發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作程序

概述與適用范圍本程序闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的職責(zé)范圍、責(zé)任分工及管理流程規(guī)定。本程序適用于飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心、生產(chǎn)計(jì)劃部、質(zhì)量部、航空器材部、培訓(xùn)部、維修單位（包括航線維修部、基地維修部、分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)、福州分公司機(jī)務(wù)部）飛機(jī)維修工程部各部門及福州分公司機(jī)務(wù)部。程序?qū)傩浴鯟CAR121■CCAR145航線■CCAR145定檢/部件依據(jù)文件《維修工程管理手冊(cè)》“各部門職責(zé)”。《維修管理手冊(cè)》職責(zé)。民航局[2012]31號(hào)《關(guān)于預(yù)防和控制發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的指導(dǎo)意見》。術(shù)語和定義發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案：指針對(duì)與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停相關(guān)的廠家缺陷管控措施和維修人為風(fēng)險(xiǎn)防范措施，包括發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)的維修方案管理及性能監(jiān)控方案管理，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)/附件使用管理及送修管理等防空停專項(xiàng)管理。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理程序：指與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)的管理規(guī)定和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、防空停工作業(yè)務(wù)流程及信息制度。飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停領(lǐng)導(dǎo)小組：小組成員名單由飛機(jī)維修工程部通過頒發(fā)文件方式確定，負(fù)責(zé)指導(dǎo)飛機(jī)維修工程部防空停工作，督促各職能部門全面、及時(shí)落實(shí)防空停措施。飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組：小組成員名單由飛機(jī)維修工程部通過頒發(fā)文件方式確定，負(fù)責(zé)完善飛機(jī)維修工程部防空停工作管理流程，協(xié)調(diào)各職能部門在開展防空停工作中出現(xiàn)的問題，通報(bào)、反饋防空停工作信息。維修單位：航線維修部、基地維修部、分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)、福州分公司機(jī)務(wù)部。要求所需的人員崗位飛機(jī)維修工程部防空停領(lǐng)導(dǎo)小組成員、飛機(jī)維修工程部防空停工作小組成員發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心總經(jīng)理、動(dòng)力工程師、工程工程師、性能工程師、維修方案工程師可靠性分析工程師、安全工程師、質(zhì)保工程師、授權(quán)檢驗(yàn)員附件監(jiān)控工程師、生產(chǎn)計(jì)劃工程師維修人員、維修工程師、工藝工程師送修索賠人員、計(jì)劃采購(gòu)處人員培訓(xùn)管理人員職責(zé)飛機(jī)維修工程部防空停領(lǐng)導(dǎo)小組：對(duì)飛機(jī)維修工程部的發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作提出指導(dǎo)性意見或建議；督促各職能部門全面、及時(shí)落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作任務(wù)；協(xié)調(diào)解決各職能部門在開展防空停工作中出現(xiàn)的重大爭(zhēng)議問題。飛機(jī)維修工程部防空停工作小組：依據(jù)局方、公司和飛機(jī)維修工程部管理要求，規(guī)范防空停工作管理流程，制定防空停工作管理標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)調(diào)各職能部門在開展防空停工作中出現(xiàn)的問題；負(fù)責(zé)各部門內(nèi)部防空停工作的信息通報(bào)，反饋防空停工作進(jìn)展情況。發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心：組織開展發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案研究，制定動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的防空停方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；組織開展與防空停工作相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控管理工作；組織開展與防空停工作相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)/關(guān)鍵附件送修管理、使用管理；收集評(píng)估技術(shù)文件中與防空停工作相關(guān)的維修人為風(fēng)險(xiǎn)信息；負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)同機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)空停事件及其他重大運(yùn)行事件的信息跟蹤和通報(bào)。工程部：開展防空停方案研究，制定與防空停工作相關(guān)的非動(dòng)力系統(tǒng)防空停方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；組織開展與防空停工作相關(guān)的非動(dòng)力系統(tǒng)附件送修管理；負(fù)責(zé)落實(shí)與防空停工作相關(guān)的工卡修訂，以及飛機(jī)維修方案的修訂/報(bào)批。質(zhì)量部：負(fù)責(zé)與局方的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，包括防空停工作相關(guān)文件的接收和信息上報(bào)；組織并監(jiān)督各部門開展與防空停工作相關(guān)的維修人為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；負(fù)責(zé)開展與防空停工作相關(guān)的可靠性分析。生產(chǎn)計(jì)劃部：組織安排與防空停工作相關(guān)的生產(chǎn)計(jì)劃；負(fù)責(zé)防空停工作相關(guān)的附件及時(shí)控件監(jiān)控管理。航空器材部：組織落實(shí)與防空停工作相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)/附件送修工作；負(fù)責(zé)保障發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作所需的航材。維修單位航線維修部、基地維修部、福州分公司機(jī)務(wù)部：負(fù)責(zé)實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案；開展與防空停工作相關(guān)的維修人為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，落實(shí)防空停工作管理要求，嚴(yán)格管控維修人為風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)務(wù)培訓(xùn)部：組織開展與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)的培訓(xùn)工作。