九項(xiàng)規(guī)定五項(xiàng)制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

道路危險(xiǎn)貨品運(yùn)送安全生產(chǎn)管理制度

（JT/T912-2023）

編號(hào)：SCGS002

實(shí)施日期：

簽發(fā)人：（簽字）

（公章）

泰安順馳燃?xì)膺\(yùn)送有限企業(yè)

二0一五年七月

目錄

第一篇、企業(yè)主要責(zé)任人安全管理部門責(zé)任人專職安全管理人員安

全生產(chǎn)責(zé)任制度...

第二篇、從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度............

第三篇、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢驗(yàn)制度............

第四篇、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度............

第五篇、從業(yè)人員、專用車輛設(shè)備及停車場(chǎng)地安全管理制

度............

第六篇、應(yīng)急救援預(yù)案制度............

第七篇、安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程............

第八篇、安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度............

第九篇、安全事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)與處理制度............

第十篇、GPS安裝使用管理制度...........

第一篇安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）、法人代表安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

（二）、企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

（三）、分管安全經(jīng)理崗位職責(zé)

（四）、安全科室崗位職責(zé)

（五）、車輛調(diào)度人員崗位職責(zé)

（六）、車輛技術(shù)管理人員崗位職責(zé)

（七）、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）法人代表安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1.法定代表人是道路危險(xiǎn)貨品運(yùn)送企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任

人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。

2.負(fù)責(zé)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)日勺法律、法規(guī)的落實(shí)執(zhí)行，建立

健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)

和文明生產(chǎn)。

3.擬定職員的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計(jì)劃。

4.組織制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須立

即組織急救，預(yù)防事故擴(kuò)大，盡最大程度降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)

損失，并按國(guó)家有關(guān)事故報(bào)告的要求，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

5.設(shè)置安全技術(shù)措施專題費(fèi)用，并建立健全鼓勵(lì)和約束機(jī)

制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開展。

6.制定勞動(dòng)保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需日勺勞動(dòng)防護(hù)

用具，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)日勺職員制定定時(shí)健康檢驗(yàn)計(jì)劃。

7、定時(shí)向企業(yè)職員、駕駛員、押運(yùn)員通報(bào)安全生產(chǎn)工作情

況、發(fā)揮職員日勺監(jiān)督作用。

（二）企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1.總經(jīng)理是道路危險(xiǎn)貨品運(yùn)送企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，

組織領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作。

2.仔細(xì)落實(shí)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)日勺法律、法規(guī)，建立健全

安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐層簽訂安全生產(chǎn)目日勺責(zé)任書。

3.組織制定本企業(yè)安全生產(chǎn)計(jì)劃、勞動(dòng)保護(hù)管理制度和安全

技術(shù)操作規(guī)程，改善勞動(dòng)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

4.組織制定本企業(yè)職員安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程日勺培

訓(xùn)和教育計(jì)劃。

5.定時(shí)組織召開（每月不少于一次）企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)，

安排布署企業(yè)本月安全生產(chǎn)工作。

6.制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織安全檢驗(yàn)、消除事故隱患，

完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

7、發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)、采用措施，預(yù)防事

故擴(kuò)大，降低損失，在要求時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況、對(duì)事故進(jìn)行仔

細(xì)調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過”的原則進(jìn)

行查處。

8、加大安全生產(chǎn)資金投入，并建立健全鼓勵(lì)和約束機(jī)制。

（三）分管安全經(jīng)理崗位責(zé)任

1.分管安全經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的日常領(lǐng)導(dǎo).對(duì)第一責(zé)任

人負(fù)責(zé)，詳細(xì)組織開展日常安全工作。

2.組織實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)

責(zé)任制，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)目的責(zé)任考核。

3.落實(shí)本企業(yè)職員安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和

教育、建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)檔案、統(tǒng)計(jì)。

4.開展安全檢驗(yàn)，消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)

備。

5.發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，采用措施，預(yù)防事

故擴(kuò)大，降低損失，在要求時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況，對(duì)事故進(jìn)行

仔細(xì)調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過”的原則

進(jìn)行查處。

6.負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)鼓勵(lì)和約束機(jī)制的落實(shí)。

（四）安全科室崗位責(zé)任

1.落實(shí)執(zhí)行國(guó)家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)日勺方針、政策和法律、

法規(guī)、規(guī)章。

2.負(fù)責(zé)詳細(xì)實(shí)施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢驗(yàn)工作，幫助副

經(jīng)理落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，仔細(xì)排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效

防范重、特大安全事故發(fā)生。

3.定時(shí)向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)工作情況，及時(shí)將安全生

產(chǎn)工作中存在日勺問題報(bào)告分管經(jīng)理，并提出相應(yīng)的提議和意見。

4.仔細(xì)做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開

（每月不少于一次）安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，

編印安全生產(chǎn)信息。

5.接到安全事故報(bào)告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并

派員在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，幫助有關(guān)部門組織救援，預(yù)防

事故擴(kuò)大。參加事故調(diào)查和處理，并及時(shí)按要求上報(bào)，并做有關(guān)

資料存檔工作。

6.負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作計(jì)劃和年底安全生產(chǎn)考核，做好

事故的統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送安

全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表。對(duì)運(yùn)送車輛進(jìn)行全方面監(jiān)控。

（五）車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任

L負(fù)責(zé)本企業(yè)運(yùn)送任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排工作,

保質(zhì)、保量完畢上級(jí)下達(dá)日勺任務(wù)。

2.嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉

車輛及駕駛員的技術(shù)情況，合理調(diào)整作息時(shí)間。營(yíng)運(yùn)里程超出

400公里的，必須派雙班司機(jī)或制定行之有效的休息制度或方

案。

3.統(tǒng)計(jì)駕駛員日勺出車情況，車輛動(dòng)態(tài)情況，初審貨品運(yùn)單，

發(fā)覺問題及時(shí)上報(bào)，做好調(diào)度日志。

4.嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備保修計(jì)劃，確保車輛及設(shè)施、

設(shè)備的質(zhì)量，并作好統(tǒng)計(jì)、統(tǒng)計(jì)。

5.處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴，對(duì)重大問題及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)通

報(bào)有關(guān)部門。對(duì)本企業(yè)發(fā)生故障的車輛，及時(shí)派車救援、接駁。

6.接到車輛因運(yùn)營(yíng)途中遇特殊情況需變化預(yù)定指令日勺，應(yīng)據(jù)情

向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)救安排。

（六）車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任

1.組織落實(shí)運(yùn)送車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。

組織對(duì)運(yùn)送車輛日勺定時(shí)安全檢驗(yàn)和檢驗(yàn)工作，發(fā)覺安全隱

患及時(shí)處理，確保車輛技術(shù)性能良好。

3.參加有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。

4.負(fù)責(zé)整頓搜集車輛技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。

（七）專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

1.仔細(xì)落實(shí)執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)日勺方

針、政策、法令、指示并督促檢驗(yàn)執(zhí)行情況。

2.負(fù)責(zé)本企業(yè)的安全生產(chǎn)，經(jīng)常性的組織安全大檢驗(yàn)和安

全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。

3.負(fù)責(zé)制定、修改各級(jí)安全生產(chǎn)管理制度，監(jiān)督嚴(yán)守安全操

作規(guī)程。

4.負(fù)責(zé)對(duì)職員進(jìn)行安全知識(shí)教育，對(duì)新進(jìn)廠職員的“三級(jí)”

教育，特殊工種的培訓(xùn)和安全知識(shí)考核。

5.進(jìn)行安全解剖，對(duì)隱患要制定防范措施，對(duì)緊急發(fā)生安

全的情況，有權(quán)停止有關(guān)人員工作和生產(chǎn)，并立即報(bào)告企業(yè)領(lǐng)

導(dǎo)。

6.組織編寫安全計(jì)劃措施，不斷改善勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。

7、督促有關(guān)部門合剪發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用具和合理使用勞動(dòng)用

具，并及時(shí)做好防暑、防寒工作。

8、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全管理，督促有關(guān)部門做到車定人,

人定崗、禁止無證駕駛。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“人盯人、人盯車”的安全管理職責(zé)。

10、負(fù)責(zé)工傷事故及重大未遂事故的調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計(jì)和

上報(bào)工作，仔細(xì)執(zhí)行“三不放過”的原則，協(xié)同有關(guān)部門提出防

范措施，并督促其按期實(shí)施。

第二篇從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）、駕駛員安全鹵位責(zé)任

（二）、押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

（三）、裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

（一）駕駛員安全崗位責(zé)任

1.自覺執(zhí)行安全運(yùn)送的各項(xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)送安全操作

規(guī)程，努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提升本身安全行車

和自我保護(hù)意識(shí)。

2.主動(dòng)參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，做好每天出車前、行車中和收車

后安全檢驗(yàn)和安全交接班工作。

3.自覺遵守汽車貨品運(yùn)送管理的各項(xiàng)要求，定時(shí)保養(yǎng)維護(hù)

車輛，按照要求清理車輛。

4.了解所載運(yùn)日勺貨品的性質(zhì)、特征、包裝容器的使用特征和

發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。

5.車輛運(yùn)營(yíng)控制車速，保持與前車日勺安全行車距離，禁止

違章超車、疲勞駕駛確保行車安全。

6.運(yùn)送貨品的車輛禁止搭乘無關(guān)人員、車上人員禁止吸煙、車輛

不得接近明火、高溫場(chǎng)合。

（二）押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1.對(duì)押運(yùn)貨品負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。

2.熟知所押運(yùn)貨品的物理、化學(xué)特征，具有防火、防爆、防

中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

3.監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨品運(yùn)送裝卸作業(yè)規(guī)程》，阻

止駕駛員違反運(yùn)送裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運(yùn)車輛進(jìn)入禁止通行

區(qū)域和路線行為。

4.參加安全活動(dòng)和安全培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

5.發(fā)生車輛事故后正確處理，預(yù)防危害和損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1.裝卸前根據(jù)危險(xiǎn)貨品的種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制

定裝卸作業(yè)計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。

2.負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。

3.帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場(chǎng)日勺安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

4.加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和檢驗(yàn)工作，發(fā)覺問題及時(shí)

處理。

5.遵守職業(yè)道德，堅(jiān)持文明裝卸，在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，

應(yīng)采用嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。

第三篇安全生產(chǎn)監(jiān)督檢驗(yàn)制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢驗(yàn)制度

（一）每月進(jìn)行一至二次全方面的安全生產(chǎn)大檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)時(shí)

成果進(jìn)行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門寫出書

面檢驗(yàn)材料。

（二）安全檢驗(yàn)由企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。企業(yè)

安全員和各有關(guān)管理部門人員參加。

（三）按照企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，仔細(xì)抓落實(shí)，安全管理部門做

到上下加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)，形成抓安全生產(chǎn)日勺合力，保障生產(chǎn)

信息渠道通暢，發(fā)生責(zé)任事故按要求及時(shí)上報(bào)、不遲報(bào)、不漏報(bào),

不然從嚴(yán)追究安全直接責(zé)任人的責(zé)任。

（四）監(jiān)督與檢驗(yàn)的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能，駕駛員、押

運(yùn)員日勺安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，危

險(xiǎn)貨品運(yùn)送車輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。

（五）監(jiān)督檢驗(yàn)分定時(shí)和不定時(shí)抽查。對(duì)查出口勺重大安全隱患

和問題應(yīng)立即告知有關(guān)責(zé)任人采用措施，能現(xiàn)場(chǎng)整改日勺現(xiàn)場(chǎng)整改,

不能現(xiàn)場(chǎng)整改的限期改正。

（六）利用月安全工作會(huì)議、安全例會(huì)、黑板報(bào)等形勢(shì)及時(shí)通

報(bào)安全行車事故、從中應(yīng)吸收的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（七）嚴(yán)格安全生產(chǎn)目的管理考核和獎(jiǎng)懲，堅(jiān)決實(shí)施安

全生產(chǎn)一票否決制度。企業(yè)所屬各部門不按照要求推行安全職責(zé),

要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)于發(fā)覺本部門存在有安全隱患不及

時(shí)排除，又不及時(shí)上報(bào)予以相應(yīng)處分。

第四篇安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

（一）組織人員主動(dòng)參加上級(jí)有關(guān)部門的多種安全生產(chǎn)培訓(xùn),

制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)考核計(jì)劃。

（二）每月組織兩次以上安全教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，及時(shí)傳達(dá)

上級(jí)有關(guān)安全工作精神，落實(shí)安全工作任務(wù)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全

意識(shí)。

（三）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由企業(yè)安全科負(fù)責(zé)組織召開，參加

的人員為企業(yè)駕駛員，押運(yùn)員，裝卸管理人員及有關(guān)人員。

（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：一是國(guó)家安全生產(chǎn)

及有關(guān)法律，法規(guī)、方針、政策、原則，以及道路危險(xiǎn)運(yùn)送有關(guān)法

律、法規(guī)、原則和有關(guān)政策；二是安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制,

應(yīng)急預(yù)案等多種管理制度；三是道路危險(xiǎn)貨品分類、特征、危害性、

包裝、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、應(yīng)急措施等知識(shí)；四是我司危險(xiǎn)貨品運(yùn)送的特征

及其安全注意事項(xiàng)，經(jīng)典事故案例分析；五是預(yù)防事故的一般知識(shí)

以及發(fā)生事故日勺應(yīng)急救援知識(shí)；六是運(yùn)送、裝卸作業(yè)實(shí)踐等知識(shí)。

（五）參加人員必須按時(shí)到會(huì)，特殊情況下不能按時(shí)參會(huì)日勺向

企業(yè)請(qǐng)假，安全教育學(xué)習(xí)納入考勤管理對(duì)無故缺席的按照勞動(dòng)協(xié)

議予以處分、侍崗和解聘的處理。

（六）缺席人員日企業(yè)采用發(fā)放學(xué)習(xí)資料，單獨(dú)召集進(jìn)行學(xué)習(xí)

教育培訓(xùn)等方式進(jìn)行補(bǔ)課，學(xué)習(xí)內(nèi)容不變，土企業(yè)安全管理人員

負(fù)責(zé)落實(shí)到位，確保培訓(xùn)教育面達(dá)成100%。

第五篇從業(yè)人員、專用車輛設(shè)備及停車場(chǎng)地安全

管理制度

（一）、從業(yè)人員安全管理制度

（二）、車輛設(shè)備安全管理制度

（三）、停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任

（一）從業(yè)人員安全管理制度

1.遵照勞動(dòng)協(xié)議法對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行聘任和管理。

2.嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時(shí)阻

止別人日勺違章作業(yè)行為。

3.精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，統(tǒng)計(jì)精確可靠。

4.工作中發(fā)覺異常及時(shí)處理，崗位不能消除日勺要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)

反應(yīng)并采用必要的安全措施，發(fā)生事故如實(shí)及時(shí)上報(bào)。

5.嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的持證上崗操作制度，遵

守崗位操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮作業(yè)。險(xiǎn)情嚴(yán)重時(shí)，有權(quán)停止

作業(yè)，采用緊急防范措施。

6.愛惜和正確使用崗位設(shè)備、工具、防護(hù)器具和消防用具。

7、參加安全活動(dòng)，主動(dòng)提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理提議，實(shí)現(xiàn)安

全生產(chǎn)。

（二）車輛設(shè)備安全管理制度

1.車輛設(shè)備安全管理分企業(yè)、部門、安全員及駕駛員四級(jí)管理。

2、主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測(cè)、視情修理，設(shè)施

設(shè)備齊全有效，保持車輛技術(shù)情況良好。

3.車輛設(shè)備的安全檢驗(yàn)分為：日常檢驗(yàn)、周檢驗(yàn)、月檢驗(yàn)、二

級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢驗(yàn)、換季維護(hù)竣工檢驗(yàn)以及長(zhǎng)途車出車前

檢驗(yàn)。

4、駕駛員每天在出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行日常

檢驗(yàn)，車管人員每七天按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目要求》日勺要

求，統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢驗(yàn)，企業(yè)每月按照《汽車一級(jí)維護(hù)

作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求》等要求，統(tǒng)一對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行的一次檢

驗(yàn)。

5.督促車輛按時(shí)到本地經(jīng)認(rèn)定的綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行綜合性

能檢測(cè)，確保車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)一級(jí)以上。

6.檢驗(yàn)車輛標(biāo)志牌燈是否有效、及時(shí)更換毀損日勺標(biāo)志牌燈，

定時(shí)檢驗(yàn)隨車消防、安全等防護(hù)設(shè)施設(shè)備。

7、建立車輛安全管理獎(jiǎng)罰體系，對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、

技術(shù)管理取得成效的予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)車輛設(shè)備管理混亂、車況降低、

安全性能的管理部門和人員予以處分。

（三）停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任

1.負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)消防消防設(shè)施設(shè)備、保管、維修、禁止挪作它用。

2.負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出的檢驗(yàn)登記。

3.負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的監(jiān)控，禁止其他車輛閑雜人員進(jìn)入。

4.負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)車輛停放，做到停放有序，專用車輛按指定區(qū)

域停放。

5、發(fā)覺險(xiǎn)情應(yīng)急時(shí)報(bào)告，并堅(jiān)決采用措施。

6.負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)內(nèi)停放車輛的安全。

第六篇應(yīng)急救援預(yù)案制度

一、應(yīng)急救援預(yù)案編制目的及范圍

二、應(yīng)急救援預(yù)案體系

三、應(yīng)急救援預(yù)案的編制、審核、審批

四、應(yīng)急救援預(yù)案日勺教育和演練

五、應(yīng)急救援預(yù)案日勺評(píng)審和修訂

應(yīng)急救援預(yù)案編制目的及范圍

1.編制目日勺：是經(jīng)過預(yù)先計(jì)劃和應(yīng)急措施，充分利用一切可

能的力量和資源，在事故發(fā)生后迅速控制其發(fā)展，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和

