汽車維護(hù)與保養(yǎng)節(jié)氣門后方真空度的檢測課件_第1頁
汽車維護(hù)與保養(yǎng)節(jié)氣門后方真空度的檢測課件_第2頁
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文檔簡介

【汽車維護(hù)與保養(yǎng)】——節(jié)氣門后方真空度的檢測主講人：楊強鄭州信息科技職業(yè)學(xué)院一、節(jié)氣門后方產(chǎn)生真空度的原因二、產(chǎn)生真空度結(jié)果分析三、真空度檢測的實訓(xùn)二、產(chǎn)生真空度結(jié)果分析1.正常情況下真空度的表現(xiàn)形式發(fā)動機(jī)怠速工作運行時，節(jié)氣門后方的真空度為52～72kPa，真空表波動范圍不大于5kPa。隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，節(jié)氣門后方的真空度逐漸降低；當(dāng)節(jié)氣門全開時，節(jié)氣門后方的真空度接近10kPa。通過檢查節(jié)氣門后方真空度的波動情況來判斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性能。2.幾種不正常的表現(xiàn)形式①發(fā)動機(jī)怠速、低速運行時，真空表指示過低，汽缸密封性不良。②發(fā)動機(jī)運行時，真空表指針來回擺動，進(jìn)氣門密封性不良。③點火時間過遲、混合氣過稀和排氣管堵塞等原因，都會引起節(jié)氣門后方真空度過低。三、發(fā)動機(jī)密封性檢測1.工具準(zhǔn)備三、真空度檢測的實訓(xùn)1.真空表的連接（1）將發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常的工作溫度后熄火，然后在節(jié)氣門后方接上真空壓力表。（2）啟動發(fā)動機(jī)，檢查在不同發(fā)動機(jī)工作狀況下的真空度，判斷發(fā)動機(jī)的工作性能。三、真空度檢測的實訓(xùn)2.發(fā)動機(jī)工作性能分析（1）發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門后方的真空度在52～72kPa內(nèi)，且真空表波動范圍不大于5kPa。（2）隨著節(jié)氣門慢慢打開至節(jié)氣門全開，真空度逐漸變小，節(jié)氣門全開時，真空度在15kPa左右。（3）突然打開節(jié)氣門，然后再松開，讓發(fā)動機(jī)過渡到怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，真空表的變化為怠速正常值—0kPa—85kPa—怠速正常值。（4）怠速、中速運行時，真空表波動范圍超過10kPa，一般是由進(jìn)氣門密封性不良，壓縮行程時，汽缸內(nèi)的高壓氣體從進(jìn)氣門處竄入進(jìn)氣道，進(jìn)氣腔氣壓波動引起的。（5）發(fā)動機(jī)運行時真空度過

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