標(biāo)準(zhǔn)編制說明-公安交通管理軟件質(zhì)量要求和檢驗(yàn)方法 第5部分：移動應(yīng)用軟件

PAGEPAGE3公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公安交通管理軟件質(zhì)量要求和檢驗(yàn)方法第5部分：移動應(yīng)用軟件》（征求意見稿）編制說明工作簡況任務(wù)來源按照公安部《關(guān)于下達(dá)2022年度公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（公科信轉(zhuǎn)發(fā)[2022]87號），由公安部交通管理科學(xué)研究所承擔(dān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公安交通管理軟件質(zhì)量要求和檢驗(yàn)方法第5部分：移動應(yīng)用軟件》（項(xiàng)目計(jì)劃號：2021BZ176）的制定工作。國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》五年來，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)、交管等多個領(lǐng)域相互融合。2019年5月全國公安工作會議以來，公安交通管理部門相繼推出多項(xiàng)公安交管“放管服”改革新舉措，在交管業(yè)務(wù)辦理、機(jī)動車查驗(yàn)檢驗(yàn)、事故快速處理、機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化等方面進(jìn)行了深化改革，全面應(yīng)用“交管12123”手機(jī)移動應(yīng)用軟件(APP)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。同時(shí)，各地交管部門通過部署公安交通管理移動執(zhí)法警務(wù)系統(tǒng)（APP）、道路交通事故快處快賠系統(tǒng)（APP）、公安交通集成指揮平臺（APP）、電子駕駛證防偽移動應(yīng)用軟件（APP）等公安交通管理移動應(yīng)用軟件（以下簡稱交管APP），改進(jìn)交管業(yè)務(wù)流程，提升服務(wù)體驗(yàn)感便捷度，更好地延伸了公安交管業(yè)務(wù)辦理范圍。隨著公安交管業(yè)務(wù)的不斷拓展，移動應(yīng)用軟件產(chǎn)品已成為信息化時(shí)代不可分割的部分，公安交管業(yè)務(wù)模式勢必會不斷趨于掌上化。與開辦網(wǎng)站要備案不同，移動應(yīng)用軟件開發(fā)基于開放的操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)簡單、開發(fā)門檻低，目前處于“自然生長”階段，沒有針對性的質(zhì)量體系規(guī)范，軟件運(yùn)行中出現(xiàn)功能失效、死機(jī)等問題，甚至損害用戶的合法權(quán)益，亟待加強(qiáng)事中事后監(jiān)管?！毒W(wǎng)絡(luò)安全法》、《個人信息保護(hù)法》、《數(shù)據(jù)安全管理辦法》、《規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)市場秩序若干規(guī)定》、《電信和互聯(lián)網(wǎng)用戶個人信息保護(hù)規(guī)定》等系列法律法規(guī)試圖規(guī)范移動應(yīng)用軟件。2019年11月工信部開展移動應(yīng)用軟件整治行動以來，至今已通報(bào)11批657款侵害用戶權(quán)益的移動應(yīng)用軟件,包含“駕考寶典”、“車輪駕考通”等涉及公安交通管理的移動應(yīng)用軟件。以目前已展開檢測的機(jī)動車查驗(yàn)檢驗(yàn)移動應(yīng)用軟件為例，普遍實(shí)現(xiàn)了需實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)功能，但全國統(tǒng)一的查驗(yàn)軟件存在著兼容性問題，各廠商開發(fā)的檢驗(yàn)軟件則存在著身份鑒別方式單一、訪問控制權(quán)限不明確、資源控制未最小化、軟件未加固等問題。因此，亟需建立規(guī)范的公安交管移動應(yīng)用軟件質(zhì)量要求和檢驗(yàn)方法，實(shí)現(xiàn)公安交管移動應(yīng)用軟件的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，營造一個規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用環(huán)境。