高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)規(guī)范編制說明

附件2廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》編制說明1標(biāo)準(zhǔn)編制背景、目的及必要性1.1標(biāo)準(zhǔn)編制背景近年來，我國(guó)公路建設(shè)取得了快速發(fā)展，截至2022年底，全國(guó)公路總里程達(dá)535萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)17.7萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車保有量大幅增加，公路客貨運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng)，早期修建公路交通量飽和，服務(wù)水平下降、安全事故增多，其通行能力與其承擔(dān)的交通運(yùn)輸任務(wù)和在路網(wǎng)中的地位作用不相匹配，已不能很好地適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通量增長(zhǎng)的需求，迫切需要擴(kuò)大道路通行能力。公路的擴(kuò)建拓寬將是一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)公路建設(shè)的重點(diǎn)方向?！笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃中提出完善公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)功能提升國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，實(shí)施京滬、京港澳、京昆、長(zhǎng)深、滬昆等國(guó)家高速公路主線繁忙擁擠路段擴(kuò)容改造，加快普通國(guó)省道低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí)。改革開放40年以來，廣東高速公路飛速發(fā)展，全省路網(wǎng)不斷完善，截至目前，廣東高速公路通車總里程突破1.12萬(wàn)公里，連續(xù)9年保持全國(guó)第一，基本實(shí)現(xiàn)了由“初步連通”向“覆蓋成網(wǎng)”的重大跨越。但隨著廣東省高速公路交通區(qū)域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的形成，以高速公路網(wǎng)擴(kuò)容代替擴(kuò)建方案已難以滿足交通運(yùn)輸飛速發(fā)展的需求。因此交通的再發(fā)展已引發(fā)了廣東省高速公路改擴(kuò)建的高潮，根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年），到2035年全省高速公路通車?yán)锍碳s12500公里，全省高速公路網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本建成。高速公路建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向跨江通道、路網(wǎng)擴(kuò)容以及加密線和聯(lián)絡(luò)線，廣東省高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)將會(huì)是未來高速公路建設(shè)的其中一個(gè)熱點(diǎn)，高速公路改擴(kuò)建規(guī)劃里程待建超1000公里。廣東省在高速公路改擴(kuò)建建設(shè)方面走在全國(guó)前列，也進(jìn)行了改擴(kuò)建方面系列課題專題研究，但省內(nèi)缺乏高速公路改擴(kuò)建方面系列標(biāo)準(zhǔn)指南，而全國(guó)針對(duì)高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)僅交通運(yùn)輸行業(yè)頒布有《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL11-2014）、《高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3392-2022）、《高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL80—2014）；內(nèi)蒙古、江蘇省、上海等個(gè)別地方也頒布了改擴(kuò)建方面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，但針對(duì)設(shè)計(jì)方面缺乏成體系的指導(dǎo)，同時(shí)由于各地區(qū)地形、交通、路網(wǎng)建設(shè)情況等各有特點(diǎn)，已有的高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)很難適用于我國(guó)所有地區(qū)。針對(duì)目前高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)，如何分析利用既有資料，結(jié)合高速公路改擴(kuò)建工程實(shí)踐，編制廣東省地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高全省改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，更好的為公路設(shè)計(jì)、施工及后期運(yùn)營(yíng)服務(wù)。1.2標(biāo)準(zhǔn)編制的目的通過對(duì)廣東省已建佛開高速、廣清高速及籌建和在建的深汕西高速、陽(yáng)茂高速、茂湛高速、開陽(yáng)高速、佛開南高速等公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的調(diào)研和研討，深入了解了改擴(kuò)建存在的需求和關(guān)鍵技術(shù)問題，明確了以問題為導(dǎo)向，通過創(chuàng)新實(shí)踐，以專項(xiàng)課題形式突破長(zhǎng)期困擾高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)、施工、管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，并通過編制《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》（以下簡(jiǎn)稱“指南”）對(duì)課題成果進(jìn)行總結(jié)、提煉，進(jìn)一步促進(jìn)廣東省高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)技術(shù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化為后續(xù)改擴(kuò)建項(xiàng)目推進(jìn)創(chuàng)造良好條件。1.3標(biāo)準(zhǔn)編制的必要性隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需要，部分高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目在廣東省及全國(guó)已完成或正在進(jìn)行，未來也會(huì)有相應(yīng)的高速公路改擴(kuò)建陸續(xù)會(huì)推進(jìn)。為全面提升高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)適應(yīng)資源控制要素對(duì)項(xiàng)目建設(shè)提出的新要求，推進(jìn)公路建設(shè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，在此背景下制定高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南是十分必要的。1、改擴(kuò)建指南的編制有利于系統(tǒng)性地協(xié)調(diào)、完善各標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范間脫節(jié)空白內(nèi)容，增強(qiáng)對(duì)廣東省高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性。目前針對(duì)高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)除《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL11-2014）外，部分省份也進(jìn)行了高速公路改擴(kuò)建的相關(guān)課題研究，取得了一些關(guān)鍵性技術(shù)成果。但由于受限因素的多樣性，并隨著公路建設(shè)向生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的綠色公路建設(shè)體系轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致了各改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范之間尚存在諸多脫節(jié)和空白的內(nèi)容，并且規(guī)范中原則性條文較多，指標(biāo)方法性條文較少，對(duì)改擴(kuò)建設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性較弱。因此急需在總結(jié)歸納的基礎(chǔ)上結(jié)合廣東省高速公路改擴(kuò)建特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性完善補(bǔ)充，系統(tǒng)性地協(xié)調(diào)、完善各標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范間脫節(jié)空白內(nèi)容，增強(qiáng)對(duì)改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性。2、解決既有廣東省改擴(kuò)建項(xiàng)目成果的同質(zhì)化、碎片化問題，有利于既有成果的系統(tǒng)化統(tǒng)一。廣東省高速公路改擴(kuò)建建設(shè)起步較早，通過廣佛高速、佛開高速及廣清高速等改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)施，已發(fā)展并掌握了部分改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)，但由于系統(tǒng)性的總結(jié)工作開展還不夠深入，造成了廣東省改擴(kuò)建項(xiàng)目成果同質(zhì)化、碎片化的現(xiàn)狀，不利于后續(xù)項(xiàng)目貫徹實(shí)施。隨著廣東省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需要，高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的陸續(xù)會(huì)推進(jìn)，為全面提升改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)適應(yīng)資源控制要素對(duì)項(xiàng)目建設(shè)提出的新要求，推進(jìn)公路建設(shè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，亟待開展廣東省及國(guó)內(nèi)典型高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目成果系統(tǒng)性的歸納總結(jié)工作，歸納整理形成成套關(guān)鍵技術(shù)并編入設(shè)計(jì)指南，使得項(xiàng)目成果系統(tǒng)化、規(guī)范化，有利于廣東省后續(xù)改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)用。因此，編制《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》具有重要意義。2標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容確定依據(jù)2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則本《指南》編寫規(guī)則的依據(jù)是GB/T1.1-2020，依據(jù)要求規(guī)定的格式，合理編排章節(jié)與條款內(nèi)容，并進(jìn)一步規(guī)范用語(yǔ)、細(xì)化條款。主要編制原則如下：安全原則。在既有高速公路上進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，需立足于安全問題，圍繞設(shè)計(jì)指標(biāo)的安全性和施工期的安全隱患，開展指南編制工作。綠色原則。體現(xiàn)綠色建造理念，以指導(dǎo)公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中綠色過程控制，注重資源集約節(jié)約、環(huán)境友好協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)廣東省高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的綠色建造。耐久原則。以公路工程耐久性作為改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)，強(qiáng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、強(qiáng)化統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，包括以耐久性為核心的全壽命周期設(shè)計(jì)、模塊化建造設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)等。智慧原則。