2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第2部分第6章城市與環(huán)境第1講城市空間結(jié)構(gòu)教學(xué)案湘教版

PAGE1-第1講城市空間結(jié)構(gòu)考綱考點學(xué)問細(xì)化實力要求應(yīng)用實踐城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成緣由；不同等級城市服務(wù)功能的差異城市空間結(jié)構(gòu)及形成緣由城市土地利用類型能依據(jù)景觀推斷利用類型結(jié)合土地利用變更，分析城市功能區(qū)布局與發(fā)展城市功能區(qū)的形成、特點三類功能區(qū)的布局特點在示意圖中推斷功能區(qū)類型結(jié)合城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，分析城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素影響功能區(qū)布局的因素能評價分析功能區(qū)布局的合理性城市區(qū)位與城市體系主要的城市區(qū)位因素列舉實例，推斷城市區(qū)位的主導(dǎo)因素結(jié)合詳細(xì)區(qū)域，分析城市區(qū)位條件城市體系構(gòu)成特征繪制城市體系簡略示意圖結(jié)合簡略示意圖，分析城市體系特點城市的等級、服務(wù)范圍實際區(qū)域中精確推斷等級一、城市區(qū)位分析1．城市(1)概念：是人口達(dá)到肯定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動的居民聚居地，是肯定地域的社會、經(jīng)濟(jì)、文化中心。(2)特點：①人口和產(chǎn)業(yè)活動密集；②生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高；③交通運輸和信息溝通相對發(fā)達(dá)。2．城市區(qū)位因素(1)自然地理區(qū)位：城市與四周的山脈、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空間關(guān)系。對城市的影響相對穩(wěn)定。(2)經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位：城市與四周鐵路、馬路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基地等經(jīng)濟(jì)事物的空間關(guān)系。隨生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運輸條件的改善和經(jīng)濟(jì)空間格局的變更而變更。(3)政治文化地理區(qū)位：是從政治文化角度來分析某一城市與其他行政單元的空間關(guān)系。有肯定的歷史繼承性。[特殊提示]自然因素往往是通過影響人口分布而影響城市的形成與發(fā)展。城市的分布是與人口、生產(chǎn)力的分布相一樣的，即城市密集地區(qū)必定是人口密度大、生產(chǎn)力水平高的地區(qū)。3．城鎮(zhèn)空間布局的特點(1)人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市。(2)沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在河流交匯處，或大的河流入海處，往往會形成比較大的城市。(3)在交通運輸樞紐處，也會形成比較大的城市。(4)在歷史文化圣地、聞名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊疆口岸，都有可能形成比較大的城市。二、城市土地利用三、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)1．城市功能分區(qū)(1)功能區(qū)：商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景巡游區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。(2)影響因素：自然地理條件、歷史文化因素、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運輸狀況等。(3)中心商務(wù)區(qū)①主要功能：具有商務(wù)樞紐職能、交通中心職能、房地產(chǎn)開發(fā)職能、旅游職能。②特點：商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動高度集中；建筑物以高層為主；交通運輸便捷；零售商業(yè)發(fā)達(dá)。[特殊提示]城市功能分區(qū)≠城市用地類型城市功能分區(qū)和城市用地類型是兩個不同的概念，比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動外，還有其他活動，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。2．城市空間結(jié)構(gòu)的形成與變更(1)含義：城市中不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫作城市地域結(jié)構(gòu)。(2)城市空間結(jié)構(gòu)模式：同心圓模式、扇形模式、多核心模式。(3)影響因素①經(jīng)濟(jì)因素eq\b\lc\((\a\vs4\al\co1(地租的凹凸\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(交通便捷程度,距離市中心遠(yuǎn)近)),不同功能活動的付租實力))②社會因素eq\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(收入,知名度,種族或宗教))導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早期的土地利用對日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。