無(wú)人機(jī)理論測(cè)試復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

第頁(yè)無(wú)人機(jī)理論測(cè)試復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.大氣中的水汽含量平均約占整個(gè)大氣體積的多少？（）A、0～2%B、0～5%C、1～6%D、2～5%【正確答案】：B2.放線、緊線與撤線工作時(shí)，人員不準(zhǔn)站在或跨在已受力的牽引繩、導(dǎo)線的（）側(cè)和展放的導(dǎo)、地線圈內(nèi)以及牽引繩或架空線的垂直下方，防止意外跑線時(shí)抽傷。A、外角B、內(nèi)角C、受力D、牽引【正確答案】：B3.以下關(guān)于視距內(nèi)運(yùn)行（VLOS）的描述不正確的是A、在駕駛員或者觀測(cè)員視距范圍內(nèi)運(yùn)行B、將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器C、在晝間運(yùn)行D、可在夜間運(yùn)行【正確答案】：D4.以下不是通道巡檢中容易出現(xiàn)的隱患是A、巡視道路、橋梁損壞B、樹木與導(dǎo)線安全距離不足C、絕緣子掉串D、人為設(shè)置漂浮物【正確答案】：C5.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是?A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池D、更大機(jī)架【正確答案】：A6.大多數(shù)旋翼飛行器自主飛行過(guò)程利用（）實(shí)現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)【正確答案】：A7.大疆智圖是否支持將多個(gè)建好的?維模型進(jìn)行拼接？（）A、支持B、不支持，但可以同時(shí)打開多個(gè)?維模型同時(shí)顯示【正確答案】：B8.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)升力將（），阻力將（）。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小【正確答案】：B9.御2行業(yè)版是否能通過(guò)更換相機(jī)升級(jí)為御2行業(yè)進(jìn)階版？A、能B、不能【正確答案】：B10.安全帶和專作固定安全帶的繩索在使用前應(yīng)進(jìn)行（）。安全帶應(yīng)按附錄O定期檢驗(yàn)，不合格者不得使用。A、全面檢查B、質(zhì)量檢測(cè)C、外觀檢查D、應(yīng)力試驗(yàn)【正確答案】：C11.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)機(jī)務(wù)應(yīng)具有（）及以上的小型旋翼無(wú)人機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)A、3次B、5次C、8次D、10次【正確答案】：D12.架空輸電線路接地裝置不應(yīng)出現(xiàn)外露或腐蝕嚴(yán)重，被腐蝕后其導(dǎo)體截面不應(yīng)低于原值的（）。A、0.7B、0.75C、0.8D、0.85【正確答案】：C13.____:即對(duì)到壽的時(shí)壽件進(jìn)行隔離，以防止被安裝到航空產(chǎn)品上（）。A、隔離B、隔件C、分離【正確答案】：A14.所有電氣設(shè)備的（）均應(yīng)有良好的接地裝置。使用中不準(zhǔn)將接地裝置拆除或?qū)ζ溥M(jìn)行任何工作。A、金屬外殼B、絕緣部分C、電機(jī)部分D、導(dǎo)電部分【正確答案】：A15.P1在執(zhí)行測(cè)繪作業(yè)時(shí)，要保證厘米級(jí)的精度，支持掛載于M300的哪些云臺(tái)口？A、下置單云臺(tái)B、下置單云臺(tái)及下置雙云臺(tái)的1號(hào)云臺(tái)C、下置單云臺(tái)及上置云臺(tái)D、任意云臺(tái)口【正確答案】：A16.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢任務(wù)執(zhí)行是指執(zhí)行飛行巡檢任務(wù)時(shí)，（）、（）和任務(wù)操作人員嚴(yán)格按照規(guī)程來(lái)進(jìn)行規(guī)范化操作。A、外控手；內(nèi)控手B、程控手；飛控手C、操控手；觀察手D、飛控手；內(nèi)控手【正確答案】：A17.IMU不包含下面哪項(xiàng)A、3軸角速度計(jì)B、GPSC、氣壓高度計(jì)D、3軸加速度計(jì)【正確答案】：B18.用計(jì)算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式。由（）審核無(wú)誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、生產(chǎn)管理人員【正確答案】：A19.（）的電氣設(shè)備，系指全部帶有電壓、一部分帶有電壓或一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備。A、試驗(yàn)中B、運(yùn)行中C、運(yùn)用中D、調(diào)試中【正確答案】：C20.小型旋翼無(wú)人機(jī)紅外影像為（）顯示，并可實(shí)時(shí)輸出，在地面顯控單元實(shí)時(shí)顯示時(shí)，可標(biāo)出溫度最高點(diǎn)位置及溫度值。A、真彩B、偽彩C、光彩【正確答案】：B21.在飛行器作業(yè)出發(fā)前需要進(jìn)行哪些檢查？A、外觀檢查B、通電測(cè)試C、配件準(zhǔn)備D、以上都要【正確答案】：D22.帶電作業(yè)絕緣工具電氣預(yù)防性試驗(yàn)中，操作沖擊耐壓試驗(yàn)以（）為合格(采用250/2500μs的標(biāo)準(zhǔn)波)。A、無(wú)二次擊穿、閃絡(luò)為合格B、無(wú)二次擊穿C、無(wú)一次擊穿、閃絡(luò)為合格D、無(wú)一次擊穿【正確答案】：C23.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中：通過(guò)大量實(shí)踐表明，小型旋翼無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性、續(xù)航時(shí)間、（

）等絕大部分技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到線路巡線要求。A、飛行高度B、飛行距離C、搭載設(shè)備數(shù)量D、巡檢圖像質(zhì)量【正確答案】：D24.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中,無(wú)人機(jī)在輻射抗擾度、雷擊浪涌抗擾度、靜電放電抗擾度、脈沖磁場(chǎng)抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度這五項(xiàng)電磁兼容抗擾度試驗(yàn)中均達(dá)到（）級(jí)要求，方能判定抗電磁干擾性能合格。ABCD【正確答案】：A25.工程竣工投運(yùn)后年內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，各級(jí)運(yùn)檢部門應(yīng)向建設(shè)管理單位提出，必要時(shí)報(bào)上級(jí)運(yùn)檢部協(xié)調(diào)解決。A、1B、3C、5D、7答案（）38.