煤礦運輸區(qū)各工種、崗位安全技術措施

煤礦運輸區(qū)各工種、崗位安全技術措施

名目

一、付井開磴升降人員安全技術措施1

二、上、下2.5米坡開鉤安全技術措施3

三、上2.5米坡運用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施4

四、下2.5米坡運用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施6

五、西翼軌道坡運用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施8

六、清理上、下2.5m坡安全技術措施10

七、十盤區(qū)運輸安全技術措施11

八、東風井開？1,升降人員安全技術措施12

九、西翼軌道坡開鉤及西翼軌道平巷拉、送罐安全技術措施14

十、十一盤區(qū)運輸安全技術措施17

H^一、薛村礦運輸區(qū)一、二、三水平大巷運用CDXT212(J)防爆

特別型蓄電池式電機車安全技術措施19

十二、三水平七改平巷行駛機車送、拉罐安全技術措施22

十三、一水平翻罐籠翻煤安全技術措施24

十四、一水平大巷往付井底頂罐、翻罐籠甩罐安全技術措施25

1

十五、二水平大巷頂罐甩磴安全技術措施26

十六、三水平坡底甩砧倒料安全技術措施27

十七、三水平各地區(qū)拉送罐安全技術措施28

十八、運輸巷道行人安全技術措施3()

十九、修理礦車安全技術措施31

二十、檢修機車安全技術措施32

二十一、運輸區(qū)蓄電池機車充電安全技術措施33

二十二、大巷清理、挖水溝安全措施35

二十三、反鋪、更換修理軌道、道岔安全技術措施36

二十四、井下運輸軌道安全技術措施37

二十五、坑上翻罐籠翻磴安全技術措施38

二十六、坑上拉施、送罐安全技術措施39

二十七、肝石山開硝安全技術措施40

二十八、薛村礦三水平行駛平巷人車安全技術措施41

一、付井開植升降人員安全技術措施

1.付井上、下把鉤信號工應認真執(zhí)行本工種操作規(guī)程和崗位責任制

并持證上崗。

2

2.升降人員時必需遵守以下規(guī)定：

（1）付井上、下進車側的擋車器必需閉合，機車不準往井口頂罐；

（2）假如罐籠內有罐時，由把鉤工負責將罐推出罐籠，然后蓋好

擋帽，才準進入罐籠；

（3）罐籠每次提升人數(shù)不準超過28人；

（4）嚴禁人員和物料同鉤提升；

（5）攜帶有危險品，如（火藥、）人員嚴禁和其它人員同罐籠上

下；

（6）開車信號發(fā)送之前，把鉤工應具體檢查乘罐籠人員肢體或攜

帶的工具有無突出罐籠之外，確認無問題后，關上罐門和柵欄門，最終

發(fā)送開車信號，否則不準發(fā)送信號開車；

（7）信號工傳遞信號要清楚、精確，停車信號聲響要長；

（8）井底托罐籠裝置應收回，防止墩人；

（9）信號、把鉤工應堅守崗位，協(xié)作安監(jiān)人員維護好上、下人秩

序，監(jiān)督好人員上下罐籠情況；

（10）信號發(fā)出后人員不得再出入罐籠。

3.開硝、升降物料（裝備）時必需遵守以下規(guī)定：

（1）必需等罐籠停穩(wěn)兩碼軌道與罐籠內軌道搭平常，把鉤工方可

3

4、信號房信號工應收齊上、下信號工信號后，方可向車房司機發(fā)

開車信號。

5、井底信號工發(fā)信號時，不得越過信號房直接向車房發(fā)出開車信

號。必需在罐籠門與安全門關閉及其它安全設備工作正常時方可向上

井口信號工發(fā)送信號。

6、井上、下信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號。

7、如需撐車時，上、下信號工必需聯(lián)系好，方可進行撐車作業(yè)。

調繩撐車運用4號鐘和5號鐘。（信號盤信號規(guī)定：1號鐘停車，2號

鐘回車，3號鐘開車，4號鐘慢回車，5號鐘慢開車，緊急停車信號緊

急停車信號按鈕。）

8、工作中發(fā)現(xiàn)田心全因素時，必需向車房發(fā)出緊急停車信號，待

處理好后再開車。

9、在崗期間信號、把鉤工要親密協(xié)作，當把鉤工向信號工發(fā)出信

號后，在確認一切正常前方可發(fā)送信號開車。

10、信號發(fā)出后，信號工不得離開信號房，并親密監(jiān)視提升容器、

信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)運行方向與發(fā)送信號不否等異樣現(xiàn)

象，應立刻發(fā)出停車信號，待查明原因并處理好前方可重新發(fā)送信號。

對事故隱患，應立刻匯報有關領導解決處理。

5

11、發(fā)出開車信號后，一般不得任意廢除本信號，特別情況需要轉

變時必需先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。

12、井底、井口信號工接班期間必需實驗井底、井口各種信號閉鎖

及檢查安全裝置的完好狀況。

13、其它未盡事宜，按有關規(guī)程措施執(zhí)行。

二、上、下2.5米坡開鉤安全技術措旅

1、上、下2.5米坡把鉤信號工要嚴格遵守本工種操作規(guī)程和崗位

責任制并持證上崗。

2、嚴格執(zhí)行行人不開車，開車不行人，不作業(yè)的制度。

3、無論是空罐，重罐每次開鉤掛罐數(shù)均不得超過五個，特別材料

裝備按專項措施要求執(zhí)行。

4、每次開鉤前，把鉤工應具體檢查罐的聯(lián)接、裝載情況，但凡牽

引車數(shù)超過規(guī)定，聯(lián)接不良或裝載物料超重、超高、超寬的都不得發(fā)出

開車信號。

5、把鉤工必需運用罐擋。

6、把鉤信號工傳打信號要清楚精確，停車信號聲響要長，礦車在

未離開道岔之前，手不得離開停車按鈕，開鉤期間把鉤工不準離開信號

盤，工作地點附近不準有其它閑雜人員逗留。

6

7、坡頭和坡底往外拉送罐前，把鉤工要先觀看好坡頭或坡底處是

否有人工作或逗留，如有人必需等人員離開后才準放罐.

8、開鉤期間，假如礦車在坡上掉道，處理上道時要有1人統(tǒng)一指

揮，要正確支墊，不準強拉硬上和摘掉鉤頭上道，全部上道人員要站在

掉道罐的上方并躲開受力繩和罐的傾倒方向。

9、每班開鉤前、后把鉤工都要清理工作現(xiàn)場包括斜坡，保證正常

開鉤。

三、上2.5米坡運用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施

(-)概況

FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網(wǎng)為常開

式結構。擋車器由傳感器、掌握器、牽引電磁鐵、吸能器車擋，落網(wǎng)報

警器等組成，當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過，傳感器感

應信號-，通過電纜傳到掌握器對信號檢測，一旦檢測出礦車處于跑車狀

態(tài)，就會自動給出信號，啟動牽引電磁鐵，放下?lián)踯囦撍?，捕獲跑車，

被套住的礦車拖著鋼索下滑，鋼索與吸能制動器相連，直到使礦車停住

為止。該坡共安裝三套擋車器：坡頭往下30多米處按?擋，坡中間350

米處按一擋，坡底往上20多米處按一擋。

(二)安全技術措施

7

1、坡頭、坡底把勾（信號）工每班開勾前必需具體檢查擋車器的

攔車網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現(xiàn)問題必需處理好后再開勾。

2、坡底、坡中間擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡底處安設，坡

頭的擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡頭安設，開勾中，上、下把勾（信

號）工精力要集中，一旦聽見報警鈴響與看到紅燈亮時，應立刻向車房

發(fā)出停車信號，坡底把勾信號工并要按時切斷把勾洞中的供電電源。待

問題處理好前方可送電，運用該擋。

3、該擋車器每旬進行一次系統(tǒng)動作實驗，實驗方法為：檢查人員

（擋車器的維護工）手持工具，快速從傳感器上來回劃過，執(zhí)行機構動

作，視為正常，并做好實驗記錄，以保證擋車器監(jiān)控裝置的牢靠性和掌

握機構的靈敏度。

4、擋車器修理工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器

電線很簡單受到損壞。所以要檢查導線護管是否堅固固定，防止機械、

人為損壞。

5、在巷道灑水除塵時，不行將水灑到傳感器、掌握器和牽引磁鐵

等電氣裝備上，也不要灑在攔車網(wǎng)上。

6、在清理巷道時，要留意，不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線

路等。

8

7、機電科絞車司機應把握好車速，其最大速度不得超過3.86米/

秒。

8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前，應具體檢查礦車的裝載情

況，但凡超出罐沿寬300毫米，高700毫米的礦車一律不準開（回），

防止撞壞擋車器。

9、回大型材料時，應制定專項措施，通知運輸區(qū)先把擋車器做處

理后，方可開（回）。

10、本擋車器電源為常給直供電源，供電線上不能加裝保險、閘刀、

空氣開關等。當停電時，坡上不準開勾。

11、運用本裝置工作過程中，如顯現(xiàn)問題必需按時處理。

12、其它未盡事項，根據(jù)上、下2.5米坡開勾安全技術措施執(zhí)行。

四、下2.5米坡運用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施

（一）概況

FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網(wǎng)為常開

式結構。擋車器由傳感器、掌握器、牽引電磁鐵、吸能器車擋，落網(wǎng)報

警器等組成，當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過，傳感器感

應信號，通過電纜傳到掌握器對信號檢測，一旦檢測出礦車處于跑車狀

態(tài)，就會自動給出信號，啟動牽引電磁鐵，放下?lián)踯囦撍?，捕獲跑車，

被套住的礦車拖著鋼索下滑，鋼索與吸能制動器相連，直到使礦車停住

9

為止。該坡共安裝三套擋車器：坡頭往下30多米處按一擋，坡中間350

米處按一擋，坡底往上20多米處按一擋。

（二）安全技術措施

1、坡頭、坡底把勾（信號）工每班開勾前必需具體檢查擋車器的

攔車網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現(xiàn)問題必需處理好后再開勾。

2、坡底、坡中間擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡底處安設，坡

頭的擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡頭安設，開勾中，上、下把勾（信

號）工精力要集中，一旦聽見報警鈴響與看到紅燈亮時，應立刻向車房

發(fā)出停車信號，坡底把勾信號工并要按時切斷把勾洞中的供電電源。

3、該擋車器每旬進行一次系統(tǒng)動作實驗，實驗方法為：檢查人員

（擋車器的維護工）手持工具，快速從傳感器上來回劃過，執(zhí)行機構動

作，視為正常，并做好實驗記錄，以保證擋車器監(jiān)控裝置的牢靠性和掌

握機構的靈敏度。

4、擋車器修理工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器

電線很簡單受到損壞。所以要檢查導線護管是否堅固固定，防止機械、

人為損壞。

5、在巷道灑水除塵時，不行將水灑到傳感器、掌握器和牽引磁鐵

等電氣裝備上，也不要灑在攔車網(wǎng)上。

10

6、在清理巷道時，要留意，不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線

路等。

7、機電科絞車司機應把握好車速，其最大速度不得超過3.86米/

秒。

8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前，應具體檢查礦車的裝載情

況，但凡超出罐沿寬3()()毫米，高70()毫米的礦車一律不準開(回),

防止撞壞擋車器。

9、回大型材料時，應制定專項措施，通知運輸區(qū)先把擋車器做處

理后，方可開(回)。

1()、本擋車器電源為常給直供電源，供電線上不能加裝保險、閘刀、

空氣開關等。當停電時，坡上不準開勾。

11、運用本裝置工作過程中，如顯現(xiàn)問題必需按時處理。

12、其它未盡事項，根據(jù)上、下2.5米坡開勾安全技術措施執(zhí)行。

五、西翼軌道坡運用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施

(一)概況

FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網(wǎng)為常開

式結構。擋車器由傳感器、掌握器、牽引電磁鐵、吸能器車擋，落網(wǎng)報

警器等組成，當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過，傳感器感

應信號，通過電纜傳到掌握器對信號檢測，一旦檢測出礦車處于跑車狀

11

態(tài)，就會自動給出信號，啟動牽引電磁鐵，放下?lián)踯囦撍?，捕獲跑車，

被套住的礦車拖著鋼索下滑，鋼索與吸能制動器相連，直到使礦車停住

為止。該坡共安裝三套擋車器：坡頭往下3（）多米處按一擋，坡中間按

一擋，坡底往上20多米處按一擋。

（二）安全技術措施

1、坡頭、坡中間、坡底把勾（信號）工每班開勾前必需具體檢查

擋車器的攔車網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現(xiàn)問題必需處理好后再開勾。

2、上、下把勾（信號）工精力要集中，一旦聽見報警鈴響，應立

刻向車房發(fā)出停車信號，坡底把勾信號工并要按時切斷把勾洞中的供

電電源。

3、該擋車器每周進行一次系統(tǒng)動作實驗，實驗方法為：檢查人員

（擋車器的維護工）手持工具，快速從傳感器上來回劃過，執(zhí)行機構動

作，視為正常，并做好實驗記錄，以保證擋車器監(jiān)控裝置的牢靠性和掌

握機構的靈敏度。

4、擋車器修理工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器

電線很簡單受到損壞。所以要檢查導線護管是否堅固固定，防止機械、

人為損壞。

5、在巷道灑水除塵時，不行將水灑到傳感器、掌握器和牽引磁鐵

等電氣裝備上，也不要灑在攔車網(wǎng)上。

12

6在清理巷道時，要留意，不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路

等。

7、機電科絞車司機應把握好車速，其最大速度不得超過3.86米/

秒。

8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前，應具體檢查礦車的裝載情

況，但凡超出罐沿寬3()()毫米，高70()毫米的礦車一律不準開(回),

防止撞壞擋車器。

9、回大型材料時，應制定專項措施，通知運輸區(qū)修理工先把擋車

器做處理后，方可開(回)。

1()、本擋車器電源為常給直供電源，供電線上不能加裝保險、閘刀、

空氣開關等。當停電時，坡上不準開勾。

11、運用本裝置工作過程中，如顯現(xiàn)問題必需按時處理。

12、其它未盡事項，根據(jù)上、下25米坡開勾安全技術措施執(zhí)行。

六、清理上、下2.5m坡安全技術措施

為了上、下2.5米坡的安全提升，保持斜坡衛(wèi)生清潔無雜物，兩坡

需常常清理，為保證清坡人員的安全，特制定以下措施：

1、清坡人員要在清坡前先和上、下把鉤信號工、絞車司機聯(lián)系好。

2、清坡期間不準干與清坡無關的工作。

13

3、清坡必需在停鉤后進行。

4、吊鉤清坡時，清理人員要和上、下把鉤信號工、車房司機規(guī)定

好慢速開停車信號，信號工向車房傳遞信號時要清楚精確。

5、清坡人員工作時要時辰留意工作地點頂板及兩幫和罐與鋼絲繩

的動作情況，清坡裝罐時，上、下人員要互相照應，裝工字鋼、U鋼、

軌道等大型材料時，全部人員要動作全都，輕拿輕放，位置座中、穩(wěn)固。

需要捆綁時，要用鐵絲、棕繩綁好，防止開鉤時重新從罐內滑出。

6.清坡工作完畢要進行試開鉤，待一切正常后再正式開鉤。

七、十盤區(qū)運輸安全技術措施

1、全部在此施工人員要認真學習此措施并按此措施的要求去做。

2、大巷及平巷倒罐，推罐時要嚴格根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,

即：一個人只準推一輛車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5

時，不得小于1()米；坡度大于5時，不得小于3()米。在開頭推車、停

車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及

接近道岔、彎道、巷道口、風門、洞室出口時，推車人員必需及發(fā)出警

號。任何情況下嚴禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。

3、推罐或拉罐進風門時，嚴禁同時打開雙道風門。

14

4、軌道坡開鉤前絞車司機必需持證上崗。開車前要具體檢查絞車

的制動裝置，信號裝置以及固定絞車的螺栓，鋼絲蠅的完好情況，發(fā)現(xiàn)