四、中心地理論1．含義：是探討城市空間組織和功能布局的城市區(qū)位理論。2．城鎮(zhèn)體系特點(1)城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比。(2)中心地服務(wù)范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形。(3)高級中心地比低級中心地服務(wù)范圍大、彼此相距遠(yuǎn)、數(shù)目少。(4)高級中心地包涵低級中心地，高級中心地服務(wù)范圍覆蓋低級中心地服務(wù)范圍，構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。[特殊提示](1)等級高的城市具有的職能，等級低的城市不肯定具有。(2)同一個區(qū)域內(nèi)，等級較高的城市服務(wù)范圍包含多個等級較低的城市服務(wù)范圍，不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。(3)同一個區(qū)域內(nèi)，等級是變更的，但變更是有條件的。一、綜合思維——正誤推斷1．商業(yè)城市的最基本功能區(qū)是商業(yè)區(qū)。(×)2．城市中心區(qū)都是商業(yè)區(qū)。(×)3．有些城市的功能區(qū)布局受歷史因素的影響明顯。(√)4．長江三角洲地區(qū)的眾多大城市都可以發(fā)展成等級相同的國際大都市。(×)二、地理實踐力——讀圖填空讀城市功能區(qū)類型及分布示意圖，回答下列問題。1．圖中顯示的城市土地利用類型一般分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。2．圖中A為商業(yè)區(qū)，推斷理由是位于市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處，面積最小。3．圖中B為住宅區(qū)，是城市中占地面積最廣的一個功能區(qū)。4．圖中C為工業(yè)區(qū)，它主要分布在交通干線旁邊，位于盛行風(fēng)下風(fēng)向。三、人地協(xié)調(diào)觀——趣味思索1．在近年來的城市發(fā)展中，很多城市中的工業(yè)區(qū)為什么向市區(qū)外緣移動和趨向于沿交通干線分布？[提示]①市區(qū)內(nèi)地價高，向市區(qū)外緣移動可降低生產(chǎn)成本；②有利于愛護(hù)城市環(huán)境；③沿交通線分布可降低運輸成本。2．我國很多聞名的高校往往都分布在城市等級較高的城市中，你能說出其緣由嗎？[提示]高校供應(yīng)的是高等教化服務(wù)，其服務(wù)職能高，只有等級較高的城市才會擁有這種高級職能。eq\a\vs4\al(城市空間結(jié)構(gòu)及形成緣由)eq\a\vs4\al([例1])(2024·全國卷Ⅲ·節(jié)選)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地?。如圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)依據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級，推想甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為()A．中心商務(wù)區(qū) B．森林公園C．大型住宅區(qū) D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)(2)該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展[思維流程]信息提取?地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地?圖中顯示該城市環(huán)線呈同心圓狀；地鐵線與河流延長方向垂直，沿途有多個一級站點；甲、乙、丙均位于河流一側(cè)，內(nèi)環(huán)區(qū)域內(nèi)分布集中且站點等級較高教材尋因城市商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處，人口流淌量大綜合推斷(1)由信息?、?可知，甲、乙、丙三個站點分布相對集中，站點等級較高，位于內(nèi)環(huán)線以內(nèi)，說明此處人口流淌量大，應(yīng)位于中心商務(wù)區(qū)(2)由信息?、?可知，地鐵線沿線有多個一級站點，可以推想該城市有多個核心區(qū)，結(jié)合其環(huán)線分布狀況，可推斷圍繞多個核心向四周擴(kuò)展[嘗試解答](1)A(2)C1．系統(tǒng)把握城市功能分區(qū)及特點(1)圖表歸納城市三大功能區(qū)功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及緣由商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點狀或條狀分布商業(yè)區(qū)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量變更大，建筑物高大稠密市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口緣由：①人口稠密、市場廣袤；②交通便捷、便于商品流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)緣由：①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低成本住宅區(qū)占地面積大，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相連緣由：①環(huán)境美麗；②文化氛圍濃，人口素養(yǎng)高低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)旁邊，與低地、工業(yè)區(qū)相連緣由：①便于工人上下班；②收入低，文化教化程度低(2)“六看法”推斷城市三大功能區(qū)①看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。