架橋機安全狀況評估細則

1DB43/T××××—2021架橋機安全狀況評估細則本文件規(guī)定了架橋機安全評估的基本要求及人員要求、安全評估過程要求、評估報告要求等內(nèi)容。本文件適用于具有以下情形之一的架橋機：a)發(fā)生事故后再次投入使用的；b)出廠五年以上的；c）達到設計規(guī)定的架梁片數(shù)，如設計無規(guī)定，鐵路架橋機已架梁片達1000孔，公路架橋機架梁片達2000片，節(jié)段拼裝式架橋機的架梁片數(shù)達3000節(jié)段；d)鐵路架橋機安裝拆卸轉(zhuǎn)場次數(shù)4次；e)使用單位委托的；f)相關法律法規(guī)標準要求進行安全評估的；g)政府負責特種設備監(jiān)督管理的部門認為有必要的。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款，其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3811-2008起重機設計規(guī)范GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)程第1部分總則GB/T6974.5-2008起重機術語第5部分橋式和門式起重機GB/T15706機械安全設計通則風險評估與風險減小2DB43/T××××—2021GB26469-2011架橋機安全規(guī)程GB/T26470-2011架橋機通用技術條件GB/T26951焊縫無損檢測磁粉檢測GB/T26952焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級GB/T28264-2017起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測NB/T47013.3承壓設備無損檢測第3部分：超聲檢測T/CASEI62001-2019起重機械安全狀況評估3術語和定義3.1架橋機安全狀況評估bridge-erectingmachinessafetyconditionassessment包括查找架橋機危險源，識別架橋機各個危險源單獨或組合作用可能導致的危險事件，確定各危險事件可能引起架橋機傷害發(fā)生的概率、嚴重程度和風險等級，并對其安全狀況等級進行綜合判定，給出安全狀況評估結(jié)論的一系列活動。3.2評估對象objectofassessment需要評估的架橋機整機、系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件等。評估對象可根據(jù)需要分解為若干個評估單元，評估單元也可進一步分解為若干個評估項目。3.3風險risk傷害發(fā)生的概率與傷害嚴重程度的組合。3.4風險估計riskestimation確定傷害可能達到的嚴重程度和傷害發(fā)生的概率，并根據(jù)兩者組合情況判定風險等級。3.5風險分析riskanalysis包括確定架橋機限制、劃分評估單元、危險識別、風險估計準備、風險估計、判定評估對象的安全狀況等級的過程。3.6風險評價riskevaluation以風險分析為基礎，確定是否需要進行風險減小的過程。3DB43/T××××—20213.7風險評估riskassessment包括風險分析和風險評價在內(nèi)的全過程。3.8充分的風險減小adequateriskreduction至少符合法律法規(guī)的要求并考慮了現(xiàn)有技術水平的風險減小。3.9風險減小措施riskreductionmeasure為達到法律法規(guī)要求和自身安全需求的目標，采取的加強作業(yè)管理、強化日常維護保養(yǎng)、改善使用環(huán)境、增加檢查頻率、降低使用參數(shù)、修理更換、升級改造等措施。4一般要求4.1評估原則4.1.1以架橋機使用環(huán)節(jié)的安全性為主要目標，通過把風險降低到可容許的程度來達到安全。4.1.2架橋機安全狀況評估基于風險管理的思想，應用風險分析工具、關注風險過程的嚴謹性。4.2評估機構(gòu)4.2.1從事架橋機安全狀況評估工作的機構(gòu)(以下簡稱評估機構(gòu))應是獨立的第三方檢驗檢測機構(gòu),具有國務院負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門核準的特種設備檢驗檢測或型式試驗資質(zhì)。4.2.2評估機構(gòu)從事架橋機安全狀況評估工作的評估人員應有五年以上橋、門式起重機械檢驗檢測或與橋、門式起重機械相關專業(yè)技術工作的經(jīng)歷。4.2.3評估機構(gòu)一般應成立評估小組,負責具體的架橋機安全狀況評估工作,評估小組由三名(含)以上符合4.2.2要求的人員組成。需要時,評估小組可聘請相關領域技術專家在評估的整個過程或適當階段中承擔咨詢?nèi)蝿铡?.2.4評估小組組長應具備下述基本條件:a）具有相關專業(yè)高級技術職稱或起重機械檢驗師(含)以上資格；b）熟悉所評估架橋機的技術要求和相關法規(guī)標準；c）掌握架橋機安全狀況評估要求、程序和方法；d）能夠客觀公正地把握評估過程和評估結(jié)論,具有保障安全評估公正實施的組織能力；e)具有協(xié)調(diào)和仲裁不一致的評估意見的能力。4.2.5評估機構(gòu)應當配備滿足評估需求的儀器和計量器具,且應當按照規(guī)定經(jīng)過檢定或校準。對有防爆、防強磁場要求的場所,使用的儀器和計量器具,應當符合現(xiàn)場環(huán)境的要求。5程序和方法5.1概述4DB43/T××××—2021安全狀況評估過程包括：受理、現(xiàn)場評估，各項目降低風險的措施，安全評估綜合結(jié)論判定及降低風險的安全措施建議。架橋機安全狀況評估的一般程序見圖1。圖1架橋機安全狀況評估一般程序5.2受理架橋機安全評估委托方應向評估機構(gòu)提出書面委托，評估機構(gòu)按照相關規(guī)定做出是否受理評估委托的決定，以書面形式告知委托方，并與委托方簽署安全評估委托協(xié)議。5.3確定評估對象安全評估前,應了解評估需求,確定評估對象,明確評估依據(jù)。