面向未來智慧公路的發(fā)展，提出了基于現(xiàn)階段技術(shù)水平的智慧高速公路設(shè)計(jì)框架、設(shè)計(jì)指標(biāo)、智能機(jī)械裝備及工藝、高性能材料等。2.2標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容確定依據(jù)本《指南》一是吸納高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方面的最新方法與技術(shù)成果等成功經(jīng)驗(yàn)和做法，二是廣泛征求主管部門、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、施工單位以及相關(guān)企業(yè)的意見，凝聚共識(shí)。制訂的具體內(nèi)容要充分考慮工程實(shí)施的可行性和可操作性。重點(diǎn)針對(duì)高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)所涉指標(biāo)、主要職責(zé)和具體管理措施問題，開展標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。通過積極開展前期調(diào)研、技術(shù)總結(jié)和試驗(yàn)分析，充分利用文獻(xiàn)資料、國(guó)內(nèi)外實(shí)際工程項(xiàng)目和已有科研成果，從全方位、多角度的格局提出廣東省改擴(kuò)建當(dāng)前及未來的改革發(fā)展總體思路，以此作為綱領(lǐng)性文件指導(dǎo)改擴(kuò)建設(shè)計(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)、關(guān)鍵指標(biāo)、設(shè)計(jì)流程的研究。研究中通過對(duì)政策法規(guī)和工程案例的學(xué)習(xí)，從理論和實(shí)踐兩個(gè)層面對(duì)設(shè)計(jì)模式的選取、設(shè)計(jì)流程的確定和設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化進(jìn)行深入研究。同時(shí)通過數(shù)據(jù)采集和后期分析，對(duì)比理論計(jì)算模型，對(duì)現(xiàn)有改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)提出有價(jià)值的建設(shè)性意見。結(jié)合國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的意見、項(xiàng)目從業(yè)人員的思考以及道路使用者的切身體會(huì)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光探索改擴(kuò)建的未來發(fā)展趨勢(shì)和最新設(shè)計(jì)模式。最終應(yīng)用以上研究成果，編制高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南。同時(shí)注重規(guī)范間協(xié)調(diào)一致、互為補(bǔ)充、系統(tǒng)配套的原則，處理好本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》、《高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。3標(biāo)準(zhǔn)編制單位工作基礎(chǔ)各單位的相關(guān)工作基礎(chǔ)簡(jiǎn)述如下：主編單位：廣東省高速公路有限公司廣東省高速公路有限公司歷經(jīng)三十多年發(fā)展，在工程建設(shè)、營(yíng)運(yùn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、資本運(yùn)作和科研應(yīng)用等領(lǐng)域用于探索、推陳出新，形成了具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的管理模式，鑄就了輝煌業(yè)績(jī)。相繼建成30余條具有重要區(qū)域影響的高速公路，總里程2523公里，負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理的高速公路項(xiàng)目19個(gè)，總里程2109公里。負(fù)責(zé)建設(shè)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目主要包括：佛開改擴(kuò)建工程、廣清改擴(kuò)建工程、深汕西改擴(kuò)建工程、開陽(yáng)改擴(kuò)建工程、陽(yáng)茂改擴(kuò)建工程、茂湛改擴(kuò)建工程、粵贛河惠改擴(kuò)建工程等；已開展完成佛開高速公路改擴(kuò)建工程成套技術(shù)研究、路面拓寬關(guān)鍵技術(shù)研究、高速公路擴(kuò)建施工期間交通組織和交通管制總體方案研究、佛開高速公路北江大橋舊橋改造關(guān)鍵技術(shù)研究、廣清高速公路改擴(kuò)建工程巖溶安全性評(píng)價(jià)與處治技術(shù)研究、基于造價(jià)控制的高速公路改擴(kuò)建工程定額研究與應(yīng)用、廣清高速改擴(kuò)建工程深鉸縫空心板梁橋性能優(yōu)化研究等多個(gè)改擴(kuò)建課題，正在開展廣東省高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)研究、數(shù)字高速交通智能管控技術(shù)研究、改擴(kuò)建舊路面補(bǔ)強(qiáng)及結(jié)構(gòu)均衡優(yōu)化技術(shù)研究、大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁拼接技術(shù)研究等多個(gè)改擴(kuò)建科研項(xiàng)目。（1）參編單位：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司參與完成國(guó)內(nèi)首條不中斷交通的改擴(kuò)建高速公路-滬寧高速公路江蘇段改擴(kuò)建工程，開展了擴(kuò)建工程的系統(tǒng)管理研究、交通組織研究、勘察設(shè)計(jì)研究、拼接關(guān)鍵技術(shù)研究、環(huán)保與資源節(jié)約研究、交通安全研究等六大類的課題研究工作，編制形成了《江蘇省高速公路擴(kuò)建工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，是國(guó)內(nèi)第一次全方位地對(duì)改擴(kuò)建工程疑點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)解讀與回答，推動(dòng)和引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期的高速公路改擴(kuò)建勘察設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合后續(xù)承擔(dān)的合寧高速公路、京港澳高速公路河北段、廣清高速公路等改擴(kuò)建項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)和研究成果，開展了交通運(yùn)輸部公路局立項(xiàng)的《高速公路改擴(kuò)建工程技術(shù)政策研究》，并最終參編出臺(tái)了《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGTL11-2014）。