附近群眾的健康與安全，并將事故對(duì)環(huán)境和財(cái)產(chǎn)造成日勺損失降

至最小程度。

2.編制范圍：凡可能影響生產(chǎn)安全日勺事故、自然災(zāi)害、突發(fā)事

件都應(yīng)編制預(yù)案。

應(yīng)急救援預(yù)案體系

1.企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系涉及綜合應(yīng)急預(yù)案、專題應(yīng)急預(yù)案（涉及危

險(xiǎn)化學(xué)品事故專題應(yīng)急預(yù)案、環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、滅火

救災(zāi)預(yù)案、特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案、防洪預(yù)案等）、現(xiàn)場(chǎng)處

置方案（即各二級(jí)單位應(yīng)急預(yù)案）。

2.專題應(yīng)急預(yù)案和各二級(jí)單位應(yīng)急預(yù)案是企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案時(shí)

子文件或原則操作程序，必須和企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案接口吻合、銜

接嚴(yán)密，協(xié)調(diào)一致，不得有任何沖突。

3.企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與山東省政府等上級(jí)部門預(yù)案保持協(xié)調(diào)

一致，做好社會(huì)聯(lián)動(dòng)日勺接口。

應(yīng)急救援預(yù)案的編制、審核、審批

1.企業(yè)主要責(zé)任人應(yīng)組織有關(guān)職能部門和人員編制企業(yè)綜合

應(yīng)急預(yù)案一企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案（含危險(xiǎn)化學(xué)品事故

專題應(yīng)急預(yù)案）。主要內(nèi)容涉及總則、危險(xiǎn)性分析、組織機(jī)構(gòu)及

職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、信息公布、后期處置、保障措施、

培訓(xùn)與演練、獎(jiǎng)懲、附則等。

2.企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制完畢后，報(bào)分管經(jīng)理

審核后，報(bào)總經(jīng)理同意執(zhí)行。

3.其他職能部門根據(jù)專業(yè)組織編制相應(yīng)的專題應(yīng)急救援預(yù)案,

報(bào)分管經(jīng)理審核后，報(bào)總經(jīng)理同意執(zhí)行。

4.運(yùn)送車輛被擬定為或關(guān)鍵裝置要點(diǎn)部位（危險(xiǎn)目的），應(yīng)制定

出本單位救援預(yù)案及自救措施。主要內(nèi)容：編制目的和根據(jù)、風(fēng)

險(xiǎn)分析、應(yīng)急組織與職責(zé)、應(yīng)急處置、注意事項(xiàng)、附件等。由車

隊(duì)責(zé)任人負(fù)責(zé)審核后，報(bào)分管經(jīng)理同意執(zhí)行。

應(yīng)急救援預(yù)案的教育和演練

1.企業(yè)應(yīng)定時(shí)組織應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)部門及人員進(jìn)行培訓(xùn)I,

使其熟悉企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案以及救援程序。

2.車隊(duì)?wèi)?yīng)定時(shí)組織駕駛員、押運(yùn)員學(xué)習(xí)車輛的應(yīng)急救援預(yù)案或自

救措施，使職員熟悉預(yù)案和自救措施，掌握詳細(xì)的處置措施和

自救措施。

3,企業(yè)定時(shí)開展群眾性的有關(guān)防化學(xué)事故的宣傳教育，使廣

大職員和周圍群眾都能較熟練掌握化學(xué)事故的防護(hù)及自救措施。

4.企業(yè)應(yīng)與周圍地域村鎮(zhèn)、企業(yè)建立日常的通訊聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，使

周圍地域的村民或企業(yè)遇有異常情況能及時(shí)向企業(yè)調(diào)度中心報(bào)

告。

5.內(nèi)部演練針對(duì)單位危險(xiǎn)目的，每六個(gè)月組織一次演練，安全

部對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督。

應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)審和修訂

1.為確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性和可操作性，應(yīng)定時(shí)進(jìn)行

評(píng)審和修訂。單位預(yù)案和專題應(yīng)急預(yù)案，由單位責(zé)任人組織有關(guān)

部門和人員評(píng)審修訂，由分管領(lǐng)導(dǎo)同意公布。企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案

由企業(yè)副總經(jīng)理組織修訂小組內(nèi)部評(píng)審和修訂后，由總經(jīng)理同

意公布。

2.當(dāng)發(fā)生如下情況時(shí)，應(yīng)立即組織相應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和

修訂：

(1)法律、法規(guī)、原則及其他要求發(fā)生較大變更時(shí)；

(2)企業(yè)管理機(jī)構(gòu)或體制發(fā)生重大調(diào)整時(shí)；

(3)關(guān)鍵設(shè)備更換或應(yīng)急資源發(fā)生重大變化；

(4)應(yīng)急處理過程n和各類應(yīng)急演練中發(fā)覺問題和出現(xiàn)新情況

時(shí);

（5）年度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（審），發(fā)覺新的潛在緊急情況或重大隱患

時(shí)。

第七篇安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（一）、駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（二）、押運(yùn)員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（三）、裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（一）駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1.運(yùn)送駕駛員應(yīng)檢驗(yàn)人員、車輛日勺有關(guān)證件，以及車輛日勺設(shè)

備設(shè)施是否齊全有效，同步檢驗(yàn)油、水、電和安全部位，發(fā)覺車

輛故障立即排除。

2.裝車完畢，駕駛員應(yīng)對(duì)貨品的重量、堆碼、遮蓋、捆扎、

防護(hù)等安全措施進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)無安全問題后方可起步。

3.運(yùn)送途中，應(yīng)根據(jù)道路情況嚴(yán)格控制車速，禁止超速和

強(qiáng)行超車、會(huì)車。應(yīng)盡量防止緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。經(jīng)

過隧道、山洞、立交橋時(shí)，注意標(biāo)高、限速。長(zhǎng)途運(yùn)送注意輪胎

降溫。下長(zhǎng)坡用低速檔駕駛，防止連續(xù)使用制動(dòng)。

4.天氣、道路情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)所載貨品日勺特征，采

用相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

5.途中臨時(shí)停車，要選擇視野開闊道路寬闊地帶，并按要

求安放警示標(biāo)志。

6.駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)應(yīng)不得超出4小時(shí),二十四小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛

車輛時(shí)間總計(jì)不超出8小時(shí)。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安、安監(jiān)、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢等部

H,并看護(hù)好車輛貨品，主動(dòng)投入救援。

8、收車后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)，有貨車輛應(yīng)停放在封閉、

安全停車場(chǎng)內(nèi)，無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停

車場(chǎng)。

（二）押運(yùn)員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1.攜帶好押運(yùn)員證和安全卡，監(jiān)督和幫助駕駛員做好運(yùn)送

的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。核對(duì)駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有

效。

2.了解所運(yùn)送貨品日勺性質(zhì)和應(yīng)急處理措施，并對(duì)貨品時(shí)裝

載進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合裝運(yùn)要求。

3.監(jiān)督駕駛員安全行為，阻止超速、強(qiáng)行超車會(huì)車等行為發(fā)

生，督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。

4.運(yùn)送過程中，應(yīng)親密注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨品，做到

每隔2小時(shí)檢驗(yàn)一次，發(fā)覺問題及時(shí)采用處理措施。

5.監(jiān)督駕駛員按照要求的線路運(yùn)營(yíng)和停車。

6.發(fā)生事故，應(yīng)親密配合駕駛員做好事故報(bào)告、車貨保管、

生命和財(cái)物救援等工作。

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1.裝卸管理人員應(yīng)了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨品性質(zhì)、危害特征、

包裝容器的使用特征、防護(hù)要求和發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急措施。

2.裝卸過程中，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員不得離開車輛，并負(fù)

責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，辦理貨品交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收、點(diǎn)交。

3.車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨品裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)帶防火罩，按作業(yè)有

關(guān)安全要求駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在輕易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

的方位上。

4.車輛停靠裝卸區(qū)時(shí)，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車

輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨品

的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離，不準(zhǔn)堵塞安全通道。

5.作業(yè)前，應(yīng)核對(duì)貨品名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單相符,

并仔細(xì)檢驗(yàn)貨品包裝是否破損及貨品包裝的完整情況。貨品與運(yùn)

單不符或包裝不符合有關(guān)要求的應(yīng)拒絕裝車。

6.裝卸操作時(shí)應(yīng)根據(jù)貨品包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的

情況，并根據(jù)《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》的要求，輕拿輕放，謹(jǐn)慎操

