人教版高中物理精講精練-必修1第06講：超重和失重 （原卷版）

第06講：超重和失重一：知識(shí)精講歸納考點(diǎn)一、超重和失重1．視重：體重計(jì)的示數(shù)稱為視重，反映了人對(duì)體重計(jì)的壓力．2．失重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?小于物體所受重力的現(xiàn)象．(2)產(chǎn)生條件：物體具有豎直向下(選填“豎直向上”或“豎直向下”)的加速度．3．超重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?大于物體所受重力的現(xiàn)象．(2)產(chǎn)生條件：物體具有豎直向上(選填“豎直向上”或“豎直向下”)的加速度．4．完全失重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?等于零的狀態(tài)．(2)產(chǎn)生條件：a＝g，方向豎直向下．大重難點(diǎn)規(guī)律總結(jié)：1．對(duì)視重的理解當(dāng)物體掛在彈簧測(cè)力計(jì)下或放在水平臺(tái)秤上相對(duì)靜止時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)或臺(tái)秤的示數(shù)稱為“視重”，大小等于彈簧測(cè)力計(jì)所受的拉力或臺(tái)秤所受的壓力．當(dāng)物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力并未變化，只是視重變了．2．超重、失重的比較特征狀態(tài)加速度視重(F)與重力的關(guān)系運(yùn)動(dòng)情況受力圖平衡a＝0F＝mg靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)超重豎直向上或有豎直向上分量由F－mg＝ma得F＝m(g＋a)>mg向上加速或向下減速失重豎直向下或有豎直向下分量由mg－F＝ma得F＝m(g－a)<mg向下加速或向上減速完全失重a＝gF＝0自由落體運(yùn)動(dòng)、拋體運(yùn)動(dòng)二：考點(diǎn)題型歸納題型一：超重和失重的概念1．（2023秋·高一）下列關(guān)于超重與失重的判斷，正確的是（）A．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，必處于超重或失重狀態(tài)B．物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，必處于失重狀態(tài)C．做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體，處于超重狀態(tài)D．物體斜向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)2．（2023秋·山東泰安·高一統(tǒng)考期末）下列說法正確的是（

）A．體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B．游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)C．跳高運(yùn)動(dòng)員離開地面在空中上升的過程中處于超重狀態(tài)D．蹦床運(yùn)動(dòng)員離開蹦床在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)3．（2023秋·陜西渭南·高一統(tǒng)考期末）隨著生活水平的提高，肥胖問題日漸突出，控制體重逐漸引起人們的重視。如圖所示，小林正站在體重秤上測(cè)量他的體重，下列說法中正確的是（

）A．下蹲過程，體重秤示數(shù)一直增大B．下蹲過程，體重秤示數(shù)一直減小C．起身過程，體重秤示數(shù)先增大后減小D．起身過程，體重秤示數(shù)先減小后增大題型二：電梯中的超失重問題分析4．（2023秋·全國(guó)·高一期中）在電梯內(nèi)放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，小花站在體重計(jì)上示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動(dòng)過程中，某段時(shí)間內(nèi)小花發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)下列說法正確的是（

）A．電梯一定豎直向上加速運(yùn)動(dòng) B．電梯一定豎直向下加速運(yùn)動(dòng)C．小花所受的重力變小了 D．電梯的加速度大小為，方向豎直向下5．（2023春·山東濰坊·高一山東省高密市第一中學(xué)?？计谀┘铀俣葌鞲衅魇且恍┲悄苁謾C(jī)上配備的較為實(shí)用的軟件，能顯示物體運(yùn)動(dòng)過程中的加速度變化情況?，F(xiàn)出于安全角度，需要分析某升降機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中的加速度，將手機(jī)放置于升降機(jī)地面上并打開加速度傳感器，使升降機(jī)從靜止開始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的豎直方向上加速度隨時(shí)間變化的圖像，該圖像以豎直向上為正方向。由此可判斷出（）

A．手機(jī)在時(shí)刻速度為0 B．運(yùn)行過程中手機(jī)有可能與升降機(jī)分離C．手機(jī)在時(shí)間內(nèi)，處于超重狀態(tài) D．在時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)受到手機(jī)的壓力先減小再增大6．（2022秋·河北邯鄲·高一?？计谥校┤鐖D所示，彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了，這一現(xiàn)象表明（）

A．電梯在加速上升B．電梯在加速下降C．人對(duì)電梯的壓力大于重力D．人對(duì)電梯的壓力小于重力題型三：完全失重問題7．（2023·全國(guó)·高一）如圖所示，將物體A放在容器B中，以某一速度把容器B豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)過程中容器B的底面始終保持水平，下列說法正確的是（）A．在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力大小都一定等于零B．上升過程中A對(duì)B的壓力大小大于物體A受到的重力大小C．下降過程中A對(duì)B的壓力大小大于物體A受到的重力大小D．在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力大小都等于物體A受到的重力大小8．（2022秋·高一?？紗卧獪y(cè)試）如圖所示，跳高運(yùn)動(dòng)員起跳后向上運(yùn)動(dòng)，越過橫桿后開始向下運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)員越過橫桿前、后在空中運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）

A．一直處于超重狀態(tài)B．一直處于失重狀態(tài)C．先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D．先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)9．（2022秋·安徽蕪湖·高一統(tǒng)考期末）2021年5月15日，我國(guó)天問一號(hào)著陸器成功著陸火星表面，其運(yùn)動(dòng)過程可以簡(jiǎn)化為：脫離環(huán)繞器后分別經(jīng)歷氣動(dòng)減速、降落傘減速和動(dòng)力減速三個(gè)階段，接著在距離火星表面約100米處懸停，經(jīng)過對(duì)著陸點(diǎn)的探測(cè)，最后勻速平穩(wěn)著陸。若著陸全程可視為豎直方向的運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A．隨環(huán)繞器繞火星運(yùn)行階段，著陸器處于超重狀態(tài)B．減速下降階段，著陸器處于完全失重狀態(tài)C．懸停階段，著陸器不受力D．勻速下降階段，著陸器處于平衡狀態(tài)題型四：與F-t圖像問題10．（2023·全國(guó)·高一專題練習(xí)）小紅和小明用體重計(jì)研究人在觀光升降電梯中的超重和失重現(xiàn)象。在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)小紅站在體重計(jì)上。在升降電梯運(yùn)動(dòng)過程中，小明觀察到體重計(jì)的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知升降電梯從時(shí)經(jīng)歷了三個(gè)階段：由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)停止，。下列說法正確的是（）A．小紅在內(nèi)重力增加了，小紅處于超重狀態(tài)B．升降電梯在小明觀察的這段時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)C．小紅在內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為D．小紅在內(nèi)位移為22m11．（2023·全國(guó)·高一專題練習(xí)）圖甲是萊蕪一中尚清華同學(xué)站在接有力傳感器的板上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，圖中的O點(diǎn)表示他的重心。圖乙是傳感器所受壓力隨時(shí)間變化的圖像，圖像上a、b兩點(diǎn)的縱坐標(biāo)分別為900N和300N，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。根據(jù)圖像分析可知（）A．尚清華的重力可由b點(diǎn)讀出，為300NB．尚清華在b到c的過程中先處于超重狀態(tài)再處于失重狀態(tài)C．尚清華在雙腳與板不接觸的過程中處于完全失重狀態(tài)D．尚清華在b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大于在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度12．（2021秋·高一課時(shí)練習(xí)）如圖甲所示，在升降機(jī)的頂部裝了一個(gè)能夠顯示拉力大小的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，若升降機(jī)在勻速運(yùn)行過程中突然停止，并以此時(shí)為零時(shí)刻，在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，g為重力加速度，則（）A．升降機(jī)停止前在向下運(yùn)動(dòng)B．0~t1時(shí)間內(nèi)小球處于失重狀態(tài)，速率不斷增大C．t2~t3時(shí)間內(nèi)小球處于超重狀態(tài)，速率不斷減小D．t3~t4時(shí)間內(nèi)小球處于超重狀態(tài)，速率不斷減小題型五：超重失重問題分析物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)13．（2023秋·安徽滁州·高一校聯(lián)考期末）如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲——起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為，除此以外，還可以得到以下信息（）A．時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn) B．時(shí)人處于起立靜止?fàn)顟B(tài)C．下蹲過程中人處于先失重后超重的狀態(tài) D．該同學(xué)做了2次下蹲—起立的動(dòng)作14．（2023春·云南紅河·高一校考期中）某人站在壓力傳感器上，做“下蹲起立”的動(dòng)作時(shí)，計(jì)算機(jī)記錄壓力隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知該人質(zhì)量為，重力加速度g取，則由圖線可知該人（）

