
10kHz~57kHz-
57kHz~100kHz-
100kHz~400kHz小于等于4
6測試方法
6.1環(huán)境光對比度
6.1.1測試光照條件
夜間條件
試驗應在黑暗環(huán)境中,試驗光照應為從車輛上方均勻照射的光,地面處光照度不應超過(10±0.5)
lx,色溫為(6500±325)K。
黃昏條件
試驗光照應為從車輛上方均勻照射的光,地面處光照度不應超過(250±12.5)lx,色溫為(6500
±325)K。
日間條件
試驗應在黑暗環(huán)境中,試驗光照應為從車輛上方均勻照射的光,地面處光照度不應超過(5000±250)
lx,色溫為(6500±325)K。
陽光直射條件
試驗應在黑暗環(huán)境中,試驗光照應為從車輛上方均勻照射的光,地面處光照度不應超過(45000±
2250)lx,色溫為(6500±325)K。
6.1.2試驗步驟
各環(huán)境光條件下的試驗步驟如下:
a)按照6.1.1中測試光照條件調(diào)整測試環(huán)境;
b)DUT以正常電氣連接、顯示功能正常運行、顯示棋盤格測試卡見圖1、輸出默認亮度;
c)選取8個棋盤格黑色區(qū)域亮度取樣點和8個棋盤格白色區(qū)域亮度取樣點并利用亮度采集設備進
行采集;
d)計算白色采集點均值Lw;
e)計算黑色采集點均值Lb;
f)按照式(6.1)計算各環(huán)境光中環(huán)境光對比度C:
C=Lw/Lb..................................................................(6.1)
式中:
C——環(huán)境光對比度;
Lw——白色取樣點亮度均值;
Lb——黑色取樣點亮度均值。
6
ITS/T0220-XXXX
圖1亮度取樣點位置示意圖
6.2頻閃
最大頻閃比例的測試步驟如下:
a)DUT以正常電氣連接、顯示功能正常運行、輸出默認亮度、顯示全白人工影響測試畫面工作模
式;
b)在要求的日間條件下,亮度采集設備采集顯示圖像;
c)按圖2選取亮度取樣點并利用亮度采集設備進行采集;
d)按照式(6.2)計算各環(huán)境光下環(huán)境光對比度M:
(LL)
M%=100×maxmin........................................................(6.2)
(L+L)
max?min
式中:
M——最大頻閃比例;
Lmax——取樣點中亮度最大值;
Lmin——取樣點中亮度最小值。
圖2亮度取樣點位置示意圖
6.3抬頭顯示虛像距離
HUD虛像距離的測試步驟如下:
7
ITS/T0220-XXXX
a)DUT以正常電氣連接、顯示功能正常運行、輸出默認亮度、眼盒高度調(diào)整至默認位置、顯示全
虛像中心點標志畫面的工作模式,與虛像采集設備呈虛像采集基準姿態(tài);
b)暗室條件下,虛像采集設備分別在左移和右移32.5mm后采集并記錄虛像;
c)按照式(6.3)計算虛像距離(VID):
fB
V=.................................................................(6.3)
idxx
l?r
式中:?
Vid——虛像距離;
f——虛像距離采集設備成像點至虛像距離中心點距離;
B——65mm,駕駛員雙眼眼距;
xl——須向采集設備基于虛像采集基準姿態(tài)左移32.5mm后,系統(tǒng)虛像中心點標志在虛像采集設
備成像面上的水平位置值;
xr——須向采集設備基于虛像采集基準姿態(tài)右移32.5mm后,系統(tǒng)虛像中心點標志在虛像采集
設備成像面上的水平位置值。
6.4抬頭顯示角分辨率
用于衡量HUD成像清晰度的指標PPD的試驗步驟如下:
a)DUT以正常電氣連接、顯示功能正常、輸出默認亮度、顯示銓敘想邊界方框測試畫面的工作模
式,眼盒高度調(diào)整至默認位置,虛像采集設備設定為采集基準姿態(tài);
b)測量對角線視場角;
c)測量對角線視場角內(nèi)像素點的總數(shù)量N;
θFOVp
d)按照式(6.4)計算PPD。
P=Np/..........................................................................(6.4)
式中:
θFOV
P——角分辨率;
Np——視場角內(nèi)像素點總數(shù)量;
——視場角。
6.5θ輻FOV照度和輻亮度
測量條件及測量過程應按照GB20145中5.1和5.2規(guī)定的方法進行。
8
ITS/T0220-XXXX
參考文獻
[1]GB/Z39942-2021應用GB/T20145評價光源和燈具的藍光危害
[2]ISO15008道路車輛交通信息和控制系統(tǒng)的人機工程學方面車內(nèi)視覺顯示的規(guī)范和符合程序
(RoadVehicles—Ergonomicaspectsoftransportinformationandcontrolsystems—Specificationsandtest
proceduresforin-vehiclevisualpresentation)
____________________________
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0
S
T
I
/
T
中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
標準
智能座艙健康度技術(shù)要求和試驗方法
T/ITS0220-XXXX
北京市海淀區(qū)西土城路8號(100088)
中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟印刷
網(wǎng)址:
20xx年X月第一版20xx年X月第一次印刷
1
ICS49.095
CCST09
團體標準
T/ITS0220-XXXX
智能座艙健康度技術(shù)要求和試驗方法
Intelligentcockpithealthscoretechnicalrequirementsandtestmethods
(征求意見稿)
本稿完成日期:2023年11月10日
在提交反饋意見時,請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。
20**-**-**發(fā)布2023-**-**實施
中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布
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智能座艙健康度技術(shù)要求和試驗方法
1范圍
本文件規(guī)定了汽車智能座艙視覺健康度的術(shù)語和定義,評價指標,技術(shù)要求和試驗方法等內(nèi)容。
本文件適用于具備智能座艙的汽車,其他包含車載光系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)的可參照執(zhí)行。
健康度技術(shù)要求范圍:汽車座艙內(nèi)光學設備和電磁學設備對人視覺、皮膚以及電磁輻射的影響,包
括:①視疲勞健康度、②視網(wǎng)膜健康度、③皮膚健康度、④電磁輻射健康度。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中注日期的引用文件,
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GB/T37130—2018車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法
3術(shù)語、定義和縮略語
3.1術(shù)語和定義
GB/T20145—2006、GB8702—2014界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1.1
環(huán)境光對比度ambientcontrastratio
在一定環(huán)境光照度下,顯示屏顯示畫面明暗的對比程度。
3.1.2
藍光加權(quán)輻亮度bluelightweightradiance
LB
用GB/T20145定義的藍光光譜加權(quán)函數(shù)加權(quán)過的輻亮度。
[來源:GB/Z39942—2021,3.10]
3.1.3
藍光加權(quán)輻照度bluelightweightedirradia
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