②看距市中心遠(yuǎn)近：一般狀況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。③看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。④看人口變更：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變更相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。⑤看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。⑥看分布趨勢：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。2．全面分析城市空間結(jié)構(gòu)的成因(1)全面分析經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中地租的凹凸在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位。影響地租凹凸的因素主要是距離市中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個方面，詳細(xì)分析如下：①距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響②交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響交通通達(dá)度越好，土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租凹凸也就相應(yīng)地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。(2)全面駕馭主要功能區(qū)的規(guī)劃布局要求①工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)的合理布局，要從以下幾個方面進(jìn)行考慮：考慮要素布局要求主導(dǎo)風(fēng)向?qū)Υ髿庥形廴?有害氣體、煙塵等)的工廠(如石油化工廠、火力發(fā)電廠等)，應(yīng)布局在城市主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向的郊區(qū)或與冬、夏季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊外河流流向?qū)λw污染嚴(yán)峻的工廠(如印染廠、農(nóng)藥廠、化肥廠等)，應(yīng)布局在遠(yuǎn)離生活區(qū)和生活用水取水口的下游河段環(huán)境效益無污染、規(guī)模小但勞動力需求量大的工廠(如電子裝配廠、家具制造廠等)，可以和居民點交織分布；對環(huán)境有輕度污染的工廠，應(yīng)與居民點有肯定的距離；對環(huán)境有嚴(yán)峻污染的工廠，要遠(yuǎn)離居民點，并有防護(hù)帶加以隔離②住宅區(qū)一般住宅區(qū)要建在城市盛行風(fēng)的上風(fēng)向、河流的上游；工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護(hù)帶，既可對住宅區(qū)起到防護(hù)作用，又可增加綠地面積，美化城市環(huán)境。③商業(yè)區(qū)原則布局要求人口指向集中于人口密集區(qū)，市中心會形成中心商務(wù)區(qū)交通指向布局于人流集中區(qū)，如火車站、汽車站、輪船碼頭等配套服務(wù)功能指向商業(yè)服務(wù)功能在旅游地、學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、大型企業(yè)旁邊相對齊全命題視角一結(jié)合土地利用的變更，分析城市功能區(qū)的布局與發(fā)展(2024·天津高考)讀W市主城區(qū)2004年與2024年工業(yè)和居住用地狀況圖(下圖)，回答1～2題。1．2024年與2004年的土地利用狀況相比，該市主城區(qū)發(fā)生的變更是()A．在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能明顯減弱B．在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增加C．在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)中部D．在乙河以東的地區(qū)中，新增住宅主要集中在乙河沿岸2．由于該市工業(yè)用地和居住用地的變更，可能產(chǎn)生的問題及有效的對策是()A．工業(yè)污染擴(kuò)散加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測B．就業(yè)崗位削減提高第三產(chǎn)業(yè)比重C．居住區(qū)較偏遠(yuǎn)增加中心城區(qū)住宅用地D．交通壓力增大完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局1．