主要設(shè)計(jì)完成的廣東省內(nèi)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目包括：廣州至清遠(yuǎn)高速公路改擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路水口至白沙段改擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建工程、長(zhǎng)深高速公路河源熱水至惠州平南水段擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路火村至龍山段改擴(kuò)建工程、京港澳高速公路廣州至深圳段改擴(kuò)建工程等。（2）參編單位：廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司為公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)單位，承擔(dān)并完成了廣東省大部分國(guó)省道、高速公路和一大批市政工程、建筑工程的勘察設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)、茂湛高速改擴(kuò)建、深汕西改擴(kuò)建工程等。（3）參編單位：廣東華路交通科技有限公司廣東華路交通科技有限公司是廣東省公路交通系統(tǒng)集科技開發(fā)、工程監(jiān)理、檢測(cè)試驗(yàn)、設(shè)計(jì)咨詢、科技情報(bào)等業(yè)務(wù)的綜合科技服務(wù)機(jī)構(gòu)，近年開展了高速公路擴(kuò)建工程路面拼接關(guān)鍵技術(shù)、固廢利用關(guān)鍵技術(shù)和臨時(shí)保通路段鋪裝結(jié)構(gòu)與材料路面等課題研究工作，獲科技成果獎(jiǎng)勵(lì)共82項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)8項(xiàng)、省部級(jí)39項(xiàng)、廳級(jí)35項(xiàng)。主要參與完成的廣東省內(nèi)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目包括：廣州至清遠(yuǎn)高速公路改擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路水口至白沙段改擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路茂名至湛江段改擴(kuò)建工程觀珠至林屋段改擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路陽(yáng)江至茂名段改擴(kuò)建工程、佛山至開平高速公路南段改擴(kuò)建等。（4）參編單位：招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司參與完成了廣深高速公路改擴(kuò)建（新墉立交改造）工程、國(guó)道G112線端廟嶺至黃子門段改建工程等，對(duì)于高速公路隧道改擴(kuò)建工程風(fēng)險(xiǎn)特性、改擴(kuò)建方案選擇決策指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、改擴(kuò)建交通組織等都有較為深刻的理解與認(rèn)識(shí)；參與完成了重慶市渝長(zhǎng)高速、滬渝南線高速等眾多公路隧道改造工程，在隧道改造處治措施、設(shè)計(jì)方法、方案決策等方面積累了眾多成果。結(jié)合深汕西改擴(kuò)建四車道隧道施工難題，研究提出了四車道施工變形特征、控制標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)控體系，保障了現(xiàn)場(chǎng)施工安全快速。（5）參編單位：中鐵西北科研院有限公司中鐵西北科研院有限公司公司堅(jiān)持公路交通和地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域開展科學(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新，取得了包括國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)與省部級(jí)獎(jiǎng)在內(nèi)的科技成果三百余項(xiàng)。先后承擔(dān)了中國(guó)山區(qū)鐵路干線與高速公路沿線滑坡與高邊坡病害防治工程達(dá)兩千余處，成功完成陜西臨潼驪山滑坡治理、北京戒臺(tái)寺滑坡治理、廣東深汕高速K101滑坡治理等多項(xiàng)復(fù)雜高邊坡、滑坡治理工程。（6）參編單位：同濟(jì)大學(xué)同濟(jì)大學(xué)先后與廣東省、安徽省、上海市、四川省建設(shè)單位、科研單位等合作開展了大量的橋梁改擴(kuò)建等方面的研究工作，深度參與了河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程、上海市滬寧高速公路(G2)改擴(kuò)建工程、上海市滬杭高速公路(G60)改擴(kuò)建工程、上海市S3公路改擴(kuò)建工程、天津市津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建工程、貴州省都新線改擴(kuò)建工程、遼寧省沈大高速公路改擴(kuò)建工程等高等級(jí)公路改擴(kuò)建工程。主編或參編了《橋梁頂升移位改造技術(shù)規(guī)范》、《雙曲拱橋加固改造技術(shù)規(guī)程》、《纜索支承橋梁換索技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)程》《高速公路改擴(kuò)建工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》等多部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)技術(shù)指南。（7）參編單位：清華大學(xué)清華大學(xué)先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，并與多家建設(shè)單位、科研單位等開展合作研究項(xiàng)目，開展了交通荷載下飽和軟黏土變形響應(yīng)、土與結(jié)構(gòu)相互作用機(jī)理、條形基礎(chǔ)承載特性等的物理和數(shù)值模擬研究等工作。緊密結(jié)合工程需求發(fā)展了多類重大巖土工程安全評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析的多尺度分析方法，用于多項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)施工，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)。4調(diào)研的主要內(nèi)容、范圍、工作方法為完成《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》的制訂工作，編制組組織開展相關(guān)的調(diào)研工作。調(diào)研的主要內(nèi)容、范圍和工作方法等情況如下：4.1調(diào)研的主要內(nèi)容針對(duì)《指南》編制需要調(diào)研的主要內(nèi)容，擬采取資料收集、工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、座談研討和問卷調(diào)查相結(jié)合的調(diào)研方法對(duì)我國(guó)既有改過建項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研工作，并重點(diǎn)關(guān)注廣東省廣佛高速、佛開高速、廣清高速等廣東省內(nèi)改擴(kuò)建項(xiàng)目，調(diào)研內(nèi)容包括新技術(shù)、新材料、新工藝等的應(yīng)用情況、相關(guān)技術(shù)專利成果、公路狀況評(píng)價(jià)技術(shù)、路基路面、橋梁拼接技術(shù)、交通組織設(shè)計(jì)、智慧公路等。最終，結(jié)合廣東省改擴(kuò)建特點(diǎn)，經(jīng)過科學(xué)對(duì)比分析，進(jìn)行分類篩查，歸納整理形成廣東省高速公路改擴(kuò)建成套關(guān)鍵技術(shù)，并通過量化形成《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》中具體的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及條文規(guī)定。結(jié)合創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、環(huán)保、共享、互聯(lián)的改擴(kuò)建發(fā)展理念，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤《廣東省高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)研究科研課題》招標(biāo)中7大課題研究成果，提煉總結(jié)相關(guān)成果。并根據(jù)課題成果的應(yīng)用效果及成熟度，采納部分或全部科研成果，將研究成果指標(biāo)化、標(biāo)準(zhǔn)化，明確改擴(kuò)建相關(guān)內(nèi)容的技術(shù)要求、技術(shù)指標(biāo)和方法，形成操作性、指導(dǎo)性強(qiáng)的技術(shù)條文和說明，將其納入改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南，使較為零散的課題研究成果規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，在結(jié)合廣東省改擴(kuò)建項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上提升改擴(kuò)建指南的技術(shù)含量，以指導(dǎo)、規(guī)范今后廣東高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，推進(jìn)本次科研課題研究成果在廣東省的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。（1）項(xiàng)目成果的收集歸納。在課題大綱階段，提出擬納入改擴(kuò)建指南的內(nèi)容要求，在項(xiàng)目進(jìn)行初期對(duì)提出相關(guān)要求編入大綱。在項(xiàng)目實(shí)施階段，動(dòng)態(tài)跟蹤科研成果，尤其在中期檢查時(shí)，著重跟蹤擬納入改擴(kuò)建指南成果質(zhì)量及進(jìn)度，并初步匯總完成中期成果的統(tǒng)計(jì)。在項(xiàng)目完成后，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目成果的實(shí)施應(yīng)用情況，并對(duì)其應(yīng)用成熟度進(jìn)行評(píng)估，將成熟度較高的科研成果納入改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南。（2）項(xiàng)目研究成果規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化針對(duì)應(yīng)用成熟度較高的科研成果，總結(jié)凝練成為改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南中條文及條文說明并形成征求意見稿，在廣泛征求國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)計(jì)院、施工單位、建設(shè)單位意見后，召開專家研討會(huì)，征集專家意見，進(jìn)行修改完善工作。最后形成總校稿，報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行審查和報(bào)批工作，使科研項(xiàng)目成果規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為科研成果在廣東省后續(xù)改擴(kuò)建項(xiàng)目的應(yīng)用提供支撐。表1“廣東省高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵性技術(shù)研究”擬吸納課題成果一覽表課題名稱擬研究的關(guān)鍵技術(shù)問題擬吸納的課題成果高速公路改擴(kuò)建安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究1）高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵指標(biāo)安全性研究2）高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵指標(biāo)安全提升技術(shù)研究1）適用于高速公路典型的低標(biāo)路段改擴(kuò)建安全技術(shù)指標(biāo)2）適用于高速公路改擴(kuò)建的綜合安全措施方案高速公路隧道擴(kuò)建技術(shù)與超大跨四車道公路隧道建造技術(shù)研究1）既有隧道結(jié)構(gòu)診斷與評(píng)價(jià)方法研究2）改擴(kuò)建工程新建與既有隧道互相影響分析與既有隧道加固提升技術(shù)研究3）四車道公路隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化體系研究1）既有隧道檢測(cè)評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)2）高速公路隧道改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南3）四車道公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)圖高速公路改擴(kuò)建邊坡快速高效擴(kuò)寬新技術(shù)及應(yīng)用1）既有邊坡穩(wěn)定性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法；2）既有邊坡二次開挖支護(hù)方案研究；3）改擴(kuò)建邊坡工程再利用；1）既有邊坡的檢測(cè)評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)；3）高速公路改擴(kuò)建邊坡設(shè)計(jì)指南；高速公路改擴(kuò)建交通組織與交通安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)研究1）改擴(kuò)建交通組織關(guān)鍵控制性技術(shù)指標(biāo)；2）交通組織及臨時(shí)交通工程設(shè)施及防護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)1）交通組織技術(shù)指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)2）改擴(kuò)建交通組織及臨時(shí)交通工程設(shè)施設(shè)置技術(shù)高速公路改擴(kuò)建路面均衡耐久設(shè)計(jì)和固廢循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)研究1）高速公路改擴(kuò)建快速檢測(cè)、施工及交通組織成套關(guān)鍵技術(shù)研究2）基于壽命均衡的新舊路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與加鋪技術(shù)研究3）高速公路改擴(kuò)建固體廢棄物綜合利用關(guān)鍵技術(shù)研究1）高速公路改擴(kuò)建路面快速檢測(cè)評(píng)價(jià)方法及均衡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法2）高速公路改擴(kuò)建新舊路面快速施工加鋪技術(shù)3）高速公路改擴(kuò)建固體廢棄物綜合利用技術(shù)高速公路改擴(kuò)建軟弱路基擴(kuò)寬加高新技術(shù)研究1）軟土路基一次性軟基處理技術(shù)；2）既有軟土路基加高技術(shù)；3）直立式路堤研究1）軟基一次性處理技術(shù)及施工設(shè)備；2）路基拼寬指標(biāo)要求；3）軟土路基加寬加高技術(shù)；4）軟土路基加寬、加高擋土墻形式高速公路改擴(kuò)建工程橋梁標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性和不中斷交通拼接關(guān)鍵技術(shù)研究1）改擴(kuò)建中小跨徑橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)研究2）改擴(kuò)建工程舊橋檢測(cè)及評(píng)估技術(shù)研究3）不中斷交通條件下新舊橋梁拼接技術(shù)研究1）分車道汽車荷載取值標(biāo)準(zhǔn)；3）橋梁檢測(cè)評(píng)估方法2）橋梁拼接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.2調(diào)研范圍本指南將在前期工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及科研成果基礎(chǔ)上，通過文獻(xiàn)調(diào)研、收集和研究國(guó)內(nèi)改擴(kuò)建相關(guān)課題資料，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、研究報(bào)告、學(xué)術(shù)論文等；對(duì)國(guó)內(nèi)尤其對(duì)廣東省內(nèi)多條高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)相關(guān)問題進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研。表2擬調(diào)研既有改擴(kuò)建項(xiàng)目成果一覽表課題名稱項(xiàng)目來源廣清高速公路改擴(kuò)建工程巖溶安全性評(píng)價(jià)與處治技術(shù)研究廣東省公路軟土路基管樁加固處理技術(shù)研究廣東省基于造價(jià)控制的高速公路改擴(kuò)建工程定額研究與應(yīng)用廣東省廣清高速改擴(kuò)建工程深鉸縫空心板梁橋性能優(yōu)化研究廣東省廣清高速改擴(kuò)建工程橋梁可拆裝混凝土橋梁護(hù)欄研究廣東省珠三角地區(qū)高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)研究廣東省廣東省公路瀝青路面再生技術(shù)指南廣東省津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建工程橋梁加寬關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究天津市津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建工程新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降控制技術(shù)研究天津市拼接路基軟土地基處理方法與控制標(biāo)準(zhǔn)研究江蘇省現(xiàn)有路基評(píng)價(jià)與路基拼接綜合處理技術(shù)研究江蘇省橋梁拼接技術(shù)研究江蘇省路面結(jié)構(gòu)及路面再生利用研究江蘇省施工期交通組織及交通工程、安全設(shè)施研究江蘇省甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)與工程示范浙江省運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下高邊坡路段擴(kuò)挖設(shè)計(jì)與施工控制技術(shù)研究浙江省沈大高速公路改擴(kuò)建工程路基加寬技術(shù)的研究遼寧省裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)研究安徽省裝配式支線上跨橋研究安徽省裝配化樁板式無(wú)土路基研究安徽省非支撐橫梁體系鋼板組合梁抗震性能研究安徽省在本標(biāo)指南制過程中，針對(duì)省內(nèi)外改擴(kuò)建工程現(xiàn)狀，基于理論結(jié)合實(shí)際原則，編制組進(jìn)行了多點(diǎn)調(diào)研，包括而不限于：表3預(yù)定調(diào)研的部分改擴(kuò)建項(xiàng)目與單位省內(nèi)項(xiàng)目名稱建設(shè)單位省外項(xiàng)目名稱設(shè)計(jì)單位深汕西改擴(kuò)建工程廣東省高速公路有限公司南昌至九江高速改擴(kuò)建工程中交二公院開陽(yáng)改擴(kuò)建工程蕪湖至合肥國(guó)家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程中交二公院、安徽省院陽(yáng)茂改擴(kuò)建工程沈海線泉廈段擴(kuò)容工程中交二公院茂湛改