列車運(yùn)行圖的格式與分類任務(wù)課件_第1頁(yè)
列車運(yùn)行圖的格式與分類任務(wù)課件_第2頁(yè)
列車運(yùn)行圖的格式與分類任務(wù)課件_第3頁(yè)
列車運(yùn)行圖的格式與分類任務(wù)課件_第4頁(yè)
列車運(yùn)行圖的格式與分類任務(wù)課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

任務(wù)3.2列車運(yùn)行圖的格式與分類列車運(yùn)行圖的格式與分類3.21.列車運(yùn)行圖的格式(1)橫坐標(biāo)

表示時(shí)間變量,按要求用一定的比例進(jìn)行時(shí)間劃分,一般城市軌道交通列車運(yùn)行圖采用1分格或2分格,即每一等分表示1min或2min時(shí)間。(2)縱坐標(biāo)

表示距離分割。(3)垂直線

是一簇平行的等分線,表示時(shí)間等分段。列車運(yùn)行圖的格式與分類3.21.列車運(yùn)行圖的格式(4)水平線

是一簇平行的不等分線,表示各個(gè)車站中心線所在的位置。(5)斜線

列車運(yùn)行軌跡(徑路)線,一般以上斜線表示上行列車,下斜線表示下行列車。(6)列車運(yùn)行線與車站的交點(diǎn)

表示該列車到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)的時(shí)刻。(7)車號(hào)與車次

列車運(yùn)行圖上每個(gè)列車均有不同的車號(hào)與車次。一般按不同列車類別規(guī)定代號(hào)與列車號(hào)。列車運(yùn)行圖的格式與分類3.2列車運(yùn)行圖上的列車運(yùn)行線列車運(yùn)行圖的格式與分類3.2有關(guān)表示符號(hào)2.列車運(yùn)行圖的格式按垂直線等分橫軸的時(shí)間單位,列車運(yùn)行圖主要有以下4種格式:(1)一分格運(yùn)行圖,即橫軸以1min為單位進(jìn)行等分。(2)二分格運(yùn)行圖,即橫軸以2min為單位進(jìn)行等分。(3)十分格運(yùn)行圖,即橫軸以10min為單位進(jìn)行等分(半小時(shí)格用虛線表示)。(4)小時(shí)格運(yùn)行圖,即橫軸以1小時(shí)為單位,用豎線加以劃分。一般城市軌道交通列車運(yùn)行圖采用一分格運(yùn)行圖或二分格運(yùn)行圖。列車運(yùn)行圖的格式與分類3.2一分格運(yùn)行圖2.列車運(yùn)行圖的格式按垂直線等分橫軸的時(shí)間單位,列車運(yùn)行圖主要有以下4種格式:(1)一分格運(yùn)行圖,即橫軸以1min為單位進(jìn)行等分。(2)二分格運(yùn)行圖,即橫軸以2min為單位進(jìn)行等分。(3)十分格運(yùn)行圖,即橫軸以10min為單位進(jìn)行等分(半小時(shí)格用虛線表示)。(4)小時(shí)格運(yùn)行圖,即橫軸以1小時(shí)為單位,用豎線加以劃分。一般城市軌道交通列

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論