問題必需等處理好以后再開車。

5、坡上開鉤時嚴格執(zhí)行行人不開車，開車不行人，不作業(yè)制度;

6、里、外20車坡開鉤時，每次掛罐數(shù)量不準超過2個；

7、把鉤工在開鉤前要具體檢查罐的裝載情況以及聯(lián)結情況但凡發(fā)

現(xiàn)超長、超寬、超高或捆綁不好，聯(lián)結不良的現(xiàn)象一律等處理好后再開

鉤。

8、坡上開鉤要堅持運用好保險撅環(huán)，滿罐繩和紅燈；

9、每次開鉤前把鉤工要負清理好坡上的超速擋，時辰保證敏捷牢

靠；

1()、從風門外往里拉罐時，每次拉罐數(shù)量不準超過15個，在往里

拉罐的過程中，必需是罐與罐之間要聯(lián)接好，同時在最外一道風門和最

里一道風門設人站崗，拉罐期間，嚴禁人員通行。

11、從風門里往20車坡底拉罐時，罐與罐之間，要聯(lián)結好，需要

兜罐尾往里拉或放罐時，倒繩頭期間必需將罐掩好，防止跑罐，且必需

與罐連好，大撅插好。

12、往外放罐前要先派人在風門外站好崗，罐與罐之間必需連好，

用小絞車往外放，嚴禁放飛罐和用罐撞風門。

15

13、施工人員必需愛惜裝備，小絞車繩必需排好，施工完畢全部絞

車開關手把必需打到零位。

14、20車坡頭把鉤工操作時要留意往下回罐前，絞車繩未與罐聯(lián)

好不準打開坡頭爬道擋，和復位擋，其它時間，爬道擋和復位擋要保持

常閉狀態(tài)。

15、坡上開鉤掉道后，上道時要正確支墊，嚴禁摘掉鉤銷頭上道和

強拉硬上，上道時全部人員要站在掉道罐的斜上方，并躲開受力繩。

16、遇有需用鏈子與鉤頭聯(lián)接的情況，桀子必需用毛蘭和螺栓聯(lián)結。

八、東風并開徜，升降人員安全技術措施

為了標準本崗位的操作程序，削減本崗位事故的發(fā)生，針對20XX

年5月22日東風井底墜罐事故和目前東風井井底水大，愛護不全的實

際情況，特制定本措施。

一）本工作崗位的操作工序為：

回下罐籠停車信號放下?lián)u臺打開柵攔推出罐籠里的罐打開后擋車

器推罐關閉后面的擋車器，打開前擋車器推罐關閉前擋車器，推罐上罐

籠對罐籠及罐裝載在罐籠內的情況和及安全設備進行檢查關柵攔門抬

起搖臺打信號觀看和傾聽運行情況。

二）要求如下：

16

1、把勾信號工應認真執(zhí)行本工種操作規(guī)程與崗位現(xiàn)任制并持證上

崗；

2、開勾前要認真檢查自動罐擋、罐籠門、阻車器、搖臺等裝備的

完好情況及信號是否暢通，裝備不完好及信號不通、不清楚時,嚴禁開

車；

3、罐籠開硝時,必需做到:

（1）往罐籠里推罐前，要把罐籠兩側門全部別好，推罐人要站在

罐的前方，嚴禁用手拉或在罐的側面推罐進罐籠，道心嚴禁有人，任何

時分不得把罐提前放過罐擋；

（2）罐推動罐籠后，把勾工要具體檢查罐內所裝物料或裝備是否

伸出罐籠，罐籠內自動擋是否關好，待確定無問題后，把勾工關柵攔門

后，起搖臺，由于目前此處的閉鎖不管用，必需檢查兩側的搖臺是否全

部抬起，柵攔門不否關閉到位后，無問題后，才可向信號工發(fā)出開車信

號。

（3）信號工必需接到井底把勾工開車通知后，信號工方可傳遞信

號，信號要清楚精確，發(fā)出開車信號后，信號工的手不得離開信號按鈕,

并目送罐籠離開自己的工作責任區(qū)，觀看、傾聽。

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（4）罐籠在運行期間發(fā)生異樣情況（如鋼絲繩有異樣搖擺等）聽

到異樣響聲，應立刻給車房打緊急停車信號，等查明情況處理好后才準

開車。否則不得開車。

（5）機車往井底甩罐時，要停止往罐籠里推罐。

（6）處理罐籠里的掉道罐、斷軸罐等時，要先和井上信號工、絞

車司機取得聯(lián)系，人員嚴禁站在罐的兩側，上道時要將罐輪掩好。

（7）提升物料時，嚴禁同勾上下人員。

4、正常升降人員時：

（I）井底進車側的擋車器必需閉合，機車不準往井底頂罐；

（2）嚴禁帶有危險品，火藥、人員和其它人員同勾提升；

（3）上下人員只準在東碼上層罐籠內上下，上下人前，信號工必

需與井口信號工聯(lián)系，由把勾工負責打開罐籠門和柵攔門，上人時，把

勾工必需清點人數(shù)，嚴禁超員乘坐。每勾最多上28人。

（4）開車信號未發(fā)之前，把勾工應具體檢查乘罐人員肢體和攜帶

工具有無突出罐籠部分，確認無問題后關上罐籠門，柵欄門，最終發(fā)開

車信號。

（5）乘罐籠人員要聽從把勾工的指揮，開車信號發(fā)出后，嚴禁進

出罐籠。

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（6）乘罐籠人員禁止往罐籠內帶阻礙他人安全的東西和工具，全

部帶刃的工具必需加安全套，工具要隨身帶好，不得脫落。

（7）信號工傳遞信號要清楚精確，停車信號聲響要長，開車信號

發(fā)出后，無特別情況不準再打定鐘，沒有經(jīng)過把勾工的答應，信號工不

準打開車信號。

（8）信號工必需接到井底把勾工開車通知后，信號工方可傳遞信

號，信號要清楚精確，發(fā)出開車信號后，信號工的手不得離開信號按鈕,

并目送罐籠離開自己的工作責任區(qū)，觀看、傾聽。

（9）罐籠在運行期間發(fā)生異樣情況（如鋼絲繩有異樣搖擺等）聽

到異樣響聲，應立刻給車房打緊急停車信號，等查明情況處理好后才準

開車。否則不得開車。

九、西翼軌道坡開鉤及西翼軌道平巷拉、送罐安全技術措施

1、西翼軌道坡把鉤、信號工要嚴格遵守本工種操作規(guī)程和崗位責

任制并作到持證上崗；

2、由于此坡是兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號與絞車閉鎖,

行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行行人不行車，行車不行人、不作業(yè)的規(guī)定；

3、無論是空罐本是重罐每次開鉤掛罐數(shù)量不得超過四個；

4、運輸超重、超高、超長、超寬的裝備、材料等對象，必需有專

項安全提升措施，要嚴格根據(jù)專項措施規(guī)定進行操作；

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5、礦車之間的聯(lián)結、礦車與鋼絲繩之間的聯(lián)結，必需運用不能脫

