船舶操縱與避碰濱州職業(yè)73課件

船舶操縱與避碰主講人：巴中鋒濱州職業(yè)學(xué)院微課名稱：總則責(zé)任02第二章責(zé)任規(guī)則描述1．本規(guī)則條款不免除任何船舶或其所有人、船長或船員由于遵守本規(guī)則條款的任何疏忽，或按海員通常做法或當(dāng)時(shí)特殊情況所要求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任2．在解釋和遵行本規(guī)則條款時(shí)，應(yīng)充分考慮一切航行和碰撞的危險(xiǎn)以及包括當(dāng)事船舶條件限制在內(nèi)的任何情況，這些危險(xiǎn)和特殊情況可能需要背離本規(guī)則條款以避免緊迫危險(xiǎn)概括為疏忽條款背離條款第二章責(zé)任疏忽條款：疏忽條款中心內(nèi)容：不免除疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任疏忽條款責(zé)任種類：遵守規(guī)則；海員通常做法要求的戒備；當(dāng)時(shí)特殊情況要求的戒備疏忽的種類有三個(gè)：“遵守規(guī)則的疏忽”、“海員通常做法所要求戒備的疏忽”、“特殊情況所要求戒備的疏忽”疏忽”的原因：錯(cuò)誤理解或片面理解或不理解；缺乏航海經(jīng)驗(yàn)，避碰技術(shù)不精；工作責(zé)任心不強(qiáng)等；受疲勞因素影響，或受心理因素干擾，工作中精力不集中；法律意識(shí)差，對遵守《規(guī)則》的重要性認(rèn)識(shí)不足第二章責(zé)任背離條款：中心內(nèi)容是：應(yīng)充分考慮到某些危險(xiǎn)和特殊情況下，為避免緊迫危險(xiǎn)可能需要背離規(guī)則某些條款的情況背離條款應(yīng)考慮的情況：航行的危險(xiǎn)；碰撞的危險(xiǎn)；特殊情況背離的條件：危險(xiǎn)確實(shí)存在；危險(xiǎn)必須是緊迫的；背離是合理的；背離是必要的一般定義03第三章一般定義包括以下13個(gè)：船舶；機(jī)動(dòng)船；帆船；從事捕魚的船舶；水上飛機(jī)；失去控制的船舶；操縱能力受到限制的船舶；限于吃水的船舶；在航；船舶的長度和寬度；互見；能見度不良；以及地效船第三章一般定義“船舶”一詞，指用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飛機(jī)“機(jī)動(dòng)船”一詞，指用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶。將“用機(jī)器推進(jìn)”理解為“裝備推進(jìn)器”更接近于原意和規(guī)則精神“帆船”一詞，指任何駛帆的船舶。包括裝有推進(jìn)器而不在使用者“從事捕魚的船舶”一詞，指使用漁網(wǎng)、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的任何船舶，不包括使用曳繩釣或其他并不使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的船舶“水上飛機(jī)”一詞，包括為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器第三章一般定義“失去控制的船舶”一詞，指由于某種異常情況，不能按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶“操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質(zhì)，使其按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶“限于吃水的船舶”一詞，指由于吃水與可航行水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船“在航”一詞指船舶不在錨泊、系岸或擱淺船舶的“長度”和“寬度”指船舶的最大長度和最大寬度第三章一般定義“互見”一詞，只有當(dāng)一船能自他船以視覺看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中“能見度不良”一詞，指任何由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或任何其他類似原因而使能見度受到限制的情況“地效船”一詞系指多式船艇，其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行例題例題例題1：《國際海上避碰規(guī)則》適用于：

A.船舶能夠到達(dá)的一切水域B.領(lǐng)海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域C.公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D.可供海船航行的一切水域參考答案：C例題2：船舶之間的責(zé)任條款的基本原則是：A.機(jī)動(dòng)船讓非機(jī)動(dòng)船B.操縱不便的船不負(fù)讓路責(zé)任

C.按避讓操縱行為的能力劃分船舶之間的責(zé)任D.操縱不便的船舶不應(yīng)被妨礙參考答案：C例題3：根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定，船舶一詞系指用作或者能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏，包括: