項(xiàng)目三供電系統(tǒng)項(xiàng)目三供電系統(tǒng)第三節(jié)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)構(gòu)造及工

項(xiàng)目三供電系統(tǒng)項(xiàng)目三供電系統(tǒng)第三節(jié)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)構(gòu)造及工作原理動(dòng)力電池內(nèi)部的輔助元器件NO.1NO.2NO.3輔助元器件構(gòu)造輔助元器件工作原理輔助元器件電路工作流程輔助元器件主要部件1.輔助元器件構(gòu)造工作原理1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?預(yù)充電阻

預(yù)充電阻是在高壓回路上電初期，對(duì)回路中的電容負(fù)載進(jìn)行緩慢充電的電阻。

如果沒(méi)有預(yù)充電阻，一方面充電上電電流過(guò)大可能擊穿電容；另一方面高壓電直接加在電容上，相當(dāng)于瞬間短路，過(guò)大的短路電流可能損壞線路、繼電器和電源。

所以，設(shè)計(jì)高壓回路時(shí)都會(huì)串入預(yù)充電阻，確保電路安全。1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?預(yù)充電阻Xc=1/(ωC)=1/(2πfC)Xc——電容容抗(歐姆)ω——角頻率(角速度)π——圓周率(約等于3.14)f——頻率(Hz)C——電容值(法拉)1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?預(yù)充電阻Xc=1/(ωC)當(dāng)ω=0時(shí)，則Xc趨向無(wú)窮大。Xc=1/(ωC)當(dāng)ω趨于無(wú)窮時(shí)，則Xc趨向無(wú)窮大。直流電無(wú)法通過(guò)電容相當(dāng)于瞬間短路1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?預(yù)充電阻輔助元器件主要部件?預(yù)充電阻輔助元器件主要部件?預(yù)充電阻

預(yù)充電阻由鋁殼電阻、陶瓷電阻等類型。目前通常使用的是陶瓷電阻，因?yàn)樗鼡碛休^高的比熱容，可以在短時(shí)間內(nèi)，吸收預(yù)充時(shí)產(chǎn)生的較高的熱量。1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?電磁繼電器1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?電磁繼電器1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?電磁繼電器1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?電流傳感器

電流傳感器用來(lái)檢測(cè)充放電電流大小。通常設(shè)置在負(fù)極回路上，對(duì)預(yù)充回路和正極回路流過(guò)的電流進(jìn)行檢測(cè)。1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?高低壓插接件1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?高低壓插接件1.輔助元器件構(gòu)造工作原理?高低壓插接件2.輔助元器件電路工作流程?動(dòng)力電池高壓輸出過(guò)程

當(dāng)車輛要求高壓輸出時(shí)，預(yù)充繼電器首先接通，防止瞬間高壓上電造成過(guò)載，損壞動(dòng)力電池和線路。

通過(guò)預(yù)充電阻和動(dòng)力電池形成串聯(lián)，再經(jīng)過(guò)負(fù)極繼電器形成回路，預(yù)充電阻起到分壓限流作用，以相對(duì)小的電壓和電流，預(yù)先對(duì)外電路負(fù)載電容充電，極短時(shí)間內(nèi)預(yù)充過(guò)程即可完成。

此時(shí)正極繼電器閉合，電流從正極繼電器繼續(xù)輸出，再經(jīng)過(guò)負(fù)極繼電器形成回路，此時(shí)預(yù)充繼電器斷開(kāi)。2.輔助元器件電路工作流程?動(dòng)力電池高壓輸出過(guò)程2.輔助元器件電路工作流程?動(dòng)力電池高壓輸出過(guò)程

需要注意的是，充電過(guò)程和放電過(guò)程類似，接通負(fù)極接觸器后，先通過(guò)預(yù)充繼電器聯(lián)通預(yù)充電阻，對(duì)動(dòng)力電池回路與充電，然后通過(guò)正極