電廠機(jī)、爐、電專業(yè)技術(shù)試題

專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)試題庫

第一、汽機(jī)部分

一.填空題：

L調(diào)節(jié)系統(tǒng)般可分四大機(jī)構(gòu)，B|J：⑴感應(yīng)機(jī)構(gòu)；（2）（傳動放大機(jī)構(gòu)）；⑶配汽機(jī)構(gòu)；（4）（反

饋機(jī)構(gòu)）。

2.汽輪機(jī)開機(jī)階段分為（暖管）、輔機(jī)啟動、（沖動轉(zhuǎn)子）、暖機(jī)、（升速）、并列和（接帶負(fù)

荷）。

3.由于零部件內(nèi)、外或兩側(cè)溫差引起的變形受到（約束），而在零件內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為（熱

勵）?

4.汽輪機(jī)（空負(fù)荷）時的轉(zhuǎn)速叮（滿負(fù)荷）時的轉(zhuǎn)速差與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)稱為速

5.度變動率。

6.從發(fā)電機(jī)解列，（自動主汽門）和調(diào)速汽門關(guān)閉到轉(zhuǎn)子完全（靜止）的這段時間稱為汽輪

機(jī)轉(zhuǎn)子的（惰走）時間。

7.是指每發(fā)（Ikwh）電的循環(huán)水泵所消耗的電量，單位：kwh/kwh稱為循環(huán)水泵耗電率。

公式表達(dá)式為：循環(huán)水泵耗電率=（循環(huán)水泵耗電量/發(fā)電量）

8.液力偶合器優(yōu)點(diǎn)是：⑴液力傳動調(diào)節(jié)方便穩(wěn)定性好，噪音小，（經(jīng)久耐用）。⑵電動機(jī)的

配置容量不必過于（富裕）。⑶可調(diào)節(jié)的（范圍大）。⑷采用進(jìn)出油聯(lián)合調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，調(diào)速

的升降速度快，能適應(yīng)單元機(jī)組直流鍋爐對快速（啟動）的特殊要求。

9.自動主汽門的作用是在汽輪機(jī)的保護(hù)裝置動作后，迅速切斷（汽輪機(jī)）的進(jìn)汽而停機(jī)，

自動主汽門應(yīng)（動作迅速），關(guān)閉嚴(yán)密。

10.液壓逆止門的作用：用來防止機(jī)組在突然（甩負(fù)荷）時汽輪機(jī)內(nèi)的壓力突然（降低），抽

汽管和各加熱器內(nèi)的蒸汽倒流入汽輪機(jī)內(nèi)引起（超速），并防止加熱器管系泄漏，使水從

抽汽管路進(jìn)入汽輪機(jī)而發(fā)生（水擊事故）。

11.除氧器的作用是除去（鍋爐給水中）的氧、氮、二氧化碳等氣體，保證鍋爐（給水品質(zhì)）,

同時它也是回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器。

12.抽氣器的作用是不斷抽出凝汽器內(nèi)的（空氣）和（不凝結(jié)氣體）。

13.南熱電2X125MW機(jī)組，循環(huán)水泵的作用是主要為凝汽器提供（冷卻水），同時也為（冷

油器）、氧氣冷卻器等提供冷卻水

14.南熱電2X125MW機(jī)組，高壓缸后軸封共有（4檔）漏汽。從靠近大氣端開始，第一檔與

（軸封抽氣器）相連；第二檔與（均壓箱）相連；第三檔與（軸封加熱器）相連；第四

檔接至（四段抽汽）母管上。

15.南熱電2X125MW機(jī)組，均壓箱的汽源共有四路：高除水箱、（高除汽平衡母管）、（生產(chǎn)

用汽）、高壓缸前后軸封近大氣端的第二檔漏汽，（低壓缸前軸封）近大氣端的第二檔漏

汽。

16.軸封分（高壓軸封）和（低壓軸封）。

17.南熱電2X125MW機(jī)組，高壓除氧器汽源：（#1、2機(jī)3抽來汽）、#1、2機(jī)調(diào)速

汽門門桿等（高壓端）漏汽。高壓除氧器水源：（凝結(jié)水）包括中繼泵、熱網(wǎng)疏水來水、（疏

水箱）來水、（暖風(fēng)器）來疏水、（高加）疏水、給水泵再循環(huán)。

18.南熱電2X125MW機(jī)組，低壓除氧器汽源：#1、2機(jī)（6段抽汽）來汽、（疏水?dāng)U容器）。

低壓除氧器水源：（除鹽水）、中繼泵再循環(huán)。

19.高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有：水位高報警信號、（危急疏水門）、給水自動旁路、（進(jìn)汽、

抽汽逆止門聯(lián)動關(guān)閉）、汽側(cè)安全門等保護(hù)裝置。

20.凝汽設(shè)備由（凝汽器）、凝結(jié)水泵、（抽氣器）、循環(huán)水泵組成。其任務(wù)是⑴在汽輪機(jī)排汽口

建立并保持高度（真空）、回收工質(zhì)，作為鍋爐（給水）、匯集各級（疏水）、對凝結(jié)水進(jìn)

行（除氧）。

21.除氧器加熱除氧的兩個必要條件是：必須把給水加熱到除氧器壓力所對應(yīng)的（飽和溫度）、

必須及時排走（水中）分離逸出的氣體。

22.高壓軸封的作用是阻止蒸汽從汽缸內(nèi)（向外泄漏）、低壓軸封的作用阻止（外界空氣）漏

入汽缸。

23.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率一般為（3%~6%）o遲緩率為（W0.5%）?

24.在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（靜態(tài)特性）。其關(guān)系曲

線稱為（靜態(tài)特性曲線）。

25.汽輪機(jī)主汽門的作用是：當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動作后，迅速地（切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽），（停止）

機(jī)組運(yùn)行。

26.危急保安器一般分為（離心飛錘式）和（離心飛環(huán)式）o

27.評價調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的質(zhì)量指標(biāo)有（穩(wěn)定性）、（超調(diào)量）、（過渡時間）。

28.閥門的作用是控制流體的（流量）、降低流體的（壓力）或改變流體的流動（方向）。

29.凝結(jié)泵中凝結(jié)水易汽化的原因是：1.由于凝結(jié)泵在（高度真空）下工作，2.輸送的是接

近（飽和溫度）的水。

30.為了合理有效的利用加熱蒸汽的熱量，把加熱器的內(nèi)部分成（過熱蒸汽）加熱段，（凝結(jié)

放熱）加熱段和（疏水）加熱段三部分。

31.旋膜式除氧器整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成兩級除氧結(jié)構(gòu)，其中第一級除氧裝置由（起膜裝置）和（淋

水算子）組成，第二級除氧裝置由（液汽網(wǎng)填料盒）構(gòu)成。

32.汽輪機(jī)常用的分類方法有按（工作原理）分、按（熱力特性）分、按（進(jìn)汽參數(shù)）分、

按用途分、按汽流方向分等。

33.汽輪發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)的基本功能是為機(jī)組全部（軸承）和（盤車）裝置提供（潤滑

油），為發(fā)電機(jī)（氫密封系統(tǒng)）供油以及為機(jī)械式超速遮斷及手動遮斷提供（安全油）。

34.汽輪機(jī)保安系統(tǒng)的作用是當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行超過機(jī)組（安全允許）的范圍時及時動作，

使汽輪機(jī)（自動停機(jī)），以保證機(jī)組安全。大功率汽輪機(jī)保護(hù)的主要內(nèi)容有：（超速）保

護(hù)、低油壓保護(hù)、（軸向位移大）保護(hù)、振動大保護(hù)、（低真空）保護(hù)等。

35.目前汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)大致可以分為四類：即（液壓式）調(diào)節(jié)系統(tǒng)；（模擬電液）調(diào)節(jié)系統(tǒng)、

（數(shù)字式電液）調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電液并存式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

36.功頻電液調(diào)速器可以自動調(diào)節(jié)機(jī)組的（頻率）或（有功功率），具有比機(jī)械液壓調(diào)速器優(yōu)良

的性能。

37.DEH的液壓控制系統(tǒng)，采用的工質(zhì)是（高壓抗燃油）

38.汽輪機(jī)承受熱應(yīng)力的能力，最關(guān)鍵的部件是（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子），機(jī)組熱應(yīng)力變化劇烈的部分

通常是（高、中壓缸的第一級）

39.除氧器有（定壓運(yùn)行）和（滑壓運(yùn)行）兩種運(yùn)行方式，除氧器壓力驟降容易使（給水泵汽化）。

40.危急遮斷電磁閥采用并、串混聯(lián)形式以提高系統(tǒng)可靠性，避免（誤動作）和（拒動作）

41.EH試驗(yàn)遮斷組件的作用一是監(jiān)視EH油壓是否（正常），二是進(jìn)行EH油（試驗(yàn)遮斷）。

42.汽輪機(jī)啟動方式大致可分四類：（1）按新參數(shù)分：（額定參數(shù)）啟動和（滑參數(shù)）啟動；

滑參數(shù)又可分為（壓力法）啟動和（真空法）啟動；（2）按沖轉(zhuǎn)時進(jìn)汽方式分（高壓缸）

啟動和（中壓缸）啟動；（3）按控制進(jìn)汽量的閥門分（調(diào)門）沖轉(zhuǎn)、（自動主汽門）沖轉(zhuǎn)

及（電動主汽門旁路門）沖轉(zhuǎn)；（4）按啟動前汽輪機(jī)金屬溫度汽缸或轉(zhuǎn)子表面溫度水平

分（冷態(tài)）啟動、（溫態(tài)）啟動、（熱態(tài)）啟動和（極熱態(tài)）啟動。

43.汽機(jī)值班員崗位上應(yīng)有的常用工具有：鉗子、活動扳手、（油壺）；加力桿，（聽針），（測

溫儀）等。

44.轉(zhuǎn)動機(jī)械軸承的工作溫度，滑動軸承溫度不高于（70℃）,滾動軸承溫度不高于（80?。

45.3000r/min的轉(zhuǎn)動機(jī)械軸承水平、垂直、軸向振動值（0.02）mm為優(yōu)，（0.03）mm為良，

（0.05）mm為合格。

46.南熱電125MW汽輪機(jī)附加生產(chǎn)抽汽在（9）級后抽出，壓力為（1.18--1.76）MPa,

抽汽流量不大于（70）T/H.

47.南熱電125MW汽輪機(jī)凝汽器受汽裝置的容積可保證接收流量不大于（200）T/H,溫度

不超過（200）度的減溫減壓蒸汽，受汽裝置入口蒸汽壓力不超過允許壓力（0.59）

Mpa。

48.125MW汽輪機(jī)啟動時，三臺低壓加熱器可采用（隨機(jī)啟動）方式，沖轉(zhuǎn)前分別將三臺低

加進(jìn)汽電動門放置（全開）位置。

49.（啟動抽氣器）是用來在汽輪機(jī)啟動時進(jìn)行快速抽真空，而機(jī)組正常運(yùn)行時（主抽氣器）

運(yùn)行。

50.南熱電125MW機(jī)組循環(huán)水泵主要向以下設(shè)備供水：（凝汽器）,（冷油器），（發(fā)電機(jī)氫

氣冷卻器）等。

51.南熱電125MW機(jī)組啟動前，發(fā)電機(jī)氫氣置換時應(yīng)在（轉(zhuǎn)子靜止），且盤車電機(jī)、報警信號裝

置都切斷（電源）時進(jìn)行。

52.南熱電125MW機(jī)組，滑參數(shù)冷態(tài)啟動時，根據(jù)鍋爐要求，主蒸汽壓力達(dá)到（0.5）Mpa以上

時可投入啟動減溫減壓器。

53.南熱電125MW機(jī)組，熱態(tài)熱態(tài)啟動時，嚴(yán)禁投入（啟動減溫減壓器）。

54.機(jī)組沖轉(zhuǎn)后，用聽音棒傾聽汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)（內(nèi)部）、各軸瓦、（汽封）、碳刷柜等處聲音，

遇異音時應(yīng)立即（打閘停機(jī)），查明原因并消除問題后方可（重新沖動）。

55.南熱電125MW機(jī)組，滑參數(shù)冷態(tài)啟動發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，由控制系統(tǒng)自動帶上（10MW）負(fù)荷，

同時（減小）啟動減溫減壓器流量，在10MW負(fù)荷下暖機(jī)（45分中）o

56.汽機(jī)啟動速度限制取決于金屬部件允許的（熱應(yīng)力）和（熱變形）。為了限制熱應(yīng)力，應(yīng)限

制（汽輪機(jī)流量）和（進(jìn)汽溫度的變化速度）。

57.啟停過程尋求合理的加熱或降溫方式，使機(jī)組各部件的（熱應(yīng)力）、（熱變形）、（脹差）、（振

動）等安全指標(biāo)維持城較好的水平上。

58.轉(zhuǎn)子與汽缸沒軸向膨脹的差值為（差脹），正值時，說明（轉(zhuǎn)子的軸向膨脹量）大于（汽缸）

的膨脹量，差值為負(fù)則相反。啟動時，轉(zhuǎn)子受熱較快，一般為（正值），停機(jī)或甩負(fù)荷時，

差脹容易出現(xiàn)（負(fù)值）。

59.南電汽輪機(jī)帶負(fù)荷高壓缸左右法蘭之間的溫差不超過（±10匕），上、下缸在進(jìn)汽部分溫差

不超過（+40℃）,法蘭溫度和缸上下壁平均溫度的溫差不超過（+20°C）

60.南電熱態(tài)開機(jī)抽真空前，必須向（軸封）和（調(diào)速汽門門桿供汽），送汽前必須充分（疏水），

沖轉(zhuǎn)時，凝汽器真空不低于（88Kpa）

二.選擇題：

1、凝汽器（空冷島）內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看做是（C）。

A等容過程；B等烙過程；C等壓過程；D絕熱過程；

2.提高機(jī)組的循環(huán)熱效率的方法之一是（B）。

A降低新蒸汽溫度；B提高新蒸汽溫度和壓力；C提高排汽壓力；D增大新蒸汽流量；

3.在工質(zhì)的膨脹過程中，由于壓力降低，此時會出現(xiàn)（A）。

A工質(zhì)對外界作功；B外界對工質(zhì)作功；C工質(zhì)與外界間不作功；D工質(zhì)與外界間相互

作功；

4.汽輪機(jī)凝汽器管內(nèi)結(jié)垢后，可造成（D）。

A傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；B傳熱減弱，管壁溫度降低；C傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低；

D傳熱減弱，管壁溫度升高；

5.間隙激振引起的自激振蕩主要特點(diǎn)是（D）。

A與電網(wǎng)頻率有關(guān)；B與電網(wǎng)頻率無關(guān)；C與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)；D與機(jī)組負(fù)荷有關(guān)；

6.已知介質(zhì)的壓力和溫度，在該壓力下當(dāng)溫度小于飽和溫度時?，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（A）。

A未飽和水；B濕蒸汽；CF蒸汽；D過熱蒸汽；

7.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹可以看做是（D）。

A等容過程；B等溫過程；C等壓過程；D絕熱過程；

8.沸騰的液體和氣體同時存在時，氣體和液體的溫度（A）。

A相等；B不相等；C氣體溫度高于液體溫度；D液體溫度高于氣體溫度；

9.回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)理論上最佳給水溫度相對應(yīng)的是（B）。

A回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；B回?zé)嵫h(huán)絕對內(nèi)效率最高；C電廠煤耗率最低；D電廠熱效

率最高；

10.如果汽輪機(jī)部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的屈服極限，金屬會產(chǎn)生（A）。

A塑性變形；B熱沖擊；C熱疲勞；D斷裂；

11.高壓加熱器在工況變化的情況下熱應(yīng)力主要發(fā)生在（C）?

A管束上；B殼體上；C管板上；D進(jìn)汽口；

12.機(jī)組甩負(fù)荷時，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（A兀

A拉應(yīng)力；B壓應(yīng)力；C交變應(yīng)力；D不產(chǎn)生應(yīng)力；

13.汽輪機(jī)每運(yùn)行l(wèi)h,金屬材料就消耗了（A）的蠕變壽命。

Alh；B1.5h；C2h；1）3h；

14.為防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速損壞，汽輪機(jī)裝有保護(hù)裝置，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在不大于額

定轉(zhuǎn)速的（B）以內(nèi)。

A5%；B10%；C13%；D15%；

15.汽輪機(jī)變工.況運(yùn)行時，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（B）。

A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級；B高壓轉(zhuǎn)子第一級出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；C轉(zhuǎn)子端部汽封處；

D中壓缸出口處；

16.在汽輪機(jī)的沖動級中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽苁窃冢ˋ）中完成。

A噴嘴；B動葉片；C靜葉片；D汽缸；

17.高壓汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力相對增長值不超過（C）。

A10%；B7%；C5%；D3%；

18.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（A）。

A成正比；B成反比；C成非線性關(guān)系；D無關(guān)；

19.汽輪機(jī)差脹保護(hù)應(yīng)在（C）投入。

A帶部分負(fù)荷后；B定速后；C沖轉(zhuǎn)前；D沖轉(zhuǎn)后；

20.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)中四個AST電磁閥正常運(yùn)行中應(yīng)（A）。

A勵磁關(guān)閉；B勵磁打開；C失磁關(guān)閉；D失磁打開；

21.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負(fù)差脹，主要原因是（A）。

A沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低；B沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高；C沖轉(zhuǎn)時升速率偏大；D沖轉(zhuǎn)時升速

率偏小；

22.在汽輪機(jī)啟動過程中，發(fā)生（B）現(xiàn)象，汽輪機(jī)部件可能受到的熱沖擊最大。

A對流換熱；B珠狀凝結(jié)換熱；C膜狀凝結(jié)換熱；D輻射換熱：

23.凝汽式汽輪機(jī)啟動，選擇蒸汽參數(shù)時要求蒸汽的過熱度不小于（B）。

A50℃；B56℃；C60℃；D70℃；

24.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時，蒸汽與汽缸內(nèi)壁的換熱形式主要是（C）。

A傳導(dǎo)換熱；B對流換熱；C凝結(jié)換熱；D輻射換熱；

25.汽輪機(jī)打閘后，隨著轉(zhuǎn)速下降差脹將（A）。

A增大；B減小；C不變；D不一定；

26.汽輪機(jī)停機(jī)后未能及時投入盤車或盤車在運(yùn)行中停止時，應(yīng)查明原因，盤車修復(fù)后（C）

后，再投入連續(xù)盤車。

A先盤90℃；B先盤180℃；C先盤180℃直軸；D先盤90℃直軸；

27.真空嚴(yán)密性試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)是（B）。

A2Kpa/min；B0.4Kpa/min；D0.8Kpa/min；D1.1Kpa/min；

28.機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)，兩次動作轉(zhuǎn)速差值應(yīng)小于等于（B）,才能算合格。

A16r/min；B18r/min；C30r/min；D9r/min；

29.超速試驗(yàn)時，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（B）。

A20%；B25%；C30%；D35%；

30.汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行（C）。

A主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；B調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；C主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合

技術(shù)要求；D汽門活動試驗(yàn)；

31.汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，高中壓轉(zhuǎn)子會出現(xiàn)（A）突增。

A正脹差；B負(fù)脹差；C不會出現(xiàn)；D脹差突變；

32.凝結(jié)水泵出口壓力和電流擺動，進(jìn)口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動的原因是（B）。

A凝結(jié)水泵電源中斷；B凝結(jié)水泵汽蝕：C凝結(jié)水泵故障；D凝結(jié)水泵出口閥未開足。

33.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（D）。

A蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪；B蒸汽中攜帶的大量水分引超動葉的反動度增大；

C蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大；D蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)

象；

34.泵在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低，流量下降，管道振動，泵竄軸，則為（D）o

A打空泵；B打悶泵；C出水量不足；D水泵汽蝕；

35.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（B）。

A6小時；B4小時；C2小時；D8小時；

36.為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級應(yīng)按耐壓試驗(yàn)壓

力選用，一般為工作壓力的（C）。

A1.5倍；B1.8倍；C2倍；D2.2倍；

37.當(dāng)凝汽器真空下降，機(jī)組負(fù)荷不變時，軸向推力（A）。

A增大：B減??；C不變；D不確定；

38.滑參數(shù)停機(jī)過程與額定參數(shù)停機(jī)過程相比（B）。

A完全避免出現(xiàn)正差脹；B容易出現(xiàn)負(fù)差脹；C差脹不會變化；D差脹變化不大；

39.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時，（D）。

A振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；B振幅叮負(fù)荷無關(guān)；C振幅隨著負(fù)荷的增加而減小：D振

幅隨著負(fù)荷的增加而增大；

40.下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時，需人為干預(yù)停機(jī)（D）。

A汽輪機(jī)超速；B潤滑油壓極低：C真空極低；D蒸汽參數(shù)異常，達(dá)到極限值；

41.高壓加熱器工況變化時，熱應(yīng)力主要發(fā)生在（C）?

A管束匕B殼體上；C管板上；D進(jìn)汽口；

42.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（A）?

A成正比；B正反比；C成非線性關(guān)系；D無關(guān)；

43.除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低時;將引起給水的含氧量（B）.

A增大；B減??；C波動；D不變；

44.機(jī)組啟動前.，發(fā)現(xiàn)任何一臺主機(jī)潤滑油泵或其他啟動裝置有故障時，應(yīng)該（D兀

A邊啟動邊搶修；B切換備用油泵；C匯報；D禁止啟動；

45.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（A）投入。

A盤車前；B定速后；C沖轉(zhuǎn)前；D帶負(fù)荷后；

46.滑參數(shù)停機(jī)時，不能進(jìn)行超速試驗(yàn)的原因是（B）。

A金屬溫度太低，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速：B蒸汽過熱度太小，可能造成水沖擊；C主汽壓不

夠，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；D調(diào)速汽門開度太大，有可能造成超速；

47.泡沫滅火器補(bǔ)救（A）的火災(zāi)效果最好。

A油類；B化學(xué)藥品；C可燃?xì)怏w；D電氣設(shè)備；

48.單機(jī)容量為200MW以上的新機(jī)組試生產(chǎn)時間為（D）。

A72h；B1個月：C3個月；D6個月；

49.對于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子和汽缸熱應(yīng)力的大小取決于（D）,

