鐵路信號和通信設備36課件

鐵路信號和通信設備繼電器繼電器學習要點繼電器的原理繼電器的分類安全型繼電器繼電器的應用繼電器繼電器的定義優(yōu)勢：實現(xiàn)以低電壓、弱電流來控制高電壓、強電流的工作電路（安全用電）。遠距離操作（轉轍機）自動控制（信號機）繼電器是一種電磁開關，能以較小的電信號控制執(zhí)行電路中的大功率的設備，是實現(xiàn)自動控制和遠程控制的重要設備。繼電器繼電器的組成組成：電磁系統(tǒng)、接點系統(tǒng)繼電器電磁系統(tǒng)（感受系統(tǒng)）：線圈、鐵心、銜鐵等接點系統(tǒng)（執(zhí)行機構）：動接點、靜接點電磁系統(tǒng)：實現(xiàn)動觸點運動接點系統(tǒng)：連接工作電路繼電器繼電器的原理繼電器繼電器的分類按動作原理分類電磁繼電器感應繼電器是利用電流通過線圈產生的磁場來實現(xiàn)動作的繼電器。信號設備中使用的大多是這類繼電器。是利用電流通過線圈產生的交變磁場與其翼板中的另一交變磁場所感應的電流相互作用，使翼板轉動而動作的繼電器。例如，相敏軌道電路所使用的交流二元繼電器。繼電器繼電器的分類按動作電流分類直流繼電器由直流電源供電由交流電源供電交流繼電器繼電器繼電器的分類正常動作繼電器：銜鐵動作時間0.1-0.3S，大部分屬于正常動作緩動繼電器：銜鐵動作時間超過0.3s，延時釋放銜鐵。按動作時間分類繼電器繼電器的分類按工作可靠程度分類安全型繼電器非安全型繼電器依靠自身結構滿足系統(tǒng)的安全要求，主要是依靠重力作用釋放銜鐵。斷電后依靠彈力保證繼電器落下，又稱為彈力式繼電器。繼電器安全型繼電器使用直流電，繼電器的動作與通入線圈的電流方向無關，故稱為直流無極繼電器安全型直流無極繼電器繼電器安全型繼電器電磁系統(tǒng)主要包括：線圈、鐵芯、軛鐵、銜鐵等接點系統(tǒng)包括：拉桿和接點組。接點組由靜止的前接點、后接點和固定在拉桿上的動接點組成。電磁系統(tǒng)和接點系統(tǒng)兩部分組成。繼電器安全型繼電器的原理當線圈通以直流電后，產生磁通，經(jīng)鐵芯、軛鐵、銜鐵和氣隙，形成閉合磁路，因而使鐵芯對銜鐵產生吸引力。當此時吸引力增大到足以克服重錘片和拉桿等重力時，就能將銜鐵吸向鐵芯，于是銜鐵帶動拉桿推動動接點向上動作，使動接點與前接點閉合。勵磁狀態(tài)吸引力FD重力FjF吸引力＞F重力吸起繼電器安全型繼電器的原理當線圈中的直流電減少或斷電后，磁路的磁通隨之減少，因而使鐵芯對銜鐵吸引力相應減少。當此時吸引力不足以克服重錘片和拉桿的重力時，銜鐵即釋放，使動接點與前接點斷開并與后接點閉合。失磁狀態(tài)吸引力FD重力FjF吸引力＜F重力為落下狀態(tài)繼電器繼電器的應用故障-安全原則又稱“故障導向安全”原則。在鐵路信號設備或系統(tǒng)的設計中，為保證在設備發(fā)生故障、錯誤、失效的情況下，要求導致減輕以至避免損失的重要原則。在發(fā)生故障時，通過符合“故障-安全”原則的技術手段，使之只有安全側輸出。在鐵路上通常認為車停下來是相對安全的。信號繼電器的安全可靠性主要體現(xiàn)在：利用“重力恒定”原則和確保“接