退運(yùn)線路應(yīng)納入正常運(yùn)維范圍，巡視周期一般為個(gè)月1E、3F、6G、12【正確答案】：A26.絕緣斗臂車作業(yè)接近和離開帶電部位時(shí)，應(yīng)由（）操作，但下部操作人員不準(zhǔn)離開操作臺(tái)。A、專職司機(jī)B、斗臂中人員C、下部操作人員D、工作負(fù)責(zé)人【正確答案】：B27.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是：A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、成本低廉C、氣動(dòng)效率高【正確答案】：C28.（）是在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際飛行情況和環(huán)境變化制定出一條可飛航跡，包括對(duì)預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化A、預(yù)先規(guī)劃B、應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃C、實(shí)時(shí)規(guī)劃D、任務(wù)分配規(guī)劃【正確答案】：C29.在500kV線路上進(jìn)行帶電作業(yè)，其保護(hù)間隙的整定值為（）m。A、0.7～0.8B、1.0～1.1C、1.3D、2.3【正確答案】：C30.除特高壓線路、跨區(qū)交直流線路、三大直流保障線路、重要水電送出線路以外，其他500kV線路、重要220kV線路通道掃描周期為（）。A、半B、1C、2D、3【正確答案】：D31.光學(xué)變焦技術(shù)適用于那些場(chǎng)景A、夜間追蹤B、遠(yuǎn)距巡查C、測(cè)量溫度D、距離測(cè)定【正確答案】：B32.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，吊艙檢查不僅需檢查（

）沒問(wèn)題，還需檢查吊艙中各個(gè)儀器顯示有無(wú)問(wèn)題。A、外觀B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、潤(rùn)滑D、傳感器【正確答案】：B33.以下屬于防污閃措施的是A、降低桿塔接地電阻B、噴涂RTV涂料C、增設(shè)耦合地線D、安裝并聯(lián)間隙【正確答案】：B34.帶電作業(yè)工具應(yīng)定期進(jìn)行機(jī)械試驗(yàn)，其試驗(yàn)周期為：（）。A、絕緣工具每年半次，金屬工具兩年半次B、絕緣工具每年半次，金屬工具兩年一次C、絕緣工具每年一次，金屬工具兩年半次D、絕緣工具每年一次，金屬工具兩年一次【正確答案】：D35.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（

）是指通過(guò)對(duì)航空器或者航空器部件進(jìn)行分解、清洗、檢查、必要的修理或者換件、重新組裝和測(cè)試來(lái)恢復(fù)航空器或者航空器部件的使用壽命或者適航性狀態(tài)。A、維護(hù)B、翻修C、保養(yǎng)D、檢修【正確答案】：B36.在交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等地方放線、撤線，應(yīng)先取得有關(guān)主管部門同意，做好跨越架搭設(shè)、封航、封路、在路口設(shè)專人持（）看守等安全措施。A、信號(hào)旗B、警示標(biāo)志C、對(duì)講機(jī)D、熒光棒【正確答案】：A37.觸電急救，當(dāng)采用胸外心臟按壓法進(jìn)行急救時(shí)，傷員應(yīng)仰臥于（）上。A、柔軟床墊B、硬板床或地C、擔(dān)架D、彈簧床【正確答案】：B38.大跨越塔塔身傾斜度5‰～10‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：A39.不屬于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的是（）A、飛行器平臺(tái)B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)【正確答案】：B40.在鄰近帶電500kV線路進(jìn)行工作時(shí)，人體、導(dǎo)線、施工機(jī)具等與帶電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)為（）m，牽引繩索和拉繩與帶電導(dǎo)線的最小安全距離為（）mA、5；7B、6；8.5C、9；8.5D、10；8.5【正確答案】：B41.下列哪項(xiàng)是飛行器作業(yè)前檢查的內(nèi)容。（）A、檢查飛行器各接線是否正確，各個(gè)焊接點(diǎn)是否存在虛焊或有松動(dòng)跡象，檢查各連接位和?蕉頭是否存在松動(dòng)、斷裂的跡象B、輕輕晃動(dòng)機(jī)架，查看是否存在松動(dòng)的連接位或是存在異響部位C、以上都是【正確答案】：C42.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將（）。A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B43.Ⅱ類線路巡視周期一般為個(gè)月。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B44.在66、110kV線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時(shí)，人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持（）m的安全距離。A、4B、3C、2.5D、1【正確答案】：B45.低端配置類小型多旋翼無(wú)人機(jī)要求抗風(fēng)能力不小于（）A、6m/sB、8m/sC、10m/sD、12m/s【正確答案】：B46.禁止作業(yè)人員（）接地線位置。A、變更工作票中指定的B、變更C、擅自變更工作票中指定的D、改變【正確答案】：C47.直升機(jī)在理論動(dòng)升限以下，隨著高度升高，直升機(jī)的平飛最大速度（），平飛最小速度（）A、減小、減小B、減小、增大C、增大、減小D、增大、增大【正確答案】：B48.絕緣子鋼腳明顯變形屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：B49.對(duì)線路通道內(nèi)固定施工作業(yè)點(diǎn)，每月應(yīng)至少巡視次，必要時(shí)應(yīng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)值守或進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)視。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B50.小型無(wú)人直升機(jī)應(yīng)配備不少于（）組電池。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C51.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，巡檢作業(yè)前（）個(gè)工作日，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向線路途經(jīng)區(qū)域的空管部門履行航線報(bào)批手續(xù)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C52.作業(yè)人員應(yīng)具備必要的（），學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)觸電急救。A、安全生產(chǎn)知識(shí)B、技能等級(jí)C、專業(yè)學(xué)歷D、工作經(jīng)驗(yàn)【正確答案】：A53.M300RTK是否支持限飛解禁？A、支持B、不支持【正確答案】：A54.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，取出的油品和電池應(yīng)(