擴(kuò)建工程長(zhǎng)深高速連云港淮安段中交二公院、中交一公院粵贛河惠改擴(kuò)建工程濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程山東省院、中交公規(guī)院、中交一公院惠鹽高速公路深圳段改擴(kuò)建鹽田港G93銅梁至潼南（川渝界）段改擴(kuò)建工程中交一公院機(jī)荷改擴(kuò)建工程深高速沈海高速嘉瀏段改擴(kuò)建工程上海市城建院汕梅改擴(kuò)建工程廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司滬昆國(guó)家高速公路貴陽(yáng)至安順段擴(kuò)容工程貴州省院廣韶高速改擴(kuò)建工程杭金衢高速杭州至金華段浙江省院廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程廣東省公路建設(shè)有限公司G72泉南高速柳州至南寧段改擴(kuò)建中交二公院、廣西區(qū)院廣深高速公路改擴(kuò)建工程G4漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程河南省院中江高速改擴(kuò)建工程武漢繞城高速中洲至北湖段改擴(kuò)建工程中交二公院、武漢綜交院北二環(huán)改擴(kuò)建工程廣州市高速公路有限公司滬昆高速醴陵至婁底段擴(kuò)容工程湖南省院同時(shí)，對(duì)廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省公路學(xué)會(huì)、各編制單位、廣東省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、相關(guān)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位進(jìn)行行業(yè)需求調(diào)查，通過座談等形式收集管理部門在綠色公路建設(shè)方面的需求。4.3工作方法針對(duì)編制需要調(diào)研的主要內(nèi)容，擬采取資料收集、工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、座談研討相結(jié)合的調(diào)研方法，選擇處于不同工程階段的改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行研究，通過與路管部門、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)與施工單位接觸溝通，對(duì)不同現(xiàn)場(chǎng)條件高速公路改擴(kuò)建工程的技術(shù)共性與特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，采取分專題、分片區(qū)的進(jìn)行調(diào)研，包含不同條件下改擴(kuò)建工程通道規(guī)模、擴(kuò)建形式、建設(shè)時(shí)機(jī)、建設(shè)方案、實(shí)施方式、交通預(yù)測(cè)、總體原則、設(shè)計(jì)速度、服務(wù)水平、荷載標(biāo)準(zhǔn)、交通組織設(shè)計(jì)、既有道路檢測(cè)評(píng)價(jià)與處治利用、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)、分期修建等技術(shù)原則或要求、設(shè)計(jì)指標(biāo)。1）文獻(xiàn)資料收集主要是通過查閱國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范、科研成果、技術(shù)文獻(xiàn)等，收集相關(guān)工程案例。重點(diǎn)收集整理既有改擴(kuò)建項(xiàng)目中成熟的科技創(chuàng)新工作成果，包括新技術(shù)、新材料、新工藝等技術(shù)的應(yīng)用情況、相關(guān)技術(shù)專利成果等。2）問卷調(diào)查，其分兩階段進(jìn)行，第一階段是通過問卷調(diào)查了解既有改擴(kuò)建項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)情況，總結(jié)現(xiàn)行規(guī)范存在不足、需要完善和細(xì)化的內(nèi)容；第二階段是在調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，提煉并總結(jié)改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)初擬指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)再次進(jìn)行問卷調(diào)查，征求有關(guān)專家意見。3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作與座談研討會(huì)相結(jié)合，通過現(xiàn)場(chǎng)察看、走訪設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理等單位，了解目前既有改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)情況、相關(guān)科技成果應(yīng)用情況等?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)研包括在建工程和已建工程，選擇不同改擴(kuò)建項(xiàng)目典型工點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研核實(shí)各類改擴(kuò)建工程中應(yīng)用技術(shù)的使用效果、設(shè)計(jì)及施工中出現(xiàn)的問題、以及相關(guān)改進(jìn)工程措施。5需要進(jìn)一步測(cè)試驗(yàn)證的項(xiàng)目本指南前期已開展相關(guān)專題、課題對(duì)相關(guān)條款進(jìn)行了驗(yàn)證，后續(xù)針對(duì)現(xiàn)行公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系主要服務(wù)于公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，不完全適用于高速公路改擴(kuò)建工程，重點(diǎn)研究論證現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系沒有涉及的用于指導(dǎo)高速公路改擴(kuò)建工程的檢測(cè)評(píng)估項(xiàng)目，如：既有公路路基路面材料試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試內(nèi)容及評(píng)價(jià)方法，既有橋涵、隧道耐久性檢測(cè)內(nèi)容及評(píng)價(jià)方法等進(jìn)一步驗(yàn)證。