落的聯(lián)結裝置，并加裝保險繩。對檢查出不合格的聯(lián)結裝置必需單獨放

置，交班時交待清晰，并按時對不合格的聯(lián)結裝置進行更換；

6、正常操作時把鉤、信號工要作到以下幾點：

1）工作中必需親密協(xié)作，聯(lián)系信號要清楚、精確。

2）信號發(fā)出后，信號工不得離開信號盤，并認真觀看提升中的運

行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必需立刻發(fā)出停車信

號。

3）多片口提升時操作應符合以下規(guī)定：

（1）不同片口所發(fā)出的信號必需有區(qū)分。

（2）在各片口車場操作信號時，必需做到彎道處嚴禁站人。

（3）必需檢查道岔岔尖的密貼情況，罐過后要保證直線線路的暢

通。

（4）檢查安全設備的完好情況。

4）認真檢查運輸?shù)难b備或材料的裝載情況，必需捆綁固定牢靠，

重心穩(wěn)定，否則不準提升。

5）認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。

20

6)待車停穩(wěn)前方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬鉤摘

掛鉤。

7)摘掛鉤操作時站立位置應符合以下要求：

(1)嚴禁站在道心內進行操作，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進

行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

(2)必需站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。

(3)單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

(4)雙道操作時，應站在雙道之間，假如雙道之間安全間隙達不

到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。

(5)摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下

方越過。

(6)摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩工作，必

需采納專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

8)提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、聯(lián)結不良或裝載物料超

重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。

9)每次掛鉤完畢，必需對車輛各部位、保險繩、聯(lián)結裝置、安全

設備等再具體檢查一遍，確保完好正確、堅固牢靠，然后了望車輛運行

方向有無障礙和隱患，確認安全后，進入躲避胴、信號碉室或安全地帶,

方準發(fā)出開車指令。

21

10）車輛運行時，把鉤工要嚴密注視車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)異樣或事

故，按時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立刻趕赴現(xiàn)場具體檢查，確

定異樣或事故性質，拿出處理看法，進行處理。

11）串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工協(xié)作默契，

以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。

7、平巷用小絞車拉、放罐時，每次拉、放罐數(shù)量不得超過15個，

拉、送罐期間嚴禁人員通行；

8、坡頭和坡底及中間片口往外拉罐前，把勾工要先觀看好坡頭或

坡底處是否有人工作或逗留，如有人必需等人員離開后才準放罐；

9、小絞車繩必需排好。施工完畢全部小絞車開關手把必需打到零

位；

10、開勾期間，假如礦車在坡上掉道，處理上道時要有1人統(tǒng)一指

揮，要正確支墊，不準強拉硬上和摘掉鉤頭上道，全部上道人員要站在

掉道罐的上方并躲開受力繩和罐的傾倒方向；

11、大巷及平巷倒罐，推罐時要嚴格根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，

即：一個人只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推罐，同向推車的間距在軌

道坡度小于5時不得小于10米；坡度大于5時不得小于30米。在開

頭推車停車發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方往下推車以

22

及接近道岔、彎道、巷道口、風門、胴室出口時，推車人員必需及發(fā)出

警號。任何情況下嚴禁放飛車。巷道坡度大于7時嚴禁人力推車；

12、推罐或拉罐進風門時,嚴禁同時打開雙道風門；罐掉道后要按

時查明掉道原因并主動處理。上道時要正確支墊嚴禁強拉硬上；

13、坡頭和坡底及中間片口把鉤信號工每班開鉤前必需具體檢查

罐擋的完好情況，檢查擋車網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現(xiàn)問題必需處理

好后再開鉤；

14、坡頭和坡底及中間片口把鉤信號工每班開鉤前應具體檢查礦

車的裝載情況，但凡超出罐沿300mm、超高700mm的物料車一律不準

開、回，防止撞壞擋車器；

15、每班開鉤前后把鉤工都要清理工作現(xiàn)場包括斜坡，保證正常開

鉤；

16、其它未盡事項根據(jù)有關規(guī)程措施及小絞車運輸標準執(zhí)行。

十、十一盤區(qū)運輸安全技術措施

1、全部在此施工人員要認真學習此措施并按此措施的要求去嚴格

執(zhí)行。

2、大巷及平巷倒罐，推罐時要嚴格執(zhí)行以下幾項：

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1）推罐前，首先了解巷道情況，清理影響通車的昨石、物料等全

部障礙物。還必需檢查軌道質量情況及巷道的支護完好情況，發(fā)現(xiàn)擔心

全隱患，必需按時進行處理，否則，不得推罐。

2）推罐時，兩手不許扶在礦車的車角及車幫上，防止碰手。

3）人力推車必需遵守《煤礦安全規(guī)程》第三百六十二條規(guī)定，即：

一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡

度小于或等于5時，不得小于10米；坡度大于5時，不得小于30米。

推車時必需時辰留意前方。在開頭推車、停車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙

物，從坡度較大的地方往下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、

胴室出口時，推車人必需按時發(fā)出警號。嚴禁放飛車。

4）停車時，要將罐停放牢靠，防止跑車。

3、推罐或拉罐進風門時，嚴禁同時打開雙道風門。

4、軌道坡開勾前絞車司機必需持證上崗開車前要具體檢查絞車的

制動裝置，信號裝置以及固定絞車的螺栓，鋼絲蠅的完好情況，發(fā)現(xiàn)問

題必需等處理好以后再開車。

5、坡上開勾時嚴格執(zhí)行行人不開車，開車不行人，不作業(yè)制度。

6、軌道坡開勾時，每次掛罐數(shù)量不準超過2個；

7、把勾工在開勾前要具體檢查罐的裝載情況以及聯(lián)結情況但凡發(fā)

現(xiàn)超長、寬、高或捆綁不好，聯(lián)結不好的現(xiàn)象一律等處理好后再開勾。

24

8、坡上開勾要堅持運用好大撅大環(huán)，滿罐繩和紅燈；

9、每次開勾前把勾工要負清理好坡上的超速擋，時辰保證敏捷牢

靠；

10、從風門外往里拉罐時，每次拉罐數(shù)量不準超過10個，在往里

拉罐的過程中，必需是罐與罐之間要聯(lián)接好，同時在最外一道風門和最

里一道風門設人站崗，拉罐期間，嚴禁人員通行。

11、從風門里往外放罐時，罐與罐之間，要聯(lián)結好，需要兜罐尾往

里拉或往外放罐時，倒繩頭期間必需將罐掩好，防止跑罐，.且鉤頭必需

與罐連好，大檄插好。

12、往外放罐前要先派人在風門外站好崗，罐與罐之間必需連好，

用小絞車往外放，嚴禁放飛罐和用罐撞風門。必需有牢靠的信號裝置。

13、施工人員必需愛惜裝備，小絞車繩必需排好，施工完畢全部絞

車開關手把必需打到零位。

14、軌道坡頭把勾工操作時要留意往下回罐前，絞車繩未與罐聯(lián)好

不準打開坡頭爬道擋，和復位擋，其它時間，爬道擋和復位擋要保持常

閉狀態(tài)。

15、坡上開勾掉道后，上道時要正確支墊，嚴禁摘掉勾頭上道和強

拉硬上，上道時全部人員要站在掉道罐的斜上方，并躲開受力繩。

16、遇有需用鏈子與鉤頭聯(lián)接的情況，鏈子必需用毛蘭和螺栓聯(lián)結。

25

17、平巷拉、送罐的數(shù)量不準超過20個。

18、特別物料和大型裝備、設備運輸必需制訂專項措施，在此施工

人員要嚴格按制訂的專項措施執(zhí)行。

19、運用小絞車運輸必需嚴格根據(jù)原局《小絞車運輸標準》執(zhí)行。

十一、薛村礦運輸區(qū)一、二、三水平大巷運用CDXT212(J)防爆

特別型蓄電池式電機車安全技術措施

依據(jù)上級領導和礦布置從20XX開頭我礦將把井下全部架線機車

全部更換為蓄電池機車?，F(xiàn)已根本更換完畢已到達行駛蓄電池機車的

條件。我礦定于12月27日一、二、三水平大巷正式行駛CDXT212(J)

防爆特別蓄電池式電機車。為保證安全運輸，特制定安全技術措施如下:

1、電機車司機必需熟識和把握《窄軌電機車司機操作規(guī)程》。必

需經(jīng)有關部門培訓，考試合格取得合格證，持證上崗。

2、井下大巷運用CDXT212(J)防爆特別型蓄電池式電機車和礦

車、人車要定期檢查，有隱患按時處理，機車運行的軌道要常常檢查，

確保質量到達合格品以上。

3、司機在運用CDXT212(J)防爆特別蓄型蓄電池式電機車前應

進行以下檢查：

1)檢查機車防爆特別型電源裝置、各機械部件和電氣部件是否完

好及正常;

26

2）檢查各電氣部件間聯(lián)結導線是否完好，電源裝置內蓄電池之間

聯(lián)結線是否完好，橡膠愛護套是否完好；

3）檢查各聯(lián)結部件是否聯(lián)結堅固；

4）檢查制動系統(tǒng)工作是否牢靠，照明燈是否光明，電喇叭音響是

否清楚、噫亮；

5）檢查各潤滑處是否有充足的潤滑油；

6）檢查各操作手柄位置的正確性；

7）檢查機車時，應敲擊輪箍的完好性及輪心協(xié)作的緊密性；

8）檢查機車牽引車數(shù)是否符合規(guī)定，不得超負荷運行。

4、司機操作時嚴格根據(jù)操作程序操作，操作的一般程序是：

1）將掌握器換向手柄置于0位，再將隔爆插銷聯(lián)結器的四個插頭

順次插入插座，合上隔爆開關。

2）將搭配開關箱的手柄合上，并打開車燈。

3）啟動空壓機，檢查空壓機運轉情況，氣管是否漏氣，并放出氣

包及二聯(lián)件內的廢油或積水。將氣包充滿氣，使其壓力到達工作壓力。

4）松開機械制動手輪。

5）將掌握器換向手柄置于需要行車方向（正或反）的位置。

27

6）開車前要檢查軌道上有無阻車器或其它障礙物，司機必需在座

位上開車，并關上機車門。不許在車幫上，探身車外或離開開車。

7）按動氣喇叭開關發(fā)出起動信號，操縱掌握器主手柄，從一個位

置到下一個位置，在其每個位置上約停23秒，但從上一位置轉至下一

位置時應盡快，防止停留在它們中間，否則機車有斷電的可能，并使掌

握器內觸頭引弧而燒壞。第二、六位置是正常運行檔，答應在這兩個位

置上長期行駛。

8）若車輪打滑，應把掌握器主手柄轉回。位，找出原因，再重新

緩慢起動，如再打滑，則應在重起動前向軌道面撒砂。

9）掌握器在任何位置斷電必需快速將二個手柄打回0位，查清原

因。

10）機車需要制動時，應先將主手柄回至。位，不容許在主手柄未

打到0位時就進行制動。

11）在主手柄回至（）位后，操縱氣制動腳踏閥或機械制動手輪，使

機車制動，在制動時若發(fā)現(xiàn)制動塊與車輪有抱死現(xiàn)象發(fā)生，而使車輪在

軌道面上滑動時，應快速緩解制動閥，再重新制動。

12）機車需要停止時，可在主手柄回至0后，采納制動的手段使其

停止，嚴禁用換向手柄打倒車來到達目的。

28

13）司機離開機車時，把主手柄置于。位，把換向手柄置于0位，

取下?lián)Q向手柄，隨身保管并應將插銷隔離開關逆時針搬至斷開位置，拔

掉插頭，切斷電源。

5、機車在行駛途中的留意事項：

1）機車運行途中嚴禁打開任何電氣裝備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)故障應按

時返回車庫修理。

2）運行途中，如發(fā)現(xiàn)任何不正常的聲響和氣味及異樣現(xiàn)象時，應

立刻停車，進行檢查；

3）機車運行中，如發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產生的火花時，應立刻停車，

拖回車庫修理，待排解故障前方可連續(xù)運用；

4）電源裝置箱體的排氣間隙，如被冒落的肝石和煤塊堵塞時，應

按時排解，箱蓋發(fā)生變形影響排氣時，也應按時修整；

5）隔爆搭配開關箱上的電壓表與轉換開關協(xié)作運用分別測量二組

蓄電池的電壓，當電壓表顯示的蓄電池電壓低于標稱電壓（96V）的90%

時，應予以按時充電。防止蓄電池產生不能答應的過放電現(xiàn)象，延長蓄

電池的運用壽命；

6）氣制動系統(tǒng)如顯現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，應停車檢查，修復前方可連續(xù)行

駛。以確保機車制動的牢靠性。

29

6、蓄電池機車必需設置車載式甲烷報警斷電儀。當瓦斯?jié)舛热?.5%

時，必需停止機車運行，當瓦斯?jié)舛榷?.7%時，必需切斷機車電源。復

電時瓦斯?jié)舛萔0.7%。車載式甲烷報警斷電儀應損壞或不能正常運用

時，電機車司機必需攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，瓦斯?jié)舛榷?.5%時，

必需停止機車運行。當瓦斯?jié)舛裙?.7%時，必需切斷機車電源。

7、正常運行時，機車必需在列車前端，但調車和處理事故時，不

受此限。假如用機車推行車輛，司機必需聽從跟車人的指揮，低速行駛。

對車組列時要隨時留意插掛銷鏈人員的安全。

8、行駛中，司機必需留意了望。按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。

要留意觀看人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，留意各種儀表、

儀器的顯示，細心操作。

9、三水平行駛機車，必需聽從調度站指揮。司機不得不聽調度站

指揮冒進車輛。

10、列車接近風門、巷道口、胴室出口、彎道、道岔、坡度較大或

噪聲大等地段，雙軌對開機車會車前，以及行駛前方有人、有車輛或障

礙物時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。

11、同一區(qū)段軌道不得行駛非機動車輛，行駛非機動車輛必需經(jīng)調

度站調車人員合理布置。（一、二水平經(jīng)司機、跟車工合理布置）

30

12、列車制動距離每年至少測定一次，達不到規(guī)定要求的機車，不

得運用。

13、機車司機操作機車，一直在機車運行前方的司機室進行操作。

司機停車前必需將車停置巷道較寬處(工700mm)前方可下車，嚴禁在

巷道較窄處下車，并且司機下車前，必需扳緊車閘，待車停穩(wěn)后再下車，

不得關閉車燈。防止機車或礦車因意外滑行將司機或跟車工擠傷。

14、機車司機必需熟知蓄電池機車機械、電氣原理性能前方能開車。

15、最大牽引礦車數(shù)量：1.2噸肝石車30輛，3噸底卸式煤車14

輛。

16、列車行駛速度：運人時不得超過4米/秒；運輸爆破材料或大

型材料時，不得超過2米/秒；車場調車時不得超過1.5米/秒。

17、CDXT212(J)防爆特別蓄電池式電機車的電氣裝備，必需在

車庫內打開檢修。

18、其它未盡事宜參照執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦防爆特別型

蓄電池式電機車運用維護暫行規(guī)定》的有關規(guī)定。

十二、三水平七改平巷行駛機車送、拉罐安全技術措施

三水平七改平巷口至變電所口運輸距離500m,為保證此段行駛機

車的安全，特制定以下機車拉、送罐安全技術措施

1、為保證行駛車輛的安全，機車有以下情況時禁止運用。

31

(1)缺少碰頭緩沖器或損壞者。

(2)聯(lián)結裝置不符合完好規(guī)定。

(3)制動系統(tǒng)不完好。

(4)撤砂裝置損壞或砂箱內無砂時。

(5)前后照明燈不光明達不到規(guī)定照明距離時。

(6)警鈴鈴音不清楚、宏亮，掌握器閉鎖不行靠時。

(7)機車上電氣裝備失去防爆性能時。

(8)車載式瓦斯斷電儀或便攜式瓦斯檢測儀顯示行車巷道存在瓦

斯?jié)舛仍?.5%時，或遇有其它危險情況時。

(9)機車的頂硼和車門不完好時。

2、機車通過的彎道最小曲率半徑不得小于7米。

3、列車通過風門時，必需設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側

同時接收到的聲光信號裝置，并嚴禁同時打開兩道風門。嚴禁運用機車

或車輛撞風門。

4、巷道內應裝設路標和警標。彎道前后應裝有彎道報警裝置。機

車行至道口、碉室片口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及

前面有車輛或視野有障礙時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。

32

5、依據(jù)該巷道內風門間的距離規(guī)定，每次進出風門時拉送罐的數(shù)