5.4收集評估對象信息需要收集的評估對象信息主要有:a）評估對象基本信息(含基本技術參數(shù)、設計預期壽命)；b）評估對象使用說明書；5DB43/T××××—2021c）評估對象作業(yè)環(huán)境和工況；d）評估對象定期檢驗報告或相關檢驗報告/檢測數(shù)據(jù)；e）評估對象使用記錄(包括日常使用狀況、維保、修理、自檢、運行故障和事故等記錄)；f)評估對象安全管理制度的建立和執(zhí)行情況；g）評估對象安全監(jiān)控或監(jiān)測的數(shù)據(jù)(如有)；h）評估對象有關法規(guī)、標準、文件；i）其他信息。5.5確定架橋機限制5.5.1概述風險分析從架橋機限制的確定開始,考慮在用架橋機依據(jù)現(xiàn)行相關法規(guī)、標準和相應的產(chǎn)品設計文件、安裝及使用維護保養(yǎng)說明,識別其在使用過程中的特征和性能及相關的人員、環(huán)境和產(chǎn)品。5.5.2限制內(nèi)容架橋機限制一般應包括以下內(nèi)容:a）使用限制,包括預定使用和可合理預見的誤用；b）空間限制,如起吊條件、機構(gòu)運轉(zhuǎn)范圍等；c）時間限制,如結(jié)構(gòu)和零部件設計使用年限、檢驗周期、維保周期等；d）其他限制,如環(huán)境溫度和濕度、安全距離等；架橋機限制的確定可參考附錄A。5.6評估單元設置根據(jù)評估對象特點、功能及危險相關性，可將在用架橋機分為以下評估單元：a)金屬結(jié)構(gòu)；b)機構(gòu)和零部件；c)電氣系統(tǒng)；d)液壓系統(tǒng)；e)安全保護和防護裝置；f)作業(yè)環(huán)境；g)信號；h)標志；6DB43/T××××—2021i)噪聲；j)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。5.7架橋機的危險識別常見架橋機危險源和危險識別有金屬結(jié)構(gòu)、機構(gòu)和零部件、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護與防護裝置、作業(yè)環(huán)境、信號、標志、噪聲、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)等方面，具體見附錄B。5.8風險估計準備5.8.1風險估計準備一般涉及外觀檢查、尺寸測量、變形測量、厚度測量、應力測試、無損檢測、計算分析等。5.8.2評估小組應對評估對象進行檢查、測量(測試)、檢測和分析,并如實詳細記錄。5.9風險估計風險估計是確定每種危險源可能導致傷害的嚴重程度和發(fā)生概率，并據(jù)此判斷其風險等級。每個評估項目可能對應多個危險源，每個危險源可能對應一個或多個危險事件，每個危險事件可能對應一個或多個傷害。本文件推薦采用數(shù)值評分法和風險矩陣法確定危險源的最高風險等級。架橋機的風險估計見附錄C。5.10評估對象的綜合安全狀況等級判定5.10.1數(shù)值評分法數(shù)值評分法，根據(jù)傷害嚴重程度和發(fā)生概率等級劃分情況，分別對其賦值以與等級對應的不同數(shù)值，再將對應的傷害嚴重程度和發(fā)生概率值相加得出一個風險分數(shù)，以該風險分數(shù)作為風險等級評定依據(jù)。傷害嚴重程度等級賦值見表1，傷害發(fā)生概率賦值見表2。表1傷害嚴重程度賦值嚴重程度等級A-非常嚴重B-嚴重C-較輕D-輕微賦值（SS）SS=10099≥SS≥9089≥SS≥3029≥SS≥0表2傷害發(fā)生概率賦值發(fā)生概率A-很可能B-可能C-不大可能D-幾乎不可能賦值（PS）PS=10099≥PS≥9089≥PS≥3029≥PS≥0由表1、表2得出SS、PS的賦值，再根據(jù)式（1）可得出風險分數(shù)RS：RS＝SS＋PS（1）7DB43/T××××—2021根據(jù)風險分數(shù)，按表3確定每種危險源的最高風險等級。表3按數(shù)值評分法確定風險等級注：架橋機安全風險估計示例見附錄C。5.10.2風險矩陣法根據(jù)傷害嚴重程度和發(fā)生概率的定性描述，按表4確定每種危險源的最高風險等級。表4風險矩陣法確定風險等級ⅠⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅣⅡⅢⅢⅣⅢⅣⅣⅣ5.10.3判定步驟5.10.3.1根據(jù)5.9確定的每種危險源的風險等級，取其最高風險等級作為相應評估項目的風險等級。5.10.3.2根據(jù)每個評估項目的風險等級，按本文件判定評估單元的安全狀況等級。5.10.3.3確定每個評估單元的安全狀況等級后，按本文件判定評估對象的綜合安全狀況等級。注1：如果將評估項目細分至子項目，可取子項目中危險源的最高風險等級作為其風險等級，并取評估項目中子項目的最高風險等級作為該評估項目的風險等級。注2：如果評估對象未劃分評估單元，在確定每一個評估項目風險等級后，可以按本文件直接判定評估對象的綜合安全狀況等級。DB43/T××××—20215.10.4評估單元的安全狀況等級5.10.4.1根據(jù)表5，對本文件確定的四種風險等級進行賦值。表5風險等級賦值ⅡⅢ01235.10.4.2根據(jù)風險等級賦值，按式（2）計算評估單元的安全狀況得分D：2）式中，vi（i=1，…，n）為對應于第i個評估項目的風險等級賦值，其中n為該評估單元內(nèi)評估項目的個數(shù)。ai（i=1，…，n）對應于第i個評估項目的權(quán)重值。ai的取值在0～1之間。a1+a2+…+an=1。當a1=a2=…=an時，可按簡化式（3）計算得分D：5.10.4.3根據(jù)評估單元的安全狀況得分D，按表6判定評估單元的安全狀況等級。表6評估單元安全狀況等級D5.10.5評估對象的綜合安全狀況等級5.10.5.1按如下方法判定評估對象的綜合安全狀況等級：5.10.5.2根據(jù)每一個評估單元的安全狀況得分D，按式（4）計算評估對象的綜合安全狀況得分Z。89DB43/T××××—2021式中Dj(j=1,…,m)為對應于第j個評估單元的安全狀況得分，其中m為評估單元個數(shù)。βj(j=1,…,m)為對應于第j個評估單元的權(quán)重值，βj的取值在0-1之間。β1+β2+…+βm=1。5.10.5.3評估單元權(quán)重賦值根據(jù)在用架橋機評估單元的重要程度，本文件規(guī)定各單元的權(quán)重按表7。表7評估單元權(quán)重賦值1627384955.10.5.4根據(jù)評估對象的綜合安全狀況得分Z，按表8判定評估對象的綜合安全狀況等級。表8評估對象綜合安全狀況等級Z5.11風險評價根據(jù)上述風險分析結(jié)果，得出評估項目的風險等級和評估單元、評估對象的安全狀況等級，綜合考慮架橋機相關法律法規(guī)的安全要求及委托單位的安全管理需求，對評估項目和評估單元給出采取加強作業(yè)管理，強化日常維護保養(yǎng)、降低使用參數(shù)、增加檢查頻率、修理更換、升級改造、改善使用環(huán)境等風險減小措施建議，并按以下原則給出評估對象的評估結(jié)論。a）對于綜合安全狀況等級為一級、二級的，可以繼續(xù)使用。b）對于綜合安全狀況等級為三級的，建議采取風險減小措施后繼續(xù)使用或監(jiān)護使用。c）對于綜合安全狀況等級為四級的，建議采取風險減小措施后監(jiān)護使用或限制條件使用。d)對于綜合安全狀況等級為五級的，建議停止使用，并采取系統(tǒng)的風險減小措施，或根據(jù)相關標準規(guī)范要求采取報廢措施。DB43/T××××—20216評估報告6.1評估現(xiàn)場檢驗檢測結(jié)束后15個工作日內(nèi)，評估小組根據(jù)評估對象的安全技術檔案資料情況、現(xiàn)場評估檢驗檢測結(jié)果等，依據(jù)本文件要求，對評估對象安全狀況評估的判別，得出評估結(jié)論，并出具安全狀況評估報告。6.2評估報告由《架橋機安全狀況評估報告》和《變形測量報告》、《厚度測量報告》、《應力測試報告》和《無損檢測報告》等分項報告組成。6.3評估報告應包括評估對象的基本信息、評估組人員、評估依據(jù)、評估結(jié)論及各評估單元的風險減小措施建議等；評估報告結(jié)論頁應有評估組成員、審核、批準人員簽字，加蓋評估機構(gòu)檢驗專用章或公章；其中評估報告由起重機械檢驗責任工程師或授權(quán)簽字人審核，機構(gòu)負責人或授權(quán)技術負責人批準；《變形測量報告》、《厚度測量報告》、和《應力測試報告》分項報告由評估組人員簽字，起重機械檢驗責任工程師或授權(quán)簽字人審核；《無損檢測報告》由持證評估檢測人員簽字，無損檢測責任工程師或授權(quán)簽字人（相關項目持Ⅱ級證以上人員）審核。6.4《架橋機安全狀況評估報告》及各分項報告一式三份，兩份送委托單位，一份由評估機構(gòu)存檔。6.5《架橋機安全狀況評估報告》的格式見附錄D。AADB43/T××××—2021BB（資料性附錄）架橋機的限制A.1使用限制A.1.1預定使用架橋機是將預制好的梁片安裝到預制好的橋墩上去的設備，一般用于架設公路橋、常規(guī)鐵路橋、客專鐵路橋、城市軌道橋等，主要功能如下:———起吊由運梁車運輸來的梁片；———吊運梁片喂梁、過孔，完成梁片從架橋機運梁車一端前移至另一端；———將已前移的梁片落下就位，完成架梁；———完成架橋機自身在橋墩上的行走就位，準備下一跨橋梁梁片架設。架橋機必須由對本機的構(gòu)造、性能與操作規(guī)程完全了解的作業(yè)人員（包括管理人員、司機、指揮人員、吊裝工、安裝人員和維護人員）操作使用，作業(yè)人員應滿足GB26469-2011《架橋機安全規(guī)程》第9條的要求。架橋機由專業(yè)人員進行維保。架橋機檢修、清掃或檢驗人員登機/下機前,必須與當班司機聯(lián)絡,得到司機認可后并等待架橋機在安全位置停穩(wěn)后方能登機/下機。架橋機檢修或檢驗前,必須先切斷所有電源并掛上標識;必須帶電檢查試驗時,應直接和司機聯(lián)系。正常工作時,禁止人員停留在架橋機上或運行軌道上。架橋機清掃、維護保養(yǎng)時,必須指定專人對作業(yè)人員實施安全監(jiān)護。架橋機吊運區(qū)域禁止人員進入,禁止吊運重物從人員或重要設備上方越過。A.1.2可合理預見的誤用考慮了下列可合理預見的誤用:———用于架橋機專職用途以外的非正當作業(yè)；———超載運行或載荷不明；———非垂直起吊,歪拉斜吊,拽、拔重物；———誤操作;DB43/T××××—2021———更換的零部件不符合規(guī)定；———未經(jīng)過培訓的人員操作架橋機；———翻越欄桿上下架橋機。A.2空間限制架橋機用于露天架空橋梁建設。架橋機吊梁片運行時,必須將梁片提起至少高出運行路線上障礙物0.5m。架橋機供電電源為380V（400V）、50Hz的三相交流電。在正常工作條件下,供電系統(tǒng)在架橋機饋電線接入處的電壓波動應不超過額定值的±10%。架橋機的電動機正常使用地點的海拔高度不超過1000m或根據(jù)設計確定使用海拔高度。電氣設備正常使用地點的海拔高度不超過2000m,當超過正常規(guī)定的海拔高度時，應根據(jù)設計說明進行降壓修正。A.3時間限制架橋機應依照使用說明書的要求定期進行潤滑。架橋機應依據(jù)使用說明書的要求進行定期檢查和(或)更換易損件,當達到相關標準規(guī)定的報廢或更換條件時應立即停止使用并處理,特別是以下部件:———金屬結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)的所有連接螺栓應無任何松動。每年對主梁螺栓進行設計扭矩檢查,且不得超擰，主要焊縫每1～2年進行探傷檢查。達到GB/T6067.1中3.9條款要求時應修復或報廢;———制動器：每周外觀檢查,1～2月更換制動器制動片(磨損超過50%后),達到GB/T6067.1中4.2.6.7條款要求時應更換相應零件或報廢制動器;———鋼絲繩：每周外觀檢查,每月用寬游標卡尺測量,6～12月視磨損情況更換;達到GB/T5972中規(guī)定的報廢標準時應立即更換;———減速器：每日運行時應做噪音檢查，聲音異常時應停止使用。每周外觀檢查,根據(jù)實際使用情況進行拆解檢查，拆解檢查時可對齒輪和齒輪軸進行無損檢測。