行車試題題庫

行車題庫

一、判斷題：

1.()閉塞設(shè)備分為集中與非集中兩種。

答案：X

2.()在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h；調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝

載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。

答案：X

3.()日常進(jìn)行設(shè)備檢查、清掃道岔及撿拾垃圾等上線路作業(yè)時(shí)，

必須一人防護(hù)，一人檢查，不足2人不準(zhǔn)作業(yè)。()

答案：V

4.()調(diào)車場(chǎng)分類線容車數(shù)：按有效長(zhǎng)75%計(jì)算；牽出線客車數(shù)，按

有效長(zhǎng)減去40米(機(jī)車長(zhǎng)度及安全距離)計(jì)算。

答案：X

5.()預(yù)告、復(fù)示、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示

距離不得小于400m

答案：X

6.()自動(dòng)站間閉塞法行車轉(zhuǎn)為半自動(dòng)閉塞法行車及轉(zhuǎn)回的調(diào)度命

令，可不發(fā)給司機(jī)。

答案：V

7.()64D型半自動(dòng)閉塞正常情況下的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示

的進(jìn)行信號(hào)。

答案：J

8.()脫軌表示器晝間為紅色方牌，夜間為紅色燈光表示線路在遮

斷狀態(tài)。

答案：X

9.()重敞車車體漲出不能超過80mm。

答案：X

10.()開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)最理想的時(shí)機(jī)是，當(dāng)列車運(yùn)行至預(yù)告信號(hào)機(jī)

外方時(shí)，進(jìn)站信號(hào)即開放。

答案：V

11.()《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》規(guī)定，電氣化鐵路相

關(guān)作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。

答案：V

12.()聽覺信號(hào)為號(hào)角、口笛、響墩及機(jī)車、軌道車鳴笛發(fā)出的音

響。

答案：V

13.()電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)。

答案：V

14.()股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車站，向列車出發(fā)方向由左側(cè)開始

順序編號(hào)

答案：X

15.()集中聯(lián)鎖的車站，沒有固定走行線或臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)

通知司機(jī)經(jīng)路。

答案：X

16.()超限列車應(yīng)在車站固定的線路上辦理列車到發(fā)或通過。

答案：V

17.()按施工特定行車辦法行車時(shí)，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面行

車憑證和調(diào)度命令。

答案：V

18.()路票需車站值班員親自填寫

答案：X

19.()列車未超過本區(qū)段圖定計(jì)長(zhǎng)，而實(shí)際超過本站停放該列車的

到發(fā)線有效長(zhǎng)時(shí)，不按超長(zhǎng)列車辦理接發(fā)車。

答案：X

20.()半自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)設(shè)有軌道電路。

答案：X

21.()引導(dǎo)手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)為：列車頭部越過顯示人地點(diǎn)后。

答案：V

22.()遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，車站值班員或車

站調(diào)度員須立即報(bào)告到車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,

改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。

答案：X

23.()要求列車減速運(yùn)行，晝間用展開的黃色信號(hào)旗，在頭上左右

搖動(dòng)。

答案：X

24.()不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

答案：J

25.()《技規(guī)》規(guī)定接發(fā)列車的五項(xiàng)內(nèi)容，除辦理閉塞外，其他各

項(xiàng)可指派助理值班員、信號(hào)員或扳道員(長(zhǎng))辦理。

答案：X

26.()自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備站內(nèi)轉(zhuǎn)線，可不編制調(diào)車通知單。

答案：V

27.()單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車，未完全具備列車條件,

不按列車辦理。

答案：X

28.()列尾裝置由列尾裝置主機(jī)和司機(jī)控制盒組成。

答案：V

29.()每輛貨車的車號(hào)在全國范圍內(nèi)必須統(tǒng)一編號(hào)，不得重號(hào)。

答案：V

30.()列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為

單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符"

答案：V

31.()單機(jī)、重型軌道車可由車站發(fā)車人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車信

號(hào)。

答案：V

32.()禁止辦理同方向同時(shí)發(fā)接列車時(shí)，原則上應(yīng)先接后發(fā)。

答案：V

33.()電務(wù)部門在確認(rèn)軌道電路分路不良后，應(yīng)及時(shí)在《行車設(shè)備

檢查登記簿》準(zhǔn)確登記該區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)名稱及其范

圍，仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)無須注明〃不影響正常排列進(jìn)路、

開放信號(hào)〃。

答案：X

34.()惡劣天氣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，車站要提早準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路,

信號(hào)機(jī)一經(jīng)開放，不準(zhǔn)變更。

答案：V

35.()線路坡度超過12%。的區(qū)段，單機(jī)掛車不得超過5輛。()

答案：V

36.()向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)

度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

答案：X

37.()只要列車巳到達(dá)鄰站，雖跟蹤調(diào)車通矢」書沒未收回，也可辦

理區(qū)間開通手續(xù)。

答案：X

38.()站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及特別用途線。

答案：X

39.()無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效而使用書面憑證發(fā)車時(shí)，發(fā)車人員與進(jìn)路

準(zhǔn)備人員要進(jìn)行對(duì)道。

答案：V

40.()進(jìn)路表示器僅在其主體信號(hào)機(jī)開放后，才能著燈，不能獨(dú)立

構(gòu)成信號(hào)顯示。

答案：J

41.()發(fā)車手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)為：司機(jī)回示后。

答案：X

42.()列車已到達(dá)鄰站，但出站調(diào)車通知書尚未收回時(shí)，禁止辦理

區(qū)間開通手續(xù)。

答案：X

43.()雙機(jī)牽引時(shí)，兩臺(tái)機(jī)車應(yīng)重聯(lián)掛于列車頭部，本務(wù)機(jī)車的職

務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)，第二位機(jī)車應(yīng)根據(jù)第一位機(jī)車的要求進(jìn)行操作。