A蒸汽溫度：B蒸汽壓力：C機(jī)組負(fù)荷；D轉(zhuǎn)子和汽缸內(nèi)溫度分布；

50.下列各選項(xiàng)中沖轉(zhuǎn)前可以不投入的保護(hù)是（C）。

A、潤滑油低B、發(fā)電機(jī)斷水C、低真空保護(hù)D、軸向位移

51.DEH中的0PC電磁閥動作后關(guān)閉（C）。a

A、高壓主汽門B、高壓調(diào)門C、高、中壓調(diào)門D、中壓調(diào)門

52.汽輪機(jī)排汽壓力下對應(yīng)的飽和溫度與冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（A）。

A、過冷度B、溫降C、溫升D、端差

53.機(jī)組中速暖機(jī)時，瓦振應(yīng)小于（A）微米，否則立即停機(jī)。

A、30B、50C、100D、120

54.壁溫小于580℃的過熱器管的用鋼材為（C）。

A、20號鋼B、15CrMoC、12GrlMoVD、2Crl2WMoNbVB

55.汽輪機(jī)運(yùn)行中凝結(jié)水導(dǎo)電度增大應(yīng)判斷為（B--------

A、凝汽器銅管結(jié)垢B、凝汽器銅管泄漏C、凝結(jié)水過冷卻D、高混床退出運(yùn)行

56.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（B

A、暖機(jī)不充分B、沖轉(zhuǎn)時汽溫低C、沖轉(zhuǎn)時汽溫高1）、升速率不合理

57.從打閘到主汽門關(guān)閉的時間應(yīng)不大于（A）。

A、0.5秒B、1秒C、1.5秒D、2秒

58.滑參數(shù)停機(jī)過程主再熱汽溫突降（C）℃時，迅速減負(fù)荷到零停機(jī)。

A、30B、35C、50D、20

59.機(jī)組啟動過程對機(jī)組壽命影響最大的啟動方式是（C）

A、冷態(tài)啟動B、熱態(tài)啟動C、極熱態(tài)啟動D、溫態(tài)啟動

60.從理論上講發(fā)生油膜振蕩的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速等于（A）。

A、二倍一階臨界轉(zhuǎn)速B、一階臨界轉(zhuǎn)速C、渦動轉(zhuǎn)速D、額定轉(zhuǎn)速

61.閘閥與（C）的作用基本相同。

A、調(diào)節(jié)閥B、逆止閥C、截止閥D、安全閥

62.采用蒸汽作為吹掃介質(zhì)時，防止攜帶水，一般希望有（B）的過熱度。

A、50攝氏度B、100?150攝氏度C、80攝氏度D、90攝氏度

63.汽輪機(jī)每產(chǎn)生IKW.h的電能，所消耗的熱量叫（B）o

A、熱耗量B、熱耗率C、熱效率D、熱流量

64.降低初溫其它條件不變，汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率（B）。

A、提高B、降低C、不變D、先提高，后降低

65.根據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求新機(jī)組投入（D）h,應(yīng)進(jìn)行大修。

A、5000B、6000C、7000D、8000

66.新蒸汽溫度不變而壓力升高時，機(jī)組末幾級的蒸汽（D）。

A、溫度降低B、溫度上升C、濕度減小D、濕度增加

67.機(jī)組甩負(fù)荷時，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（B）應(yīng)力。

A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、交變應(yīng)力D、不產(chǎn)生應(yīng)力

68.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時（D）o

A、振動頻率與轉(zhuǎn)速相一致B、振動頻率為轉(zhuǎn)速的一半C、振動頻率為轉(zhuǎn)速的一倍

D、振動頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致

69.金屬零件在交變應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象（D）o

A、熱沖擊B、熱脆性C、熱變形D、熱疲勞

70.圓筒形軸承的頂部間隙是橢圓軸承的（A）倍。

A、2B、1.5C、1D、1/2

71.機(jī)組頻繁啟停，增加壽命損耗的原因是（!））?

A、上下缸溫差可能引起動靜部分摩擦B、脹差過大C、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大

D、熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷

72.為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級應(yīng)按耐壓實(shí)驗(yàn)壓力

選用，一般為工作壓力的（C）倍。

A、1.5B,1.8C、2.D、2.2

73.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時（D）o

A、振幅隨轉(zhuǎn)速增大而增大B、振幅與負(fù)荷無關(guān)

C、振幅隨著負(fù)荷的增加而減小D、振幅隨著負(fù)荷的增加而增大

74.主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D）%。

A、80B、70C、60D、50

75.（A）最沒有實(shí)用價值。

A、卡諾循環(huán)B、朗肯循環(huán)C、再熱循環(huán)D、回?zé)嵫h(huán)

76.凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（A）。

A、熱耗率B、汽耗率C、熱效率D、廠用電率

77.機(jī)組正常運(yùn)行時，汽包水位、給水流量、凝結(jié)水流量、凝結(jié)泵電流均不變的情況下，除

氧器水位異常下降，原因是（C）?

A、鍋爐受熱面泄漏B、給水泵再循環(huán)閥誤開

C、高壓加熱器事故疏水閥動作D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉

78.金屬材料的強(qiáng)度極限。b是指（C）,

A、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力

B、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時的應(yīng)力

C、金屬材料在外力作用下斷裂時的應(yīng)力

D、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時的應(yīng)力

79.采用格鋁銳鑄鋼ZG15CrlMolV作為高、中壓風(fēng)缸材料的汽輪機(jī)的蒸汽工作溫度不許超過

（D）o

A、360℃B、500℃C、540℃D、570℃

80.班組加強(qiáng)定額管理工作中的勞動定額是指（A）o

A、工時定額、產(chǎn)量定額B、質(zhì)量定額、產(chǎn)量定額

C、成品定額、工時定額D、質(zhì)量定額、成品定額

81.班組民主管理不包括（D）管理。

A、政治民主B、經(jīng)濟(jì)民主C、生產(chǎn)技術(shù)民主D、獎懲民主

82.運(yùn)行分析工作不包括（A）。

A、安全分析B、定期分析C、崗位分析D、專題分析

83.金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（D）。

A、彈性極限B、韌性極限C、強(qiáng)度極限D(zhuǎn)、屈服極限

84.金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱為（D）。

A、熱沖擊B、熱脆性C、熱變形D、熱疲勞

85.主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測點(diǎn)設(shè)在（A）。

A、汽輪機(jī)的電動主汽門前B、汽輪機(jī)的自動主汽門前

C、汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門前的主汽管上D、主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間