規(guī)定飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作組織機(jī)構(gòu)飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的組織和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)包括飛機(jī)維修工程部防空停領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組；飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由飛機(jī)維修工程部總經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)和小組成員由飛機(jī)維修工程部任命；飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)由飛機(jī)維修工程部任命，小組成員由各部門推薦后上報(bào)飛機(jī)維修工程部確定；防空停工作小組成員應(yīng)精通自身業(yè)務(wù)范疇內(nèi)的專業(yè)技能，并具備一定的安全管理知識(shí)；根據(jù)工作需要及人員變動(dòng)等因素，由飛機(jī)維修工程部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停小組成員組成進(jìn)行不定期調(diào)整；飛機(jī)維修工程部發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作職能部門包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心、工程部、質(zhì)量部、生產(chǎn)計(jì)劃部、航線維修部、基地維修部、航空器材部、機(jī)務(wù)培訓(xùn)部及福州分公司機(jī)務(wù)部。各職能部門根據(jù)MF07《維修工程管理手冊(cè)》、MF82《維修工作程序手冊(cè)》等手冊(cè)規(guī)定的程序流程開展發(fā)動(dòng)機(jī)防空停各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案內(nèi)容針對(duì)公司執(zhí)管機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)/關(guān)鍵附件廠家設(shè)計(jì)缺陷的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制，防控措施包括：動(dòng)力系統(tǒng)及非動(dòng)力系統(tǒng)中與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停相關(guān)的維修方案管理；發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控方案管理，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)參數(shù)監(jiān)控、孔探檢查、磁堵檢查；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行使用管理；發(fā)動(dòng)機(jī)/關(guān)鍵附件送修管理；發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)性維護(hù)。維修活動(dòng)中與防空停相關(guān)的人為風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理程序的規(guī)定內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)落實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理流程控制。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作特殊維護(hù)要求在例行或非例行維修工作中，應(yīng)確保不得安排相同的維修人員在同一段時(shí)間在同架飛機(jī)兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)施相同的維修工作；不得安排同一工作小組對(duì)同一架飛機(jī)實(shí)施超過一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆換工作；需要實(shí)施上述規(guī)定的例行工作已在廈航工卡上完成雙維護(hù)標(biāo)識(shí)，需要實(shí)施上述規(guī)定的EO、NRC已完成雙維護(hù)標(biāo)識(shí)，需要實(shí)施上述規(guī)定的非例行工作同時(shí)包括排故過程中涉及的所有發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件拆裝工作；針對(duì)高高原飛機(jī)的雙維護(hù)要求應(yīng)參照高高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理程序MF/8201-49執(zhí)行。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的內(nèi)部協(xié)調(diào)制度。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的信息管理求世界機(jī)隊(duì)運(yùn)行信息、國(guó)內(nèi)同機(jī)型空停事件及其他重大運(yùn)行事件跟蹤；與局方在發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作上的信息溝通和交流；與其他公司針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停管理的經(jīng)驗(yàn)交流；與飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)廠家之間針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停管理的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流；內(nèi)部職能部門之間針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的信息溝通和交流；飛行機(jī)務(wù)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行問題的交流機(jī)制。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作行政管理規(guī)定對(duì)于在發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作中表現(xiàn)突出的個(gè)人或部門，各職能部門、防空停工作小組負(fù)責(zé)上報(bào)飛機(jī)維修工程部予以表彰；對(duì)于任何違反發(fā)動(dòng)機(jī)防空停管理程序的行為，由防空停工作小組負(fù)責(zé)上報(bào)飛機(jī)維修工程部或質(zhì)量部門處理；涉及發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的獎(jiǎng)罰方法和標(biāo)準(zhǔn)參照相關(guān)手冊(cè)程序的規(guī)定進(jìn)行。程序發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案的制定和落實(shí)動(dòng)力工程師、工程工程師、性能工程師、可靠性分析工程師收集匯總與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)的技術(shù)和管理信息，主要包括：世界機(jī)隊(duì)運(yùn)行信息和可靠性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；各機(jī)型WTT等技術(shù)會(huì)議材料；局方頒發(fā)的AD、CAD；廠家頒發(fā)的SB、SL及其他技術(shù)資料；國(guó)內(nèi)航空公司同機(jī)型空停事件及其他重大運(yùn)行信息；廈航機(jī)隊(duì)可靠性統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)；廠家針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的管理要求；公司及飛機(jī)維修工程部在發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作方面的指導(dǎo)性意見質(zhì)保工程師向動(dòng)力工程師或防空停工作小組反饋局方關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的指導(dǎo)意見。各崗位人員通過維修建議或其他合理方式向動(dòng)力工程師或防空停工作小組提出發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案合理化建議，包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修方案管理、性能監(jiān)控方案管理、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行使用管理、發(fā)動(dòng)機(jī)/關(guān)鍵附件送修管理以及維修人為風(fēng)險(xiǎn)管控方面的優(yōu)化措施。