A．下蹲過程中一直處于失重狀態(tài)B．起立過程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)C．內(nèi)完成了兩次“下蹲—起立”的動(dòng)作D．內(nèi)加速度的最大值約為15．（2023秋·河北石家莊·高一河北靈壽中學(xué)校考期末）如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲～起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間，g取10m/s2.，下列說法正確的是（）A．從a到b過程，人的加速度方向向上B．從a到b過程，人的重力先減小后增大C．下蹲過程中人先失重后超重D．6s內(nèi)該同學(xué)做了2次下蹲～起立的動(dòng)作題型六：超重、失重的有關(guān)計(jì)算16．（2022秋·湖南株洲·高一株洲二中?？计谀┤鐖D所示，質(zhì)量的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上。重力加速度g取，當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí)，求體重計(jì)的示數(shù)。（1）勻速上升；（2）以的加速度加速上升；（3）以的加速度加速下降。17．（2018秋·浙江溫州·高一?？计谀┮毁|(zhì)量為m=40kg的小孩子站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上。電梯從t=0時(shí)刻由靜止開始上升，在0s到6s內(nèi)體重計(jì)示數(shù)F的變化如圖所示。試問：(1)在0到2s內(nèi)電梯上升的加速度大?。?2)在0到6s內(nèi)電梯上升的高度是多少？（取重力加速度g=10m/s2）18．（2023·全國(guó)·高一課堂例題）在某游樂場(chǎng)有一巨型娛樂器械，將座艙用升降機(jī)送到離地面75m的高處，然后讓其自由落下，座艙落到離地面25m高時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)剛好停止。若座艙中某人用手托料重50N的鉛球，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：（1）座艙離地面35m時(shí)，手對(duì)球的支持力；（2）從開始下落到著地經(jīng)歷的總時(shí)間；（3）座艙離地面15m時(shí)，球?qū)κ值膲毫?。三：課堂過關(guān)精練一、單選題19．（2023秋·廣東深圳·高一統(tǒng)考期末）如圖，用手托住幾本教材，下列哪種情況下教材對(duì)手的作用力比教材的重力大（）

A．使書本勻速向上運(yùn)動(dòng) B．使書本勻速向下運(yùn)動(dòng)C．使書本勻減速向下運(yùn)動(dòng) D．使書本勻減速向上運(yùn)動(dòng)20．（2023秋·江蘇連云港·高一統(tǒng)考期末）如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲一起立的動(dòng)作時(shí)，傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖像，縱坐標(biāo)為壓力F，橫坐標(biāo)為時(shí)間t。由圖像可知（）

A．t1~t2時(shí)間內(nèi)人處于起立過程 B．t3出時(shí)刻人處于超重狀態(tài)C．人的重力大小為F2 D．t1時(shí)刻人處在下蹲的最低點(diǎn)21．（2023春·河南濮陽·高一濮陽一高?？计谥校┠橙苏驹趬毫鞲衅魃献觥跋露滓黄鹆ⅰ钡膭?dòng)作時(shí)，記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，縱坐標(biāo)為力（單位為N），橫坐標(biāo)為時(shí)間（單位為s），由圖線可知，該人的體重約為650N。除此之外，還可以得到的信息是（）

A．該人做了一次“下蹲一起立”的動(dòng)作B．下蹲過程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)C．5s末人正在向下勻速運(yùn)動(dòng)D．下蹲過程中人的最大加速度約為5m/s222．（2023秋·河北唐山·高一開灤第二中學(xué)校考期末）如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲和起立動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間，g取10m/s2.，下列說法正確的是（）

A．從a到c過程，人的加速度方向先向下后向上B．從d到e過程，人的重力先增大后減小C．a(chǎn)b為下蹲過程，bc為起立過程D．6s內(nèi)該同學(xué)做了2次下蹲～起立的動(dòng)作23．（2023春·山西朔州·高一懷仁市第一中學(xué)校校聯(lián)考期中）搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射，載人飛船在發(fā)射升空、在軌運(yùn)行、返回著陸的過程中，飛船中的宇航員會(huì)經(jīng)歷一系列超重和失重的過程，下列說法正確的是（

）A．飛船加速升空時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B．飛船在重力作用下加速返回地球時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C．飛船打開減速傘減速下降時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)D．飛船在軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)24．（2023春·云南昆明·高一統(tǒng)考期末）人站在力傳感器上完成下蹲、起立動(dòng)作。計(jì)算機(jī)采集到力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。下列說法正確的是（）

A．到過程中人處于超重狀態(tài)B．到d過程中人處于超重狀態(tài)C．到d為“下蹲—起立”過程D．到d為“起立—下蹲”過程25．（2023·全國(guó)·高一隨堂練習(xí)）將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱子中，如圖所示，在箱子的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱子可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)。當(dāng)箱子以加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力N=7.2N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力F=12.0N。（g取10m/s2）（1）金屬塊的質(zhì)量m為多少?（2）若上頂板的壓力傳感器的示數(shù)是下底板的壓力傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱子的運(yùn)動(dòng)情況。（3）要使上頂板的壓力傳感器的示數(shù)為零，箱子沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的?