通過本標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范公安交管移動應(yīng)用軟件的開發(fā)與檢驗(yàn)，建立適合的移動應(yīng)用軟件質(zhì)量體系，增強(qiáng)規(guī)范性。目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)納入《道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)體系表》（GA/Z3-2022），標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為“擬編”，歸口單位為“全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”。起草單位情況（1）本標(biāo)準(zhǔn)起草單位負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。參加起草單位：公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、石家莊華燕交通科技有限公司、多倫科技股份有限公司、螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司。其中，公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心在包括查驗(yàn)檢驗(yàn)智能終端、移動警務(wù)通等移動應(yīng)用軟件產(chǎn)品的質(zhì)量檢測方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)；石家莊華燕交通科技有限公司基于車輛管理智能終端信息化領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)，在移動應(yīng)用軟件開發(fā)上有深厚的技術(shù)積累；多倫科技股份有限公司的主要產(chǎn)品包含多個駕駛?cè)斯芾硪苿討?yīng)用軟件；螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司深耕于移動支付領(lǐng)域。（2）標(biāo)準(zhǔn)起草單位工作情況在本標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)中，公安部交通管理科學(xué)研究所總體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。負(fù)責(zé)前期調(diào)研分析；研究各項(xiàng)指標(biāo)要求并編寫標(biāo)準(zhǔn)條款；組織形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿、送審稿等各個版本的標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明；以及標(biāo)準(zhǔn)征求意見匯總處理表等材料；對標(biāo)準(zhǔn)各版本討論及內(nèi)容格式評審；收集整理公安交通管理部門等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂意見建議；負(fù)責(zé)召開廠家參加標(biāo)準(zhǔn)意見征求會和技術(shù)討論會。公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心參與前期調(diào)研分析，收集整理標(biāo)準(zhǔn)制定各階段的意見建議，編制各個版本的標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明，研究交管APP質(zhì)量檢驗(yàn)方法。石家莊華燕交通科技有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)文本討論，負(fù)責(zé)從企業(yè)角度對機(jī)動車業(yè)務(wù)類交管APP提出具有可行性、普適性的功能及安全性質(zhì)量指標(biāo)；參與標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿等各個版本的標(biāo)準(zhǔn)文本編制。多倫科技股份有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)文本討論，負(fù)責(zé)從企業(yè)角度對駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)類交管APP提出具有可行性、普適性的功能及安全性質(zhì)量指標(biāo)；參與標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿等各個版本的標(biāo)準(zhǔn)文本編制。螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)文本制定，參與標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿等各個版本的標(biāo)準(zhǔn)文本編制。主要起草人及其所做的工作本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人及其所做工作簡要介紹如表1所示：表1主要起草人及其主要工作主要起草人工作單位主要工作張昊公安部交通管理科學(xué)研究所前期調(diào)研分析，總體內(nèi)容把握，標(biāo)準(zhǔn)各版本討論及內(nèi)容格式評審。華莎公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心前期調(diào)研分析，收集整理標(biāo)準(zhǔn)制定各階段的意見建議，編制各個版本的標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明。雍成明公安部交通管理科學(xué)研究所前期調(diào)研分析，研究功能要求指標(biāo)。封正公安部交通管理科學(xué)研究所研究安全要求指標(biāo)。全喜偉公安部交通管理科學(xué)研究所前期調(diào)研分析，研究業(yè)務(wù)要求、性能要求等指標(biāo)。高建明公安部交通管理科學(xué)研究所研究易用性要求、兼容性要求指標(biāo)。林奕舟公安部交通管理科學(xué)研究所研究易用性要求、兼容性要求指標(biāo)，易用性要求、兼容性要求等部分標(biāo)準(zhǔn)條款編寫完善。張言一公安部交通管理科學(xué)研究所研究可靠性要求指標(biāo)。陳紅波石家莊華燕交通科技有限公司各版本標(biāo)準(zhǔn)文本的討論，從機(jī)動車業(yè)務(wù)角度提出具有可行性、普適性的質(zhì)量指標(biāo)。張鐵監(jiān)多倫科技股份有限公司各版本標(biāo)準(zhǔn)文本的討論，從駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)角度提出具有可行性、普適性的質(zhì)量指標(biāo)。林冠辰螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司各版本標(biāo)準(zhǔn)文本的討論，對標(biāo)準(zhǔn)條款提出合理性建議。主要工作過程標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研階段：2022年3月-2022年5月，編制準(zhǔn)備階段，形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿。2022年3月起，公安部交通管理科學(xué)研究所組織開展標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)工作。標(biāo)準(zhǔn)編制組展開調(diào)研，共涉及27款交管APP，調(diào)研內(nèi)容涵蓋安全要求、功能要求、性能要求、易用性要求等，根據(jù)調(diào)研結(jié)果，初步確立了標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)，對標(biāo)準(zhǔn)草案稿進(jìn)行了梳理完善，形成了征求意見草案稿。標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿編制階段：2022年5月-2022年9月，討論并修改完善階段，形成征求意見稿草稿。公安部交通管理科研所與公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、石家莊華燕交通科技有限公司、多倫科技股份有限公司、螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組。并于6月1日在無錫組織開展標(biāo)準(zhǔn)線上研討會議，石家莊華燕交通科技有限公司、多倫科技股份有限公司、螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司等APP生產(chǎn)企業(yè)參加了會議，會議提出按照交管APP的使用對象對交管APP類別進(jìn)行分類，并對功能、安全條款提出意見，標(biāo)準(zhǔn)編制組依據(jù)會議討論結(jié)果對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿草稿條款進(jìn)行了修改完善，正式形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。