量不得超過10個，所拉送物料不得超寬，超高、超長。

6、列車正常運行時，機車必需在列車前端，司機必需在行駛方向

一側的駕駛室內操作，必需根據(jù)信號指令行車，在開車前，必需發(fā)出開

車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體的任何部位探出車外。嚴禁司機

在車外開車，嚴禁不松閘就開車。

7、機車送物料或空罐前必需先把硝罐等升坑罐拉走，然后送物料

罐或空罐。

8、當送物料、空罐時，答應機車把車輛拉過七改平巷片口后，然

后由機車把車輛頂進七改平巷車場內，再倒車往里面拉，拉進里車場后,

然后倒機車往外出車。

9、從七改平巷向外拉罐時，需把罐拉到七改平巷車場，然后轉車

頭把礦車頂過七改平巷口，然后機車必需在列車前端將罐拉到指定地

點。

10、機車進出七改平巷后，跟車工必需將道岔撥回大巷方向并將道

岔撥嚴、撥順。

11、頂車作業(yè)時，必需用罐環(huán)將各礦車之間聯(lián)結上，同時將列車組

和機車聯(lián)結好后，方可頂車作業(yè)。

33

12、當頂罐時，頂罐的速度不得大于1.5m/s,司機必需聽從跟車工

的指揮，低速行駛。跟車工要把紅燈掛在列車行駛方向的第一個罐上，

然后在礦車的最前邊5米外行走，走在人行道上，要留意觀看人員、車

輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，并隨時觀看列車運行情況。

13、當巷道人行道的寬度不符合《煤礦安全規(guī)程》第二十二條第一

款的規(guī)定時，必需在巷道一側設置躲避胴，兩個躲避胴之間的距離不得

超過40米，躲避胴寬度不得小于1.2米，深度不得小于0.7米，高度

不得小于1.8米，躲避碉內嚴禁堆放物料。

14、運用電機車牽引推頂脫軌的機車或礦車復軌時，應有牢靠的措

施，如借助復軌器等。

15、列車運行時發(fā)現(xiàn)該段巷道有多人通過時，應停止列車通過，待

人員通過前方可正常運輸物料。

16、運輸大件物料的規(guī)定及留意事項：

（1）必需有制定專項安全技術措施，全部執(zhí)行運輸人員必需學習

領悟。

（2）必需配有專人護送。

（3）開車前，司機、跟車工必需檢查大件裝載在車上或車盤上的

位置必需堅固牢靠，確認前方可開車。

（4）司機必需在低速、平穩(wěn)中行駛列車，速度不得大于2米/秒。

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(5)行車途中，司機應與跟車人員保持聯(lián)系，隨時了解大件的穩(wěn)

定情況。

17、在此巷道行走人員如遇到列車通行時，應站到巷道較寬處，待

車輛通過前方可通行。

18、電機車司機和跟車工必需嚴格執(zhí)行本崗位操作規(guī)程和崗位責

任制，并做到持證上崗。

19、其它嚴格執(zhí)行薛村礦運輸一、二、三水平大巷運用CDXT2一

12(J)防爆特蓄電池式電機車安全技術措施和有關規(guī)程措施執(zhí)行。

十三、一水平翻罐籠翻煤安全技術措施

1.翻煤時應有兩人同時操作一人開車，一人負責摘鉤和操作翻罐籠。

2.翻煤時，要具體檢查翻罐籠、罐擋和操作按鈕是否完好，任何一

項有問題都不得翻煤；

3.翻煤時要把所要翻的全部罐與罐間聯(lián)結好并與機車聯(lián)好，把靠近

罐籠的第一個罐檄撥開，然后依次上罐，上罐時任何人不得在罐籠前面

走動，撥檄時必需等罐停穩(wěn)后再撥，嚴禁罐未停穩(wěn)時撥檄；

4.罐頂進罐籠后，機車要帶其它罐后退距罐籠不少于2米位置；

5.重罐被頂入翻罐籠后，必需等空罐全部出去后，才可進行翻罐，

若罐籠停的位置不對，應先把阻車器關好，等到罐籠位置停精確后，再

開阻車器上罐。

35

6.開翻罐籠要穩(wěn)，往翻罐籠內進罐時，罐籠必需用手把制動；

7.翻罐籠被卡住或罐在罐籠內掉道時，要先關好罐籠前的阻車器,

并與來罐處聯(lián)系好，不要放罐，停電后處理。

8.罐上有大硝塊，長木、鐵管或其它裝備時，要先掏出后然后進翻

罐籠，翻罐過程中，發(fā)現(xiàn)罐內有類似情況要先通知井底信號工和皮帶司

機，處理好后再開車。

9.如罐內有水煤時應先通知井底和皮帶機司機，不得連續(xù)翻，防止

向井底竄煤。

1().翻煤過程中，司機應正確操作機車，依據(jù)信號指示，按時開停。

頂罐時速度要緩慢。(lm/s)；

11.翻罐過程中，翻煤人員要離開翻罐籠和軌道500mm以外，以防

被掛、擠而發(fā)惹事故。

十四、一水平大巷、付井底頂罐、翻罐籠甩罐運輸安全技術措施

1.往付井底頂罐采納機車從延長坡頭拉磴后，在大巷倒車場倒車,

然后往井底頂罐的方法。

2.往井底和翻罐籠頂罐時，跟車工要先和井底人員和翻罐籠處人員

取得聯(lián)系，并坐在頂罐的最前面罐內，但不得坐重罐，或跟隨礦車距離

礦車0.5米，觀看前方。依據(jù)人員行走情況按時指揮司機開停機車。

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3.司機開車要精力集中，依據(jù)跟車工指示按時開停機車，頂罐期間

車速不準超過1.5m/s；

4.頂罐時，罐與罐之間必需聯(lián)好；

5.往井底頂罐時，每次數(shù)量不準超過20個.

6.跟車工撥檄時，必需待罐停穩(wěn)后操作；

7.上、下人集中期間，不準往井底頂罐；

8.機車從井底和翻罐籠罐空罐道往上帶罐途中要警鐘常鳴，且速度

不超過3m/So但在道岔、彎道、響室口、片口、有人員、視野受阻等

處時，必需減速，并鳴警。

9、司機停車前必需將車停置巷道較寬處(與700mm)前方可下車，

嚴禁在巷道較窄處下車，并且司機下車前，必需扳緊車閘，待車停穩(wěn)后

再下車，不得關閉車燈。防止機車或礦車因意外滑行將司機或跟車工擠

傷，1()、其它未盡事項嚴格根據(jù)電機車司機噪作規(guī)程及有關規(guī)程措施執(zhí)

行。

十五、二水平大巷頂罐甩？i查運輸安全技術措施

從延長坡底拉罐往三水平坡頭送罐時，實行延長坡底拉罐然后在

三角大巷轉車再往三水平坡頭頂罐的方法，但必需做到以下幾點。

1、每次拉罐數(shù)量不準超過20個。

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2、從三角大巷倒車后往三水平坡頭頂罐時，跟車工要步行，距離