答案：V

44.()TYJL-H型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖屏幕上的進(jìn)、出站信號(hào)顯示紅色，表

示信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

答案：V

45.()司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)?，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知后

方站(列車調(diào)度員)。

答案：X

46.()關(guān)閉截?cái)嗳T的車輛，禁止編入列車尾部最后一輛。

答案：V

47.()占用丟失的列車應(yīng)立即停車

答案：X

48.()中間站停留車輛，因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起

時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。

答案：J

49.()集中聯(lián)鎖車站到發(fā)線上臨時(shí)停留公務(wù)車時(shí)，該線兩端道岔應(yīng)

扳向不能進(jìn)入該線的位置并用鉤鎖器加鎖。

答案：X

50.()進(jìn)站信號(hào)機(jī)在最壞的情況下，其顯示距離不得少于200m。

答案：V

51.()為了提高作業(yè)效率，可以在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

答案：X

52.()車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車命令后，如時(shí)間緊迫，受令者

不必復(fù)誦，即可命令其執(zhí)行。

答案：X

53.()當(dāng)調(diào)車機(jī)車距行車室較遠(yuǎn)時(shí)，可由扳道員按車站值班員的指

示填寫出站調(diào)車通知書。()

答案：V

54.()列車進(jìn)站后，非超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方時(shí)，應(yīng)顯示向

前移動(dòng)手信號(hào)，使列車停于警沖標(biāo)內(nèi)方。

答案：V

55.()單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，相鄰兩站辦理越出站界調(diào)車時(shí)，承認(rèn)

站值班員應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼。

答案：V

56.()尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)貢，

無列檢作業(yè)的列車由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

答案：X

57.()安全線及到發(fā)線線上，禁止停留機(jī)車車輛。

答案：X

58.()裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示

器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑發(fā)車人員的手信號(hào)出

發(fā)。

答案：X

59.()單機(jī)掛車時(shí)所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前由

車站發(fā)車人員按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)

答案：X

60.()對(duì)設(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備，每計(jì)數(shù)一次，或?qū)臃庠O(shè)備啟封使用，

均須登記。

答案：V

61.()旅客列車在到發(fā)線進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí);用停車信號(hào)防護(hù)，可

不使用脫軌器。

答案：J

62.()車輛的換長(zhǎng)就是測(cè)量的車輛兩端車鉤在鎖閉位置時(shí)?，車鉤內(nèi)

側(cè)面距離的長(zhǎng)度(m)與11m的比值。

答案：V

63.()岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)安全線。

答案：V

64.()半自動(dòng)閉塞車站，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出

站方面的軌道電路時(shí)，應(yīng)停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。

答案：X

65.()在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)控制速度，機(jī)

車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有20m的安全距離。

答案：X

66.()按車站線路的用途分，供機(jī)車停留的線路叫機(jī)車走行線。

答案：X

67.()遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間

兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。

答案：V

68.()車輛按用途分為客車、貨車及各種專用車。

答案：X

69.()道岔表示器夜間為紫色燈光表示道岔位置開通側(cè)向。

答案：X

70.()在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼

軌頂面不低于2m處，加拄信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。

答案：X

71.()車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車。

答案：V

72.()人力制動(dòng)機(jī)是通過人力操縱制動(dòng)機(jī)，通過杠桿、拉桿和制動(dòng)

梁的作用，使阿瓦貼緊車輪。

答案：V

73.()按列車運(yùn)行速度的不同，列車運(yùn)行圖可分為平行運(yùn)行圖和非

平行運(yùn)行圖。

答案：V

74.()特殊情況下，如兩鄰線有停留列車或車列阻隔、尾部試風(fēng)、

車輛防溜、交接憑證或命令等，立崗接車位置應(yīng)在能保證人身安全,

并能監(jiān)視列車運(yùn)行的適當(dāng)位置。

答案：V

75.()信號(hào)機(jī)顯示的一方為后方。

答案：X

76.()鐵路動(dòng)輸指揮應(yīng)裝備列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)或調(diào)度集中

設(shè)備(CTC)o

答案：V

77.()橫越線路時(shí)，應(yīng)注意左右機(jī)車車輛的停留位置及腳下有無障

礙物。

答案：X

78.()站舍位于線路終點(diǎn)的盡頭式車站，站舍位于盡端時(shí)，其線路

編號(hào)應(yīng)面向終點(diǎn)方向，由右向左順序編號(hào)。

答案：X

79.()中間站是鐵路網(wǎng)上數(shù)量最多的車站。

答案：V

80.()有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。

答案：V

81.()列車在分界站向鄰局出發(fā)的時(shí)刻，以第一次發(fā)出時(shí)刻為準(zhǔn)。

答案：X

82.()調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員已得到調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，即可開始

作業(yè)。

答案：X

83.()信號(hào)是指示列車運(yùn)行的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

答案：X

84.()如檢修地點(diǎn)距離行車室較遠(yuǎn)時(shí)，可先檢修，后登記。

答案：X

85.()列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間

(車站)前向司機(jī)發(fā)布或指定車站向司機(jī)交付，如來不及時(shí)應(yīng)使列車

停車進(jìn)行發(fā)布或交付。

答案：V

86.()信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)。

答案：V

87.()裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)表示器不良時(shí)，由車站發(fā)