編制原則1、科學(xué)性標(biāo)準(zhǔn)充分考慮公安交通管理移動應(yīng)用軟件的特點(diǎn)，結(jié)合交管APP使用現(xiàn)狀、專家研討、集體商定，對照GB/T25000.10—2016的質(zhì)量模型，結(jié)合現(xiàn)行移動應(yīng)用軟件技術(shù)要求，按照交管APP使用對象及業(yè)務(wù)功能分類的提出要求，充分體現(xiàn)科學(xué)性、專業(yè)性。2、合理性標(biāo)準(zhǔn)從公安交通管理移動應(yīng)用軟件使用對象的特點(diǎn)觸發(fā)，將交管APP劃分為面向民警、面向?qū)Ｂ毴藛T、面向公眾三個類別，結(jié)合每一類別交管APP的使用對象及場景的特點(diǎn)，定義具備我國公安交管特色的功能要求、安全要求及易用性要求等質(zhì)量要求。3、可操作性標(biāo)準(zhǔn)緊緊定位于規(guī)范公安交通管理移動應(yīng)用軟件的質(zhì)量，為我國交管APP的功能、安全、性能效率等質(zhì)量要求提供參考，標(biāo)準(zhǔn)提出的指標(biāo)經(jīng)過測試驗(yàn)證，均可落地。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的起草主要技術(shù)內(nèi)容的確定和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)主要針對公安交通管理移動應(yīng)用軟件功能、性能與安全性測試工作需求，一方面從功能性、信息安全性要求、性能效率、兼容性、易用性、可靠性、維護(hù)性、可移植性等方面定義了公安交通管理移動應(yīng)用軟件的質(zhì)量模型和質(zhì)量特性關(guān)系；另一方面制定了檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，提供了公安交通管理移動應(yīng)用軟件質(zhì)量檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)正文共分為8個章節(jié)：第1章范圍、第2章規(guī)范性引用文件、第3章術(shù)語和定義、第4章分類、第5章質(zhì)量模型、第6章質(zhì)量要求、第7章檢驗(yàn)方法、第8章檢驗(yàn)規(guī)則。（1）關(guān)于“第1章范圍”說明了本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容為智能移動終端上運(yùn)行的公安交通管理移動應(yīng)用軟件的分類、質(zhì)量要求、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)適用于公安交通管理移動應(yīng)用軟件的研發(fā)、測評、使用和維護(hù)。（2）關(guān)于“第3章術(shù)語、定義和縮略語”標(biāo)準(zhǔn)對“軟件質(zhì)量”、“移動應(yīng)用軟件”、“智能移動終端”、“公安交通管理移動應(yīng)用軟件”等進(jìn)行了定義，并提出了“APP”、“CPU”、“FPS”等縮略語。（3）關(guān)于“第4章分類”依據(jù)交管APP的主要使用對象包括民警、專職人員（查驗(yàn)員等）、公眾（鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理員等），標(biāo)準(zhǔn)將交管APP劃分了A類（服務(wù)民警）、B類（服務(wù)專職人員）、C類（服務(wù)公眾）三類。關(guān)于“第5章質(zhì)量模型”依托于《系統(tǒng)與軟件工程系統(tǒng)與軟件質(zhì)量要求和評價(jià)(SQuaRE)第10部分：系統(tǒng)與軟件質(zhì)量模型》（GB/T25000.10）中4.3章節(jié)的質(zhì)量模型標(biāo)準(zhǔn)搭建了交管APP的質(zhì)量模型，本標(biāo)準(zhǔn)5.1節(jié)在保持8個質(zhì)量特性不變的前提下，選取優(yōu)化了原模型中39個子特性中的24個，新增了可擴(kuò)展性，并在5.2節(jié)提出了53個質(zhì)量測度，具體調(diào)整如下：功能性：由于APP的目標(biāo)群體由各研發(fā)廠商確定，無法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化描述，因而本標