6標(biāo)準(zhǔn)編制工作的組織管理、主要工作步驟和進(jìn)度計(jì)劃6.1組織管理本《指南》實(shí)行主編負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，進(jìn)度質(zhì)量保證措施如下：（1）嚴(yán)格按照《指南》編制工作進(jìn)度的時(shí)間控制節(jié)點(diǎn)來編排工作計(jì)劃，并落實(shí)到主要編寫負(fù)責(zé)人。所在部門安排工作時(shí)，優(yōu)先保證主要編寫人員編寫時(shí)間。（2）主編及主體承擔(dān)部門將按每季度進(jìn)行一次檢查，落實(shí)項(xiàng)目總計(jì)劃/分項(xiàng)實(shí)施的執(zhí)行情況，并將檢查情況及時(shí)向有關(guān)部門及參編單位進(jìn)行交流。（3）編制過程中，加強(qiáng)信息溝通，建立定期通報(bào)制度，及時(shí)向有關(guān)方面通報(bào)編制工作進(jìn)度、質(zhì)量和存在問題。（4）對(duì)于進(jìn)度滯后的參編單位和編寫人員，主編單位將督促參編單位調(diào)整編寫人員的工作安排，保證足夠的編寫時(shí)間，落實(shí)進(jìn)度控制措施。（5）編制人員的績(jī)效考評(píng)與其完成內(nèi)容的審查意見、進(jìn)度情況等掛鉤。6.2工作步驟《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》編制的工作步驟如下：1、初稿階段2、征求意見階段（1）初稿征求意見；（2）征求意見稿征求意見3、送審稿階段4、總校階段5、報(bào)批階段6.3進(jìn)度計(jì)劃《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》制訂工作計(jì)劃于（市場(chǎng)監(jiān)督管理局制修訂下達(dá)時(shí)間）開始，（下達(dá)時(shí)間2年后）結(jié)束，為期2年。具體的進(jìn)度計(jì)劃如表1所示：表4進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)階段進(jìn)度安排月數(shù)1初稿2022.8~2023.592初稿征求意見2023.6~2023.723征求意見稿征求意見2023.8~2024.164送審稿2024.2~2024.435總校2024.5~2024.626報(bào)批2024.7~2024.827標(biāo)準(zhǔn)編制組人員及分工《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指南》編制組構(gòu)成及分工如表2所示：表5編制組人員及分工主編單位：廣東省高速公路有限公司序號(hào)姓名職務(wù)/職稱分工與標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的生產(chǎn)/科研項(xiàng)目情況1余國(guó)紅副總經(jīng)理/正高工統(tǒng)籌進(jìn)度及質(zhì)量，負(fù)責(zé)5~6章，參編其余各章節(jié)主參編了《廣東省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》、《廣東省高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)指南》等。2陳達(dá)章總工/高工負(fù)責(zé)第10章、13章3邱志雄副總工/正高工負(fù)責(zé)第9章、14章4何江陵副總工/正高工負(fù)責(zé)第7章5牟太平副總工/正高工負(fù)責(zé)第8章6劉敏項(xiàng)目副總工/高工負(fù)責(zé)第11章7黃昊主管/高工負(fù)責(zé)第15章8洪旋項(xiàng)目總工/正高工參編第14章9陳德華項(xiàng)目總工/正高工參編第15章10黃正昌項(xiàng)目經(jīng)理/正高工參編第9章11夏驥項(xiàng)目副經(jīng)理/正高工參編第5章12陳長(zhǎng)萬(wàn)項(xiàng)目副經(jīng)理/高工參編第4、6章13張磊高工參編第8章參編單位1：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司14張晟斌副總經(jīng)理、總工/正高工負(fù)責(zé)第2章及附錄B主參編了《高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》、《高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》、《廣東省高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)指南》等多部改擴(kuò)建相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。15郭昱葵副總工/正高工負(fù)責(zé)第4章及附錄C16莊稼豐分院副院長(zhǎng)/正高工負(fù)責(zé)第1、3章及附錄A17張世平副總工、分院經(jīng)理/正高工負(fù)責(zé)第12章18袁怡分院副院長(zhǎng)/正高工參編第10章19曾文博高工參編第9章20楊明高工參編第10章21陳亞振主任工/正高工參編第14章22何斌高工參編第8章23劉新舟高工參編第7章24朱玉分院副院長(zhǎng)、總工/正高工參編第10章25李昕分院總工/正高工參編第11章26高洪波分院總工/正高工參編第5章27胡祖敏分院副總工參編第12章28黃建峰分院副總工/正高工參編第6章29李卓智高工參編第15章參編單位2：廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司30劉吉福副總工/正高工參編第8章主參編了廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化指南、《廣東省高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程量編制辦法》等。31孫向東總工/正高工參編第10章32盧紹紅分院院長(zhǎng)/正高工參編第9章參編單位3：招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司33江星宏高工參編第11章主參編《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》等多部交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參編單位3：廣東華路交通科技有限公司34吳傳海總工/正高工參編第9章制修訂標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，包括《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》、《公路連續(xù)拌和式碾壓混凝土基層施工技術(shù)規(guī)程》等。參編單位4：中鐵西北科學(xué)研究院有限公司35劉慶元分院院長(zhǎng)/正高工參編第8章參編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《裸露坡面植被恢復(fù)技術(shù)規(guī)范》,主編鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地基土旁壓試驗(yàn)規(guī)程》、《鐵路工程地質(zhì)原