傳動齒輪達到GB/T6067.1中4.2.8條款要求時應報廢,每2年更換油封;———聯(lián)軸器：每日運行時做視聽檢查，每周外觀檢查,每6個月磨損情況檢查,每5年進行更換;———超載限制器等安全保護裝置:每日檢查;———吊具：檢查吊具的焊縫及吊具結(jié)構(gòu)有無磨損及永久變形情況，且吊桿、吊桿螺母每吊裝200片梁時，應進行無損探傷檢驗。每班次都要進行司機室清潔并進行日常點檢。架橋機每年應進行一次全面檢查。A.4其他限制架橋機工作環(huán)境溫度一般為-20℃~+40℃,相對濕度不超過50%或根據(jù)設計說明確定使用環(huán)境。DB43/T××××—2021（資料性附錄）架橋機的危險識別金屬結(jié)構(gòu)危險識別序號危險危險事件可能的傷害1強度不足金屬結(jié)構(gòu)材料的強度不滿足GB/T3811、GB/T6067.1標準要求整體傾覆、主要受力結(jié)構(gòu)件折斷、物體打擊人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響2應力集中；考察結(jié)構(gòu)設計、受力情況、制造工藝3主要受力結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生裂紋缺陷4主要受力結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形缺陷5主要受力結(jié)構(gòu)件發(fā)生腐蝕缺陷，斷面腐蝕達設計厚度的6連接缺陷：a）金屬結(jié)構(gòu)的焊縫有明顯可見的焊接缺陷；b）螺栓或銷軸連接松動，有缺件、損壞等缺陷7不足靜剛度容易出現(xiàn)小車爬坡、溜車，結(jié)構(gòu)干涉等故障，工作機構(gòu)不能正常地安全運行停工停產(chǎn)和維修造成的間接經(jīng)濟損失8動剛度架橋機工作平穩(wěn)性或司機舒適性較差對人體健康產(chǎn)生影響9穩(wěn)定性不足整體穩(wěn)定性整體傾覆人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響局部穩(wěn)定性局部失穩(wěn)產(chǎn)生變形，造成結(jié)構(gòu)承載性能下降，工作機構(gòu)不能正常地安全運行停工停產(chǎn)和維修造成的間接經(jīng)濟損失DB43/T××××—2021（續(xù)表）機構(gòu)和零部件危險識別序號危險危險事件可能的傷害起重物墜落危險吊鉤吊鉤變形：開口度大于10%；扭轉(zhuǎn)角度大于10°;鉤柄有塑性變形吊具或取物裝置損壞，起重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響選用鑄造吊鉤危險斷面磨損量大于5%鉤柄直徑減小大于5%吊鉤的缺陷焊補吊桿螺母表面剝落、銳角、毛刺、裂紋塑性變形螺紋腐蝕缺陷焊補吊梁扁擔整體失去穩(wěn)定性斷面腐蝕大于設計厚度的10%產(chǎn)生裂紋（包括銷軸裂紋）主要部件產(chǎn)生塑性變形鋼絲繩安全系數(shù)低于GB3811-2008中表44規(guī)定鋼絲繩破斷，起重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響起升機構(gòu)使用接長的鋼絲繩載荷由多根鋼絲繩支承時，應設有各根鋼絲繩受力均衡的裝置；安裝后的均衡裝置應能靈活轉(zhuǎn)動，避免鋼絲繩和均衡裝置間出現(xiàn)相對滑動磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于原公稱鋼絲繩直徑的90%變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸彎折鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內(nèi)部或表面出現(xiàn)嚴重生銹斷絲數(shù)達到GB/T5972-2016所規(guī)定的鋼絲繩斷絲數(shù)應報廢鋼絲繩端部固定連接裝置應有防松措施，且連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%DB43/T××××—2021（續(xù)表）機構(gòu)和零部件危險識別序號危險危險事件可能的傷害起重物墜落危險卷筒鋼絲繩應能按順序整齊排列容易造成鋼絲繩和卷筒損壞，重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響多層纏繞卷筒的凸緣未超出最外層鋼絲繩直徑1.5倍鋼絲繩尾端固定無防松或自緊性能，用壓板固定時少于兩個表面有缺陷（裂紋）筒壁磨損大于原壁厚的20%滑輪輪槽不均勻磨損大于3mm滑輪損壞，重物墜落停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失槽壁厚度磨損大于原厚度的20%槽底直徑減少大于鋼絲繩直徑的50%40無防止鋼絲繩脫槽的裝置；人手可及的滑輪組未設置滑輪罩41運行危險車輪有影響性能的表面缺陷（裂紋）。容易造成車輪損壞，影響運行停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失42輪緣厚度磨損量大于原厚度的50%43輪緣彎曲變形量大于原厚度的20%44踏面厚度磨損量大于原厚度的45運行速度＜50m/min時，圓度46運行速度＞50m/min時，圓度47傳動齒輪輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)容易造成齒輪損壞，影響傳動效能停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失48輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于或等于齒寬的1/849齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50%；或者20%以上的點蝕坑最大尺寸達0.2模數(shù)齒面膠合面積達工作齒面面積的20%及膠合深度達0.1模數(shù)齒面剝落的判定準則與齒面點蝕相同齒根兩側(cè)磨損量之和達0.15模數(shù)DB43/T××××—2021（續(xù)表）機構(gòu)和零部件危險識別序號危險危險事件可能的傷