(biāo)準(zhǔn)刪除了功能性的完備性；信息安全性：由于交管行業(yè)涉及大量的用戶信息及交管數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)保留并優(yōu)化了原質(zhì)量體系的信息安全性；性能效率：本標(biāo)準(zhǔn)主要對象為APP本身，不包含后臺軟件，APP并發(fā)主要依賴后臺，因而標(biāo)準(zhǔn)刪除了性能效率的容量；兼容性：交管APP與平臺軟件的交互依賴于后臺，因而標(biāo)準(zhǔn)刪除了兼容性的互操作性；易用性：交管APP主要對象為民警、專職人員、公眾，良好的易用性有助于交管APP的更加便捷高效的使用；可靠性：標(biāo)準(zhǔn)在易用性中已對APP的可用性做出規(guī)范，因而刪除了可靠性中的可用性；維護(hù)性：APP本身即為模塊化產(chǎn)品，且系統(tǒng)日志在信息安全性中涉及，因而本標(biāo)準(zhǔn)刪除了維護(hù)性的模塊化、易分析性、易測試性；此外，為保證交管APP與地方交警的融合，在維護(hù)性中新增了可擴(kuò)展性；可移植性：交管APP為模塊化產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)保留了原質(zhì)量體系中的適應(yīng)性、易安裝性、易替換性；依從性：由于部分交管場景的APP已存在相應(yīng)功能及安全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因而本標(biāo)準(zhǔn)保留了功能性的依從性和信息安全性的依從性，去除了其他的特性依從性要求。（5）關(guān)于“第6章質(zhì)量要求”質(zhì)量要求共分8部分，分別對應(yīng)APP質(zhì)量模型的8個質(zhì)量特性。1）功能性6.1節(jié)功能性提出了功能性的依從性、功能正確性、功能適合性3個子特性，擴(kuò)展了功能標(biāo)準(zhǔn)符合性、功能要求符合性、功能規(guī)范性、業(yè)務(wù)功能適合性、使用目標(biāo)適合性5個質(zhì)量測度。本標(biāo)準(zhǔn)6.1.1節(jié)提出存在公安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的交管APP應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求及軟件產(chǎn)品說明書。6.1.2.1節(jié)從交管APP的功能邏輯和業(yè)務(wù)要求討論，提出了業(yè)務(wù)辦理前進(jìn)行信息核查/核驗(yàn)/審核的要求。針對交管APP的不同業(yè)務(wù)內(nèi)容，6.1.3節(jié)列舉了機(jī)動車駕駛證、交通違法等業(yè)務(wù)類型的內(nèi)容及適用對象（附錄A）。2）信息安全性6.2節(jié)信息安全性提出了信息安全性的依從性、保密性、完整性、抗抵賴性、可核查性、真實(shí)性6個子特性，擴(kuò)展了信息安全標(biāo)準(zhǔn)符合性、數(shù)據(jù)存儲保密性、數(shù)據(jù)傳輸保密性、加密算法強(qiáng)度等12個質(zhì)量測度。根據(jù)現(xiàn)有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，6.2.1.1節(jié)信息安全標(biāo)準(zhǔn)符合性提出交管APP應(yīng)滿足現(xiàn)有GB/T37729應(yīng)用安全要求及《個人信息安全規(guī)范》（GB/T35273）要求的基礎(chǔ)上進(jìn)一步滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)運(yùn)行在公安移動信息網(wǎng)的交管APP還應(yīng)滿足GA/T1561、GA/T1768、GA/T1561的要求。標(biāo)準(zhǔn)編制組對保密性進(jìn)行討論，為保證交管APP業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性，標(biāo)準(zhǔn)組提出6.2.2.1節(jié)數(shù)據(jù)存儲保密性：要求業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不存儲在終端，身份認(rèn)證信息加密存儲。對于不同的數(shù)據(jù)屬性，標(biāo)準(zhǔn)編制組提出6.2.2.3節(jié)加密算法的強(qiáng)度：應(yīng)依據(jù)屬性采用不同強(qiáng)度的算法；為了保證交管APP不被二次打包，6.2.2.4節(jié)提出了對APP進(jìn)行源代碼的加密和混淆，并關(guān)閉調(diào)試功能。