車人員口頭通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。

答案：V

88.()中間站一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，須擰緊兩端車輛的

人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋(止輪器)止輪。

答案：V

89.()我國鐵路行車基本閉塞法分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半

自動(dòng)閉塞法三種。

答案：J

90.()遇站內(nèi)接觸網(wǎng)臨時(shí)停電，應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告。

答案：V

91.()出站兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)開放一個(gè)月白燈光時(shí)?，表示準(zhǔn)許越過該

信號(hào)機(jī)調(diào)車。

答案：V

92.()列車接近車站、進(jìn)站和出站時(shí)，扳道、信號(hào)人員應(yīng)及時(shí)向車

站助理值班員報(bào)告。

答案：X

93.()咽喉道岔是指道岔區(qū)中作業(yè)量最大，占用時(shí)間最長(zhǎng)的道岔。

答案：V

94.()車站到發(fā)線的股道編號(hào)，一律采用1,2,3,4等阿拉伯?dāng)?shù)字

編號(hào)。

答案：X

95.()調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)指示減速運(yùn)行。

答案：X

96.()安全線，避雉線及超過6%。坡度的線路上，不得停留機(jī)車車

輛。

答案：X

97.()三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，貨物列車可憑出站信號(hào)機(jī)的黃色

燈光進(jìn)入閉塞分區(qū)。

答案：J

98.()安全線在特殊情況下可以停放機(jī)車車輛，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

答案：X

99.()班前要充分休息，保證工作中精力充沛，可以在接班前或值

班中飲酒御寒。

答案：X

100.()列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，列車需要分隔甩車時(shí)，一般為先甩

下著火車輛，再甩下列車后部的未著火車輛，然后將機(jī)后未著火車輛

拉至安全地段。

答案：X

101.()凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或反向接車時(shí)應(yīng)派引導(dǎo)

人員接車。

答案：X

102.()列車無線調(diào)度通信設(shè)備或其語音記錄裝置故障時(shí)，車站發(fā)

車人員需向司機(jī)顯示發(fā)車手信號(hào)。司機(jī)看不見發(fā)車手信號(hào)時(shí)，車站發(fā)

車人員應(yīng)走近顯示U

答案：V

103.()在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，進(jìn)路上無聯(lián)鎖的分動(dòng)外鎖

閉道岔無論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖。

具體加鎖辦法，由《站細(xì)》規(guī)定。

答案：X

104.()設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車時(shí)，按自動(dòng)閉塞

方式組織行車。

答案：X

105.()裝載超限貨物的車輛沒有調(diào)度命令時(shí)，禁止掛運(yùn)

答案：V

106.()電話閉塞時(shí)，路票可以作為出站調(diào)車的憑證。

答案：X

107.()信號(hào)機(jī)開放后，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開放。

答案：V

108.()半自動(dòng)閉塞設(shè)有預(yù)辦設(shè)備的車站，已同意對(duì)方站跟蹤出站

調(diào)車，仍可預(yù)先辦理閉塞手續(xù)。

答案：X

109.()十、五、三車距離信號(hào),其速度要求分別為三、10、5km/ho

答案：X

110.()當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過信號(hào)機(jī)燈光都熄滅

時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí)，仍按規(guī)定速度通過該信號(hào)機(jī)。

答案：X

111.()半自動(dòng)閉塞區(qū)段遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越

過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為調(diào)

度命令。

答案：X

112.()司機(jī)接到救援命令后，應(yīng)立即動(dòng)車，前去救援

答案：X

113.()在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有20nl的安全距離，遇特

殊情況，必須近于20m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

答案：X

114.()在聯(lián)鎖失效的情況下，車站助理值班員檢查確認(rèn)接車線路

空閑后，應(yīng)向車站值班員報(bào)告〃X道空閑〃。()

答案：V

115.()在設(shè)有進(jìn)路信號(hào)機(jī)的線路上，列車頭部不得越過進(jìn)路信號(hào)

機(jī)。

答案：V

116.()引向安全線的道岔，除使用、清掃、檢查或修理外，應(yīng)經(jīng)

常開通安全線。

答案：V

117.()雙線區(qū)段反方向開來列車而無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)

信號(hào)接車。

答案：X

118.()集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可

不保持定位(引向安全線、避難線的道岔除外)。

答案：X

119.()線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

答案：X

120.()線路有效長(zhǎng)是指線路全長(zhǎng)范圍內(nèi)，可停留機(jī)車車輛而不影

響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換或鄰線行車的最長(zhǎng)可利用部分長(zhǎng)度。

答案：J

121.()鐵路信號(hào)按感覺分類分為視覺和聽覺信號(hào)兩類。

答案：V

122.()在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)道岔全部

加鎖。

答案：X

123.()鐵路直線標(biāo)準(zhǔn)軌距規(guī)定為1453毫米。

答案：X

124.()列車摘掛作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行試?yán)z查車輛連掛狀態(tài)。

答案：V

125.()集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可

不保持定位。

答案：X

126.()在車站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，準(zhǔn)許接入的三種列車

均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車后再接入站內(nèi)。

答案：X

127.()機(jī)車、車輛僅在重狀態(tài)時(shí)，不得超出機(jī)車車輛限界。

答案：X

128.()中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有車站示意圖的調(diào)車

作業(yè)通知單。

答案：V

129.()信號(hào)裝置一般分為信號(hào)表示器和信號(hào)標(biāo)志兩類。

答案：X

130.()基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉

塞區(qū)間內(nèi)通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，改用電話閉塞法行車。

答案：X

131.()行車有關(guān)人員，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證

書后，方可任職

答案：V

132.()遇有超長(zhǎng)、超限列車、單機(jī)掛車和列尾裝置燈光熄滅等情

況，車站值班員(助理值班員)應(yīng)通知鄰站。

答案：V

133.()按同方向列車運(yùn)行方式，列車運(yùn)行圖可分為追蹤、非追蹤

和連發(fā)運(yùn)行圖。

答案：X

134.()車站值班員接到列車開來的報(bào)告后，按《站細(xì)》規(guī)定及時(shí)

通知有關(guān)人員到崗接車，站內(nèi)平過道應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。

答案：X

135.()列車編組計(jì)劃是全路車流組織的基礎(chǔ)。

答案：X

136.()TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖屏幕上調(diào)車信號(hào)顯示白色光帶，表示

調(diào)車信號(hào)開放。

答案：V

137.()列車是指編成的車列并掛有機(jī)車和列車標(biāo)志。

答案：X

138.()雙線車站正線進(jìn)站道岔的定位，為由車站兩端向不同線路

開通的位置。

答案：X

139.()發(fā)出旅客列車時(shí)，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上，與發(fā)出列車

相反的方向可以調(diào)車。

答案：V

140.()安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小

于列車長(zhǎng)度的一半，最壞情況下不應(yīng)小于250nl

答案：X

141.()遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)先接后發(fā)，但遇兩列

車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理發(fā)車

答案：V

142.()封鎖、開通區(qū)間時(shí)?，列車調(diào)度員需向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令

答案：X

143.()股道有效長(zhǎng)指的是股道上可以停放機(jī)車車輛的那部分長(zhǎng)度。

答案：X

144.()十、五、三車距離信號(hào)，是表示推進(jìn)車輛的調(diào)機(jī)，距被連

掛車輛的距離。

答案：X

145.()站線是指貫穿或直股伸入車站的線路。

答案：X

146.()單機(jī)掛車可不連接制動(dòng)軟管。

答案：X

147.()鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的組成部分。

答案：V

148.()月白色是視覺信號(hào)的基本顏色之一。

答案：X

149.()聽覺信號(hào)長(zhǎng)聲為3s,短聲為2s,音響間隔為Is,重復(fù)鳴示

時(shí)間間隔4s以上。

答案：X

150.()自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，說明前方有

一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

答案：X

二、單選題：

1.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他

線路。

A.段管線

B.牽出線

C.正線

D.岔線

答案：B

2.調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足()m時(shí)，晝間應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A.100

B.250

C.150

D.200

答案：D

3.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（）命令，服從調(diào)度指揮。

A.車站值班員

B.列車調(diào)度員

C.調(diào)度車間主任

D.車站調(diào)度員

答案：B

4.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入（）歹U，

如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。

A.2

B.3

C.4

D.1

答案：D

5.集中聯(lián)鎖車站出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方或?qū)ο?/p>

道岔尖軌尖端外方不少于（）mo

A.4

B.1

C.2

D.3.5

答案：D

6.客貨共線鐵路，站內(nèi)正線線間最小距離規(guī)定為（）mmo

A.4000

B.5000

C.4800

D.4600

答案：B

7.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示（）,準(zhǔn)許列車按規(guī)定

速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

B.一個(gè)黃色燈光

C.一個(gè)綠色燈光

D.一個(gè)紅色燈光

答案：A

8.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中

聯(lián)鎖設(shè)備時(shí).，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。

A.藍(lán)色

B.月白色閃光

C.月白色

D.綠色

答案：B

9.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，接近救援地點(diǎn)2km時(shí)，以不超過（）

km/h速度運(yùn)行。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：D

10.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件1系指（）。

A.調(diào)度命令

B.綠色許可證

C.紅色許可證

D.路票

答案：D

11.車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，一般情況下其坡度不得超過（）。

A.3%。

B.2.5%。

C.1%。

D.2%。

答案：C

12.（）屬于道岔人工加鎖裝置。

A.勾鎖器

B.集中聯(lián)鎖

C.電鎖器

D.三角木

答案：A

13.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車由

車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A.一個(gè)綠色燈光

B.兩個(gè)綠色燈光

C.一個(gè)月白色燈光

D.一個(gè)黃色燈光

答案：A

14.站內(nèi)無空閑線路接車時(shí)，接車人員以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A.引導(dǎo)信號(hào)

B.引導(dǎo)手信號(hào)

C.調(diào)車手信號(hào)旗（燈）

D.減速信號(hào)

答案：C

15.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不得少于（）m0

A.1400

B.800

C.1100

D.1000

答案：D

16.TYJL-H型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，開機(jī)或人工切換時(shí)，出現(xiàn)全場(chǎng)鎖閉，點(diǎn)

壓（）按鈕，可對(duì)全場(chǎng)解鎖。

A.總?cè)私?/p>

B.區(qū)段解鎖

C.上電解鎖

D.總?cè)∠?/p>

答案：C

17.變更計(jì)劃不超過（）鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本

務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。

A.三

B.四

C.六

D.五

答案：A

18.雙線車站股道編號(hào)，從（）起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為

單號(hào)。

A.正線

B.列車進(jìn)站方向左側(cè)

C.到發(fā)線

D.站舍

答案：A

19.全國鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從（）時(shí)起計(jì)算，

實(shí)行24小時(shí)制。

A.零

B.12

C.18

D.6

答案：A

20.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）

號(hào)。

A.9

B.30

C.18

D.12

答案：D

21.車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行〃問路行車〃模式時(shí)，自動(dòng)閉塞區(qū)段車站值班員應(yīng)

主動(dòng)呼叫司機(jī)的時(shí)機(jī)為列車（）。

A.進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B.從鄰站出發(fā)

C.臨近第一接近始端通過信號(hào)機(jī)

D.臨近第二接近始端通過信號(hào)機(jī)