害運行危險減速器殼體完好不得有裂紋破損容易造成減速器損壞，影響傳動效能停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失基腳緊固不得松動密封嚴實，不得漏油傳動平穩(wěn)無有異響軸承和油溫正常油位正常，油品無雜質(zhì)電氣系統(tǒng)危險識別電擊危險電氣絕緣失效電氣設備外殼帶電，電流通過人體人員傷亡60外殼損壞或破裂進水、異物進入人或人的肢體觸及帶電體，電流通過人體61接地故障；接地電阻值太大故障電流切斷困難，電流通過人體62著火危險電氣元件非金屬材料的耐熱性、耐電痕性、耐燃性差電氣元件結(jié)構(gòu)喪失應有機械強度、絕緣喪失功能，引起火災、阻燃性差引起火焰蔓延，導致電氣設備喪失功能甚至損壞財產(chǎn)損失63連接松動、接觸不良導致聯(lián)結(jié)點電阻過大而過熱、有電弧或是火花接線端子過熱、電弧或是火花引燃周邊易燃材料引起著火并蔓延，造成損壞甚至燒毀電氣設備或是其他設備財產(chǎn)損失64由于過載或是短路電流使電氣設備不正常發(fā)熱，且散熱措施不當導致導電體高溫點燃易燃材料引發(fā)著火電氣設備外殼過熱；絕緣材料性能降低；引起著火，人員灼傷，電氣設備燒毀人員受傷，財產(chǎn)損失65接地系統(tǒng)故障引起著火故障電流引起著火；PE線、PEN線接線端子連接不良引起著火；故障電壓引起著火并蔓延，燒毀電氣設備財產(chǎn)損失66機械危險電機等電氣設備外殼防護失效人體觸及運動部件；電氣設備絕緣性能下降；危險環(huán)境中引發(fā)爆炸人員受傷，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響67電氣設備承載件強度和剛度不足；固定不穩(wěn)電氣設備不能正常工作，電氣設備傾覆造成人員壓傷人員受傷，財產(chǎn)損失68機械或電氣連接件脫落或失效結(jié)構(gòu)損壞、運動部件甩出、噴射、飛逸等；導電體脫落引起短路、外殼帶電，爬電距離、電氣間隙減小等人員受傷，財產(chǎn)損失DB43/T××××—2021（續(xù)表）電氣系統(tǒng)危險識別序號危險危險事件可能的傷害69運行危險人體觸及人體觸及帶電部件或是運動部件人員傷亡危險環(huán)境中的靜電積累靜電產(chǎn)生火花引發(fā)著火或是爆炸，擊穿控制系統(tǒng)電氣元件，引起控制系統(tǒng)失效如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響設備意外運動或停止；無法啟動、工作外部因素如供電導致的架橋機突然啟動，突然停機等造成事故；安全裝置失效；設備本身因素如硬件或軟件邏輯錯誤引起無法正常工作人員傷亡，財產(chǎn)損失電氣設備運行部件摩擦等導致的噪聲、共振超過標準限制引起人員不適對人體健康產(chǎn)生影響信號裝置失效運行中無信號提示人員傷亡輻射危險電氣設備自身產(chǎn)生的電磁干擾；同一電網(wǎng)的設備諧波干擾通信線路（如PLC、無線遙控器）干擾，變頻器的回饋諧波干擾，使電子電氣設備產(chǎn)生錯誤功能、不能正常工作或誤動作人員傷亡，對人體健康產(chǎn)生影響液壓系統(tǒng)危險識別傾覆危險液壓元件的連接不牢人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生液壓回路滲漏液壓油溫升高過壓保護設定小于1.1倍液壓元件配置不合理其他液壓系統(tǒng)缺陷DB43/T××××—2021（續(xù)表）安全保護與防護裝置危險識別序號危險危險事件可能的傷害81起重物墜落危險起重量限制器缺失、失效容易造成起重量不清、起重物沖頂，導致起重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響82起升高度限制器缺失、失效83起重量限制器配置不當84起升高度限制器配置不當85緊急停止開關缺失、失效86緊急停止開關配置不當87制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效制動器無法正常抱閘或制動力不足，起重物品墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失88制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）失效制動器無法正常抱閘或制動力不足，起重物品墜落89制動器操作裝置（包括防滑）失效制動器無法正常抱閘，起重物品墜落90運行危險運行行程限制器缺失、失效容易造成大小車運行無法正常停止，導致設備損壞財產(chǎn)損失91運行行程限制器配置不當92緊急停止開關缺失、失效緊急停止開關配置不當緩沖器和端部止擋缺失、失效緩沖器和端部止擋配置不當96制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導致制動器無法正常工作或制動距離過大，運行的大車發(fā)生碰撞損壞，電機燒毀或機構(gòu)磨損97制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）失效制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導致制動器無法正常工作或制動距離過大，運行的大車發(fā)生碰撞損壞，電機燒毀或機構(gòu)磨損DB43/T××××—2021（續(xù)表）安全保護與防護裝置危險識別序號危險危險事件可能的傷害98兩個制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）磨損或變形量不一致兩個制動器的制動力矩不一致，大車啃軌財產(chǎn)損失99其中一個制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器，電磁線圈）失效一個制動器正常抱閘，另一個制動器無法正常抱閘，大車啃軌傾覆危險抗風防滑裝置缺失、失效設備受風力或操作失誤，傾覆砸傷人頭或損壞人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響抗風防滑裝置配置不當聯(lián)鎖保護