B2.D[第1題，比較2004年和2024年的工業(yè)用地狀況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2024年甲河以南的工業(yè)用地比重大的區(qū)域比2004年有所增加，工業(yè)功能可能增加；2024年甲河以北的居住用地比重大的區(qū)域比2004年明顯增加，居住功能明顯增加；在乙河以東的地區(qū)中，2024年較2004年工業(yè)用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在南部，說明新建工廠主要集中在南部；居住用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在中、北部，說明新增住宅主要集中在中、北部。第2題，結(jié)合上題分析，該城市南部工業(yè)比重較大的區(qū)域擴(kuò)展較快，工業(yè)向偏南區(qū)域集聚，相反，居住功能區(qū)域則向中、北部集聚，工業(yè)區(qū)與居住區(qū)向相反方向擴(kuò)展，增加了人們?nèi)スS上下班的距離，交通壓力增大，須要完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局。]下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成3～4題。3．圖中①②③代表的三條曲線分別是()A．居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)B．居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)C．商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、居民住宅區(qū)D．商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)4．下列關(guān)于三類土地利用類型相對比例的描述，正確的是()A．4千米范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢，居住用地大于工業(yè)倉儲用地B．4～7千米，三類用地比例呈現(xiàn)削減趨勢，工業(yè)倉儲用地起先超過居住用地C．8～10千米，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地D．11～19千米，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于商業(yè)用地3．D4.C[第3題，①類型距市中心3～4千米處最密集，應(yīng)為付租實力比較強(qiáng)的商業(yè)用地；②類型在市中心和郊外之間的中間位置最密集，應(yīng)布局便利市民購物和上班的居民住宅區(qū)；③類型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉儲區(qū)。第4題，4千米范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后削減，故A錯；4～7千米，工業(yè)倉儲用地呈波動增加趨勢，故B錯；11～13千米，居住用地小于商業(yè)用地，故D錯。]命題視角二結(jié)合城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，分析功能區(qū)布局的影響因素(2024·安慶模擬)讀某城市主要功能區(qū)分布示意圖，完成5～6題。5．該城市功能區(qū)布局的明顯不合理之處是()A．住宅區(qū)占地面積太大B．預(yù)留工業(yè)用地在城市郊外C．城市建設(shè)呈現(xiàn)多核心模式D．部分工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)上風(fēng)向6．該城市有一所百年中學(xué)，其位置最可能是()A．①B．②C．③D．④5．D6.C[第5題，一般狀況，城市以住宅區(qū)占地面積最大；工業(yè)用地多布局在郊外；受河流制約，建設(shè)成多核心模式是因地制宜之舉；工業(yè)區(qū)的西北部位于盛行風(fēng)上風(fēng)向，易對城市造成大氣污染。第6題，中學(xué)面對學(xué)生群體，并且是百年老校，一般布局在住宅區(qū)內(nèi)。]下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖，回答7～8題。7．上圖中最有可能是住宅區(qū)的是()A．① B．②C．③ D．④8．沿甲—乙方向，氣溫、地租變更趨勢曲線最有可能的是()ABCD7．A8.C[第7題，住宅區(qū)屬于城市功能區(qū)中最廣泛的土地利用類型，所以占地面積較廣，所以①為住宅區(qū)的可能性最大。第8題，沿甲—乙方向，城市功能區(qū)的地租高，氣溫也較高，兩者具有大體一樣性的特點，所以答案在A、C中選擇，由于東部城市功能區(qū)更集中，占地面積更大，所以地租、氣溫應(yīng)高于西部，選C項。]eq\a\vs4\al(城市區(qū)位與城市體系)eq\a\vs4\al([例2])(2024·全國卷Ⅱ)在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，城市人口、土地利用和產(chǎn)業(yè)須要協(xié)調(diào)發(fā)展。依據(jù)協(xié)調(diào)發(fā)展水平，將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級類型?。圖1為2001年至2024年長江三角洲城市群的城市協(xié)調(diào)發(fā)展水平變更，圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據(jù)此完成(1)～(3)題。eq\a\vs4\al()圖1圖2(1)2024年協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅰ型中的多數(shù)城市()A．