答案：C

22.雙線半自動(dòng)閉塞，出發(fā)列車進(jìn)入發(fā)車軌道電路時(shí)，接車站接車表

示燈顯示為（）。

A.紅燈

B.無顯不

C.黃燈

D.綠燈

答案：C

23.重敞車車體脹出的容許限度是（）mm。

A.50

B.80

C.75

D.150

答案：D

24.雙向自動(dòng)閉塞，當(dāng)監(jiān)督區(qū)間表示燈（）時(shí)，可用正常辦理方式

改變運(yùn)行方向。

A.紅燈

B.綠燈

C.黃燈

D.滅燈

答案：D

25.中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車（）禁止編掛關(guān)門車。

A.尾部四輛內(nèi)

B.尾部三輛內(nèi)

C.機(jī)后四輛內(nèi)

D.中后部

答案：B

26.一件貨物的長(zhǎng)度，超過所裝平車的長(zhǎng)度，需要使用游車或跨裝時(shí),

稱為（）貨物。

A.集重

B.超長(zhǎng)

C.跨裝

D.超限

答案：B

27.區(qū)段內(nèi)各區(qū)間的通過能力各不相同，其中通過能力最小的區(qū)間稱

為（）區(qū)間。

A.最小

B.限制

C.最大

D.困難

答案：B

28.編組調(diào)車時(shí)，（）必須試?yán)?/p>

A.去專用線作業(yè)前

B.編組列車最后一鉤

C.接制動(dòng)軟管前

D.連拄車輛車組間隔超過5車

答案：B

29.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑，超長(zhǎng)列車

頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車的行車憑證為()。

A.出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光

B.紅色許可證

C.出站信號(hào)機(jī)黃色燈光，發(fā)給司機(jī)綠色許可證綠色許可證

D.綠色許可證

答案：D

30.施工負(fù)責(zé)人要求封鎖區(qū)間進(jìn)行施工時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)令。

A.施工領(lǐng)導(dǎo)人

B.車站值班員

C.工務(wù)調(diào)度

D.列車調(diào)度員

答案：D

31.在單線上，以相鄰兩站進(jìn)站信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線所形成的區(qū)間叫

()。

A.站間區(qū)間

B.閉塞區(qū)間

C.閉塞分區(qū)

D.所間區(qū)間

答案：A

32.()屬于段管線。

A.站修線

B.站內(nèi)整備線

C.三角線

D.換裝線

答案：C

33.車站助理值班員接發(fā)列車，發(fā)現(xiàn)貨物有坍塌的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）

處理。

A.報(bào)告站調(diào)

B.停車

C.通知鄰站

D.報(bào)告車站值班員

答案：B

34.《技規(guī)》規(guī)定需向封鎖區(qū)間派出救援列車時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向（）

發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車。（《技規(guī)》第374條）

A.請(qǐng)求救援的部門

B.救援列車司機(jī)

C.救援指揮人

D.有關(guān)車站

答案：D

35.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以（）輛為限；

超過12%。的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。

A.10

B.15

C.20

D.5

答案：A

36.（）不需要向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)抄調(diào)度命令。

A.開通區(qū)間

B.變更列車徑路

C.臨時(shí)停運(yùn)列車

D.臨時(shí)加開列車

答案：A

37.脫軌表示器晝間為（）牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。

A.帶白邊的紅色圓

B.帶白邊的紅色長(zhǎng)方

C.帶黃邊的紅色長(zhǎng)方

D.帶黃邊的紅色圓

答案：B

38.單機(jī)、（）及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列

車辦理。（《技規(guī)》第331條）

A.動(dòng)車

B.大型養(yǎng)路機(jī)械

C.除雪車

D.路用車

答案：B

39.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是《技規(guī)》的（）。

A.附件2

B.附件3

C.附件1

D.附件4

答案：D

40.單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由（）負(fù)責(zé)，開車

前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。（《技規(guī)》第258

條）

A.機(jī)車乘務(wù)組

B.列檢人員

C.相鄰車站勝任人員

D,車輛乘務(wù)員

答案：A

41.在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，

在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需

要（）的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。

A.特別防護(hù)

B.特殊處理

C.特殊保護(hù)

D.特別注意

答案：A

42.非集中聯(lián)鎖的車站，車站值班員應(yīng)及時(shí)聽?。ǎ╆P(guān)于接發(fā)列車

進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告。

A.助理值班員

B.信號(hào)員

C.站務(wù)員

D.扳道員

答案：D

43.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為晝間展開黃色信號(hào)旗，含義是（）。

A.引導(dǎo)手信號(hào)

B.機(jī)車出入段道岔開通信號(hào)

C.減速信號(hào)

D.道岔開通信號(hào)

答案：C

44.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行按（）辦理。

A.調(diào)車

B.調(diào)度命令

C.轉(zhuǎn)線

D.列車

答案：D

45.禁止停留機(jī)車車輛的線路是（）。

A.安全線、避難線

B.到發(fā)線

C.岔線

D.正線

答案：A

45.掛有貨車列尾裝置的列車簡(jiǎn)略試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。

A.列尾作業(yè)員

B.司機(jī)

C.機(jī)車乘務(wù)員

D.列檢人員

答案：C

46.遇有超長(zhǎng)、超限列車、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車、單機(jī)掛車

和貨物列車列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知（）。

A.司機(jī)

B.接車站

C.列車調(diào)度員

D.車站值班員

答案：B

47.曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生（）的列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行