裝置缺失、失效聯(lián)鎖保護裝置配置不當起重量限制器缺失、失效起重量限制器配置不當緩沖器和端部止擋缺失、失效緩沖器和端部止擋配置不當制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器，電磁線圈）失效制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導致制動器無法正常工作或制動距離過大，變幅過大，傾覆砸傷人體或損壞制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）失效制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導致制動器無法正常工作或制動距離過大，變幅過大，傾覆砸傷人體或損壞機械危險防護罩、防護欄、隔熱裝置缺失人體觸及運動部件人員傷亡防護罩、防護欄、隔熱裝置失效人體觸及運動部件防護罩、防護欄、隔熱裝置配置不當人體觸及運動部件報警裝置缺失、失效人體觸及運動部件報警裝置配置不當人體觸及運動部件火災爆炸危險制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）調(diào)整不佳制動器松閘后，制動閘瓦與制動輪存在摩擦，產(chǎn)生過大的熱能或火花，導致的熱能使得存在爆炸性氣體或粉塵環(huán)境發(fā)生火災或爆炸人員受傷，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響DB43/T××××—2021作業(yè)環(huán)境危險識別序號危險危險事件可能的傷害環(huán)境溫度過高電氣設備不能正常工作停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失濕度過大海拔過高電動機和電器容量不足防護等級過低電氣設備不能正常工作且壽命降低振動、沖擊和碰撞電氣設備不能正常工作信號危險識別電源分合狀況不明設備誤動作人員傷亡，停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失無過孔狀態(tài)下的聲光警示人體觸及運動部件無故障信號或報警信號人體觸及運動部件標志危險識別架橋機合適位置未設置明顯可見的文字安全警示標志人員觸及危險部位人員傷亡，停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失架橋機的危險部位未設置明顯可見的安全警示標志和危險圖形符號噪聲危險識別架橋機工作時，距聲源1m處，機構(gòu)產(chǎn)生的噪聲大于85dB（A）人員聽力損傷人員傷亡安全監(jiān)控管理系統(tǒng)危險識別硬件配置不全不能實時掌握橋梁吊裝狀況停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失監(jiān)控參數(shù)不全監(jiān)控狀態(tài)不全視頻系統(tǒng)不全信息采集和存儲不全DB43/T××××—2021（規(guī)范性附錄）架橋機安全風險估計序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級1金屬結(jié)構(gòu)強度不足結(jié)構(gòu)材料強度不滿足GB3811、GB/T6067.1標準要求200Ⅰ2應力集中，考察結(jié)構(gòu)設計，受力情況、制造工藝9080Ⅰ3主要受力結(jié)構(gòu)件（主弦）產(chǎn)生疲勞裂紋缺陷9080Ⅰ4主要受力結(jié)構(gòu)件（斜撐）產(chǎn)生疲勞裂紋缺陷80Ⅱ5主要受力結(jié)構(gòu)件（主弦）產(chǎn)生塑性變形9080Ⅰ6主要受力結(jié)構(gòu)件（斜撐）產(chǎn)生塑性變形80Ⅱ7主要受力結(jié)構(gòu)件發(fā)生腐蝕缺陷，斷面腐蝕達設計厚度的10%9080Ⅰ8連接金屬結(jié)構(gòu)的焊縫有明顯可見的焊接缺陷80Ⅱ9螺栓或銷軸連接松動、不規(guī)范，有缺件、損壞等缺陷80Ⅱ關鍵部位的螺栓或銷軸連接松動、不規(guī)范，有缺件、損壞等缺陷9090Ⅰ不足靜剛度6090Ⅱ動剛度60Ⅱ穩(wěn)定性不足整體穩(wěn)定性200Ⅰ局部穩(wěn)定性80Ⅱ尺寸缺陷主梁截面9060Ⅱ支腿截面9060Ⅱ裝配偏差跨度90Ⅱ支腿高度90Ⅱ軌道接頭60ⅣDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級機構(gòu)和零部件起升機構(gòu)制動器制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效6080Ⅱ制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）裂紋、龜裂、破損等失效95Ⅰ制動輪磨損量：≥40%95Ⅰ磨損量：20%～40%Ⅱ磨損量20%Ⅲ制動彈簧塑性變形塑性變形量：≥10%9595Ⅰ塑性變形量：5%～10%Ⅱ塑性變形量5%Ⅲ表面銹蝕面積：≥20%9090Ⅰ面積：10%～20%Ⅱ面積10%595Ⅲ驅(qū)動行程損失量：≥20%9590Ⅰ損失量：10%～20%Ⅱ損失量10%Ⅲ襯墊表面碳化剝落面積：≥30%9595Ⅰ面積：10%～30%Ⅰ面積10%Ⅱ襯墊（鉚裝）磨損量：≥50%9595Ⅰ磨損量：20%～50%85Ⅰ磨損量20%45Ⅱ40襯墊（卡裝磨損量：≥2/39595Ⅰ41磨損量：1/3～2/385Ⅰ42磨損量1/345Ⅱ43制動器控制系統(tǒng)（接觸器損壞、粘連等）失效200Ⅰ44制動輪）磨損或變形量不一致。Ⅱ45制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效6080Ⅱ46制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）裂紋、龜裂、破損等失效。