礦車保持0.5米的安全間隙，走在罐的最前面，但不得走道心。依據(jù)前

方的巷道、軌道及人員情況，按時精確地指揮機車頂罐。

3、司機開車要精力集中，車速要掌握在3m/s以內，頂罐時車速要

掌握在1.5m/s以內，依據(jù)信號指示按時開停車。

4、頂罐時，罐與罐之間，罐與機車間，必需連好。

5、司機跟車工必需按本工種操作規(guī)程和崗位責任制

規(guī)定，正確操縱機車運行。

6、從三水平坡頭拉罐后往延長坡底送罐采納甩罐的方法，但必需

做到：

1）每次往延長坡底甩罐前應先和延長坡底把鉤工取得聯(lián)系，待確

認此處無人工作前方可進行甩罐。

2）跟車工蹬道岔快速精確，且要身體離開道500mm以上，防止

罐內裝有材料、裝備等掛住身體而發(fā)生意外；

3）每次甩罐后要將散落在道岔上的碎d查、物料等清理潔凈。

4）甩罐時車速要保持在3m/s以下。

7、司機停車時，必需扳緊車閘，待車停穩(wěn)后再下車，但不得關閉

車燈。

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8、其它未盡事項嚴格根據(jù)電機車司機噪作規(guī)程及有關規(guī)程措施執(zhí)

行。

十六、三水平坡底甩磴倒料安全技術措施

1.三水平坡底甩植、倒料工作應由電機車司機、跟車工兩人協(xié)作

作業(yè)并持證上崗。

2.往三水平坡底甩硝前跟車工要先和坡底工作人員聯(lián)系好，并認

真觀察坡底車場是否還有其它工作人員等，待確認無人時才可指揮機

車甩硝；

3.甩磴機遇車速度掌握在3m/s以內。

4.如用拉罐繩拉罐甩硝時，跟車工要站在機車前進方向的后面,

司機要把車速掌握在lm/s以內跟車工要時辰觀看罐的前進情況以防擠

人。

5.跟車工撥道岔時，要快速精確，身體要離開道條5()0mm以上防

止罐內物料和裝備掛人。.

6.在料場倒料時，除司機、跟車工外，不準有其它閑雜人員在此

逗留。

7.倒料時，正道上前面罐必需掩好，防止罐隨坡度往下跑而誤傷

人員。

8.倒料時嚴禁車未停穩(wěn)摘、插撅和在長物料罐及裝備罐之間穿行。

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9.甩植倒料前司機應先和調度站聯(lián)系好，待征得同意后，才準進

行。

10.其它按有關規(guī)程措施執(zhí)行。

十七、三水平各地區(qū)拉送罐安全技術措施

1.往三水平各地區(qū)拉送罐前司機均應和三水平調度站坐臺人員聯(lián)

系好，待得到答應后才可進行。

2.往西翼軌道車場送罐時，采納機車從三水平坡底把礦車拉過西翼

軌道偏口然后把礦車頂?shù)轿饕碥壍儡噲?，拉磴時，可用機車直接帶G查往

坡底甩。

3.往七0三車場送罐時采納機車將罐拉過七0三偏口道岔，然后往

車場頂；往外拉罐時采納機車直接將罐拉過703片口道岔，然后從703

口至三角大巷間用機車頂罐運行，機車在三角大巷轉車后再往坡底用

的方法。

4.往斜石門車場送罐時，采納機車將罐拉至南轉車場后，然后調轉

車將罐頂過南轉里口道岔，又拉至斜石門偏口道岔后再往斜石門車場

里頂罐的方法。從斜石門車場往外拉罐時,可用機車直接往外拉過斜石

門偏口道岔，然后頂過南轉里口道岔后，再直接往外拉的方法。

5.南正巷頭送罐，可采納車場倒車后再往里頂，拉罐時，直接用車

往外帶的方法。

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6.下風道偏口送罐時，可采納機車將罐帶至東風井底車場，倒車，

然后由機車再帶過東風井底空罐道口道理岔，最終，往里頂，假如東風

井底車場面有其它物料罐、裝備罐占用后不能倒車時，由機車從三角大

巷直接往里頂罐的送罐方法，拉罐時可由機車直接帶罐往外拉。

7.十盤區(qū)送罐時采納機車直接將罐拉至東正巷頭車場，然后由機車

帶過十盤區(qū)偏口車場，再往里頂罐的方法，拉砧時，采納機車將磴罐拉

過十盤區(qū)偏口道岔，然后在東正巷頭車場轉車后再往外拉的方法；

8.機車在由大巷往各盤區(qū)里車場頂罐時，跟車工嚴禁坐車頭、座罐。

要伴著車輛，在車輛的前面行走，嚴禁走道心，要時辰留意前方巷道軌

道及行人情況，發(fā)現(xiàn)危及行人行車安全時要按時傳遞緊急停車信號。

9.電機車司機操作機車要精力集中，頂罐運輸時，車速不準超過

1.5m/s并依據(jù)信號工的信號指示按時開停機車。

10.機車每次頂罐數(shù)量不準超過20個，拉罐數(shù)量不準超過30個。

11.各車場送到里邊的罐和從各車場拉出罐出車后，要按時將大巷

偏口道岔撥向大巷方向并撥嚴實。

12.大巷頂拉罐時，罐與罐之間和罐與機車之間必需聯(lián)結好。

13.大巷頂拉罐前要具體檢查罐內所裝物料、裝備的裝載情況，發(fā)

現(xiàn)超高、超寬、超長罐時要視情況采納相應措施以防運輸途中發(fā)惹事故。

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14.大巷頂拉罐所用的機車必需完好、閘、燈、警鈴、喇叭、聯(lián)結

裝置和撒砂裝置，必需符合要求，缺一不行。任何一項不正常都不得運

用該機車。

15.頂拉罐過程中假如發(fā)生掉道事故，上道時要正確支墊，嚴禁強

拉硬上，上道時，上道人員要躲開罐可能的傾倒方向，實在不能躲開可

在罐可能的傾倒方向，用中16cm園木、枕木板梁等物支穩(wěn)支牢，防止

發(fā)生罐倒擠人事故。

16.各盤區(qū)里車場的罐擋必需時辰保持關閉狀態(tài)，防止罐跑入大巷。

17.頂拉罐工作結束，機車在未出盤區(qū)偏口前，司機要向調度站坐

臺人員請示，待得到答應后，才準將機車駛出偏口。

18.機車在大巷運輸當中，發(fā)生掉道，物料散落及有礙大巷安全行

車的事故時，和調度站聯(lián)系匯報并按時處理。

19.機車運輸中遇有零散罐在大巷時要請示調度站處理，不準私自

頂罐。

20.司機跟車工要嚴格按本工種操作規(guī)程和《煤礦安全規(guī)程》的有

關規(guī)定執(zhí)行。

十八、運輸巷道行人安全技術措施

1、凡有人行道的大巷內，行人必需走人行道，人員不準在道心內

行走。

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2、人員凡在沒有人行道的巷道內行走時，行人必需留意該段巷道

兩端機車的行車指示信號，不要進入行車的巷道內，在巷道內行進時要

留意機車發(fā)出的信號和燈光，如巷道兩側窄時，發(fā)現(xiàn)機車后要按時向機

車搖擺礦燈，發(fā)出緊急停車信號，司機見到信號要按時減速停車。

3、大巷人行道設在巷道的一側，在距軌面1.6m高度內必需留有

Oo8m以上的人行道，巷道另一鋤的寬度不得小于0.3m,

4、各主要行人交叉道口、彎道處要加裝聲光報警裝置，當有機車

能過時要發(fā)出聲光報警信號，全部人見到或聽到報警信號后必需立刻

停止通行。

5、在大巷行人橫越鐵路線時，必需做到一停、二看、三通過。

6、任何人員通過在鐵路上停放的車輛時，必需確認該車確是不運

行時方可距停放車輛三米以外饒行。

7、人員必需在停放的車輛間通行時，必需做到：

（1）不得在待發(fā)的列車間通過；

（2）不得在超高、超寬、超長的料罐間穿行；

（3）不得在甩車場內甩罐道上停入的罐間穿行。

8、各主要行人坡行人時，必需留意坡上各偏口的聲光信號，開車

時不得行人。在坡上作業(yè)、行人時把鉤工不得離開信號洞室，待坡上作

業(yè)、行人完畢前方可傳遞信號開車。

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9、全部帶長工具走的人員必需留意來往行人，凡帶刃的工具要加