6.2.2.5節(jié)提出APP的隱私內(nèi)容應(yīng)與相關(guān)的交管業(yè)務(wù)對應(yīng)，明確開發(fā)者、隱私數(shù)據(jù)等條款及交管業(yè)務(wù)涉及的用戶敏感信息及設(shè)備資源，嚴(yán)格第三方組件的數(shù)據(jù)保存功能等要求。6.2.5節(jié)可核查性中主要涉及交管APP的日志，標(biāo)準(zhǔn)提出了審計(jì)的事件和審計(jì)的內(nèi)容的要求，由于日志存儲時(shí)間由后臺服務(wù)保證，因而本標(biāo)準(zhǔn)不做要求。6.2.6節(jié)真實(shí)性的質(zhì)量測度鑒別機(jī)制類型提出了A、B、C三類交管APP的賬號創(chuàng)建方式及登錄方式。標(biāo)準(zhǔn)編制組討論了身份鑒別的場景提出了鑒別機(jī)制的充分性和鑒別規(guī)則的符合性。3）性能效率6.3節(jié)性能效率提出了時(shí)間特性、資源利用性2個子特性，并擴(kuò)展了操作響應(yīng)時(shí)間、界面切換幀率、完全啟動時(shí)間等9個質(zhì)量測度。標(biāo)準(zhǔn)編制組對A、B、C三類交管APP進(jìn)行試驗(yàn)，在時(shí)間特性上提出了操作響應(yīng)時(shí)間、界面切換幀率、完全啟動時(shí)間、短信驗(yàn)證碼送達(dá)時(shí)間的要求。資源利用方面提出了處理器平均占用率、內(nèi)存平均占用率、APP進(jìn)程占用、終端電能占用、終端資源占用的要求。4）兼容性兼容性提出了共存性的子特性，擴(kuò)展了終端軟件資源共享性、終端硬件資源共享性2個質(zhì)量測度。6.4節(jié)提出交管APP應(yīng)與產(chǎn)品說明書標(biāo)稱的硬件資源兼容，與終端其他軟件兼容。5）易用性6.5節(jié)易用性提出了可辨識性、易學(xué)性、易操作性、用戶差錯防御性、用戶界面舒適性、易訪問性6個子特性，擴(kuò)展了入口點(diǎn)的自描述性、用戶指導(dǎo)完整性、差錯信息的易理解性等9個質(zhì)量測度。對于交管APP的主色調(diào)，6.5.5.1節(jié)提出應(yīng)使用具有公安特色的公安藍(lán)。6）可靠性6.6節(jié)易用性提出了成熟性、容錯性、易恢復(fù)性3個子特性，擴(kuò)展了運(yùn)行穩(wěn)定性、業(yè)務(wù)連續(xù)性、網(wǎng)絡(luò)差錯防御、終端差錯防御、易恢復(fù)性等5個質(zhì)量測度。7）維護(hù)性6.7節(jié)維護(hù)性提出了可重用性、易修改性、可擴(kuò)展性3個子特性，擴(kuò)展了編碼規(guī)則的符合性、升級、卸載、可擴(kuò)展性4個質(zhì)量測度。標(biāo)準(zhǔn)起草組考慮到各地交警的實(shí)際需求，6.7.3.1提出交管APP提供地方交管特色功能接入途徑。8）可移植性6.8節(jié)維護(hù)性提出了適應(yīng)性、易安裝性、易替換性3個子特性，擴(kuò)展了操作系統(tǒng)適應(yīng)性、操作系統(tǒng)版本適應(yīng)性、安裝時(shí)間、安裝渠道、安裝靈活性、數(shù)據(jù)繼承性、功能繼承性等7個質(zhì)量測度。（6）關(guān)于“第7章檢驗(yàn)方法”1）功能性檢驗(yàn)提出了功能性的依從性、功能正確性、功能適合性的檢驗(yàn)方法。2）信息安全性檢驗(yàn)提出了信息安全性的依從性、保密性、完整性、抗抵賴性、可核查性、真實(shí)性的檢驗(yàn)方法。3）性能效率檢驗(yàn)提出了時(shí)間特性、資源利用性的檢驗(yàn)方法。4）兼容性檢驗(yàn)提出了共存性的檢驗(yàn)方法。5）易用性檢驗(yàn)提出了可辨識性、易學(xué)性、易操作性、用戶差錯防御性、用戶界面舒適性、易訪問性的檢驗(yàn)方法。6）可靠性檢驗(yàn)提出了成熟性、容錯性、易恢復(fù)性的檢驗(yàn)方法。7）維護(hù)性檢驗(yàn)提出了可重用性、易修改性、可擴(kuò)展性的檢驗(yàn)方法。8）可移植性檢驗(yàn)提出了適應(yīng)性、易安裝性、易替換性、的檢驗(yàn)方法。（7）關(guān)于“第8章檢驗(yàn)規(guī)則”對交管APP的檢驗(yàn)環(huán)境、檢驗(yàn)要求、測試工具、結(jié)果判定提出要求。（8）關(guān)于“附錄A公安交通管理移動應(yīng)用軟件業(yè)務(wù)分類”附錄A.1附錄A.2給出了不同類型公安交通管理業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)內(nèi)容以及面向?qū)ο?。?）