Ⅰ47大車運行機構(gòu)制動器制動輪磨損量：≥50%9095Ⅰ48磨損量：30%～50%Ⅱ49磨損量30%Ⅲ制動彈簧塑性變形塑性變形量：≥10%9095Ⅰ塑性變形量：5%～10%60Ⅱ塑性變形量5%ⅢDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級機構(gòu)和零部件大車運行機構(gòu)制動器制動彈簧表面銹蝕面積：≥20%9090Ⅰ面積：10%～20%Ⅱ面積10%Ⅲ驅(qū)動行程損失量：≥20%9090Ⅰ損失量：10%～20%60Ⅱ損失量10%Ⅲ制動器控制系統(tǒng)（接觸器損壞、粘連等）失效85Ⅰ60制動輪）磨損或變形量不一致。Ⅱ61襯墊表面碳化剝落面積：≥30%9095Ⅰ62面積：10%～30%Ⅰ63面積10%Ⅱ64襯墊（鉚裝）磨損量：≥50%9095Ⅰ65磨損量：20%～50%65Ⅱ66磨損量20%45Ⅱ67襯墊（卡裝式）磨損量：≥2/39095Ⅰ68磨損量：1/3～2/365Ⅱ69磨損量1/345Ⅱ機構(gòu)和零部件小車運行機構(gòu)制動器制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效6080Ⅱ制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）裂紋、龜裂、破損等失效。80Ⅰ制動輪磨損量：≥50%9595Ⅰ磨損量：30%～50%60Ⅱ磨損量30%Ⅱ制動彈簧塑性變形塑性變形量：≥10%9595Ⅰ塑性變形量：5%～10%65Ⅰ塑性變形量5%Ⅱ表面銹蝕面積：≥20%8590Ⅰ面積：10%～20%Ⅱ80面積10%Ⅲ81驅(qū)動行程損失量：≥20%9590Ⅰ82損失量：10%～20%Ⅱ83損失量10%ⅡDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級84機構(gòu)和零部件小車運行機構(gòu)制動器襯墊表面碳化剝落面積：≥30%9595Ⅰ85面積：10%～30%Ⅰ86面積10%45Ⅱ87襯墊（鉚裝）磨損量：≥50%9595Ⅰ88磨損量：20%～50%80Ⅰ89磨損量20%45Ⅱ90襯墊（卡裝式）磨損量：≥2/39595Ⅰ91磨損量：1/3～2/380Ⅰ92磨損量1/345Ⅱ93制動器控制系統(tǒng)（接觸器損壞、粘連等）失效85Ⅰ94制動輪）磨損或變形量不一致。80Ⅱ95吊具和取物裝置直柄吊鉤表面裂紋90I96變形開口尺寸：≥10%90I97開口尺寸：5%～10%60Ⅱ98開口尺寸10%20Ⅲ99扭轉(zhuǎn)角度：≥10°90I扭轉(zhuǎn)角度：5°~10°60Ⅱ扭轉(zhuǎn)角度5°20Ⅲ鉤柄塑性變形90I磨損危險斷面磨損量：≥5%90I危險斷面磨損量：3%～5%60Ⅱ危險斷面磨損量3%20Ⅲ腐蝕鉤柄直徑減?。骸?%9090I鉤柄直徑減小：3%～5%60Ⅱ鉤柄直徑減?。海?%20Ⅲ吊鉤的缺陷焊補90I吊桿表面和內(nèi)部裂紋9090I塑性變形80I螺紋腐蝕I缺陷焊補IDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級機構(gòu)和零部件吊具和取物裝置吊桿螺母表面和內(nèi)部裂紋9090I塑性變形80I螺紋腐蝕I缺陷焊補I吊梁扁擔整體失去穩(wěn)定性90I斷面腐蝕大于設計厚度的10%80I產(chǎn)生裂紋80I主要部件產(chǎn)生塑性變形I吊具銷軸裂紋90Ⅰ選用：不應選用鑄造吊鉤9090Ⅰ卷筒排繩未按順序整齊排列6050Ⅲ未超出最外層鋼絲繩直徑1.5倍6050Ⅲ繩端無防松或自緊措施Ⅰ壓板數(shù)量少于要求Ⅰ缺陷表面缺陷（裂紋）9090Ⅰ筒壁磨損達原壁厚的：≥20%90Ⅰ60Ⅱ筒壁磨損達原壁厚的：＜10%Ⅲ滑輪表面缺陷（裂紋）Ⅰ不均勻輪槽不均勻磨損：≥3mm90Ⅰ輪槽不均勻磨損：1～3mmⅡ輪槽不均勻磨損1mmⅢ槽壁厚度磨損達原厚度的：≥20%90Ⅰ磨損達原厚度的：10%～20%ⅡDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級機構(gòu)和零部件車輪槽底直徑磨損達原厚度的10%Ⅲ減少量達鋼絲繩直徑的≥50%90Ⅰ減少量達鋼絲繩直徑的20%～50%Ⅱ減少量達鋼絲繩直徑的＜20%Ⅲ滑輪軸裂紋Ⅰ防止鋼絲繩脫槽的裝置5050Ⅲ人手可及的滑輪組應設置滑輪罩60Ⅲ影響性能的表面缺陷（裂紋）Ⅰ輪緣厚度磨損達原厚度的：≥50%Ⅰ磨損達原厚度的：20%～50%Ⅱ磨損達原厚度的20%Ⅲ輪緣彎曲變形達原厚度的：≥20%Ⅰ變形達原厚度的：10%～20%Ⅱ變形達原厚度的10%Ⅲ卷筒排繩未按順序整齊排列6050Ⅲ未超出最外層鋼絲繩直徑1.5倍6050Ⅲ繩端無防松或自緊措施Ⅰ壓板數(shù)量少于要求Ⅰ缺陷表面缺陷（裂紋）9090Ⅰ筒壁磨損達原壁厚的：≥20%90Ⅰ60Ⅱ筒壁磨損達原壁厚的：＜10%ⅢDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級機構(gòu)和零部件滑輪表面缺陷（裂紋）Ⅰ不均勻輪槽不均勻磨損：≥3mm90Ⅰ輪槽不均勻磨損：1～3mmⅡ輪槽不均勻磨損1mmⅢ槽壁厚度磨損達原厚度的：≥20%90Ⅰ磨損達原厚度的：10%～20%Ⅱ磨損達原厚度的10%Ⅲ槽底直徑減少量達鋼絲繩直徑的≥50%90Ⅰ減少量達鋼絲繩直徑的20%～50%Ⅱ減少量達鋼絲繩直徑的＜20%Ⅲ滑輪軸裂紋Ⅰ防止鋼絲繩脫槽的裝置5050Ⅲ人手可及的滑輪組應設置滑輪罩60Ⅲ車輪影響性能的表面缺陷（裂紋）Ⅰ輪緣厚度磨損達原厚度的：≥50%Ⅰ磨損達原厚度的：20%～50%Ⅱ磨損達原厚度的20%Ⅲ輪緣彎曲變形達原厚度的：≥20%Ⅰ變形達原厚度的：10%～20%Ⅱ變形達原厚度的10%Ⅲ踏面厚度磨損達原厚度的：≥15%Ⅰ磨損達原厚度的：5%～15%Ⅱ磨損達原厚度的5%ⅢDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級機構(gòu)和零部件車輪圓度運行速度＜50m/min時，圓度1mm20Ⅲ運行速度＞50m/min時，圓度0.1mm80Ⅲ聯(lián)軸器人手可及的聯(lián)軸器未設置防護罩60Ⅱ裝配同軸度、圓跳動不符合要求5050Ⅲ連接未采用鉸制孔螺栓連接且無防松措施5050Ⅲ減速器罩殼破損5050Ⅲ基腳未緊固5050Ⅲ密封不嚴，漏油205070Ⅳ有異響205070Ⅳ油溫過高205070Ⅳ操作器功能失效5050Ⅲ按鍵缺損5050Ⅲ標識不清205070Ⅳ控制器按鍵缺損5050Ⅲ標識不清205070Ⅳ功能失效5050Ⅲ200絕緣不達標70Ⅱ201電氣系統(tǒng)波動>10%502070Ⅳ202>-10%402060Ⅳ203控制功能缺陷起升機構(gòu)90I204小車運行機構(gòu)50Ⅱ205大車運行機構(gòu)50Ⅱ206絕緣70Ⅱ207接地保護電氣設備無接地I208外殼、金屬導線管、金屬支架及金屬線槽無接地。