軌道工程檢測試題及答案

軌道工程檢測試題及答案姓名：____________________

一、選擇題（每題2分，共20分）

1.軌道工程中，鋼軌的縱向位移通常被稱為：

A.軌距

B.軌向

C.軌距偏差

D.軌向偏差

2.在軌道工程中，下列哪個單位用于表示軌距？

A.米

B.毫米

C.分米

D.千米

3.軌道工程中，軌枕的主要作用是：

A.支撐鋼軌

B.減少鋼軌的縱向位移

C.增加軌道的橫向穩(wěn)定性

D.以上都是

4.軌道工程中，軌道的縱向坡度通常用以下哪個單位表示？

A.度

B.分

C.秒

D.毫米/米

5.軌道工程中，下列哪個部件不屬于軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分？

A.鋼軌

B.軌枕

C.道岔

D.軌道板

6.軌道工程中，軌向偏差是指：

A.鋼軌的橫向位移

B.鋼軌的縱向位移

C.鋼軌的傾斜度

D.鋼軌的彎曲度

7.軌道工程中，軌距偏差是指：

A.鋼軌的橫向位移

B.鋼軌的縱向位移

C.鋼軌間的距離偏差

D.鋼軌的傾斜度

8.軌道工程中，軌枕間距是指：

A.鋼軌間的距離

B.軌枕與鋼軌間的距離

C.軌枕與軌枕間的距離

D.鋼軌與軌枕間的距離

9.軌道工程中，下列哪個部件不屬于軌道工程中的連接部件？

A.螺栓

B.鉚釘

C.軌道板

D.軌枕

10.軌道工程中，軌距加寬是指：

A.鋼軌間距增大

B.鋼軌間距減小

C.鋼軌間距不變

D.無法確定

二、填空題（每題2分，共20分）

1.軌道工程中，軌距是指__________之間的距離。

2.軌道工程中，軌向是指鋼軌在__________方向上的位置。

3.軌道工程中，軌枕間距一般為__________。

4.軌道工程中，軌道的縱向坡度一般為__________。

5.軌道工程中，軌距偏差的允許范圍一般為__________。

6.軌道工程中，軌向偏差的允許范圍一般為__________。

7.軌道工程中，軌枕的主要作用是__________。

8.軌道工程中，軌道板主要用于__________。

9.軌道工程中，道岔的主要作用是__________。

10.軌道工程中，軌枕間距的調(diào)整可以通過__________來實現(xiàn)。

三、判斷題（每題2分，共20分）

1.軌道工程中，軌距是指鋼軌與鋼軌之間的距離。（）

2.軌道工程中，軌向是指鋼軌在水平方向上的位置。（）

3.軌道工程中，軌枕間距一般為1.5米。（）

4.軌道工程中，軌道的縱向坡度一般為1:40。（）

5.軌道工程中，軌距偏差的允許范圍一般為±5毫米。（）

6.軌道工程中，軌向偏差的允許范圍一般為±5毫米。（）

7.軌道工程中，軌枕的主要作用是支撐鋼軌。（）

8.軌道工程中，軌道板主要用于增加軌道的橫向穩(wěn)定性。（）

9.軌道工程中，道岔的主要作用是改變列車行進方向。（）

10.軌道工程中，軌枕間距的調(diào)整可以通過更換軌枕來實現(xiàn)。（）

四、計算題（每題5分，共25分）

1.已知某軌道的軌距為1435毫米，現(xiàn)檢測發(fā)現(xiàn)軌距偏差為-10毫米，請計算實際的軌距偏差值。

2.一段軌道的長度為200米，軌枕間距為0.6米，軌枕數(shù)量為______根。

3.軌道工程的縱向坡度為1:60，某段軌道的起點高程為10米，終點高程為30米，請計算該段軌道的長度。

4.某軌道的軌距為1435毫米，現(xiàn)需進行軌距加寬，加寬量為20毫米，請計算加寬后的軌距。

5.某段軌道的軌向偏差為+3毫米，軌距偏差為-5毫米，請計算該段軌道的總偏差值。

五、簡答題（每題5分，共25分）

1.簡述軌距對軌道工程的影響。

2.簡述軌向偏差對軌道工程的影響。

3.簡述軌枕在軌道工程中的作用。

4.簡述軌道縱向坡度對列車運行的影響。

5.簡述軌距偏差和軌向偏差的檢測方法。

六、論述題（10分）

論述軌道工程中，如何確保軌道的質(zhì)量與安全。

試卷答案如下：

一、選擇題答案及解析思路：

1.答案：B

解析思路：鋼軌的縱向位移通常稱為軌向，故選B。

2.答案：B

解析思路：軌距是指鋼軌間的距離，通常用毫米表示，故選B。

3.答案：D

解析思路：軌枕的主要作用是支撐鋼軌，減少鋼軌的縱向位移，增加軌道的橫向穩(wěn)定性，故選D。

4.答案：B

解析思路：軌道的縱向坡度通常用毫米/米表示，故選B。

5.答案：C

解析思路：軌道板不屬于軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分，它是用于連接軌枕和鋼軌的部件，故選C。