作，嚴(yán)防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞擊、拖拉翻滾、投擲。

7、裝載危險(xiǎn)貨品應(yīng)符合要求的認(rèn)定原則，不得超載裝運(yùn)貨

D

口口o

8、裝卸過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有

坡度日勺場(chǎng)地裝卸貨品時(shí)，必須采用預(yù)防車輛溜坡的有效措施。

9、裝卸作業(yè)場(chǎng)合要遠(yuǎn)離熱源，禁止受熱，通風(fēng)良好；場(chǎng)合

內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合要求要求，禁止使用明火燈具照明，照明燈

應(yīng)具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。

10、危險(xiǎn)貨品裝卸完畢，作業(yè)場(chǎng)合必須徹底打掃潔凈，裝過劇毒

品FI勺車輛和受到危險(xiǎn)污染的車輛、工具必須洗刷和除污°貨品的

撒漏和受到危險(xiǎn)貨品污染的污染物必須送到本地環(huán)境保護(hù)部門

指定地點(diǎn)集中處理。

11.禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。

第八篇安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度

安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核管理制度

1總則

1.1為維護(hù)國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)方針政策的落實(shí)落實(shí),

保障企業(yè)員工在生產(chǎn)過程中人身安全，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展,

根據(jù)上級(jí)有關(guān)要求和企業(yè)實(shí)際情況，特制定本措施。

1.2安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核，以法制手段與行政手段、思想政治教育

與經(jīng)濟(jì)制裁相結(jié)合，實(shí)施憑功受獎(jiǎng)、論過受罰、賞罰嚴(yán)明的原貝h

1.3安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核由安技部門歸口管理，部門均應(yīng)把安全

生產(chǎn)獎(jiǎng)懲列入員工考核內(nèi)容。

2獎(jiǎng)懲條件

2.1對(duì)于有下列體現(xiàn)之一日勺群體和員工，由安技部門或由

其提請(qǐng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)批給子一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

2.1.1在勞動(dòng)保護(hù)方面有發(fā)明發(fā)明，主動(dòng)推廣新技術(shù)，對(duì)

預(yù)防職業(yè)危害及人身傷害事故取得突出效果時(shí)；

2.1.2對(duì)勞動(dòng)安全工作提出切合實(shí)際、行之有效日勺重大合理

化提議時(shí)

2.1.3發(fā)覺事故預(yù)兆及時(shí)采用堅(jiān)決措施排除險(xiǎn)情，防止了

重大傷亡事故發(fā)生日勺；

2.1.4在事故急救中不畏危險(xiǎn)，奮不顧身使國(guó)家和人民的

財(cái)產(chǎn)生命免受損害或減輕損害日勺；

2.1.5敢于阻止違章指揮和違章作業(yè)，因而防止發(fā)生事故

肛

2.1.6忠于職守，主動(dòng)負(fù)責(zé)，發(fā)覺重大不安全隱患及時(shí)報(bào)

告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門的。

2.2對(duì)以上群體和員工的獎(jiǎng)勵(lì)分為：表揚(yáng)、記功、晉級(jí)、授

予榮譽(yù)稱號(hào)和發(fā)給日勺一次性獎(jiǎng)金。

2.3獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)基金或稅后留利中專題列支。

3處分條件

3.1對(duì)于有下列行為之一的群體和員工，經(jīng)批評(píng)教育不改

的，應(yīng)予以嚴(yán)厲處理：

3.1.1落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)不力，各部門管

理混亂，員工無章可循，造成重大傷亡、火災(zāi)、爆炸事故時(shí)；

3.1.2安全教育與檢驗(yàn)督促不力，事故隱患未及時(shí)采用預(yù)

防措施進(jìn)行整改而造成各類重大事故的；

3.1.3違章指揮，違章作業(yè)，造成傷亡事故的責(zé)任者；

3.1.4因?yàn)檫`反規(guī)章制度，玩忽職守，造成傷亡事故的責(zé)

任者；

3.1.5因?yàn)樗阶詣?dòng)用別人車輛及其設(shè)備，損壞或拆除安全

設(shè)施等原因而造成各類重大事故者；

3.1.6違反規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程的責(zé)任者；

3.1.7不正確使用勞動(dòng)保護(hù)用具者；

3.1.8危險(xiǎn)作業(yè)不辦理審批手續(xù)者；

3.1.9無有關(guān)從業(yè)資格證而私自從業(yè)者；

3.1.10帶小孩進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)合者；

3.1.11穿拖鞋（有限定日勺除外）、赤膊、敞衣、穿裙、穿高

跟鞋進(jìn)入危險(xiǎn)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域者；

3.1.12交通運(yùn)送車輛人物混裝者或者未戴安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)

入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)日勺車輛駕駛?cè)藛T。

3.1.13凡屬觸犯上列各條之一日勺責(zé)任部門和個(gè)人應(yīng)列入經(jīng)

濟(jì)責(zé)任制考核，有關(guān)責(zé)任者應(yīng)視情節(jié)輕重予以必要日勺政紀(jì)處分

或經(jīng)濟(jì)處分（可并處），尤其嚴(yán)重的還要追究法律責(zé)任。

3.1.12行政紀(jì)律處分分為：警告、記過、記大過、降級(jí)、

撤職、留用察看、開除

第九篇安全事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)與處理制度

道路運(yùn)送安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與調(diào)查處理制度

為了主動(dòng)預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)送安全事故，保護(hù)企業(yè)、別

人日勺正當(dāng)權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生

產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令

第493號(hào)），等有關(guān)要求，特制定本制度。

第一條

發(fā)生道路運(yùn)送安全后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即采用有效日勺措施

組織急救，同步應(yīng)該立即報(bào)告我司主要責(zé)任人。

第二條

事故發(fā)生企業(yè)責(zé)任人接到事故報(bào)告后，應(yīng)該立即開啟事故

相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采用有效措施，組織急救，預(yù)防事故擴(kuò)大,

降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第三條

發(fā)生道路運(yùn)送安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應(yīng)該在2小

時(shí)內(nèi)向有關(guān)職能部門報(bào)告，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲延不報(bào)。

自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成日勺傷亡人數(shù)發(fā)生變化時(shí),

應(yīng)該及時(shí)統(tǒng)計(jì)、及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

第四條安全事故報(bào)告的內(nèi)容涉及：事故發(fā)生日勺時(shí)間、地點(diǎn)、

傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、采用的施救措施、事

故發(fā)生日勺初步原因、報(bào)告企業(yè)、報(bào)告人及其他應(yīng)該報(bào)告日勺事項(xiàng)。

第五條事故調(diào)查和統(tǒng)計(jì)

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對(duì)事故

發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)。調(diào)查小組應(yīng)將

調(diào)查情況和處理提議以書面形式向單位和上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

第六條事故處理

1.事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查

清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)厲處理不放過；廣大員工沒有受到

教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。

2.在進(jìn)行事故調(diào)查分析日勺基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事

故調(diào)查報(bào)告中提出的提議，制定整改措施。

3.對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由企業(yè)根據(jù)事故責(zé)任單位和

責(zé)任人的處理意見和提議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處分，觸犯刑

律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4.事故調(diào)查處理成果后，企業(yè)或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳

情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸收

教訓(xùn)，預(yù)防事故時(shí)再次發(fā)生。

5、每起事故處理結(jié)束后，企業(yè)安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查

資料搜集整頓后實(shí)施歸檔管理。

6.每起事故處理結(jié)案后，企業(yè)安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處

理資料搜集整頓后實(shí)施歸檔管理。

第七條生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報(bào)表。

2.事故調(diào)查和統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

3.事故現(xiàn)場(chǎng)照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定

等資料。

4.事故認(rèn)定書。

5.對(duì)事故責(zé)任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料。

第十篇GPS安裝使用管理制度

（一）監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

（二）車載終端安裝，使用維護(hù)制度

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

（四）交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

（五）GPS監(jiān)控值班制度

（六）GPS利用管理獎(jiǎng)懲要求

（七）GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

（八）企業(yè)危運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理措施

（一）監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

為有效實(shí)施對(duì)車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故日勺發(fā)生,

特制定本制度。

一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，預(yù)防和降低交通事故，保障別

人和自己日勺生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，企業(yè)配置了GPS監(jiān)

控平臺(tái)。

二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)符合如下原則要求：

（一）《道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（JT/T

796）；

（二）《道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格

式》（JT/T808）；

（三）《道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互換》（JT/T

809）o

三、企業(yè)配置專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，統(tǒng)計(jì)分

析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提醒違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及

處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

四、企業(yè)按照法律要求設(shè)置日勺道路通行最高車速限值以及車

輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限

速原則。對(duì)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按要

求線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)予以警告和糾正，并將實(shí)情詳

細(xì)統(tǒng)計(jì)報(bào)企業(yè)。根據(jù)違規(guī)實(shí)情按企業(yè)有關(guān)要求，予以處分。

五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，全部車輛必須運(yùn)營(yíng)時(shí)必

須保持在線。企業(yè)對(duì)有意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載

衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)時(shí)值

守人員予以處分。

六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)主動(dòng)的和平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)

習(xí)，加深對(duì)平臺(tái)的了解；如發(fā)覺平臺(tái)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和

服務(wù)商溝通。

七、企業(yè)利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營(yíng)運(yùn)車輛的組織調(diào)度,

并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提醒、預(yù)警信息。

（二）車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

為確保GPS車載終端的信息傳播通暢，實(shí)現(xiàn)GPS車輛監(jiān)控平

臺(tái)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)管，根據(jù)國(guó)發(fā)［2023130號(hào)文件精神特制定本

制度：

一、企業(yè)職責(zé)

1.教育職員樹立“安全第一”思想，使駕乘人員認(rèn)識(shí)道路運(yùn)

送GPS監(jiān)控管理對(duì)二運(yùn)送安全生產(chǎn)的主要性，自覺接受企業(yè)的

管控。

2.仔細(xì)執(zhí)行GPS安全監(jiān)控各項(xiàng)規(guī)章制度、監(jiān)管職責(zé)，建立健

全GPS道路運(yùn)送監(jiān)控，做好資料的搜集、整頓、歸檔。

3、使用道路運(yùn)送車輛上安裝日勺衛(wèi)星定位裝置符合如下原則

要求：

（一）《道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T

794）；

（二）《道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》

（JT/T808）；

（三）《汽車行駛統(tǒng)計(jì)儀》（GB/T19056）o

4.定時(shí)對(duì)本企業(yè)的道路運(yùn)送GPS監(jiān)控情況組織檢驗(yàn)，召開

安全生產(chǎn)工作會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，對(duì)違反GPS管理的，

要按有關(guān)要求進(jìn)行處理。

5、車載GPS終端出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)匯總登記，聯(lián)絡(luò)GPS運(yùn)營(yíng)

商進(jìn)行更換或維修，確保車輛監(jiān)控日勺通暢。

二、駕駛員職責(zé)

1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，禁止人為破壞車載終

端，禁止私自拆除、變化或改裝車載終端構(gòu)造。車載終端不能正

常工作時(shí)應(yīng)及時(shí)向企業(yè)反應(yīng)，進(jìn)行更換或維護(hù)。

2.禁止惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作，保持終端信息通

暢。

3.禁止惡意屏蔽或干擾車載GPS終端信號(hào)，致使車輛無法監(jiān)

控。

4、禁止車輛終端不在線時(shí)，營(yíng)運(yùn)車輛。待車載終端工作正常

后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

5、遵守各項(xiàng)行車安全制度和運(yùn)營(yíng)要求，對(duì)監(jiān)控平臺(tái)提醒的違

章行為應(yīng)及時(shí)予以糾正。

三、維護(hù)人員職責(zé)

1.對(duì)新入戶車輛安裝要求要求的GPS車載終端設(shè)備和回收?qǐng)?bào)

廢車輛的GPS車載終端設(shè)備

2.定時(shí)對(duì)車載GPS終端設(shè)備進(jìn)行巡回檢驗(yàn)，發(fā)覺問題及時(shí)處

理。

3.嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程的要求進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修和處理日常故障,

力求使所修設(shè)備盡快恢復(fù)原有功能，并確俁檢修工作的質(zhì)量和

安全。

4.仔細(xì)詳細(xì)地做好維修統(tǒng)計(jì)。

5.愛惜檢修工具、設(shè)備、儀器儀表，不揮霍檢修消耗性物料。

6.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，上班時(shí)間不做與工作無關(guān)

的事情。

7、努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，刻苦鉆研維修技能，熟悉設(shè)備構(gòu)造、

性能及系統(tǒng)情況，注意總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，不斷提升維修水平。

8、尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從調(diào)度和工作安排，完畢上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的其

他臨時(shí)性丁作。

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

一、監(jiān)控人員崗位職責(zé)：

1.按時(shí)上下班、堅(jiān)守工作崗位，禁止擅離職守、脫崗、嚴(yán)守崗位

職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊、隱瞞不報(bào)和弄虛作假。

2.熟練掌握GPS設(shè)備的性能、規(guī)范操作、使用監(jiān)控系統(tǒng)。

3.對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)駕駛員有違法、違規(guī)行為

應(yīng)及時(shí)提醒、警告以及阻止，做好統(tǒng)計(jì)并確保原始統(tǒng)計(jì)完好，對(duì)

不聽警告日勺應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告。

4.每日根據(jù)當(dāng)日季節(jié)氣候情況，及時(shí)向全部車輛發(fā)送兩次警

示短信到車載終端，提升駕駛員行車安全警惕性。

5.監(jiān)控人員應(yīng)時(shí)刻掌握車載GPS設(shè)備和車輛運(yùn)營(yíng)情況，遇到

突發(fā)事件及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，每天須填寫值班日志，并做好交接

班統(tǒng)計(jì)。

6.堅(jiān)守工作崗位，保持充沛精力。對(duì)有違法、違規(guī)行駛車輛及

時(shí)提醒，并做好統(tǒng)計(jì)和軌跡回放的信息保存，同步統(tǒng)計(jì)地圖范

圍的信息盲區(qū)。

7、監(jiān)控人員應(yīng)將車輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控情況每天列表統(tǒng)計(jì)存檔，并把

當(dāng)日發(fā)覺的問題告知所屬車輛的責(zé)任單位并督促整改落實(shí)。

8、對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)送車輛連續(xù)駕車達(dá)4小時(shí)的，自動(dòng)拍照駕駛員進(jìn)

行比對(duì)，用短信或的方式督促駕駛員換班，預(yù)防疲勞駕駛并

做好提醒統(tǒng)計(jì)。

9、對(duì)在夜間22時(shí)至凌晨6時(shí)在三級(jí)及如下路面行駛的運(yùn)送車

輛實(shí)施監(jiān)控，如發(fā)覺有車輛行駛?cè)丈?，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行拍照，

用短信或日勺方式督促其立即停止行駛，對(duì)不聽從勸阻的駕駛

員及時(shí)上報(bào)，并做好統(tǒng)計(jì)。

10、禁止無關(guān)人員進(jìn)入平臺(tái)監(jiān)控室，更不能讓物管人員操作、

查詢。未經(jīng)處室領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺(tái)數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工

作。

11.執(zhí)行上級(jí)臨時(shí)下達(dá)日勺工作指令。

二、GPS監(jiān)控中心二十四小時(shí)工作制度

1.企業(yè)實(shí)施全體管理人員輪番值班進(jìn)行監(jiān)控，堅(jiān)持誰值班,

誰監(jiān)控，誰統(tǒng)計(jì)，誰負(fù)責(zé)原則。

2.禁止將監(jiān)控設(shè)備讓無關(guān)人員操作，禁止上網(wǎng)聊天、游戲及

瀏覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁。

3.根據(jù)工作需要經(jīng)過監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送提醒信息，禁止發(fā)送與

監(jiān)控管理無關(guān)的信息。發(fā)送信息時(shí)應(yīng)用語規(guī)范、簡(jiǎn)樸、明確并做

好有關(guān)統(tǒng)計(jì)。

4.掌控不在線車輛，查明原因，及時(shí)查處屏蔽信號(hào)、干擾信

號(hào)、損壞設(shè)備等違規(guī)車輛。

5.對(duì)特殊天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛

有尤其要求時(shí)要進(jìn)行告誡。情節(jié)嚴(yán)重者，報(bào)送企業(yè)安全辦處理。

6.對(duì)臨時(shí)替班駕駛員或新聘任駕駛員的車輛要進(jìn)行尤其監(jiān)

控，并作特殊告誡；禁止車輛在晚間22:00后來行車，如有違反,

立即告知糾正違章行為且嚴(yán)厲處理。

7、發(fā)覺監(jiān)控車輛超速，超員，串線（駛出經(jīng)營(yíng)范圍）等違

章行為時(shí)，應(yīng)立即發(fā)送短信警示和糾正，要求立即糾正違章行

為。有其他報(bào)警或不正常情況時(shí)，立即攝像抓拍照片及用向

駕駛員問詢情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報(bào)警時(shí)，立即向

主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，涉及車號(hào)、時(shí)間、路段等信息。

8、車輛在運(yùn)營(yíng)途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、

交通事故或搶劫等緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)報(bào)告,

企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)提供相應(yīng)的幫助。

9、監(jiān)控值班人員必須仔細(xì)負(fù)責(zé)，建立好值班臺(tái)

賬，將值班人員名單、值班時(shí)間、值班日志詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，做好安全

服務(wù)投訴統(tǒng)計(jì)及處理工作；做好違規(guī)違章車輛統(tǒng)計(jì)、處理工

作；主要事項(xiàng)要及時(shí)告知有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)。

（四）交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

一、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度

1.監(jiān)控平臺(tái)出現(xiàn)報(bào)警信息時(shí)，首先擬定車輛位置，根據(jù)相應(yīng)情

況進(jìn)行處理，并做好統(tǒng)計(jì)。

2.監(jiān)控平臺(tái)顯示車輛不按要求路線行駛的，每次處以1000元的

經(jīng)濟(jì)處分。

3.監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控車輛出現(xiàn)超速行駛時(shí)，初犯者監(jiān)控人員及時(shí)進(jìn)

行警告處分并令其減速行駛，再犯者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處分50-100

元，情節(jié)惡劣者處分金額加倍。

4.監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控車輛出現(xiàn)疲勞駕駛現(xiàn)象，初犯者監(jiān)控人員及時(shí)

進(jìn)行警告處分并令其停車休息，再犯者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處分100元,

情節(jié)惡劣者，處分金額加倍。

5、惡意或?yàn)E用GPS報(bào)警功能，每次處以200元日勺經(jīng)濟(jì)處分，如

造成不良后果除承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失外并視情節(jié)另予以處分。

6、上訴情況出現(xiàn)屢教不改者，對(duì)其停運(yùn)進(jìn)行專題安全教育，嚴(yán)

重者進(jìn)行解聘處理。

二、交通違法動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析制度

1.監(jiān)控人員對(duì)每天出現(xiàn)的違法信息進(jìn)行及時(shí)統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)內(nèi)容涉

及違規(guī)車輛、違規(guī)人員、違規(guī)原因、違規(guī)時(shí)間、統(tǒng)計(jì)時(shí)間、處理

情況。

2.每月底根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析出現(xiàn)違規(guī)、違法行為的原

因，并制定出相應(yīng)的處理措施。

3.全部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)必須完整、真實(shí)、有效，禁止偽造，弄虛作假。

4、車輛發(fā)生事故，安全管理人員應(yīng)及時(shí)調(diào)集有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，

重大以上（含）事故應(yīng)向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供詳實(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的分析資料。

5、全部統(tǒng)計(jì)日勺數(shù)據(jù)資料，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自外傳。

（五）GPS監(jiān)控值班制度

1.GPS監(jiān)控平臺(tái)堅(jiān)持二十四小時(shí)值班制度。不能堅(jiān)持24值班

制的，一是要確保沒有車輛運(yùn)營(yíng)的情況下，二是與運(yùn)營(yíng)商有協(xié)

議約議，委托運(yùn)營(yíng)商總平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。

2.GPS監(jiān)控值班人員要針對(duì)天氣情況、公路情況等掌握的主

要信息向全部車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提升駕駛員行車

安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。

3.GPS監(jiān)控值班人員發(fā)覺有車輛超速及其他違法行車行為時(shí),

必須立即向其發(fā)送警示短信，對(duì)連續(xù)超速等較嚴(yán)重日勺情況，經(jīng)

聯(lián)絡(luò)駕駛員，作好臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)，并及時(shí)向企業(yè)安全責(zé)任人報(bào)告。

4.GPS監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無關(guān)的信

息，若收到特殊、緊急救援等報(bào)警信息，及時(shí)向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

5.值班期間要仔細(xì)作好值班統(tǒng)計(jì)，每天要對(duì)企業(yè)所屬全部危險(xiǎn)

品運(yùn)送車輛在線情況進(jìn)行普查登記，對(duì)不在線口勺車輛要查明原

因。

（六）GPS使用管理獎(jiǎng)懲要求

1.值班人員仔細(xì)推行職責(zé)，未按時(shí)上下班，發(fā)生一次處50

元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺(tái)使用權(quán)交無關(guān)人員操作、查閱

和修改，沒做好保密工作的，予以解聘并承擔(dān)法律責(zé)任。

2.不按要求程序做好統(tǒng)計(jì)，登記臺(tái)帳，及時(shí)錄入有關(guān)數(shù)據(jù)

和建立檔案的處分款50元，并限期整改。

3.弄虛作假，隱瞞不報(bào)，有意偏護(hù)，或不按要求進(jìn)行處理

的，每次處200元罰款，情節(jié)嚴(yán)重日勺予以解聘。

4.超速不足50%的，發(fā)生一次罰款100元，超速達(dá)50%（含）

以上的，除接受執(zhí)法部門的處分外，處以500元罰款并解聘。

5.不按要求口勺線路運(yùn)營(yíng)，一次處分200元，連續(xù)發(fā)生三次以

上日勺予以解聘。

6.私自斷線、拆線或變化GPS車載終端設(shè)備的SIM卡號(hào)，視其情

節(jié)處100到500元罰款，并限期改正。

（七）GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為有效實(shí)施對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本制

度。

一、系統(tǒng)登錄：

1、雙擊桌面上日勺圖標(biāo)或者打開“開始”一“程序”，進(jìn)入監(jiān)

控系

統(tǒng)雙擊即可開啟。

2.在服務(wù)器名上輸入本地服務(wù)器的地址，輸入完后，請(qǐng)檢驗(yàn)

您的服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫名、顧客名稱和連接密碼是否正確，單擊

“擬定”系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫成功。

二、開啟前檢驗(yàn)準(zhǔn)備：

1.班前準(zhǔn)備

上班前值機(jī)員應(yīng)對(duì)各類報(bào)表及當(dāng)班情況進(jìn)行檢驗(yàn)問詢，對(duì)當(dāng)

班要點(diǎn)問題及目前處理異常做全方面了解，并檢驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)正

常。

2.交接班

監(jiān)控人員應(yīng)提前半小時(shí)到崗交接班，在交接班時(shí)，當(dāng)班人員

應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人仔細(xì)交代清楚，并對(duì)遺留問

題處理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)告，使問題能夠及時(shí)得到處理，確保系

統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)。

三、班中要求：

1.文明作業(yè)

衣冠整齊，文明用語，接聽外來用一歿話，態(tài)度和藹，待

人友好。

2.檢驗(yàn)線路運(yùn)營(yíng)情況

接班后仔細(xì)檢驗(yàn)多種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)

覺線路連接問題立即告知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

四、仔細(xì)推行崗位職責(zé)

1.仔細(xì)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、文件要求，會(huì)處理日常故障,

并負(fù)責(zé)打印要求時(shí)報(bào)表。

2.必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和填報(bào)署名制度。

3、上班時(shí)間禁止干與工作無關(guān)的事，禁止脫崗、假報(bào)、瞞報(bào)、

不報(bào)、漏報(bào)。

4.發(fā)覺問題及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)處理。

五、做好報(bào)告

1.處理故障情況及時(shí)向有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告、登記。

2.當(dāng)日工作任務(wù)完畢情況向經(jīng)理報(bào)告，

六、GPS監(jiān)控由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

（八）企業(yè)危運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理措施

各位監(jiān)控人員、駕駛員、押運(yùn)員：

我企業(yè)危運(yùn)車輛安裝使用GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)施安全監(jiān)控

管理。為確保GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)正常使用和安全監(jiān)控管理工作順

利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，危運(yùn)從業(yè)人員仔細(xì)遵守有

關(guān)要求。從2023年7月1日開始，按此《措施》進(jìn)行嚴(yán)格考核,

按時(shí)糾正超速和疲勞駕駛，保障安全運(yùn)送。

第一章總則

第一條為加強(qiáng)危運(yùn)車輛的安全管理，強(qiáng)化運(yùn)送過程安全

控制，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和《道

路運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理措施》日勺要求，企業(yè)對(duì)所屬營(yíng)運(yùn)車輛安

裝使用GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)施安全監(jiān)控管理。為確保GPS安

全監(jiān)控系統(tǒng)正常使用和安全監(jiān)控管理工作順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)

運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確保行車安全，保障企業(yè)安全、連續(xù)、科學(xué)地

發(fā)展，特制定本管理措施。

第二條安全監(jiān)控管理堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治

理”日勺方針和“全方面監(jiān)控，突出要點(diǎn)，提前防控''日勺原則，進(jìn)

行二十四小時(shí)全時(shí)監(jiān)控管理和營(yíng)運(yùn)調(diào)度指揮。

第三條安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)和實(shí)施監(jiān)控管理的有關(guān)管

理工作崗位、駕駛員和有關(guān)人員均應(yīng)遵守本管理措施。

第二章管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第四條為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理工作日勺領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)

成立營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理秦耀光任組長(zhǎng)，

分管安全的經(jīng)理程光田任副組長(zhǎng)，蔣士學(xué)、曹志娟、崔秀珍為組

員。

主要職責(zé)是：

一、組織制定營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理的措施和管理原則。

二、組織檢驗(yàn)安全監(jiān)控管理工作情況。

三、對(duì)建立和完善GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)所需人力、設(shè)備、資金

投入進(jìn)行決策，研究、處理安全監(jiān)控管理工作中出現(xiàn)日勺重大問

題。

四、協(xié)調(diào)處理與上級(jí)主管部門有關(guān)日勺重大事項(xiàng)。

第五條企業(yè)成立危運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理中心（如下簡(jiǎn)稱監(jiān)