)。A、保管B、妥善保管C、按要求保管D、隨意放置【正確答案】：C55.在220kV線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時(shí)，人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持（）m的安全距離。A、5B、4C、3D、2.5【正確答案】：B56.飛行器在有GNSS信號(hào)的情況下懸停，此時(shí)GNSS信號(hào)丟失，飛行器將?A、飛行器高度不穩(wěn)定B、沿水平方向進(jìn)行漂移C、飛行器機(jī)身將出現(xiàn)抖動(dòng)D、掉落墜毀【正確答案】：B57.對(duì)型號(hào)為Z-40-65-3000的無(wú)人機(jī)性能描述正確的是（）。A、環(huán)境溫度適應(yīng)性為40℃~65℃、海拔高度適應(yīng)性為2000m的中配型B、環(huán)境溫度適應(yīng)性為40℃~65℃、相對(duì)高度適應(yīng)性為2000m的中配型C、環(huán)境溫度適應(yīng)性為﹣40℃~65℃、海拔高度適應(yīng)性為2000m的中配型D、環(huán)境溫度適應(yīng)性為﹣40℃~65℃、相對(duì)高度適應(yīng)性為2000m的中配型【正確答案】：C58.遙控器撥片設(shè)置為S模式（運(yùn)動(dòng)）后，A、使用GPS模塊或視覺定位和前視障礙物感知系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)飛行器精確懸停，指點(diǎn)飛行以及高級(jí)模式等功能。該模式下飛行器的感度值被適當(dāng)調(diào)低B、使用GPS模塊或視覺定位以實(shí)現(xiàn)精確懸停，該模式下飛行器的感度值被適當(dāng)調(diào)高，務(wù)必格外謹(jǐn)慎飛行，飛行器的最大平飛速度可達(dá)20m/s。C、使用GPS模塊或視覺定位以實(shí)現(xiàn)精確懸停，該模式下飛行器的感度值被適當(dāng)調(diào)高，務(wù)必格外謹(jǐn)慎飛行，飛行器的最大平飛速度可達(dá)20m/s?！菊_答案】：B59.目前我國(guó)民用遙控駕駛航空器系統(tǒng)使用的空域分為（）空域和（）空域。A、融合，分離B、混合，隔離C、融合，隔離【正確答案】：C60.對(duì)于比較復(fù)雜、難度較大的帶電作業(yè)新項(xiàng)目和研制的新工具，應(yīng)進(jìn)行（），確認(rèn)安全可靠，編出操作工藝方案和安全措施，并經(jīng)本單位批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行和使用。A、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)B、專家認(rèn)證C、科學(xué)試驗(yàn)D、出廠試驗(yàn)【正確答案】：C61.中端配置類無(wú)人機(jī)在瞬時(shí)風(fēng)速不大于（）環(huán)境條件下可正常工作？A、8m/sB、10m/sC、12m/sD、14m/s【正確答案】：B62.順風(fēng)降落時(shí)，第四轉(zhuǎn)彎后，地速（），下滑角（）A、減小、減小B、減小、增大C、增大、減小D、增大、增大【正確答案】：C63.無(wú)人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用目標(biāo)要求無(wú)人機(jī)自主巡檢業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)率達(dá)百分之（）A、85B、90C、95D、100【正確答案】：D64.使用小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，巡檢飛行速度不宜大于（）。A、10m/sB、15m/sC、20m/sD、25m/s【正確答案】：A65.直升機(jī)在下滑消速過(guò)程中，當(dāng)前飛速度減至0時(shí)，對(duì)應(yīng)總距桿的位置（）A、最低B、中間位置C、最高D、視情況而定【正確答案】：C66.以下屬于輸電運(yùn)維班職責(zé)的是A、參與線路五級(jí)人身、六級(jí)電網(wǎng)事件，一般（四級(jí)）設(shè)備事故和五級(jí)設(shè)備事件的調(diào)查，開展典型故障分析，編制專業(yè)技術(shù)報(bào)告B、組織35-110千伏線路非擴(kuò)展性遷改初設(shè)審查，參加線路工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)評(píng)審、招投標(biāo)工作C、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合開展所轄區(qū)域35千伏及以上線路的通道維護(hù)、清障和防外破工作D、開展無(wú)人機(jī)巡檢、維修保養(yǎng)，配合開展直升機(jī)巡檢作業(yè)等工作【正確答案】：D67.在《輸變電工程無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，起飛前設(shè)備檢查中，俯仰檢查，檢查（

）正確。A、陀螺零點(diǎn)、滾轉(zhuǎn)角B、副翼舵面偏轉(zhuǎn)阻尼滾轉(zhuǎn)C、陀螺零點(diǎn)、俯仰角D、升降舵面偏轉(zhuǎn)阻尼俯仰【正確答案】：C68.線路檢測(cè)是發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患、開展設(shè)備狀態(tài)評(píng)估，為（）提供科學(xué)依據(jù)的重要手段。A、缺陷消除B、計(jì)劃?rùn)z修C、停電檢修D(zhuǎn)、狀態(tài)檢修【正確答案】：D69.330kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計(jì)算弧垂情況不應(yīng)小于（）m。A、5B、6C、7D、9【正確答案】：C70.鋼管塔塔材缺少大量螺栓，螺栓松動(dòng)15%以上，地腳螺母缺失屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：C71.懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應(yīng)（），否則不得懸掛。A、查閱圖紙B、經(jīng)過(guò)計(jì)算C、經(jīng)過(guò)估算D、現(xiàn)場(chǎng)檢查牢固性【正確答案】：B72.關(guān)于航前規(guī)劃敘述正確的是（）A、應(yīng)按照批復(fù)后的空域進(jìn)行航線規(guī)劃，特殊情況可進(jìn)行靈活變更。B、對(duì)已經(jīng)飛行過(guò)的巡檢作業(yè)航線，每架次任務(wù)的飛行航時(shí)可以超過(guò)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)作業(yè)航時(shí)，但留有一定裕量。