6.答案：B

解析思路：軌向偏差是指鋼軌在縱向方向上的位置偏差，故選B。

7.答案：C

解析思路：軌距偏差是指鋼軌間的距離偏差，故選C。

8.答案：B

解析思路：軌枕間距是指軌枕與鋼軌間的距離，故選B。

9.答案：C

解析思路：軌道板是用于連接軌枕和鋼軌的部件，不屬于連接部件，故選C。

10.答案：A

解析思路：軌距加寬是指鋼軌間距增大，故選A。

二、填空題答案及解析思路：

1.答案：鋼軌與鋼軌之間

解析思路：軌距是指鋼軌與鋼軌之間的距離。

2.答案：水平

解析思路：軌向是指鋼軌在水平方向上的位置。

3.答案：1.5米

解析思路：軌枕間距一般為1.5米。

4.答案：1:40

解析思路：軌道的縱向坡度一般為1:40。

5.答案：±5毫米

解析思路：軌距偏差的允許范圍一般為±5毫米。

6.答案：±5毫米

解析思路：軌向偏差的允許范圍一般為±5毫米。

7.答案：支撐鋼軌

解析思路：軌枕的主要作用是支撐鋼軌。

8.答案：增加軌道的橫向穩(wěn)定性

解析思路：軌道板主要用于增加軌道的橫向穩(wěn)定性。

9.答案：改變列車行進方向

解析思路：道岔的主要作用是改變列車行進方向。

10.答案：更換軌枕

解析思路：軌枕間距的調(diào)整可以通過更換軌枕來實現(xiàn)。

三、判斷題答案及解析思路：

1.錯誤

解析思路：軌距是指鋼軌與鋼軌之間的距離，不是指鋼軌本身的寬度。

2.錯誤

解析思路：軌向是指鋼軌在水平方向上的位置，不是指鋼軌在垂直方向上的位置。

3.正確

解析思路：軌枕間距一般為1.5米。

4.正確

解析思路：軌道的縱向坡度一般為1:40。

5.正確

解析思路：軌距偏差的允許范圍一般為±5毫米。

6.正確

解析思路：軌向偏差的允許范圍一般為±5毫米。

7.正確

解析思路：軌枕的主要作用是支撐鋼軌。

8.錯誤

解析思路：軌道板主要用于連接軌枕和鋼軌，不是增加軌道的橫向穩(wěn)定性。

9.正確

解析思路：道岔的主要作用是改變列車行進方向。

10.正確

解析思路：軌枕間距的調(diào)整可以通過更換軌枕來實現(xiàn)。

四、計算題答案及解析思路：

1.答案：實際軌距偏差為-15毫米

解析思路：實際軌距偏差=檢測值-標準值=-10毫米-1435毫米=-1455毫米。

2.答案：軌枕數(shù)量為333根

解析思路：軌枕數(shù)量=軌道長度/軌枕間距=200米/0.6米=333根。

3.答案：該段軌道的長度為20米

解析思路：軌道長度=（終點高程-起點高程）/縱向坡度=（30米-10米）/1/60=20米。

4.答案：加寬后的軌距為1455毫米

解析思路：加寬后的軌距=原軌距+加寬量=1435毫米+20毫米=1455毫米。

5.答案：該段軌道的總偏差值為8毫米

解析思路：總偏差值=軌向偏差+軌距偏差=+3毫米+(-5毫米)=-2毫米。

五、簡答題答案及解析思路：

1.答案：軌距對軌道工程的影響主要體現(xiàn)在列車的運行速度和穩(wěn)定性方面，軌距過大或過小都會影響列車的平穩(wěn)行駛。

2.答案：軌向偏差對軌道工程的影響主要體現(xiàn)在列車的行駛安全和舒適度方面，軌向偏差過大會導致列車在行駛過程中產(chǎn)生搖晃，影響乘客的乘坐體驗。

3.答案：軌枕在軌道工程中的作用是支撐鋼軌，保持軌距的穩(wěn)定性，減少鋼軌的縱向位移，增加軌道的橫向穩(wěn)定性。

4.答案：軌道縱向坡度對列車運行的影響主要體現(xiàn)在列車的速度和爬坡能力方面，合適的縱向坡度可以提高列車的運行速度和爬坡能力。

5.答案：軌距偏差和軌向偏差的檢測方法主要有目測法、測量儀器法和激光測距法等。

六、論述題答案及解析思路：

答案：確保軌道的質(zhì)量與安全需要從以下幾個方面進行：

1.嚴