接觸網(wǎng)支柱安裝課件

接觸網(wǎng)支柱安裝供配電教研室平金路支柱的作用支柱是接觸網(wǎng)的支撐設(shè)備，是用來承受接觸懸掛及支持裝置負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定高度的接觸網(wǎng)設(shè)備。支柱按材質(zhì)分類接觸網(wǎng)支柱，按其材質(zhì)不同分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱兩大類。為了節(jié)省鋼材，我國廣泛采用了預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。在軟橫跨跨越股道五股道以上的軟橫跨柱和橋支柱及雙線路腕臂柱一般采用鋼柱。（一）

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱預(yù)應(yīng)力混凝土支柱，簡稱鋼筋混凝土支柱或水泥支柱。按其外形可分為方形和圓形支柱。我國電氣化鐵路中采用的鋼筋混凝土支柱，大都是“工”字型、腹孔式結(jié)構(gòu)的方形支柱；僅在少數(shù)干線(如大秦線)和城市軌道交通中采用圓形支柱。方形支柱又分為橫腹桿式和斜腹桿式，我國目前采用的是橫腹桿式。（一）

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱優(yōu)點：節(jié)省鋼材、強度大、成本低、壽命長，使用中無需進行維修維護

。此外，由于鋼筋混凝土支柱本身是一個整體結(jié)構(gòu)，在安裝時不需要另打基礎(chǔ)，減少了工序和工作量，有利于施工。缺點：支柱較笨重，經(jīng)不起碰撞混凝土橫腹桿型號說明例如：H——鋼筋混凝土支柱93——支柱容量（kN·m）9.2——支柱露出地面的高度（m）3.0——支柱埋入地下的深度（m）圓型鋼筋混凝土支柱圓型鋼筋混凝土支柱分為等徑和錐形兩種。我國在京秦試驗段首次采用了等徑高強鋼筋混凝土支柱，之后又在大秦線和廣深線采用了這種形式的支柱，京滬、滬昆線采用了部分這種支柱。等徑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱按外徑分為Φ400mm和Φ350mm兩種，京滬、滬昆線采用Φ400mm，埋深為3.0m和1.5m，埋深為1.5m時需打杯型基礎(chǔ)。

圓型等徑混凝土支柱型號說明GQ——等徑圓形桿支柱60——支柱容量（kN·m）9——支柱露出地面的高度（m）3——支柱埋入地下的深度（m）（二）鋼柱

鋼柱一般采用角鋼焊制而成。鋼柱具有重量輕、容量大、安裝運輸方便等優(yōu)點。但鋼柱容易銹蝕，所以在運營中需要定期除銹、涂漆，維修工作量較大。另外鋼柱需要大量鋼材，所以其成本也比鋼筋混凝土支柱高。為了節(jié)省鋼材，鋼柱多制成立體桁架形式。為了減少運營中鋼柱的維修工作量，延長其使用壽命，我國目前在電氣化鐵路上廣泛采用鍍鋅鋼柱。按照加工工藝的不同，鍍鋅鋼柱可分為熱浸鋅和熱噴鋅鋼柱兩種。限于橋面寬度，采用直立橋鋼柱，困難時，可采用斜腿鋼柱。（二）鋼柱型號說明

1、GM200-250/15式中G-鋼支柱；M-帶拉線鋼柱；

200-垂直線路方向的支柱容量（kN·m）

250-順線路方向的支柱容量（kN·m）

15-支柱高度（M）；

2、X100/11式中X-斜腿鋼支柱其余符號同前支柱按用途分按用途分中間柱只承受一組接觸懸掛轉(zhuǎn)換柱錨段關(guān)節(jié)處工作支與非工作支在此轉(zhuǎn)換中心柱錨段關(guān)節(jié)處同時承受兩工作支錨柱接觸懸掛在此支柱下錨定位柱只起定位作用，一般使用中間柱代替軟橫跨柱承受軟橫跨硬橫跨柱承受硬橫跨支柱安裝支柱安裝是接觸網(wǎng)支柱裝配的前提，支柱安裝及整正不達標會直接影響接觸網(wǎng)裝配的準確度及技術(shù)參數(shù)，支柱回填時穩(wěn)定支柱和路基的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。支柱安裝1、把混凝土支柱均勻碼放在安列的平板上，并加固。支柱安裝2、利用安裝列車把支柱平穩(wěn)吊起，徐徐轉(zhuǎn)動吊臂，使其保證在基礎(chǔ)的正上方。支柱安裝3、利用人工將支柱扶正，并使支柱法蘭盤上的預(yù)留孔與基礎(chǔ)螺栓保持垂直，慢慢的放下，使基礎(chǔ)螺栓正好穿進法蘭盤的預(yù)留孔內(nèi)。支柱安裝4、帶上基礎(chǔ)螺栓，暫時不要全部上緊，只需先把對角的螺栓上緊即可。支柱安裝5、利用經(jīng)緯儀測量支柱