C、航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開人員活動(dòng)密集區(qū)、通訊阻隔區(qū)、無(wú)線電干擾區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)等地區(qū)。對(duì)首次進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的線段，航線規(guī)劃時(shí)應(yīng)留有充足裕量，與以上區(qū)域保持足夠的安全距離。D、除必要的跨越外，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各100m之間飛行、距油氣管線邊緣距離不得大于100m?！菊_答案】：C73.帶電作業(yè)所使用絕緣操作桿的最小有效絕緣長(zhǎng)度為：220kV（）m，330kV（）m。A、1.3；2.5B、2.1；3.1C、1.3；3.1D、2.1；2.5【正確答案】：B74.（）應(yīng)根據(jù)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)計(jì)劃，按相關(guān)要求辦理空域?qū)徟掷m(xù)。A、工作負(fù)責(zé)人B、工作許可人C、工作票簽發(fā)人D、工作班成員【正確答案】：B75.下面關(guān)于鋰電池參數(shù)描述錯(cuò)誤的是A、充電截止電壓4.30VB、標(biāo)準(zhǔn)單片電壓3.7VC、放電截止電壓2.75VD、最佳保存電壓3.85V【正確答案】：A76.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢飛行速度不宜大于（）。A、8m/sB、10m/sC、15m/D、s20m/s【正確答案】：B77.導(dǎo)線穿入聯(lián)結(jié)網(wǎng)套應(yīng)到位，網(wǎng)套夾持導(dǎo)線的長(zhǎng)度不準(zhǔn)少于導(dǎo)線直徑的（）倍。網(wǎng)套末端應(yīng)以鐵絲綁扎不少于（）圈。A、25；20B、25；15C、30；15D、30；20【正確答案】：D78.進(jìn)行導(dǎo)線及耐張絕緣子串巡檢時(shí)，A、云臺(tái)應(yīng)平視被測(cè)物體B、與物體垂直高度5米以上C、遇到磁場(chǎng)干擾時(shí)遠(yuǎn)離設(shè)備D、以上3項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：C79.在桿塔或橫擔(dān)接地良好的條件下裝設(shè)接地線時(shí)，接地線可單獨(dú)或合并后接到桿塔上，但桿塔接地電阻和（）應(yīng)良好。A、接地裝置B、接地通道C、桿塔基礎(chǔ)D、土壤電阻【正確答案】：B80.金具的分類不包括A、懸垂線夾B、續(xù)接金具C、屏蔽金具D、耐張金具【正確答案】：C81.在《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，（）對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)頭朝向進(jìn)行重新指定，無(wú)論無(wú)人機(jī)機(jī)頭指向何方，均能按手柄或按鍵的操控方向飛行。A、副翼重定向B、方向重定向C、機(jī)尾重定向D、機(jī)頭重定向【正確答案】：D82.砼桿拉線UT型線夾反裝屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：B83.以下不屬于線路檢測(cè)的是A、鹽密及灰密測(cè)量B、紫外檢測(cè)C、絕緣子低值零值檢測(cè)D、電暈放電檢測(cè)【正確答案】：D84.23℃快速放電容量不低于電池規(guī)格書規(guī)定的額定值，同時(shí)不高于額定值的（）。A、1.05B、1.1C、1.2D、1.25【正確答案】：B85.普通型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時(shí)間（）hA、-8、4B、-8、6C、-10、4D、-10、6【正確答案】：C86.絕緣子表面臟污嚴(yán)重屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：A87.砂輪應(yīng)進(jìn)行定期檢查。砂輪應(yīng)無(wú)裂紋及其他不良情況。砂輪應(yīng)裝有用（）制成的防護(hù)罩，其強(qiáng)度應(yīng)保證當(dāng)砂輪碎裂時(shí)擋住碎塊。防護(hù)罩至少要把砂輪的上半部罩住。A、堅(jiān)硬的木板B、鋼板C、鋁塑板材D、環(huán)氧玻璃鋼【正確答案】：B88.使用攜帶型火爐或噴燈時(shí)，火焰與帶電部分的距離：電壓在10kV及以下者，不準(zhǔn)小于（）m；電壓在10kV以上者，不準(zhǔn)小于（）m。A、1.5；2.5B、1.5；3C、2；2.5D、2；3【正確答案】：B89.標(biāo)準(zhǔn)化線路建設(shè)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，省公司運(yùn)檢部每年對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化線路建設(shè)進(jìn)行復(fù)評(píng)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C90.民用無(wú)人駕駛航空器確保在所分配的隔離空域內(nèi)飛行，并與水平邊界保持（）以上距離？A、8公里B、9公里C、10公里D、5公里【正確答案】：D91.一張工作票下設(shè)多個(gè)小組工作，工作結(jié)束后，由小組負(fù)責(zé)人交回工作任務(wù)單，向（）辦理工作結(jié)束手續(xù)。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、調(diào)控值班人員【正確答案】：B92.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（

）在日常巡查中發(fā)現(xiàn)故障隱患，首先排查系統(tǒng)故障，然后及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)安排維修。A、班組人員B、操作人員C、維修人員D、執(zhí)行人員【正確答案】：A93.順風(fēng)降落，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎時(shí)，收油門下滑時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)（），進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)（）A、提前、延后B、提前、提前C、延后、提前D、延后、延后【正確答案】：B94.在進(jìn)行飛行器操作時(shí)，對(duì)搖桿操作時(shí)，不能（）。A、幅度過(guò)大B、幅度過(guò)小C、大小一樣【正確答案】：A95.工作許可人審票時(shí)，確認(rèn)工作票所列安全措施是否正確完備，對(duì)工作票所列內(nèi)容發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)向（）詢問(wèn)清楚，必要時(shí)予以補(bǔ)充。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：A96.直升機(jī)飛行員上提總距桿，旋翼的反扭矩（），機(jī)頭有（）趨勢(shì)A、減小、左B、增大、左C、減小、右D、增大、右【正確答案】：B97.