的車輛禁止編入列車。

A.重大事故

B.事故

C.重大、大事故

D.大事故

答案：C

48.超長(zhǎng)列車原則上在中間站應(yīng)辦理（）。

A.一停再開

B.側(cè)線停車

C.停車

D.通過

答案：D

49.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）

m的附加制動(dòng)距離確定。

A.20

B.15

C.10

D.30

答案：D

50.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)

定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

B.一個(gè)黃色燈光

C.一個(gè)紅色燈光

D.一個(gè)綠色燈光

答案：A

51.在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)

告標(biāo)）或（）的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出

站界500m?！都家?guī)》

A.《技規(guī)》規(guī)定

B.《接發(fā)列車實(shí)施細(xì)則》規(guī)定

C.《站細(xì)》規(guī)定

D.《行規(guī)》規(guī)定

答案：C

52.在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站上指示列車能否由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車

場(chǎng)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)稱為（）信號(hào)機(jī)。

A.進(jìn)路

B.轉(zhuǎn)場(chǎng)

C.通過

D.預(yù)告

答案：A

53.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光，表示前方

有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A.4

B.1

C.2

D.3

答案：B

54.旅客列車?？康母哒九_(tái)安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣為（）miiio

A.1500

B.2000

C.1200

D.1000

答案：D

55.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車

按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A.—個(gè)紅色

B.一個(gè)綠色

C.一個(gè)黃色

D.一個(gè)綠色和一個(gè)黃色

答案：B

56.用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，轍叉

號(hào)數(shù)不得小于（）號(hào)。

A.12

B.18

C.9

D.30

答案：B

57.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時(shí)，車站值班員仍應(yīng)按規(guī)定

手續(xù)準(zhǔn)備接車進(jìn)路，并派人登乘機(jī)車，用（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A.黃色手信號(hào)

B.綠色手信號(hào)

C.引導(dǎo)手信號(hào)

D.特定引導(dǎo)手信號(hào)

答案：B

58.車機(jī)聯(lián)控實(shí)行問路行車時(shí)，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的特殊情

況是（）。

A.改用引導(dǎo)接車

B.列車出站

C.列車接近車站

D.列車進(jìn)入大坡道前

答案：A

59.雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站值班員向前方站預(yù)告發(fā)車前應(yīng)（）o

A.報(bào)告列車調(diào)度員

B.確認(rèn)區(qū)間空閑

C.布置進(jìn)路

D.與接車站聯(lián)系

答案：B

60.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停

車的準(zhǔn)備。

A.10

B.40

C.20

D.30

答案：c

61.半自動(dòng)閉塞區(qū)段非集中聯(lián)鎖車站的出站信號(hào)機(jī)應(yīng)在（）自動(dòng)關(guān)

閉。

A.列車進(jìn)入出站方面軌道電路后

B.列車全部越過車站范圍后

C.列車全部越過出站信號(hào)機(jī)后

D.列車第一輪對(duì)越過出站信號(hào)機(jī)后

答案：A

62.線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處（警

沖標(biāo)除外）。

A.3.1

B.3

C.3.3

D.3.2

答案：A

63.非集中聯(lián)鎖車站，列車全部進(jìn)站并停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方后，（）

應(yīng)向車站值班員報(bào)告整列到達(dá)。

A.扳道員

B.調(diào)車人員

C.助理值班員

D.信號(hào)員

答案：A

64.禁止使用鐵鞋制動(dòng)的車輛是（）。

A.守車

B.集裝箱專用車

C.敞車

D.950nmi及其以上的大輪車和外閘瓦車

答案：D

65.全國各線的列車運(yùn)行方向，以中國鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞

紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由（）規(guī)定。

A.鐵路辦事處

B.鐵路站段

C.樞紐地區(qū)調(diào)度臺(tái)

D.鐵路局

答案：D

66.〃在出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)、列車頭部越過

出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第XXXX次列車由X線上發(fā)車。

〃為（）憑證的內(nèi)容。

A.調(diào)度命令

B.跟蹤出站調(diào)車通知書

C.紅色許可證

D.綠色許可證

答案：D

67.集中聯(lián)鎖的車站，調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列（）調(diào)車信號(hào)機(jī)后自

動(dòng)關(guān)閉。

A.全部越過

B.前部越過

C.第一輪對(duì)越過

D.中部越過

答案：A

68.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。

A.要道還道

B.互對(duì)信號(hào)

C.呼喚應(yīng)答

D.口頭聯(lián)系

答案：A

69.半自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔

直向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）。

A.正線準(zhǔn)備停車

B.側(cè)線通過

C.側(cè)線準(zhǔn)備停車

D.正線通過

答案：A

70.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。

A.呼喚應(yīng)答

B.調(diào)車聯(lián)控

C.問路調(diào)車

D.要道還道

答案：D

71.（）不是視覺信號(hào)的基本顏色。

A.黃色

B.綠色

C.月白

D.紅色

答案：C

72.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車由車

站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A.一個(gè)月白色燈光

B.一個(gè)黃色燈光

C.一個(gè)綠色燈光

D.兩個(gè)綠色燈光

答案：C

73.設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)顯示的（）的信號(hào)

運(yùn)行

A.調(diào)度命令

B.路票

C.允許運(yùn)行

D.綠色許可證

答案：c

74.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動(dòng)車組列

車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，

并預(yù)告司機(jī)

A.值班站長(zhǎng)

B.車站調(diào)度員

C.調(diào)度所值班主任

D.列車調(diào)度員

答案：D

75.旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事

故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。

A.鐵路局運(yùn)輸處主任

B.列車調(diào)度員

C.鐵路局調(diào)度所值班主任

D.鐵路局局長(zhǎng)

答案：C

76.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站發(fā)車進(jìn)路正確，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生