86.蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就（B）。

A、越小B、越大C、不變D、少有變化

87.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的疲勞壽命通常由（B）表示。

A、循環(huán)應(yīng)力一應(yīng)變曲線B、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)或應(yīng)變循環(huán)次數(shù)

C、蠕變極限曲線D、疲勞極限

88.汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第?條等效直徑為（B）的宏觀裂紋期間總的工作時

間。

A、0.1?0.2mmB、0.2?0.5mm

C、0.5?0.8mmD>0.8?1.0mm

89.離心泵軸封機(jī)構(gòu)的作用是（A）,

A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順軸吸入泵內(nèi)

B、對水泵軸起支承作用

C、對水泵軸起冷卻作用

D、防止漏油

90.火力發(fā)電廠中，測量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（B）。

A、標(biāo)準(zhǔn)孔板B、標(biāo)準(zhǔn)噴嘴C、長徑噴嘴D、文丘利管

91.高壓加熱器為防止停用后的氧化腐蝕，規(guī)定停用時間小于（C）可將水側(cè)充滿水。

A、20h以下B、40h以下C、60h以下D、80h以下

92.給水泵（D）不嚴(yán)密時，嚴(yán)禁啟動給水泵。

A、進(jìn)口門B、出口門C、再循環(huán)門D、出口逆止門

93.高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動作應(yīng)（D）。

A、聯(lián)系降負(fù)荷B、給水切換旁路

C、關(guān)閉高加到除氧器疏水D、緊急切除高壓加熱器并打開旁路

94.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的錯油門屬于（D）。

A、混合式滑閥B、順流式滑閥C、繼流式滑閥D、斷流式滑閥

95.一臺汽輪機(jī)的速度變動率為5%,遲緩率為0.5%,問其負(fù)荷擺動量為（B）

A.0.5PeB.0.IPeC.0.2Pe

96.在密封瓦上通有兩股密封汕，一個是氫氣側(cè)，另一個是（C）

A.油側(cè)B.CO2側(cè)C.空氣側(cè)D.氮?dú)鈧?cè)

97.在密封式系統(tǒng)中對空氣本身的冷卻是由（A）來完成的

A.空氣冷卻器B.氫冷卻器C.C02冷卻器

98.分部試運(yùn)通常分為單機(jī)試運(yùn)和（C）。

A.整機(jī)試運(yùn)B.輔機(jī)試運(yùn)C.分系統(tǒng)試運(yùn)D.單體試運(yùn)

99.螺旋管式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是（D兀

A.體積大B.金屬材料消耗大

C.管壁厚D.防震性好，伸縮能力大，運(yùn)行可靠，螺旋管便于更換

100.臥式表面式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是（A）。

A.傳熱效果好B.便于檢修C.占地面積小D.設(shè)備布置方便

101.在表面式加熱器中，采用不同的疏水方式，將有不同的熱經(jīng)濟(jì)效益。為了保證回?zé)峒訜?/p>

系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性，南電125MW機(jī)組回?zé)峒訜崾杷到y(tǒng)采用的排出方式有（C）。

A.疏水逐級自流B.疏水泵排出方式C.疏水逐級自流和疏水泵排出相結(jié)合的方式

D.疏水排地溝

102.高壓除氧器壓力急劇下降時，容易造成（B）?

A.高除水位下降B.給水泵汽化C.汽輪機(jī)甩負(fù)荷D.高除含氧量減少

103.朗肯循環(huán)是由（B）組成。

A.兩個等溫過程、兩個絕熱過程B.兩個等壓過程、兩個絕熱過程

C.兩個等壓過程、兩個等溫過程D.兩個等容過程、兩個等溫過程

104.水在水泵中壓縮升壓可以看做是（B）

A.等溫過程B.絕熱過程C.等壓過程D.等焰過程

105.汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率是汽輪機(jī)（C）

A.軸端功率/理想功率B.電功率/理想功率

C.內(nèi)功率/理想功率D.輸入功率/理想功率

106.調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率主要是通過改變汽輪機(jī)的（C）來實(shí)現(xiàn)的。

A.轉(zhuǎn)速B.運(yùn)行方式C.進(jìn)汽量D.抽汽量

107.為了保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變動率一般應(yīng)?。˙）為合適。

A.1%~2%B.3%?6%C.6%?9%D.9%~12%

108.南熱電125MW機(jī)組滑參數(shù)開機(jī)就采用（A）沖轉(zhuǎn)方式。

A調(diào)速汽門B自動主汽門C電動主汽門旁路門

109.南熱電125MW機(jī)組冷態(tài)啟動，在高壓缸調(diào)節(jié)級處，下缸溫度應(yīng)在（A）度。

AW150B<150CW200D<200

110.南熱電125MW機(jī)組溫態(tài)啟動，在高壓缸調(diào)節(jié)級處，下缸溫度應(yīng)在（D度。

A>0W250B>150W3000150^350DI50^400

1”.南熱電125MW機(jī)組熱態(tài)啟動，在高壓缸調(diào)節(jié)級處，下缸溫度應(yīng)在（D）度。

A2300B23500400D>400

112.高壓缸和自動主汽門（南熱電125MW機(jī)組）的曖機(jī)速度在下列情況下不應(yīng)超過：（1）

由50度至300度時，升溫率為（C）,（2）0度至400度時，升溫率為（B）,

（3）0度加熱至額定時，長溫率為（A）。

A1.5/分鐘B2.5度/分鐘C3.5度/分鐘

113.南熱電125MW機(jī)組脹差的限值為：高壓轉(zhuǎn)子（B），低壓轉(zhuǎn)子（D

A正2.0負(fù)1.0B正3.0負(fù)1.2C正2.5負(fù)2.5D正3.5負(fù)3.0

114.南熱電汽輪發(fā)電機(jī)組相連接轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速：發(fā)電機(jī)（A）r/min,低壓轉(zhuǎn)子