在進(jìn)行飛行前，要認(rèn)真檢查（），查看容量是否足夠，可以進(jìn)行拍攝圖像保存A、存儲(chǔ)卡B、電池C、圖傳監(jiān)視器【正確答案】：A98.什么頻段可用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的下行遙測(cè)與信息傳輸鏈路？（）A、1420～1426MHzB、1428～1439MHzC、1429～1452MHzD、1430～1446MHz【正確答案】：D99.整套屏蔽服裝各最遠(yuǎn)端點(diǎn)之間的電阻值均不得大于（）。A、35B、30C、25D、20【正確答案】：D100.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用的環(huán)境溫度范圍進(jìn)行劃分，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為普通型、高溫型、低溫型、極低溫型和特殊型。其中普通型的適用環(huán)境溫度為（）A、-10℃~45℃B、-10℃~65℃C、-20℃~45℃D、-20℃~45℃【正確答案】：A1.評(píng)價(jià)應(yīng)結(jié)合考核具體內(nèi)容開展，采用（）等多種方式開展A、無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)核查B、人工上報(bào)C、交叉互查D、現(xiàn)場(chǎng)檢查【正確答案】：ABD2.下列關(guān)于飛行過(guò)程中出現(xiàn)指南針受到干擾的處理方式正確的是（）A、迅速將飛行模式切換到手動(dòng)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落B、迅速將飛行模式切換到姿態(tài)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落C、立即采取一鍵返航操作D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續(xù)作業(yè)【正確答案】：BD3.在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內(nèi)容。A、本次飛行的應(yīng)急返航點(diǎn)B、裝備機(jī)的飛行參數(shù)C、云臺(tái)的拍照方式D、衛(wèi)星的星數(shù)【正確答案】：ABC4.目前無(wú)人機(jī)通信采用的調(diào)制模式包括：A、2FSK技術(shù)BPSK技術(shù)C、OFDM技術(shù)D、直接擴(kuò)頻技術(shù)【正確答案】：ABCD5.IMU為慣性測(cè)量單元，簡(jiǎn)單的來(lái)講就是重力感應(yīng)，它包含了（）A、三軸加速度計(jì)B、三軸角速度計(jì)C、氣壓高度計(jì)D、溫度計(jì)【正確答案】：ABC6.下列說(shuō)法正確的是A、線路運(yùn)檢單位組織輸電運(yùn)維班于每年11月30日前逐線逐段編報(bào)次年度巡視計(jì)劃，經(jīng)本單位運(yùn)檢部審核并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行B、500（330）千伏及以上交直流線路的年度巡視計(jì)劃應(yīng)報(bào)省公司運(yùn)檢部備案C、每月30日前，線路運(yùn)檢單位編制下發(fā)狀態(tài)巡視月度實(shí)施計(jì)劃D、輸電運(yùn)維班在巡視中發(fā)現(xiàn)線路新增隱患及特殊區(qū)段范圍發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)于每月25日匯總上報(bào)線路運(yùn)檢單位【正確答案】：ABD7.作業(yè)人員攀登桿塔、桿塔上轉(zhuǎn)位及桿塔上作業(yè)時(shí)，手扶的構(gòu)件應(yīng)牢固，不準(zhǔn)失去安全保護(hù)，并防止安全帶（）。A、從桿頂脫出B、摩擦C、受力D、被鋒利物損壞【正確答案】：AD8.飛行器姿態(tài)運(yùn)動(dòng)模態(tài)的特點(diǎn)是？A、頻帶寬B、頻帶窄C、運(yùn)動(dòng)速率快D、運(yùn)動(dòng)速度慢【正確答案】：AC9.直升機(jī)的（）移動(dòng)和（）運(yùn)動(dòng)是不獨(dú)立的A、橫向、俯仰B、橫向、滾轉(zhuǎn)C、縱向、滾轉(zhuǎn)D、縱向、俯仰【正確答案】：BD10.標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)地面站通常由哪些硬件設(shè)備機(jī)柜構(gòu)成？（）A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈操作【正確答案】：ABCD11.安全帶的掛鉤或繩子（）。A、可掛在移動(dòng)物件上B、專為掛安全帶用的鋼絲繩上C、應(yīng)采用高掛低用的方式D、應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上【正確答案】：BCD12.管制部門分為哪幾類（）A、航路交通管制中心B、進(jìn)近管制室C、機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)【正確答案】：ABC13.下列關(guān)于鋰聚合物電池說(shuō)法正確的是（）A、鋰聚合物電池單體充滿4.6V滿電B、鋰聚合物電池單體充滿4.2V滿電C、鋰聚合物電池單體標(biāo)稱電壓3.7VD、鋰聚合物電池單體保存電壓3.85V【正確答案】：BCD14.操縱控制功能主要包括（）。A、數(shù)據(jù)鏈路控制B、飛行控制C、載荷控制D、載荷數(shù)據(jù)處理【正確答案】：ABCD15.云臺(tái)的增穩(wěn)控制主要由（）構(gòu)成速度環(huán)A、速度控制器B、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器C、電機(jī)和編碼器旋轉(zhuǎn)速度D、編碼器位置信息【正確答案】：ABC16.無(wú)人機(jī)地面站的功能通常包括哪些？（）A、指揮調(diào)度B、任務(wù)規(guī)劃C、操作控制D、顯示記錄【正確答案】：ABCD17.測(cè)量人員應(yīng)（）。A、熟悉儀表的性能B、熟悉使用方法C、熟悉正確接線方式D、掌握測(cè)量的安全措施【正確答案】：ABCD18.配電《安規(guī)》帶電作業(yè)的規(guī)定適用于在海拔1000m及以下交流10（20）kV的高壓配電線路上，采用（）進(jìn)行的帶電作業(yè)。其他等級(jí)高壓配電線路可參照?qǐng)?zhí)行。A、絕緣桿作業(yè)法B、絕緣梯作業(yè)法C、絕緣手套作業(yè)法D、絕緣車作業(yè)法【正確答案】：AC19.動(dòng)火工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任包括：正確安全地組織動(dòng)火工作。負(fù)責(zé)檢修應(yīng)做的安全措施并使其完善。始終監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火工作。（）。A、向有關(guān)人員布置動(dòng)火工作，交待防火安全措施和進(jìn)行安全教育。B、委派專人監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火工作。C、負(fù)責(zé)辦理動(dòng)火工作票開工和終結(jié)。D、動(dòng)火工作間斷、終結(jié)時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)殘留火種?！