關(guān)于“附錄B用戶隱私保護(hù)條例模板”附錄B.1給出了用戶隱私保護(hù)條例模板。（10）關(guān)于“附錄C設(shè)備資源及敏感信息內(nèi)容”附錄C.1給出了公安交通管理APP需要搜集的設(shè)備資源、內(nèi)容及業(yè)務(wù)場景的規(guī)定，附錄C.2給出了公安交通管理APP涉及的業(yè)務(wù)類型及對應(yīng)敏感信息內(nèi)容的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)中英文內(nèi)容的漢譯英情況本標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)題、術(shù)語的英文由標(biāo)準(zhǔn)編制組翻譯。經(jīng)過公安部交通管理科學(xué)研究所吳昌成博士的核對，認(rèn)為漢譯英內(nèi)容能準(zhǔn)確表達(dá)原條款的真實(shí)意思，翻譯語句通順，符合英文習(xí)慣。主要試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果及分析針對標(biāo)準(zhǔn)中的交管APP性能效率問題，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組對不同分類的交管APP進(jìn)行調(diào)研測試。表2公安交通管理APP性能指標(biāo)公安交管移動APP名稱安裝時(shí)間完全啟動時(shí)間響應(yīng)時(shí)間界面切換幀率CPU占用率內(nèi)存占用率操作系統(tǒng)版本兼容A類APP警務(wù)通17秒2.1秒0.1秒54FPS7.5%8.1%安卓9.0學(xué)習(xí)智庫6秒1.6秒0.1秒91FPS7.2%7.8%安卓9.0考場檢查系統(tǒng)5秒3秒3秒40FPS40%57%安卓11.0考試系統(tǒng)5秒20秒5秒39FPS51%53%安卓5.1警務(wù)通28秒2.5秒0.1秒55FPS8%10%安卓7.0公安交通集成指揮平臺1秒3秒2秒60FPS45%51%安卓5.1交管信息助手1秒3秒2秒60FPS48%53%安卓5.1B類APP機(jī)動車查驗(yàn)終端軟件4秒1.5秒0.1秒76FPS8.2%7.9%安卓9.0智能車檢6秒0.3秒0.5秒75FPS6.7%3.3%安卓9.0某品牌駕考管理版本5秒2秒2秒35FPS24%30%安卓4.4IOS9.0計(jì)時(shí)培訓(xùn)40秒3秒3秒34FPS40%45%安卓4.0社會化服務(wù)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收1秒0.5秒0.5秒60FPS30%50%安卓7.0重點(diǎn)車輛/駕駛?cè)斯芾?秒0.5秒0.5秒60FPS30%50%安卓7.0電動自行車登記管理1秒0.5秒0.5秒60FPS30%50%安卓7.0考場考前檢查1秒0.5秒0.5秒60FPS30%50%安卓7.0報(bào)廢機(jī)動車管理2秒0.5秒1秒60FPS30%50%安卓7.0C類APP交管121236秒0.8秒0.1秒97FPS6%6.3%安卓5.0IOS9.0交管121233秒1.4秒0.1秒83FPS10.6%4.7%安卓5.0IOS9.0某品牌駕考學(xué)員版本5秒1.8秒1.3秒38FPS10%24%安卓4.4IOS9.0取號系統(tǒng)5秒1.3秒1.2秒36FPS10%10%安卓4.4人證合一5秒1.5秒2秒37FPS28%30%安卓5.0分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，交管APP的安裝完成時(shí)間小于30s的占比約95%，界面切換幀率均大于30FPS。操作響應(yīng)時(shí)間方面：A類交管APP均小于等于5s，B類交管APP均小于等于3s，C類交管APP均小于等于2s；完全啟動時(shí)間方面:約86%的A類交管APP小于等于3s；B類交管APP均小于等于3s；C類交管APP均小于等于2s；處理器平均占用率、方面：約86%的A類交管APP小于等于50%；B類交管APP均小于等于40%；C類交管APP均小于等于30%。內(nèi)存平均占用率方面：A類交管APP均小于等于60%,B類交管APP均小于等于50%，C類交管APP均小于等于30%。由于面向民警的交管APP主要安裝在移動警務(wù)終端上，而我國各地區(qū)的警務(wù)終端性能差異較大，操作系統(tǒng)版本有所不同，其中安卓5.0占比9.4%，安卓6.0占比4.4%，安卓7.0占比7.5%，安卓8.0占比20.1%，安卓9.0占比16.6%，安卓10.0占比31.5%，安卓11.0占比1.4%。