鐵路貨運(yùn)組織武漢鐵路18課件

鐵路貨運(yùn)組織武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院認(rèn)識超限貨物貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時，貨物的計算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。一、超限貨物的定義超限貨物的定義一機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的最大輪廓圖，也是機(jī)車車輛各部位距鋼軌面最高和距線路中心線最寬距離。機(jī)車、車輛無論空重狀態(tài)，均不得超出該界限范圍（受電弓除外）。最大中心高：4800mm；尺寸含義機(jī)車車輛限界基本輪廓圖高1250~3600mm，最大半寬1700mm；小于1250mm，半寬逐漸減?。淮笥?600mm，半寬逐漸減小。二、超限貨物的判斷1.一件貨物裝車后，在平直線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界者，即為超限貨物。2.一件貨物裝車后，在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計算寬度仍然超限的，亦為超限貨物。二、超限貨物的判斷1.超限貨物根據(jù)其超限部位，按裝車站列車的運(yùn)行方向，以線路中心線為標(biāo)準(zhǔn)，分為左側(cè)超限、右側(cè)超限和兩側(cè)超限。三、篷布繩索拴結(jié)不當(dāng)2.按貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為三種類型：上部超限、中部超限和下部超限。篷布繩索拴結(jié)不當(dāng)三（1）上部超限：自軌面起高度超過3600毫米，任何部位超限者；（2）中部超限：自軌面起高度在1250毫米至

3600毫米之間，任何部位超限者；（3）下部超限：自軌面起高度在150毫米至1250毫米之間，任何部位超限者。篷布繩索拴結(jié)不當(dāng)三（3）超級超限：超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在230mm

至1250mm間超限者。3.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級：一級超限、二級超限和超級超限。（2）二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及

自軌面起高度在150mm至未230mm間超限但未超出二級超

限限界者；（1）一級超限：自軌面起高度在1250mm以上超限但未超出一級

超限限界者；案例分析貨檢站在檢查平車裝載木材時，該車裝載木材高度4500毫米處一側(cè)寬度為1100毫米，請判斷該貨物是否屬于超限貨物？解貨物裝載高度4500毫米處機(jī)車車輛限界一側(cè)寬度為990毫米，一級超限限界一側(cè)寬度為1217毫米