I209金屬結(jié)構(gòu)未設置接地線I210保護接地的接地電阻＞4Ω70Ⅱ211重復接地電阻＞10Ω70ⅡDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級212電氣系統(tǒng)無短路保護70Ⅱ213無失壓保護70Ⅱ214無漏電保護70Ⅱ215無零位保護起升機構(gòu)9080I216小車運行機構(gòu)60Ⅱ217大車運行機構(gòu)60Ⅱ218無過流保護總回路8080I219起升機構(gòu)60Ⅱ220小車運行機構(gòu)60Ⅱ221大車運行機構(gòu)60Ⅱ222無斷錯相保護80Ⅱ223照明可攜式照明安全電壓＞48V9060Ⅱ224用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路9060Ⅱ225定子異常失電保護9060Ⅱ226電氣裝置防振80Ⅳ227起重電磁鐵80Ⅳ228超速保護的整定值無超速保護9060Ⅱ229>額定速度的1.4倍90Ⅱ230＜額定速度的1.25倍Ⅲ231防雷保護接地電阻＞10Ω90Ⅱ232線未采用銅芯、多股、塑膠絕緣導線,或中間有接頭Ⅲ233導線敷設于線槽或金屬管內(nèi)402060Ⅳ234其他電氣系統(tǒng)缺陷80ⅣDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級235液壓系統(tǒng)液壓元件的連接缺陷9050Ⅱ236液壓回路滲漏缺陷50Ⅱ237液壓油溫升5030Ⅳ238過壓保護設定>1.1倍9050Ⅱ2395050Ⅲ240液壓元件配置動力元件7050Ⅱ241執(zhí)行元件7050Ⅱ242控制元件7050Ⅱ243輔助元件7050Ⅱ244液壓油7050Ⅱ245其他液壓系統(tǒng)缺陷5030Ⅳ246噪聲電氣設備運行部件摩擦等導致的噪聲5050Ⅲ2476050Ⅲ248振動電氣設備運行部件摩擦等導致的共振6020IV2496020IV250射危險電氣設備自身產(chǎn)生的電磁干擾；同一電網(wǎng)的設備諧波干擾。6020IV251安全保護與防護裝置起升高度限位器起升高度限位器缺失90I252起升高度限位器損傷9090I253起升高度限位器配置不當90I254運行行程限位器運行行程限位器缺失70Ⅱ255運行行程限位器損傷7070Ⅱ256運行行程限位器配置不當7060Ⅱ257制器起重量限制器缺失70Ⅱ258起重量限制器損傷7070Ⅱ259起重量限制器配置不當7060ⅡDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級260全保護與防護裝置抗風抗風防滑裝置缺失I261抗風防滑裝置損傷70Ⅱ262抗風防滑裝置配置不當50Ⅱ263錨定裝置錨定裝置缺失I264錨定裝置損傷70Ⅱ265錨定裝置配置不當50Ⅱ266緊(應)急停止開關緊(應)急停止開關缺失I267緊(應)急停止開關損傷70Ⅱ268緊(應)急停止開關配置不當7060Ⅱ269裝置聯(lián)鎖保護裝置缺失70Ⅱ270聯(lián)鎖保護裝置損傷7070Ⅱ271聯(lián)鎖保護裝置配置不當7050Ⅱ272風速儀風速儀缺失50Ⅱ273風速儀損傷50Ⅱ274風速儀配置不當5050Ⅲ275緩沖器和緩沖器和端部止擋缺失50Ⅱ276緩沖器和端部止擋損傷5050Ⅲ277緩沖器和端部止擋配置不當502070Ⅳ278報警裝置報警裝置缺失5060Ⅲ279報警裝置損傷5050Ⅲ280報警裝置配置不當504090Ⅲ281防碰撞裝置防碰撞裝置缺失70Ⅱ282防碰撞裝置損傷7070Ⅱ283防碰撞裝置配置不當7050Ⅲ284欄防護罩、防護欄缺失50Ⅱ285防護罩、防護欄損傷5050Ⅲ286防護罩、防護欄配置不當502070Ⅳ287軌道清掃器軌道清掃器器缺失6040Ⅲ288軌道清掃器損傷603090Ⅲ289軌道清掃器配置不當6020Ⅳ290其他安全保護和防護裝置缺陷502070ⅣDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級鋼絲繩斷絲直徑減?。?）外部腐蝕綜合強度（%）291鋼絲繩040Ⅲ292040Ⅲ29360Ⅱ294408080Ⅰ295404008080Ⅰ29608008080Ⅰ297600060Ⅱ2986008080Ⅰ299波浪形未經(jīng)過、繞進段，螺旋面下側(cè)間隙?！?/3×d90Ⅰ3001/6×d～1/3×dⅡ301＜1/6×dⅡ302經(jīng)過滑輪或段，螺旋面下側(cè)間隙。≥1/10×d90Ⅰ3031/20×d～1/10×dⅡ304＜1/20×dⅡ305繩徑局部增大鋼芯鋼絲繩直徑增大≥5%80Ⅰ306鋼絲繩直徑增大2%~5%40Ⅱ307鋼絲繩直徑增大＜2%Ⅲ308纖維芯鋼絲繩直徑增大≥10%95Ⅰ309鋼絲繩直徑增大5%~Ⅱ310鋼絲繩直徑增大＜5%Ⅲ311籠狀畸形90Ⅰ312繩芯或繩股突出或扭曲90Ⅰ313鋼絲環(huán)狀突出90Ⅰ314扭結(jié)85Ⅰ315嚴重彎曲95Ⅰ316局部扁平90Ⅰ317熱和電弧形成的損傷90ⅠDB43/T××××—2021（續(xù)表）序號子項目危險嚴重程度發(fā)生概率風險分數(shù)風險等級318作業(yè)環(huán)境基礎下沉8060Ⅱ319環(huán)境不良Ⅱ320易爆環(huán)境9090Ⅰ321露天環(huán)境Ⅲ322沿海沿江環(huán)境Ⅲ323通道缺陷Ⅲ324照明不足Ⅲ325有害光照8080Ⅱ326通風不良Ⅲ327空氣質(zhì)量不良Ⅲ328高溫Ⅲ329漏水Ⅲ330排水不良Ⅲ331其他作業(yè)環(huán)境不良Ⅲ332信號無信號設施8080Ⅱ333信號選用不當8080Ⅱ334信號位置不當8080Ⅱ335信號不清8080Ⅱ336其他信號缺陷Ⅲ337標志無標志8080Ⅱ338標志不清Ⅲ339標志不規(guī)范Ⅲ340標志選用不當Ⅲ341標志位