26．（2023秋·全國(guó)·高一專題練習(xí)）一木箱靜止在地面上，木箱連同固定在箱子上的桿總質(zhì)量為M，有一質(zhì)量為m的環(huán)套在桿上，給環(huán)一初速度，使其沿桿向上減速運(yùn)動(dòng)，試求環(huán)向上運(yùn)動(dòng)的加速度多大時(shí)，才使箱子對(duì)地面的壓力為零？四：高分突破精練一、單選題27．（2023·全國(guó)·高一）一位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F隨時(shí)間t的變化規(guī)律通過傳感器用計(jì)算機(jī)繪制出來如圖所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中不計(jì)空氣阻力，g取。則下列說法中正確的是（

）

A．蹦床運(yùn)動(dòng)員在時(shí)離開蹦床 B．運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C．時(shí)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) D．時(shí)運(yùn)動(dòng)員處于完全失重狀態(tài)28．（2023·全國(guó)·高一專題練習(xí)）下列關(guān)于超重和失重的說法正確的是（）A．游泳高手可以靜躺在水面上，那時(shí)的人處于完全失重狀態(tài)B．跳水運(yùn)動(dòng)員在入水前處于失重狀態(tài)，入水后短時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)C．飛船利用火箭發(fā)射后，上升過程中處于超重狀態(tài)，返回地面過程中處于失重狀態(tài)D．給物塊一個(gè)初速度沿斜面上滑，上滑的過程中物塊處于超重狀態(tài)，到最高點(diǎn)后下滑，下滑的過程中物塊處于失重狀態(tài)29．（2022秋·江蘇南京·高一江蘇省溧水高級(jí)中學(xué)?？茧A段練習(xí)）近幾年，極限運(yùn)動(dòng)越來越受到年輕人的喜歡，其中“反向蹦極”是一項(xiàng)比蹦極更刺激的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，彈性輕繩的上端固定在O點(diǎn)，并與力傳感器相連，拉長(zhǎng)后將下端固定在體驗(yàn)者的身上，并與固定在地面上的扣環(huán)相連。穩(wěn)定時(shí)力傳感器示數(shù)為2100N，打開扣環(huán)，從A點(diǎn)由靜止釋放，體驗(yàn)者（連同裝備）像火箭一樣被“豎直發(fā)射”，經(jīng)B點(diǎn)上升到最高位置C點(diǎn)，在B點(diǎn)時(shí)速度最大。人與裝備的總質(zhì)量為70kg（可視為質(zhì)點(diǎn)），不計(jì)空氣阻力，則下列說法不正確的是（）A．在C點(diǎn)，人處于失重狀態(tài)B．在B點(diǎn)，人所受合力為零C．打開扣環(huán)瞬間，人的加速度大小為10m/s2D．從A點(diǎn)到B點(diǎn)上升過程中，人的加速度不斷減小30．（2023春·浙江杭州·高一校聯(lián)考期中）人站在力傳感器上完成下蹲和站起動(dòng)作，傳感器記錄的力隨時(shí)間變化圖像（圖）如圖所示，則（

）

A．下蹲過程中最大加速度為6m/s2 B．人在下蹲過程中，力的示數(shù)先變大，后變小C．人在站起過程中，先失重后超重 D．人在8s內(nèi)完成了兩次下蹲和兩次站起動(dòng)作31．（2022秋·河南安陽·高一統(tǒng)考期末）體驗(yàn)式學(xué)習(xí)是一種很有效的學(xué)習(xí)方式。如圖所示，課堂上老師借助體重計(jì)讓學(xué)生體驗(yàn)“超失重現(xiàn)象”，體驗(yàn)過程中，學(xué)生立于體重計(jì)上完成一次下蹲起立，則下列判斷中正確的是（）

A．學(xué)生下蹲的過程中，體重計(jì)的示數(shù)減小，小于其體重B．學(xué)生起立的過程中，體重計(jì)的示數(shù)增大，大于其體重C．學(xué)生下蹲的過程中，體重計(jì)的示數(shù)先減小后不變D．學(xué)生起立的過程中，體重計(jì)的示數(shù)先大于其體重后小于其體重32．（2023秋·浙江寧波·高一寧波市北侖中學(xué)?？奸_學(xué)考試）圖甲是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在倫敦奧運(yùn)會(huì)上蹦床比賽的一個(gè)情景。設(shè)這位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員的腳在接觸蹦床過程中，蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F隨時(shí)間t的變化規(guī)律，如圖乙所示。g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，根據(jù)F—t圖像可知，以下說法錯(cuò)誤的是（