菊_答案】：ACD20.各類安全工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)（），并做好記錄。A、國(guó)家規(guī)定的型式試驗(yàn)B、出廠試驗(yàn)C、機(jī)械試驗(yàn)D、使用中的周期性試驗(yàn)【正確答案】：ABD21.下列那些屬于飛行器平臺(tái)分系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A、結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)B、機(jī)載鏈路子系統(tǒng)C、飛控子系統(tǒng)D、動(dòng)力子系統(tǒng)【正確答案】：ABCD22.加大無(wú)人機(jī)作業(yè)信息安全整治力度，無(wú)人機(jī)、電腦、存儲(chǔ)介質(zhì)等裝備（）。A、專人保管B、專人存儲(chǔ)C、專人維修D(zhuǎn)、專人使用【正確答案】：AD23.水汽隨大氣運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，并可在一定條件下發(fā)生狀態(tài)變化，有哪些狀態(tài)？（）A、氣態(tài)B、固態(tài)C、其他狀態(tài)D、液態(tài)【正確答案】：ABD24.航線庫(kù)應(yīng)包括線路名稱、（）作業(yè)點(diǎn)成像參數(shù)等信息。A、沿線交叉跨越情況B、桿塔類型C、布線形式D、桿塔地理坐標(biāo)【正確答案】：BCD25.多旋翼螺旋槳與直升機(jī)旋翼比較，下列屬于多旋翼螺旋槳的特點(diǎn)的是？A、定距B、槳葉小C、轉(zhuǎn)速較高D、外形負(fù)扭矩不明顯【正確答案】：ABC26.參與公司系統(tǒng)所承擔(dān)電氣工作的外單位或外來(lái)人員工作前，設(shè)備運(yùn)維管理單位應(yīng)告知（）。A、作業(yè)方法B、現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備接線情況C、危險(xiǎn)點(diǎn)D、有害工作【正確答案】：BCD27.無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡檢對(duì)象為_。A、線路本體設(shè)備B、線路通道C、附屬設(shè)施D、外力破壞隱患【正確答案】：AC28.飛行器固件升級(jí)方法有?A、使用DJI

App升級(jí)B、使用移動(dòng)設(shè)備連接飛行器進(jìn)行升級(jí)C、使用帶屏遙控器連接飛行器進(jìn)行升級(jí)D、使用DJIAssistant2升級(jí)【正確答案】：ABD29.下列關(guān)于大疆四軸無(wú)人機(jī)的電機(jī)描述正確的是?A、單數(shù)的電機(jī)總是沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、雙數(shù)的電機(jī)總是沿逆時(shí)針選裝C、雙數(shù)電機(jī)總是沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)D、單數(shù)電機(jī)總是沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：AC30.著陸時(shí)，觀察飛機(jī)與地面關(guān)系，其目的是為了（）A、判斷高度B、了解下沉狀況C、掌握飛行狀態(tài)D、判斷運(yùn)動(dòng)的方向【正確答案】：ABCD31.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，小型無(wú)人直升機(jī)巡檢飛行前應(yīng)檢查工作單，其中對(duì)于測(cè)控系統(tǒng)應(yīng)檢查（）A、地面測(cè)控設(shè)備檢查B、開機(jī)后測(cè)控系統(tǒng)上、下行數(shù)據(jù)檢查C、任務(wù)設(shè)備與無(wú)人直升機(jī)電氣連接檢查D、任務(wù)設(shè)備中相機(jī)、攝像機(jī)紅外熱像儀等設(shè)備正常，電池電量充足【正確答案】：AB32.飛行控制系統(tǒng)主要由（）組成。A、機(jī)載傳感器B、機(jī)載飛行控制器C、地面站控制模塊D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)【正確答案】：ABC33.遙控方式一般分為幾種？（）A、舵面控制B、姿態(tài)控制C、指令控制【正確答案】：ABC34.氣溫通常用什么溫標(biāo)來(lái)度量？（）A、攝氏溫標(biāo)B、華氏溫標(biāo)C、絕對(duì)溫標(biāo)【正確答案】：ABC35.工作票簽發(fā)人應(yīng)由熟悉（），并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位批準(zhǔn)的人員擔(dān)任A、人員技術(shù)水平B、設(shè)備情況C、工作危險(xiǎn)點(diǎn)D、安規(guī)【正確答案】：ABD36.制止飛機(jī)上飄后，若飛機(jī)在0.5米（）且仰角（）時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住桿，待飛機(jī)下沉，再柔和（）桿，做正常著陸A、以下、較小、推B、以上、較大、推C、以下、較小、拉D、以上、較大、拉【正確答案】：BC37.在10kV跌落式熔斷器上樁頭有電的情況下，未采取安全措施前，不準(zhǔn)在熔斷器下樁頭（）。A、新裝電纜尾線B、調(diào)換電纜尾線C、吊裝電纜終端頭D、搭接電纜終端頭【正確答案】：ABCD38.旋翼無(wú)人機(jī)可細(xì)分為：A、單旋翼帶尾槳型式無(wú)人機(jī)B、共軸反槳式無(wú)人機(jī)C、多旋翼無(wú)人機(jī)D、電動(dòng)型無(wú)人機(jī)【正確答案】：ABC39.在壩頂（）、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行工作，臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則，作業(yè)人員應(yīng)使用安全帶。A、陡坡B、屋頂C、懸崖D、桿塔【正確答案】：ABCD40.定期保養(yǎng)是系統(tǒng)定期進(jìn)行的（）工作。A、檢查B、維護(hù)C、保養(yǎng)【正確答案】：ABC41.《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫定規(guī)定》明確了中國(guó)AOPA負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理的范圍是A、在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無(wú)人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)C、在融合空域運(yùn)行的微型無(wú)人機(jī)D、在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)【正確答案】：ABCD42.無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行抗電磁干擾性能試驗(yàn)中，試驗(yàn)樣品功能喪失或性能降低包括（），其他功能的喪失或性能降低。