管中心），設(shè)在安全部，是企業(yè)危運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理的職能部

門。主要職責(zé)是：

一、負(fù)責(zé)擬定營(yíng)運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理制度和原則，并對(duì)

各車輛應(yīng)用、落實(shí)情況進(jìn)行督查，及時(shí)向企業(yè)安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)

小組提供監(jiān)控管理信息。

二、負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理工作的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢驗(yàn)、處理、

協(xié)調(diào)。

三、負(fù)責(zé)對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)和車載終端時(shí)應(yīng)用進(jìn)行監(jiān)管。

四、負(fù)責(zé)組織對(duì)駕駛員怎樣應(yīng)用終端設(shè)備的教育與培訓(xùn)工

作。

五、協(xié)調(diào)有關(guān)部'1和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)供給商處理GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)

用過程中存在日勺問題。

六、對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行適時(shí)抽查監(jiān)控，對(duì)不按制度落實(shí)、處理

違章違紀(jì)行為日勺責(zé)任人員進(jìn)行責(zé)任追蹤。

七、經(jīng)過GPS信息平臺(tái)向營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員公布有關(guān)安全行車

和調(diào)度信息。

第六條對(duì)安裝使用GPS車載終端設(shè)備日勺車輛進(jìn)行全程全

時(shí)監(jiān)控管理。仔細(xì)落實(shí)好GPS監(jiān)控管理職責(zé)，明確責(zé)任，明確人

員分工，落實(shí)好監(jiān)控管理責(zé)任人員、設(shè)備管理責(zé)任人員，日常監(jiān)

控檢驗(yàn)人員，進(jìn)行備案存查。

一、GPS監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：

（一）組織落實(shí)上級(jí)和企業(yè)有關(guān)營(yíng)運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理

的要求和要求。

（二）結(jié)合本企業(yè)情況，組織制定本企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)

控管理制度和工作計(jì)劃。

（三）負(fù)責(zé)我司監(jiān)控工作所需設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、人員、值班的

配置，對(duì)我司營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理工作進(jìn)行落實(shí)、檢驗(yàn)。

（四）研究、處理本企業(yè)安全監(jiān)控工作中的有關(guān)問題，落

實(shí)、處理GPS管理過程中出現(xiàn)的各類矛盾和差錯(cuò)，不得推卸責(zé)任

或誤導(dǎo)駕駛員。

二、企業(yè)GPS監(jiān)控中心的主要職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)我司營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理制度和工作計(jì)劃的擬

定。

（二）負(fù)責(zé)本企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛的全程全時(shí)安全監(jiān)控管理工作。

（三）及時(shí)糾正和處理車輛超速行駛、疲勞駕駛、等違章行

為，落實(shí)、處置各類報(bào)警信息。

（四）根據(jù)天氣、道路情況，及時(shí)制發(fā)氣象、道路、安全提

醒等信息，提醒駕駛員注意行車安全。

（五）組織人員每天發(fā)車前對(duì)車載終端設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和維護(hù),

確保GPS信號(hào)日勺正常傳送，負(fù)責(zé)對(duì)有問題的設(shè)備聯(lián)絡(luò)專業(yè)部門

進(jìn)行維修。

（六）負(fù)責(zé)對(duì)車載終端設(shè)備使用人員的教育與培訓(xùn)，熟練掌

握使用、操作技術(shù)及簡(jiǎn)樸技術(shù)故障排除。

（七）根據(jù)運(yùn)送生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況，下達(dá)調(diào)度指令。

（八）負(fù)責(zé)車輛、駕駛員有關(guān)信息的錄入、變更、搜集、分

析和上報(bào)。

（九）對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，負(fù)責(zé)對(duì)違章、事故

車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，落實(shí)責(zé)任，對(duì)違章違紀(jì)人員提出處

理意見。

三、GPS監(jiān)控中心人員條件

（一）監(jiān)控中心監(jiān)控值班人員應(yīng)具有高中以上文化程度，工

作責(zé)任心強(qiáng)，具有計(jì)算機(jī)操作技能。

（二）須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后、熟知安全生產(chǎn)有關(guān)知識(shí),

能夠正確糾正駕駛員違章行為，指揮駕駛員按要求行車，指導(dǎo)駕

駛員正確使用GPS車載終端設(shè)備。

（三）熟悉GPS車載終端設(shè)備功能及使用要求，經(jīng)培訓(xùn)具有

熟練的GPS監(jiān)控平臺(tái)操作技術(shù)。

（四）熟知本企業(yè)車輛號(hào)碼、駕駛員配置情況、行駛線路、

道路等級(jí)、車輛發(fā)車及到站時(shí)間等詳細(xì)情況，熟知企業(yè)管理制度

和處分原則。

四、企業(yè)GPS監(jiān)控中心人員職責(zé)

（一）對(duì)企業(yè)全部營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行全程全時(shí)監(jiān)控,

仔細(xì)做好安全監(jiān)控統(tǒng)計(jì)。

（二）值班期間確保實(shí)時(shí)監(jiān)控全部營(yíng)運(yùn)車輛的位置、速度,

對(duì)出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時(shí)進(jìn)行信息提

醒、警告，對(duì)發(fā)覺的問題及時(shí)予以落實(shí)。

（三）每日統(tǒng)計(jì)超速、疲勞駕駛、違規(guī)情況，填制專題表格

報(bào)安全監(jiān)控管理部門匯總上報(bào)。

（四）核查在線車輛，對(duì)上傳信息不正常日勺車輛及時(shí)進(jìn)行

聯(lián)絡(luò)，落實(shí)詳細(xì)情況并作好統(tǒng)計(jì)，存在設(shè)備問題日勺，及時(shí)告知

上級(jí)主管部門、進(jìn)行聯(lián)絡(luò)處理。

（五）加強(qiáng)夜間運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控，適時(shí)向夜間運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)送安

全提醒信息。

（六）收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、

道路消息，及時(shí)制發(fā)信息向營(yíng)運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全提醒。

（七）對(duì)車輛的求援信息及時(shí)回復(fù)或處理。及時(shí)落實(shí)劫警信

息，屬實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)報(bào)警處理。

五、有關(guān)管理制度

為加強(qiáng)安全監(jiān)控管理，應(yīng)結(jié)合實(shí)際建立健全相應(yīng)日勺安全監(jiān)

控管理制度，涉及值班制度、交接班制度、監(jiān)控檢驗(yàn)、監(jiān)控工作

程序、監(jiān)控崗位職責(zé)等。

六、原始統(tǒng)計(jì)

企業(yè)監(jiān)控中心應(yīng)建立健全各項(xiàng)原始統(tǒng)計(jì)，主要涉

及：值班統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控交接班統(tǒng)計(jì)、安全監(jiān)控統(tǒng)計(jì)、夜間運(yùn)營(yíng)車輛

要點(diǎn)監(jiān)控統(tǒng)計(jì)、發(fā)送信息統(tǒng)計(jì)、車載終端設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)等。

第三章設(shè)備的安裝使用與管理

第七條營(yíng)運(yùn)車輛GPS車載終端設(shè)備安裝范圍：企業(yè)所屬全部

營(yíng)運(yùn)車輛均須安裝GPS終端設(shè)備，全部納入安全監(jiān)控管理。

第八條監(jiān)控中心應(yīng)配置符合監(jiān)控需要的微機(jī)、打印機(jī)

等設(shè)備和供上網(wǎng)監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)，有效的值班，確保隨時(shí)有人接

通。為確保安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)，設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管

理。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)日勺日常維護(hù)和管理，確保監(jiān)控系統(tǒng)正

常運(yùn)營(yíng)。

第九條為加強(qiáng)GPS車載終端的管理和維護(hù)，監(jiān)控中心要安

排專人負(fù)責(zé)設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。

一、根據(jù)安裝需要，幫助有關(guān)部門做好車載終端的安裝和調(diào)

試工作

二、根據(jù)企業(yè)監(jiān)控中心的安排，對(duì)存在故障的車載終端設(shè)備

聯(lián)絡(luò)維修或調(diào)換。

三、GPS車載終端的安裝必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員

實(shí)施，其別人員不得進(jìn)行設(shè)備的拆卸和安裝。運(yùn)營(yíng)中如發(fā)生設(shè)備

故障，應(yīng)及時(shí)告知設(shè)備管理人員。在GPS設(shè)備管理員日勺安排下對(duì)

有故障的車載終端進(jìn)行檢驗(yàn)，排除故障。

第十條企業(yè)監(jiān)控中心要及時(shí)將車輛車號(hào)、車

型、線路、駕駛員、聯(lián)絡(luò)方式等信息由管理員輸入監(jiān)控平臺(tái)，并

將變化的信息及時(shí)更新，確保平臺(tái)顯示的信息有效。企業(yè)監(jiān)控中

心需增長(zhǎng)監(jiān)控值班人員帳號(hào)的，需向企業(yè)申請(qǐng)顧客名和密碼。個(gè)