）A．運(yùn)動(dòng)員在4.8s~5.4s內(nèi)處于超重狀態(tài)B．運(yùn)動(dòng)員在11s~12s內(nèi)先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)再處于失重狀態(tài)C．跳躍節(jié)奏穩(wěn)定后，處于完全失重狀態(tài)持續(xù)的最長(zhǎng)時(shí)間為1.6sD．運(yùn)動(dòng)員重心離開蹦床上升的最大高度是12.8m二、多選題33．（2023秋·云南昆明·高一統(tǒng)考期末）在家上網(wǎng)課期間，張明同學(xué)利用力傳感器探究下蹲過程中的超重失重現(xiàn)象。他站在壓力傳感器上，做下蹲動(dòng)作的過程中傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，已知該同學(xué)的體重為500N，由圖線還可以得到的信息是（）

A．在0到時(shí)間內(nèi)他處于靜止?fàn)顟B(tài)B．時(shí)刻他所受的重力最小C．時(shí)刻他對(duì)傳感器的壓力最大D．在到時(shí)間內(nèi)他處于失重狀態(tài)，在到時(shí)間內(nèi)他處于超重狀態(tài)34．（2023秋·云南保山·高一統(tǒng)考期末）圖甲是某人站在接有傳感器的地板上做下蹲、起跳和回落動(dòng)作的示意圖，圖中的小黑點(diǎn)表示人的重心，圖乙是地板所受壓力隨時(shí)間變化的圖像，取重力加速度。根據(jù)圖像分析可知（）

A．到的過程中，人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)B．人的重力可由點(diǎn)讀出，約為C．點(diǎn)是人在雙腳離開地板的過程中上升最高的點(diǎn)D．人上升的最大高度約為35．（2022秋·河南省直轄縣級(jí)單位·高一濟(jì)源高中?？计谀﹫D甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，傳感器表面水平，F(xiàn)表示人對(duì)傳感器的壓力，中間的“●”表示人的重心，圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)畫出的圖像，兩圖中各點(diǎn)均對(duì)應(yīng)，其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒有畫出。取，根據(jù)圖像分析可知（

）

A．a(chǎn)到b的過程為下蹲過程，b點(diǎn)為重心最低點(diǎn)位置B．c點(diǎn)位置時(shí)，人下蹲的速度達(dá)到最大C．e點(diǎn)位置人處于失重狀態(tài)D．e點(diǎn)的加速度大小等于g點(diǎn)的加速度大小36．（2023春·廣東廣州·高一統(tǒng)考開學(xué)考試）如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)C．火箭加速上升時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其所受支持力D．飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力37．（2023秋·河南鄭州·高一統(tǒng)考期末）很多智能手機(jī)都有加速度傳感器，能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著智能手機(jī)，打開加速度傳感器，把手機(jī)向上拋出，然后又在拋出點(diǎn)接住手機(jī)，得到如圖所示的加速度隨時(shí)間變化的圖像，圖中，取重力加速度，由此可判斷出（）A．時(shí)刻手機(jī)處于失重狀態(tài)B．時(shí)刻手機(jī)的速度最大C．時(shí)刻手機(jī)離開手掌D．手機(jī)離開手掌后上升的高度為0.45m38．（2023秋·青海西寧·高一統(tǒng)考期末）如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C．飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力D．火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力39．（2023秋·湖南衡陽·高一統(tǒng)考期末）2022年長(zhǎng)江流域夏秋連旱，各地森林火災(zāi)時(shí)有發(fā)生，某地消防使用無人機(jī)參與滅火作業(yè)，如圖所示，無人機(jī)帶著消防水箱豎直升空，先從靜止開始向上做勻加速，再繼續(xù)勻速，最后勻減速運(yùn)動(dòng)至懸停，若水箱受到的空氣阻力忽略不計(jì)，則（

）A．勻加速過程，水箱處于超重狀態(tài)B．勻減速過程，水箱處于超重狀態(tài)C．勻速過程，拉力大小大于水箱及水的重力大小D．在勻加速和勻減速過程水箱的平均速度相同40．（2023秋·湖南張家界·高一統(tǒng)考期末）跳臺(tái)跳水可簡(jiǎn)化為如下的運(yùn)動(dòng)過程，運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中處于超重狀態(tài)B．運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)加速度為gC．運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中處于失重狀態(tài)D．入水過程中，水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)水的作用力三、解答題41．（2023·全國(guó)·高一課堂例題）如圖所示為一種巨型娛樂器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。一個(gè)可乘坐二十多人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