A、測(cè)控信號(hào)傳輸中斷或丟失B、任務(wù)設(shè)備對(duì)操控信號(hào)無(wú)響應(yīng)或轉(zhuǎn)動(dòng)、拍攝等控制性能降低C、影像傳輸中斷或出現(xiàn)遲滯、馬賽克、條紋、重影等現(xiàn)象D、無(wú)人直升機(jī)對(duì)操控信號(hào)無(wú)響應(yīng)或飛行控制性能降低【正確答案】：ABCD43.工作許可人在接到所有工作負(fù)責(zé)人(包括用戶)的完工報(bào)告，并確認(rèn)（）后，方可下令拆除安全措施，向線路恢復(fù)送電。A、所有作業(yè)人員已由線路上撤離B、接地線已經(jīng)全部拆除C、與記錄核對(duì)無(wú)誤并作好記錄D、全部工作已經(jīng)完畢【正確答案】：ABCD44.無(wú)人機(jī)直升機(jī)巡檢系統(tǒng)一般包含（）、綜合保障模塊等。A、無(wú)人機(jī)直升機(jī)B、任務(wù)設(shè)備C、地面控制模塊D、無(wú)人機(jī)增穩(wěn)模塊【正確答案】：ABC45.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)飛培訓(xùn)，主要包括（）A、樹障拍攝B、線行拍攝C、精細(xì)化巡檢【正確答案】：BC46.紅外熱像儀可以發(fā)現(xiàn)以下哪些缺陷：A、均壓環(huán)嚴(yán)重變形B、桿塔色標(biāo)模糊C、耐張線夾發(fā)熱D、屏蔽環(huán)異常放電【正確答案】：AC47.在進(jìn)行無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)一鏈路中斷返航功能試驗(yàn)中，需要對(duì)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)置的有（）。A、航線B、懸停時(shí)間C、返航點(diǎn)D、返航速度【正確答案】：ABCD48.值班調(diào)控人員或運(yùn)維人員在向工作負(fù)責(zé)人發(fā)出許可工作的命令前，應(yīng)將（）工作任務(wù)做好記錄A、工作班組名稱B、工作班組數(shù)目C、工作負(fù)責(zé)人姓名D、工作地點(diǎn)【正確答案】：ABCD49.碳漿的優(yōu)點(diǎn)有？A、硬度高B、剛度高不變形C、顫振極小D、效率高【正確答案】：ABCD50.無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理應(yīng)健全業(yè)務(wù)管理制度，進(jìn)一步完善無(wú)人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)管理制度，明確各級(jí)單位及人員（）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及缺陷閉環(huán)處理等業(yè)務(wù)流程。A、工作職責(zé)B、責(zé)任清單C、規(guī)范裝備維保D、計(jì)劃編制【正確答案】：ACD51.無(wú)人直升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)勘查內(nèi)容包括（）。A、地形地貌B、氣象條件和空域條件C、交跨情況、線路走向和桿塔坐標(biāo)D、起降環(huán)境E、交通條件及其他危險(xiǎn)點(diǎn)【正確答案】：ABCDE52.在（）施工時(shí)，工作場(chǎng)所周圍應(yīng)裝設(shè)遮欄(圍欄)，并在相應(yīng)部位裝設(shè)標(biāo)示牌。A、城區(qū)B、人口密集區(qū)地段C、交通道口D、通行道路上【正確答案】：ABCD53.帶電作業(yè)應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，作業(yè)前須進(jìn)行（）測(cè)量。A、風(fēng)速B、濕度C、溫度D、氣壓【正確答案】：AB54.工作許可人應(yīng)（）、（）、熟悉線路情況、（）、熟悉本規(guī)程A、熟悉空域使用相關(guān)管理規(guī)定和政策B、熟悉地形地貌和環(huán)境條件C、熟悉無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、周邊地形地貌【正確答案】：ABC55.在作業(yè)安全管控典型應(yīng)用架構(gòu)以批復(fù)空域?yàn)榛A(chǔ)，建立（），嚴(yán)格管控?zé)o人機(jī)巡檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的全面管控。A、無(wú)人機(jī)作業(yè)適航區(qū)臺(tái)賬B、無(wú)人機(jī)任務(wù)管理系統(tǒng)C、無(wú)人機(jī)臺(tái)賬信息D、無(wú)人機(jī)作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控體系【正確答案】：AD56.保持好平飛的主要方法有（）A、根據(jù)地平儀位置關(guān)系檢查與保持俯仰狀態(tài)B、根據(jù)飛機(jī)標(biāo)志在地平儀天地線上是否有傾斜來(lái)判斷飛機(jī)有無(wú)坡度C、根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)方向與飛機(jī)軌跡方向，檢查與保持飛行方向D、用改變航向的方法修正逆風(fēng)影響導(dǎo)致的航向偏差【正確答案】：ABCD57.利用已有桿塔立、撤桿，應(yīng)先檢查（），必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)拉線或其他補(bǔ)強(qiáng)措施。A、桿塔根部B、拉線的強(qiáng)度C、桿塔的強(qiáng)度D、工作環(huán)境【正確答案】：ABC58.關(guān)于小型旋翼無(wú)人機(jī)紅外成像質(zhì)量，正確的是（）A、紅外傳感器可通過(guò)配套云臺(tái)搭載B、紅外影像為偽彩顯示，并可實(shí)時(shí)輸出，在地面顯控單元實(shí)時(shí)顯示時(shí)，可標(biāo)出溫度最高點(diǎn)位置及溫度值C、熱圖數(shù)據(jù)可在機(jī)載端保存并可導(dǎo)出D、紅外熱圖檢測(cè)效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不大于10m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)【正確答案】：ABC59.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象主要包括：A、線路本體B、附屬設(shè)施C、通道D、電力保護(hù)區(qū)【正確答案】：ABCD60.工作終結(jié)后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告工作許可人，報(bào)告方法包括（）答A、當(dāng)面報(bào)告B、發(fā)送短信C、派人傳達(dá)D、用電話報(bào)告并經(jīng)復(fù)誦無(wú)誤【正確答案】：AD61.特殊時(shí)段的狀態(tài)巡視基本周期按以下執(zhí)行，視現(xiàn)場(chǎng)情況可適當(dāng)調(diào)整，下列說(shuō)法正確的是A、樹竹速長(zhǎng)區(qū)在春、夏季巡視周期一般為半個(gè)月B、重大保電、電網(wǎng)特殊方式等特殊時(shí)段，應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)維保障方案，依據(jù)方案開展線路巡視C、跨區(qū)線路、重要電源送出線路、單電源線路、重要聯(lián)絡(luò)線路、電鐵牽引站供電線路、重要負(fù)荷供電線路巡視周期不應(yīng)超過(guò)1個(gè)月D、鳥害多發(fā)區(qū)、多雷區(qū)、風(fēng)害區(qū)、微風(fēng)振動(dòng)區(qū)、重污區(qū)、重冰區(qū)、易舞區(qū)、季凍區(qū)等特殊區(qū)段在相應(yīng)季節(jié)巡視周期一般為1個(gè)月【正確答案】：ABCD62.