（B）r/min,高壓轉(zhuǎn)子（C）

A955B1502C2006

115.南熱電125MW汽輪機(jī)啟動和空轉(zhuǎn)時，低壓缸排汽溫度應(yīng)小于（C）

A100B110C120D130

116.南熱電125MW機(jī)組汽輪機(jī)啟動和空轉(zhuǎn)時，低壓缸排汽溫度達(dá)（B）時應(yīng)投入

噴淋冷卻裝置，若排汽溫度超過（B）時則必須將其降至100度，只有將溫度降低后

才能投入冷卻裝置。

A80±5,90B90±5,100C100±5,110D110±5,120

117.南熱電125MW機(jī)組汽輪即調(diào)速器投入轉(zhuǎn)速為(C)r/min

A.2600B2700C2800D2900

118.南熱電125MW機(jī)組電動油泵出口油壓為（A）kgf7cm2

A11-12B11.5-13C12.5-14D13.5-15

119.南熱電125MW機(jī)組主油泵出口油壓為（D）kgf/cm2

A11-12B11.5-13C12.5-14D13.5-15

120.南熱電125MW機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能在空負(fù)荷維持額定轉(zhuǎn)速則（B）

A允許機(jī)組運(yùn)行B禁止機(jī)組運(yùn)行C與機(jī)組運(yùn)行無關(guān)

121.南熱電滑參數(shù)冷態(tài)開機(jī)沖轉(zhuǎn)初參數(shù)為（B）

A20kgf/cm2270℃B21kgf/cm2280℃C22kgf/cm2290℃

122、南熱電滑參數(shù)冷態(tài)開機(jī)沖轉(zhuǎn)前真空應(yīng)為（B）kgf/cm2

A0.55B0.65C0.75

123.南熱電滑參數(shù)冷態(tài)開機(jī)，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后初始負(fù)荷定值為（B）MW

A5B10C15

124.南熱電滑參數(shù)冷態(tài)開機(jī)，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后在10MW負(fù)荷下暖機(jī)時間為（B）分鐘。

A35B45C55D65

125.南熱電滑參數(shù)冷態(tài)開機(jī)，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷后，升溫率應(yīng)控制在（A）℃/min

A1.1B2.1C3.1

126.南熱電125MW機(jī)組并網(wǎng)后由初參數(shù)至額定，電負(fù)荷在1OOMW時，高調(diào)門的活塞行程

在指示器的位置顯示應(yīng)為（B）i11m處。

A140B150C160

127.俄羅斯125MW機(jī)組在投生產(chǎn)抽汽時，進(jìn)汽量不得小于（C）T/H。

A130B140C150D160

128.俄羅斯125MW機(jī)組在投可調(diào)抽汽時，中壓部分進(jìn)汽量不得小于（B）T/Ho

A20B30C40D50

129.俄羅斯125MW機(jī)組在抽汽工況運(yùn)行時，力口、減熱負(fù)荷的速率不得大于（B）T/H?

A7B8C9D10

130.南熱電汽輪機(jī)按電負(fù)荷曲線運(yùn)行時，不給凝汽器的內(nèi)置管束供水時、會使機(jī)組

（B）?

A真空升高B經(jīng)濟(jì)性降低C經(jīng)濟(jì)性升高

131.南熱電125MW機(jī)組汽輪機(jī)潤滑油壓降至（C）Mpa時，報警信號出現(xiàn)。

A0.055B0.03C0.044

132.回?zé)峒訜崞鳎ū砻媸剑┑耐哆\(yùn)原則是（A）。

A先投水側(cè)后投汽側(cè)B先投汽側(cè)后投水側(cè)C無所謂

133.南熱電125MW汽輪機(jī)油箱的容積為（C）立方米。

A5B20C26D30

134.南熱電125MW汽輪機(jī)供油系統(tǒng)（低壓透平油）設(shè)有（A）臺冷油器，出口油溫一般維

持在（）度。

A6；40—45B2；35—45C3；40—45D6；35—45

135.南熱電125州機(jī)組，滑參數(shù)冷態(tài)啟動，主蒸汽暖管至電動總汽門前時，主蒸汽管道溫升

率W（C）℃（溫升率控制優(yōu)先）

A：2B：4C：6D：8

136.南熱電125MW機(jī)組滑參數(shù)冷態(tài)啟動時，在沖轉(zhuǎn)、升速過程中應(yīng)注意密切監(jiān)視各軸承振動

情況，在1500r/min前各軸承振動不應(yīng)大于（A）mm/s,通過臨界轉(zhuǎn)速時各軸承振動不應(yīng)大

于（）mm/s,3000r/min時各軸承振動不應(yīng)大于（）mm/s,否則應(yīng)立即打閘停機(jī).

A：3.311.24.5B：4154.5C：4.511.55.5

137.南熱電125MW機(jī)組投入生產(chǎn)抽汽時汽輪機(jī)進(jìn)汽量不應(yīng)少于（B）t/h。中壓部分進(jìn)汽量應(yīng)

不少于（B）t/h?