海港規(guī)模大 B．沿長江分布C．集聚長江口 D．行政等級較高(2)以上海為核心，協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅳ型的城市，在空間分布上呈現(xiàn)()A．均衡性 B．邊緣性C．集中性 D．對稱性(3)與2001年相比，2024年協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市，多數(shù)與上海()A．空間位置鄰近 B．發(fā)展模式相同C．城市性質(zhì)相像 D．產(chǎn)業(yè)部門接近[思維流程]信息提取?依據(jù)協(xié)調(diào)發(fā)展水平，長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級?圖示為2001年至2024年長江三角洲城市群的城市協(xié)調(diào)發(fā)展水平變更?圖示為長江三角洲城市群的范圍及城市分布教材尋因在一個區(qū)域內(nèi)，不同城市的等級、規(guī)模、服務(wù)范圍不同，構(gòu)成了一個城市等級體系，城市的等級不是一成不變的，隨著城市的發(fā)展有的城市等級會漸漸上升綜合推斷(1)由信息?、?可以看出，2024年協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅰ型的城市有上海、南京、合肥、蘇州、杭州和寧波，在這些城市中，只有上海和寧波有海港，只有南京和上海沿長江分布，但都是等級較高的城市(2)由信息?、?可知，協(xié)調(diào)發(fā)展水平為Ⅳ型的城市有鹽城、滁州、安慶、池州、宣城，基本都分布在長江三角洲城市群的外圍，呈現(xiàn)出邊緣性特點(3)由信息?、?可知，到2024年，協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市有蘇州、杭州、寧波、揚州、嘉興和舟山，這些城市在空間位置上鄰近上海，受上海的輻射帶動作用較強(qiáng)，與上海產(chǎn)業(yè)整合、區(qū)際協(xié)作，提高了協(xié)調(diào)發(fā)展水平[嘗試解答](1)D(2)B(3)A1．分析城市形成與發(fā)展的區(qū)位條件(1)城市區(qū)位因素城市的形成、發(fā)展與自然因素和社會經(jīng)濟(jì)因素聯(lián)系親密。在城市發(fā)展早期，自然因素對城市的形成影響較大(一些城市還受政治、軍事、宗教活動的影響而建立)，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對城市影響減弱，社會經(jīng)濟(jì)因素，尤其是科技因素對城市的影響漸漸增加。(2)城市區(qū)位選擇分析模板分析因素關(guān)鍵詞滿分術(shù)語自然因素位置、氣候、地形、河流、資源××位置優(yōu)越；××氣候優(yōu)越(惡劣)；××水熱適中(不足)；××地形平坦(坎坷)；河流為××供應(yīng)水源和便利的交通；××資源豐富(缺乏)社會經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)、交通、政策、宗教××經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有利于人口和產(chǎn)業(yè)集聚(經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，不利于人口和產(chǎn)業(yè)集聚)；××海陸交通便利(深居內(nèi)陸，交通不便)；××實惠政策的促進(jìn)和吸引；××宗教圣城2.不同等級城市及影響因素(1)不同等級城市間的相互關(guān)系(2)影響城市服務(wù)范圍的因素因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣袤，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴(kuò)大服務(wù)范圍資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展供應(yīng)豐富的物質(zhì)條件、豐富的勞動力條件、豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民供應(yīng)服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、馬路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民供應(yīng)商品和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較?。幌喾?，位于人口稀有地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大命題視角一結(jié)合詳細(xì)區(qū)域，分析城市區(qū)位條件(2024·山東重點中學(xué)聯(lián)考)下圖所示的城市群內(nèi)，既有大城市，又有中等城市和眾多小城市。其特點是把大城市多種職能分散到中、小城市，城市之間的距離為10～20千米，以快速交通網(wǎng)絡(luò)連接。城市和交通線間是面積約400平方千米的綠色沼澤和農(nóng)業(yè)用地，被稱為“綠色心臟”。讀圖，完成1～2題。1．該城市群發(fā)展的優(yōu)勢條件為()①位置優(yōu)越，商貿(mào)發(fā)達(dá)②交通便利，協(xié)作緊密③地勢低洼，峽灣眾多④河網(wǎng)密布，水能豐富A．①②B．②③C．③④D．①④2．該城市群的“綠色心臟”的功能為()A．糧食供應(yīng)基地 B．改善城市環(huán)境C．緩解海水入侵 D．供應(yīng)生活水源1．A2.B[第1題，依據(jù)圖文信息可知，該城市群為位于北海沿岸的荷蘭。