無(wú)人機(jī)平臺(tái)外觀質(zhì)量需滿足以下技術(shù)要求A、外觀結(jié)構(gòu)。整機(jī)外觀美觀整潔、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、無(wú)裸露導(dǎo)線B、外殼材料。外殼為絕緣復(fù)合材料，外殼包覆完全C、連接緊固性。部件間連接緊固，緊固件、連接件有防松措施D、設(shè)備表面。無(wú)人機(jī)外殼表面噴漆均勻，無(wú)劃痕、針孔、凹陷、擦傷、畸變等損壞情況【正確答案】：ABCD63.關(guān)于防治鳥害，下列說(shuō)法正確的是A、省公司應(yīng)充分發(fā)揮地（市）、縣公司地域優(yōu)勢(shì)，建立線路通道屬地化管理及考核機(jī)制B、地（市）、縣公司實(shí)行線路通道屬地化管理，做好督促、檢查落實(shí)工作C、鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所開展35千伏及以上線路的通道維護(hù)、清障和防外破等具體工作D、線路運(yùn)檢單位應(yīng)組織開展群眾護(hù)線工作，加強(qiáng)聯(lián)防護(hù)線員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)異常情況匯報(bào)制度【正確答案】：ABCD64.脫離電源后，觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在開放氣道后10s內(nèi)用（）的方法判定傷員有無(wú)呼吸。A、叫B、看C、聽D、試【正確答案】：BCD65.在市區(qū)或人口稠密的地區(qū)進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)（）。A、設(shè)置圍欄B、裝設(shè)報(bào)警裝置C、專人監(jiān)護(hù)D、禁止非工作人員入內(nèi)【正確答案】：ACD66.運(yùn)維管理工作包括A、新、改建線路工程（以下簡(jiǎn)稱“工程”）的生產(chǎn)準(zhǔn)備、驗(yàn)收B、在運(yùn)線路的巡視、檢測(cè)、維護(hù)、缺陷管理、運(yùn)行分析、狀態(tài)評(píng)價(jià)C、專項(xiàng)管理、資料管理D、人員培訓(xùn)和檢查考核【正確答案】：ABCD67.各類作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的（）。A、危險(xiǎn)因素B、反事故措施C、防范措施D、事故緊急處理措施【正確答案】：ACD68.飛行器平臺(tái)分系統(tǒng)的動(dòng)力子系統(tǒng)包括？A、槳B、電機(jī)C、電調(diào)D、電池【正確答案】：ABCD69.告警級(jí)別分為（）A、警告B、嚴(yán)重警告C、提示D、注意【正確答案】：ACD70.整體立、撤桿塔前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，各受力、連接部位全部合格方可起吊。立、撤桿塔過(guò)程中，（）禁止有人。A、吊車周圍B、吊件垂直下方C、受力鋼絲繩的外角側(cè)D、受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)【正確答案】：BD71.高處作業(yè)應(yīng)（）。A、搭設(shè)腳手架B、

使用高空作業(yè)車C、使用升降平臺(tái)D、采取其他防止墜落的措施【正確答案】：ABCD72.填用第一種工作票的工作為有（）、在直流線路停電時(shí)的工作、在直流接地極線路或接地極上的工作。A、在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回線路中的部分停電線路上的工作。B、在停電的配電設(shè)備上的工作。C、在運(yùn)行線路桿塔上的工作。D、高壓電力電纜需要停電的工作?！菊_答案】：ABD73.動(dòng)力電池性能類檢測(cè)包括（）具體檢測(cè)方法參照QB/T2502相關(guān)規(guī)定A、外觀檢測(cè)B、絕緣檢測(cè)C、放電容量檢測(cè)方法（蓄電池充電、20℃放電容量、-20℃放電容量、55℃放電容量）D、安全性能試驗(yàn)（過(guò)充電、短路、加熱、擠壓、針刺、振動(dòng)）【正確答案】：ABCD74.無(wú)論是在融合空域還是在隔離空域?qū)嵤╋w行都要預(yù)先申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門批準(zhǔn)后方能執(zhí)行，下列屬于申報(bào)的基本內(nèi)容的有：A、飛行單位、任務(wù)，預(yù)計(jì)開始飛行與結(jié)束時(shí)間B、起飛、降落地和備降地C、型別和架數(shù)【正確答案】：ABC75.對(duì)復(fù)雜地形、復(fù)雜氣象條件下或夜間開展的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)以及現(xiàn)場(chǎng)勘察認(rèn)為危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)專門編制（）、（）、（），并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、組織措施B、技術(shù)措施C、安全措施D、作業(yè)計(jì)劃【正確答案】：ABC76.鋼絲繩出現(xiàn)下列哪些情況之一者應(yīng)予報(bào)廢。（）答A、鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距中有表17所示的斷絲根數(shù)者B、鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到鋼絲繩實(shí)際直徑比其公稱直徑減少7%或更多者，或鋼絲繩受過(guò)嚴(yán)重退火或局部電弧燒傷者C、繩芯損壞或繩股擠出；籠狀畸形、嚴(yán)重扭結(jié)或彎折D、鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴(yán)重者，或鋼絲繩斷絲數(shù)量不多，但斷絲增加很快者【正確答案】：ABCD77.在進(jìn)行無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)低壓報(bào)警功能試驗(yàn)中，當(dāng)電池電壓低于預(yù)設(shè)告警電壓時(shí)，可在（）上報(bào)警提示A、地面站B、無(wú)人直升機(jī)C、遙控器【正確答案】：AC78.小型多旋翼無(wú)人機(jī)自檢功能至少可對(duì)（）等功能進(jìn)行自檢，以上任一功能故障，均能進(jìn)行聲信號(hào)或者光信號(hào)報(bào)警提示，并且飛控系統(tǒng)鎖死，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)無(wú)法放飛？A、無(wú)人機(jī)遙控遙測(cè)信號(hào)B、電池電壓值C、發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）工況D、飛行控制模塊【正確答案】：ABCD79.輸