人顧客信息不得泄露。

第十一條為確保GPS信號(hào)的正常傳送，駕駛

員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)GPS車載終端設(shè)備的保護(hù)和管理，不得有意破壞正

常監(jiān)控工作，不得私自移動(dòng)、拆除設(shè)備。運(yùn)營(yíng)中發(fā)覺問題及時(shí)向

企業(yè)監(jiān)控中心報(bào)告。

第四章安全監(jiān)控管理

第十二條安全監(jiān)控管理人員要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰

山”的思想，仔細(xì)做好安全監(jiān)控管理工作，嚴(yán)格遵守安全監(jiān)控管

理制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛的全方面監(jiān)控管理，督導(dǎo)車輛正

常運(yùn)營(yíng)。

第十三條安全監(jiān)控管理要在全方面監(jiān)控日勺基礎(chǔ)上，要點(diǎn)

加強(qiáng)車輛超速行駛、疲勞駕駛行為的監(jiān)控，對(duì)夜間運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行

尤其監(jiān)控。

一、車輛行駛速度時(shí)要求。車輛在高速公路上或其他級(jí)別道

路上行駛?cè)丈鬃罡邥r(shí)速，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》日勺有關(guān)

要求和本路段最高限速標(biāo)識(shí)執(zhí)行。行駛路段有路面限速要求日勺或

因有其他特殊情況要求速度的，按交警部門限速要求執(zhí)行。超出

設(shè)定時(shí)速10%以內(nèi)，連續(xù)3分鐘以上的，或者在冰雪、雨水、大

霧天氣條件或集市、村鎮(zhèn)路口、人口密集場(chǎng)合等需低速運(yùn)營(yíng)道路

條件下明顯超出正常安全行駛速度日勺為超速行駛；超出設(shè)定時(shí)速

20%,連續(xù)1分鐘以上，或一種班次三次以上超速即為嚴(yán)重超速

行駛。

二、疲勞駕駛的界定。根據(jù)省交通廳要求連續(xù)駕車超出4個(gè)

小時(shí)沒有停車休息20分鐘以上或沒有停車更換接力駕駛員開車

的，視為疲勞駕駛；同一駕駛員二十四小時(shí)內(nèi)合計(jì)駕駛時(shí)間超出

8小時(shí)，視為疲勞駕駛。經(jīng)落實(shí)擬定屬于不按要求使用IC卡造

成的疲勞駕駛報(bào)警超出二次的，視為疲勞駕駛。

三、對(duì)夜間運(yùn)營(yíng)的車輛，尤其是夜間零點(diǎn)后來運(yùn)營(yíng)的車輛要

要點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控，預(yù)防超速行駛和疲勞駕駛。對(duì)夜間10時(shí)后

來運(yùn)營(yíng)的車輛每2小時(shí)進(jìn)行一次歷史行駛軌跡的查詢，發(fā)覺連

續(xù)4小時(shí)未停車休息20分鐘以上或調(diào)換接力駕駛員日勺，應(yīng)提醒

駕駛員停車休息或調(diào)換接力駕駛員，對(duì)夜間10時(shí)至次日凌晨5

時(shí)運(yùn)營(yíng)的車輛，每小時(shí)進(jìn)行一次安全提醒。對(duì)途中異常停車40

分鐘以上日勺車輛應(yīng)查明停車原因。

四、報(bào)假警：如客運(yùn)車輛未遇到任何緊急情況，駕駛員誤報(bào)

警月合計(jì)3次，或年合計(jì)5次，視為一次報(bào)假警；當(dāng)月超出三次

后來，每增長(zhǎng)一次，視為一次報(bào)假警。值班人要及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),

適時(shí)排除故障。

第十四條監(jiān)控值班人員接到車輛報(bào)警信息時(shí)，要及時(shí)、堅(jiān)

決進(jìn)行處理，發(fā)覺有運(yùn)營(yíng)軌跡異常的車輛要及時(shí)落實(shí)原因，問

題不明確或問題嚴(yán)重的要及時(shí)向監(jiān)控中心責(zé)任人報(bào)告。企業(yè)監(jiān)控

中心要仔細(xì)、如實(shí)地作好各項(xiàng)日常統(tǒng)計(jì)，每月匯總歸檔，以完善

GPS監(jiān)控管理基礎(chǔ)工作。

第十五條車輛運(yùn)營(yíng)中如遇有搶劫等警情時(shí)，駕駛員應(yīng)經(jīng)

過報(bào)警裝置立即向企業(yè)監(jiān)控中心報(bào)警并設(shè)法報(bào)警。監(jiān)控值班人員

接到報(bào)警后應(yīng)迅速落實(shí)清楚，采用措施，及時(shí)報(bào)警，駕駛員因

誤操作按動(dòng)報(bào)警按鈕時(shí)，應(yīng)及時(shí)向企業(yè)監(jiān)控中心闡明。

第十六條監(jiān)控值班人員發(fā)覺車輛有違章行為時(shí)，要及時(shí)

下達(dá)安全指令，阻止違章行為。對(duì)違章車輛、發(fā)生事故車輛應(yīng)及

時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，留有統(tǒng)計(jì)和報(bào)告供查詢。

第十七條遇有下雨、冰雪、濃霧、大風(fēng)等惡劣天氣或路阻

情況，監(jiān)控值班人員要根據(jù)掌握信息，及時(shí)制發(fā)天氣預(yù)報(bào)信息

和安全行車指令，對(duì)運(yùn)營(yíng)在惡劣天氣或山區(qū)、事故多發(fā)等危險(xiǎn)區(qū)

域、特殊路段日勺車輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，進(jìn)行減速安全行駛提醒。

第十八條車輛在行駛途中遇有惡劣天氣或路阻等情況時(shí),

駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)將情況向企業(yè)監(jiān)控中心報(bào)告，企業(yè)監(jiān)控

中心應(yīng)及時(shí)落實(shí)信息情況，屬實(shí)日勺應(yīng)及時(shí)制發(fā)信息對(duì)有關(guān)駕駛

員進(jìn)行告知。

第十九條車輛運(yùn)營(yíng)途中駕乘人員要及時(shí)查看顯示屏上的

信息，按照下達(dá)的安全調(diào)度指令進(jìn)行作業(yè)，對(duì)信息不明確、存在

問題時(shí)及時(shí)聯(lián)絡(luò)監(jiān)控中心。任何人不得經(jīng)過GPS信息平臺(tái)發(fā)送與

工作無關(guān)日勺信息。

第二十條在加油站等有爆炸危險(xiǎn)的地域，不得使用車載

設(shè)備發(fā)送信息，不得進(jìn)行設(shè)備調(diào)試或插、拔IC卡，以免發(fā)生危

險(xiǎn)。運(yùn)營(yíng)在雷暴區(qū)域要向企業(yè)監(jiān)控中心闡明后，關(guān)閉GPS設(shè)備,

防止雷擊事故，出危險(xiǎn)區(qū)域后及時(shí)接通并進(jìn)行闡明。

第二十一條監(jiān)控中心應(yīng)經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告安全監(jiān)控情

況，加強(qiáng)相互間的聯(lián)絡(luò)和溝通，發(fā)覺問題要及時(shí)進(jìn)行處置，對(duì)

監(jiān)控過程中發(fā)覺需要完善或改善的功能及時(shí)反饋企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。

第二十二條運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)生產(chǎn)需要或緊急任務(wù)要求,

能夠經(jīng)過GPS對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和指揮。

第二十三條駕駛員必須無條件地確保已安裝使用日勺GPS終端

完好無損，信號(hào)接受通暢（設(shè)備本身質(zhì)量引起的要及時(shí)報(bào)修），

駕駛員負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，對(duì)在GPS安全監(jiān)控管理過程中出現(xiàn)的問

題承擔(dān)責(zé)任。

第二十四條要根據(jù)安全監(jiān)控情況，有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育，

不斷提升駕駛員的安全意識(shí)，杜絕違章作業(yè)，確保車輛運(yùn)營(yíng)安

全。

第五章值班制度

第二十五條監(jiān)管中心實(shí)施適時(shí)監(jiān)控、抽查監(jiān)控相結(jié)合；根

據(jù)車輛運(yùn)營(yíng)情況合理安排值班人員。

第二十六條監(jiān)控值班人員應(yīng)按要求時(shí)間提前到崗做好交

接班時(shí)準(zhǔn)備工作，接班人員未到崗時(shí)，監(jiān)控值班人員不得離崗。

確保GPS安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。

第二十七條值班時(shí)要仔細(xì)負(fù)責(zé)，集中精力做好車輛的適

時(shí)監(jiān)控工作，隨時(shí)掌握車輛運(yùn)營(yíng)情況，并做好值班統(tǒng)計(jì)。

第二十八條值班時(shí)發(fā)覺報(bào)警信息時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，重

大情況及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心責(zé)任人。

第二十九