故障發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為（）。

A.紅色許可證

B.調(diào)度命令

C.路票

D.綠色許可證

答案：D

77.以下對(duì)〃按站間組織行車〃描述錯(cuò)誤的是：（）

A.按自動(dòng)站間行車

B.列車到達(dá)前方站后方可開行后續(xù)列車

C.按站間區(qū)間間隔放行列車

D.列車在區(qū)間按通過信號(hào)機(jī)的顯示耍求運(yùn)行

答案：A

78.鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表。鐘表

的時(shí)刻應(yīng)與（）校對(duì)。

A.鐵路局運(yùn)輸處

B.北京時(shí)間

C.調(diào)度所的時(shí)鐘

D.車站調(diào)度室

答案：C

79.橫越線路時(shí)，應(yīng)（），注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有

無障礙物。

A.一看、二站、三通過

B.一站、二停、三通過

C.一看、二停、三通過

D.一站、一看、三通過

答案：D

80.為了表示線路某一地點(diǎn)的情況和狀態(tài)，指示行車有關(guān)人員根據(jù)線

路情況和狀態(tài)及時(shí)正確的作業(yè)，而設(shè)置（）。

A.線路標(biāo)志

B.信號(hào)標(biāo)志

C.信號(hào)機(jī)

D.信號(hào)表示器

答案：B

81.列車反方向運(yùn)行時(shí)須確認(rèn)（）空閑，并須列車調(diào)度員發(fā)布反方

向行車的調(diào)度命令。

A.所間區(qū)間

B.區(qū)間

C.閉塞分區(qū)

D.站間區(qū)間

答案：D

82.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）m的中間。

A.8

B.6

C.4

D.2

答案：C

83.調(diào)車信號(hào)機(jī)的定位顯示為（）。

A.紅色燈光

B.黃色燈光

C.藍(lán)色燈光

D.綠色燈光

答案：C

84.救援車的基本型號(hào)是（）0

A.JY

B.WS

C.WJ

D.SY

答案：A

85.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

A.車站值班員

B.站長(zhǎng)

C.調(diào)車指揮人

D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：A

86.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列（）越過調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉

A.頭部

B.第一輛車

C.全部

D.第一輪對(duì)

答案：C

87.列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車（）進(jìn)行

試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力hnin內(nèi)漏泄不得超過

20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)

B.總風(fēng)缸風(fēng)壓

C.緊急制動(dòng)閥

D.列尾裝置

答案：A

88.（）應(yīng)嚴(yán)格掌握，不得影響機(jī)車固定交路和乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間

A.列車調(diào)度員

B.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)人

C.機(jī)車調(diào)度員

D.車輛調(diào)度員

答案：A

89.雙線半自動(dòng)閉塞，列車出發(fā)進(jìn)入發(fā)車站的發(fā)車軌道電路時(shí)，接車

站接車表示燈顯示（）U

A.紅燈

B.綠燈

C.滅燈

D.黃燈

答案：D

90.四顯示自動(dòng)閉塞，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車按限速

要求越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。

A.兩個(gè)黃色

B.一個(gè)綠色

C.兩個(gè)綠色

D.一個(gè)黃色

答案：A

91.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾裝置丟失時(shí),應(yīng)（）

A.報(bào)告車站值班員

B.報(bào)告列尾值班員組織更換列尾

C.報(bào)告列車調(diào)度員

D.使列車停車并組織開行無守貨物列車

答案：C

92.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確

及時(shí)，講清（）和占用線路，并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無誤。

A.列車種類

B.車次

C.方向

D.機(jī)車型號(hào)

答案：B

93.運(yùn)行于區(qū)段兩端相鄰幾個(gè)站之間，并進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是

（）列車。

A.摘掛

B.市郊

C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)

D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：D

94.為正確制定列車運(yùn)行計(jì)劃和掌握列車運(yùn)行，按列車性質(zhì)規(guī)定的各

種列車的級(jí)別稱為（）o

A.列車級(jí)別

B.列車種類

C.列車等級(jí)

D.列車性質(zhì)

答案：C

95.調(diào)車指揮人應(yīng)站在易于瞭望、確認(rèn)前方進(jìn)路又能使（）看見其

顯示信號(hào)的位置。

A.司機(jī)

B.制動(dòng)員

C.扳道員

D.連結(jié)員

答案：A

96.車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的（）0

A.一位端

B.右側(cè)

C.二位端

D.左側(cè)

答案：A

97.TYJLTI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理列車正線通過進(jìn)路時(shí)，先點(diǎn)壓（）

按鈕，再點(diǎn)壓出發(fā)咽喉的發(fā)車進(jìn)路終端按鈕。

A.終端

B.接車進(jìn)路始端

C.始端

D.進(jìn)站信號(hào)

答案：D

98.死區(qū)段的長(zhǎng)度不得大于2.5m,相鄰兩死區(qū)段的間隔為（）mo

A.18

B.不少于11

C.不少于18

D.不少于15

答案：D

99.《鐵路車站行車作.業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷

時(shí)，不要探身到（）。

A.兩車輛之間

B.車鉤之上

C.車鉤之下

D.兩車鉤之間

答案：D

100.雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，車站應(yīng)（）

接車。

A.派引導(dǎo)人員

B.使用引導(dǎo)信號(hào)

C.派扳道人員

D.派接車人員

答案：A

101.在雙線區(qū)間，退行的列車看不見鄰線的預(yù)告標(biāo)時(shí)，在距站界外

（）1n處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)

A.1000

B.800

C.900

D.1100

答案：D

102.注意或減速信號(hào)顯示距離不足（）m,應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A.400