因而標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范操作系統(tǒng)時(shí)以安卓5.0為最低要求。IOS主要應(yīng)用于B類和C類交管APP，標(biāo)準(zhǔn)以調(diào)查結(jié)果最低值為基本要求。標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對交管APP的操作響應(yīng)時(shí)間、界面切換幀率、完全啟動時(shí)間、處理器平均占用率、內(nèi)存平均占用率、安裝完成時(shí)間等性能指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范。五、標(biāo)準(zhǔn)水平分析國外軟件質(zhì)量相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要為ISO/IEC25000系列(ISO/IEC25000:2014,Systemsandsoftwareengineering—Systemsandsoftwarequalityrequirementsandevaluation(SQuaRE)—GuidetoSQuaRE,MOD）。ISO/IEC25000系列標(biāo)準(zhǔn)建立了系統(tǒng)和軟件產(chǎn)品質(zhì)量需求定義及其測量和評價(jià)的準(zhǔn)則，但沒有針對移動應(yīng)用軟件建立質(zhì)量模型，提出檢驗(yàn)方法。國內(nèi)尚無移動應(yīng)用軟件質(zhì)量直接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。GB/T25000系列標(biāo)準(zhǔn)(系統(tǒng)與軟件工程系統(tǒng)與軟件質(zhì)量要求和評價(jià)(SQuaRE))采標(biāo)ISO/IEC25000系列標(biāo)準(zhǔn),為系統(tǒng)與軟件質(zhì)量需求定義和評價(jià)提供指導(dǎo)和建議。關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的國家標(biāo)準(zhǔn)《信息技術(shù)智能移動終端應(yīng)用軟件（APP）技術(shù)要求》（GB/T37729—2019）依托軟件質(zhì)量模型對APP的功能性、性能效率、兼容性、易用性、可靠性、安全性、維護(hù)性、抗風(fēng)險(xiǎn)、用戶文檔集等方面進(jìn)行了較為全面的要求，覆蓋面較廣，但沒有提出具體的質(zhì)量模型及度量元，且未規(guī)范對應(yīng)的檢驗(yàn)方法。同時(shí)，公安交管業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)內(nèi)容的高保密性等特點(diǎn)，個別條款不適用于專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用軟件要求，對于交管APP不具備針對性。公安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《移動警務(wù)系統(tǒng)總體技術(shù)要求》（GA/T1561—2019）、《移動警務(wù)身份認(rèn)證技術(shù)要求》（GA/T1768—2021）、《公安移動信息網(wǎng)技術(shù)要求》（GA/T1737—2020）主要對象為面向民警的交管APP，多數(shù)條款不適用于面公眾、面向?qū)Ｂ毴藛T的交管APP，缺乏系統(tǒng)性的質(zhì)量模型，且未對性能要求等進(jìn)行規(guī)范。針對交管APP，目前國內(nèi)外和公安行業(yè)沒有直接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及體系。本標(biāo)準(zhǔn)針對交管APP的特點(diǎn)，將交管APP按照使用對象分為A、B、C三類，以通用軟件質(zhì)量模型為基礎(chǔ)，細(xì)化功能性、信息安全性、性能效率、兼容性、易用性、可靠性、維護(hù)性、可移植性的質(zhì)量子特性和質(zhì)量測度，并提出對應(yīng)的檢驗(yàn)方法。綜上，本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平。六、采標(biāo)情況無。七、我國現(xiàn)行法律法規(guī)和有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》第三十一條提及：“國家對公共通信和信息服務(wù)、能源、交通、水利、金融、公共服務(wù)、電子政務(wù)等重要行業(yè)和領(lǐng)域，以及其他一旦