該城市群地處萊茵河入?？谂赃?，地勢較低，且多海灣而不是峽灣；該城市群靠近英吉利海峽，位置優(yōu)越，且位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的西歐，商貿(mào)發(fā)達(dá)；結(jié)合材料可知城市之間有快速交通網(wǎng)絡(luò)連接，且大城市多種職能被分散到中、小城市，所以該城市群交通便利，協(xié)作緊密。第2題，由材料可知綠色沼澤和農(nóng)業(yè)用地被稱為“綠色心臟”?！熬G色心臟”主要功能是凈化空氣、美化環(huán)境等，起到改善城市間環(huán)境的作用。]3．(經(jīng)典高考題)下圖示意關(guān)中地區(qū)和楚河地區(qū)。閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一發(fā)源于關(guān)中地區(qū)的戲劇“秦腔”，歷史源遠(yuǎn)流長。古絲綢之路上的楚河中游地區(qū)有一塊“秦腔飛地”(乙城旁邊)，當(dāng)?shù)赜袛?shù)萬人是關(guān)中地區(qū)居民的后裔，至今仍保留著原有的民間文化和風(fēng)俗習(xí)慣。材料二吉爾吉斯斯坦多山地，林木等資源豐富；農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)和小麥、棉花等種植業(yè)為主。在楚河中游地區(qū)，中吉兩國合資建設(shè)的造紙廠規(guī)模與產(chǎn)量居中亞地區(qū)前茅。簡述甲、乙城市共同的區(qū)位優(yōu)勢。[解析]讀圖可知，兩地都位于河谷平原，地形、氣候、水源、交通、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件等方面都有利于城市的形成和發(fā)展。[答案]地處河谷平原，地勢平坦寬敞；氣候較溫柔；河流較多，水源足夠；周邊地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好，農(nóng)產(chǎn)品豐富；交通便利；是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、政治中心。命題視角二結(jié)合簡略示意圖，分析城市體系特點(2024·全國卷Ⅲ)大別山區(qū)某國家級貧困縣農(nóng)夫可分為跨村種田大戶農(nóng)夫、種植自家承包地農(nóng)夫、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)夫和常年外出務(wù)工農(nóng)夫等類型。該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)。下圖示意該縣居民點的等級結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成4～5題。4．與縣城相比，中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要緣由是()A．基礎(chǔ)設(shè)施較完善B．更接近消費市場C．資金供應(yīng)較充裕D．更易招募勞動力5．面對某類型農(nóng)夫的需求，有專家建議在該縣推動“村—中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式。這種模式旨在便利該類型農(nóng)夫()A．從事商業(yè)活動 B．留守子女上學(xué)C．兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng) D．?dāng)U大種田規(guī)模4．D5.C[第4題，由圖可知，縣城的等級比中心集鎮(zhèn)高，故縣城基礎(chǔ)設(shè)施更完善、更接近消費市場、資金供應(yīng)更充裕。但中心集鎮(zhèn)距離村莊更近，更易招募到農(nóng)村的剩余勞動力。第5題，農(nóng)夫居住在農(nóng)村主要是務(wù)農(nóng)，居住在中心集鎮(zhèn)則是為了務(wù)工，所以“村—中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式有利于本地農(nóng)夫兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng)。]6．(經(jīng)典高考題)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速馬路日均流量圖，依據(jù)流量大小分為五個等級。下列城市與許昌之間的高速馬路日均流量處于同一等級的是()A．平頂山和新鄉(xiāng) B．焦作和漯河C．濟(jì)源和開封 D．鄭州和洛陽C[首先閱讀圖例，然后比照各城市與許昌之間的日均流量進(jìn)行推斷，許昌與濟(jì)源、開封之間的日均流量屬于同一等級。]地理圖表專攻(十二)|城市地租曲線圖的判讀eq\a\vs4\al([典例])讀圖文材料，回答(1)～(2)題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變更趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變更程度存在差異。(1)符合圖中該城區(qū)實際狀況的表述是()A．北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B．地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C．西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D．東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好(2)該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最相宜