B.800

C.1000

D.200

答案：A

103.無聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，必須按規(guī)定對(duì)有關(guān)道岔加鎖，并經(jīng)（）

確認(rèn)后，方可辦理接發(fā)列車。

A.二人

B.助理值班員

C.車站值班員

D.調(diào)車長(zhǎng)

答案：A

104.脫軌表示器夜間顯示為（）一表示線路在開通狀態(tài)。

A.紫色燈光

B.紅色燈光

C.黃色燈光

D.月白色燈光

答案：D

105.貨物列車原則上應(yīng)由（）通過。

A.側(cè)線

B.正線

C.貨物線

D.到發(fā)線

答案：B

106.車站由（）統(tǒng)一指揮

A.調(diào)度車間主任

B.車站總調(diào)度員

C.車站值班員

D.車站調(diào)度員

答案：C

106.集中聯(lián)鎖的車站開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的時(shí)機(jī)t開（min）等于（）。

A.L進(jìn)/V進(jìn)X0.06

B.t作業(yè)+t進(jìn)

C.L進(jìn)/V進(jìn)X0.05

D.L進(jìn)/V進(jìn)

答案：A

107.（）停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一

起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）

牢靠固定。

A.貨物線

B.中間站

C.調(diào)車線

D.牽出線

答案：B

108.雙線區(qū)間遇特殊情況，旅客列車須反方向運(yùn)行時(shí)，要經(jīng)（）

準(zhǔn)許。

A.路局列車調(diào)度員

B.鐵路局值班主任

C.車站調(diào)度員

D.客運(yùn)調(diào)度員

答案：B

109.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光

熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，（）應(yīng)使用列車無線調(diào)度

通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。

A.司機(jī)

B.助理值班員

C.車站值班員

D.列車調(diào)度員

答案：A

110.相互連掛的車鉤中線水平線高度差超過75nmi時(shí)，司機(jī)立即報(bào)告

（）O

A.車站值班員

B.車輛調(diào)度員

C.列車調(diào)度員

D.前方站列檢

答案：A

111.劃分調(diào)車區(qū)的編組站、區(qū)段站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由（）負(fù)責(zé)編制。

A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B.調(diào)車長(zhǎng)

C.車站調(diào)度員

D.車站值班員

答案：A

112.不屬于確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素是（）。

A.車擋

B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C.警沖標(biāo)

D.出站信號(hào)機(jī)

答案：B

113.進(jìn)站及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)

紅色燈光及一個(gè)月白色燈光一準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不

超過（）km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車

A.10

B.15

C.12

D.20

答案：D

114.在扳動(dòng)道岔，操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行（）制度。

A.一確認(rèn)、二扳（按）、三看、四顯示（呼喚）

B.一看、二確認(rèn)、三扳（按）、四顯示（呼喚）

C.一扳（按）、二看、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）

D.一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）

答案：D

115.救援列車的車次范圍是（）。

A.58101?58998

B.60001?60998

C.60001?68998

D.68101?68998

答案：A

116.停留車距警沖標(biāo)較近，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)可能時(shí)，

應(yīng)通知道岔操縱人員（）后方準(zhǔn)作業(yè)。

A.開通尾部道岔

B.鎖閉尾部道岔

C.鎖閉前方道岔

D.開通前方道岔

答案：D

117.旅客列車、掛有（）的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。

A.超重貨物車輛

B.劇毒品車輛

C.超限貨物車輛

D.液化氣體車輛

答案：C

118.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中、

（）的原則。

A.單一指揮

B.密切配合

C.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

D.緊密聯(lián)系

答案：C

119.車站的接發(fā)列車工作由（）統(tǒng)一指揮。

A.車站調(diào)度員

B.站長(zhǎng)

C.車站值班員

D.助理值班員

答案：C

120.在曲線上使用鐵路鞋制動(dòng)時(shí)，鐵鞋應(yīng)放在（）0

A.曲線外軌或曲線內(nèi)軌上

B.曲線鋼軌上

C.曲線內(nèi)軌上

D.曲線外軌上

答案：C

121.引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在列車距站界（）m外能清晰地看見引

導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)。

A.200

B.150

C.100

D.50

答案：A

122.接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備完了后，應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告。

A.助理值班員

B.信號(hào)長(zhǎng)

C.車站值班員

D.扳道長(zhǎng)

答案：C

123.（）的防溜措施是：擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪

器、防溜枕木等）牢靠固定。

A.編組站、區(qū)段站

B.中間站

C.區(qū)段站、中間站

D.編組站、中間站

答案：A

124.引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為（）。

A.展開的綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B.展開的黃旗在下部左右搖動(dòng)

C.展開的綠旗在下部左右搖動(dòng)

D.展開的黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：D

125.車站的調(diào)車工作，應(yīng)做到：及時(shí)編組，解體列車，保證按（）

的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。

A.運(yùn)輸方案

B.列車運(yùn)行圖

C.日班計(jì)劃

D.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

答案：B

126.接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除（）外，其他各項(xiàng)工作可指派有

關(guān)人員辦理。

A.開閉信號(hào)

B.接送列車

C.布置進(jìn)路

D.辦理閉塞

答案：C

127.手信號(hào)包括列車運(yùn)行、調(diào)車和（）手信號(hào)三類。

A.防護(hù)

B.過標(biāo)

C.聯(lián)系用

D.引導(dǎo)

答案：C

128.TYJL-H型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔單獨(dú)鎖閉，屏幕道岔名稱顯示（兀

A.黃色

B.白色

C.紅色閃光

D.紅色

答案：D

129.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在電化區(qū)段，接觸

網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止到（）調(diào)車作業(yè)。

A.車頂上

B