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文檔簡介

車輛電氣裝置電弧的形成一電弧的形成

第一節(jié)電弧的形成與熄滅一、電弧放電的特征和危害二、電弧的形成■弧柱中自由電子的主要來源

■電弧形成的過程三、電弧的熄滅■電弧的去游離形式■影響去游離的因素▉電弧放電的特征和危害1.電弧的概念當開關電器開斷電路時，電壓和電流達到一定值時，觸頭剛剛分離后，觸頭之間就會產(chǎn)生強烈的白光，稱為電弧。2.電弧的本質(zhì)電弧的實質(zhì)是一種氣體放電現(xiàn)象。3.電弧放電的特征

（1）電弧由三部分組成。包括陰極區(qū)、陽極區(qū)和弧柱區(qū)。（2）電弧溫度很高。（3）電弧是一種自持放電現(xiàn)象。（4）電弧是一束游離的的氣體。

▉

電弧放電的特征和危害4.電弧的危害（1）電弧的存在延長了開關電器開斷故障電路的時間，加重了電力系統(tǒng)短路故障的危害。（2）電弧產(chǎn)生的高溫，將使觸頭表面熔化和蒸化，燒壞絕緣材料。對充油電氣設備還可能引起著火、爆炸等危險。（3）由于電弧在電動力、熱力作用下能移動，很容易造成飛弧短路和傷人，或引起事故的擴大。

▉

電弧的形成—弧柱中自由電子的主要來源（1）（1）熱電子發(fā)射當斷路器的動、靜觸頭分離時，觸頭間的接觸壓力及接觸面積逐漸縮小，接觸電阻增大，使接觸部位劇烈發(fā)熱，導致陰極表面溫度急劇升高而發(fā)射電子，形成熱電子發(fā)射。（2）強電場發(fā)射開關電器分閘的瞬間，由于動、靜觸頭的距離很小，觸頭間的電場強度就非常大，使觸頭內(nèi)部的電子在強電場作用下被拉出來，就形成強電場發(fā)射。▉電弧的形成—

弧柱中自由電子的主要來源（2）（3）碰撞游離從陰極表面發(fā)射出的電子在電場力的作用下高速向陽極運動，在運動過程中不斷地與中性質(zhì)點（原子或分子）發(fā)生碰撞。當高速運動的電子積聚足夠大的動能時，就會從中性質(zhì)點中打出一個或多個電子，使中性質(zhì)點游離，這一過程稱為碰撞游離。（4）熱游離弧柱中氣體分子在高溫作用下產(chǎn)生劇烈熱運動，動能很大的中性質(zhì)點互相碰撞時，將被游離而形成電子和正離子，這種現(xiàn)象稱為熱游離?；≈鶎щ娋褪强繜嵊坞x來維持的。

▉電弧的形成—電弧形成的過程斷路器斷開過程中電弧是這樣形成的。觸頭剛分離時突然解除接觸壓力，陰極表面立即出現(xiàn)高溫熾熱點，產(chǎn)生熱電子發(fā)射；同時，由于觸頭的間隙很小，使得電壓強度很高，產(chǎn)生強電場發(fā)射。從陰極表面逸出的電子在強電場作用下，加速向陽極運動，發(fā)生碰撞游離，導致觸頭間隙中帶電質(zhì)點急劇增加，溫度驟

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