裝安全套；

10、在大巷內工作的人員必需和調度站聯(lián)系好，長時間工作要申請

工作時間待批準后作業(yè)。

十九、修理礦車安全技術措施

1、施工人員必需按質量標準要求施工、按工藝要求操作。

2、大巷施工前要先和調度站聯(lián)系好，說明工作內容、時間、影響

區(qū)間等情況，假如沒有調度站要和開、跟車人員說清晰。

3、需要在大巷推罐、倒罐時，要按規(guī)程要求去辦，即一人只能推

一個罐，推罐間距不少于10m推罐人員要目視前方，時辰觀看路面與

行人情況，發(fā)現(xiàn)異樣情況立刻停止推罐。

4、如需動電焊或氧氣時要按電焊與氧氣切割措施執(zhí)行。

5、如需用倒鏈起吊時飛拉倒鏈人員用力不要過猛，倒鏈必需掛在

堅固牢靠的吊鉤或起重梁上，重物吊起后，重物下邊嚴禁站人，下放重

物時速度要緩慢，支墊重物時肯定要支穩(wěn)、支牢。

6、須多人抬起重物時，要有人統(tǒng)一指揮，施工人員要互相協(xié)作好，

用力要勻稱，輕拿輕放。

7、往車庫里邊推罐后，要按時將大巷道岔撥順。

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8、施工完畢要認真清理現(xiàn)場，更換下來的零件要分類碼放整齊。

二十、檢修機車安全技術措施

1、修理機車工作應在機車庫和工房內進行，假如實在不能進庫時,

事先肯定要和調度站或開跟車工聯(lián)系好；

2、施工前應將所用的工具、材料等提前準備好，并要具體檢查起

重工具和繩套等的完好情況，不完好不得施工；

3、起吊重物時要有專人指揮，重物吊起后，重物下嚴禁站人，下

放重物時，速度要緩慢，支墊重物時肯定要支穩(wěn)支牢；

4、組裝車輪等物件需用撬棍撥弄時，人員要躲開車輪的運動方向,

以免碰傷人員；

5、電機車牽引電機需墊穩(wěn)前方可分解和裝配。

6、搬動電機車各零部件時，必需輕拿輕放，防止損壞和傷人；

7、檢修完畢應具體檢查機械及電氣部分，確認無問題后，進行試

車，試車時司機必需按操作規(guī)程操作，嚴禁違章蠻干；

8、施工期間嚴禁帶電作業(yè)。

9、在停電地點須懸掛有人作業(yè)，不準送電的停電標志牌。

16、施工完畢后要認真清理現(xiàn)場，必需做到工完料凈，現(xiàn)場清潔。

二十一、運輸區(qū)蓄電池機車充電安全技術措施

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1、充電工必需經(jīng)過專業(yè)培訓I,考試合格，取得操作證的人員擔任，

并持證上崗。

2、認真執(zhí)行崗位責任制、交接班制度和充電工操作規(guī)程。

3、準備或裝添電液，必需運用專用器具，工作人員必需戴防護眼

鏡、口罩和橡膠手套，系橡膠圍裙，穿膠靴。

4、充電工作開頭前應先檢查充電機及充電機上的儀表，確認指示

正確再進行充電。

5、每次充電打開電池箱前先將電池箱蓋上的灰塵、積水清洗潔凈。

6、充電機電源的兩極不得接反。整流裝備充電插銷必需采納電源

裝置的專用插銷，不得用其它代替品。

7、必需在去除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物后，方可打開

電池旋蓋。

8、充電前應再檢查一次電源聯(lián)結是否正確，觀看電壓表的指示值,

并做好記錄，然后起動整流器開頭充電。

9、留意觀看電池在充電過程中，發(fā)生的改變，如有異樣情況應停

電處理，不準電池帶故障充電。

10、充電時，電解液的溫度不得超過45℃,溫度超過時，應立刻

停充或降低電流充電，或實行降溫措施，待冷卻后再充。暫停充電停止

時間不準超過2小時。

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11、留意聯(lián)結線和極柱，不得有過熱或松動的現(xiàn)象。

12、電池中電解液溢出時，應立刻吸出擦凈。

13、禁止在充電過程中緊固聯(lián)結線、鑼帽。禁止將扳手等工具對象

放在電池上。

14、在充電的過程中，每兩小時必需檢查一次電池電壓、電流、液

面、比重和溫度，并做好記錄。

15、在調和電解液時，必需將硫酸徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸中倒

水，以免硫酸飛濺燙傷工作人員。

16、配置酸性電解液時，充電室內必需備有中和電解液的5%的硫

酸鈉溶液，遇有電解液燙傷應先用其清洗，然后再用清水沖洗。

17、充電前檢查充電插銷接觸內部是否燒焦，電纜線是否斷線、破

皮現(xiàn)象，如有問題應先處理好前方可充電。

18、檢查充電保險是否完好，嚴禁運用鐵絲、鋼絲等代替保險運用。

19、充電前應將電機車掌握器扳到零位，扳緊車閘，將電源裝置與

掌握器進行閉鎖，撥下電源插銷然后插上充電插銷，插銷應旋轉到位合

上閉鎖，然后送上充電機開關，并檢查電流、電壓指示是否正常。

20、蓄電池在充電前都應先擰下特別排氣栓，待充電結束后再擰上。

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21、若電解液密度低于規(guī)定，可用密度為1.4g/cm3的硫酸溶液調

整，嚴禁向蓄電池內直接加濃硫酸調整，

22、蓄電池運用環(huán)境應嚴禁運用煙火，并具備良好的通風條件。

23、蓄電池的外表應保持清潔及枯燥。

24、蓄電池應盡量防止過充電、過放電及充電缺乏，否則將會縮短

電池壽命。過充電即充電電流或充電時間嚴峻偏離說明書中的規(guī)定要

求，過充電會使蓄電池正極板柵腐爛，負極板活性物質（鉛粉）脫落。

充電缺乏則會縮短蓄電池的運用時間。

25、蓄電池運用后，應按時賜予充電，以免極板硫酸鹽化。

26、蓄電池內部不能落入任何如鐵、銅、堿之類的有害雜質。

27、充電結束后，靜置一小時，將蓄電池的特別排氣栓旋上并擰緊,

然后將蓄電池外表余酸擦洗潔凈。沖洗時，水千萬不能進入蓄電池內。

28、充足電擱置未用的蓄電池，每月要進行一次補充充電。

29、每次運行前，應留意保持電解液液面的高度應高于防護板

2025mm,在運用過程中應常常（至少每半月一次）檢查每只蓄電池的

電解液密度和電壓，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)有落后電池顯現(xiàn)則可采納均衡

充電法，也可對落后電池單獨進行充電。單獨充電時不能用同一臺充電

機對蓄電池組中不聯(lián)結在一起的兩只或兩只以上的蓄電池同時進行充

電，以免引起蓄電池組的短路。

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30、每次運行前，應檢查聯(lián)結線接頭密封性是否完好，是否有松動、

裂紋、脫落等現(xiàn)象，如有故障應按時賜予排解。

31、防爆蓄電池的極柱絕緣愛護套應愛護良好，在運用及充電過程

中不要卸下，以免發(fā)生以外事故。

32、為保持蓄電池特別排氣栓的透氣性能，在運用過程中應保持其

清潔，每月用壓縮空氣吹噴特別排氣栓一次。

33、蓄電池的初充、放電及正常充電，嚴格根據(jù)蓄電池運用維護說

明書上的要求執(zhí)行。

34、用吊車換電瓶時，應先檢查吊車起重鉤（環(huán)）鋼絲繩、制動閘、

電動按鈕、電瓶箱耳及繩套，確認無誤再行起吊。吊車升起后重物下嚴

禁站人。

35、吊運電池箱體四只起吊鉤環(huán)必需同時掛起。不得用對角兩只