動(dòng)力工程師、工程工程師、性能工程師對(duì)收集到的與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)的技術(shù)和管理信息進(jìn)行分析評(píng)估，根據(jù)《維修工作程序手冊(cè)》規(guī)定的程序，制定或修訂發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案，主要包括：動(dòng)力系統(tǒng)及非動(dòng)力系統(tǒng)中與防空停相關(guān)的維修方案優(yōu)化；發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控方案優(yōu)化，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)監(jiān)控、孔探檢查、磁堵檢查方面的優(yōu)化或管理措施；發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)性維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行使用管理、發(fā)動(dòng)機(jī)/關(guān)鍵附件送修管理方面的優(yōu)化措施；維修人為風(fēng)險(xiǎn)管控方面的管理措施。各崗位工程師、接收到制定或優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案的書面或郵件通知后，根據(jù)《維修工作程序手冊(cè)》等手冊(cè)規(guī)定的程序，在要求的期限內(nèi)完成落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案相關(guān)工作程序、規(guī)范性手冊(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程技術(shù)文件或維修規(guī)范的制定或修訂工作。動(dòng)力工程師、工程工程師、性能工程師對(duì)于在經(jīng)濟(jì)性上或生產(chǎn)實(shí)施上將產(chǎn)生重大影響的防空停工作項(xiàng)目，或在《維修工作程序手冊(cè)》等手冊(cè)中未明確工作程序的防空停措施，可視情提交動(dòng)力委員會(huì)、發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組討論。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組成員收集所屬職能部門內(nèi)部在制定防空停工作相關(guān)技術(shù)文件或落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案中的反饋意見，提交發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組討論。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組協(xié)調(diào)處理發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案在制定或?qū)嵤┲谐霈F(xiàn)的問題。爭(zhēng)議性問題通常通過小組成員投票表決的方式?jīng)Q定。涉及《飛機(jī)維修可靠性方案》的問題應(yīng)由職責(zé)部門按規(guī)定程序提交飛機(jī)維修可靠性管理委員會(huì)審議；涉及部門職責(zé)分工的問題可提交防空停領(lǐng)導(dǎo)小組決定。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案在制定或?qū)嵤┲谐霈F(xiàn)的問題做出最終決策。督促各職能部門及時(shí)全面落實(shí)防控措施。各崗位人員按規(guī)定的工作程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及維修規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停方案。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組成員遵照發(fā)動(dòng)機(jī)防空停信息管理規(guī)定，定期通報(bào)所屬職能部門在發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作上的進(jìn)展情況。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理程序的優(yōu)化和落實(shí)。動(dòng)力工程師、工程工程師、性能工程師收集國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中與防空停工作相關(guān)的管理信息，及時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組匯報(bào)。主要包括：維修人為風(fēng)險(xiǎn)信息；廠家針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的管理要求；公司及飛機(jī)維修工程部在發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作方面的管理要求。質(zhì)保工程師接收局方關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作的管理要求，及時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組匯報(bào)。各崗位人員收集維修工作中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，向發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組或動(dòng)力工程師提出針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理的合理化建議。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組評(píng)估收集到的發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)管理信息，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理程序進(jìn)行優(yōu)化，重大問題可提交防空停領(lǐng)導(dǎo)小組決定。主要包括：針對(duì)維修人為風(fēng)險(xiǎn)管控的管理要求；發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作特殊維護(hù)要求；發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理流程優(yōu)化；發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作協(xié)調(diào)制度優(yōu)化；發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作信息管理制度優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組提交的防空停管理程序優(yōu)化方案做出最終決策。各崗位工程師根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組（成員）的要求，在規(guī)定期限內(nèi)完成針對(duì)與維修人為風(fēng)險(xiǎn)管控相關(guān)工作程序、技術(shù)文件或維修規(guī)范的制定或修訂工作。各崗位人員按規(guī)定的工作程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及維修規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作管理要求。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作小組成員遵照發(fā)動(dòng)機(jī)防空停信息管理規(guī)定，定期通報(bào)所屬職能部門在發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作中的進(jìn)展情況。發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作信息管理動(dòng)力工程師、工程工程師、性能工程師、可靠性分析工程師收集匯總世界機(jī)隊(duì)運(yùn)行信息和可靠性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、廈航機(jī)隊(duì)可靠性統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等與發(fā)動(dòng)機(jī)防空停工作相關(guān)的技術(shù)和管理信息。動(dòng)力工程師針對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)生的同機(jī)型空停事件，在5個(gè)工作日內(nèi)通過手機(jī)短信、事件快報(bào)等方式向公司分管領(lǐng)導(dǎo)和飛機(jī)維修工程部領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)相關(guān)信息。動(dòng)力工程師每年度至少參與一次與其他航空公司、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家/修理廠家的