A：10030B:15030C:15020

138.南熱電125MW機(jī)組，轉(zhuǎn)換到帶調(diào)節(jié)抽汽運(yùn)行工況時，其投入抽汽按下列順序進(jìn)行：（C）

A:先投生產(chǎn)抽汽，后投供暖抽汽;B:先投供暖抽汽，后投生產(chǎn)抽汽；C:任一順序進(jìn)行

139.南熱電125MW機(jī)組，滑參數(shù)冷態(tài)啟動發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，帶10MW初負(fù)荷是通過（A）實(shí)現(xiàn)的。

A:開大高調(diào)門B：提高新蒸汽參數(shù)C：提高真空度

140.南電開機(jī)過程中ETS保護(hù)不投入的項(xiàng)目有（AD）

A真空低保護(hù)B脹差保護(hù)C振動大保護(hù)D主汽溫度低保護(hù)

141.南電汽機(jī)振動保護(hù)定值為（B）

A0.07mmB11.2mm/sC7.1mm/s1）4.5nun/s

142.冷態(tài)滑參數(shù)開機(jī)對初參數(shù)要求（D）

A飽和蒸汽B高壓過熱蒸汽C高壓濕蒸汽D低壓有一定過熱度蒸汽

143.調(diào)門順閥控制沖轉(zhuǎn)方式只適用于（C）

A滑參數(shù)熱態(tài)開機(jī)B額定參數(shù)開機(jī)C冷態(tài)滑參數(shù)開機(jī)D滑參數(shù)溫態(tài)開機(jī)

144.金屬零件在交變應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象（D）

A熱沖擊B熱脆性C熱變形D熱疲勞

三.判斷題：

1.機(jī)組最小負(fù)荷定為30%MCR目的是滿足汽輪機(jī)末級葉片的震動特性（V）。

2.循環(huán)水允許的濃縮倍率越大節(jié)水效果越明顯。（V）

3.密封油箱補(bǔ)油量大，不會造成氫氣純度下降（V）。

4.油系統(tǒng)著火停機(jī)時，嚴(yán)禁啟動高壓啟動油泵（J）o

5.凝汽器水位過高的明顯標(biāo)志是水位顯示高凝結(jié)水過冷度大（V）。

6.汽輪機(jī)做機(jī)械超速試驗(yàn)時，參數(shù)應(yīng)接近額定值（X）。

7.在機(jī)組各種狀態(tài)啟動中熱態(tài)啟動對機(jī)組壽命影響最大（X）o

8.汽輪機(jī)啟動時，先供軸封后抽真空是熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動的主要區(qū)別之一（V）。

9.機(jī)組啟動升速至1200rpm以下時，若瓦振大于30微米應(yīng)采用降速暖機(jī)的方法（X）。

10.應(yīng)力松弛的本質(zhì)與蠕變相同（V）。

11.汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超過額定時的一個不利影響就是增大了軸系穩(wěn)定破壞的可能（V）。

12.機(jī)組冷態(tài)啟動前，對高壓缸采用從高排倒流加熱的方法是一個凝結(jié)換熱過程（X）。

13.汽輪機(jī)摩擦震動產(chǎn)生永久彎曲的高位就是摩擦最嚴(yán)重的部位（X）.

14.蒸汽在汽輪機(jī)做功的過程可近似看作是絕熱膨脹過程（V）。

15.熱力循環(huán)中郎肯循環(huán)效率最高（X

16.蒸汽初壓力和初溫度不變時，提高排汽壓力可以提高朗肯循環(huán)的熱效率（X）。

17.水泵的吸上高度越大，水泵的入口真空度越大（

18.循環(huán)水管道由于工作溫度低，其熱伸長值較小，依靠管道本身的彈性壓縮即可作為熱伸

長的補(bǔ)償（J）。

19.單位體積液體在流動過程中用于克服沿程阻力損失能量稱為沿程損失（X）。

20.金屬在一定溫度和壓力作用下逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象稱為蠕變（J）。

21.在耐熱鋼中，較多的鍥能使鋼獲得奧氏體組織以顯著提高鋼的抗蠕變能力（J）。

22.20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼作導(dǎo)汽管的壁溫可以超過450攝氏度（X）。

23.泵的汽蝕余量表示液體從泵的吸入口到葉道進(jìn)口壓力最低處的壓力降低值（J）。

24.凝汽式汽輪機(jī)當(dāng)蒸汽流量減小時，調(diào)節(jié)級和中間級焰降近似不變，末兒級焰降減少，調(diào)

節(jié)級烯降增加（X）。

25.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹主要在噴嘴中進(jìn)行，動葉片按沖動原理工作的汽輪機(jī)為沖動式汽

輪機(jī)（V）?

26.由于中間再熱的采用削弱了給水回?zé)岬男Ч↗）。

27.凝結(jié)水中含有氧等氣體是造成過冷卻的一個原因（J）。

28.汽輪機(jī)變工況時級的焰降如果不變，級的反動度也不變（J）。

29.在汽輪機(jī)不穩(wěn)定傳熱階段，若保持單位時間與金屬的傳熱量不變，則金屬部件內(nèi)引起的

溫差也不變（V）o

30.汽輪機(jī)運(yùn)行進(jìn)入準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)區(qū)后，金屬部件內(nèi)部溫度差不在發(fā)生變化（X）。

31.汽輪機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性（，）。

32.油的閃點(diǎn)越高，著火的危險性越大。（X）

33.鋼材抵抗外力破壞作用的能力，稱為金屬的疲勞強(qiáng)度。（X）

34.室內(nèi)著火時，應(yīng)立即打開門窗，以降低室內(nèi)溫度進(jìn)行搶救。（X）

35.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨于零。（V）

36.發(fā)電機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)是指機(jī)組處于不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)，根據(jù)停運(yùn)的緊

急程度分為三類。（X）

37.金屬在一定溫度和應(yīng)力作用下，逐漸產(chǎn)生彈性變形的現(xiàn)象就是蠕變。（X）

38.汽輪機(jī)“快